高速道路の制限速度が半世紀ぶりに緩和！制限速度を上げることで事故が減るって知ってた？

2016/10/23 09:30
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150. はちまき名無しさん 2019年04月07日 16:33

※145　利用しなくなるのは良いことだよね　自分の腕を正しく認識している

149. はちまき名無しさん 2019年04月07日 16:24

本州人には分からないだろうが、北海道には片側一車線の高速がある。
あれを120OKにされると対向車がミサイルになるから止めてもらいたい。

148. はちまき名無しさん 2018年09月16日 18:40

運転苦手な奴は身の程わきまえて高速道路乗んなよ
ほんと邪魔なんだよ

147. はちまき名無しさん 2018年02月21日 02:12

>>145
運転が下手程度で運転するなは無い
それを言うならスマホだなんだとながら運転や煽りをするような連中に言うべきだろうに
後最近増えてる痴呆老人（少し前にニュースで死亡事故起こしてる中でかなりの割合で免許の更新時に痴呆の疑いありとされた人が多いとか聞いてなんでそれで免許更新させるんだよって思ったわ

146. 2016年10月23日 22:50

たとえどれだけ制限緩和しようが、追い越し車線でなぜか並走するようなアホがいる以上無駄

145. 2016年10月23日 21:59

『運転苦手な人はさらに高速道路利用したがらなくなりそう』ってどうなの？
車に乗って車道に出たら等しく命に対する責任を負わなきゃならなくなる訳だけど、高速道路云々じゃなくて、そもそもそういう人は運転しちゃいけないと思うんだ。
そんな人に免許与える制度にも問題あるけどね。

144. 2016年10月23日 20:35

スピード出すほど燃費悪くなることを知ってるの >>6 だけじゃん
速ければいいと思ってるアホばっかり

143. 2016年10月23日 19:40

追い越し車線をトロトロ走る車が、実は事故の原因になるからって、
ドイツじゃ厳しく取り締まられてる。

142. 2016年10月23日 19:39

だったら80キロ規制かけんじゃねえよくそが

141. 2016年10月23日 17:54

そんなに狼狽えるな。
なにも変わらねーよ。

140. 2016年10月23日 16:44

結局それ以上で走る奴が増えるだけで意味ないぞ

139. 2016年10月23日 16:44

高速道路での最低速度は指示が無ければ50km
追い越し車線だからといって指定最高速度を超えるのは違反
理解してない人大杉

138. 2016年10月23日 16:08

新東名は100km区間と60km区間が入り交じって分かりにくくて怖い・・・

137. 2016年10月23日 16:00

自動車なんていう棺桶、ますます運転しないが勝ち組だな。

136. 2016年10月23日 15:59

速度が上がれば死亡事故への発展率は跳ね上がる。
この当たり前の事実を見ないとね。
年間、自動車乗車中の死者数は1300人を超える。

135. 2016年10月23日 15:44

高速で80km未満は違反だよ、基本的に
首都高とか、一部で例外が設けられているだけ
車間距離詰まっても追い越し車線に逃げて追い越していくのが普通
そのための『追い越し』車線だから
追い越し車線を低速で走り続ける方がおかしい

134. 2016年10月23日 15:10

なぜ福田なんだ・・・・？
そういえばサイバーフォーミュラは高速道路使ってレースやってたよね

133. 2016年10月23日 14:34

「制限速度を上げた」ことで事故が減る訳ではなく、
「その状況に適した、実際の利用状況に即した」速度にすることで事故が減るという話だな
しかもまだこれから実施することで、この区間で事故が減るのが実証された訳じゃねーし
つかそもそも今は制限100kmなんだから守れやって話だが

132. 2016年10月23日 14:26

>>117
車も含めておまえのことなんか誰も見てないよ。親に買ってもらったのかなぁって思うくらいかな。
今時車に金をかけられる奴なんて、借金か親の金だろ。どこかに余裕がないとな。

131. 2016年10月23日 14:22

高速道路で車間詰めてくる奴をカメラでキャッチして
追跡逮捕できるようにしろゴミ行政が。

130. 2016年10月23日 14:11

制限速度って雨の日も含めてるんだよな。恐ろしいな。

129. 2016年10月23日 13:53

オッパイ

128. 2016年10月23日 13:50

範囲狭すぎじゃね？

127. 2016年10月23日 13:44

一直線のとこなら120でもいいもんねえ
左100 追い越し120でいいと思う
120超えたらバンバン捕まえればいい

126. 2016年10月23日 13:31

制限速度を上げて既に事故が減ってるデータが有るのに、憶測というか願望で「事故が増えるに違いない」って主張するって…
もはやアホの戯言でしかないなｗ

125. 2016年10月23日 13:25

まあ事故率は変わらないかむしろ増えるだろ
記事にもあるが追い越しの時が事故になるリスクが高まるんだが
インターの乗り口やSAPAからの合流のときに
走行車線の車が追い越し車線へ回避する可能性を考えずに
ただ自分が気持のいいスピードを出すことしか考えずに追い越すやつが事故を起こす
今回の規制緩和は周りの流れを考えずスピード出したい猿が大量に事故を引き起こすだけ

124. 2016年10月23日 13:21

制限速度を上げない→違反切符を切りやすい警察に配慮した政府クソ
制限速度を上げる→物流を早くすることに必死で人命を疎かにし経団連に迎合する政府クソ

123. 2016年10月23日 13:21

>>117
追い抜いていく方は他人の車の車種なんて気にしてないだろう

122. 2016年10月23日 13:13

何日まえのニュースだよ。しかも実証実験の話だろ？
一般道も本当は設計上殆どの場所で最高速度上げられるけど、運転者が対応出来るかは別だし、何より低い方がキップを切りやすいから上げないだけなんだよ？
高速も実験して緩和されなかったという結果が欲しいだけなのでは？

121. 2016年10月23日 13:12

>>運転苦手な人はさらに高速道路利用したがらなくなりそう
むしろ、そういう人の利用が減った方が事故も減りそうだしいいんじゃない？

120. 2016年10月23日 13:10

速度制限引き上げることに反対の奴なんているんだね。そっちのほうがびっくり。
いまどき100ｋなんて先進国としてありえんよ。
しかも自動車は日本の基幹産業だろ。
首都高なんて100出してないのに20ｋオーバーで捕まるんだぜ。
あの反則金とか全部国庫に入れるべき、警察の天下り団体にいくんだから、本当にもう

119. 2016年10月23日 13:06

理屈はわかるので
事故は減ると思う最低速度も上げるか標示した方がいい

118. 2016年10月23日 13:06

『追い越し車線側』を80kmで走行してるバカが居るんだよ
むしろ危ないだろ
チンタラ走ってんじゃねーよ

117. 2016年10月23日 13:01

私は標準で珍走仕様のドイツスポーツカーに乗っている。
当然自意識過剰でオレのクルマカッケーだろって意識がある訳だが、法的速度で走る。
それは高速でぶっ飛ばして追い抜くいてドヤるよりも、順番にガンガン追い抜いてもらって、じっくり見てもらう方が効率的だからである。

116. 2016年10月23日 12:45

高速でスピード出せなくておれの488が泣いてるわ
まじアウトバーン化してくれよ

115. 2016年10月23日 12:43

>>88
高速道路だろ　一般道じゃねーぞ
お前は日本語学校行ってこい。

114. 2016年10月23日 12:40

50年前の車やバイクで100Km出すよりは

113. 2016年10月23日 12:38

チンパンってなんだよ？

112. 2016年10月23日 12:37

>>46
ホントだよな
しかもこいつらマナーも悪いし
二輪で高速道走行中に、ブレーキかける事も
無いだろう全走車なしの直線で排気ブレーキかけて
黒煙まみれにされた事があるよ
マジで殺人未遂適用してもらいたい。

111. 2016年10月23日 12:35

首都高はアウトバーンにするべき
人跳ねても、渋滞の列に110kmで突っ込んでも無罪でおなしゃす

110. 2016年10月23日 12:30

首都高速は名前が紛らわしい
実態は「首都バイパス道」。合流や分岐も多いしカーブは急だし、高速(イメージとして100以上)は危険。
名前を変えるべき

109. 2016年10月23日 12:23

死亡率は上がったりしてね。
あとチンタラって行っても、追い越し車線って制限速度越えて走っていい訳じゃないからね。

108. 2016年10月23日 12:19

車間とらない人間が多すぎる。
煽り運転、左抜きとか平気でするのがいる限り事故は減らないと思う。

107. 2016年10月23日 12:09

ここで口だけチキンレースするのが一番安全だな

106. 2016年10月23日 12:09

常に110くらいの俺には関係ない話
まあ、どのみちアホによって追い越しが詰まるだろうから意味ないな

105. 2016年10月23日 12:07

110って普通だと思ってた。

104. 2016年10月23日 12:07

知ってた？知ってた？厨はやはりクッキーだったか。

103. 2016年10月23日 11:53

高速使うくらいなら新幹線使うわ。1万円ケチって逝くのはアホらしい。

102. 2016年10月23日 11:42

250CCのバイクで120巡航はきついな～、エンジンに負担かけるんで燃費も悪いし。

101. 2016年10月23日 11:42

統一しろよ

100. 2016年10月23日 11:41

高速乗ってると、追い越し車線側をチンタラ走っている車のせいで、すごい渋滞が起きるんだよね
東日本は左側、西日本は右側が追い越し車線だから
それ知らない奴が原因かもしれないな
それと高速道路で時速80km未満で走行してる奴な
お前、速度違反だから

99. 2016年10月23日 11:40

制限速度+10～15は普通だけどな。
まぁ一番燃費の良い速度が60k前後～70kだったりするから燃費の良い速度にしてるな、高速は別として

98. 2016年10月23日 11:38

俺は130キロ以上はムリ夫…
｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡

97. 2016年10月23日 11:37

>>82
バイパス(迂回路)でも無料／有料自動車専用道(125cc以下走行禁止)になってる場合は60～80k制限の速度制限。

96. 2016年10月23日 11:36

つーかコレって日本の工業規格で速度計器の7パーセント誤差を考慮に入れての設定
だって聞いたんだけどマジ？道路を設計する際の速度と、実際の速度にずれがあって
想定通りの速度で走ってくれないからいろいろロスが生じるらしいけど。

95. 2016年10月23日 11:35

>>79
俺も制限速度は厳守してるぞ
周りのゴミどもが何キロで走ろうと、絶対に制限速度は超えない
俺が周りの速度に合わせないことで、周りの自動車との相対速度が増大し、自動車同士の事故が発生する確率が高くなることは予想がつく
けど、間違ってるのは周りのゴミどもであって俺ではないし、自動車を運転するものには交通弱者に配慮する義務があると思ってる。俺が速度を出せば周りの車は運転しやすくなるのかもしれないが、その分、速度の二乗に比例して自転車や歩行者が死ぬ確率が高くなる
自動車という交通強者として、制限速度絶対遵守は公道を運転していい、最低条件だ
守れない奴は今日以降、二度と運転するな！

94. 2016年10月23日 11:35

120キロ区間からの唐突の80キロ区間の罠ヤバそうやな
小田厚なんて全く同じ場所でずっと取り締まってるもんな
一時間に一台は確実に免停近くの違反者捕まえられるから
警察ほんと仕事楽そう

93. 2016年10月23日 11:34

それよりも逆走老人をなんとかするべき。

92. 2016年10月23日 11:31

>>82
125cc以下(原付)の走行禁止の看板無ければ走れるぞ。
走れないのは自動車専用道路、バイパスも125cc以下禁止の標識が無ければ走れる。

91. 2016年10月23日 11:29

120キロからの緊急回避でから奴いるか？100キロでいいだろ

90. 2016年10月23日 11:27

嬉しがってる奴は事故る奴

89. 2016年10月23日 11:17

>>73
高速では制限速度より30キロ以下で走行するのは違反やぞ

88. 2016年10月23日 11:15

>>83
は？80kmにしたらその分、車道の端を走行する自転車や、道路を横断する歩行者の死ぬ確率が跳ね上がるんだけど？お前って自分が気持ちよく走ることしか頭にないの？
…だめだわ、お前。
自動車運転する資格ない。もう一回自腹で教習所通え！それまで絶対に運転するな！

87. 2016年10月23日 11:14

死亡率は上がるだろうな

86. 2016年10月23日 11:13

>>30
高速乗るなよ迷惑だ

85. 2016年10月23日 11:12

リミッター付きのトラックが追い越し車線を塞ぐのをやめさせなければ意味がないだろこれ

84. 2016年10月23日 11:10

下限も上げないと速度差大きくなるだけじゃないかな

83. 2016年10月23日 11:07

とりあえず名古屋高速を80kmに引き上げろよ。
60kmって遅すぎるんだよ！

82. 2016年10月23日 11:04

>>70
一般道は60だろｗ

81. 2016年10月23日 11:03

ぶっちゃけ遅い車の方が危ないからな…。高速だと。

80. 2016年10月23日 10:59

高速じゃないけどこの前対向車線から二台追い越そうとしてた奴いて俺が完全停止してなんとか追い越せるくらいだったわ少し判断遅れてたらクソみたいに速度出してる奴とぶつかるところだった。まじで追い越しの見込みもまともに判断できないやつ怖すぎ

79. 2016年10月23日 10:58

こっちは８０制限やぞ・・・
俺以外守ってる奴はトラックくらいのもんだが。

78. 2016年10月23日 10:52

実勢速度も２０ｋ上がって激しい事故が多発しそう

77. 2016年10月23日 10:51

これはまともなドライバーが多ければ成り立つけど、今の平日フラフラしてる老人主婦キチガイが激増してる状態じゃとんでもない事になると思う

76. 2016年10月23日 10:49

高規格幹線道路ってのがあってね
田舎じゃ無料の高速道路って感じで便利なんだよね

75. 2016年10月23日 10:44

オートドライブは115キロ止まりなんだよなあW

74. 2016年10月23日 10:41

これは事実
車同士の相対速度を下げることで事故の件数は少なくなる
だが、勘違いしないでもらいたいのは、これは自動車しかいない高速道路の話
歩行者も自転車もいる一般道では速度を上げれば自動車同士の相対速度は下がるが、
他の交通弱者との相対速度は上がる。運動エネルギーは速度の二乗に比例するから、自動車の
殺傷力は飛躍的に増大する
こんなことも分からずに、一般道を制限速度無視で走ってる人間のゴミのようなドライバーが
多すぎるよな。そりゃ、こいつらは早く走れて気持ちいいし、車同士の事故も起こりにくいだろうよ。
でもその分、歩行者や自動車が死ぬ確率を跳ね上げてることを自覚しろ！
一般道で制限速度守れないクズは、二度と運転するな！！！！

73. 2016年10月23日 10:39

制限速度の意味を理解できない○○が湧いてて草ｗｗｗ
「強制」速度じゃないんだよ
嫌なら50ｋｍで走っても　ええんやで
その方がくっそ危険だけどな
まぁ諸外国では普通の幹線道路でさえ制限80ｋｍくらいだよ

72. 2016年10月23日 10:37

>>66
制限速度を引き上げればその上を行くのが猿の習性だからな

71. 2016年10月23日 10:36

制限160キロでもいい

70. 2016年10月23日 10:34

>>64
バイパスは70k～80k制限あったりするし、地域によっては原付が短い区間走行する場所もあるからな～

69. 2016年10月23日 10:32

法律を守ってないのが現状なんだから、全体の速度があがるだけで他は何も変わらなさそう。
事故率は同じで速度がある分事故の被害は大きくなると。

68. 2016年10月23日 10:32

>>64
60kmで走ってる奴なんか
ほとんどいないもんなー

67. 2016年10月23日 10:31

無理な追い抜きとか減るから事故は減る
ただし事故が発生した時の大きさがグレードアップする
どっちがいいかだな

66. 2016年10月23日 10:29

これいいわ。150kmで抜かそうとするやつが出てきそうだけど

65. 2016年10月23日 10:24

まあ年取るとついていけなくなるだろうな

64. 2016年10月23日 10:20

バイパスも制限速度80ぐらいに上げてくれ

63. 2016年10月23日 10:17

>>47
車種によっては60キロでもキツイところあるからな
てか、制限速度が全体に低いのは状況に応じて速度加減することができないガイジのせいだよ

62. 2016年10月23日 10:16

極端に遅いドライバーを取り締まってくれ
運転技術に難ありなら免停でもいい

61. 2016年10月23日 10:16

最低速度の遵守をせめて、徹底しないと意味ないだろ。

60. 2016年10月23日 10:14

速度上げる前に料金の引き下げをしたら経済も活性化されるのに・・速度上げた所で殆ど益もでないだろ

59. 2016年10月23日 10:13

トラックと軽はそのままで速度差開くからたぶん事故増えるべ

58. 2016年10月23日 10:13

要するに守ってないのが多いから、その中で守るドライバーがいると事故になりやすいので変えるということか

57. 2016年10月23日 10:12

250CCのバイクだと結構しんどいんだよ～、速度は出せても長時間の維持が辛い。
150CCだと更にきついだろ、110～＋15だとな

56. 2016年10月23日 10:11

車間さえ守れば怖くないよ

55. 2016年10月23日 10:10

自動運転になれば解決します

54. 刹 2016年10月23日 10:10

知らない人が多いと思うけど、高速道路での事故の割合は高速走行時より渋滞の時の方が多い
要は道路に車を停滞させとく方が事故の原因になるから
安全なら速い車は高速道路を早く下りてもらった方が渋滞と事故は減る

53. 2016年10月23日 10:08

>>39
信号回避のために乗ってんだろバカか

52. 2016年10月23日 10:08

>>43
首都高、狭い上に平気で右斜線での分岐とかあるからな･･･
慣れてない奴には恐怖だよな

51. 2016年10月23日 10:08

>>4
一応、名四アウトバーンってのがあるで
しかも無料の高速道路

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