記事によると
2016年4月から首都高の料金体系が変更、実質値上げか!?
http://carview.yahoo.co.jp/article/column/20160218-00034584-webcartop/
・首都高速道路は、2016年4月から新料金体系になる
・現金払いではETC通行での上限額を支払うというのは変わらないが、それぞれの車種区分における金額が変更される
・下限額が下げられるのでケースによって値下げになるルートもありえるが、全体としては値上げといえるだろう
新料金体系による現金払い料金
軽・二輪 1070円
普通車 1300円
中型車 1380円
大型車 2040円
特大車 2600円
新料金体系によるETC料金（下限～上限）
軽・二輪 270円～1070円
普通車 300円～1300円
中型車 310円～1380円
大型車 390円～2040円
特大車 460円～2600円
4月（予定）からの首都高の新たな料金（案）について
http://www.shutoko.jp/fee/fee-info/capitalarea-new/mex-new/
ディズニーの値上げより首都高の値上げが深刻だろ pic.twitter.com/Im6t2Q4E6P
— dj malo@M3 1展A16b (@muselab) 2016, 2月 24
この話題に対する反応
・意味わかんねw
どんだけボリ価格なんだよ( ；´Д｀)
道路にダメージの大きい重量の重い車をもっと値上げでしょ。
・東京通過するのに1300円かよｗ
・高い。実に高い。民営化されてもぜんぜん安くならない。
・大型取り過ぎでしょw
・首都高ってこんな高いん？！
エグすぎ
・首都高こわいし高いしで今までもほぼ乗って無かったけど、さらに乗る機会減るな。。。
・もう首都高の耐久性が危ういから仕方ないんだよね。本当は掛け替え工事したいくらいなんだけど、何せ道路ストップしてしまうと大混乱になってしまうし。だからちょっとずつ修理して騙し騙し使ってるんだよね。
タバコ並みにどんどん値上がってる・・・
この影響で下道が混みそう
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ゴキブリこれにどう答えるの？
無能豚これにどう答えるの？
ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人
.／妊_豚＼. ｎ∩ｎ
|ﾉ-O-O-ヽ| |_||_||_∩ 無双なんてただの連打ゲーじゃん何が面白いの？！
.6| . : )'e'( : . |9.∩
｀‐-＝-‐ ' ヽ ）
⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V
えっ、これって、鯉？
ゼルダ無双発表後
ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人
くるっ
.／妊_豚＼. ｎ∩ｎ 彡
|ﾉ-O-O-ヽ| ∩ || || | ゼルダ無双きたー！楽しみすぎるwww
.6| . : )'e'( : . |9.|^ ^ ^ ^|^i
｀‐-＝-‐ ' ヽ ノ
往復で考えると高すぎなんだけど
えっ、これって、鯉？いや恋？
突き合って下さい！
10倍にしてもいいくらいだ
嫌なら一般道走れ
外環しっかり最後まで作って欲しい
弱者はただ搾取されるのみ！
ポケモンダイレクトきたああああああああああああああああああああああああ
東関東道？知らん。
弱者はただ搾取されるのみ！
建設業に雇用を！一般国民には負担を‼
弱者はただ搾取されるのみ！
建設業に雇用を！一般国民には負担を‼
これが美しい国日本！
弱者はただ搾取されるのみ！
建設業に雇用を！一般国民には負担を‼
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自民党に逆らうものは全て規制！
形だけの天下り企業ですが何か？
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新卒が採用される真っ当な企業とでも思ってるのか？
形だけの天下り企業ですが何か？
新卒が採用される真っ当な企業とでも思ってるのか？
新卒者募集のパンフレットはよ‼
ETC導入で人件費減ってるはずだよな
ほんとクルマ売れないのは誰のせいだろうね
お前ら結婚しろよ
絶対に必要でしょ
下道が渋滞するだけ
日本みたいに狭い土地を有効に利用するには道路が必要
報道規制・参加国総貧困化・労働環境悪化・支出増加・ビザ大幅緩和etc.全分野に影響多数 アフィ煽り対立叩き離間目晦まし他工作世論誘導多数「TPPまとめスレ 2ch」「日本人離間工作」で検索
んだったら大型車だけ値上げしろって言いたいわ
都内でも車使わんし
もっとやれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ありがとう
じゃないと渋滞が減らないじゃないか＾ｑ＾
世界的に見ても、インフラを民営化すれば価格が上がるのは当たり前
その代わりに外周通れってことだ
下限下げの上限上げで15kmちょいまでなら今までより得で20kmちょい越えで値上げだぞ
まさかグラフも読まずに無条件でわめいてるアホはいないよな？
終わったな、アベ
データ（物流）総量はそんなに変わらないんだから、スムーズに流せばそれだけ余裕が生まれて、結果的にその分をどう使うかどう埋めていくかっていう戦略を建てる余地が生まれる。日本の道路行政はどうしようもないな。
この借金大国にはもう建て替えるお金がないんです(´；ω；｀)
乗用1000 小型2000 中型4000 大型8000くらいが妥当だろ
大丈夫‼自民党信者の話では日本人からの借金だから問題無いらしいぜ！？
未来永劫問題無いよ。良かったな。
アホはおめーだ
たった１５キロメートルだけのために首都高乗るなんて最初からありえねーだろｗ
首都高とかいう治安悪いとこ走るより田舎の車通りが少ない田んぼ道流す方が気使わないし楽しいゾ
賃金上がらないのに物価だけどんどん上がっていくのはきついな
だよなｗ
そのくらいの距離なら下でいいし
済む様になったんで個人的にはどうでもいいや
車持ってないのとかカッペだらけだろうし
渋谷から上野がちょうど14.6km。北池袋から銀座も11.8km。
上が混んでることが分かってれば下で行くけど、上が空いてれば俺は上で行くかな。
老朽化ひどいからな
オリンピックがあるから直さないとな
首都高もしかり。
二輪なんて渋滞すり抜けられるんだから
それこそ首都高を使う必要なんて無いだろ
将来は只になるって言っていたのに？
嘘つきは泥棒の始まりだって昔は言っていたのに！
年金もそうだしな！
それなｗ
４年前に廃車にしたわ
料金値上げってちゃんと書けクソ道路公団
つーか、原価償却したら無料化という話はどうなってんだ。
うんにゃ。現時点で59才(来年60才)までは勝ち組。…あくまでも今のとこわな。
嫌なら使わなきゃいい話
場所による
実際俺も市川から秋葉原などに出るときは京葉道市川から小松川線に直通し錦糸町で降りる
慢性渋滞の14号や川を超えるための南北への大回りを考えたら首都高経由のほうが全然快適
そんな中途半端なところから乗るの？
ある程度下の道を渋滞の中通りながら、無理して高速乗る距離を１５キロ以下に縮めようとしてない？
相対的に高速の料金に割安感がでるぞ
国民の給料が上がってるんだから値上げは当たり前だよね！