【スエズ運河座礁事故】エジプト当局が貨物船「エバーギブン」を差し押さえ！日本の船主会社が賠償金1000億円の支払い拒否

2021/04/14 23:00
コメント316

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1. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:02

ほんま日本人はケチやな

54. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:17

>>1
一切責任なしってことはないだろうからな。
日本の船主会社は委託先とか考えないと今後もこうなるぞ。

259. はちまき名無しさん 2021年04月15日 07:35

>>54
運用会社が支払いを拒否したから、船を所有しているところに請求されてるんだぞ。タイトルが間違えてるわ。

60. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:19

>>1
日本人プライドの化け物だから何かあるとすぐ他のせいにする
国内でもそうだろ

142. はちまき名無しさん 2021年04月15日 00:10

>>1
スエズ運河の座礁事故は、いわばレンタカー屋が正栄汽船、借りたレンタカーで事故を起こしたのが台湾の長栄海運という構図になる。
今回のような座礁事故の場合、船主に過失がなくても商法上は船長や船員が運行ミスなどで他人に損害を与えた場合は責任を負うのが原則だ。加えて船主自身の責任は無過失責任であり、今回のケースでも離礁にかかったサルベージ費用や船の修繕費用は、操船上の過失の有無にかかわらず正栄汽船が負担する可能性が高い。
もっともそれは船主側も承知の上で、事故に備えて船舶保険に加入している。今回のサルベージ費用や離礁後の修理費用も保険でカバーできるという。だから、今回の事故で正栄汽船の経営が傾く心配はない。

153. はちまき名無しさん 2021年04月15日 00:14

>>1
最終的には、賠償金を払うだろうけど
まだ真相が詳しく分かって無いのに
今ポンっと賠償金なんか出さんだろ。

154. はちまき名無しさん 2021年04月15日 00:14

>>1
はぁー
ジャッブさぁ、悪いことしたらゴメンナサイだろ？
そうやって逃げていていいのかい？

271. はちまき名無しさん 2021年04月15日 08:30

>>154
お前らは逆ギレして他人に責任押し付けて逃げてばっかじゃねぇか

255. 2021年04月15日 06:58

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314. 2021年04月15日 22:13

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2. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:02

いや船頭のお前らが悪いんだろｗ

3. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:02

日本肺炎の責任もとれ

20. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:07

>>3
聞いたことない病気ですねぇ

134. はちまき名無しさん 2021年04月15日 00:02

>>3
日本語上手いやん

4. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:03

まーた小島信者か

5. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:03

誰の何に対しての賠償なんだこれ？

76. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:26

>>5
真っ先に謝ったから足元見られたんだろ

6. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:03

「エバーグリーン」って読めるんだけど「エバーギブン」が正しいの？

7. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:03

日本人として恥ずかしい。日本の税金で払いましょう

105. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:43

>>7
この工作員め。

272. はちまき名無しさん 2021年04月15日 08:31

>>7
お前の所得で払うんだよ
終わるまで転生してもらう

8. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:04

この地域（イスラム圏）では商人が高値を吹っかけ、客が値切るということが常態として行われており、日本人の感覚からすると悪徳に映るかもしれないが、現地の人々はこれをコミュニケーションの一つと捉えており、むしろ客が値切ってくるのを前提で吹っかけている面がある。

9. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:04

日本なら脅せばすぐ払うと思ったんだろ

10. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:05

日本相手なら何しても良いと思われてるからな

11. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:05

保険入ってるだろ

12. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:05

水先案内人の責任回避で日本が悪い
こんな感じ？

13. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:05

何してくれたんだ？

14. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:06

どうして事故ったのか自体はもう分かってる
運河内を制限速度の2倍で暴走して
蛇行しながら壁に突っ込んだ航行履歴が残ってる

どうしてそんな速度出したのかとかどうして蛇行してたのかとかその間ずっと船長何やってたのかとかその辺をブラックボックス解析して調査中

15. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:06

こりゃネバーギブンになっちまうな

16. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:06

賠償金1000億円とかドンブリ勘定すぎるし適切に裁判して確定した金額を
支払えば良い

17. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:07

他に2隻事故起こしたが報道せずか？

18. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:07

まぁ良い立地を抑えるメリットってこう言うことだし？いやなら他所行けばいいんよ。もしくは滅ぼす

27. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:08

>>18
よし、滅ぼそう

19. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:07

船主は日本企業か
これ全部企業が悪いのか？

21. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:07

モーリシャスの油流出事故も日本籍だった。
なんか迷惑ばかりかけてる日本の船会社

コイツ糞馬鹿だな

206. はちまき名無しさん 2021年04月15日 01:37

>>21
いつものシナだろ

22. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:07

［ロンドン　３１日　ロイター］ - 英ロイズ保険組合のブルース・カーネギーブラウン会長は３１日、エジプトのスエズ運河が１週間近くにわたって封鎖されたことを受けて、同組合に「多額の損失」が出るとの見通しを示した。

ロイズは、新型コロナウイルス流行の影響で２０２０年に９億ポンド（１２億ドル）の税引き前損失を計上した。

同会長はロイターに、現時点で具体的な損失額を算出することできないとしながらも「多額の損失になることは明らかだ。（スエズ運河で座礁した）船舶だけでなく、運河を通行できなかった他の船舶もすべて対象になる」と述べた。ロイズの損失額は１億ドル前後か、それを超える可能性もあるという。

業界関係者によると、運河の封鎖で被害を受けた船舶や貨物に対する損害賠償は、まず、座礁した大型コンテナ船「エバーギブン」が加入する英国の賠償責任保険組合「Ｐ＆Ｉクラブ」に請求される見通しだが、英Ｐ＆Ｉクラブは再保険も利用するとみられ、一部の再保険はロイズ保険組合が引き受けている。

23. 2021年04月14日 23:07

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30. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:09

>>23
てめえは自分の半島に帰れよ
いるだけで迷惑だぞ

24. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:07

なるほど、調べてみたら

会社の名前がEVERGREEN（エバーグリーン）で

あの船の名前がEver Given（エバーギヴン）なんだな

25. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:08

バカか？
ドイツの車が日本で事故を起こしたらドイツのせいになるか？

26. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:08

いやなキブン

28. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:08

1000億の価値ないだろ笑

29. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:08

日本肺炎を世界中にバラまくし、船は座礁させるし、賠償金は払わないし、慰・安・婦には謝らないし

日本猿マジでクズだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

198. はちまき名無しさん 2021年04月15日 01:26

>>29
赤チームは自国に帰れよ。わざわざ日本語使って工作ばかりだなお前ら暇すぎw

31. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:09

スエズ運河の制限速度はおよそ7ノットと決められているが、コンテナ船はそれを大きく超えるおよそ13ノット、時速25キロで通過していた。

スエズ運河庁のラビア長官は「船長の操船ミスに加え、当日の天候、機械故障が重なり、規定されている航行速度などに問題が生じた可能性がある」と指摘した。

エジプト側の水先案内人も乗船していたが、「航行責任は船長にある。スエズ運河側に問題はない」と改めて主張した。

32. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:09

責任は押し付け損害賠償は過大に吹っ掛けるなんて常識だからな
ここから交渉していくしかないが、相手は法律等どうとでも運用出来る「国家」相手だから不利だわな

33. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:10

当初言われてたより安くない？
兆円規模の損失とか言われてなかった？

34. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:11

スゲー額だな
果たして妥当な数字なのか

35. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:11

裁判ってもエジプトでやるんでしょ？

36. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:12

日本はなんも悪くないけど責任者みたいなもんだから責任取らされるって訳か
日本は被害者だな

290. はちまき名無しさん 2021年04月15日 10:25

>>36
「責任」者が責任取らされたら被害者だとか何言ってんだお前

311. はちまき名無しさん 2021年04月15日 19:07

>>290
責任者と責任者みたいなもんって大分意味違うけどニュアンス分からないのは読解力がないのか、はたまた、、、、

37. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:12

1000億食らって耐えられる会社なんか？
こんなん最終判決で負けたら会社こかしたほうがマシやろ

207. はちまき名無しさん 2021年04月15日 01:39

>>37
支払いは全額保険会社や
潰れるなら保険会社やな

312. はちまき名無しさん 2021年04月15日 19:07

>>207
なんでもかんでも保険がおりると思ってる。

38. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:13

スエズ運河座礁事故について、エジプト当局は、操船ミスや電気系統の不具合が主因とみて調査を進めている。

サウジアラビアのシャルク放送は「船の電気系統の不具合で油圧ポンプが作動せず、かじが正常に動かなかった」と伝えた。

39. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:13

これはあくまで運河の運営からの弁償要請にすぎない
ほかの会社もそのうち請求がくるよ
もう終わりだ

40. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:14

※36
責任を取るのが責任者の仕事

はよ払え

41. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:14

水先案内人は何のためにいるんだ。

173. はちまき名無しさん 2021年04月15日 00:37

>>41
遊覧だぜ!

42. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:14

・モーリシャスの油流出事故も日本籍だった。
なんか迷惑ばかりかけてる日本の船会社。

世界の船舶事故なんも知らないバカか

43. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:14

運用会社が責任取らんの？

44. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:15

コスト削減で貧乏底辺国の船員ばかり使うからこうなる

責任もって商船会社が賠償するのは当然ですね

45. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:15

日本国に対し全船分の損害100兆円くらい請求して断ったら日本の船は運河使用禁止みたいにすればめっちゃ儲かりそう

46. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:15

これもしかしてエジプトの山賊どもは故意に事故るように仕向けて身代金を取る商売のほうが儲かると気がついたかもね

47. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:15

運用会社と船頭が責任放棄なのかね？
有り得んわ

48. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:15

国際条約だと35億円か128億円だっけw

49. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:16

台湾人の正体見たり

50. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:16

ほかの船が座礁してる時点でエジプト側の管理不足が明らかでしょ
高い通行料取ってんだからそれ相応に対応しないと話にならん

51. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:17

※50
いやなら使うな

52. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:17

よく分からんが
船が一隻動けなくなっただけで通行不可能になるとか
どんだけ幅狭いの？その運河

53. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:17

まあまあ、トリチウム水でも飲んで落ち着けよ

55. 2021年04月14日 23:17

このコメントは削除されました。

56. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:17

スエズ運河の制限速度はおよそ7ノットと決められているが、コンテナ船はそれを大きく超えるおよそ13ノット、時速25キロで通過していた。

日本「エジプトが悪い！日本は悪くない！」

136. はちまき名無しさん 2021年04月15日 00:04

>>56
いや、日本人の船長じゃないんだがww

197. はちまき名無しさん 2021年04月15日 01:25

>>56
バーーーーカwwwww

310. はちまき名無しさん 2021年04月15日 18:57

>>56
無知が日本のせいにしようと頑張るコメ欄やな。

57. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:18

あいやー砂嵐の影響とか言われてたけど制限速度の倍出して過失認定されたのか。
なんでそんな速度出しちゃったんや。水先案内人も何やってたんや。

58. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:19

スエズ運河の1回の運行料が3千～5千万とかゆーてるし、その期間に運行できなかった船と日数、離岸作業代など含めると、まぁ、それくらい行くかもねぇ・・・
実際は吹っかけておいて、その後値下がって保険対応かと思うけど、どうなることやら

59. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:19

※57
他の国籍の船も次々座礁してるんだけど
そのエジプトの船頭はなにやってんだ？

61. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:20

まあ通行止めの全部の損害考えたら安い方じゃね？

62. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:20

※52
ニュース見てないの？　普通に通るだけなら結構な幅あるが横になって塞いでたから通れなかったんだ

63. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:21

どうせまたスマホゲーでもして遊んでて挫傷したんだろ

64. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:21

その後、すべての日本の船主が外国に船舶を貸すことは二度となかったそうな…めでたしめでたし

65. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:21

まるで盗賊だな！

66. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:23

ほーん。エジプト植民地にしたら解決やね＾＾

224. はちまき名無しさん 2021年04月15日 02:21

>>66
1000億の為にエジプトと戦争か
あっちの軍隊強いよ

257. はちまき名無しさん 2021年04月15日 07:25

>>224
船一隻で補給断てる時点で弱いじゃん

67. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:23

いや拒否はダメでしょ、車の事故と同じで車の持ち主名義人に最終的な賠償請求が来るんは常識やん運転してたのが誰であれ

209. はちまき名無しさん 2021年04月15日 01:42

>>67
お前はぼったくりにあったら素直に全額支払うのか？

68. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:23

日本「もう船貸さない！」
台湾「あっそ」

2021年3月26日
韓国サムスン重工業、過去最大の船舶建造契約を獲得　台湾エバーグリーンから

69. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:23

座礁中に足止めされてた船は殆どが待機してて、開通後に通過したから通行料の損失はほとんどない。
1000億の根拠がない、ただのふっかけ

70. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:23

※56
エジプトも日本も悪くねぇ、悪いのは操縦してた中華どもだろ

71. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:24

保険払いにしたら何等級下がるんや…

72. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:24

※44
モーリシャスの方も船長の過失とは言え
かなり過酷なことさせてたらしいからなあ。

73. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:25

これは他の船の為でもあるからな。
下手したら座礁ビジネスになりかねない・・・

74. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:26

めんどくせーからエジプト征服しよう

225. はちまき名無しさん 2021年04月15日 02:22

>>74
エジプト軍は北朝鮮より強いよ

75. はちまき名無しさん 2021年04月14日 23:26

あれからずーっと同じ所に停泊してるから妙だなと思ってたけど揉めてたのか

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