五輪 無観客でも首都高は値上げ - Yahoo!ニュース
記事によると
東京2020オリンピック・パラリンピックは、首都圏を中心に多くの都道府県で、無観客での開催が決まりました。
これに伴い、当初予定されていた鉄道などの交通規制は大きく変更され、臨時列車などの運行が取りやめになっています。しかし、休日の変更や会場周辺の交通規制、首都高の1,000円値上げなどは今のところ予定通り行なわれる見込みです。
■ 首都高は1,000円値上げ、深夜は50％引き
首都高の混雑対応についても予定通りで、オリンピック期間・時間限定で首都高速道路(首都高)の料金が値上げされます。具体的には、7月19日から8月9日、8月24日から9月5日の期間、6時から22時までの昼間は首都高が1,000円値上げされます。注意が必要なのは、オリンピック開催期間の前後も含まれることです。
値上げにより昼間の交通量を減らす事が狙いで、これにより、首都高を使って移動する選手や大会関係者の移動をスムーズにします。対象はマイカーなど一般乗用車で、社用車も含まれます。タクシーや物流関連の車両、福祉車両など、他の交通機関へ代替がきかない車両は対象外です。また、ETC搭載の有無にかかわらず適用されます。
首都高は通常、普通車の場合、基本料金が300円から1,320円です。金額は走行距離によって変わりますが、これにプラス1,000円はかなり負担が大きくなります。期間中は昼間、マイカーで都内に行くことは避けたほうが良さそうです。
日本に長くいるのに、まだまだよくわからなくて。五輪は無観客になったのだから、首都高の通行料もいつも通りで良いのですよね？
— デーブ・スペクター (@dave_spector) July 11, 2021
これ本当にナンセンスだよね。首都高値上げどころか東名高速や一般の高速道路の土日、休日割引もオリンピック期間中は廃止だよ。経済ボロボロになるね。
— 桐島ローランド (@rowlandxxx) July 13, 2021
東京五輪“無観客”で交通規制も変更。休日・首都高値上げはそのまま(Impress Watch)#Yahooニュースhttps://t.co/Uo83HdDu63
仕事で首都高駆使しているので本当に困るなぁ。下道地獄絵図だろうな。普段の生活すら支障が出るだろうなぁ。。。
— inko (@unounoinko) July 13, 2021
東京五輪“無観客”で交通規制も変更。休日・首都高値上げはそのまま(Impress Watch)#Yahooニュースhttps://t.co/2diOse2Hl7
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この記事への反応
・ごめんなさい。正直、我が家にとっては五輪開催は
百害あって一利なし。メリットがないの…
・首都高速だけでない
東名高速や東北自動車道など一般の高速道路の
土日、休日割引３０パーセントも７/１２から８/２２まで廃止されてしまう。
庶民に不利なことは なんでも
やりたい放題！
素晴らしい...
・既に都内は様々な交通規制が始まっていて
246青山付近は常に渋滞しています。
無観客なのに料金値上げ、勘弁していただきたい。
誰のためのオリンピックなのか？
・一般人にとって今の状況での
五輪開催は百害あって一利なしに
なってきたな。
・値下げして経済回るように
配慮したら良いのに五輪の期間、
今より経済活動を圧迫してどうする。
考えた頭の良い人出てこいや！
・首都高の値上げもやめろや。
仕事にならないんだよ。
下道の混雑がハンパないことになるぞ。
・一度値上げすると元には下がらないでしょう！
最近の政府はやり方汚い！
この苦しい事態に西村も管も国民の方を向いてない！
良いよ敵に廻すなら廻せよ！もうすぐ選挙やし！
なんのための値上げなのか……
あらゆる方向で悪い効果しか産まないやろ
あらゆる方向で悪い効果しか産まないやろ
2020年5月25日 7時15分
・新型コロナウイルスに伴う緊急事態宣言が２５日に全面解除される方向の中、感染防止のため在宅勤務などテレワークで働いた人の６割超が、収束後もテレワークを続けたいと考えていることが、日本生産性本部の調査で分かった。
・まず、テレワークで勤務した３４６人の直近１週間の出勤頻度は、「１～２日」が３７・３％と最も多く、「０日」が３２・１％、「３～４日」が２１・１％と続いた。逆に、「５日以上」は９・５％にとどまり、多くの人は週の半分以上をテレワークで働いていた。
・コロナ禍収束後もテレワークを続けたいかを聞いたところ、「そう思う」が２４・３％。「どちらかといえばそう思う」（３８・４％）も含め前向きな意向が６割を超えた。また、在宅勤務した３１９人に満足しているか尋ねた結果、「満足」１８・８％、「どちらかといえば満足」３８・２％と、程度の差はあれ、６割弱は満足と感じているようだ。
・生産性本部は「通勤ラッシュから解放されたことや、感染リスクが軽減されたメリットを実感している可能性がある」と指摘する。
2020／6／12 23:22 (2020／6／13 5:31更新)日本経済新聞 電子版
新型コロナウイルスの感染拡大に伴い本格化した在宅勤務を定着させる動きが広がっている。欧州では「在宅勤務権」の法制化が始まり、米国企業は在宅勤務の恒久化を決める例が相次ぐ。日本でも実施企業は増えたが、ルール作りなどで遅れている。在宅勤務は企業の競争力も左右する可能性がある。
「本人が希望し職場も許すなら、コロナ後でも在宅で働けるようにすべきだ」――。ドイツのハイル労働・社会相
2020／7／14 0:00 (2020／7／14 5:36更新)日本経済新聞 電子版
「家で本当に働いているのか。休みと間違えていないか」。新型コロナウイルスの感染拡大を受け今春、約2万2千人の国内社員が一斉に在宅勤務を始めた日立製作所。導入から約1カ月たった4月下旬の副社長会議で収束後も在宅勤務を続けるかが議題となった。
自宅では社員の働きぶりも見えない。不安がる副社長から異論も出る中、最後は社長の東原敏昭が言い切った。「これは日立がもともとやりたかったことだろう。
ヒトラー菅に従え
2020年7月26日 8時23分 財経新聞
新型コロナウイルス感染拡大の中、若者の自動車に対する関心が上がっているようだ。どの調査でも、「感染を公共交通機関利用では100％は防げない」ことから、自転車や自動車通勤が増えている。自転車が売れているし、免許を取りたいと考えるようになった若者が増えている。
「Go To トラベルキャンペーン」が東京を外して実施され混乱を起こしているが、旅行に行くためには公共交通機関利用が必要で、感染リスクがゼロにはならない。自家用車が感染予防に最適なことは明白だ。途中の食事やトイレでの危険性はどこも同じで、集団にならないことが最も重要であるのなら、自家用車しかない。
だが注意に最大限の努力をしなければならない環境では、経済は復興しない。それはさておき、自家用車でなくともレンタカーやシェアリングでも良いのではと思う向きもあろう。
その需要も増えているようだが、それでもやはり自分のクルマが欲しいようだ。それには「働き方改革」で「テレワーク」が急激に増えていることが大きく影響しており、「仕事をする場所」が家庭の中に確保できていないことがあるようだ。
2020／8／3 17:40 日本経済新聞
アサヒグループホールディングス（HD）は3日、新型コロナウイルスの影響を踏まえ出社機会を減らす新たな働き方を導入すると発表した。在宅勤務や、自宅から営業先に直接往復するといった形態が柱となる。多様な働き方に対応するため、通勤定期代の支給廃止や単身赴任の削減にも着手する。
対象は国内のグループ社員全体の7割にあたる約9千人。事務などの内勤職場はテレワーク、営業など外出機会が多い職場は自宅との直行直帰の働き方を基本にする。必要に応じた出社も認めるが、会社に来る人数は各職場の30～50%以内に抑える。生産や飲食関連といった職場は除くが、ビール工場の工程管理などは在宅で取り組んでいるオーストラリアの子会社の事例を検証し、国内で実施できるか検討する。
新しい働き方の定着へ、在宅勤務の適用対象者を増やすとともに押印や会計処理の電子化を進める。在宅勤務を前提とするため定期券6カ月分の通勤手当をやめ、実費精算に切り替える。一方で「テレワーク勤務手当」の創設や福利厚生制度の見直しを検討する
4／27(火) 17:07配信 時事通信
総務省は27日、3月の住民基本台帳人口移動報告を発表した。東京都への転入者が転出者を2万7803人上回り、9カ月ぶりに転入超過となった。ただ、超過数は前年同月の4万199人から縮小。2020年度全体で見ると、都の転入超過は7537人で、19年度の8万3455人から約9割減少した。
3月は進学や就職に伴う人の移動が最も多い。同月、都へ転入した人は前年同月比5．5％減の9万7325人、転出した人は同10．6％増の6万9522人だった。
20年度の都からの転出者の行き先は、神奈川県が9万4977人と最も多く、埼玉県7万6942人、千葉県5万8150人などが続いた。
総務省の担当者は「（新型コロナウイルス流行を背景に）通勤する必要性の低下から、都心から近隣県の郊外への住み替えの動きが起きている可能性も考えられる」と分析する。
5／1(土) 18:05配信 時事通信
政府が、東京圏（東京、埼玉、千葉、神奈川4都県）の企業に勤めたまま地方に移り住む「転職なき移住」の促進に向け動きだしている。新型コロナウイルスの感染拡大に伴いテレワークが急速に広まったことを追い風に、新たな人の流れをつくり、東京一極集中の是正を目指す。
「これまで地方移住の最大のネックは転職にあったが、この課題をクリアできる点で画期的だ」。地方でのテレワーク推進策を4月に提言した有識者会議座長の増田寛也日本郵政社長は、テレワークを活用した移住の意義をこう強調した。
内閣府が2020年12月に実施した調査によると、地方移住の最大のハードルは「仕事や収入」。移住に興味がある人の46％が不安要素に挙げた。一方、大都市圏での新型コロナ感染拡大の影響で、移住への関心は高まっている。総務省の住民基本台帳人口移動報告では、20年7月から21年2月まで、東京都からの転出超過が8カ月続いた。3月は進学や就職に伴い転入超過となったが、20年度の転入超過は19年度に比べ大幅に減った。
政府はこの機会を捉え、テレワーク環境の整備を急ぐ。地方でのサテライトオフィス開設を後押しする交付金制度を創設し、100億円の予算を確保。自治体による整備や既存施設への企業誘致などを財政面で支える。今春の応募には138自治体が手を挙げ、40億円の交付が決まった。
首都高無しじゃまともに車移動出来ない上に首都高で破産する
5／3(月) 16:57配信 福井新聞ＯＮＬＩＮＥ
福井県や県内市町の支援制度を活用し2020年度に県内に移住した人は623世帯1004人となり、集計を始めた07年度以降初めて千人を突破した。過去3年の増加率が4・8～14％で推移している中、今回は前年度の820人から22・4％増加。新型コロナウイルス感染拡大により、感染リスクが小さい地方への回帰が強まっていることが要因にあるようだ。
県は自治体の支援を受けてU・Iターンした人を「新ふくい人」と位置付け、集計している。Iターンが年々増えており、20年度は623世帯のうち5割近い298世帯に達し、比率も14年度の約3割から大きく伸びている。
子育て世代に当たる20代と30代を合わせた移住者は全体の約6割（607人）。県定住交流課は、トップクラスを誇る子どもの学力・体力や待機児童ゼロなどを挙げ「子育て段階になって移住を考え始めたときに、福井の環境の良さが評価されているのではないか」と分析した。地域別では過去2年は関西が最多だったが、今回は関東が325人で3割を超え、295人の関西を上回った。中京を含めた3大都市圏の合計では全体の8割近くに達した。
県は本年度、引っ越しや自動車購入など移住の際に利用するサービスの料金を割り引く「移住パートナー企業制度」を創設。相談相手となる“先輩移住者”を「移住サポーター」に委嘱する制度を6月に始め、新たな移住者を応援する。
2021年5月30日 2:00 [有料会員限定] 日本経済新聞
企業立地の都心一極集中が転機を迎えている。日本経済新聞が国税庁のシステムを使って国内企業の所在地情報を分析したところ、2020年度に東京都心から本社を移転した企業は19年度に比べ2割以上増えた。資産を持たない中小サービス業を中心に郊外や地方都市に拠点を移す動きが目立つ。コロナ禍で進んだ働き方の変化が企業の移転を促している。
ほんとそれ
家計の見方の立憲民主党が日本の経済を救う出番
下級の奴隷共はさっさと貢げやwwwwww
使わざるを得ない人だっているだろ
値上げすんな
じっとしてろ
これなら民主のほうがマシだったな
下道の交通量が増えるだけなんだけど？
仕事で使うんだったらどうすんだよ
パヨしか反対していません
7／13(火) 10:01配信幻冬舎ゴールドオンライン
2021年6月29日公表『労働力調査（基本集計）2021年（令和3年）5月分結果』（総務省統計局）によると、就業者数は2ヵ月連続で増加したものの、完全失業者数は「16ヵ月連続の増加」となっており、日本の就労事情の厳しい現状が見て取れます。
苦しい生活を生き抜く日本人。現在の資産形成の状況について、現役世代の方から話を伺いました。
30歳の吉住さん（既婚／仮名）。現在の手取りは19万円、社員数10名程度の小さな不動産会社で働いています。
「30歳にもなって、（給料が）こんなものかと。妻とは3年前に結婚して以来、1DK・家賃10万円の部屋で一緒に暮らしています。」
首都高だけ値上げしても意味ないだろ
じゃあ国民の大半はパヨクだな
民主党は過小評価されてて可哀想
どこもかしこもそんなのばっかり
代わりに一般道や公共交通機関が混むんや
コロナ対策と言って電車の本数減らしてむしろ大混雑になったのと同じミス
経費で落とせるから問題なし
見積もり上乗せすれば？
与党は国民の大便者だぞ？
選挙の意味は知ってるよな？
開催反対派の60％全てがパヨってたらとっくに政権代わってんだろバカw
民主もクソクソ言われてるけど、今の自民がこのまま治めても同じかそれ以上にクソになるからな
堪えてつかぁさい
五輪期間は高速移動すんなってことだよ
もう二度と喋るんじゃねーぞトンキン共は
使わなければならない時だってある
都民に責任転嫁するな
首都高だけ止めたら怒られるし
一斉にやるための根回しの時間はない
国が指導してやるにももう遅い
その分回収できなかった分を更に回収しようとするから次の値上げは1,500円くらいになるな
そしてその料金が今後通常料金として定着しちゃいそう
いや、実際には単なる値上げしたかっただけかもしれんが
こんなことされてまだはちま民は自民支持すんの？
大便クソワロタ
いや失礼
本当にこの党は…
これの批判も許さないってネトウヨは中国共産党にでもなりたいの？
はちま民「じゃあどこ支持するの？」→はちま民「はぁ？○○党？自民よりひどいわ、やっぱり自民アンチはアホやな」
このコンボ決めとけば無敵やからな
緊急事態出てるの無視して語るな
一般人の移動規制はどうでもいいわ、そもそも遊びに行くなKSども、自分の住んでる県で遊んでろ
ええからじっとしとけクソ都民
「自民党は酷いけど他はもっと酷い！」
さすがの民主党政権でも一般市民を犠牲にして上級国民だけが儲かるシステム作ったりしませんでしたけど
自民が一番売国奴やってません？
やっているのは規制、増額、封鎖と締め付けだらけで、関心がない人間にとってはただただ迷惑でしかないんだよ
うるせぇ必殺パヨク認定食らわすぞ
この悪行は孫の代まで語り継いでやっからな
オリンピックが無観客になったのに東京に来る気なの？
無観客になったのに制限する必要あるのって話を無視するなよ
都民のせいで
ほんとそれ
今考えれば国民思いの政党だっただろ
そうだな、民主では中韓がとても喜んでたな
・上級国民、議員らは利権と五輪の役員報酬でボロ儲けｗ
・お前ら庶民は無償の奴隷ボランティアでコロナ感染、首都高は1,000円値上げ、ホテルや飲食店には休業要請
ネトウヨの人生終了
国産スポーツや外車スポーツが首都高バトルしてパトカーの追跡、停車命令無視して走り去るのまた見れるな
それにまた首都高一斉検問やPA全面閉鎖されてニュースになるな
その回収をしない訳にはいかんのだろうな
早速やってる奴いるし
いらねーよこんなゴミ
下の口はあいてるよ
サーキット族とかルーレット族が集まってくるからカネ取れるぞ
文句が出るはずはないよね
普段から混雑してるから、選手や関係者の移動を妨げない為に値上げして交通量を抑えるって感じなんだろ
まあその都度、交通規制出来ないのか？って思うけどさ
この国の政治家は嘘ばっか
今までつぎ込んだ莫大な予算はどこに消えたんだ
立憲の馬鹿どもはまだモリカケサクラ言ってるし本当に役立たず
こういう時こそ追及するチャンスなのに口リコンや偏差値28の馬鹿議員しかいないからな
出勤時間1時間くらい早めないと
資金回収ができたらという条件で世界でも稀に見ぬ破格です
距離単価は世界１位
感染者が増加傾向だから五輪も無観客になったのに
まず感染者減らさないと制限解く話しになるわけないだろ
そもそも緊急事態宣言中なんですけど？
自国の経済を犠牲にしてまで強行開催する日本のお偉いさん方は狂ってる
期間中ぐらい混雑回避目的で値上げしてもいいだろ
選手の移動とか高速使うこともあるだろうに
そういった政治家を選んでるのも国民なんですわ
君と違って競技絶賛開催中も皆働いてるよ
しかも狭苦しい道路
アメリカに介入してもらわなあかんな
通勤で高速使うなら会社に申請すりゃいいだろ
飲食系の配送だってあるだろうに
それじゃ利権団体に金が入らないだろ
少なくともお前が気にすることじゃないな
アスリートのこれまでがクソどうでもいいって思ってるのはお偉いさんも一緒だぞ
代替が効く効かないの判断基準は何だよ
満員電車を避ける為に車通勤してる人はどうすんだ？
｢生ゴミ｣｢粗大ゴミ｣｢不燃ゴミ｣の中から
まだマシなモノを仕方なく選ぶしかない
詰みなんだよなぁこの国は
建設費用を回収できたらね
だから補修を頻繁にやったり新ルート開拓して先延ばしにしてる
お灸って体に良いんだよね
会社「高くなるから下道使ってね！」
なおそれじゃ間に合わない
仕事は自腹じゃないだろ
お前の泣き言なんて知るかよ
そういった話しはETC導入した時点でもう諦めてるんだが
いつまで引きずってるの？
だからだよ
お灸は熱くて苦しいけど結果良くなる
国民から絞り取る政策を実施する時だけスピード感あるよな
その制限のせいで遅れるって素直に言えばいいだろ
別にその慣用句は拷問したいがための言葉ではないのよ
それ言ったら記事にする必要が無くなってしまう
おれもそうしたいけど政権交代したら前と同じで確実に
色々な手当てが名前を変えて減らされたり見えないところで増税されまくるだろうからなぁ
もっと選択肢が欲しいわ
会場作ったりするのに使ったに決まってるじゃん
何言ってんの？
自民党www
何も対策しようとしない方が腹立つわ
ちゃんと責任はとってもらうよ
民主党政権での「見えないところで増税されまくる」とは具体的に何を言ってるの?
了解
そういう奴が多いから、自民党もいつまでも傲慢なんだろうね。
それにこれを金まき上げるとか言ってるヤツはどうまき上げるのか聞いてみたいわ。
選手が会場移動をスムーズに出来るよう交通量を制限するんだろ
観客有り無しなんて関係ないだろ
素晴らしいわ
俺的には何も減らなかったしその手のボヤーッとした印象操作でだから自民しかないってのはもう信用しない。
値上げしてて正解じゃねーかｗ
お前らは外出ないんだから関係ないよなっ！
次の日ネズミ取り待機しまくってそうwww
じゃあやることやれや
やることやっときゃ政権取れるこの状況で不甲斐なさすぎじゃ、ボケ
これに関しては自分の支持政党の良さを一つも伝えず、自民の文句ばっかり言ってる野党支持者も悪いぞ
使わないと死ぬんですか？
バイトはボケ老人なの？
渋滞が確定してんのなら不要な外出は減るやろ？
それでも外出するならトンキン人はアホやで
みんなが使ったら本来の目的は達成出来ないんだが
文盲かな？
何で一々自民批判するのに他を持ち上げる義務があんの？バカなの？
元から五輪は天竜人用の遊びだったろ？
いつから下々のイベントだと思った？
そんなんだから支持率3%なんだよ
コロナ再拡大してるから人の移動もそのまま抑え込もうってだけでしょ
野党支持者「モリカケサクラー！バーカ！アホー！自民支持するやつはアホー！日本終わったー！」
「自民党」が34.9％、「立憲民主党」が6.0％、「公明党」が3.3％、「日本維新の会」が2.1％、「共産党」が3.3％、「国民民主党」が0.8％、「社民党」が0.3％、「れいわ新選組」が0.2％、「特に支持している政党はない」が41.9％でした
おいおい、バカなんだからそっとしておこうぜ
百害あって一利なし。メリットがないの…」
百害は言い過ぎだろ
せいぜい5害くらい
おいおい立憲6パーセントもあるぞ
値上げするとかそういうことに頭回らないんですかね？
普通に立憲に入れるわ。
事業用は適用外だから
一般はおとなしく家にいろ
高速無料化かガソリン値下げ片方だけでも実現させとけば良かったのにね。もう立憲じゃアホすら釣れない。
まだ五輪のが開会式閉会式楽しみだし税金だから収益あった方がマシ
首都高通ってトラックが運搬してたら運賃に全部跳ね返ってくるとか想像つかんか？少しは外に出よう
これで自民党擁護している奴って、どんな脳みそしてんだ?
さすがに元に戻すだろ。 戻さなければ、自民党、相当イカれていると思うぞ。
お、そうだなオリンピックも中止しようぜ
とでも言えば支持率上がるのに、未だに森友や自殺官僚でグダグダ言ってるから永遠に与党にはなれない
その期間中は日本中から五輪を見るために人が大移動する期間なのをお忘れなく
自民党だよ？
戻す理由ある？
庶民如きが騒いでんなよ
無観客だからそれがなくなるだろって話じゃないの
タクシーや物流関連の車両、福祉車両など、他の交通機関へ代替がきかない車両は対象外です。
なるほど？トラック物流の運賃が全部どこに跳ね返るんです?
相変わらずネトウヨはガイジやで・・・・
ネトサポ「文句を言う奴はパヨク！」
自民党は一貫してこういう政党なんだもん
一般人「五輪のためだ、我慢しよう。我慢できないバカはパヨク」
そこまで言うんだったらお前ら一生オリンピックに参加すんなよ
お前ら100mを8秒台で走れてもオリンピックに参加する資格ねーからな
こうなんですね
文句言ってんじゃねーよ
いくら立憲民主党がゴミだからって、仕事しなくてもいいやとか、庶民いじめしてもいいやって思ってる？
自分は誰がなんと言おうと立憲民主が嫌だから、あと自民党も嫌だからっていう理由だけで日本維新の会に入れさせてもらいますから
グッバイ自民党、フォーエヴァー自民党
別に世界陸上でいいじゃん
今度やったらマジで許さんからな。
移動すんなっつってんだろ
放棄しろとか笑えるｗｗなんだろ？
盛ってんじゃねーよハゲ
普通に
何言ってんだ今さら…
極一部区間あるけど、そこオリンピック関係ないし
下々の平民共が邪魔をしない様にするためだろｗ
彼奴ら貧乏だから値上げしたら高速乗れないと思ってるし
運送業者以外はどんどん値上げしたらいいよ
仕事でもないのに利用しようとする奴からは1回10万円くらい取ったらいい
むしろ富裕層はその方が喜ぶ
未だに馬鹿が信じてるんだよな
有観客は値上げOKで、無観客は値上げダメってなんでなん？
未来の教科書に乗るのは君たちかもしれない
無観客ってことは五輪の客が居ないのに五輪を理由に値上げするからだろ
なら仕事も全国一斉休業にしろよ
無観客なのに誰が五輪みるために移動するんだよお前んちにテレビないならテレビのある親戚ん家に行くのかもしれないが
オリンピック中止じゃないんだし、大会関係者の移動はするわけで
日中の移動を減らす目的はかわらないだろ
ってなし崩し値上げってオチだろ
みんなが会場に車で乗りつけると思ってんの？
足を止めるには2,000円増でもまだ安い
不要不急の外出を控えろって知らないの？ｗ
首都高がつかえましぇーん！と運送会社が死んでくれた方がええのよ
転売ヤーはみんな冬優子と一緒に死ぬの
困るのはキチガイな東京都民位だろ
このまま強度のインフレになるまで自民党にやらせるしかないよ
日本国債も引受先が先細りする傾向にあるしマネタリーベースの現金部門が増えだした辺りが
強インフレの始まり
日本でもまさにその通りになってて草
今のところ単なる安い外国産に内国産業破壊された後に来る
外国産のボッタクリで価格上がってるだけなので…
まあ、自民公明に危機感抱かせるレベルで議席減らせなかったら
公務員天国維持のための大増税が来るわ
中抜き案件にボランティア招集
日本政府が五輪にカッコつけて本当にやりたかったことが見えて来たよね、
日本経済にトドメを刺すお考えのようですね！
おくたばればり頂けると幸いでございます〜
そもそも安すぎるんだよ人数多いから安くするって考えはやめて徴収する方向でいけ
これから都内は税金も上がるし頑張って払えよ
これで渋滞が減ったとか適当なこと言って値上げを正当化する
植民地でいいよこんな国
無駄に渋滞するし東京来たいなら金払えよと
結局は国民の命より金。
と言うより国民の命は金、か。
皆殺しにする以外、なんの価値も無い存在やな。無能政府。
アホくさやめちまえや
交通費が高くなればテレワークに移行する企業も増える
渋谷や原宿で遊ぼうって若者も減るし
自粛して感染抑えろ
一般国民どころか日本経済殺した上で韓国ファーストした政党がどうした？
なんか勘違いしてるみたいだけど、自民がダメだからという理由で民主＆共産にはならないよw
今回はとりあえず維新くらいで様子を見るかな？
平成以降で国民の実質賃金上がってたの細川内閣と民主党時代だけやぞ
自民党や自民クローンがなにを目的にしてる政治団体か考えたことないのかな?
なんで民主党時代がテレビ新聞に叩かれてるのかも含めて理解した上で投票しないとねぇ
立件支持者は皮肉が理解できない
五輪を開催しておいて一体何が目的なんだよ
それならこうした方がもっと良いのでは って進言できる人材はおらんのか