【ヤバイ】通勤ラッシュの東西線、乗客を詰め込みすぎてドアのガラスが割れる

2014/11/19 20:50
コメント167

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167. はちまき名無しさん 2014年11月20日 21:55

昔は乗車率300％くらいいってなかったっけ？

166. はちまき名無しさん 2014年11月20日 17:37

小学生の頃(昭和時代)に東西線に乗ったら、押しつぶされて死ぬかと思った
比喩ではなくて本気で思った

165. はちまき名無しさん 2014年11月20日 17:22

心と時間にゆとりがない国日本。その象徴だよ。
そりゃ朝から夜まで全てのサラリーマンをギッチリ拘束して働かせ、さらに遅刻に対して厳しいペナルティを与えようとすれば、そんな通勤模様になるよね。

164. はちまき名無しさん 2014年11月20日 17:03

地元だけど最近は載ってないや。また早朝乗るようになると思うとゾッとする。

163. はちまき名無しさん 2014年11月20日 12:52

ガラス割れるくらいなら、人死んでない？

162. はちまき名無しさん 2014年11月20日 12:33

社畜ェ…

161. はちまき名無しさん 2014年11月20日 11:05

10時から始業開始を推進しろよ。
みんながみんな9時から仕事始めるからラッシュになるんだよ。
8時・9時・10時でバランスよくばらければラッシュも緩和される。

160. はちまき名無しさん 2014年11月20日 10:02

東京ってアホな町やと思うわ

159. はちまき名無しさん 2014年11月20日 08:37

外国人に日本の通勤ラッシュ動画を見せるとウケるぜ

158. はちまき名無しさん 2014年11月20日 08:32

まあ、これから日本の人口は減っていくから解消していくんじゃない？

157. はちまき名無しさん 2014年11月20日 07:48

流石奴隷船やな

156. はちまき名無しさん 2014年11月20日 07:32

本数増やせ言ってるやついるが残念ながら通勤ラッシュ中は3分に一本のペースだよ

155. はちまき名無しさん 2014年11月20日 07:32

またかよ
鉄道会社は何とかしろ、何十年放置してんだ

154. はちまき名無しさん 2014年11月20日 06:52

だから痴漢も増える

153. はちまき名無しさん 2014年11月20日 02:09

東京に人が集まりすぎてる
分散化させないと安全保障においても何においてもよくない

152. はちまき名無しさん 2014年11月20日 02:05

座席全部取っ払っちゃえよ

151. はちまき名無しさん 2014年11月20日 02:00

昔は乗車率250%超えると、わりと割れてたよ。

150. はちまき名無しさん 2014年11月20日 01:33

まじで人間が住める場所じゃないな
家畜の街じゃねえかｗ

149. はちまき名無しさん 2014年11月20日 01:23

大量の人死にが出るような事態に発展しない限り鉄道側は対策取る気無いだろうな

148. はちまき名無しさん 2014年11月20日 01:19

本数増やせって言ってるやつバカなの？これ以上増やしたら乗り降りの時間確保できなくて詰まりまくってまともに動かなくなるわ…

147. はちまき名無しさん 2014年11月20日 00:15

一方インド人は屋根に乗った

146. はちまき名無しさん 2014年11月20日 00:08

男は若い女性と密着して押し込まれたら両手バンザイして乗る、痴漢認定されないための知恵

145. はちまき名無しさん 2014年11月20日 00:07

京急と鶴見線で割れた話は聞いたことはある。
板を使って押し込んだところを見たことあるんで。

144. はちまき名無しさん 2014年11月20日 00:02

田舎者「混んでるなら次の電車乗ればいいじゃん！！」

動画見てようやく理解できるだろうな

143. はちまき名無しさん 2014年11月20日 00:00

自分がなると必死なんだけど
やっぱ客観的に見ると情けないわ馬鹿みたいだよあれじゃ家畜の出荷だよ
おっさんの頭目の前に来てくっさいし女いたら気をつけないかんし

142. はちまき名無しさん 2014年11月19日 23:47

車通勤でよかった満員電車乗りたくない

141. はちまき名無しさん 2014年11月19日 23:41

もう全長何kmもある電車作って走らせて、10分おき位に止めて、どこでも乗り降りできるようにしよう。

140. はちまき名無しさん 2014年11月19日 23:37

すし詰めは乗った事あると思ってたけど真のラッシュは係員が一つ一つのドアについてるのな
甘かった

139. はちまき名無しさん 2014年11月19日 23:35

国土交通省に行政指導食らうレベルだろこれ
鉄道会社はいい加減に本数増やせよ。少ない本数で無理やり詰め込めばあらゆるコストが削減できて
圧倒的にお得なのは分かるが、客や運行上の危険が発生するレベルは流石にやりすぎ

138. はちまき名無しさん 2014年11月19日 23:31

一極集中が過ぎるよなあ、関西だって大阪圏の沿線はどんどん人口増えてるし
田舎は過疎化まっしぐらで、収入も13～15万ぐらいしかないし、介護とかキツイ仕事ばかり
この格差なんとかしないと自殺率は下がらんよ

137. はちまき名無しさん 2014年11月19日 23:31

東西線と総武線と京葉線じゃ足りない
もう１つ平行に走るラインが必要、かつ縦にもつないでくれ
東京から本八幡か西船橋まで縦移動できないってどうなん

136. はちまき名無しさん 2014年11月19日 23:27

ジャパニーズシャチク

135. はちまき名無しさん 2014年11月19日 23:22

会社を郊外に移設すればいいだけじゃん
そこら中に会社が散れば場所によって乗る時間が変わるからラッシュは避けられる
ぶっちゃけ東京は頭でっかちになりすぎて寧ろ機能不全起こしかけてる印象あるわ

134. はちまき名無しさん 2014年11月19日 23:20

乗車率高すぎるのに係員の人がお客さん押し込むんだもん
↑
満員なのに乗ろうとする奴がいるからだろ
バカじゃねーの

133. はちまき名無しさん 2014年11月19日 23:02

どっかで聞いた話
運賃上げていいならもう少し出せるんじゃなかったけか？

132. はちまき名無しさん 2014年11月19日 22:50

エレベーターみたいに、一定数超えるとアラーム音鳴らして
「すいませんが次の電車で」って駅員が促すのはどうだろうか

131. はちまき名無しさん 2014年11月19日 22:48

ガラスを割るほど押しこむのってどうなんだ？
一歩間違えば障害事件じゃないのか？
これは鉄道会社も対応がまずい。

130. はちまき名無しさん 2014年11月19日 22:45

あーこんなかで下痢便垂れたいわーゲロぶち撒けたいわー

129. はちまき名無しさん 2014年11月19日 22:39

この時代に通勤ラッシュはまじで意味不明
慣例とかやめろや

128. はちまき名無しさん 2014年11月19日 22:39

社畜殺して減らせば解決！

127. はちまき名無しさん 2014年11月19日 22:37

すご…日本のサラリーマンは命かけてるわ

126. はちまき名無しさん 2014年11月19日 22:32

窓をなくせば無問題

125. はちまき名無しさん 2014年11月19日 22:29

>>124
そういう連中はラッシュにせっせと仕事になんて行かんだろｗ

124. はちまき名無しさん 2014年11月19日 22:23

シナチtョンが紛れ込みすぎなんだよ。全部射殺すれば解決するんじゃね？

123. はちまき名無しさん 2014年11月19日 22:22

>>2
鉄道営業法第15条第2項『乗車券を有する者は列車中座席の存在する場合に限り乗車することを得』
第26条『鉄道係員旅客を強いて定員を超え車中に乗込ましめたるときは30円以下の罰金又は科料に処す』
これらを厳密に法解釈すれば列車は座席の数以上に客を乗せられないし、定員以上の乗客を押し込んで乗り込ませるのを禁じられている……はずなんだが、実際には空席がなくても乗れるし、本当に嫌がってるのを無理やり乗せるとかでないと罰せられないむちゃくちゃユルい運用がされてる。
鉄道営業法通りにまともにやると鉄道会社が大赤字になるか、運賃の大幅値上げになるのがわかってるから。

122. はちまき名無しさん 2014年11月19日 22:22

>>119
今となっては超大手になった某ITベンチャーでは、
社員の方から「会社内に仮眠室を作れや！！」って要求が出たらしいな・・・
まあ本当にやりたいことをやってるなら、それはもう仕事ではなくなるってことなんだろう
好きなことが仕事になるとか羨ましいなあと思う

121. ｊ；ｋｌ 2014年11月19日 22:21

>>1
定員はあるよバカ。
どうやって乗車率出してると思ってるんだよバカ。

120. はちまき名無しさん 2014年11月19日 22:20

横須賀線と南武線利用してる俺には全く笑えん話だ

119. はちまき名無しさん 2014年11月19日 22:11

>>113
会社の近くに引っ越せよ。社畜ならそれくらいやってみせろ
これで終電を気にせず働けるな……

118. はちまき名無しさん 2014年11月19日 22:09

東京は整列乗車とかしてるとかじゃないんだっけ。
テレビの自画自賛番組でやってたのは一部だけなのかね。

117. はちまき名無しさん 2014年11月19日 22:08

満員電車ってむかーしからあると思うけど、少しずつでも改善されてるのだろうか…

116. はちまき名無しさん 2014年11月19日 22:07

>>110
男だって臭くて不潔な女の長髪を
鼻の近くに持ってこられて気持ち悪いんだからお互い様

115. はちまき名無しさん 2014年11月19日 22:06

トンキンは電車もまともに乗れんのか・・・

114. はちまき名無しさん 2014年11月19日 22:05

エボ〇テロ
山手線を倒れるまで乗り続けるか東京メトロの朝夕ラッシュを狙うか…

113. はちまき名無しさん 2014年11月19日 22:04

>>111
いったいどうすればいいんでしょう！？

112. はちまき名無しさん 2014年11月19日 22:03

腕をガラスで切り大怪我を揣摩せんでしたか？

111. はちまき名無しさん 2014年11月19日 22:03

>>101
朝夕ラッシュ時は2～3分間隔なので、これ以上増やすのは無理だろうね。
現状でも先行列車が駅停車中という理由で駅間停車が当たり前だからね。

110. はちまき名無しさん 2014年11月19日 22:03

>>104
それはマジで思うわ
異臭放つオッサンに囲まれて吐くまである

109. はちまき名無しさん 2014年11月19日 22:01

東西線はいつもそんな感じだからな…

108. はちまき名無しさん 2014年11月19日 22:00

>>101
それはそれで人が減るから丁度いいだろ

107. はちまき名無しさん 2014年11月19日 21:58

解決方法あるじゃん
エボラ撒き散らして社畜が死にまくればスカスカになるよ！

106. はちまき名無しさん 2014年11月19日 21:58

東西線乗るときはカバンの中にVITA入れておくと割れるぞ

105. 無名氏 2014年11月19日 21:57

・・・パチ利権ずぶずぶの政治家・・・

山口県下関市にある安倍×三の自宅と事務所は、どちらも東洋エンタープライズ（下関で最大手のパチ×コ業者、親会社は七洋物産）に提供された土地、建物である。創業者・オーナーの吉本章治（故人）は、2002年には韓国から国民勲章「無窮花章」を受賞するなど、在日韓国人社会の重鎮。
さらに、安倍後援会が発行する自×党山口県第×選挙区支部の会報誌には毎号、東洋エンタープライズの広告が掲載されていたことがある。

「安倍吉本」で検索！！

104. はちまき名無しさん 2014年11月19日 21:57

男はまだマシだよ、身長あるし顔上げれるし
低身長の女なんて窒息するよ

103. はちまき名無しさん 2014年11月19日 21:56

もっと頑丈なガラスに換えれば大丈夫

102. はちまき名無しさん 2014年11月19日 21:56

>>99
誰に強制されたわけでもないから喜劇だろ

101. 2014年11月19日 21:56

このコメントは削除されました。

100. はちまき名無しさん 2014年11月19日 21:56

JR東西線じゃないのか。

タイトルわかりづらい

99. はちまき名無しさん 2014年11月19日 21:54

まあキツイのは茅場町まで。ただ茅場町よりも手前は降車が厳しい。

98. はちまき名無しさん 2014年11月19日 21:52

東京一極集中が招いた悲劇だな

97. はちまき名無しさん 2014年11月19日 21:52

東京に来て満員電車を初めて経験した時は、
まさか自分の体が浮き上がるレベルの混み方だとは思ってなかったわ・・・

96. はちまき名無しさん 2014年11月19日 21:50

>>91
自民党じゃ無理

95. はちまき名無しさん 2014年11月19日 21:47

東西線はせめて手すりやつり革増やせばいいのにと思う
ドア付近何もねえから発車停車のたびにドア付近の人から揺れが始まり
次第に揺れが増幅するから離れた場所だと倒れそうになるくらい押されるようになる

94. はちまき名無しさん 2014年11月19日 21:47

年に何度かわれてるだろ

93. はちまき名無しさん 2014年11月19日 21:45

>>91
今まで出来てないことが今後出来るようになるわけないだろ
土人にゃ所詮無理な話だ

92. はちまき名無しさん 2014年11月19日 21:44

無理して東西線乗らないで、総武線各駅停車に乗ればいいのにね

91. はちまき名無しさん 2014年11月19日 21:44

>>89
まあ次の関東大震災で全部きれいに作り直してだな・・・

90. はちまき名無しさん 2014年11月19日 21:43

>>88
IT関連なんざみんな地方行きゃいいのにな
web製作会社とか新宿に固まる必要性皆無だろと

89. はちまき名無しさん 2014年11月19日 21:43

>>87
考えなしに街をつくるから・・・

88. はちまき名無しさん 2014年11月19日 21:42

会社を郊外に分散するか
せめて事務屋は在宅勤務推奨にするか

87. はちまき名無しさん 2014年11月19日 21:41

>>71
地下鉄から地下道、高層ビルの基礎からライフラインが地下を占拠してる東京じゃホームの延伸は実質不可能。

86. はちまき名無しさん 2014年11月19日 21:40

東京の人大変ですねｗ

85. はちまき名無しさん 2014年11月19日 21:40

>>78
降りる駅についたら必死に、
「降りまーす！！！おりまあああああああああああああああす！！！！！！！！」って感じで人をかき分けるんだよ
人のために電車から降りようとしない老害世代がホントにクソだと実感できるよ

84. はちまき名無しさん 2014年11月19日 21:39

ま、どいつもこいつも好き好んで乗ってるんだし自業自得だけどな

83. はちまき名無しさん 2014年11月19日 21:39

ちばらきの話かと思った

82. はちまき名無しさん 2014年11月19日 21:38

>>78
茅場町より手前で降りるのに、奥のほうにいたり座ってるバカは降りられません

81. はちまき名無しさん 2014年11月19日 21:38

コミケ開催時期でもこんな感じの記事なかったっけ？

80. はちまき名無しさん 2014年11月19日 21:38

ごみ収集車の回転板（プレスプレート）をドアの代わりに設置しろ

79. はちまき名無しさん 2014年11月19日 21:37

>>77
どこもかしこも地獄なんやな
もうさっさとどこでもドアをだな・・・

78. はちまき名無しさん 2014年11月19日 21:37

そこまでの満員電車は乗ったことないけど降車希望の駅で降りれるのかなw

77. はちまき名無しさん 2014年11月19日 21:35

まあ東西線より大江戸線の方が地獄なんだけどな

76. はちまき名無しさん 2014年11月19日 21:35

>>73
座席全部取っ払えばいいんだよ
あとはもっと詰め込むために重機でも使うとかな

75. はちまき名無しさん 2014年11月19日 21:35

観光シーズンの奈良線の京都～東福寺もやばい

74. はちまき名無しさん 2014年11月19日 21:34

いっそ山手線みたいにラッシュ時は座席折りたためばいいのに
もしくは座席は有料にするか

73. はちまき名無しさん 2014年11月19日 21:33

あのラッシュの混雑はどうにかならんもんかね。
本数増やしてどうにかなるものなの？

72. はちまき名無しさん 2014年11月19日 21:32

木場〜原木中山で乗り換えができるようにしてほしいこれマジで

71. はちまき名無しさん 2014年11月19日 21:31

>>64
全部の駅でホーム伸ばさないといけないから
実際問題難しいんじゃないの
何ヶ月も運行止めていいなら出来るかもしれんけど

70. はちまき名無しさん 2014年11月19日 21:31

>>65
土人が人並みの知性を身につければ改善するよ！

69. はちまき名無しさん 2014年11月19日 21:31

東西線ならいつものことである

68. はちまき名無しさん 2014年11月19日 21:31

窓からガラスを全部なくしてしまえばもっと詰め込めるってことじゃないか？

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