Xより
【‼️拡散希望‼️】
— mojirooooo@TL49 (@mojirou3) June 24, 2024
スズキ ハスラーの新車が燃えました。
新車で購入して今年4月上旬に納車されました。
１ヶ月後に１ヶ月点検を受けました。
勿論異常なし。
しかしそれからか数日後の5月中旬、走行後エンジンを止めたあとボンネットから煙が上がりました。… pic.twitter.com/X21vhW0jPm
【‼️拡散希望‼️】
スズキ ハスラーの新車が燃えました。
新車で購入して今年4月上旬に納車されました。
１ヶ月後に１ヶ月点検を受けました。
勿論異常なし。
しかしそれからか数日後の5月中旬、走行後エンジンを止めたあとボンネットから煙が上がりました。
直ぐに車から降りてボンネットを開けようと思いましたが、火が見えたため断念し消化器を探しましたが、近くに見当たりません。
炎は瞬く間に車全体を包み込み全焼致しました。
新車で買って１ヶ月半走行距離約500kmで全焼です。
その後6月中旬スズキと警察と消防で車の火災の原因調査が行われました。
調査の結果、エンジンルームから炭化した繊維見つかりました。
原因はエンジンの熱で繊維が発火しエンジンルーム内に燃え広がったと結論づけられました。
購入後1度もエンジンルームを開けたことはなく、自分では何も入れた事はありません。
エンジンルームに繊維質の物が入るとすれば、車を出荷するまでと１ヶ月点検の時、走行中の時しか考えられませんがスズキはそれを認めません。車には問題がなく不備はなかったのでスズキは保証は一切致しませんの一点張りです。
新車購入後１ヶ月半、こちらの落ち度は何もないのに、何の保証も謝罪もありません。
そんなスズキの対応が許せません。出来ればこんな事案が有ったことを拡散して頂ければ幸いです。
燃え残った繊維の鑑定をして、点検した工場のウエスと成分比較をするしかないですね。
— 銀翼 (@Ginyok747) June 25, 2024
私は走行前と走行後にボンネットを開けてバッテリーチェック等をしていますが、ボンネットを開けたことが無いという方々なら、ボンネット内にウエスが残っていても気づかないかも。。。
「日常点検」「違反」「義務」と言ってる人がいますが、現在、毎日点検する義務はありません。
— ジミーちゃん (@0816Jimmy) June 25, 2024
点検頻度についてＪＡＦは「一カ月に一度」としています。
一カ月点検を受けたばかりのツイ主がボンネットを開けなかった事には１ミリも問題ありません。 pic.twitter.com/osKlUTVg9j
昔ディーラーでランエボのバッテリー点検後
— 呂飛(robi)💰仮想通貨SVN💰 (@robina33jp) June 25, 2024
家についてボンネット開けたら
エンジンの上にペンチ置いてあって速攻で返して来たよ😡
次点検に行った時担当者が丸坊主になっていたが
因果関係あったのかはわからない
人が開けたら中は見た方がいいね
前後写真も必要
この記事への反応
・一方的にどちらかを責められる状況でもないので、燃え残った繊維片の解析鑑定でディーラーやメーカーで使うウエス等と一致するかが争点になる。とは言え点検整備時に忘れ物があるのはよく聞く話。どちらにしても、きちんとした原因究明は必要。
・オイル点検時のウエスがエキパイに触れて発火かな？
整備保証でどうにかならないのかな？
スズキが悪いんじゃなくて整備、点検した販売会社が悪いんで無い？
・得に点検で異常なし……としながら、こうなるってことは、不備があったってことだよね？
それを見逃したってことになるけど……それに対する責任感はないの？
それで保証しません？……うん、そのうち訴えられると思うよ💦
・今まではディーラーを信用してたけど、アウトランダーの点検時にリザーバータンクのキャップを外してタワーバーの根元に置いたまま返却されて、数ヶ月後に他店でオイル交換した際に発覚。それ以来は点検後には必ずボンネット開けて一通り確認するようにしてる。何事も信用し切るのはダメですね。
・こ、これは…((((；ﾟДﾟ)))))))
点検時のウエスの置き忘れだとすれば、どの車にも起きうる。。特に点検に出した後はボンネットを開けてチェックするべきかも😱🇲🇾
それにしてもスズキの対応は不誠実…
・車両保険入ってたのかしら
自分はディーラーに点検整備させた後は必ずボンネット開けて説明させてるからなあ
・新人の整備士が仕事に慣れてきてウエスをエンジンルームに入れたまま閉めた可能性が高いですね。前職で店長をしている時に、ここまでは燃えてませんが煙が上がってボヤ騒ぎになり警察に呼び出されてお客様に新しい車を弁償した経験があります。
整備士の過労の可能性高いと思います
・たらればの話にはなってしまうが、最終的に「自分の財産」なんだから財産を守るための行動はしてほしい
また自身の生命を預ける車両なのだから、他人に頼るのでは無く動く仕組みぐらいは自分で確認してほしい
自家用車の運行前点検はH7年に日常点検に簡素化されたけど、点検の最終責任は運転者になる
まぁ…エンジンルームってよっぽどのことがない限り、もしくは点検をしない限りは開けないよね
どうなることやら
どうなることやら
日本人なんて相手にしてられんのよ
因みに中国では色んな物が爆発してるけど爆発しないのは爆弾くらいだってね
それが付いてるでガセネタ度が80割くらい上がるよね
警察もそうなんだけど塩対応された場合
最近は拡散させてバズらせた方が渋々動いてくれたりするからね
怖すぎだろ
開けはするだろうけど、やることなくね？
＞１ヶ月後に１ヶ月点検を受けました
なら犯人は判るだろ
店名晒せ
過失も読めんのか
こうやってネットニュースにすれば謝罪してくれるからやろ
犯人は>>21だと思う
21.はちまき名無しさん投稿日：2024年06月26日 11:29▼返信
わいも整備屋だけど数年に1度道具とか置き忘れるわ
預言者でしょうか
どう考えてもガソスタでの閉め忘れとしか思えないが、電話してガソスタに行ったら絶対に認め無い。間違い無く締めた、給油口が空いていた理由は分からないと言い張る
別に謝罪や賠償を要求するつもりは無いが、こう言うのってなんかマニュアルがあるのかね？下手すると巨額の賠償に発展するので証拠が無い限り絶対に認めてはいけないみたいな
結局、「こちらで使って無い給油キャップがあるので無料で差し上げます」と言われて帰ったが
あのー、犯人わかっちゃったんですけど
ウェス(雑巾)をエンジンルームに置き忘れた奴がいてエンジン発火したと
外科医でも手術したら鉗子やメスを体内に取り忘れて縫合するヤブ医者がいるけどその類いか
ただの連投です
車の補償をしてほしいのではない
スズキに痛い目を見せたいのだ
探偵ナイトスクープでやってたよね。
動物が犯人だったけど それかもよ
エンジンルーム内でなんかしら燃えれば燃料系や油脂類が通ってるホースがまず燃えるでな
そこにいったん火つけばけっこうな火の大きさになるしそうすると回りの樹脂パーツが
燃えてって中に火がいけば燃えるもんだらけでこうなるってね
他人任せにせず最後は見ろよ
これから先細りまっしぐらのEVおばさんまだ生きてたの？
百数十万を弁償しないだけでそれ以上の損失が出るのにアホやなぁ
ボンネット内にゴミが入る事はしばしばあるし
今のディーラー整備士なんて問題があればなんでも部品交換しようとする雑魚しかおらんで
昔はあったよね
スズキのディーラーだよ
1つ目。まず納車する時エンジンルームは整備士が見るだろ。バッテリーとかに不備がないか確認はするはず
繊維が何なのか知らんが、大きい物ならその時わかるはず
2つ目。仮に繊維が残ってたとして、発火もしたとして、小さい物ならここまで炎上するとは思えん。エンジンルームの他の何かに引火する前に燃え尽きるでしょ
大きい繊維なら先述の納車の時に気づくはず
この辺に矛盾を感じる
保険金詐欺でメーカーから金を騙し取ろうって可能性も0じゃないからな。正直この人の方を疑ってしまう
↑
コイツ日本人なのか？ 唐突に支離滅裂な脳内空間語り出して日本語もおかしい
次世代は水素動力車だっ！！
してラッピングカーになって超会議や町会議にやって来たり、炎上事故
と言い大変だなwww
いやまずモンク言いたいやん
1ヶ月点検で何も不備が無かった
どこにディーラーの落ち度があるんだ？
トヨタも辞めたい負の遺産には触れてやるな
主人公たちが必ず整備後に自分達でも目視点検してたのを思い出したわ
嘘かホントかは本人（もしくはスズキが犯人ならスズキ）しか分からないだろうが
お前の言ってる事は1mmも同意できない
まずこの手の仕事をしている人なら、道具や部品の置き忘れは普通によくあるメジャーなトラブルだというのは知っているはず。外科手術でも道具を置き忘れる医師がいるぐらいで、少なくとも「あり得ない」と断言してるのはただの世間知らず
次に車を知っていれば、エンジンルーム内の可燃物がどれほど危険かは知っているはず。物を知らないのに思い込みで語るなと言いたい
最初に責めるべきは作ってるスズキじゃなくて個別のディーラーだろ
＞１ヶ月後に１ヶ月点検を受けました
これ時期によっては新人だけにやらせて最終確認しないパターンがある
ト〇タのディーラーでカーナビ壊された事ある。引き取った直後に電源入らん状態だったｗ。即、無償修理してもらったよ
拡散されてなにか都合の悪いことでもあんのか
点検項目で異常が無くても異物残置はNGよ
猫の黒焦げ死体とかよくあるからな
デマだったら自殺してくれるの？
ハスラーなんて乗る層が車両保険入るわけないじゃん
あのテイストで普通車クラスがいい
みんな開けるもんなんか？
仮に車の欠陥だった場合はリコールに発展する大問題なので、徹底的に調査はされているはず
警察が「繊維」と言っているのであればほぼ100パー車の部品では無いタオルやウェスだろう
ウォッシャー液とかも自分で入れ無いんか？
読解力の無いあなたの為にレスしてあげるわ
1行目を100回見直してね
「全否定するわけでは無いが～」、とちゃんと前置きしてるから
あくまでも疑念を感じると個人的な感想を言っただけだよ。「メーカーに非があるはずがない！」なんて事は一言も言ってないからね
証拠がなけりゃ無理だよ、その繊維がディーラーが使ってるものだとか物的証拠がね
じゃないと消費者が浮かばれない
そんなの当たり前だろ
その場でタワマンの屋上から飛び降りてやるわｗ
意味が分からんなぁ
「スズキの愛車無料点検」とかCMしてるももクロとかが、腹でも切るっていうのかね?
人間のやる事に絶対など無いし、むしろ士業免許持ってるヤツでもやらかすヤツはそこら中にいる
こないだLG製のノートPCをマザー不良で修理に出したら、片方のスピーカーが接続されていない状態で戻ってきた。音が出ないので空けてみたらこの有様
修理はしたが別のところを壊すとか割と良くある
もうダメ猫の車
お前タマワンの屋上に住んでるのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
オーナーが日常点検を欠かさず行っていれば防げた話
責任の在りどころうんぬんよりユーザー目線だとsuzukiは避けようってしかならんのよ
ウォッシャー液を補充するのにたまに開ける
軽はウォッシャー液のタンクが小さいから、マメに補充しないとな
だからといって運転手を責めてるのもちゃうからな？
うるせーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！
エアクリ出火だったらリコールもんでしょ
オーナーに依頼されてオーナーの代わりに点検するのが整備士の仕事なんだが
特に車とか大工ってプロづらしてるが、
先輩や学校で手取り足取り教えてもらっただけのド素人だからな
自分で勉強するだけの知能は持ってない
俺が免許取った時代は自動車学校では走行前にオイルの点検しないとダメで
それが車両火災の遠因だって言ってたな
自動車学校の車のエンジンルームにはウエスが入れてある
あのクソのような教習のせい
己に非がなくとも外的要因で被害を被る事もあるから車両保険は入っておいたほうが良いぞ
ツイ主みたいになりたくなければな
猫バスならええんやろか
自分のせいではないが100％確定したら文句言ってええと思うけど、まず調べてもなくてそれが整備中のものかどうかわからんわけやろ？
エンジンルームなんてしょっちゅう猫入ったりする程度に、すぐ干渉できて何らか要因でこういうこと起きるし
昔からどっかぶつけたの隠す為にこういう詐欺すんの流行ってるから塩対応なるんよ
教習所で教わっただろちゃんと乗る前に点検するんだよ
お気に入りのタオルを引っ張ってきたネコかな？
ファンタジー生物は燃えない
整備を信頼できないなら
職業の存在理由の根幹にかかわる話なんだよな
鉄の塊やろ
鉄で出来てるのなんてフレームと外板、内燃機関くらいで燃えやすい樹脂の塊でもあるんや
別にキミの脳内風景が「100%とは言っていない！99%だ！」でも80%だ！でもどっちでもいいよ
キミが書いてる事を見れば無知で世間知らずなのは分かるから、そんなヤツの長文など1ｍｍも価値は無いって話をしてるだけだからね
～はず！～はず！大きな矛盾！とかドヤ顔で意気揚々と書き込んでその言い訳カッコワルイねｗ
確かにホンダは最後に整備士と一緒に点検確認させられるな
ホンダしか知らんが
俺の車も猫の毛だらけだったことある
下から潜り込んだみたい
スズキってこんな会社なのね
残念だ
そら販売店の責任だとする証拠が何もないからな
にもかかわらず持ち主のこの言い草だし
ザマーーーｗｗｗ
世の中にはウォッシャー液の補充ですらガソスタまかせなヤツいるからな
訴訟ってのは最終手段だからな
まずは会社動かすために拡散ってのはなかなかいい手段
言ってることが本当に下らなかったり、考慮に値しないものならスルーされてて話題にもならんけどな
>>121
車は鉄以外の素材も色々使われてるぞ
エンジンルームの中にもプラやゴムの素材を使ったパーツが結構ある
読解力の無い自身を棚に上げて負け惜しみとかかっこ悪いなぁ・・・・・
あんたが勘違いしたのは事実だろ
そのまま消えてくれればこっちもスルーしてやったのに、これ以上続けるのなら、前提があるにもかかわらずお前が勘違いしたことを延々とレスし続けてやるぞ？
俺はそれでも構わんがね。お前の頭の悪さを言い続けるだけだ
いや、客が意見表明するのは自由だろ
メーカーやディーラーも自由に意見表明すればいい
スズキも本音はオーナーに落ち度が無いこと分かってるよ
ジムニー買うの辞めてスペーシアにします
拡散の方がお前みたいなアホも釣れて、よっぽど効果あるやん
多分猫の仕業だけどバッテリー付近に段ボールが入ってた事があった
インマニに接触してたら燃えてたかもしれん
オイルにじみ、オイル漏れが有れば燃えることは普通に有る
だからオイル漏れは早急に修理するんだよ
タイヤのボルトは自分で増し締めしとけって事だな
そりゃ、お前という動物がやったことだよ
＞もしくは点検をしない限りは開けないよね
もうこういう奴らからは免許剥奪すべきだろ
整備信用せずに過度に締め付けてボルト折るやつおるし
かといって整備信用してたら猫の国では通用しない
ウェスなんて持ってるわけ無いな
新車が一か月で燃え上がったのなら、ある程度は責任あるだろ
「どうせ○○だろ」とか言ってないで独自に原因究明くらいはするべき
はい終了ｗ
あくまでも日常的であれば良い
スズキの新車なんか毎日点検しないと危なくて乗れるか
それでも「日常的」に見てればこのような喜劇は防げたはず
持ち主がやらかした可能性だってあるんだし
最低１ヶ月間
最悪購入時から一度もしてなかったんだ…
スズキも変なのに絡まれちゃったなー
一か月で爆発炎上するってことだな
保証をしちゃう前例を作ると
新車を買って乗ったけど乗り味とかが気に入らねぇとか言う人が
自分の車を自分で焼きかねないからね
燃えてバラバラになって何なのかも分からなくなりそうだが
自分が信じられないからプロに頼んで整備してもらってんだが？
スズキには何もかも任せてた客がアホってことだな
今日はマスダンパー替えたぜ？
そりゃそういう人が出てくる可能性はあるけど、これは会社のミスだから個別の対応取れるよな
それを取らないから拡散されちゃってる訳でね
バカでもスズキ車に乗れた時代は終わった
買っていいのは自分で点検できる奴だけ
いや残るよ
ハスラーはそんなしねえ
猫の国厳しいんやな
『スズキの愛車無料点検』の文言CMから消されそう
証拠がなけりゃ絶対認めないだろうけど
点検後も同じ
あなたは勝手に決めつけてるけど、まだスズキ側に瑕疵があるかどうかは確定してないぞ
このポストの人がわざと燃やした可能性だってあるからな
今後どうなるかは続報次第だね
「え？何もないのに燃えるの？その方が怖くない？」ってことになるんだがスズキはそれでいいのか
善悪真贋の話では無く、登校主の言ってる事が嘘か本当かなど調べようがないから語っても仕方が無いし
本当の事しか書いていないと仮定した場合は、ディーラーのミスである可能性は非常に高い、というのが論理的判断だろ？
実際道具の置き忘れは知っている人なら知っているどんな業界でもよくあるメジャーなミスだし、あり得ない訳でも無い
なんのための点検なんだよ、と。ディーラー点検の直後に自分で点検しないといけないならスズキの点検は丸っきり信用出来ない点検って事になるじゃん。
スズキとしては、車を管理しているのはうちじゃ無いから、所有者が自分でタオルでも置き忘れたのでは？
という事で押し通すつもりなんだろう
否定しても水掛け論だしな
あとでクレームメール入れたけど返事ないから多分見てないな
っかプロだからしっかりやると思ったら大間違い
トヨタディーラーの不正でもあったけど右から左に流してるだけ
あとメンテ受けても最終的に確認する義務は使用者にある
勝手に入る事だってあるわけだが
全部バラすと大抵ネジや部品が余るので、それをヤフオクで売ると二重に美味しい。生活の知恵
1ヶ月点検の時にウエスを入れたままボンネット閉めたせいだろ
訴えた側に証明責任あるし
無理だと思うけど
いや、だからスズキも人材はいるんだろうから、そうやって争点整理して
「A」もしくは「B」って可能性が絞り込まれたら気を付けなきゃいけないのよ
スズキが「うちに全く責任はありません」と言ってしまうと、それ自体が他の可能性の主張となり
「客が故意に燃やした」か「スズキですら気付かなかった致命的欠陥が他に存在する」のどちらかになる
高確率でウェスの置忘れで故意に燃やしたとは思えんわけでな
燃えたのはウェスのせいであって車には問題なかったから責任なしって事でしょ
ただ、（今回はダメだったが、）それでも問題ない安心感があるのが国産車
某中華製バイクを新車で買ったが、毎月どっかが故障するので、運行前点検をするようになったわ
81ではないけどやったことないな
全部ディーラーに任せてるわ
タダより怖いものは無いんやで
ディーラーの方を訴えるべきだった、と言うこと？時限発火装置を仕込まれたようなもの、と。
オイル入れ忘れて焼き付いた時はディーラーが修理費全額やった
習ったけど実際乗る前に点検してるやつなんて
見たことねーわ(笑)
まあ、オーナーの心情としてはそのとおりやろな
逆にディーラー側は何がなんでも認める訳には行かんのも必然
対応の仕方も怪しかったので縁切ったことがある
整備関係はボンネット開けないタイプだと思ったら初めは少しずつ
やがてはとことんのことやるから気を付けろよ
燃えカスでもウエスだと分かれば整備の不備の疑いはかかるだろうし
全額は無理でも多少なら取れる可能性はある
それはどうだろうな。名誉毀損は法人相手でも適用される可能性はあるが、実際は法人の業務に対する事実公開は公共性・公益性のある情報として違法性が否定されるのが普通
なので悪意を持って嘘の主張をしているかどうかだけが問題になるが、仮に嘘だった場合は名誉毀損では無く詭計業務妨害となるだろう。
ディーラーが訴えるにしても、訴えた側が嘘かどうかを証明しないといけないのでまず無理筋。ユーザーの主張に無理がありすぎるというわけでも無いし、仮にユーザーの言ってる事が本当だとしたら（ボンネットを一度も開けた事が無い）ディーラーのミスだと確信するのは普通なので、根拠無くディーラーのせいにしてるとするのも難しい
正論
かなしい😭
そのまま置いて完了ですとかどんな会社よ
バッテリー上がった時とかウォッシャー液が無い時くらいしか開けない
ほぼないね
乗車前点検は運転者自身でやらないといけないんだよ？
乗車前点検でエンジンルーム明けるまでやる奴は聞いたことないわ
高確率で注文したものより安い部品
あれのせいで現場の整備士が疲弊してる
放火ならともかく
わけわからん焼損事故程度で警察が捜査するわけないじゃん
自腹で鑑定して証拠が確定したらやっと相手にしてもらえるレベルだろ
この場合、警察も関与している調査で明確に原因が特定されているからな
整備上のミスや車の欠陥という線が完全に否定されているのでディーラーも強気なんだろう
ウェスの置き忘れだと気付いていても、認め無ければ絶対に証拠は出て来ないと思ってるからな
オーナーにどうすればバッテリーやオイル、ウォッシャー液、冷却水を交換できるか説明する
緊急時の反射板や発煙筒、パンク修理の使い方もね
それがビジネスチャンスを潰すので
保険屋のロードサービスに一任することを薦めてくるのがヤバいディーラー
日常的に車に乗ってないからわかんないんでしょ
坂道は知ったら途中で煙上げてエンストこいて
「スタート時の黒煙、エンスト時の白煙なら、異常なし」
と言われてたダットサンにでも乗ってんのか
オイルチェックと空気圧位なもんで労力0ですよ、大体車検時にやるからスズキから2kもらえるんで車検大値引きで喜ばれるしね、
どの道ベルウッドには関係ないって事だな
保険屋の回し者かガチキチの二択
ん？
ちゃんと確認してれば防げたよね？
昔はよほどの高級車以外いらないよって感じだったけど
さらにホイールナットの締め付けも確認させられる、
めんどいなーって思ってたけど、こういう事態を防止する意味だったのね
一瞬で燃えないくらいの量だったら追加でインジェクターから吹いたガソリンで凄いことになったのか
原因を知りたい
車両保険ってのは自分で起こした事故に対応するものであって
車両の信頼性で入るもんじゃないだろ
遙か昔から新車には各社共通で3年保証がついてるんだが
特にスズキのディーラーは企業規模が小さくて個人商店みたいなレベル
金集めてトンズラみたいな事件も発生してる
んなことするかバカ
んなことするかバカ
んなことするかバカ
法で定められてる義務ですよ？
頭くるくるパーなんですか？
こんなの相当なレアケースだぞ1000万分の1とか
エンジンルーム見ない人って多いよなぁ。
投稿者と消防がグルになって嘘吐いてるわな
そんなことしたら負けが確定すると思ってるんじゃない？
とりあえず1度くらいは目視できる範囲でチェックしない?
自分や他人のためにも
火がみえたから開けなかったとかいっているが、一回も触ったことなかったのでボンネットの開け方がわからなかったという落ちかもね。
最近は何でもディーラー任せでウィンドウウォッシャー液すら入れられない車乗りが多いこと多いことｗｗ
車両火災の被害は車両保険の範囲だから補償されたじゃんって話
なんちゃらカーショップなんて個人経営の業者でも新車が買えたりする
整備士のスキルもたかが知れてるレベル
新車補償も適用外、完全にユーザーが悪いって感じなのね
それは車両保険って言わない
うっひゃっひゃっひゃっひゃっ👲
・・・・・・猫？？
ここ大事だよねえ。これで見方が変わる。
住んでるかどうかは関係無いのにその言い草は頭悪くない？
もう一台売り上げアップ
ちなみに冬なら猫がエンジンルームに入ることもあります
決してそれらは整備士のミスではありません
おれもスズキ車買って6万ｷﾛで調子悪くなってディーラーで半年かけて原因わかりませんとかほざかれてもうスズキ買うのやめとこってなったわ
サービスのレベルが滅茶苦茶低い
一ヶ月で500kmはスゴイ
走行中に突然エンジンルームに繊維が生成される不具合だから
今すぐ生産停止して販売した車も全回収しなきゃいけないじゃんｗ
田舎で通勤に使うとそんなもんよ
俺も毎日片道14km乗ってた
ワイ通勤で毎日70km走るわ
俺なんかしょっちゅうウォッシャー液使うから、ボンネットよく開ける。
空気圧とかエンジンルームを見て点検とかやらにゃあかんことになってるし
🐮
でもそれしなかった結果燃えてんじゃん
↓
このページは存在しません。
逃げたことを拡散しまくれｗｗｗ
難しいな
３〜４００万払ってスズキのエンブレムついた車乗るとかなんの罰ゲームだよ
梅雨時やしガラコウォッシャーの補充でもするかぁ!とボンネット開けたら、数か月前に補充したときに行方不明になってたモスチキンがエンジンに乗ってた。
臭い犯はワシやった(*´ω｀*)
双方確認の上引き渡しとか
面倒くさい事になるかな
日本の保険会社の自動車保険純保険率は50%ぐらいだが、これは100万円保険料を払って戻ってくる保険金が50万円だと言う事
対人や対物とかだと万が一の時のリスクが計り知れないので保険は入らないといけないのだが、車両保険は仮に全損だったとして別に人生破滅するぐらいのリスクがあるわけでは無いので、保険は入るだけ損。盗まれたり事故ったりしても自分の金で直した方がいい
大体車両保険は一部の悪質なヤツが集中的に何度も使ったり保険金詐欺で利用してるケースがあるので、まともなドライバーなら割に合わないぐらい保険料が高額、しかも全損でも時価でしか保証されないので車を買い直せるわけでも無い
車を商売で使っていて万が一無くなると困る、すぐに買い直せないぐらい貧乏とかなら仕方が無いが、たかだかMAX数百万程度のリスクで馬鹿高い保険料を払い続けるなどと言うのは愚の骨頂
逃亡したって事は本人も自身に責任の一端があったって認めたようなもんじゃん
証明出来ん以上は補償なぞ求められんわな
逃げる余裕があるな
拡散希望！とか言ってネットを都合よく
ファンネル化しようとするの流石にバレてるぞ
これ見たから絶対にスズキの車は買わないと心に誓った。
親戚、知り合い、近所中にしっかりと伝えとく。
燃えた燃えないじゃなくて、スズキはこういう対応するメーカーだってね！
適当に保証して点検した奴始末してさっさと終わらせればいいのに
最近の若者はウォッシャー液すら見ねぇの？
それで文句言われても知らんがなって思うでしょ