• 3日ランキング
  • 1週間ランキング
  • 月間ランキング






結構知らない人がいる?





車停めにタイヤを当てた状態で停めていませんか?
当てたままだとタイヤやサスペンションの一部に負荷がかかり、
アライメントがズレる可能性もあります。

タイヤが当たった後に、
少し前進させて駐車しましょう。

これ意外と知られていません。
皆さんも明日から気をつけて👍





この記事への反応



これ、昔スーパーの駐車場に停めて車から出たところで知らないおじいさんが教えてくれた。以来いつもしてる。あの時のおじいさんありがとう

これくらいでズレるなら、
平地以外で駐車したら、アライメント狂いまくりなのでは…()

勢いよく輪止めにぶつけない方が良いという話と混同してる


これ検証したけど7年間前後当て続けてもアライメントほぼ狂わなかったし影響が出るのは数十万キロ当て続けてやっと違いが出る程度なので据え切りは車に悪い!みたいなゴミカス程度の豆です

これを鵜呑みにしてかいつも車輪止めから30cm近く離れて駐車するバカが問題だわ

これは初めてマイカーを手に入れた頃から気をつけてますねぇ…
慣れた今では調子がいいと1cm以内で駐車できるようになりましたし
ただ、今はマイカーが大きくなりすぎて輪止めに当たる前に色々なところが当たりそうなので更に慎重に下がります


会社の駐車場で見かけたこの車
停めるの下手なのかと思ってたけど
なるほど、アライメントを気にしていたのか


これ普通の駐車場なら良いんですが、機械式駐車装置でコレやるとセンサー遮って車の出し入れできなくなる事はもっと知られてほしいですね。
特にアルファードみたいなデカい車は


車止めに当たったら一旦ブレーキオン、クルマが止まったらペダルから足を離して、車止めから押し戻されたのを確認してサイドブレーキ。ていつもやってる

コレ大事だけど「少し」だけでいいからね!タイヤに当たってない程度、指半分でもいいし

「駐車場の通路に頭出てる車」の方が危ないからね!歩行者も危ないけど、大切な愛車に傷つけられて当て逃げされかねない危険性だから頭出しすぎの方がリスク大きいから「少しだけ」で注意な(n*´ω`*n





かといって前に出すぎも注意しなきゃだからね~











コメント(155件)

1.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 06:31▼返信
おはよう無職共😁
2.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 06:37▼返信
嘘松
3.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 06:38▼返信
それは知ってるよ
4.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 06:40▼返信
これマジな話、タイヤの空気抜けるよ
5.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 06:42▼返信
タイヤ止めギリギリで止めているが流石にくっつけて止めることはしない 
6.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 06:42▼返信
車止めにぶつけた時点でダメそうだけど
浮かせるんじゃなくて当てずに寸止めしなきゃいけないんじゃないの
7.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 06:44▼返信
俺は当ててから少し前に出て停める
8.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 06:44▼返信
なんでエコ推奨してんだよ!!
タイヤ売ってんだから
無知のバカにどんどん消耗させて買い換えさせた方が儲かるだろに
9.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 06:44▼返信
そんなん意識しなくても車停めって
当たれば跳ね返って勝手に少し間隔空くよな
そこからさらに詰めて密着させて停めるの?

んなことやってる奴いる?
10.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 06:45▼返信
アライメント云々は知らんがストッパーとの接触部分に負荷が集中するのは間違いないから少し離すのは正解
11.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 06:45▼返信
さがって押し付けたままサイド引くみたいなことを常にしてなきゃ気にしないで良いわ
実際大して影響ないのに細かい事にも気を配ってますアピするせいで真に受けたうるさい奴が増えるんや
12.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 06:45▼返信
>>9
いるから注意喚起してるんじゃないの?
13.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 06:46▼返信
いねーよそんな馬鹿
14.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 06:48▼返信
>>9
バックギア入ってるのにどうやって跳ね返るの?
15.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 06:48▼返信
バックで車止めにあたったら、バックからニュートラル戻してアクセルから足話すだけで緩むだろ
そんくらいは本能でしてる
16.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 06:48▼返信
ロクロクロクロクロクサーニ
17.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 06:49▼返信
>>14
お尻の穴
18.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 06:52▼返信
どうやって?って
ぶつかった反動で戻るんじゃないですか

お前バックギア入ってると1ミリも戻らないと思うの?
19.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 06:54▼返信
そんなもん気にするくらいなら汚い車少しは掃除しろ
20.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 06:54▼返信
これがダメとなると地面に止まってる事自体ダメージにならない?
21.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 06:56▼返信
車壊れるなんてそうそうないだろ
22.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 06:57▼返信
スレスレでも触れてないならOKだから30cm近く離すバカな事はやめろ
23.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 06:59▼返信
>>14
これは無免許かペーパーだなw
24.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 07:02▼返信
車止め程度じゃ運転に影響が出るほど狂わん
仮にそんなに簡単に狂うなら車検の項目にアライメント調査と修正が入るわ
25.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 07:02▼返信
※23
おまえだろ
26.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 07:03▼返信
どんだけ前に出す気だはちまちゃんw
27.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 07:09▼返信
ワイ整備士だけど日本の車は足回りが貧弱だから
こういうことの蓄積で簡単に壊れるんよ
28.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 07:15▼返信
>>27
昭和からタイムスリップでもしてきたの?自称整備士さん
29.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 07:27▼返信
リバースで輪止めにタイヤ当てる→
ニュートラルで無理に押し当ててる力を逃す→
サイドブレーキ

いつもこの流れだわ
30.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 07:29▼返信
マルゼンとかまだあったんだ
31.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 07:33▼返信
タイヤのゴムで吸収されるので普通に止めればOKです。
ただし、車止めにタイヤを当て即車を固定する等の癖がある人は下がった、後一呼吸してから車を固定しましょう。

それよりも右左折時に曲がる方と反対側にハンドルを回す癖をなくすべきだと進言します。
些細な事側よりも、より大きな事柄から直していきましょう。
32.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 07:37▼返信
普通に考えて押し付けて止めるより、少し前進して力ぬかして止めてた方が
負担が軽いに決まってるじゃない?
33.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 07:40▼返信
新たな詐欺
34.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 07:41▼返信
そもそも車止めにタイヤを接触させたこと一度もないわ。いつも車止めの手前数センチ
35.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 07:43▼返信
アライメントは知らんが間違いなくタイヤゴムに負荷はかかるやろ
まぁ誤差だと思うかどうかは人それぞれだけど
36.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 07:45▼返信
そんなもん気にするほどのことじゃないわ
37.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 07:48▼返信
まぁそもそも当てないな
38.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 07:50▼返信
車停めに頼った駐車自体がダメ
だから突っ込むんだよw
39.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 07:55▼返信
カー用品の社長がそんなガセ堂々と垂れて大丈夫かよ
40.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 07:55▼返信
駐車するときちゃんと周り確認してる? しないと車が壊れやすい
41.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 08:07▼返信
アライメントなんて素人には意味がないとか言ってるやつ
その違いや違和感に素人が気づいたときにはもう大事故まったなしの状況なんだよなあ
42.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 08:15▼返信
何も考えていない人は当てたままだろうな。
43.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 08:17▼返信
継続的に掛かる力は微小でも馬鹿に出来ない
まあ自分の車なら好きにすればいいけど
44.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 08:18▼返信
車止め当てて止める人おるんか
45.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 08:19▼返信
>>39
カー用品店発信と
それはガセだと言う素人
どっちを信用したらええんや
46.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 08:21▼返信
>>20
なるぞ
だから余計な負荷はかけないようにしようって話
47.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 08:27▼返信
>アライメントがズレる可能性もあります。
>タイヤが当たった後に、少し前進させて駐車しましょう。
そもそも輪止めに当たるまで後退せずに普通は少し手前で停止するだろ
48.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 08:28▼返信
そもそも車止めあるところになんて止めんし。
49.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 08:32▼返信
こんなもん「オイルの汚れ具合と量を確認するにはレベルゲージを見ろ」と同じかそれ以下の運転手の常識だと思うんだけど、誰も教えてくれないの?
人とのつながりが希薄って、かなりえげつない状態なんじゃない?
50.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 08:36▼返信
別に何も起きないから気にしてない
51.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 08:38▼返信
普通は知ってることをドヤ顔で言われても困る
52.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 08:45▼返信
YouTubeで車関連見てるとたまーにこの知識でてくるな。自分も気をつけてるわ。専門家が言ってるなら本当の事やろ。
53.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 08:45▼返信
車止めに当たるまでバックするクセがつくと
車止めがない駐車場でうっかり後退しすぎるから基本的に当てない方がいいと思うわ
54.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 08:48▼返信
>>1
短期なら問題ないが、長期駐車なら気にした方が良いかもね
長期は短期と違う特徴の負荷が掛かるんだよ
構造計算でも短期と長期それぞれ別にやるからね
55.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 08:48▼返信
強く押しつけたまま停めるなってことで
そんなに気にすることじゃない
56.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 08:49▼返信
そろそろ社長変われよ
57.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 08:52▼返信
勢いよくドンッてやってるわ
58.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 08:52▼返信
>>49
スーパーの駐車場だと結構つけてる人はいるな。
車の知識って学ぼうと思わないと身につかないから大抵はオイル交換の時期くらいしか知らないんじゃない?
59.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 08:59▼返信
え、エビデンスなし?
ソース示してくださいね
60.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 09:06▼返信
こんなゴミみたいな情報を鵜呑みにする前に
定期的にタイヤを交換した方が良い
車重や平面など状況に合わせた判断で縁石に当てるか当てないか決めろよ
61.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 09:11▼返信
>>59

うーん、このデービッド・アトキンソン🇬🇧仕草☺️
62.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 09:11▼返信
軽とか問題なさそうだけど大型になるにつれて負荷やばそうではあ?
63.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 09:13▼返信
長時間ならタイヤもまっすぐに止めたほうがいい、ブーツが破損破損しやすくなる
後はすえ切りとかか
64.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 09:19▼返信
半世紀前の車に乗ってらやつ向けなんだろ
65.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 09:27▼返信
平地以外だと変に負荷かかるの当たり前だろうに
66.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 09:34▼返信
圧がかかってなかったら接地しててもいいだろ
こうゆうの真に受けて白線はみだす車が続出するわ
67.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 09:40▼返信
半分乗った状態にするアホがいるんだろ
68.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 09:42▼返信
車止めに当たってる程度でどうこうならないよ
車止めに押しつけたり乗っかってたらアウトだが
69.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 09:52▼返信
頭から入れた時にフロントタイヤの場合はってことなの?
70.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 09:56▼返信
サスペンションにはふだんから車の重量がかかってる。そんなにヤワじゃないはず
71.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 09:57▼返信
マナー教師みたいなやつだな。勝手にルールを作る
72.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 10:03▼返信
これバックで駐車する人の話か・・
いつも前から入れるので車止めに乗り上げて駐車するのかと思ったわ
73.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 10:03▼返信
ちょっと段差にぶつけただけでもアライメント狂うとか言うけどな
74.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 10:04▼返信
普通に気持ち悪いから車止めに触れないようにしてたわ
75.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 10:20▼返信
>>1
親切心で言ってるのかもしれないがバカが鵜呑みにして常識外れて前に出す奴出てくるからこういうこと言うなよ
SNSにある情報は正しいと思ってる低脳ばっかなんだから
76.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 10:23▼返信
知ってます
77.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 10:31▼返信
アライメントとか言っても
何それ?ってのが多いと思う🤣
78.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 10:33▼返信
これも炎上させようとしている奴がいるらしい
79.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 10:41▼返信
車止めに当たるのを期待してバックさせてる車怖いな
80.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 10:55▼返信
水平な駐車場なら車止めに当てて止めた後に
ニュートラルでフットブレーキ開放してから
サイドブレーキでエエやろ
81.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 11:07▼返信
クソドウデモイイ
壊れる時はこわれる念
82.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 11:15▼返信
たまに乗っかってるぐらいの車いるし
83.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 11:35▼返信
バカじゃないの
車止めにグリグリ押し付けているならその通りかもしれんが普通に止めるなら気にしなくていいよ
これを気にするならいっそのこと道路を走らない方がいい
84.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 11:38▼返信
車止めにタイヤを押し付けていることがよくなっていっているけど
常時タイヤは地面に押し付けられているんですが?
85.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 11:42▼返信

アレはあくまで後ろに行きすぎないための線であって車止めの役目を果たしてるわけではない

タイヤがくっつかないギリギリで止めましょう
86.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 11:44▼返信
>>84
下への圧と横からの圧ではサスヘのダメージが違うのです
87.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 11:54▼返信
ソフトタッチくらいで止めるのが正解
車止めの意味をなさんしその程度でアライメントは狂わない
88.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 12:00▼返信
>>19
洗車とか?
89.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 12:02▼返信
>>86
タイヤの横から圧のかかる車止めなんて見たことも聞いたこともないが
90.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 12:03▼返信
ぶっちゃけ誤差レベルで無意味wwwwwwwwwwwww
91.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 12:05▼返信
ああ、これでマルゼンのレベルが分かったな
92.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 12:05▼返信
>>86
前後と横の違いがわからない時点でアホやぞ?w
93.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 12:06▼返信
たいして違いはないのかもしれんが別にやっても損はねぇだろ
めっちゃ前進するやつはアホだが
94.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 12:06▼返信
>>86
エビデンスをだしてから言ってくれないか?
サスペンションとタイヤの構造から考えてそれほと違わないはずなんだけどなwww
95.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 12:07▼返信
※93
たしして違わないのに、一手間をかけるのは馬鹿でしょ?w
96.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 12:08▼返信
>>93
たいして違わないならやる必要ないじゃんwww
97.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 12:12▼返信
いつの時代の話なんだよ。
大手の日◯、スズ◯の技術者に聞いたら
今の車でそんな弱い作りではないわ。
むしろ少し荒れた道を走ったらアライメントおかしくなりますよね。
98.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 12:23▼返信
そんなん言い出したら、
「坂道では輪止めをしましょう。しないと、サイドに負荷がかかります」って言わないとwww



99.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 12:30▼返信
これよりもハンドルきってる状態で駐車してるほうが車に悪い
100.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 12:49▼返信
最近下手くそばっかりだからコンビニの駐車場見たらほぼ全部タイヤ止めに密着させてるよ
101.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 12:52▼返信
車止めは車を止めるためにあるだろ
当ててはだめだと言うなら車止めを廃止さないと
102.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 12:55▼返信
>>27
足回りが貧弱なはずなのに世界では最も壊れない車として人気がありますね
海外の車は貧弱どころではない不良品ってことでしょうか?
103.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 12:55▼返信
アライメント調整なんて一般的な整備ではやらないし車検にもない。めったに狂わないからだよ
104.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 12:56▼返信
>>30
ついこの間、ススキの爆発事件で有名になったろうに
105.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 13:12▼返信
>>101
当てたまんまにすんなって話だろ
106.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 13:23▼返信
>>103
調整するのは事故ったときやパーツを替えた時だな
107.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 13:26▼返信
教習所で教わったよ
108.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 13:44▼返信
んな程度で狂わない
それよりも数年毎にアライメントの調整しろ
109.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 13:55▼返信
>>100
いや、これ(運用上は)間違った知識だから密着で正解だよ
110.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 14:03▼返信
車止めに乗っかるレベルじゃなければ影響なんてほぼ無いでしょ…
こんなのを鵜吞みにして車を無駄に前に出して邪魔になるほうが迷惑
111.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 14:08▼返信
マジで迷惑なシッタカは困る
112.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 14:09▼返信
アホ知識の影響で50cmくらい前を出して止めてる迷惑駐車が後を絶たない
113.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 14:16▼返信
実際にどの程度狂うものなのか出してくれないと
114.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 14:34▼返信
>>105
あれば当てるだろうし、当てたままで狂うようなものなら廃止すべき。本当に狂うなら
115.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 14:38▼返信
>>108
ディーラーや普通の整備工場ではアライメント調整できないよ。普通は必要ないから
116.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 15:45▼返信
タイヤが当たった後に、少し前進させて駐車してます。
117.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 15:53▼返信
>>92
通常タイヤ真下より少し後ろにタイヤ留めからの負荷がかかる
タイヤの横とか前後とか何言ってんの?
118.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 16:25▼返信
そもそも当てる寸前で止めるのが正解やろ
119.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 18:50▼返信
車止めなんて除雪で持っていかれてないんやけど…。ここ数年リスポーンしてない
120.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 18:59▼返信
教習所で習うくらい初歩的なこと
今更こんなこと誰でも知ってるから記事にする意味ないわ
121.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 21:20▼返信
えっ、みんなジャッキアップ駐車してないのか?
122.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 23:18▼返信
どう考えてもデマですな
今時その程度の負荷でヘタるポンコツ車なんてそうそう無いよ
そもそもサスは走行時の負荷を緩和して安定させる機構なんだから停車時の負荷なんて屁でもない
123.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月01日 23:25▼返信
いつも空気圧センサーで反応するの前輪だからこれやっても空気圧すら影響無いと思ってる
124.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月02日 00:39▼返信
日本の駐車場って平行がしっかりとられてないし
排水のために斜めってるから
そこだけ気を付けても意味ないぞ
125.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月02日 01:06▼返信
なる と思うけど
それが通常走行に影響が出るほどくるうか?と言ったら
ならない と思う。
126.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月02日 01:21▼返信
これ信じる奴てマナー講師崇めてそう(笑)
こんなもんで狂ってたら日常利用で既に狂っとるわ(笑)(笑)
127.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月02日 01:43▼返信
>>126
修理依頼結構多いですけどね〜
128.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月02日 01:46▼返信

素人が大丈夫言ってるけど大丈夫じゃないです
129.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月02日 02:35▼返信
長期駐車でも変わらんよ
車止めに半分乗っかった状態だと問題あるかもしれないけど
130.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月02日 03:37▼返信
そもそも当てて止めるみたいな乱暴なことしたことねーよw
131.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月02日 11:08▼返信
最近の日産車はアライメントが狂いやすいと聞くから遊びの部分が少ないんだろうな
ちゃんと気をつけてドライバーが運転してるのが前提なんだろうか?
132.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月02日 13:22▼返信
車止めに当てて止めるような奴は少々アライメント狂っても気づかんやろ
133.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月02日 14:24▼返信
負荷かけたままになって車止めが壊れないよう
少し前に出して止めるのはやるべきだけど
この程度でアライメント狂ったり車側が損傷することはないw
134.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月02日 15:00▼返信
※122
デマの意味をよく考えような
走行時の負荷と負荷がかかったまま長時間固定されるのでは意味合いが全く違う
そんな簡単に狂わない、壊れないはその通りだが車に良い訳は無いからデマではない
135.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月02日 22:56▼返信
30年運転してるけど初めて聞いたわ
136.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月02日 23:37▼返信
止めた後ニュートラルにして乗っかってないことは確認してる
ぶつかる程度ならええやろ
137.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月02日 23:38▼返信
>>46
ずっとジャッキアップしてろよ
138.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月03日 00:00▼返信
そもそも最初にタイヤ止めに当てない
当てるだけでダメージあるだろ
139.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月03日 05:45▼返信
昔の車と一緒にするなよ…
140.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月03日 10:41▼返信
車止めにタイヤ当てたら駐車失敗した感はあるよな
141.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月03日 13:27▼返信
>>5
お前のことなんてどうでもいいわ
142.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月03日 13:28▼返信
>>7
ちっちぇクルマはいいよな
143.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月03日 13:29▼返信
>>14
おめー、バックにいれたままで停車すんの?
144.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月03日 13:30▼返信
>>16
関連会社のホイールを推してくるマルゼン

ロクサーニ!ありますよ!!

はぁ?。しらねえわ
145.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月03日 20:29▼返信
なんとなーくやってたわ
146.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月03日 21:01▼返信
好きにしたらええやん
147.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月03日 22:03▼返信
そもそも車止めにタイヤ当たるなや
あぶねーだろ
148.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月03日 22:06▼返信
>>101
名前に騙されてて草
車がそれ以上後ろに行かないようにするためのもんだからな?
わざと当たるようなもんやないで
149.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月03日 22:24▼返信
マルゼンのブンブンジャー・コラボのタイヤCM大好き
150.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月05日 05:37▼返信
リプでそんなんで狂わないから意味ないって突っ込まれまくりだったよ
151. 投稿日:2024年12月05日 05:41▼返信
>>134
ここ数年で出てきた話なんですよね、この話。走るだけで狂うんですよ、アライメントって。なんなら、ドア開けて人が乗っただけで少しずつ狂っていく。程度の問題なんですよ。ハッキリ言えばデマのレベルなんです
あ、もちろん根拠は有りますよ。トマトは毒なので4㌧食べたら死にます、くらいの

らしいぞ
152.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月07日 17:31▼返信
昔はそうだったが、今は大丈夫になってるはずなんだが。
153.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月08日 09:57▼返信
っていうか何十年乗る気なんだよ?
普通の人は5年も乗れば買い換えるから気にしない
154.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月10日 14:57▼返信
常識過ぎる・・・
155.はちまき名無しさん投稿日:2024年12月10日 15:56▼返信
知らなかった・・・ 

直近のコメント数ランキング

traq