マトモにMT車に乗れる人がいなくなるぞ！ 教習所のカリキュラムが「AT車が基本」に変更される!!
記事によると
・運転免許を再取得する理由はさまざまですが、近年では運転免許を再取得する際にAT限定で取得する方も多くいる。
・運転免許を再取得することになった理由は人それぞれですが、意外に多いのが仮免許保有の入校。
・つまり、運転免許を失効して一定の期間を過ぎてしまった方が運転免許を再取得するために仮免許の交付を受け、教習所に入校するというパターン。
・運転免許を再取得するとき、かつてMT免許を保有していた方がATにすることはよくあり、実際に免許再取得のために教習所に通っている人に話を聞くと「昔はMT免許だったけど、AT車しか乗らないからAT限定でいいと思った」という声をよく聞くという。
・このような理由で、かつてMT免許だった人もAT限定免許にするというケースが増えている模様。
・令和7年（2025年）4月1日から、運転免許（普通車・普通二種）の教習の課程が変更されている。
・令和7年（2025年）4月1日からはMT免許を取得するために教習所に入校した場合であっても、基本的にAT車で教習を進め、AT車の見極めに合格したらMT車の教習を受け、卒業検定を受ける形に変わるという。
・わかりやすくいい直すと、AT限定免許と限定解除を一体化させたような教習の課程に変更されるという。
以下、全文を読む
この記事への反応
・むしろ自動運転でいい
・MTって上手いと燃費良くなるってマジ？
・自己満の世界なんだから教習じゃ商売にならんでしょ
車はオスじゃなくて家具なの
・移動するだけだからな
運転したくないよな
・流れるようなシフトチェンジで女はメロメロ
・MT車自体減ってるしな・・・
周りでなんだかんだ言うやつも新車でMT買い支えることないし。
・そもそもMTなんか免許取得後にいくらでも
やる気があれば簡単に覚えれるから教習所で
わざわざ教える必要なんかない
・MT作らなければいいだけ
・ハイブリットならATでいいよね
・MT教習楽しかったのに
まぁ…需要のことを考えればね…
必要な人だけが取得するオマケ要素になってしまったな
法律も実態と合ったものにしないと
すぐにATだって必要なくなる。
MT免許取る奴、全員バカです😇
自家用車を半減させたら認めてやる
大型のATはほんと危険に感じる
普通免許に入れる必要なんて無い
取りたい人だけ取れるようにしろ
時間と金の無駄
MT車だと頭がパンクして運転できないような人物にはそもそも免許持たせちゃいけない
という事故防止の意味で、AT限定のほうを廃止すべきだと思う
経済が終わるだろ あほ
AT車だらけになるし
老害って感じw
🤭
大特並みとはいかないまでもMT免許に特段の価値が再認識されたりしそう
「え？君、クルマを自分で運転してるの？原始人？ｗｗ」
実際変な人だよｗ
俺もキャンプ用にMTの1台バン持ってるけどクソ安かったから持ってるだけ
既にそうなってるが・・・
実際必要ないもん
MTはオプション扱い
若い教官が最近AT教習ばかりで経験不足だから、
MTでの教え方の引き出しが少なくて対応できなくてこんな事になってる
せっかくMT希望して教習始めてもATに変更するパターンも多い
MT取りたい人はYoutubeとかで教習動画上がってるからそれで徹底的にイメトレした方がいいよ
MTなんて以前はそこらのおばちゃんでも簡単に取れてた物だからね
今はもうMTの軽トラも珍しいけどな
逆だろ
ATでビビって運転ミスる年寄りこそ運転させたらイカンよ
自分は仕事で20年トラック運転してるけど、大型ですらATの方が運転しやすいぜ
実際ボケた運転してる奴多いからなぁ
踏み間違いしたり指示器忘れたりずっとハイビームだったり
脳が退化してるんだなって思う
最後の良心だったマツダもロードスター以外MT選べなくなった
以下いつものMTAT対立煽り
これじゃ中国と同じじゃん
爺さん共はMTはギア以上の速度で無いから安心ATは踏み込んだだけ速度出て怖いとか言ってたりするからな
そう思うならもう運転するなって思うわ
オプションの意味を混同してそう
要するに古いもの好きのコレクター以外は必要ない
車種によっては坂道でのシフトダウンは死活問題だから、各ギアの速度帯学習は必須にすべきだと思うの
お箸とフォークじゃね？
クラッチまともに使えねーだろあいつらｗｗ
エンストしまくりだろうなｗｗ
楽な操作が一番良い
今の子は持ってたら逆にドデカいアドバンテージやと思うえ
年一の運転で事故りかけてから乗ってないわ
GT-R生産終了もそれが原因
元から自動ブレーキシステム搭載を視野に入れて、MTを開発すれば出来るけども、はっきり言って売れないから開発するメリットがない
何故かATにマウント取るバカ多くてすごい疑問だったわ
誰も乗ってるの見たことないし、ちょっとだけだけど教習所もコマ数とその分の料金増えるし
車乗るのに船の免許持ってなくてマウント取られるぐらい意味不明
MTでもあるけど・・・
ギャオオオン！！
ド正論で草
？？
お前が取れなかったのは時勢のせいじゃないだろ？
ごまかすな🤭
地方出身の都内在住だけど車はマジで要らないしコスパが悪過ぎるな
いつか運転するかもしれないでMT取得して本日までATしか運転してない人ばかりだからな
実際のところ法整備ぐらいだろ難しいの
趣味でそういうクルマに乗る人に必要な資格でしかない
運転技術的にギア比の体感は
知ってて損は無いからな
これからコンパクトシティ化に向かっていくしな
ATとMTの料金差ごときでイキれる弱者が何を言う
老害ダッサｗになると
そしたら中二心でMT取るぞって自然とならんか？
助手席の教官も怒るより宥めるので手一杯だし、補助ブレーキ踏みまくりで◯される気しかしなかった
ボケ防止や踏み間違え防止で
また脚光を浴びるに5MT🤗
いざマニュアル車に乗ったらたぶん坂道発進で脂汗ダラダラになる
あんなん嗜好品でしかないよな
俺も地方出身だけど未だに両親が都会でも車必要と思い込んでていろいろ言ってくる
童貞みたいですねwwwwww🤭
AT煽りはもうジジイしかやってないって言うね…悲しいなぁ
そうやっていろいろ無駄にしてるんだな…
まさに老害
自動ブレーキもオートライト切り替えもとっくに搭載されてる時代なんやで？
そうやって時代に取り残されていくんだろうな
その程度でイキり倒して恥ずかしくないの?
MT愛好家も永遠だ
MTを運転する資格が無いってだけだし困らんだろ
死体蹴りはやめたれ
謎の昭和の価値観いまだに持ち続けてる老害なんだから
どっちも40過ぎてるから珍しい
コンプレックスなのかな🤭
ATでもシフトが必要なの？
ほぼ10割がAT免許取得の現代でそんなことある？
チビは自分じゃどうにもならんがATはやろうと思えば改善できるからなコンプレックスにもならんよ
これだけで相当高齢者の事故減るはず
マジで言ってる？
お前ほんとに免許持ってる？
AT乗りが、MT免許を持ってる自分よりも高価な車を乗ってる事への嫉妬よな。
新型シビックとかS660だろ？
あれは取り付けられる設計しているからだよ
常時、左手を動かしてないと発狂するんやろ？
多動とか持ってそう。
ATなんてパーキングとドライブとバックだけだろ
必要ないだろ
免許制度変わってから仕事以外で普通MT取る意味があまりないんだよなぁ
サイド使うなら大して難しくない
クラッチだけで行ける微妙な坂道なら多少感覚は取り戻した方が良いかもしれんが
マウント取ってるのは弱者男性やろ。
ヤフコメ見てると、AT限定を煽ってる奴は、2言目に車両価格に苦言を呈してる。
ATでもシフトアップダウンが付いてる奴があるよ
スポーツ車に多い
任意にシフトが変えられるだけで基本はAT
トラックもATしかラインナップにないところばかり
今後古い車が廃車になったらトラックもATしかいなくなる
横だけど最新のはパドルすら無くてボタン式でPDRBを押すだけだったりするからな
ギアチェン自体しなくて済むようになってきてる
MT免許は趣味で乗る人向けの特別メニューでいいでしょ。
2年前だけど6割くらいだったけどな
上達しなくてATに変更してた奴は居たが
ならんな
貴方は知らないと思いますがチビはどうにもならんけど運転免許には限定解除って物があるんだよ、だからMT如きでイキられてもさぁ
まだそんなこと言ってる人いるんだ
世の中にはパドルシフトって物が存在してるの知ってる?ドライブからマニュアルモードに入れてパドルシフトで操作するんだわ
アクセルとブレーキの踏み間違いはAT車のせい
全部MTに戻せ
ATを大人しく買ってくれ
何が恥ずかしいの老害さん?
未だにMTにこだわる車オタくらいにしか需要無いよ
欲しい車がMT限定か仕事都合以外でMT免許取るメリットあるか？
おじいちゃん、もうお昼ご飯は食べたでしょ
こないだもアクセルとブレーキ間違えて
女の子轢きかけた
＞1970年は約6124人に1人が交通事故で死亡していた。それが2017年は、約3万4364人に1人の割合となった。交通事故死する確率が5.6倍も低くなったということで、それだけ安全になったといえるだろう。
は？
ダッサｗｗｗ
この感覚はいまだに意味が分からんのだけど
ATってアクセルもブレーキも右足使わんか？
この前アクセルは右足、ブレーキは左足言ってる人がいて衝撃を受けた
無知の阿呆ってこう言う奴なんだねｗ
免許返納しなよおじいちゃん
MT運転出来ないのは運転する資格無いよ
MT車乗らないといけない人間は手元にあるだろうから、仮免とったら自分で練習できるわけだし
とりあえずマニュアル免許、なんて風潮がなくなった時点でわかってたこと
ソレはジジイのお前だけｗ
それでもAT車増やす理由はひとつ
そっちの方が運転が楽だから売れる
売れるなら危険でも売る
そんな奴に資格を与えるな、って面もあるけれど経済を動かす以上
アホでも働ける環境が必要になってきたんだよ、流通が大事なのも分かるでしょ？
自動運転機能はまだまだ完全にはならない、でもそれを目指す技術が
ドライバーの死角を埋め、"かもしれない"運転の予測を助けてくれる。そのためにも消費者を増やしカネを回す。
許さんぞZ世代
PCでスプレッドシート使ってる若者にお前らそろばんも使えないのか計算も出来ないだろうなｗって言ってるレベル
走りの５速ｗｗｗ
現場からクレームあるからMTも造り続けるよ
MTは教習所でしか乗ったことないw
まだ乗れる自信がある
左足ブレーキはゴーカートだけにしとけ
MT乗れない男は恥ずかしいという価値観も変わってても仕方ないわな
まぁ実際恥ずかしいんだけど
積載物が吹っ飛んでいくけどｗ
やっぱ火を起こせるヤツのほうがかっこいい
もっとも今はライターすら誰も持たなくなってきたが・・・
自分はMT乗ってるけど、AT禁止にしろとか思わんしそんなこと言ってるやつらは
どうせ免許だけMTでAT運転してるか、ペーパーだろ
>>156
AT車普及の推移と、交通事故の推移と、自動車保有台数の推移を調べて来い
まあ恥ずかしいなとは思うけど
主に仕事用に使ってるMT車は子供達は時々乗る程度
旅先でレンタカー借りようとした時にMT車しか残って無かったときは助かったって言ってたよ
まあ滅多に無い本当にレアな事だろうけどね
そんな趣味の為に教えるくらいならATでさっさと教えて卒業してもらい、新しい生徒を入れた方が自動車学校も楽だし儲かる
受講数も大して変わらんから取って損はないんだけど
全くそういう心配のない人であればAT限定で十分だしな
スポーツカーだって最近じゃパドルシフト多いしな
時々運転したくなる
その全体25％に向けMT車25％保持するのが無駄
一方AT車はブレーキと思って思いっきり踏むと急発進してパニくり今踏んでるブレーキをさらに踏んで止めようとしてさらに加速して小学生の列に突き刺さる
旧車、外車、特注車、趣味車くらいでしかMTが無い
踏み間違えたら進まないから
はちましてる時点でもう駄目だよ返しておいで
クラッチのこと言ってんの？
ただでさえ円が円安でゴミ通貨だからヨーロッパにも旅行行けんしな
社用車も大半がATなのが実情だろ、今後さらにAT比率が高くなる一方かと
今から取るならもっと要らんだろうな
うわ ないんだｗ かわいそぉ
人生でクラッチペダル踏むことないなんて
かわいそー
クラッチペダルの踏み心地めちゃ気持ちいいのに。
ATにしてからバカでも運転できるようになりアクセルとブレーキ踏み間違えるようなキチガイDQNが激増した
そんな機会が減るなんてもったいない
乗る時に訓練がてら解除するわ
もう社用車もすっかり移行しちゃって無さそうだけど
それ街乗りの運搬軽トラしか見てないだろ
新車軽トラはまだMTの方が比率が多いんだぜ、悪路で非力軽はMT需要が強い
というかATって元々障害者向けに開発されてるからね
エンストというセーフティ機能ないし判断力ないやつにATは無理
と言うか、見極めって卒業検定受ける為の見極めの事を指すのか？
エンストがありえる（クラッチ繋いでる）状況でブレーキを踏もうとするのなら、MT車でも十分暴走する可能性があるんだよなぁ
昔のダブルクラッチ（一度ニュートラルで繋いで回転数を合わせる）が必要な車ならエンストする確率は高そうだけど
>>180
スズキは半分がMT、ダイハツは3割から4割がMT車っていうから乗用車と比べて売れてるんだろうけどAT比率の方が高いんじゃね
高校生ならまず二輪の免許取ろうぜ！
恥ずかしいと言う感覚が圧倒的な少数派になるんだろ?
今や社用車もほぼATに移行して、運送業もAT車が増えてきたからMT免許は趣味の領域に入るんだろうな
オートマは判断力のない女でもどんどん免許取得している
ミッションは女は取れないやつが激増するだろう
つまりオートマは判断力のないバカでも運転できる凶器
MTがオプションレベルで付けたり外したりできると思ってるバカがいるとはな
横だが読解力無さすぎんか
どう考えても教習所のオプションという意味じゃねえだろw
作る意味がない
これ発明したやつ天才だな
>>199
まず座学余裕だとか言ってる人は一切無視した方が良い。短期間で覚える事が多い上に数字も細かいし、合格点の基準もシビア。その上で時々ネタになってる謎問題も普通に出てくる（こういうのも余裕だと言ってる人がいるけど無視した方が良い）
そっちの負担が相当あるんだから、技能運転で過剰な負担をかける合理的な意味が現状どこにあるのかと言う感じがする。（ただし、自分がやった時の試験問題はMT基準だと感じられる物がいくつもあった。今後変わるのかもしれないけど）
自動ブレーキ義務化が生産終了の原因?では自動ブレーキの義務化がなければ現行型を売り続けていたと言うとですか?MTってR35に乗ってるミッションはATやろ、それに日産は、そんな事一言も言ってませんよ
ミッション老人の運転する車
どっち乗りたい？
それが答えだ
ATしか乗る予定なくても初心者はMT教習受けた方がよくね？
ミッション老人が運転する車の真正面に縛り付けられるの
どっちがいい？
スズキはあるよ
MT衰退していって残念やね
スポーツカーでもATだし
趣味以外取る必要が無い
ミッション減ったってことは車好きが減ったってことだな
今の若者は実車よりもマリカーなんだな
田舎で軽トラばっか運転するとか、運送会社に勤務したいとかじゃなければATでええやろ。社用車がMTの場合とか言ってくる奴居るかもだが、そんなんSSRクラスの仮定話やぞ。
ただ農業始めてから広い範囲を車で移動するようになってMTのほうが運転しやすいことに気付いたわ。昔は通勤に使うくらいだったしATで何も感じなかったが今は圧倒的にMT派
加減速がキッチリ自分の感覚通りに動かせるのは大きい。代車でたまにAT乗るとすっごい疲れる
私は自分の資格に制限付けたくないからMT免許選んだけど
オートマ主流になったら
町中暴走ミサイルだらけじゃないか
なんか可哀想(頭が)
その瞬間以外はどう考えてもATの方が楽だしなあ
それ以外自慢出来る事ない人生って虚しいよな
若者の車離れとずっと言われ続けてるけど、携帯が無くて駅の伝言板なんかを利用してた世代が若かった頃に
待ち合わせが不要な（ドアtoドアで移動できる）車をもてはやしてただけで
「車好き」の比率は昔から大して変わってないと思うわ
大変だわ
残念というか老人に轢き殺される子供が可哀想だな〜って思うだけ
MT免許持ちのワイ生き残れる
中型で取っちゃったよー
とっくに主流だし、なんなら今の老人はMT免許でAT運転してるという皮肉
>>243
今から大型とればいいだけじゃん
失敗したら動かんから失敗して事故起こすATより向いとるぞ
誰でも免許取れる〜とか言ってるやつは大概裏校で答え買ってるからな
運転作業は究極のマルチタスクなのでATでよりシンプルな作業にしたほうが事故が起こらんだろう
いや居ねぇよ。圧倒的オタク男ばっか
下手くそだからAT欲しがるんやろ
誰でも免許が取れるってのは、「覚えれば」誰でも免許取れるっていう話であって
裏を返せば「こんなのも覚えられないの？ざぁこ♡」ってことだぞ
答えは知らんけど過去問くらいは覚えておくといいよ
減速すると思ったら加速するという異様な感覚に襲われて
どうしてそのペダルを踏み続けようと思うのか…
高熱が出て死にそうなときになぜ運転しようと思うのか
しょうがないだろう生活かかってるんだから
止まった状態からブレーキと間違えてアクセルベタ踏みした場合
全く前に進まないような作りにすればいいと思うんだよな
だって普通に考えてアクセルをベタ踏みする状況なんて
普通に運転しててもありえないからな
アクセルベタ踏みするのは高速道路くらいだ
じゃぁ老人が間違えて踏み続けるのも、生活がかかってるからしょうがないね
いやふざけんな
だから単純に免許を取り上げれば解決という問題ではないのだ
アクセルをブレーキと思い込んでるからやろな
催眠術にかかった状態に近い
生活かかってるなら尚のこと運転するなタクシー呼べ
大型トラックか趣味でしか需要が無いからそうなるのも当たり前だと思う
特に普通車でMTに乗るメリットなんか楽しいって趣味方面の理由以外皆無だし
そういう装置はすでにあるよ（踏み間違い加速抑制システム）
自動ブレーキついてるような最新の車はすでに標準装備かと思ったら、まだオプション扱いっぽいな
高速道路でアクセルベタ踏みって軽自動車かな
日本の道路を法律を守って走るなら軽自動車ぐらいのパワーで十分！
まぁペラいことを除けば十分だとは思うけど
代車とかでたまに乗るけど、ターボ付きは結構キビキビ加速するしね。燃費悪いけど
トラックも新型はAT増えてるしな
まぁトラックは中々入れ替え無いからまだまだMT主流だけど、そのうちなくなってくるだろうし
最近はいろんな装備てんこ盛りで車両価格値上がり激しいんだから
高速道路ですらベタ踏みしないんだから日常の発進でベタ踏みするのは有り得ない
有り得ない事したら進まないようにする
それくらいのこと企業は対策しとけと思う
特にプリウス
激坂舐めんな
傾きセンサーつけとけや
>プリウスは全車「セーフティ・サポートカーS〈ワイド〉」です。
現行のプリウスはペダル踏み間違い時加速抑制装置が標準装備っぽい
一応企業として対策してるな
逃がさんよ
サポカーSが自動ブレーキに加えて踏み間違い加速抑制らしい、シニアのSかな
そのうち自動運転始まるとAT限定でもイキるぞ、免許ねーのにｗと
ATと老人はテロリストやで
じゃあ安全になったかと言うと 装備を当てにして高速道路上の工事バリケードに突っ込むとか
従来では考えられない事故が新たに発生してるしな
「MT車の運転忘れたわ」ｴﾝｽﾄｶﾞｺｶﾞｺｶﾞｺ
さすがに対応してるのか
遅いくらいだけど
全部手動で運転するよりもずっと難しそうだけども
高い機能つけて工事バリケードに突っ込む
日本企業も終わってんな
2020年だから5年前から搭載してるな
何の為に自動車学校行ったか分からんわ。
MT車はスピード出ない。
MT車だってベタっと踏んでスパッと離せば急加速するぞ
エンジン音うるさいけど
MT車並みに気持ちよく加速できるのはモーター車だな
あれのバックは怖い。気持ちよく加速しすぎ
AT寄りが必要なんて20年前からくらいやろ今更過ぎる
乗り物としてはMTじゃないと操ってる感がないからつまんないけど
単なる移動手段の箱としか見てないならそれでも良いと思うが
使えないやつとして評価佐賀付だけだぞ
佐賀への熱い風評被害
都道府県別でのMT比率とかどうなってるんだろう
やっぱ農地の多い田舎の方が高いのかな？
撮り鉄といい乗り物オタクはやべーヤツしかいない
そもそもアクセルとブレーキ踏み間違えるようなボケを車に乗せない
それが一番の対策だよ
病院行くなら救急車使えよ・・・
それ良く聞くけど、アクセルとブレーキ踏み間違えるような知能の人はMT乗ったら余計事故るだろ
MT指導最中に口を開けば『お前、俺を殺すつもりか？（苦笑い・真顔）』やったな、でも俺まだ運転させてもらったの2回目ぐらいやったんやで。
でもその教習所の救いは、教官をチェンジが出来たから交代申請してATに変更したったわ。
次の教官にMT→AT限に変更した事聞かれたから全部愚痴った記憶はある。
ＡＴすらもマニア向けで自動運転が普通になるでしょ
だからこそ教習所で経験するのもありだと思うよ
自分で操作してる感があっていい経験だった
楽しかったけど一生乗る事はないだろう
誰も運転しないから
かつては世界一のAT大国とアメリカですら3%ぐらいあるのに
コモディティ化したら馬鹿でも動かせるようになると思うのは幻想だよ
日本もAT車が主流の日もあるだろうもしもそうならアメリカの政策のせいだよ
責任者を出せ
でもちょっと軽いから
男なら生きてりゃ仕事で使う可能性はどんなやつにも必ずある
あとはホームセンターで材料買ってトラック借りるとMTだからATじゃ何も出来ない
どこで乗る機会があんねん
今後も適当な理由付けてAT限馬鹿にしてくるぞ
バイクもブリッピングとか障碍者がいまだにやってるのもウケルわ
下手糞すぎやねんｗｗｗｗAT乗れ
暴走するより良いだろ
いらんいらん
30年前から「ATとMT論争」で「不自然なだけのMTのメリット」をいう論者にAT論者は全く納得してなかった
運転する喜びだの大は小を兼ねる的な
まったく論理的じゃないMTのメリットが
ゲームだってAT車はMT車に最高速が若干劣る、みたいな調整がむりやりされてた
実際は手でやるより最速最適なシフトチェンジで最高速だって変わらないんだからどう考えてもATの方が優れてるのに
男はMT取らないとダメ！とかいつの時代だよ
mtなんぞ必要な奴だけが取ればええ
そんなことより金積めば運転ルールさえ守れないガ◯ジでも免許を取れるシステムをどうにかしろ
難しくはないけど、自分で習得しないといけない細かい技術が多いから卒業後も仮免許みたいなものなのがMT
わかってないみたいだし
スポーツカーもDCT普及に伴いAT化進んだ要因
日本とは真逆なんだよな
まじでATでいいと思う。ここ十数年でMTなんてトラックかちょっと頼まれての軽トラ運転数回したレベルだし
今MT車乗ってるのって趣味だろ
バストラック軽トラetc業務用も全部AT
必要になったら別途で用意する代物になった