米テスラ車 自動運転機能で走行中に初の死亡事故
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160701/k10010579451000.html
米テスラ車 自動運転機能で走行中に初の死亡事故 #nhk_news https://t.co/pjwOYLGwd6
— NHKニュース (@nhk_news) 2016年7月1日
(記事によると)
アメリカの電気自動車メーカー、テスラモーターズは、自動運転の機能を使って走行中のテスラの車で初めての死亡事故が起きたことを明らかにし、アメリカの運輸当局はシステムに問題がなかったかを検証する予備的な調査を始めることになりました。
車は、アクセルやブレーキを自動で調節する自動運転の機能を使って走行していましたが減速せずに衝突し、運転手の男性が死亡しました。
テスラによりますと、当時は日ざしが眩しかったことから自動運転の装置が白い色のトレーラーに反応せず運転手も認識できなかったためブレーキをかけられなかったとしています。
ただ、テスラは、こうした機能はあくまで運転の支援が目的だとしており、運転手には常にハンドルに手を添えることを求めているほか、車の操作の責任は運転手にあることを強調しています。
テスラによりますと、このサービスを利用しているすべての車の走行距離の合計はこれまでに２億１０００万キロを超えていますが、死亡事故が起きたのは今回が初めてだとしています。
テスラは、亡くなった男性について、「彼は革新的な発明や技術の進歩、それにテスラの使命を強く信じていた友であった。残された彼の家族と友人に心からお悔やみを申し上げる」とコメントしています。
1. この話題に反応する名無しさん
おいおい。期待の実験なのに…
2. この話題に反応する名無しさん
逆光で、仮に運転者自身が操作していたとしても起きていた事故みたいだね。
3. この話題に反応する名無しさん
いっちゃ悪いが、特に消費者の権利の強いアメリカで起きたこの痛ましい事故は、メーカーの対応や今後の自動運転の未来も変わる、大きな一歩になりそう。
4. この話題に反応する名無しさん
これによって「自動運転は危ない」という簡単な印象を蔓延されてほしくないな。
5. この話題に反応する名無しさん
どう考えても突っ込んできたトレーラーが悪いじゃん
日差しが眩しくて対向車が白い車だから普通の手動運転でも事故起きてただろうね
本当の意味での"自動"車が出来る日は来るんだろうか
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だったら構わん
すごいコメントだなｗ
ただの客ですよｗ
はぁあああああ？？？？？？？
言い切れねえよ池沼
自動運転なら止まってくれると思って、ブレーキを踏まなかっただけの可能性は十分にあるだろ
ここのバイトは頭悪過ぎだから、そのうち本当に訴訟くるぞｗ
あくまで補助だけとかいうんだ
それなら運転補助自動車とでも
呼び方変えた方がいいだろ
まぎらわしい
アホじゃないか？
ムリなんじゃねえか
いやいやいや
人ですら事故る状況だから仕方ない仕方ないじゃ折角の機械使う意味無いし
検証してんだろうかそういう方面ｗ
駐車機能とかは短時間で終わるから神機能だと思うけど
死体がそう喋ったのかよ
高速道路で事故おこすんじゃまだまだだな
しかし機械のセンサーはやはりまだまだ頼りにならんな、見えてるのにわかんねーんだもんな
怖すぎ
死人に口なしだからって責任擦り付けんな
アメカスはテスラを冷遇したくせに
そりゃ二億kgの人間が運転してたら事故起きるだろうな
コウモリやイルカは正義、はっきりわかんだね
カメラ認識の視覚頼りだとダメかもね。
レーザー測距とか音波とかも併用すべきかも。
自動運転は安全だとかぬかしてたバカ赤っ恥
これを乗り越えて、改良しながら良くしていけばいいんだよ。
100%なんてあり得ないんだから。
何処走らせるつもりだったのか
人間だったら眩しければサングラスかけてた事故は起きない
強い逆光で、白色のトレーラーが来てたとしても、ちゃんと前見てればどっかのタイミングで対向車を認識できる時間は絶対にあるはず。さもなきゃ事故だらけで白色の車なんか禁止になるわ
視界の悪い森林地帯の急カーブでいきなり泥酔状態の運転手が猛スピードで車線越えて突っ込んできたとか、そんなんなら許す
やっちゃったテスラ
アウディは超音波反射を使っていたな
やっぱり安全に絶対がないと危なくて乗りきれん
明らかに手動運転より安全性増すならいいけどまだそういう段階じゃなさそう
絶対安全な乗り物ってなんだよ？
そんなの世の中にないだろ。
運転手ならずっと前方車両が見えなかったということは無いだろうしまぁ寝ていたんだろうな
今時イタコも知らない情弱がいるのかよｗ
世界中の人間がこの自動運転使ったらそっちの方が圧倒的に事故る確率多くなるだろ
ほんとだわらたw こんなん膨らんできた対向車おったらヤバいやんw すでに予兆はあったのかこの時点でw
どっちにせよ人間が運転するよりははるかにマシ
なぜか一番はじめに取り掛かってるけど、道のりは長いと思うわ
いうか
アメリカは逆光や日差しがきついってアメリカ人のくせに想定できねえのかよ
この時期のテレビCMなんかサングラスばっかだぞ
自動運転車に乗るならのはなし
不完全なものに全てを委ねたくはないな
俺は総合的に人間を越える機械は出来ないと考えてるから
いざ事故があったときにた誰が責任を取るかでクッソ揉めそう
手動と混在する限りぶつかられる事故は残るんだよなぁ
人間ほど不完全なものはないだろ。
自動で目的地に運んでくれるタクシーは事故らないか？
たかだか30台程度しか走ってないのに、事故率は人間の倍以上
j自動運転車が危ない運転をするのを、人間のほうが避けてくれていたから事故にならなかっただけで
そのままだったら事故になっていたものばかり
何言ってんだ
この記事おかしいだろ。
最新の自動運転の飛行機とか、パイロットが意図的に墜落させようとしてもそうそう落ちない
勿論スイッチ切ったり整備不良があったりしたら別だけどな
それでも自動運転とか言うバカは単純に数字も読めないバカなんだよな
自分がそれを好きだからってくだらない感情論だけで語るバカ
自動運転車はたった30台で年5件だからな
同じく数百万台で実験したら何万件になるんだ
よーわからんがどれだけCPUが小型化しトランジスタが増えようが人間の脳には勝らない
ただそう思ってるだけ、ソフトバンクの社長はそうは思わないらしいけど
やっぱり、はちまさんはzerohedgeが読めるですね
レーダーとか組み合わせてたらこうはならんと思うのだが。
アホか、日本じゃあるまいし
自動運転を過信するとこの人のように死ぬ寸前に後悔することになる
これで自動運手を遺棄する主張をするのはただの馬鹿！
世間の動きを追えていない典型だな
人間は見えていたが、頼りっきりで止まると思っていたからブレーキかけなかったのかも知れないし
見えてなかったとしても
人間が認識してない、または判断が遅れたものを適切に判断するのが機械の役目だから言い訳にならねえ
これはあくまでないよりはマシって程度で認識しておかないとダメだよな
街中でやったらひどいことになりそうだな
それの名前が自動運転ってだけ、無人AIとかの運転システムを全く違う
自動運転中だって運転状況の監視操作は必要なんだから運転手が自動運転任せにして気を抜いてなきゃ事故は起きねえよ
現在の自動運転ってのはハンドルから数秒間手を離したら解除される様になってる運転補助システムだぞ
全部自動運転のせいにしてる奴はナイトライダーか何かと勘違いしてるんじゃねえか？
「事故原因を徹底的に調査し再発防止に全力を尽くす」
現実の対応
「ちゃんと見てなかったドライバーのせい！俺は絶対悪くねえ」
誰が賠償するんだろうってずっと思ってたけど
今回の件で責任の所在がはっきりしそうだな
じゃぁ自動運転なんていらないな
そもそも自動運転というシステム自体がドライバーの油断を招きやすいものなんだから
少なくともこの事故をドライバーのせいにしてるようじゃ実用化なんて夢のまた夢だな
街に殺人マシーンばらまくのと変わらん
車の車間距離やスピードの補正をするだけのシステム、運転はあくまでも人間
それを自動運転として謳ってるんだからある意味詐欺だよなｗ
逆光だの白くて見えなかっただの言い訳にしか聞こえないわ、ミリ波すら飛んでないのか？
「自動運転の機能を利用中に死亡した男性は生前、この機能によって交通事故を防ぐことができたという動画をインターネット上に投稿していました。」
って分を略してんだろう？
これだけ覚えて帰ってください
※86みたいなバカに赤っ恥かかせるためじゃないのｗ
システムの動作不良が車が白いからとかバカな話があるかよ
何故か聴覚障害でも運転は許可されてるが、基本的にドライバーが健康体でなければ自動車は単なる爆弾である
地味に生き延びて障がい者になったら面倒なことになってたｗ
無能ぞろいだな
勝手に友にするなよ
車に痛覚をつければいい
全車両の登録取り消しです！！
は？
眠くなるわ。
機械なんか信用できるわけ無いだろ
スーパーコンピューター積まない限りは
こんなもん許可するな
こんな事言う奴に自動運転者を造る資格は無い。
この事故の場合は五感よりも直前記憶だけどな
運転手も含めｗ
自動運転は普及するだろうけど、完全に安心できる自動運転車は出来ないと思う。
特に日本なんて道幅は狭い、歩行者道・自転車道の整備が甘い、運転手がキチガイ、って状況で普及できると思ってるのか？
総統なんでや…
アメリカの道路事情だとそれでも自動運転が欲しくなる
日本じゃ絶対にいらない
もちろんそれはユーザーも分かってて自動運転の未来を楽しむために買ってて、
命を預けるものでは絶対にない…はずなんだけどなぁ
お前ぜってー免許もってねーだろｗｗ
装置の異常は認めてるのに、なんで一切責任とらないことを強調してんのこのキチガイ会社
道路側で何とかするのは結局利権になるからダメなんだよ
自動ブレーキや自動運転で日本が出遅れたのは、国交省が道路で儲けようとして認可しなかったのが原因
機能が働こうが働くまいが
責任は一切なし
こんなゴミ要るか？
誤作動もあるし
金払って緊張感がますって
タミヤ「ガタッ」
＞テスラは、亡くなった男性について、
＞「彼は革新的な発明や技術の進歩、それにテスラの使命を強く信じていた友であった。
＞残された彼の家族と友人に心からお悔やみを申し上げる」とコメントしています。
＞車の操作の責任は運転手にあることを強調しています。
これはどういうことだよ…
無免許なんだろ
冷遇してたのはエジカスや
完全に想定外の事態なのは確か
不安になって減速する
機械だとそういう柔軟な対応が出来ないのが難点だね
大体、そんな前も見えない状態なら反射的にスピード落とすわ！
2000台が10万km走ってようやく1件死亡事故があったって事だろ
割と手動運転よりええんちゃう
みんなで自転車に乗れば万事解決w
前を走ってる車が左折したのか
前方右からトレーラーが左折で出てきたのか
後者だとこっちの車線にはみ出すのはドライバーなら想定できるがAIじゃ無理かもな
ゼロリスクを求める奴は総じて馬鹿
人間の場合はムラがあるが機械は無い
一度事故が起こったって事は同じ条件で再発するのが間違いないって事でもある
お前、暴走トラックの擁護すんの？w
航空会社に抗議してこいよ
仮にそんな見分けのつかないようなものまで検知するようになれば全く関係ないものを検知して急ブレーキする可能性が出てくる
原因を1個1個潰してったら、いずれ完璧になるって事やな
ジジババには是非自動運転にして頂きたい･･･
保険屋に仕事させたいんだろw
そんなのフツーの自動車屋でもやってるやん、トヨタとかw
早く各メーカー協議して統一フォーマットを作ってくれ
まあシステムが完成するにはまだ半世紀は掛かりそうだけど
元記事を全文読んだら、そのコメントの理由がわかる
元記事を読もう。
この人は以前、自動運転で事故が回避できた事例をyoutubeで投稿してたんだよ
その通りだけど、それをいかにもすごい技術の様にアピールするために、自動運転という実態とかけ離れた名前にしてんだから、テスラには十分すぎるほど問題があるとは思うがな
あくまでも、補助的な物だ
車乗ってれば分かるけど、日差し強くて見えづらい（特に夕方はやばいね）事はまぁある話ではあるけど、そういうときは注意するし、そもそもお互い動いてる状態であれば見える（何かあると気づく）段階と言うのは存在するから、ノーブレーキって時点でホント怖い話だし、人間でも同じだよ！ってのはやっぱり違うと思うがね
個人的にはテスラがドライブアシスト機能として売ってるなら問題ないが、自動運転と銘うった以上はテスラに責任がないってのは違うでしょう
それはおかしい
ブレーキ踏む＝ドライバーが対処しようとしてる
そういう状況で介入するのはおかしい
しかもハンドル操作までするんだろ？
ただの邪魔でしかない
長距離を走り回るのであれば、ほしい理由はわかる
ありゃ、前後の車の車間距離を測るためのもの
広域に対する対物レーダーは一般的な自動車なんかにはとても積めない
>自動運転と銘うった以上はテスラに責任がないってのは違うでしょう
次元が低過ぎて話にならない
消えろ
なんらかのハンドル操作や制動操作で事故は起きても
重大な事故には至らなかったのでは、との論調だね
＞運転手には常にハンドルに手を添えることを求めているほか、
＞車の操作の責任は運転手にあることを強調しています。
やっぱりクソメーカーは当事者の責任にするか
日本でも間違いなくこうなるから自動運転する場合は弁護士雇わないとえらい目にあいそう
テスラじゃないけど確かもうあるだろ
これ人間が運転してても死んでたやん
そりゃ人間でも幾らでも起こりうる事だがアシストの場合は誰が責任とんだよ？
統計で見て明らかに手動より安全なんだし
実験は続行すべき
Googleのエイプリルフールネタだった
10年後とか20年後までにってしたら消費者も無理がないだろうし
この事故を教訓にまた精度は上がるだろうし、責任の所在は論争の種にはなるだろうけど
こういうニュースが自動運転の技術向上の妨げにはなってほしくないな
ドライバーは技術者乗せるべき。でも下手すりゃ居眠りか・・・。
馬鹿なの？
馬鹿なの？
なぜ死人に全てのリスクをおっかぶせて知らぬ存ぜぬなんだ
殺っちゃえ日産
ただの実験じゃ済まされないと思うが
1眼レフの高価なカメラでも絞りとかシャッタースピード調節して
やっと思い通りの絵が撮れるのに
日産は2020年だっけｗ
通学中児童にフルスピードで突っ込む姿が目に浮かぶわｗ
そうしなきゃいけない理由があるからでしょ
前にもテスラの車が壊れた時に無償修理するかわりに、この事は黙ってろって言われてサインまでさせられそうになった人が告発しているし
自動運転モードでは、自動故に運転手が危険を察知できるほど集中出来ないと思う
この事故はそこに原因があると思う
操作の責任が運転手にあるという主張だが、それなら自動運転機能など無い方が良いのではないかと思わせる事件だ
事故が起きた時、開発会社が責任を持てるほどのものを開発しなければだめだろう
一般的な車道での走行なんて飛行機事故より確率高いんじゃないか？
暴走規制とか飲酒してるとロックが掛かるとかアシスト程度に留めておけば良いものを・・・
あと病気持ちが運転してる車に搭載して監視センターから緊急の場合には強制的に停車させるとかな
言い訳丸出しで笑える
ちょっとイレギュラーがあると
対応できないってのが
今の技術の限界よ
ドライバーは絶対寝るかスマホイジってる
それで事故ったらドライバーのせいなんでしょ
そんなもんノーサンキューですわ
ドライバーの体はどうなったのか…
自動的に速度を合わせてくれる
陽射しが強すぎてセンサーがサチってアウトってか。
交通信号を判別するのにカラー判別してんのかね？
高輝度対応でNDフィルタをブッ込んだのと通常の二系統の情報で検知すりゃいいのにな。
言い訳にならない
あれとはちょっと違う事故だけど
自動運転をうたわないのは
リスクを理解してるからであって…
そうじゃない使ってるイタコの問題 どうせイタコの「伊太郎」だろ？
もうそんな時代じゃない 時代は再び原点に戻りつつあるんだ
やはり恐山の「キヨコ」 キヨコならＯＫ
量販車への採用は異常に慎重なんだよな
大して変わらない程度なんだが自動運転をぶち上げて
宣伝してる以上その責任がのし掛かってくる訳で
くｓメリケン企業だから激甘裁判になるよｗ
日本企業なら一人でも何千億取られる、メリケンはそういう国だよｗ
適切に停車するのはまだ難しいとしても
それを嫌ってカメラとレーダー複合式にしてる
所も多い
オートで走るならすべて機械に任せるだろうよ
感謝w
その貴重な経験値はきっと後発製品に活かされるからw
ハンドルに手を添えるなら、何が運転の支援になるの？
それだったら普通に運転してた方が楽だわ
そんな事言ったらなんで作るのって話にならない？
視界が確保出来ない状態でアクセル踏みっぱにするのかお前は
所詮、不完全な存在が作り出した不完全な物やからな
先ず、常識に気づけ 阿呆
報道規制・参加国総貧困化・労働環境悪化・支出増加・ビザ大幅緩和etc.アフィ他目くらまし煽り対立叩き等工作世論誘導多数「2chTPPまとめ」で検索
ああ、動画の最後いかんやろ？
なんでメーカーは開発に熱心なんだろう・・・
リスクのほうがでかくない？
発展途上の自動運転を過信しすぎたな
日本みたいに訴訟にはあまりならないけど社会的にまっさつされるとかない
だから思いきったことをアメリカは結構やるんだよねリスクは金額であらかじめ出るからね
自動運転で事故したら誰が責任とるのかと思ってたが死人かドライバーが悪いってなるんだな
要は太陽光に勝てればええんやしな
まぁコストがかかるってのが最大の問題なんやろうなぁ
アイサイトも高速道路とかなら自動でレーンキープしてくれる機能とか働くけど
曲がりの強いカーブとかだと解除されちゃう危険があるし、テスラほど強く自動運転を推し進めてないからな
あくまでも高機能なオートクルーズがメインでハンドル操作は自前でやれって感じ
実際アイサイトver3ついた車運転してた友達はアクセルとブレーキは自動でやってもらっててもハンドルは自分で握って運転してたし
せやろ
今回は完全自動運転車ちゃうんやし
これがグーグルみたいな完全自動運転車が事故起こして「運転手が悪い」とか言い出したら頭沸いてんのかって思うけどこれは当然やろ
全てが自動運転にならんと難しそう
どうしてそう言いきれるんだ？死人に口なしとはこのことだな
手動運転より事故率低いから大丈夫、って論調にも違和感覚える
ってかそんな単純なケースが想定されてなかったことが恐怖だよな