寒いところに住んでる人にはありがてえ機能
雪の日も、テスラならあなたの時間を無駄にしない📲 pic.twitter.com/xwTag5h2x7
— Tesla Japan (@teslajapan) February 5, 2024
実際は
ならんかったぞ https://t.co/5yxsYfttDz pic.twitter.com/0wDsbqppub
— sono106 (@sono106) February 5, 2024
5分で溶けるは流石に無理で
だいたい15分～20分かかる（音がクソ五月蠅い
けど一応溶けるは溶けるらしい
この記事への反応
・みんなのコメント見て「隣の車の方が溶けてるだと？」ってなったけど、隣の車が出て別な車に入れ替わってただけだった
・電気自動車の提灯記事書いてるやつ全員雪国勤務にしてやれ
・ヒーターの性能は間違いなく手前にいるホテルの軽バンの方が高そう
・下の方がちょっとだけ溶けてるの草
いや、実際スペック詐欺だから草生やす話ではないんだけども
手でザッとやったほうが早そうやが
ガチの寒冷地とか無理だろこれｗ
エアプにも程がある
つまり負けて当然の産廃だってことやな
電池って低温すぎると何もかも能力低下引き起こすのにな
ヘタって来てる場合はマジでどうにもなんぞ
なので世界中のメーカーが誰も雪国用の機能を重視してくれんのには理由があるのよ日本人は勘違いし過ぎ需要と供給やお前らなんかに合わせてもらえるわけねぇだろ
誰かが国民人形って言ってたけどほんまそうやわ
日本語とか話すだけ無駄 アホ用の低級言語
ガラス小さいぶん軽の方が早いまである
すぐ溶かす、じゃなくて積もらせないためのもの
なんでこんなのを「新機能」みたいに言ってんだ
情弱騙しの会社だからそれでいいのか
5万円のコーティングww
マジかよじゃあ使い方間違ってるてことかなんやいつもの日本人で安心したわ話聞かないし説明聞かないからなぁ日本人て
ビッグモーター「仲間に入れて―♪」
今度からやしろあずきみたいな車と言えばいいなクソバイト🥴
そりゃ普通の車でもそんなもんやろ
普通は雪はどかす
おかしいなぁ
公式の動画と食い違ってるぞ
リセールバリュー悪いわw車重重いからタイヤの摩耗は早いわw
結局不経済w電費なんか消し飛ぶコスパの悪さw
話聞くけどそもそも日本の中にいる人がもう頭悪いから説明する意味ない感ある
昭和のミニチュアみたいだよねほんまに日本って
意味不明なことにだけ集団で息巻いて金かけて失敗して、それを擁護してまた失敗していくオワコン社会
そういうのが楽しい人たちの集まりって感じ
30分でバッテリー6%以上減る機能を常時しておくのはおかしいだろ
自宅では充電しながら置いておくので問題なし
それ以前にガレージに入れるから使わんけど
全部電気は雪国では不便が過ぎるよ
世界中がもう知ってること
動画じゃMAXで動かしてるからな
積もらないように程度ならMAXで動かす必要はない
それで積もるような豪雪ならそもそも車乗らないから溶かす必要もない
バッテリー早く劣化して10年しないうちに交換数百万コースじゃんそれ
仕事帰りには使うでしょ
ニートなのかい？
仕事中にだって現実社会じゃ雪は降る
昭和からあるよ
仕事終わりは早く帰りたいと誰だって考えるだろう
朝の出発しか考えないからおかしいことに成る
帰りも考えなって
いやいや、上の宣伝の動画のようにレジャー中に常時霜取りしておく機能って言ったじゃねーの？
自宅とかガレージとか関係ないよアスペ
そこからが本番だよ
言ってないね
そう思ったらお前の勘違いだから黙っとけ貧乏人
テスラならあなたの時間を無駄にしない (溶けるまで15分〜20分)
電気を無駄にしてる
仕方ないよね？
ガソリン車でもある機能ですよ
如何にも私達が開発しましたという言い方は虫唾が走るね
ものの10秒やんけ
貴重な電源を手でやれば済む程度の事に使いやがってアホですか？
イメージだけだよ。補助金切れたら事業も成り立たない
結果が全てなんだよバーカw
雪が固まる前ならいいけど
大体は雪が溶けて氷状態だから内側から温めて氷溶かす必要ある
自動車エアプ
そもそもEV車はエコのために作ったものじゃないのにいつの間にかそういうイメージにされてたよな
補助金だよ。
車の目的考えろよw
車庫なんてねーよニート
頭ハゲてそうw
頭ハゲてそうw
屋根あるところもあるわ
ダボ
ガラス割れちゃう…
SNSソースに踊らされてるな
もう少し日本語なり文法なり覚えてこい
手で…？
霜取りも普通のガソリン車が早いだけどなｗ
雪の日の霜や凍結ってことなんだろう
凍っててガラスに張り付いてるから全然手で取れないぞ
ガソリン車ならエンジンの発熱と普通の暖房で霜が出ないところが、EV車だと暖房+デフロスター機能両方使う必要が出てくる
バッテリー性能が極寒でダウンしてまともに出勤できないらしい
暖房にもデフロスターにもほとんど燃料要らないのにﾈｰ
カバー掛ける前に毎回、車の表面の水分取らないとカバー事凍りつくぞ
年一回の積雪なら効果あるだろうけど
常時降ってるとこだと意味ないだわ
広い駐車場が有るだけだよ
一般の人は仕事に出かけるんだよニート君
濃いウォッシャー液霧吹きに入れたのでシュッシュとやるだけ
フロントだけなら２分ぐらいかな
現実には世界一売れてて時価総額トヨタの何倍もあるってのを認めろよ
買って後悔してるって国が多いから問題に成ってるってのも認めろよ
しのぐのが最適解となったか.....
ヨルダンに2vs0で負けてますけどwww
水素エンジン化するのが良いよ
あれは水しか排出されず内燃機関の仕組みはそのまま使える
難しいのは水素をコントロールするコンピュータ部分くらい
燃料タンクも軽くなるから燃費も良くなるよ
湯たんぽを車内と車外に2つ置いて氷を柔らかくしてゴムスクレーパーで氷を取り除く
ちなみに熱湯は駄目ねガラスが割れる原因だから、湯たんぽ無くてお湯をちょくにかけるなら熱すぎないお風呂温度で
そんな条件がそろっているのならば、電気自動車に一考の余地がある
その程度のものだよガースー
家にいる朝じゃないんだ
会社の駐車場なんだよ
一般家庭だと急速充電設備の設置出来ないから充電時間かかる
充電MAX付近したいなら定期的にテスラ充電所にいかないといけない
アメリカで充電するために渋滞なってるニュースでる理由
会社でお湯貰えない？
あくまでも積雪が酷い場合のやり方だから、積雪が多いと氷状部分も厚くなる
反動出るのが急すぎて心配になるわ
EV市場の未来は暗雲垂れこめてるからテスラはFANG+から退場させてくれ(´・ω・｀)
無駄機能や
暖房もエアコンも使ってるならエコ車ではありませんよ電気馬鹿食いデエコ車です
実運用しようとするとポンコツという
何処かの国の製品みたいな車
テスラはそういうところが融通聞くからトヨタのEVとかより雪国向けだぞ
プレコンディショニングがすごすぎるというか、他社が何もできてなさすぎというか
そもそもテスラってバッテリーの値段下げるために作った会社なんだがな・・・
なぜかEVの王者になってるけど
でもガチの雪国とかで上に積もってる量次第では全然無理な気はする
そこのテメエだよ図星でスルーもできない底辺┐(´д｀)┌
ほら顔真っ赤で反応ﾌﾟﾌﾟｰｯ(笑)
エンジンスターターで良いのでは？
BEVと低温高温は相性が悪過ぎるし
エコ云々の前に環境次第で性能が低下する仕様の車使ってるストレス半端無いやん
外気が氷点下の場合にエアコンの暖房能力がどうなるかって話
普通にヒーターで溶かすわ乙
それか氷解スプレー
消費者庁はちゃんと仕事しろ
テスラなんてこんなのばかりだろ
電気モーターだからトルクが高いので、加速性能は高い
昨今の電気代の高騰で、一部の国などではその燃料代（充電費用）すらメリットが無くなっているという話もあるようだ。
乗ってったの？
能登半島震災を見ても同じ事が言えんのかね
でもバッテリーの減り気にしてとろとろ加速するんだよね
プリウスよりたちが悪い
ストレスたまるわ
北海道は雪の下に氷がこびりついてる
日本よりも寒いのだが、気温だけが寒いだけであって
あっちは雪質が全然違う
水分がほとんどない、サラッとしたパウダースノーなので
あっちでテストしたらすぐに溶ける
そこに氷となってガチッと張り付く
氷を溶かすのは非常に時間がかかる
それが通用するのは+3℃くらいまで
リモートが便利だろうけど、雪国で毎日通勤なら雪かきの前にエンジンスタートさせて凍ってる日は削るか解氷スプレーするだけなんだよなあ
凍りついたものを溶かすのに使う。
普通の車なら当然できることをテスラはさもすげぇ機能付いてますって紹介してることをバカにしとるんやで
令和キッズはそんなこともわからんかｗ
この機能って外部電源に繋がってっる状態で使うのが普通だよね？
海外で雪が降る場所はふつーの車でもそういう融雪用の電源があるんだけど
イギリスの半分ぐらいはそうだよね、自宅充電でもガソリン代の倍ぐらいかかる
寒冷地用ではエアコンとヒーター2つついてるからな、氷点下-20℃でも暖房は効いてる
乗って無くても電気大量に消費するのは勘弁してほしいよな
水素はだめやろ、タンクがデカすぎ
大型車にはいいけど小型車にはきつい
圧縮するのに大量の電気も食う
もうちょっと水素キャリアに技術革命来ないときつい
販売台数トヨタの5分の1だぞ？？？
何が世界一なんだ？
時価総額も、もうすぐトヨタに抜かれるぞ
アホはお前みたいに公式見ないんだよな
これは駐車場に止めてるテスラを自宅から操作出来る！車に乗ったらすぐに発進出来ます！って機能やぞ
いちいち雪をどかしに行くなら意味ない機能
自宅充電より電力食うから車壊れるぞ
テスラは電力0になったら修理に200万かかる
すまんな、rav4 phv乗ってるわ
一回の給油で1000km走れるし、エンジン止めてもキャンプでずっと電気使えるしはぁ原始人つらいわ
あれもガラスに温風吹き付けて中外の寒暖差なくすわけだから、雪は解けていく。
既存の車に全部付いてる昨日とおなじ機能と性能でしかないのを、あたかも凄い新機能みたいな詐欺広告したのをばかにされてるのよ？
この機能、「デフロスター」付いてない車なんか存在しないよ？それを「5分で溶かす」とか凄い協力なようなこといっておいて、実際は今までの車とおなじ能力しかないのをバカにされてんのＷＷＷ
内燃機関に勝るパワージェネレーターなんて存在しねぇんだ
テストも各種条件下ではやってなさそうな印象
秀才共がアイデア優先だけで作ってそう
ガラスで五万はぼったくられてるよ笑
田舎行かないから知らんけど、デフロとワイパーじゃだめなん？
電池重すぎてタイヤすり減りが早いし
まあ、バケツに水を入れてぶっかける方が早いけどな
ガソリン全然無いからEVよこせってのは東北の時実際現地から要望された事なんだけどなw
てか能登も電気とガソリンどっちが先に復旧してると思ってんだw
水素が無理なのは水素ステーション一カ所作るのに数億円かかる所なんだけどどうすんの？
やっぱり雪国でEV車は運用不可か