＜全日空機＞福岡空港に緊急着陸 「爆発音」「火炎」証言も
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151129-00000047-mai-soci
記事によると
・29日午後5時25分ごろ、福岡空港を離陸した羽田行き全日空264便で左エンジンの不具合を示すランプが点灯し、約20分後に福岡空港に緊急着陸した
・乗員乗客計387人にけがはなく、乗客が左翼側で「爆発音を聞いた」「火炎を見た」などと証言しており、全日空が原因などを調べている
・緊急着陸により福岡空港は6分間閉鎖され、後続の発着便20本に遅れが出た
・会社員女性「『ドン』という爆発音の後、左翼付近から一瞬炎みたいなものが見えた。機体が燃えてしまうのではないかと思い、怖かった」
この話題に対する反応
・こんなのあったのか
・片方のエンジンで飛べるから飛行機ってすごいよなあ～
・今年は飛行機のトラブルやらなんやらあって飛行機が怖いのです
・７７７って言ったら就航以来、アシアナ航空での事故以外いっさい死者を出してない機体なんだけどね。
・飛行機乗る予定あるのにやめてぇぇ(´；ω；｀)
・無事で何より・・・
さすがにテロではないよね？
やっぱり飛行機は恐いですわ・・・
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爆発したとか炎上したとか書いてないしちゃんとエンジン停止させて着陸してるんだが
ヒューマンエラーは無くならない絶対に
自意識過剰すぎるわ
いつもの日本人の間抜けなミスだろ
離陸直後というのは一番危険な時間帯なのだけれど、そのときにエンジンが爆発しても落ちないのだから凄いなと思う
被害が出なくてよかったわー(´・ω・｀)
4発だと故障率4倍なので、よいことばかりでもない
転載しすぎて頭おかしくなったのか？
火が出るほどの大型の鳥が飛んでるか？
まぁ言うても乗るんだけど
恐ろしいっすねぇ
福岡空港は市街地にあるけど、北側は海、南側は山なので、落とすところは選べる気がする
記事かいてるヤツは日本語が不自由なのかな？
エンジンのない紙飛行機ですら飛ぶのにバカか
海外のどっかで、ヘリとかが飛んでいる風船を間近で見たとか聞いたことあるぞ。
１０００ｍぐらいなら軽い物とか風とかで飛べそう。
エンジンが壊れる可能性が高いのは最大パワーを出したとき
戦闘用でない飛行機が最大パワーを出すのは離陸時
離陸時が一番壊れやすいんだ
さすがに両方止まったら落ちるよ。ジェット機はグライダーみたいに滑空できるわけじゃない
公的医療制度の形骸化と医療費の大幅な高騰。生産性の低い正社員のリストラ・非正規雇用の増加。
平均年収の低下。採算の合わない工場の海外移転加速とそれに伴う失業。域内の制度の統一。
ネガティブリスト方式による選ばれた項目・制度以外の無差別開放。企業の権限拡大。
日本独自のルールや規制・補助金などの非関税障壁の撤廃。法制度の固定化。域内のビザ大幅緩和。
公共事業の入札への外資参入による地方の経済疲弊。著作権侵害の非親告罪化により動画サイト等に影響。
エネルギー・放送・通信・鉄道・航空・貨物・武器等の基幹産業や金融分野を外資に買収され運用権を握られる等
ほぼ全ての分野に影響多数。報道規制・参加国総貧困化 世論工作多数「TPP関連まとめ」「TPP 21分野」で検索
絵に書いた様な馬鹿発見
何か1つ故障したぐらいじゃ落ちないよ
紙飛行機を実際の飛行機と同じ素材で作ったらどうなると思う？
ブレードはかならず割れてくるが、人間がどんだけ検査しても分からない部分から割れてくることが多い
見た目判るところから割れるものももちろんあるが、そんなものは交換する
でも内側から割れてくるやつはX線で見るしかないが、絶対に見つけられるとは限らん
バードストライクかね？あそこ結構鳥たむろしてるからなぁ
翼がもげたら終了
車で言う型式認定、耐空証明ってのを取らねばならない
これは山ほど検査項目があるがそのすべてに合格しないと耐空証明は取れない
エンジンが1発だけになっても飛べることももちろん重要な必須項目
普通、左翼が左翼エンジンを爆発させるか？
テロなら高度あげてから爆発させるって
なんでこんなんで飛ぶんだ？って
左様
つまりそういうことだ
日本の航空会社の人達をバカにするとは言ってくれるじゃねえか
25mのプールを3分で満水にできるほどの大量の水、鳥の死骸、クソ固い氷の塊をボンボン投入して
それでも止まらないことを証明しなければ航空機エンジンは売ってはならないこととされている
左翼が爆発したことにかけたんや、すまんな
甘いからその穴を教えてあげたのに無視されたから自ら証明して
逮捕された人らが度々でてくるんでしょうが。
テレビなどを見て日本は凄いと洗脳されてるけど実際は他国と比べて
いろいろと未熟だからな、日本は。
飛行機なんて何かあったらまず死ぬから嫌。鉄道や船ならまだなんとかなりそうだし…
メーデー民なら本当に危惧するのは機長がレバノン料理食べてないかだから
ばーか、国外勢力だけが狙ってるとは限らねえだろ
オウムみたいなのがいまだにいるんだしなあと在日
いや、鳥を巻き込んだら止まるときは止まるよ。それは構造上仕方ない
だから空港周辺の鳥を追い払うために、どこも苦労している
まれによくある
あれは圧力隔壁の修理ミス。
まぁ、尻餅した機体はちょっと怖いね。
しょっちゅう起こっているが、エンジンが止まるほどのは少ない
年間数万フライトで数件が当たり前
車なら数千、電車でも数百はあるのに
まあ大事になったら全滅はほぼ確定だけどさ
福岡空港は市街地にあるし大きな事故に成らずに良かった
必死に対策しても有効打がなく昔から詰んでる問題
なにイライラしてるねん
おまエラは「パヨク」なんだよ
釣りタイトル？えっ何のことかなー
俺も一回あったで
羽田でな
エンジンものすごい音して、20分くらいして引き返したわ
全エンジン停止から無事着陸した例はあるぞ
やんねえとライセンスが得られないからやるしかないのだが
これが怖い
特にホバリングからのオートローテーション
日本狙われてる怖い
故障率は2倍だよ。双発に対してだろ？
4倍ならエンジン8個だぞ？
ギムリーグライダーで検索
小さな鳥ならエンジンに吸い込んでも一瞬の炎が出てバラバラにちぎれて高温の噴射熱で排気されるので問題ない。
大型の鳥が吸い込まれるとブレード破損や金属の破片でエンジンの内部そのものが破壊されてオシャカになるケースも。
エンジン爆発など主翼が損傷受けない限りはもう一基のエンジンで普通に揚力を確保して飛べる。
実はかなり起きている。というか空港できちんと鳥対策をしないと年に数回以上起きるほど危険。
なんたって空港というところは、鳥が生息する上でも楽園なのだから、ほっとくとそこを営巣地にされる。
毎日毎日コツコツと鳥を追っ払い、鳥の巣を除去して、広い空港を鳥駆除の為練り歩く。
こんな努力をやっている。やってるからこの程度で済んでる。
ピトー管がやられたらほかが正常でももうアウト。
それで墜落した飛行機もあるべよ。
そのカバーを外し忘れた結果墜落って事故が本当にある。
テロでエンジンだけ爆破する意味がない。こうやって無事に帰還されるだけだ。
世の中の航空機テロはすべて、爆弾を機内に持ち込みか仕掛けだ。
テロとか言ってる奴らはちょっと黙れ。
記事読んだら別に怖がるまでもないレベルじゃん
鳥目の鳥は飛べないのでは…
その前にパスポートすら申請したないだろうしｗ
JTSBの結果待ちだな
戦闘機なんかと違って故障しても脱出できないだけよりたちが悪いからな
何人ぐらいの逮捕者が出れば未熟なんや？
他の先進国と比較した数値をおしえておくれ
？？？
大体、爆発炎上火災、どれか一つでも発生したら、死人出るから。
お前、メーデー民だろwww
今度はANAにごめんなさいする？
タービンブレードの破断かバードストライクのどっちかだろうな
離陸後、短時間でエンジンが壊れる理由はそれしかない
たまによくある
どちらかのエンジンの出力が
落ちただけでは…
ものすごい勢いでぶつかるからエンジン壊れる
スターアライアンスは整備基地が中国に外注されてる事も少なくないから外務省の横槍かもしれんが
妄想なら、他所でやれ。重大インシデントの時点で十分大事になってるわ。
事故率は低いけど、死亡率は極めて高いからな・・・
買収劇にかまけて社内体制ガタガタになってない？