【物損事故・高額賠償（3）】“事故原因”によって億単位の賠償も！ 2つの高額判例とは？
http://news.livedoor.com/article/detail/9371930/
記事によると・人身事故ではなく物損事故でも高額になるケースがある。
・整備不足でタイヤが脱落、複数車両を巻き込んだ事故では賠償金額3002万8797円になった。
＜事故内容＞
1991年12月25日未明、静岡県内の東名高速道路上り線を走行していた大型トラックから、左後輪（車体左側面の最も後ろの車輪）の内側と外側のタイヤがハブごと脱落。反対車線に飛び出し、別の大型トラックのフロントパネルに衝突したほか、タイヤを避けようと急停止した後続車両に、別の後続車両が追突。外れたタイヤに乗り上げて破損するなど、複数の車両が巻き込まれた。
・過積載ダンプカーが踏切で列車と衝突。これは賠償金額1億1347万6892円。
＜事故内容＞
1992年9月14日、千葉県のJR成田線大菅踏切で、ダンプカーの側面に列車が衝突。原因はダンプカーの過積載運行で、最大積載量の4倍という大量の山砂を積載していたため、現場付近の下り坂でブレーキが効かなくなり、停止できず踏切に突っ込んだ。列車の運転士1名が亡くなり、乗客67名が重軽傷を負った。
大して急いでるわけでもないのに、締まるギリギリに渡ったりするのは本当にやめたほうがいいすな・・・
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全て高架線にすべき
やっぱ元記事はしっかり見ないといけないな
簡単に踏み倒せないから本当に人生終わるだろうよ
いくらバカなバイトでも全額払うとは思ってないと信じたい
次のは過失致死とかじゃないのか？
踏切事故だけの判例ないの？
釣魚岛尖閣诸岛是我们的領土
冲绳是我们的領土
中国製造 中国产品 中国公司 中国企业 中国製造
商品背面中国製 商品背面 MADE IN CHINA
日貨排斥(日本排除)を叫ぶシナ人の言葉だ。
「韓国製欧米製を買って日本を叩き出す」が目標のシナ人はXboxに興奮している。
日本のａｖ、H漫画、同人をネットで盗み覗くシナ人はXboxを支援することで反日の誇りを見せるらしい。
ａｖを盗み覗きながら襲い来るシナ男に…PS4は反日暴動で略奪された日本企業みたいにされるのか
バイト入れ替えたほうがいいんじゃね？
自動車事故が起きるのはトヨタやホンダが害悪だからですねｗ
日本处理了住在南京的肮脏的猴子.
後者のはJRが物損についての賠償を求めた結果だからいいんでない？
客の治療費や死んだ運転手の賠償については内訳に入ってないし
これに人的被害の賠償がさらに乗るのでは
弁護士費用はゼロにならない
過失が無ければ大丈夫なんか？
それだけ一人で多くに迷惑かけたんだから当然といえば当然
過失がない場合ってどういう時なの？
起こした側に過失がない事故というのが想像できない・・・
やり直し
理論上はありえるけど実際にはまず起こらないだろうってケースぐらいじゃね？
それをケチって事故を起こした時には、それ以上の金がかかる。
脱輪して車体にダメージを受けたら、
その時も数10万の金がかかる。
保険と同じように、整備に気をつけるに越したことはない。
ＡＴに乗るこったな
高速で走ってたら対向車線からタイヤが飛んできたことあったもの
中央分離帯を越えて
MTの方がいいような気もするが……個人個人の慣れの問題かな
反対に鉄道会社へ賠償を請求できると思ってたミラクル馬鹿が実在するしな
人の人生終わらせといて自分は終わらないとかないわ。
過失がない状況ってなんだ
踏切が壊れてたり、脱線した電車が突っ込んでくるぐらいか
自殺願望あんのかね。ああいう人たちって。
踏切内で止まってパニクってた馬鹿を何度か見たぞ
なんで踏切で一時停止してクラクション鳴らすのか意味が分からない。
一時停止なんて糞ルールがあるから、踏み切り付近は渋滞ができやすくなる
踏み切りで停車してたら大型にカマ掘られ押し出されてってパターンもあるな
踏み切りって仕様自体見直したほうがいいんじゃ
そういうのは簡単だけど、現実的な代替案と市区町村がそれをやる金がねーだろ。
急いでるから道交法守りませんとか思ってるやつはマジで公道走らないでくれ
金があれば鉄道会社のほうも立体交差にしたいんだよ
リスクのほかに、踏み切りのメンテナンスだってタダじゃないわけで
よし毎年恒例のアスファルト掘り返して埋めるだけの土木事業予算使いきりを高架橋建設にまわそうぜ
まぁ絶対に失敗しない人はいないので、もしやらかしちゃったらご愁傷様って事だ。
基本が出来ない奴には応用も出来ない（持論
基準がわからないのは確かにある
支払い能力がありそうなら請求するんかな
あれも一時停止なんて糞ルールがあるせいですよ
その場合は、鉄道会社と押し出された車が被害者、大型が加害者という図式になるかな
押し出された車には請求行かない（大型に対して請求する形になる）と思う
実際超危ない場所だよな
>>62
都心のJR東日本や一部の私鉄は 高架・地下化を進めてるけど
予算のない地方はねぇ・・・
あと予測しやすいようにカウントをつけるとかな、コレは既にあるか？
事実このブログによる誤解が原因で突撃された人もいるわけで
元記事より→「この事例は、保険金を支払った保険会社が、その整備会社（※整備士が規定通りの方法で整備を行っていなかった）を提訴したもの」
ナニを以ってしかたがないのか訳分からん。注意を払っていれば殆ど起きない事故だと思うんだが。
大きく車体２台分あけてサイドブレーキひいて止まってるわ
ここまで周りに注意して、自他の安全に配慮してる俺って優良ドライバーの鑑＾＾
いじめっこに、「オマエ電車止めてみせろやｗｗｗ」と言われるがまま
ホームに進入中の電車の前に立ちふさがり、電車もあわやのところで急停止
怪我人こそなかったものの、鉄道会社からは多額の賠償金を請求され
和歌山にあった祖父の山が一つ消えた、とジミー本人が語っていた
整備不良とか過積載とか自業自得じゃねえかｗ
クリープってATの車ならほとんどの車で必ず起きる仕様なんだけど、
それで事故起こしたらメーカーの非になるんですか。
急いでいてもダメだ、バカバイト
･･･友人が捕まった。まあ、これぐらいじゃ賠償されなかったけどな
ユーザー：クリープ現象ないと駐車の時とかにメンドイ…
メーカー：仕方ないからＣＶＴでもクリープ現象を再現できるようにしたよ！
ユーザー：クリープのせいで踏切で事故った！これはメーカーの責任だ！
もうどうしろと？
せいぜい多額の賠償金請求されて人生破滅すりゃいい
えらく迷惑した記憶がある
わき見などの不注視も運行義務違反になるから、保険金払ってもらえない
それによって起こった問題の責任を全て押し付けるのやめろ
執行猶予無しで問答無用で実刑判決される
被害の大きさから考えても、社会的害悪は粛正されて当然
ベランダ洗濯物恐くて出来ない
毎日朝4時から深夜1時までなりっ放し 振動しっぱなし 自分は慣れてもスカイプとかまともに出来ない
マジで地下に作るか静音性高い壁設置しろよ
子供は気楽に置き石やるけど
置き石って、執行猶予つかないんだよ
実刑か賠償のみ
くれぐれも電車止めんなよ
後ろにピッタリ寄せて付いてくるのは何なんすかねアレ？
危ないからやめてほしいわ
一人氏んでるじゃないですか…
重軽傷合わせて67名いるならかなり安いくらいじゃないか？
桁一つ違っていいと思ってしまう
マジレスすると、複車線の場合は割り込まれるのが嫌だから詰めたりする人がいる
あと、ぴったりくっついて前の車に速度合わせたほうがラクっていう人も結構いる
（個人的には車間とったほうがラクだと思うんだけど）
都市伝説レベルだが、
葬式の最中でも関係なしに（鉄道会社の弁護士が）賠償請求の話をしにくるときいたことがあるな…
ま当たり前だな
女性専用車両に過失もなく乗っている男性を排除するために
数分、或は１０分オーバーで止める事もあるんだよなぁ
本当にハブごと外れるからな
普通車クラス、軽自動車クラスではトヨタの名前もよく知らない1300と
ホンダのライフでしか見たことないが、大型ではよくこれで走れてたなってのをよく見る
死ぬときは独りで迷惑かけないで死ねよ
悪質なら本気で来るし そうでないなら手加減もある…
って以前どっかのニュースで聞いた話だけどさ
渋滞の原因だろあれ。
線路内で立ち往生してもせめて緊急停止ボタンは押しとけと
俺だったら自己破産申請するわw
身近である物では特急が最強か
それは阪急など民間だと高額賠償がかかるからＪＲに飛び込むという事だが
ダンプのケースもＪＲだが自動車による踏切事故だからかなぁ。
勿論、ブルーシートで隠されてて死体とか見えなかったけど靴が線路にあって少しトラウマになった。
公的医療制度の崩壊。生産性の低い正社員の大量リストラ・非正規雇用の増加。
採算の合わない工場の海外移転加速とそれに伴う大量失業。
公共事業の入札への外資参入による地方の経済疲弊。
エネルギー・放送・通信・鉄道・航空・貨物・武器等の基幹産業の企業を外資が買収可能になる。
郵貯・簡保・共済を外資に買収され、その資金（数百兆円）の運用権を握られる。
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ってあるけど
＞タイヤがハブごと脱落。
ハブごとってのは整備不良じゃなくてリコール対象になる事例じゃないの？
整備不良だったらハブは残ってるはず。
整備不足って結論は自動車会社がリコール逃れの為に警察に虚偽報告してんじゃないの？
「正義」の観点が強いから
全てガソリンで走る自動車にするべき
エコカー反対！ダサいから
地球環境を破壊せよ！