Xより
バステクフォーラム首都圏より。高知駅前観光のフルリクライニングフラットシート。あくまでもシートがフルフラットになると言うていで寝台ではない。人が少ない時に行くと上段に寝かせてくれた。正直狭いし乗り込むのにコツがいる。普及は難しいかもじゃけど面白いしチャレンジ精神が良い。 pic.twitter.com/54rBotNDKa
— やんたけ (@yantakebus) December 1, 2023
高知駅前観光の寝台席、バステクでの見聞(長文🙇♀️)
— コミバス乗り歩き屋 (@commu_bus) December 2, 2023
保安基準・構造要件等ok、展示のシート搭載状態で車検取得済
登録的には寝台ではなく180度リク椅子(法的にはリク角度の規定無)
3点ベルト＋ヘッドカバーでブレーキ時の安全確保
カーテン等設置予定
まだ改善試作途上、実運用への改良中
↓ https://t.co/AnxMKrFTZY pic.twitter.com/PFTFQPPQsL
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— コミバス乗り歩き屋 (@commu_bus) December 2, 2023
来春位に東京線に導入したい
料金は3列車+@
モードチェンジは2人で1ヶ所1分程度(乗客動作不可)
サービスエリア15分休憩時に乗務員設置(手荷物全部持って下車?)
最大(トイレ無車なら)12セット(24名)＋最後部4(普通座席)
各種特許申請中、他事業者にも販売したい
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私見的改良余地に続く pic.twitter.com/ECuDJ7DnO0
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— コミバス乗り歩き屋 (@commu_bus) December 2, 2023
マニア目線の改良余地
ギミック操作多く乗務員の負担と責任大
金属部分多くモケットカバーしても乗客ぶつけて痛そう
可動箇所多く夜中に乗客触って挟まない？
金属可動箇所、夜行運行中にガチャガチャ煩くない？
杞憂だろうが、やはり実際の寝台形態乗客運行にストップかかる懸念
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— コミバス乗り歩き屋 (@commu_bus) December 2, 2023
将来的発展期待
最後部一般席は勿体無い、寝台もう1列増やしたい
VIP幅広2列車も展開欲しい
180度だと加速時に頭が下がる感覚出そう。15度位起こして、頭の下に後席の足入れてピッチ詰め定員増(東南アジア方式)
否定的に捉えず、対策改良して是非ゼヒぜひ実現し、全国浸透して欲しい🙏 pic.twitter.com/mg0II7FJMm
この記事への反応
・怖い
・どうやってトイレ行くんや
・バスは寝るのはダメなはずだが
・バスで横になるのって道交法かなんかでダメなんじゃなかったっけ
・↑
だから、寝てるんじゃなくて180°のリクライニングって書いてる
・人前で横になりたくない
・キングオブ深夜バス
・こんなん身体バキバキになるだろ
そりゃまぁそうか
言葉遊びで誤魔化して法の抜け道を行こうとする精神すげーな
まだ座ってるほうが骨盤で受け止めるので生きてた場合には軽度で済みます
こんなもん絶対使わん
霊柩車バス
そしたらもう、新幹線で良くね？っていう
高さを増して下は荷物だけにして上を斜めのリクライニングシートにするのが一番安全なんだけどそれは日本では無理
個室あるバスあるから､そっちを買えってなるだけだな
社会人経験0ですか？
それとも､こどおじで里帰り経験0ですか？
うなじとあんよを何時間も観察できるし
座ったままでも普通に寝れるやろ
いい加減こういう屁理屈こねて法の隙間を潜り抜けようとすんのやめろ
そうなると夜行バス選ばなくてもってなりそう
恐怖でしかないだろうね
トイレに行きにくい
隣で寝てる奴の顔が見える
上にいる奴の腕が垂れ下がってきそう
シンプルに嫌だ
寝台列車でええやろ？
体伸ばしたいのはあるけど
>> 3点ベルト＋ヘッドカバーでブレーキ時の安全確保 カーテン等設置予定
試作段階で法的な許可取れてるわけでもないのに脱法的な言い分だな
法的にはブレーキ時じゃなく横転時でも客が宙を舞わないような安全確保が必要だから
縛り付けて身動き取れないような構造じゃなきゃ無理そうだしそうなると寝れなくね
11人しか乗れなくて2万くらいするけどｗ
申し訳程度の仕切りつけて
事故ったらみんな死ぬぞ
サンライズ出雲だと東京－大阪のシングル（個室）でほぼ同じ金額や
事故の確率もバスよりずっと低いし快適性なら電車一択
あれは東京大阪くらいしかないやん。ド田舎民は電車移動もだるいから深夜バスにお世話になるが全国的にこういうのが導入されたら助かるやつもいるんじゃないか
はよ実用化されてくれ
寝台はやっぱ列車にはかなわんな
かっぺは大変だな
田舎の北関東は日帰りだけどね🤭
これでも体バキバキになりそうやけども
寝かせて二段に詰め込んで奴隷船やないか
いくら安くてもアレに乗るくらいなら新幹線か飛行機にする。
若い頃夜行バスとサンライズ両方試したわ
個室寝台広いけどうるさいし独特の揺れがあってなんやかんや辛かったわ。流石に夜行バスとは比較にならんけど
車内販売とか無かったし（ちっさいコーラの自販機があるだけ）駅で買う事もできなかったのでずーっと最後尾のラウンジで外の景色眺めてた
年をとってから やってはいけないことは三つある
説教 昔話 自慢話
これをメモしてみんなに教えてください
文字が読めないくせに、写真だけ見て反応している知能無し
人の話を聞かない老害と同じゴミ
高田純次さん！？
路線バスでも寝られるのだが
逆に寝られないバスってあるの？
何でも始まりがあるんだよ
そのシェル型シートって突然湧いて出てきたの？
あらゆるモノは試作品があって成り立ってるって事を知らないのかな？
存在その物はもうある
あとは認可だけ
検索ワード 「アメリカの夜行バスが超かっこいい！」
面白いとは思うけど、すっぽ抜けたりしないのかな
朝早いなら前乗りしろ
まあ電車使ったほうが良いだろうけど
特に最近は運転手不足でますますブラック労働化してる業界だから乗ろうとは思わん
ディズニーで最後まで楽しんで、帰りは夜行バス（リボーン）
新幹線や飛行機は遅い時間まで楽しめますか？
バス代の方が高くても需要はあるんですよ
札幌鹿児島を2時間でいけるやつ頼む
レスキューの担架みたいになりそう
普通の観光バスで片道15時間、正直地獄だった。
行きはまだ元気だからいいんだけど、帰りは何回も「もうここで降ろしてくれ！」って言おうかと思った。
実際降ろされたらその後困るんだけど。
こういうのが標準装備されたらいいなぁ。
いくら修学旅行先に大阪万博を指定したいからって、こんな違法改造の寝台バスで万博に動員する気か！？
こんな違法改造で事故を起こしたら修学旅行生が全滅するぞ！！フザケンナ畜生が！！！
中国で類似した寝台バスが運行されて大事故を起こしてるんだよ！誰だこんな違法改造を承知したクズカスは！！
個室で寝られるやつなんて、もうあるだろ値段高いけど
それよりトイレとドリンクバー全台に付けてくれ
修学旅行で夜行バスなんか使うわけねーだろ、アホか
夜間移動自体の需要はまだまだ多いってことだな
これよりずっと広くて、安定して、カーテンも完璧だった寝台列車が20年前の時点で「狭い」「揺れる」「プライバシーがない」「時代遅れ」とバッシングを受けてたのだから
1000円ぐらいの掛け捨て保険加入も必要かもな
狭いバス車内でセッティングするにも寝っ転がるにもコツや配慮が要りすぎるやろ
普通に座席数減らしてシェル型シートといかないまでも普通のシートを後ろ気にせず思い切り倒せるようにしただけのほうがましやぞ
もうちょっとスタイリッシュにしてくれないと
なんか．．．怖いわ