“機体の一部吹き飛ぶ”ボーイング社の旅客機の一時的な運航停止命令を発表 米航空当局
記事によると
・アラスカ航空が運航するボーイング社の「737MAX9」は5日、オレゴン州ポートランド空港を離陸したあと機体の一部が吹き飛び、引き返して緊急着陸した。乗客乗員177人にケガはなかったという。
・この事故を受け、FAA（＝アメリカ連邦航空局）は6日、ボーイング「737MAX9」の緊急一斉点検と運航の一時停止を命じた。171機が対象になるという。
・ロイター通信などによると、機体は去年10月下旬にアラスカ航空に納入されたばかりだった。
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この記事への反応
・これ、よく皆さん無事でしたね。高度がまだ低かった時なのでしょうか？じゃないと外に吹き飛ばされますよ。
・吹き飛んだ壁の横誰も座ってなかったのかな？
離陸直後でシートベルトのサインまだ出てたのかな
飛行中にこんな穴あいたら吸い込まれるよね
・ボーイング社のお家芸たる修理ミスでは？
・航空機って機種ごとにライセンスがあって、運行する機種が変わる毎にライセンスを取得しないといけない。
だから航空機メーカーは同じライセンスで扱えるように出来るだけ操縦方法や飛行特性を変えないようにモデルチェンジしようとする。
ボーイング737やエアバスA320は運行機数が多く更新でオペレーションが変わることを特に嫌う。設計が古いB737は最新機で採用した高効率なエンジンをバランスよく配置できず飛行特性を電子的に修正する装置に問題があり事故が起きた。
しかし今回はドアが内壁もろとも引っ剥がされて飛んでった。
これは今までの古い設計を無理して使い続けてるのとは原因が別のような。そして運行停止された737-9以外にも同じドアは使われてるはず。続報が待たれる。
・アメリカでも今年に入って重大事故が何件か起きてるみたいだな。ヤフーのトップに上がってないから話題にもならないけど、ニューヨークの地下鉄で衝突脱線事故が起きてるみたいだし。
死亡事故になってないからか？
・ANAは来年から、JALは再来年から導入予定です。
車で言うと60年以上前に作られたクラシックカーの車体に入りきらないエンジンを無理やりエンジンルームを広げて突っ込んで、ノーズヘビーになってしまい走りにくくなった車をコンピューター制御で無理やり走らせている様な状態なので根本的にバランスの悪い飛行機です。
元々の設計思想が古く、またボーイングという会社組織も墜落事故を起こしても潰れない会社なので体質的にも根本的に腐っているんだと思います。
ただお客さんは飛行機を選んで乗る方は少なく、ほとんどは路線と時間、料金などから選んでいると思いますので結局は仕方がないと思って乗ることになるんでしょうね。
その様なお客さんの気持ちまで考えて航空会社は機種選定をすべきなのでしょうが実際には人命よりもコスト優先なのでしょう。
これが現実で本音だと思います。
・アメリカが航空機世界一の時代は終わっている。
飛行機はエアバス、ヘリコプターはレオナルドとエアバスのシェアの増加率がすごい。アメリカのボーイングはエアバスに追いつかれているし、ヘリコプターのベルなんて論外。
・窓際の席に座ってた人、大丈夫だったんか・・・
・123便を忘れてはならない
大戦犯ボーイング
やはり
時代はエアバスって事
飛行中に穴が開くとかヤバすぎでしょ
乗客吸い込まれなくて本当に良かった
乗客吸い込まれなくて本当に良かった
〇 吸い出されなくて
数が多いから別機種に変えづらいのはわかるけど
変えたほうが良い
断熱材かはわからんがまだまだ勉強足りないな
ま.んこ二毛作「産ませてよッ」
人志松本「よし、売春婦よ、俺の子を産め」
乗りたくねーーーー
エアバスは人間より機械の方が優れているという設計思想で成功してきたからボーイングとは反りが合わない
エアバスは？
あれはMCASというシステムに逆らったがゆえの事故であって機体のせいじゃねんだわ
2日の事故もエアバスじゃなくて787だったら全員死んでたかもしれない
すぐ部品落とすうっかりさん
子供が触っただけで開く扉とか欠陥もいいとこやろ
しかもその仕様は外部には公開されてなかったというね
コロナで赤字だとメンテや人材に影響出るから事故や整備不良って起こって当然なんだよな
なんで全機廃棄処分にしない？
なんで運行停止を解除した？
俺は７３７ＭＡＸには絶対に乗りたくない。
事故は今後も頻発するだろう。
この機体は完全に欠陥品だ。
空を飛べるような代物じゃない。
ニシ君…
納入して二か月でその場所触らないだろうし製造時の欠陥なんかね
普通に報道されました
ボーイングにはDCシリーズという傑作機があるんやで！
あれはMDだろ！
それにアイツは見た目はカッコイイだろ…！
今回は非常口設置しないので通常の壁と窓として埋めてたけどそこが吹き飛んだ、と
設計ミスかよｗ
吹っ飛んだのは「垂直」尾翼だ
改良ミスともいう
新型でトラブルだらけ
もうだめなんじゃないの？
パンパンパン
じゃなくて？
何でまだ飛んでるんだよ
エアバスむしろ不本意に裏コマンドが入力されて墜落するイメージ🤗
車と同じことになりそうだからって他国航空機メーカーの参入難易度をめっちゃ上げてきた
製造コスト、性能、安全性では三菱に負けてただろ米メーカーは
あと油圧
利用者が多い時期ということで
だから資本主義は悪なのだ
絵柄割れ厨 ＡＩ生成乞食 自制心の無さゆえに努力できないクズ
ＡＩって努力しねぇ無産ウジ虫の承認欲求を
満たすためのもんじゃない
ホントどこまで行っても出来損ないは出来損ないだわ,
死ねよ
いっつーからかーあ どっこーからかーあ～
エアバスに危険なイメージある人は俺と同世代
それこそ今のボーイングはダグラスから続く隠蔽体質という文化を継承している。90年代にMDと合併して経営陣がMD出身者で固められエアバスの突き上げも相まって安全より数字となったんだろう
世界的にはこのくらいの事故は日常茶飯事でよくある
なんなら墜落も結構ある
ボーイングが人気だからと悔しがるなよ
溶接なのかロック機構なのか
メーデーにするならどっちの方が盛り上がるだろうね
ボーイング７３７ＭＡＸ運航停止、上昇中に側壁吹き飛ぶ - ロイター
>ドアに隣接する窓のある座席に乗客はいなかった。
>格安航空が小型機を運用する場合、座席が多いため避難のための非常口が余分に据え付けてあるが、アラスカ航空などが運航する機体は座席数が少なく、こうしたドアはふさがれている。これまでに納入された１４００機の７３７ＭＡＸのうち「９」は約２２０機で、その大半に、使用されないドアがある。
しかしアラスカ航空も悪い噂は理解はしてて中古機を捨て最新機の調達に本腰を入れた矢先にこの事故である
マジで運がない
しかも737MAXはボーイング社内でも猿が設計したと揶揄される程度には酷い作り
悲しい事に日本も部品を提供してる
なんでこんなことになるんだ
どこに吸い込まれんだよ
外に吸い出されるならともかく
原因次第やな
737系っちゅうか737MAXね
扉の近くは客室乗務員が座ってるが
海外では違うのかな～
DC-10と違って、操作系統は損傷しなくてセーフってとこか
しっかし悪名高い737MAXってねぇ…
２機墜落させたMCAS絡みの不安要素は解消できてんのかね？
そもそも機種上げしやすいエンジンの取り付け位置がまずいって話から始まったくそ機能やん
仰角センサーが一つでも異常だと高確率で落ちる機体
意外と余裕そう