トヨタの車サブスク苦戦、申込数１日６件 遠い事業化
https://www.asahi.com/articles/ASMDJ2SY6MDJOIPE001.html
記事によると
・トヨタ自動車が今年から始めた定額制（サブスクリプション）サービス「KINTO（キント）」が苦戦している
・全国販売店とウェブサイトで展開しているが、1日平均での申し込みは6件足らず
・KINTOとは、毎月定額の料金を支払うことで3年にわたりクルマを利用できるサブスクリプションサービス。車両代のほか任意保険や自動車税なども料金に含まれている
・現在は15車種から1車種を選べる。最も安い小型SUV（スポーツ用多目的車）ライズで月3万9820円から、最も高い高級車クラウンは9万5700円から
・ラインナップする車種を拡充するなど内容を大幅に強化する予定
【KINTO】愛車サブスクリプション -トヨタの新サービス -
https://kinto-jp.com/
この記事への反応
・月4万払って新車乗るより
タイムズカーシェア月880円の方が需要あるの明らかでは。
・ お得感ないもんね…。
・どういう層が申込むんだろ？て思ってたけど苦戦してるのか
・世のサブスクの魅力は、個人で購入するには膨大過ぎるコレクションに対して、所有ができない代わりに自由に利用できるその非対称性にあるわけで、同じクルマにしか乗れないのなら節子それサブスクじゃなくてただのリースじゃないでしょうか。
・高級車クラウンは９万５７００円
普通に高い。もっと安いプランだといけるのでは？ガリバーとか同じモデルで安くできる気がするよ。
・都市→車いらないか免許すらない
郊外→車もってるし、資産になるから買うわ
なんだろねぇ
・毎日違う車選んでいいくらいじゃないとメリットないよ。平日は小型車だけど、週末キャンプ行くからSUV乗りたい。みたいなのに対応できるなら面白い
・「所有」という魔法を剥がしてしまうと、月4-10万払うなら「タクシーで良くね」とはなるわね
・寧ろ1日当たり6件の申し込みがあることに驚いた。パッソに3年で120万払って自分の手元には何も残らない。色々考えた挙句、頭がおかしくなっちゃったかな？
・その値段なら、カーシェアサービス使うわな。
・いろんな車種を取っ替え引っ替えできるならまだしも、そういうわけではないらしい。リースと何がちがうのか。
・一番安い軽でも月で約4万円って、毎日使うなら中古で軽買う方が結果的に安いし、頻繁に使わないならレンタカーの方がコスパ高いし。トヨタの中の人、アホでしょ。
・CMがムカつくからやろなあ
どの層がターゲットなのか全然わからない
保険と諸税込みとはいえ、月4万は結構高いよなぁ
保険と諸税込みとはいえ、月4万は結構高いよなぁ
BIOHAZARD RE:3 Z Version 【CEROレーティング「Z」】 (【予約特典】「ジル&カルロス クラシックコスチュームパック」プロダクトコード 同梱)posted with amazlet at 19.12.17カプコン (2020-04-03)
売り上げランキング: 17
ご注文はうさぎですか?? メグ Summer Uniform 1/7スケール PVC製 塗装済み 完成品 フィギュアposted with amazlet at 19.12.17ピーエムオフィスエー (2020-01-31)
売り上げランキング: 99
しかも、その中で更に絞るような感じになるからサービス利用する人って相当限られる気がするんだが
典型的な日本企業の失敗例みたいなやつだ
まだ残価設定ローンの方がわかりやすい
天下のトヨタに言うのもどうかと思うけどこれ考えた奴馬鹿だろ
中古車ならもっと低額で済む
所有してると罰金だらけだし、誰も買わなくなるわな。
何十年分かかるんだよ
お前計算も出来ない馬鹿かよ
てか自分の過失じゃなくて老人にミサイル突っ込まる危険あるし怖くて運転なんてできん
ローンと変わんねえ
車なんかステータスでもなんでもないと思ってる若年層との意識の差がすさまじすぎる
トヨタの経営陣はいまだに昭和脳アップデートできないんだろうな
所得税とかはどうなってるかは知らんが
2年ちょっとで新車一台買えるもんな
金額によって回数制限とかだろ
サブスク考慮するほど乗り回すなら買った方がマシ
どういう需要を見込んで作ったプランなのか分からん
同じ金額でタクシーを利用するわ
あんたの4次下請け5次下請け当たりの若者に月4万で車借りたいか聞いてごらんなさい
メリットとしてはモデルチェンジの度に新車に乗れることくらいやな
ただわざわざその度に何しからの手続きは絡むだろうが
１万円としか言ってないCMもあってこれはジャロに通報レベルだけど
ただのリースじゃねーか！！ｗｗｗｗｗ
システムに慣れないとか金額に納得いかないとか
その辺工夫していけば多少は伸びるんじゃないの
これが出来ればめちゃくちゃ利用する人増えると思うよ
毎月4万貯めたら20年で買えます
そんなこともわからんのか
アプローチの仕方は様々あるけど、結局、値下げするしか無いんじゃないの？
＞車両代のほか任意保険や自動車税なども料金に含まれている
から破格なんだけどね。
単純な月額の支払額で見るとメリットを感じにくいという。
底辺層ととても相性の悪い仕組みだったのだ。
が後は価格やサービス問題
4万だと大体３年払い続ければある程度の新車を買えると考えると誰も飛びつかないし
走行制限もきついし
そこら辺を何とかクリアすれば伸び代は十分にある
工場で働いている底辺が車買えないことくらいわからないのかねｗ
普通に新車買うやろ
月4万でスープラ乗り放題なら考える
あれ俺はキモっと思って絶対に拒否したくなるんだけど
ネット自動車保険の松本幸四郎（今は白おうか）とかのやつもキモイ
特別に私がセールストークしてあげる。定額料金の最大の武器は【ＥＶを１０年使うと限らない】ユーザー向けな点。
ＥＶは経済的で魅力があるが転勤族は不安で購入できない。こうした層に通勤環境が変わればガソリン車と乗り換えできるサービスなら安心かつ強力。
美少女私( ﾟ∀ﾟ)【これがモビリティーの未来や】。
既存のカーリースと変わらんぞ
まぁ、そいつのプレゼンを通した上役や上層部も全員ボーナス無しでいいくらいｗ
それに13種類って少な
確か前特集がテレビでやっててその時はサービス始める前でまだ値段分からんかったけど
確か若者向きのターゲットのはず
値段もその時は安くしてやる予定みたいな事は言ってた
モデルチェンジとか気分とかデートとかで車を乗り換えれるから気分屋な若者に向けてとか張り切ってたな
見栄でクラウンとかレクサス、アルヴェルに乗りたいって層には払いたくない金額だけど
月に１０万もポンと払えて購入手続きに煩わされずに半年くらいで最新の車に乗り換えられるのが魅力的と思える層は居るだろ。
例えば旦那が車好きでカイエンターボＳがあって、奥さんの足にレクサスがほしいけど買うのはバカらしい。
でもセカンドカーが新車で次々入れ替わるのを近所に見せつけたい、とか。
込み込みだとしても高すぎる
未だに車に乗るのを楽しんでる層がいると思ってる
毎月9万払って高級車乗るのを馬鹿らしいと思ってる
ねーわ
カーリースでも同じ条件で2万とかあるのに
もう少し他のメーカー車両を研究した方が良いよ、車内も配置悪いし、塗装もすぐ剥げるし、ドアのキーも他社より反応悪いし、エンジンかける際はセルが余分に回るしうるさい。
やはり独占禁止法は正しいね。
まあシステム自体ロクに金かかってなさそうだしダメージ少ないんじゃない？
保険や修理会社とか定期メンテとかすべて料金内に含まれてるから大分出資してるぞ
ただ単に車貸すだけじゃあねえからな
工場務めでもトヨタクラスだと結構高給だったり
3年後、手元には何も残らず
使ってないなら、それが売れない理由じゃね？
今はSoftBankがスマホでやってるが
それ言ったらアパートマンション借りてる人もなんで金捨ててるんだろうってことになるぞ…
他に使うわ
事故起こす奴と起こさない奴の料金が一緒なのが気に入らない
3年後に値崩れしてるような不人気車種ならサブスクのほうが良いかもね
車借りてるだけならただのカーリースじゃねーか
一ヶ月丸々休みもらえる船乗りみたいな人種ぐらいじゃね
有効活用できるのは
社員は普通に購入でしょうよ
ネット回線契約かよ！w
知り合いに車のこと聞かれたら買ったんだよと嘘つくのかね
はっきり言って恥ずかしすぎる
自動運転の性能ばかりは最新が良い
3年とかそんなに長く乗るなら中古車で売ってる20万円くらいの型落ちクソ車を買って乗り潰した方がマシだろ
思いっきりワックスかけて見た目はピカピカになってるんだし
軽が売れてる意味も分からんのかトヨタは
一番安いので3年で144万だよね？
た か く ね ？
どこかの田舎に短期赴任して車を用意する必要があるにしてもこんな金額払うなら赴任を拒否した方がいいでしょ
交通費として会社が出すにしても1人に対してこの金額はあまりにも高すぎるし
車売らないでレンタカー推奨してどないすねん
その程度でも俺より給料いいんだろう。
一体誰だよ、この設定に同調した連中はさ。
体力は十分にあるし、いろいろやればいい
自動車ローンって基本かなり安いから、これで払う額で5年ローンなら同クラスの車が買えるのがね。
車検や税金の分多少得なのかもしれないけど、自宅に駐車場がある地方では自己所有のメリットの方が遥かに高い。
23区内なら一応検討の余地があるのかもしれないが……
業界違うけどソニーもよくやってるじゃん
誰がこんなサービス使うんだwみたいなの
でも後々それが標準になってたりとかはよくあること
クルマ本体を大幅に割り引いて3年割賦くらい考えるよね？
そんなに乗りたかったら貯金して買うわな
どういう使い方するんだよこれは
サブスクとか誰が使うかバーカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
コスパ悪過ぎ
加えてこれ考えた奴、時代ってもんが見えてないのか
金がねーんだよ！！！
ボッタクリやんけ…
1ヶ月だけどか4ヶ月だけみたいな柔軟に期間を選択できるなら魅力的なんだけど。
年4万にしないと。
失敗したところでたいした影響はないしね
田舎のジジババ以外は車に興味が無いことにｗ
むしろ一日六人も申し込んでるのに驚いた
そもそも若い層のほとんどはが車なんか必要無いと思ってるから無駄なんだよね
考えたやつばっかじゃねーの？
金持ち向けにレクサスでやるなら分かるが、トヨタでやる意味は分からん
それ
シェアカーとレンタカーが強すぎるんだよなぁ
安いのかなーって思ってみたらそれなりの車になるとおかしな値段になってるんだもん
車を所有したい層には受けず、シェアでいい層はカーシェアやレンタカーを利用しましたとさ
いや、車検保険込みで新車4万は普通に安いぞ
多分お前みたいな計算出来ないアホが多いからなんだろうが
いや、車検保険込みで新車4万は普通に安いぞ
多分お前みたいな計算出来ないアホが多いからなんだろうが
新車出荷台数を統計上維持するためだよ
軽自動車の新古車みたいなもんだ
suvなんて400万〜だからな
4万で全部やってくれるのは便利すぎ
問題は所有欲との戦い
今どき買い切りアプリやDVD買うより
サブスクやストリーミングの方が便利で安いのに
dTV、ネトフリ、アマプラユーザーが多い中
未だにDVD買ってそう笑
買い切りの時代は終わったぞオッサン
今はサブスク
新車3年契約なんだから車検ないよ
月四万なら買うわな
アホかいな
まあ、残クレもさらに厳しい走行距離制限があるから、もっと使えないけどね。
興味すら持たれてない
老害は何も分かってないな
３年しか乗れないのに月９万はぼったくりすぎだろ
金貯めて、憧れた車種を手に入れて
納車されて大事に乗って
初めて価値があるんじゃねえの？
ほいほいお試しで乗り換えて何が楽しいんだよ
そもそもそれぞれの車の癖があるから短いスパンで乗り換えるのは危ないよ
どこの田舎警察でも
クラウン複数台持ってるしなw
認知度の低さもあってそりゃあ日に数件レベルだよね
どういう層なんだろうなw
とだけ言っておく
馬鹿じゃね、こいつ
サブスクなんて全然売れてないんじゃねーか
レンタカーでええやん
月四万で何十年かけるって幾らの車乗るつもりなんだよ
事故ったらどうなんのとか調べるのも面倒だわ
購入したぞって気持ちも無さそう
月々4万で毎月違う車種乗れるなら買う前の判断や若い時に色々乗って見栄張りたい時にいいかもな
週末だけならレンタカーでメーカーすら問わず色々乗った方が安い
よく利用するならレンタカーの割引きも大きいし、株主優待貰えるだけの株持っとけば更にお得だしな
買うと思えばね。
レンタカーと購入の中間と思えば高くは感じるんじゃない？
便利で安いが独占欲というかコレクター性というか収集癖が先にくる。
そこよね。
コレやるなら月1〜2万だよな。
3年で返すなら車検無いだろ
ついでに言うと値引きすら無いだろこれ 車両価格の1割は値引きないと話にならんよ 何にせよ高すぎ 商売だから儲けなきゃいかんが高すぎってバレてる 軽で4万ならカローラクラス6万くらいだろ カローラに毎月6万円も払う奴居ない
考え自体は頭いいのに底辺層が理解できないのが原因とかいって誰かのせいにすれば楽だよね
売り込む相手に理解されない時点で頭悪い考えなんだよ
他国で利益出してるところは底辺層を理解してちゃんと儲ける手段を出してる
俺が働けないのは周りがバカだからだって部屋に引きこもってるニートと変わらん
あっちは最終的に自分の手元に残るし
これは「うーん……」ってなる
3～5年で買い換えなら売れるし、10年乗ったら売値はたいしたことないがサブスクよりもコスパめちゃ高い
まぁゲーミングPC買うような感覚に近いかもしれないな
上質なプライベート空間で大衆車では味わえない快適かつ楽しいドライブをやりたい感じかな
しかも自分の車を眺めたり洗車してピカピカにするだけで楽しいみたいな
PCゲーマーだって無駄にスペックあげてベンチマーク見てはニヤニヤしてるようなのいるじゃん？
あれと近い
車を所有しない人ってのはそんな頻繁に車使わないから所有しないわけで
所有するよりはちょっとお得くらいの金額設定じゃ利用せんだろ
新車と比較するのは変じゃないか？
さらに駐車場代もかかるな、
なにがお得かまったくわからない。
リースにして、完済後自分のものになれば保険料と車検料だけ月々払うようになればよかった。
一括で買って、要らなくなったら中古車屋で売ったほうが得なのでは？
新車売るより損したくないって根性が終ってる
デザインもクソダサいのばっかなのに
今後の展望としてはサービス普及によるディスカウントだが、その為にはこの取り組みの付加価値を示さなければならない。となれば安直だがサービスの質などになるが、ここはクルマ屋の本気を見せて欲しいところ。
例として挙げるなら「〇に□を差し込む」という作業をしている人間に「①右手側に置いた〇を右手で、左手側に置いた□を左で同時に取る→②〇と□を水平に構えそのまま真っ直ぐ差し込む→③〇□を左手に持ち替えてそのまま左手側の次の作業の人に渡す→④（①に戻る）」これを同じ作業をする全員に癖なくさせる。もはや人間として見てない。
不満があるなら増税する政府に言え
普通に高すぎるし、所有できないのに、月4万とかアホらしい
新車を短期間で乗り換えるみたいな乗り方でも無い限り、中古車でも買った方がコスパいいよな