日産最終赤字6712億円、20年ぶり規模 「生産2割減」
記事によると
・日産自動車は28日、2020年3月期連結決算を発表した
・最終損益が6712億円の赤字（前の期は3191億円の黒字）となった
・最終赤字は09年3月期以来11年ぶり
・新型コロナウイルスの感染拡大で世界的に生産や販売に影響が出たことで、売り上げが減少した
・構造改革費用の計上も収益を圧迫した
この記事への反応
・やっちゃったぜ、日産！
・リーマン・ショック以来か。
・日産のクルマに魅力がないのは今に始まった話じゃないけど、ホントに欲しいと思えるクルマがないもんな…コロナ以前の問題が大き過ぎる
・元日産ホルダーワイ低みの見物
・赤字額エグい。
・コロナでゴーンの事件なんて吹っ飛んだなw
・中身見ないと何とも言えんけど、Tier2含む部品メーカー、素材メーカー等大丈夫なのかな。
それよりも町工場クラスのところが吹き飛ぶか…
・３月に日産ノートを買った私は確実に負け組。
・結局コスト削減しか施策ないし、これだめやな
・コロナの影響もあるけど、経営の腕がね
やはりゴーンが必要なんじゃん
・売れ筋のマーチをタイ製にしたり、キューブを製造終了にした辺りからおかしくなった。
売れない→開発費を減らす→尚売れない→尚開発費を減らす、まさしく負のスパイラル。
・ルノーに吸収されそうで抵抗していたら、逆にお荷物として距離を置かれてしまった。
・数年後に、昔は日産という自動車メーカーがあったんだよ、という事になりませんように。
今の日産、マジで魅力的な車がない
やっぱゴーン様に頼るべきだったか
やっぱゴーン様に頼るべきだったか
そんな一時しのぎは誰だって出来る
あいつのせいで日産の車誰も欲しがらんやろ笑
やったぜ日産
ゴーンのせい
今期の赤字はゴーンのせいだけど、再建の見通しは無い
後半は次の弾を仕込まなかったという意味で完全に戦犯だろ
何も問題ねぇわ
ホントに潰れて構わない企業に落ちぶれたわ
決算発表後の夜間取引じゃ今日の上昇分帳消ししてるぞ
そのセレナも、基本的にC25からのキャリーオーバーというねw
よくそれだけで耐えたな
まぁゴーンが消えたからか
ゴーンが必要って言ってる奴は大規模な下請け切りされたいんやろ
乗ってても気持ちよい車が作れなくなった。
今は技術の日産らしいが
なんの技術持ってるのか分からんわ
日産の車は買いたくないな。
安全性が心配。
章男体制になってから性能もちゃんとしてるよ。ただ、かつてのトヨタからは考えられられない
けれど、見栄えがちょっと落ちてる部分はあるな
参入したものの赤字垂れ流しで即撤退したサムスン自動車をルノーが吸収したからな
ルノーや日産の一部車種もあそこで作ってるし、当然そうなるわな
欧米はもちろん国が金を出すだろうが日本はそうはいかない
日本車の時代は終わるかもしれないな
巨額の赤字の前ではハナクソほどの金額だけどな
やべぇぞ日産
アホか
＞それを組み替えると製造業の「空洞化」は元にもどるが、
＞コストで中国に勝てなくなる。
日本の製造業はコロナで無事死亡
内装パーツ質悪すぎじゃねーのって思って裏側みたらメイドインコリアだし
全く売れてなかった日産の車がゴーンの宣伝効果で急に売れるようになった
当時流行った吉本芸人たちの「明日があるさ」でも「新しい上司はフランス人♪」とゴーンのことを歌ってたくらい
あとラインナップが古い車ばっか zなんか10年以上あの姿 そらマイナーチェンジばっかだし基本設計が古い車じゃどうにもならん
ゴーンの一件で更にイメージ悪くなってたし、
コロナも重なって災難ではあるけれど。（もともと落ち目よ）
もうあんまり残ってないけど国防部門を切り離してくれ頼む
いや日産本体のしくじりで国防に穴はあけないでくれ！
自動車メーカーってすぐ何かのせいにして甘えているよな
ゴーンのおかげで業績よかった
問題はホンダ、せっかくF1エンジンで信頼性もパワーも出てきたのにコロナでF1開幕前に延期・・・
ホンダ本社も相当ダメージでているだろうし、レッドブルで常勝チームとしてトップに返り咲いて欲しい
初めてノートに乗ったが
ブレーキは変な音するわ
リコールだらけ(自分で乗って来いだと)
見栄というより
ハッタリで乗ってる
デカい仕事に繋がるんだよね
今の状態じゃ契約途中でもF1撤退ありえるからなぁ
株主が参戦継続を許してくれるかどうか
メルセデスでさえ撤退の噂があるくらいだしF1はコストがかかりすぎる
これな
キューブでリコールの通知来たけどディーラーに来いとさ
トヨペットは取りに来てくれたぞ
MBもチーム売却の噂が出てるね
メーカー系はみんな撤退するかもね
明日は日産株爆上げくるぞ
かと言って軽もコンパクトカーもパッとしないし、今日産に欲しいクルマはないね
GT-Rとか中古にゴロゴロ出てるし古すぎて買う価値なし
LCかNSX買っといた方が幸せになれる
日産、三菱、ルノー連合で乗りたいって思うデザインの車ないやん
100歩譲ってルーテシアRSくらいか
下請けにコスト負担させて、役員報酬はガンガン増やします
せめてミツビシが今もランエボ作ってたらなぁ
車になんの興味もないけど足は欲しいって層が
友人知人経由で買うだけのメーカー
あれだけ騒がれてたのに
いや赤字じゃないよ
せやな
それで膿を出したから立ちなおせたんだろ
リストラする際に、日産幹部と仲がいいだけでいらん下請けとかもバッサリいったからな
これができるだけでスゲー価値あったよ、いまはもう沈むだけや
こりゃまとめて消えるかもな
ゴーンいたから上手く回ってたのに自己保身に走る社長とその仲良し組が喧嘩しながら日産も落ちていくからみとけよー
ゴーンが居ても遅かれ早かれ。近年は値引き販売でシェア獲ってただけだったから、当然中古価格も
下落するし、リセール下がれば更に新車販売時の値引きが必要になって…っていう悪循環に陥り
つつあったし。なのでシェア落としてでも値引き止めるつて方向に舵切ってはいたから、赤字自体は
織り込み済みではあった
株主としてはこれをずっと待ってた
今後、余剰人員や不採算事業の整理、稼働率の低い工場の閉鎖にかかる損失を2020年3月期に計上してしまってるんだ
固定費を削減して経営の合理化する際の常套手段だソニーなんかもやってたよね
売上高はそれなりにあるんだからこれだけで単純にそれなりのバランスシートにはなる
日産の明日の株価は続伸では
アメリカで安売りしすぎたせいで現地でのイメージ悪いし
ずっとトヨタの後塵を浴びながら必死に追い掛けた日産も遂に力尽きたか
そろそろ新車作る途中なのに
ノート
キックス
とか もう少し新売発
「待たせたね、これが未来だ」ってヤザワが言ってるのなんじゃそれって思うわ
大体スカイラインって走りが好きな客向けの車だったのに出来の悪い自動運転なんかアピールになるか？
そりゃ売れんわ
売ってる側が客を理解してないんだもん
ゴーンは車売れない日本は控えめに、海外中心に売り作戦したら借金2兆円返したぞ
35系GT-Rも まだまだ海外では売れているぞ 1台1億も！
トヨタも1台でリコール6回・・・・
(6回ハガキが来て 交換した めんどうくさい)
トヨタも来なかった
店それぞれか？
もうすぐGTO作るみたいだよ
三菱も
検察→黒川逮捕wwwwww
政府は３１日午前の閣議で、２月７日に定年を迎える黒川弘務・東京高検検事長（６２）の勤務の期限を８月７日まで半年間延長することを決めた。検察庁法は、検事総長の定年を６５歳、その他の検察官は６３歳と規定しており、延長されるのは極めて異例だ。
黒川氏は１９８３年検事任官。法務省で官房長や次官などを歴任したのち、昨年１月に東京高検検事長に就任した。法務省は今回の人事について、退職によって公務の運営に著しい支障が生じる場合、１年を超えない範囲で勤務を継続させることを認める国家公務員法の規定に基づき決定されたと説明。森法相は３１日の閣議後記者会見で「検察庁の業務遂行上の必要性に基づき、引き続き勤務させる」と述べた。
東京高検検事長は、東京地検特捜部が捜査する事件を指揮する。黒川氏は、カジノを中核とする日本の統合型リゾート（ＩＲ）事業を巡る汚職事件や日産自動車前会長カルロス・ゴーン被告（６５）の海外逃亡事件などの捜査や公判を引き続き指揮することになる。
一方、東京高検検事長はその後、検事総長に就任した例が多い。今回の異例の人事は稲田伸夫検事総長（６３）の後任に黒川氏を充てるためとの見方もある。
黒川→逮捕じゃなくて 自粛してなかったから辞めただけ
あまり日産側にメリットなかった提携切るチャンスでは
やっちゃったNISSAN
車買う選択肢に入らないだろ
上のほうでごちゃごちゃお家騒動やってたら「この会社どうなってんだ」ってなるのが当然
俺はトヨタかったYO
リコール頑張れwww
アメリカではインフィニティブランドつけて割高価格でも月数千台程度売れる車を
ついでだから日本でもスカイラインの名前つけて売ってみるか
年に数千台程度出りゃいいだろう、って程度の扱いになってるしな、あれ。
走りたい奴はGT-Rを買ってくれって奴だろうし。
仏産ヲタのことか
キモヲタはいらいよ
実際はコロナ以前の米中貿易摩擦の頃から落ちてたよね。
日本で50万台、中国で150万台売ってる会社なんだから
中国経済がこければそりゃ大やけどするわ。
こういう奴って日本電気がアメリカ資本だった頃はちゃんと米電気とかAECとか呼んでたんかな。
日産の自力での再建は不可能で残された道はルノーとの合併しかない
積極的に選ぶ理由がないわ
今乗ってる奴らも前から世話になってるとかそういう理由ジャネーノ❓
収支のほうはとんとん
賭け麻雀やぞ
親方日の丸だからなあ
矢沢がやってる手離し運転技術じゃないの
開発を分業化してコスト削減しますとか経営層が普通に言ってる点
これやると将来合併以外の選択肢無くなるから
一社で完成車を作れる技術を持ってないとダメ
あとは、うーん
インドを頼みにしてるのってスズキぐらいだと思うが何を言ってるんだ？
日産倒産してもトヨタあるから日本は特に困らないから国が無理に救済する必要ないし
海外で売れなくなったら日産は倒産するしかないやろ
もうルノーも日産に構ってる余裕ないし
業界再編の流れをコロナが早めただけで
エンジン技術が欲しい中国メーカー辺りにに買われるんやろな
コロナが終息して経済が元に戻るまで数年かかるという話だからそれまでに日産を含めて体力のない会社が世界中で大量消滅するやろな
潰れてどうぞ
何を言ってるのか意味不明だがサムスン自動車は元々日産の車のKD生産しかやってなかった会社。最初の商品のSM5がA32セフィーロにSR20を載せたような謎の商品だしなwww
リーマンショックの時縦置きMRと一緒にふっとんだんじゃないかな……
国が社会的影響を考慮して三菱グループに頼んで三菱自動車からの逆買収とかなったらおもろい
だが日産に買収するだけの価値となる開発力、技術力がないと判断されたら日本では誰も手を出さないかも
となるとやはり車体とエンジン技術が欲しい中国が買うかもな
2～3年で倒産するなんて話があるがそんな体力あるとは思えん
6712億円中、6000憶円は特別損失
今後、不採算事業と人員の整理、工場閉鎖を断交することを完全に決定したってことよ
それにかかる費用を引当金として2019年度に計上したんだよ
インドネシアとバルセロナ工場を閉鎖することを明言したし、車種の開発も元々得意なC・DセグメントとEV、スポーツカーに専念してモデルサイクルを平均4年に、販売も北米・日本・中国に専念
文句なしだわ確実に収益率が改善されるだろう
NissanNext A to Z
って動画が同時に発表されたよ
キックスとアリアの発売と発売時期が明言された
エクストレイルやノートのフルモデルチェンジも近いと思われる
今後も工場閉鎖、人員削減、資産売却を繰り返してそのまま倒産するだろね
どうなるか見てればいい
中国、北米市場が落ち目になったら終わり
もう完成車を開発販売するの諦めて他社の下請け部品メーカーにでもなるしかないんじゃない？
デザインもロゴも元々ダサい上に売り上げも取ったら残るものが何もない
日常での突発的な加速勝負では敵無しの瞬発力で最強なのに燃費凄いしフルチェンが待ち遠しい
世界最大市場の中国と2位の米国が両方落ち目になったら
他のメーカーも生き残れないと思うけど。
日産これから立て直す計画だったんだろうがコロナで全て予定が狂って資金ショートして終わるでしょ
確実に生き残るのトヨタぐらいか
日産の取引銀行がいつまで融資するか注目しとく
止まったら倒産やろ
安売りで失った信用は簡単に戻らん
そいでトドメのコロナショック
トヨタみたいな豊富な内部留保がない日産はどう逆立ちしても倒産不可避
ルノーのお陰で20年寿命が伸びたの感謝すべき
自転車操業でいつまで凌げるか見もの
車は売るが、売った後は知らねぇって態度は流石にないわ。
船内への浸水速度が更に加速して沈没やな
サヨナラ日産
楽しみかつ期待できる話じゃないか
何故ニュースサイトは伝えないんだよ…