日産技術すべて注いだ新型スカイライン インフィニティに変えた理由
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20131223-00000501-biz_san-nb
日産自動車は主力乗用車「スカイライン」を全面改良し、来年２月末に発売する。１３代目となる新型はシリーズ初のハイブリッド車（ＨＶ）。輸入車の高級セダンに対抗するプレミアムカーを目指し、海外向け高級車ブランド「インフィニティ」のマークを車体前面に採用した。排気量３５００ｃｃのエンジンと電気モーターを組み合わせたＨＶシステムで、ガソリン１リットル当たりの走行距離は最も燃費がいいモデルで１８・４キロ。価格は４４９万６１００～５５３万７７００円。月間販売目標は２００台。国内の商品企画を担当した寺田美穂・日本商品企画部リージョナルプロダクトマネージャーに開発の経緯や思いなどを聞いた。
中略
－－ターゲット層は
「年齢でいうと４０代前半の男性。共働きの奥さんがいて、娘が１人。外資系企業で管理職をしており、非常にタフな環境の第一戦で活躍している人。都心のタワーマンションに住んでいる。まあ、私の友達にはあまりいないタイプだが…。重きを置いているのはむしろ価値観だ。良くも悪くも自信家で、自分に厳しい人。車を選ぶ際にも見えやブランドは気にせず、自分で『車はこうあるべきだ』と思ったものを追求する、厳しい審美眼を持っている」
以下略
なんだこの限定的すぎるターゲットは・・・
これにぴったりはまる人は何人いるんですかね
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ワロタ
FRベースのHVなんてそんなもんだろ。エンジンも3.5Lだし
そのターゲット層はドイツ車等ですから
それも日産という品質が微妙（最近韓国製部品の採用数激増中）なメーカー選びませんよ
年収300万以下のブラック会社社員に喧嘩売ってる？
BMWの3でも買うよなw
日産のインフィニティー系の車種の多くが、北米だと女性向けの物を国内では男性向けに売らなきゃ
ならなくなるから元々その辺の整合性が無いんだけどね
売るつもり無いだろ日産
日産といいトヨタといいデザイナー頑張ってくれよ
うちの親父は年収500万なのに300万の車を突然買った事があって衝撃を受けたが
フロントもリアもすげーつまんないデザインだね
こんな無個性な車じゃ「スカイライン」ってブランドだけでしか買われないよ
俺らみたいな底辺ははなっから眼中にない商売も存在するってことだ
いちいち目くじら立てるんじゃないの！
喧嘩うってると言うか、相手にしてない
そんな層が、スカイラインの新車とかかわんだろう
維持費だけも、金のかかる車道楽用の車なのに
年収500で300の車買うなんて普通だろ
むしろ外資系に勤めてる日本にきてる外人が好き好んで買いそうだ
北米だと女性向け、特に金持ちの有閑マダム向けなんだよ。男が求める物とベクトルが違うんだわな。
あの人たちからしたら北米価格比で割高感が強すぎるだろう。そういう意味ではハリアーなんかは
海外だとレクサスで値段も国内と比較すると高かったから、お得感があってウケてたけど
デザインもゴツいのかスポーティなのか中途半端な感じだし
R→Vの時点で廃止の予定だったのを、お情けで名前だけ残しただけだしね
こういうものをスナック感覚で買う海外の富豪を思い浮かべねば
ターゲットにしてないって。ついでに売るだけだよ。今の日本だとセダン系ってだけで苦戦必至だしw
ヒュンダイのエンブレムが付いてても違和感がない
スカイラインはもう終わり。
BNR32乗りとしては悲しいが、これも時代の流れだｗ
デザインしか売りがないゴミメーカーになった
そのデザインもこの有り様
ポルシェ乗ってるくせに
プアマンズポルシェフェアレディZ
家庭によっては2年分の生活費だぞ？
逆。既に死んでたからゴーンを招聘したんだよ。日本人があんなリストラしたりすると色々角が立つから
外人にやって貰ったのよ。日産は労使のアレもあるしね。ゴーン来る前にリバイバルプランなんか出来てたw
スカイラインはそれでいいんだよｗ
安いのにそいつ等と同等の性能。
それがよかったのに、なに高級車ぶってんだよｗ
HVの完成度上がったら俺も買うかも。以前HR-Vの最初期型買ってCVTで泣かされたから暫く待つw
流行りかもしれないけどなんかやだ
これぱっと見てスカイラインの後継車種だって判るやつどれくらいいると思う？
ピンク色で賑わせたクラウンもそうだけど日本車は総じてデザインが下品、性格控えめな人種がこんなデザインの車乗るとかチビがデカい車乗りたがるのと同じ類の醜さだよ・・
個人的にはsubaruに頑張ってもらいたい！！
日系メーカーは特に、BMWの路線をフォローしちゃうからね。クリス・バングル時代に凄く賛否が
分かれた時も、日系メーカーはそのままフォローしちゃってたし。
国内で売れようと売れまいと、輸出向けはコンスタントに作る訳だから関係無いんだろ。たまに
右ハンドルの国内仕様を混ぜてライン流すだけだから
V系になってスカイラインは終わった。
R30のデザインって越えられない壁だったんかね？
デザインが酷すぎて今の日産に興味はない。
日産車なんて絶対乗らないでしょ
今←オッサンの車
32は良かったでしょ。完全にクーペメインでセダンというかハードトップがオマケな感じになって
たけど。そこでセフィーロとローレルでセダンの客をフォローするつもりだったのに、結局売れた
のがスカイラインの4ドアで、買ったお客から「後ろが狭い」って言われて急遽33を長くしたりとか
迷走し過ぎたw
マツダかホンダかVWだな
スカイラインとかややこしいわ
このスカイラインも丸っこいキャビンと角ばったボディが全くあってないわ
日本に限らないと言うか、4ドアクーペが流行っちゃった欧州勢はもっと酷いだろ。FF系は
剛性出す意味があるし
ゴミ捨て4も同じような運命をたどることとなるだろう
かわいそうに
アホか。Gが売れたお蔭でインフィニティーが持ち直したんだからw
2ドアクーペ出たら綺麗な車になりそう。
話題性が先行し過ぎて実際購入した方が「あの人そう見られたいのか」って見られる
自意識過剰とかではなく、そのくらいイメージは大事何故わからないのか
18か19しかいない
しかも車検、保険、税金払えるのか?
スイフト乗ってるけど
日産も廃れてきたな
反発うけて売れないだろ
外資でタワーマンションに住むレベルならBMのX5やベンツのBクラスかな
GT-Rではない中途半端なスカイラインのセダンなんか誰が買うんじゃボケ
そろそろ買おうか悩んでたけど、こうゆうクルマ出しますって言われても
売れる要素が全く無い、そもそも高級ＨＶ車なんて売れてないしな
その価格帯の車で高級車が欲しいなら外車勢が強すぎる、購入層も見栄っ張りが多いし。
マーチハイブリットとか出した方が間違いなく売れる（日産に小型車ＨＶ技術ないけど
「なんちゃってマツダ車」
なんかをかわなくちゃならないんだ？
老後どうすんですかね
懲りないのかね？
ペルソナを定義してるだけだろ。
でも今の車はジャガーです
昔はグロリアだったけど
これでGTRでても誰も買わないだろ
外資系管理職のタワーマンション住まいなのに共働きなんだ・・・
米「車の規制統一を」 ～TPP対日協議で提案へ-燃費や騒音、販売増狙う～
日本人がこれまで様々な議論と実践を重ねながら，一生懸命作って，そいでもって全ての日本人が真面目に従い続けてきたいろいろな「安全」や「環境」「騒音」などについての制度や仕組みを，アメリカは，自国のクルマを日本で売りやすくするために「緩和せよ！」「撤廃せよ！！」と要求してきた，ということであります。
かけ離れたスペックだわ
ハマーとかw リッター10kmも走るか分からんクルマよか良いと思うが
しかし、デザインが悪いな
これに500万も出すくらいなら、bmwやaudi買うわ
セダンでドイツ車には敵わんだろ
スカイラインを返せ日産自動車
ほんとこれ
小さい子供がいるとセダンは厳しい。
いきなりドア開けるとか想像するとスライドドアがいい。
安部礼司か（子どもは娘じゃなくて息子だけど）
ってことだろ。
いつもの上から目線の日産じゃねぇか。
ミドルクラスのシルビアを無くして、
スポーツカーは、全部高級車の額にしたような会社だからな。
少しは他社を見習ってほしいな。
ミドルクラスにミニバンやらコンパクトカーしかなかったら、
そりゃ若者も車に興味なくなるわな。
「俺らは金出してくれる成功者しか相手にしないから」
とでも言いたげな態度はちょっとどうかと思うが
んなの乗りたいやつまだいんのかよ。普通に外車だろ常識的に考えて。
5年ローンで買っていただきたいってことかな。
値段が高くなることにより今まで買ってた層は離れ、だからといって今まで安かった車名は高級車としてのブランド力もないし金持ちは買わない。
スカイラインは既定路線で、これは新しい車名で発売した方がよかったと思うけどな。
電スロですら腹が立つときがあるのに何でこんなもん付けてるんだ
ダサい日産車なんて乗りませんw
日産は分かってない
10年前からだろ
何やっても模倣なんだから、それならいっその事フォードマスタングの原点回帰デザインみたいに
ハコスカ、ケンメリでやってみろよ
どうせダサいデザインばかりなんだから
ってか、GTRと比べてる奴は阿呆としか言いようがないな。
ターゲットがまるで違うっての。
GTRって言っているコメ4つぐらいしか無いよ
外車コンプ丸出しな奴が数人いるようで
ってか、軽買って、残り貯金だな。
もうルノーでも名乗ってればいいんじゃないの・・・
HVになったのが残念