【【速報】京急の踏切で列車とトラックが衝突し脱線！黒煙が上がる大惨事に・・・
京急踏切事故現場でのマスコミが酷すぎると炎上！「悪撮り鉄と同じレベル」「務執行妨害罪で全員逮捕して」】
ワイは京急の事故の主犯はコイツらやと思っとるよ…
— あびる (@abix82) 2019年9月6日
この右折レーンで右折すると、あの踏切に一直線。しかもアリジゴクのように少しずつ道幅が狭まっていく。 pic.twitter.com/p2lSuJ1t0f
ワイは京急の事故の主犯はコイツらやと思っとるよ…
この右折レーンで右折すると、あの踏切に一直線。
しかもアリジゴクのように少しずつ道幅が狭まっていく。
で、そのUターン路ってどこよ？ってのを、次の標識は教えてくれねぇ、っつー親切設計。FCバルセロナもビックリのパスワーク。もうこれ初見は全員神奈川新町行だろうよ。 pic.twitter.com/2C5jAfn2lM
— あびる (@abix82) 2019年9月6日
それで狭まる道幅でテンパり切ったところにあの踏切の交差点。しかも左右両方に踏切があるから、音だけだと間違える可能性もある。
— あびる (@abix82) 2019年9月6日
なお左折できてたとしても先が続かない。 pic.twitter.com/BzhXDicMk6
ここで諦めて警察に誘導してもらうべきだったんだろうけど、ここに至るまでで相当な消耗だったと思う。判断誤っても仕方ないくらいに。
— あびる (@abix82) 2019年9月6日
その誤りが致命的だったのではあるが…。
ワイも京急沿線で生まれ育って生きてきて、今でこそ沿線に住んではいないが「京急に勝る鉄道無し」と思っている。
— あびる (@abix82) 2019年9月6日
思っちゃいるが、どうにもどうしても、この運転手のおっちゃんを責める気にはなれんのよ。
この記事への反応
・ ああ、こら運転手責める気になれんわ
・私も、今回の事故の主犯は
トラックの運転手でも京急でもなく、
この道の道幅とこの看板がA級戦犯だと思っています。
っていうか、この看板を見たら既に死んでいるという状態ですよねｗ
・事故現場近くの運送会社に勤めている者です。
一応、仲木戸駅と東神奈川駅間で 右折した場合、
図の通りに国道15号線に戻ることが出来ます。
この駅の下は、高さ4.0mまで通行可能です。
いずれにせよ、案内標識が不親切なのは確かです。
・ストリートビューで仮想運転すると
私も間違いなく右折だった‼️…🤔
怖い罠かもです💦
・地元民でもここはトラップすぎて泣けます…
・亡くなった運転手の同僚のかたがニュースで答えてました。
曲がる道間違えて入ったんだな…と。
おそらく、ある程度下道を抜けてからの第一京浜予定だった。
それが間違ってしまった。
車内用のドラレコがあって音声が残ってれば、
真実がわかるのに
・こないだの煽り運転然り、
車内撮りのドラレコも
実は必須なのかも知れないですね…
頭の中でシュミレートしてみたけど
確かに混乱しそう・・・
案内標識がもう少し親切ならね・・・
確かに混乱しそう・・・
案内標識がもう少し親切ならね・・・
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俺の正義が行き場を失っている
お湿りなう
踏切侵入の警告出てるのに突っ走ったんだから
シロートじゃあるまいし。
会社の指定ルートはどうした。？
とりあえず何かを叩いておきたいおまえ自身の悪意かな
こういう意見絶対受け入れなさそうだな
今すぐ国土交通省に電凸や
運転手が悪いと思う
ダメなら引き返せよ
全国各地にこういう頭悪い道あるわ
いや玉袋だろ
空気読めハゲ
交通事故を起こすのが目的ならそういうのもアリですねｗ
>頭の中でシュミレートしてみたけど
>頭の中でシュミレートしてみたけど
>頭の中でシュミレートしてみたけど
このアルバイト悪すぎ
知らない道を大型車で通るなやｗｗｗ
迷惑過ぎる
遠回りしてでも幹線走りやがれ
踏切事故多発してないしこんな道あんな大型で通ろうとするのが悪い
それを右折だけしてかなり直進してあそこで曲がったの運転手だろ
意味不明にもほどがあるんだが・・・
事前にルート調べないのか
ちゃんと会社でも教えてたらしいしそもそもこのルート通るのがこの事故で４回目やったらしいな
高齢ドライバーだし脳がバグっちゃったのかねー
そんな偽善、捨ててしまえ
駅近くを120キロ出してたとか
バイトのお前では無理だろ
×シュミレート
な
特急でしょ？
なんのためにブレーキあると思ってるん。車内にいるのもおかしいだろうよ。
言い訳すんな。
ほんとこれ。
わざわざ狭い道を通るトラック側の過失だろ。
京急の社員二人もその場に来てんのに防げないとか
ミスをしたのは運転手の爺さんだけど
その後全力でカバーできない京急に問題がある
乗客の人が沢山犠牲になってたらどうするつもりだったんだよいい加減な仕事しやがって
そしてアベのせい
何言ってるのか理解不能だしもっと地図の範囲広げて矢印使ったりしてどう動けば良いか説明しなきゃ地元以外はわからねえだろ
シミュレーションだ
なお事故の賠償やらはじいさんではなくじいさんを雇ってた会社側は支払う模様
永遠ではない
延々だ
もう全てが悪い方向に向かって起きた事故だなぁ
必然的に区間間が道路として事前に道幅が取れた状態で都市開発がすすめられている。
だから、ほとんどの都市が綺麗な碁盤目状になっている上に道幅も広く確保できている。
一方で日本は土地の権利者の権利が強すぎるので、民間人が取得した宅地の間の隙間を道路として都市開発進めてきた。
おかげで道幅狭いわ、道の方向もバラバラだわで、ナビなしだと一見さんには車で走るのはかなり難易度が高い道がやたら多い。
明らかに標識の位置がおかしくて見づらかったり
カーナビは乗用車基準で作ってるから道幅や高さ制限までナビしてくれないからな
もっと分かりやすい図をたのむ
他のドライバーなら同じ状況でも起こらなかっただろう
こういうのは明らかに道の作りが悪い
標識が不親切な知らない道を車で走ってたらいきなり通学路の横断歩道があって子供を轢き殺してしまいました、標識が不親切だから、道が悪いから俺は悪くねぇとかいう理屈は通じん
ナビが指示したんかしらんがリカバリーがヘボ過ぎ。
こういう複雑な道路は増え続けるぞ。
ここの地元民は馬鹿なのか？
たいてい周囲の地元民が反対してぽしゃるのよね。
でも10tトラックでここでＵターンするのは道幅が微妙だから高架潜って直ぐのところ(青看板前)を右折
踏切前ルートへ
こんなとこか
死んだら責めないはやめろ
本当の理由がかすみ、再発を防げなくなるだろが
あほか、マスゴミ
いや、ｹｹ中
表札や看板を見ないで走るのが悪い
お前は免許返上して首吊って死ぬべき
看板「なお糞狭い道を辿ってＵターンしてねｗ」
みたいな感じなのか？
そういうナビあるよ？ヒキコモデブハゲニートは知らないかもだけどね
むしろ線路を180kmで爆走
右に曲がるのにどうの言ってて？？？てなってたがそらトレーラーがこんな路地入ったら詰むわな、あんなとこトレーラーで右折も左折も無理w
きっかけは日本が適当に整備したせいで出来たうんこ迷路道路そしてバブルごり押し世代の運転手がそこへ無理矢理いけるやろと進入して詰み
人手不足ゆとり鉄道がその事後対処を誤りしての見事なコラボしてこの大惨事に繋がる、今の日本を象徴するような事故だったなほんと検証すると
立ち往生したら緊急停止ボタン押すことすらも分かってないアホは免許持たせるな
現地人のツイートだと段々先細りになるとこだとか
さすがに亡くなった運転手に対して冷静になったよ…
ここも含め、この件で運転手叩きがーとか言ってるが一体どこのニュース見てるのか分からない
運転していて知りませんでした・見ていませんでしたは全く通用しない。
全てドライバーの責任になんの。
嫌なら車に乗らないことだな。
倉庫から高速入り口に向かう途中で道を間違えて迷い込んだからその批判はただのバカ
＞カーナビは乗用車基準で作ってるから道幅や高さ制限までナビしてくれないからな
googleマップみたいなフリーのナビならともかく
乗用車向けでも車載専用ナビなら普通にしてくれるぞ。
この道路の構造は悪いにしても
地形覚えられんアホいるからな
台風でそこ毎年絶対水たまるし深いやんって所車で突っ込んで沈んどるバカばっか
何を言ってるんだ？お前がアホってことか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そんなことないだろ。あんな大きなトラックが入ってくることはめったにない、と住民が言ってた
じゃあ、みんなそこで事故ってるんだよね？
運転手は日本中の道路を把握するのが義務っすよね先輩
踏切の非常ボタンは押されてたし、障害物検知にも引っかかってたけど、
電車の運転士が信号で気づいてブレーキした時には快速でスピード出てる事もあって間に合わなかったんだよ。
非常ボタンは押されてないよ？ソースだせよ
ニートは頭悪いっすね
それとこれとは別問題だ。
押されてたよ。
お前こそ押されてないっていうソース出せよ。
そんなに周囲に迷惑かけるのが怖いなら死ぬのが一番やねお前もそうしたら良い
日本語理解できないの？アホ丸出し君ｗ
日本の道路が糞だから車なんか乗ってもストレスにしかならない
迷惑かけまくるニートのお前が言っても説得力ないんやで
空気読むならそのみすぼらしい汚物袋を引きちぎって先祖に詫びろ
トラップ道路の仕上げは、大型では右折も左折も出来ない道幅で・・・トラップ成功や！
あとは、電車側の運転状況などの情報待ちです。信号は？警報は？ブレーキは？そのた安全対策は？
悪いのは運転手に決まってるだろ
即、運転手に情報が伝えられてブレーキ操作しても踏切前で停止できないんだったら
それは踏切閉める時間と電車が通過するまでの時間が明らかに短すぎるんだから
衝突防止のシステムとして機能してるとは言えないよね。
そして標識が指し示すUターンの経路を初見で把握できる運転手はまずいねーわ
カーナビも教えてくれないしこれは運転手に同情する
俺もトラック運転手になったつもりでルート辿ったら見事に事故現場の交差点に行き着いた
高架にすると『日照が～』とか『ほこりが～』と周辺住民が反対するから簡単にはできないんだよ。
実際高架下の駐車場とか車置いとくとすぐ埃まみれになるからな
結果電車は一時全線がストップし数日走行できん状態に、トラックは二度と配達できないねぇ、に
うーん素直に遅れてごめんなさいしといた方がなんぼかマシだったねジャパン、その辺の判断びっくりするくらいできなくなったよな
底辺外人でもやらんようなアホなショートカットを間に合わせる為にするようになってるよね今のジャパン
しょせんド素人の情報をド素人ライターがかき集めたゴミ記事だわ
まだまだメディアとしての完成度が低いなこのゴミサイトは
NHKのCGアニメの方が万倍分かりやすいわ
京急踏切事故 NHK
でググれば出て来る。やっぱ受信料払わなきゃなNHKさんありがとう
そこを進めば進むほど、どんどん道が狭くなっていく
やっぱり運転手が馬鹿じゃん
正に今更
前職が何かは不明だけど今の会社でトラック運転したのは1年程度らしいけど。
もっと道路にUターン経路下記示すとか手前の標識でルート案内するとか改善しろよ
そしてこの道だろうなあと入ったら最後
大型車なら当然あの踏み切りまで直進せざるを得ない
どの局か忘れたけど、これと全く同じ看板を映してたし
いかげんな仕事してんのはトラックの運ちゃんだろｗｗｗ
運転手の責任だわ
その辺は無視で入っちゃった後の話で看板批判してるのが面白いな
別に何もおかしくないのでは？
それに蟻地獄の様に道が狭くなるとか書いてるけど、車線数が減るだけであくまでも車道でしょ？
道に迷ったなら端にでも寄って素直に確認しなかった運転手が悪い
最初は余裕あるのにどんどん狭まっていく。
しかも国道に繋がってるからショートカットを目論んだ県外ナンバーは知らず知らずで入り込んでいく。
だんだん道幅狭くなってどうしようもなくなってからあの丁字路に行き当たるのクソすぎるわ
まあ本当なら警察でも呼んで誘導してもらってバックして戻るのが正解だったんだろうね
ここの道幅だと大型車はUターンできないから線路周囲を回り道しようとした
という事情が理解できてない無免許キッズ多すぎ。
いつものように任天堂を叩けば？
あんな細いところトラックが入っていくのがおかしいし
出るにしたって何で踏切側に標識ぶったおしてまで無理矢理入ろうとしたんだよ
道に迷ったらまず止まって状況確認と安全な道に移動しろ
道に迷ったからって踏切に侵入して遮断機降りたからって立ち往生するな
遮断機壊してでも外に出ろよ
〇シュミテクト
な
いつものようにソナーを叩けば？
頭悪そう
その道に至る入り口の道路に入るのに
片側3車線ある国道15号の時点でこっちに曲がると2.8ｍの高さ制限がありますって2回も書いてあるんだけど
それでも足りませんか？
大型トラックの運転手は標識や看板も見ないで運転してるんですかね
それと、迷うことと自損事故とは直接的に関係ないからこの事故を起こしたことに同情はしない
踏切には直進では辿り付かないんだが
右折してるのがわからないのか？
地元の企業で知らないほうがおかしいって同業者は言ってるし
教えたほうもあんな道教えてないっていってるしな
全部の電車が各駅停車では無いんだが
電車乗ったこと無いのかよ
列車はなぜそれに気づけなかった…
消費税増税反対するくせに文句ばっかり言うな
今回の事故で運転手が悪いのは変わらん
もう死んでるから検証できないだろうけど
マジでこんな道路になってるのって日本ぐらい
発達障碍者が無計画に作った道路
そりゃビジネス衰退するよ
発達障害はお前だよ
道路は都市計画の根幹だからな
戦後からやらずにいままで残しておいたツケよ
道路が狭くグチャグチャなのを、自動運転の時代にまた後悔するぞ
発達障害の国だからどうしようもない
改善策も出ない
何とかしたいけどお金がないとどうにも出来ない
そのために税金が今の倍になっても良い？
発達障害すぎるｗ
絶対に無理なのをわかっていない
発達障害だからそもそも2倍じゃすまないだろｗ
そのまま落ちぶれるしかねえよ
終戦直後からアスファルト舗装されてたとは初耳だが
電車の運転手もブレーキかけてなかったみたいだし、こんなアホな事故で犠牲にならなくても
誘導しだいで簡単に解決できそうだが
今できるわけないだろ、諦めろって話しだ
この程度の道路もまともに運転できないお前の方が落ちぶれだろ
所得差も4分の1にまで追いついて20年の間に抜かれる
道路はこれからのことを考えても真っ先に整備しないといけないが人口激減時代に突入したからもう遅すぎるか
日本の都市計画ってほぼ機能してないからな。
それでも幹線道路だけは整備しようとしてるけど土地の権利者の権利強すぎて、
土地の強制収容を執行するにも数年単位で時間がかかるし
そもそも事故が起こらないようにしようとは考えてない
遮断機が下りてから障害物検知するからな
事故る前に何度か遮断機が下りては踏切内侵入回避してるし
もちろん相応のサポートは付けて
自動運転は自動運転が可能な道路だけ走れば良いだろ
こんな細いところ走らせる必要ねーよ
なんで海外の列車みたいに強制ブレーキにしてないんだろうな
人間に判断させるのは危険だろうっていう
明らかにイレギュラーな何かが起こってるって分からないといけないじゃん普通
ほんとそれ、他国は一気に進むだろうがな
それやると路線が途切れるから無意味だろｗ
自動運転自動運転ってお前には関係無いから気にスンナ
ってところだと思うが
日本には関係ないだけや
中華はバス運行を2年後に始めるのに
舗装とかそういう問題じゃなくて土地の区画管理の方。
区画整理できてないから道路幅も確保できてない。
現状の道路の大半は個人名義の土地に至る道を公道として市町村が取得して管理してるにすぎないし。
日本も路線バスでテストし始めてる地域あるで
そら独裁国家ほど動きは早くないけどな
リカバリーをしようともしないしもうどうやっても追いつけないっていう
車産業が死ねば完全に日本は終わりだってのに
政治家も国民ものんきだな
全部責任転嫁
トラック運転手が状況に応じて適切に運転していれば事故になんてならないんだよ
事故になったのはトラック運転手の責任
最終的にはかならず下道に入らないといけないやんけ
よく法律を勉強してから、コメントしてね
ああ!だめだってなったらもう降りてよかったのに
日本の高度成長成長期前に道路を計画し用地を確保しとけよってこと
まあ公益より土地権利を強くしすぎなのをかえなかったせいだな
標識を設置するのは大抵警察だぞ
アホなの？
気合と根性で解決できるなら事故は起きねえんだYO
事故起こしてバスをひとごと土に埋めるんですね
磁場埋め込みタイプね
線路場を運航してるのと変わらない
ナビすらない時代は道順確認して運転するのが当たり前だ
ましてインターネットで簡単に確認できるこの時代に
交通事故多発日本よりはまし
死亡事故の数が異常だし
気合いも根性も要らない
状況判断と冷静な行動で事故は防げる
この国は2021年の不動産不況を皮切りに終わりだわ
日本の道路見ると自動運転とか無理だろと思うけど、
アメリカの都市とか見るときれいに碁盤上になってて道幅も広いから自動運転も
不可能じゃなく思えてくるよな。
日本じゃ道路がぐちゃぐちゃすぎてやれたとしても高速と広い幹線道路くらいでしか不可能だと思うわ。
日本人が一番防げてないじゃん
死亡事故がダントツの世界一
各都道府県の公安委員会や一部標識は市町村やで
お前は何を見てきたのか知らないけど
アメリカでも住宅街はぐちゃぐちゃだし
日本でも都市部は綺麗に碁盤上になってるんだが
日本の自動運転ってバス停に泊まるのは人が運転するんや
あんなもん世界ではすでに通り過ぎてるんやで
ニュース映えしないからかなw
＞日本でも都市部は綺麗に碁盤上に
そんなん戦後に切り開かれた新興住宅地だけじゃん
急に話逸らすなよ
俺の住んでるところは成ってるわ
すまんね
アベが悪い
いやｗ
もろに日本人が一番運転が下手って証左だろｗ
死亡事故の件数が2位との差が4倍だぞ
明らか障害持ってるレベル
欧米は昔からデモの歴史だから
都市の中心は大勢の人が集まれる広い公園でそこから放射状に整備された都市ばっかりだよ。
大抵、に気が付いていないのか、それとも公安が警察の一部なのを知らないのか
時間的余裕はバッチリあったらしいじゃん
だから気合いと根性でどうにかしようとするなって話だろ
そこだけなってても意味なくない
いまだに自動運転に合わせた道路幅の規制ないから地域によって違うし
しかもごみ置き場が道路に配置されてるとか
あほの末裔
ところが警察に文句を言いに行くと公安に行ってくれとたらい回しされるんだなこれが
警察のヤツらにやる気が無いのは明白
あもう死んでるんだった
その場しのぎで何とかしようとする根性が今の標識だらけの日本の道路にもあらわれてるよね
もっと税金払え
列車に何人乗ってると思ってんだ
積み荷だけが問題のトラック運転手とは責任の大きさが違いすぎる
日本人にはやりたくてもできない事情があるからな
発達障碍者が多すぎて機能しない問題
国連にも警告されてる問題
長距離移動、長時間労働の負担を軽くできるからね
路面のメンテナンスも一般道より出来てるから条件として有利
それにだどりつけずに嫉妬する発達障害が国をだめにする
そして発達障害が多数派の国
そりゃ衰退する
まさにお前やん
蔑称使ったり草生やしたり
だからと言って公安が警察の一組織であることに何も変わらない
建屋が違うだけで勘違いを隠そうとしなくてもいいよ
警察的には標識のことなんて預かり知らん公安が勝手にやることという態度がにじみ出てるって話だろ
つまり事故を未然に防ごうなんて考えてないと
だいたいノルマあるしな ある程度事故が多いほうが良いんだろ警察は
もう右左折とか他の手段では回避不能な時くらいしか使われない指示だから
そこに行きついてしまった時点で詰んでる
快速列車はあの距離じゃ止まれないよ？
「Uターンできる道はこっち」って案内看板じゃないぞ
なんだ、ネズミ捕りに捕まったネズミの言い分かｗ
ざまぁｗｗ
ちなみに交通事故は警察に届けないと集計に入らんからあてにならん
誘導してたのになんでこうなった？
こんな馬鹿共が車を使うから事故がなくならない。馬鹿に合わせて日本は自動車の走行を禁止しろ
どっちかというとトラックの運転手の問題
踏切で立ち往生するとは思わないだろ・・・
こればっかりはどうにもならん
車の運転手は当然、最悪。電車の方は微妙。
警告ランプが正常に動作していたようだから、反応が遅かった可能性はある。
反応が早ければ踏切手前で止まれた可能性は十分ある。
ちょっと遅い位でもあそこまで引きずることはなかった可能性がある。
そこまで言うなら
警告ランプが動作した時の踏切との距離、電車が停止するまでにかかる時間を書いてみてよ
だとすると電車側のミスか
馬鹿でかいトラックで都内走り回る奴が悪い
道路標識を考えてなしに安易にポンポン作って一方通行や制限道路で混乱させまくる神奈川県警が悪い
諸悪の根源である
あと無秩序な住宅街をつくる住民
本当にこれが難物で堅物
こんな事には
結論としては道が悪い
もっと言えばまともに道作る前に家とか建てた住人が悪い
えー、計算できるほど正確には覚えてないなぁ
時速１２０キロ出てたとして制動距離は１キロ弱
そして、警告灯を目視できるのも１キロ弱
という程度にしか覚えていない。
テレビ報道では１０ｍ単位だったけど、記憶の限り６００ｍ台～９００ｍ台の数字が出ていたはず。
都心なら免許なんかいらねえ
電車で移動すべき
大量のミカンを輸送するのに電車を使うのも良いかもねｗ
道路が事故の原因っていうのも一部あるが
一番悪いのは運転手で誘導してるやつがいるなら誘導員も同罪
車乗ってればわかるが問題あるならとにかく止まるのが常識
事故はだいたい問題あったときにだろう運転するから起こる
犯人は運転手
>そして、警告灯を目視できるのも１キロ弱
警光灯を目視できるのは600Mらしいよ
ぜーんぶこの老害高齢者ドライバーの不注意が100％招いた惨劇に決まってるわボケ！！
運転手もそんなインフラの犠牲者だよ
ましてやここは直前に駅のホームがあるから見通し悪いだろうし、
快速で駅通過する前提でスピード出てるから駅の入り直前にある場内信号が赤になってても直前だと間に合わないんじゃないかね。
そんなもの全踏み切りに付けるのが当たり前だわ。
安全に投資しない癖に高速運転している京急は最悪だろ。
トラック通過間に合わないと非常ボタン押したのもその京急の運転士だってよ。
運ちゃんルート間違ったけど京急の誘導にも問題があったんじゃねーの
＞運転士が踏切の異常時に発光する踏切そばにある特称発光機で気づいたんじゃ100％間に合わないよ。
そりゃそうだ
だとしたらトラックを巻き込んだとはいえ、あの程度の距離で済む方が無理
実際には駅侵入の手前、というか、１つ手前の駅を出て直ぐぐらいのところから確認できる
twitterの写真の所に行くには第一京浜を左折する必要があるが、そこで既に左折の先320m高さ制限2.8は掲示されている
知ってるから通らない
こんなの速攻改善しろよ
てか道路幅狭いのに一通じゃない道多すぎるんよ
役所って全然仕事してない
止まれない速度で走るな
はい論破
神奈川・・・あ、察し(
知らないようだから言っとくけど、衝突前に緊急停止ボタンは押されてるよ
詳細はぐぐれ
転回禁止になってないんだからその場でやるんだよ
人が人を叩く事自体悪だわ。
お前に人を叩く権利はない。
経費で下りるんだからちゃんとナビ買え
なんであのデカいトラックでこんなとこ走るんだよ
いや分かりにくいわ
道を掘り下げてガードとの高さを上げてればこんな事故は起きなかった。
何でもドライバー任せってのが悪い、これは行政の怠慢が招いた事故！
あんな看板見て走行中に判断出来るわけない！
だからと言ってソコに止まって見る訳にもいかないんだから。
大型車は基本的に会社指定ルートを走るし知らない道に突っ込んでいくとかありえない
単純に左折後右折して長距離迂回するのが面倒だっただけなんじゃないか
運転手としてこれを擁護するのは難しい
警察の仕事やで
無理やり踏切に突っ込まなければこんなことになってないからな
知らない人は間違える人も多い
電車オタクってアホばっかりだよな
踏切に入ったのと衝突したのは別問題じゃん
安全システムに問題があるか京急の人間に問題があるから衝突して乗客30人も怪我させたんだろうが