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はちま起稿

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東海道新幹線700系引退へ 全車両が最高時速285キロに
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151022-00000010-rescuenow-soci
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記事によると
・JR東海は22日、700系新幹線から最新型N700Aの置き換えが平成31年度末に完了すると発表した

・同社は700系を置き換えるため、平成28年度から平成31年度にかけてさらに20編成のN700Aを追加投入

・最新型N700Aの置き換えが完了すると、全車両が最高時速285キロに統一される






700系新幹線

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最新型N700A

N700





この話題に対する反応

・700系→N700Aになると、700系といえばTOKIOのCMを思い出します。

・おいおい、もうかよ……

・夏に静岡まで行った時、行きが700系で帰りがN700A系だったんだけど、乗り心地が全く違った感じがした…。コンセント付いてる点も有り難い！

・まあ、予想はしてた。1999年から丁度20年だし。

・ついに､新幹線の７００系も引退に時期が来たのか(´д｀|||)

・時代の流れなんでしょうね～。寂しいけど・・・・

・700系の緩やかな曲線の顔が好きだから引退しないでほしい(T_T)　








新幹線700系電車 - Wikipedia

700系は、東海旅客鉄道（JR東海）および西日本旅客鉄道（JR西日本）に在籍する、東海道・山陽新幹線用新幹線電車である。1999年に営業運転を開始した第四世代の営業用車両。最高速度が低い0系・100系の置き替え用として製造された。













700系ってそんなに古い車両だっけ・・・？と思ったら99年に運転開始だった

新幹線は普通の車両より寿命短いって言うし、これも時代の流れか









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コメント(65件)

1.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月22日 20:21▼返信

ゴキブリこれにどう答えるの？
2.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月22日 20:21▼返信

「ゴキブリこれにどう答えるの？」のご冥福をお祈りいたします。
3.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月22日 20:21▼返信
>>1
NXは死産なようで、ご愁傷さｍ
4.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月22日 20:22▼返信
チョオオオオオオオオオオオオオンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
5.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月22日 20:22▼返信

「ゴキブリこれにどう答えるの？」って書き込みしてたやつ死んだのか、おしくないやつを亡くしたものだな(笑)。
6.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月22日 20:22▼返信
300系が本当にカッコイイと思います(KONAMI)
7.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月22日 20:23▼返信
※１
無能豚!!生きとったんか！ワレ～!!
8.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月22日 20:23▼返信

はちま寄稿管理人※１にどう答えるの？
9.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月22日 20:25▼返信
700系はちょっとだけ乗ったなあ・・・
案外良かった
10.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月22日 20:26▼返信
↓と意識高い無職が申しています。
11.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月22日 20:27▼返信
利用者さん
とり鉄に気を付けてね
12.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月22日 20:27▼返信
鉄っちゃんじゃないんでドーデもイイっす
13.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月22日 20:28▼返信
ふーん
14.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月22日 20:28▼返信
500系が一番かっこいいでしょ？
15.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月22日 20:31▼返信
>14
500系で東京-博多乗ったが、天井の圧迫感が半端無い
16.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月22日 20:32▼返信
で？っていう
糞記事連発してーじゃねえよ
17.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月22日 20:34▼返信
カサイちゃんが頑張ったからねｗｗｗｗ
ただのぞみ主体のダイヤはいかがなものか
18.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月22日 20:35▼返信
必要のない更新で一体どれだけの税金が食われてるのか
19.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月22日 20:36▼返信
餌ほおばって口膨らませてる兎に見えてきた
20.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月22日 20:37▼返信

日本料理記事で火病って
本田圭佑記事で火病って
新幹線の記事で火病るミンジョクな～んだ？
21.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月22日 20:38▼返信
TOKIO感
22.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月22日 20:39▼返信
285しかでないのか
遅いな
とっくに300以上で走ってると思ってた
23.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月22日 20:42▼返信
>>22
東海道新幹線の殆どの区間はカーブの関係で300は出せない。(米原から京都で330出す構想があるがまだまだ先の話のようだ)
24.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月22日 20:46▼返信
まだ700系かと思ってる。
900系は来ないのかな
25.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月22日 20:50▼返信
JR東日本の東北新幹線はすでに320キロで走ってるな
700系は初代アヒルで好きだったのにさみしいなぁ
26.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月22日 20:50▼返信
TPPについてのメリット・デメリット Q&Aを必死で考えまとめてみた

公的医療制度の崩壊と医療費の大幅な高騰。生産性の低い正社員の大量リストラ・非正規雇用の増加。
平均年収の低下。採算の合わない工場の海外移転加速とそれに伴う失業。主にアメリカ国内の制度に統一。
ネガティブリスト方式による人為的に決められたわずかな項目・制度以外の無差別開放。企業の権限拡大。
四年間協定内容を隠避。制度や補助金などの非関税障壁の撤廃。法制度の固定化による支配。
公共事業の入札への外資参入による地方の経済疲弊。著作権侵害の非親告罪化により動画サイト等に影響。
エネルギー・放送・通信・鉄道・航空・貨物・武器等の基幹産業の企業を外資が買収可能になる。
郵貯・簡保・共済を外資に買収され、その資金（数百兆円）の運用権を握られるなどほぼ全ての分野に影響多数。
報道規制・参加国総貧困化 世論工作多数「TPP関連まとめ」「TPP 21分野」で検索
27.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月22日 20:54▼返信
あのアヒルが引退か
>>26
著作権70年で日本からさらに著作権料を分捕るアメリカ
28.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月22日 20:54▼返信
1種類だけになんの？
次の出してほしいな
29.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月22日 20:58▼返信


どっちもダサい・・・


30.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月22日 20:59▼返信
>>28
JR東海は在来線車両を見ればわかると思うけど、しばらく新形式は出さないと思うよ。

それにしてもＪＲ東海はすげーな、ＪＲ西日本と九州の車両がここ基準だからなｗｗ
31.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月22日 21:00▼返信
へんな顔だなｗｗ
32.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月22日 21:01▼返信
こだまで使うだろ
33.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月22日 21:01▼返信
ジェネシックガオガイガーの左肩だったのに・・・
34.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月22日 21:03▼返信
うん500系だよな。
しかし、700系は更にブサ面になったような・・・。
35.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月22日 21:06▼返信
700はダサいけど乗り心地は悪くなかった
500は見た目だけ
36.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月22日 21:07▼返信
新幹線はE4系のMAXが一番
37.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月22日 21:08▼返信
新幹線は０系しか乗った事がない・・・
38.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月22日 21:23▼返信
JR西日本の700系が来ると少し嬉しかった

100→300→500とかっこよくなっていったのに、700からクソカッコ悪くなったからなぁ
N700は東海すらカッコ悪い事を認めてるし
乗れば快適だけど見る分には劣化してるのが残念
39.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月22日 21:36▼返信
東海区間から消えても、
西日本区間で走り続けそうだ。
40.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月22日 21:39▼返信
>>39
まあ300系と違って何編成か東海からもらってるからそれはありそう
41.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月22日 21:46▼返信
500系が一番良い
42.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月22日 21:47▼返信
新幹線なんて、こてからも一生乗る機会ないわ
43.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月22日 21:49▼返信
>>35
700系はイスが硬すぎて微妙。
グリーン車だったらフカフカでいいんだけど、それだったら500系グリーン車でいいやんって思う。
狭さは4列シートじゃあまり関係ないし
44.通りすがりの巡礼部投稿日：2015年10月22日 21:49▼返信
》24
900系はないと思う。最初の桁が9(〇〇〇系900番台とか)だと試作車両になるから。本当に次は何系になるんだろ？四桁はJR四国がやっているし。
45.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月22日 21:49▼返信
新幹線はスーパーカーといっしょで
まずカッコよくなければダメだと思うの
46.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月22日 21:55▼返信
ボロクソに言われる700系だけど、
E編成だけは、めちゃめちゃいい車だからな？
47.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月22日 22:03▼返信
500系がかっこよかった
48.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月22日 22:09▼返信
>>25
アヒル？？？
カモノハシですけど……。
49.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月22日 22:17▼返信
子供のころに登場した最新車両という印象
50.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月22日 22:41▼返信
唯一新幹線に携わったのがこの700系
C0編成で問題発生して浜松基地までよびだされたのもいい思い出
51.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月22日 22:42▼返信
エヴァ500系の記事はまだかな
52.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月22日 22:50▼返信
新型は弱そうだな
53.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月22日 22:54▼返信
自火害人の被害以後わ如何なるよ
54.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月22日 23:08▼返信
俺の修学旅行で乗ったのは３００系だったけど
７００系が乗りたかったです
55.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月22日 23:11▼返信
そうなんだ
56.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月22日 23:12▼返信
N700という踏み台
57.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月22日 23:15▼返信
未だに500系の異彩を放つ格好良さが忘れられない
58.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月22日 23:40▼返信
まあ所詮はどの国からも必要とされない三流高速鉄道
代替わりしようがクソなことにかわりはない
59.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月23日 00:25▼返信
倒壊道新幹線w
正義は東北にあり
60.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月23日 01:02▼返信
かっこよさだけで言ったら300系一択だろ。
61.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月23日 02:21▼返信
うお〜新型はサムネ見ただけで横幅広くて700系よりさらに内部が広そうだなあ
500系は見た目だけ厨二全開で格好いいけど中身は狭苦しくて乗り心地最悪だった
62.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月23日 03:49▼返信
これだけ儲かってるんなら料金下げろ
63.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月23日 16:49▼返信
遂に引退かー。時代の流れを感じる。
64.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月23日 17:36▼返信
>>45
新幹線と言うより、高速鉄道にまずそれを求めてはいけないんだが。
500系は今でもカッコいいと言われてるけど、乗り心地その他色々粗だらけだぞ。
65.はちまき名無しさん投稿日：2015年10月23日 19:01▼返信
リニアモーターはよ

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