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貸切バス事故の真実
ニュース「今度は都内でバス事故です…一体なぜこんなに次々と…」 視聴者「最近事故多くない？バス怖いわ～」 それでは昨年発表された平成25年の貸切バス事故件数を見てみましょう 〉342件〈 〉ほぼ毎日起きてる計算〈 pic.twitter.com/4hePNcbJdQ
— さるのっち駅務員 (@hirobanosaruno) 2016, 1月 20
342件
ほぼ毎日起きてる計算
マスコミは危険をあおるが、本当はバスは安全みたいだね。 https://t.co/pymuwPBdoT @hirobanosaruno pic.twitter.com/z5wQmvJzkq
— どぼん (@dobon7) 2016, 1月 21
@dobon7 高速バスは、月4回乗ってます。 高速バス会社で、しっかりしてるところは、シートベルトするように、くどく指導します。 この前の、事故で外に投げ出されて、バスの下敷きになったのは、シートベルトをしていなかったんだと思います。
— ミルちゃん2525ヒップアタック (@mil2525pon) 2016, 1月 21
@hirobanosaruno 問題点は、事故の件数より事故の「種類」だと私は考えます。例えば電柱に接触しても1件ですが、バスが横転し多数の死傷者が発生する事故でも1件です。更に同じバスでも大手企業の路線バスも「バス」ですが、格安ツアーの業務委託の小規模バス事務所も「バス」です。
— グリーン蒼山 (@0323Step) 2016, 1月 21
@hirobanosaruno 観光バスが危険なのではなく、利益優先で安全軽視な格安ツアーの業務委託された小規模バス会社は危険、と言う事ではと思います。職務規定が厳格な大手バス会社は比較的安全だと思います。マスコミも今回、格安ツアーのプレハブ事務所をクローズアップしてました。
— グリーン蒼山 (@0323Step) 2016, 1月 21
この話題に対する反応
・これってマスゴミが誇張しているということですよね
観光バスを危険と思わせるなと言いたいですね。
・普段ならテレビニュースになどならないような事故まで大きく取り上げられて、錯覚しますよね。
・やっぱり…。 「相次ぐバス事故」って報道しているが、実際は「バス事故の相次ぐ報道」だったのかぁ。 故意,悪意で事実を捻じ曲げた 捏造報道だな。
・最近多いのではなく特別に注目されているというだけということが分かるデータ。
・おいら乗ってた観光バスでも、大型通行禁止の道路に突っ込もうとした挙句、バックで出ようとしてテールを電柱にぶつけたという経験あり。そういう小さいのも含めれば結構あるんだろうね。
・やはり、思った通り。だいたい食品偽装にしても一件起こると立て続けに起きてるかのような不思議さがあったが今回ので確信した。
・一度大事故が起きると些細な事故まで報道するようになるんで多いように錯覚する(元から多いけど)。蒲田の事故なんて普段なら話題にもならんだろうに。
・やっぱそういうことか。日常的にバス事故は起こってて、あの事故の後だから目立ってるだけなんね。
・なんでもそう。なにかひとつ大きな事故があると、同類事故の大きな被害がないのも報道の優先順位が上がる。ちなみにダイオウイカの漁獲が増えてるって言うのも今までニュースにならなかっただけで、結構な数引っ掛かっては捨てられていたらしい。
あれだけの大事故があったから注目が集まるのは仕方ないかな
バスへの風評被害が心配だね
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故・PS VITAさまに御焼香をお願い致します。
自分に直接関係ない韓国を憎み続けることは考えられない。
リア充が毎日何年間もネットで韓国を叩いてる姿なんて想像もできない。
わざわざ自分から嫌いなものに近づいて不快になることをリア充はしない。
と考えると自然に
ネトウヨはそれと真逆のド底辺とわかる。
安倍政権になってからこんなニュースばっかり
おまえさ、ゴキでも豚でもどーでもいいんだけど
もう記事とカンケーねー事かくなよ
すげー迷惑だよ
まぁ程度の問題もあるけど。
そろそろやめようと思ってたけど反応してくれたんでこれからも続けますね＾＾
それに数年前のあの事故から体制強化されてもまだ年一回ペースであるんだから
流石のバカッター
と教わった
PS4のお葬式会場はこちらですか？
あの事故があったから執拗に取り上げてるだけだって
死亡事故が起きたから注目されただけで死亡事故以外の事故は毎日起こってる
報道されてないだけ
まあ電車しか使わないってんならバス危険ってのも分かるが
VITA版は疲れるな。
ＰＳ４版が最高。
そいつ配信2日前から言ってるからスルーしとけw
ただ乗りしといて都合が悪くなったらﾏｽｺﾐｶﾞｰで逃げるのは清水鉄平のような乞食ブログの得意技
しかし、はちまやオレ的は自民党がスポンサーだから、このような記事になる
どんな軽微な事故でもカウントしてるんだから意味ないだろ
今回巻き込まれた女子大生はお前より家柄いいぞ
在日企業が死者出しまくってんだよ
ブラックバス会社で働かされて健康管理のまるで出来ていない運転手をプロとは呼びません
マスコミの”報道しない自由”の影響力がいかに大きいか
しょうもないニュースで重要なニュースを隠す事も可能
特に政治や歴史と、それに関わる事件など
本スレでも体験版めっちゃ好評ですけどｗｗ
おまえだよ お、ま、え ｍ９
本当にバスは事故るって煽ってるの？
問題があるバス会社の運行するバスが危険ってだけだからな
マスゴミは、問題のあるバス会社の見分け方でも報道しろよ
危険を煽り立てるだけで無責任なんだよ
お前の本スレってIP表示のないスレのゲハだろ？
比較すべきは重大な事故の発生件数でしょ
マイクラにもーどろ♪
これ
ﾏｽｺﾞﾐﾏｽｺﾞﾐと叩くのもいいけど、もう少し何を伝えようとしてるのか汲み取れよ
そもそも問題のないバス会社なんてあるのか？
蒲田の事故だって社長がうちは何の問題も無いって言ってたのに何回も指導が入ってるのが発覚したし
じつは一番事故が多いのは20歳代だし
アクセルとブレーキの踏み間違い事故や
高速の出入り口を間違えるのや逆走でも
一番多いのは20歳代なのに
老人が起こしたときだけ報道される
（意図的に警察が記者クラブに公表すんだけどさ）んで
アホには、老人の事故が多いように思えちゃう
たとえば夜行バスの運転手が居眠り運転して車体を一部傷つけたり損傷したりする。
しかし乗客に怪我は無い。
こんな場合は報告義務が無いから運行会社は行政に報告しない。
一度乗ってたバスが居眠り運転で自損事故起こしたわ。
あんときは運行会社から2000円の商品券が送られてきた。
なぁ 「JR西日本」 さん
ビルダーズつまらん
予約キャンセル余裕でした
体験版配信日木曜と勘違いしてた豚ｗ
意味不
乗員数で割ったらまた違った結果出そうだぞ
どの交通手段だろうと事故れば後悔するだろうけど自分で運転したバイクや車のほうが
まだ死んでも後悔が少ない、かな
「路線バス」
「ツアーバス」
があるだろ
路線バスは決まった経路を辿る商売ゆえに、国土交通省からの認可が必要で審査がある
ツアーバスはない(関越自動車道の事故で引き締められたが)
似てるが違うものだよ
ことさら増えたみたいに誤解してさ
レコードチャイナ 2016年1月21日(木) 15時30分
2016年1月19日、韓国・聯合ニュースによると、韓国兵務庁がより厳格な兵役法を施行する。故意に兵役を逃れると最高で5年の懲役刑に処されることになる。国際在線が伝えた。
在日韓国人ども良かったな！
新たな法改正で懲役５年だってよ！
低学歴は図星で悔しくてスルー出来ないｗ
おまえだよ お、ま、え ｍ９
そりゃ２０代の運転する車の絶対数の方が圧倒的に多いからな
多くの老人は車になんか乗ってないんだから
それでも乗り続けてる老人の事故発生率が高いから問題になってるわけだが
意味不
まさに低学歴ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おまえだよｗ
統計の中身をちゃんと見てみん
それに大事故になっていないのは幸運なだけであり
同じく危険な状況なのは変わらない
せやな
そいつは頭空っぽだから相手しないほうがいいよｗ
酒飲みながらツアーしてるわ(笑)
安いからしゃーねか(笑)
低学歴は図星で悔しくてスルー出来ないｗ
おまえだよ お、ま、え ｍ９
意味不
意味不？どうしたの？疲れたの？
乗るのがもし遅れてたら俺はぺしゃんこだったかもしれない。
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低学歴は図星で悔しくてスルー出来ないｗ
おまえだよ お、ま、え ｍ９
それな
また低学歴が悔しくて暴れてるし
頑張って！応援してるよ！意味不明。
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そりゃ毎日ありそうだが
よっぽど学歴が低くてお先真っ暗なんだろうね
でも努力しなかった君の自業自得だから他人にあたっても仕方ないね┐(´д｀)┌
よっぽど学歴が低くてお先真っ暗なんだろうね。
でも努力しなかった君の自業自得だから他人にあたっても仕方ないね┐(´д｀)┌
そうだよ
図星で怒ってる自業自得の低学歴には理解できないらしいけどね
規制緩和し放題、一億総活躍社会とやらで後期高齢者をバスの運転手にしている安倍ちゃんの脳内が危ない
１月１５日 軽井沢事故 運転手（６５）
１月１９日 宝塚事故 運転手（７０）
自分が運転してて誰か巻き込んで死んだ場合被害者面出来ないどころか自分の家族が償わされるんだけどな。。。
兵役忌避者のケンモメンの国籍、韓国のままだよ？
見てたよ。
低学歴は図星で悔しくてスルー出来ないｗ
おまえだよ お、ま、え ｍ９
↓悔しくて仕方ない意味不明連呼リアン
自害するし一番の原因はブレーキミスと最後の方のコメ怖い
無事に投稿できるかな変なのにからまれそうなのよ
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反応せざるを得ない低学歴哀れだなあ
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戦犯は森内閣と在日韓国人の青木定雄
将来安泰の安心感パねえなぁ。
努力してきて良かった。
小学校の時の遠足とかで使ったことあるだろがw
ってことはおまえら小学校卒業してないのかよw
オートバイの危険性に草。
日本のバス事故率なり件数の推移を見ないことには
そりゃ将来も真っ暗だわ
努力しなかった君のせいだけどねｗ
↑こいつがバスタクシー規制緩和の戦犯の一人ね↑
まぁただのJR東海とJR東日本の管轄地域の境目？とかなのかもしれないが
葬式のとき遺体はどうしてたんだ？さすがにミンチを葬儀場に持ってこれないよね？
先に火葬して遺灰を置いておくのか？
低学歴は図星で悔しくてスルー出来ないｗ
おまえだよ お、ま、え ｍ９
↓悔しくて仕方ない意味不明連呼リアン
他のはあらゆる手段で危険危機回避をできるからまだマシ
低学歴は図星で悔しくてスルー出来ないｗ
おまえだよ お、ま、え ｍ９
↓悔しくて仕方ない意味不明連呼リアン」
↑在日の闇がバレて壊れたラジオと化した鄭パン君大丈夫？馬鹿の一つ覚えみたいに同じ事しか言ってないよ？
低学歴は図星で悔しくてスルー出来ないｗ
おまえだよ お、ま、え ｍ９
↓悔しくて仕方ない意味不明連呼リアン
って利口じゃないから低学歴なのか、納得
これは民主より自民が悪い
聞いた話じゃ小泉より前から緩和の動きがあったとか
ぶっちゃけ俺も民主は大嫌いだけど自民にも頭の狂ったゴミは大勢いる
自民だからＯＫじゃなく自民しか選択肢がないのが日本の悲劇
戦犯は森内閣と在日韓国人の青木定雄
ほとんどのヤツは漢字を用いてお前、お前らと書くからな
何故に平仮名なのか
ブーメラン突き刺ってるか確認した方がいいぞ？
哀れむには最高のおもちゃだよねえ＾＾
図星だからスルー出来ないただのおもちゃ
ほらね↓
チカ「それ、元々やんけー！ｗｗｗｗ」
ゴキ「くそがああぁ！」
老人の痴呆事故を取り上げ始めるのと同じ
すべて毎日起こってる事故を突然急増発生！危険！ってやるのがいつもの手口よ
日本を根拠の無い不景気から本当の不景気に陥れたマスゴミさんの通常運行です
腐ってるなあ
あ、君のことかな？＾＾
殺人が毎日起きてるのを去年も毎日死亡事故が起きてたら大差無いと言うのか？
業種別で昨年と件数が横ばい・微増というのはやはり問題だと思う
何回も同じ事を書き込むほどの重度知的障害者
キケンキケン！と騒ぎ立てるが実際は…
図星だから絶対にスルー出来ない低学歴ってホントいいおもちゃだなｗ
ほらまた悔しいから反応しちゃうｗ↓
全くわかってない所もまた低学歴たる所以か
マスゴミは比較対象となる数字ださねぇし、事故ってる君は比較すべき数字が間違ってるし。
バス事故は死者が出るようなのはやっぱ珍しいみたいね。
あと、運転手の健康状態による事故件数がじわじわ増加傾向にある。
東日本で死んだ330万人
の日本人も含めて
たくさんの人口が減ってるね。
このままだと日本は滅ぶぞ。
>>ほらまた悔しいから反応しちゃうｗ↓
↑こういう反論防止みたいなの止めといた方がいいぞ？
反論されたくないってのが見え見えでろくに口論も出来ないのが透けて見えちまうからな
おもちゃだなあ＾＾
探すまでもなく毎日事故おきてるとか言ってるソースの資料見れば運転手に起因する重大事故は増加傾向ってわかるのに低学歴過ぎて記事にでてる資料読むって発想も無かったのかな？
低学歴だなあ┐(´д｀)┌
大きな火事があった後も「相次ぐ火事」みたいに報道してた
件数増えてるわけじゃないのに
不注意のように取り扱った奴がよくいうわ
言ったそばからお前が反応しちまってるじゃん
つまりお前が低学歴って事だな
ブーメラン刺さっちまったな
風評被害といっても、運営側の体質や法令を変える必要性があるから意識改革をする上でもある程度が仕方ない
これ、関越道の事故と体質的なところが同じだもの
再発したってことは、国交省がやった法令変更も全然適切ではなかったということになる
やっぱりJR西日本ってクソだわ
電車もバスも回送列車で大事故おこさんかな？
発生件数を見れば、無視をバスは危ない乗り物となるだろう
結局人が死ななけければ変わらない
しかも以前も同じような運営体質の問題も指摘されてるのに再発したわけで
急増してるという報道はしてないよ
今までスポットライトが当たってなかったってだけの話だから
この記事の切り込み方がむしろおかしい
この問題は観光バスに限らず、路線バスと高速バスも同じだから、国交省は一緒に問題を無くすことも考えてほしいものである。あと報道されまくってるからバスが危ないってなってるけど、毎年こんな感じだからね
この件の問題は、2012年に起きた関越道事故の後にも、運営体質のまずさを指摘されて注目度があったのに、マスコミ含めてみんなのど元過ぎればになってた
さらに、国交省やバス会社も規制を変更したのにまた起きた
これは、運用が適切ではなかったことを意味してる
重要なのは報道ではなく、再発をさせないことであって、それができないのであれば、事故の教訓を生かしきれなかったということになる
事故は起きてからじゃ遅いんだよ
大事なのは事故を起こさないように努力しているかどうか
ダム建設や過酷な工場労働（縫製業など）と比較しても同等と言える
ニュースにはなってないだけで「東京都交通局」さんは何度か歩行者とぶつかって死傷事故を起こしている
今度は「バスを危険だと錯覚させようとしている！」って騒ぐ
当然同じ奴が言ってるわけないとは思うがこれもうわかんねぇな
アスペかな？
君の頭のほうが余程問題だと思うよ。社会には影響ないけどｗ
10年後にこんな事故もあったのよ。って感じ。
そして10年も昔のことだから今更、問題にしても仕方ないかって感じで終わらせる。
>185の言う通り
バス単体での死亡事故とその背景の問題であって、ただバスの事故数を並べたって意味はないだろ
マスメディアって最初のところは騒ぎまくって倒産くらいまで追い込むくせに、２番目・３番目に見つかったのは、そんなに騒がない。
まあ大田区は半年前にも東急バスが大森で信号機にぶつかったから、尚更だよ。
因みに東急バスはNBAの認定は星三つだが、貸切バス事業と路線バス事業は一緒に考えない感じかな？
>>194
「ハインリッヒの法則」というのがあって、既に29の軽い問題が発生していて、その後重大な問題が発生するという法則が今回も適用されるのかな？
酒の抓みに、もってこいや
世の中が豊かになってそれらが減ると、めったに起きないがゆえにたまにあると大きく取り上げるようになる
そうするとそれを見た大衆は（実際には減ってるのに）若者の犯罪が増えていると錯覚、誤解するようになる
というのとよく似た話ですな
どういうことかな？
その辺わかってる？
マスコミは正しいよ
バスの事故は多いとみていい
多数の死者が出た重大事故が大きく取り上げられるのは当たり前だろ
ゆとり世代全体に蔓延してるマスコミを叩くのがかっこいい的意識の発現だな
普段はスルーされる事故まで報道されてるだけ
いつものこと。
毎日のようにどこかで(大小問わなければ)事故が起こっていれば無視していいってものではないけど、
問題は今のような報道の仕方だと怖いから使うのを止めようって方向になって本当に必要な人が使うバスまで廃れてしまいかねないのが問題。
次々起こっているのに問題にしないとバス業界はこのままでいいんだと何も改善しないで
次々事故を起こすだけだよ。
飛行機とバス同列に語るのはさすがに頭悪すぎだわ
新幹線なんて焼身自殺しかおきてないし
20代はこれから成長していくんやで
これから劣化していく老人と一緒にすんなや
免許取りたての人の割合が高くなるから20代が事故起こしやすいのは当たり前
20代の免許取り上げたら今度は30代の事故が増えるだけ、根本的解決にならない
こういう投稿って生身の人間がやってるのかｗ
botかと思ってたわｗｗｗ
いつもご苦労様です！
自家用車の事故死をバス事故並みに報道したら、1日24時間じゃ足りないだろ
日本関係ないだろ
そりゃ報道したら規制緩和が悪いって話になるから一般国民がしんだくらいだとスルーだわな。
でもきっと今でもそういう事故は起きている。マスコミは旬なワードだけを報道する。つまりそういうこと。
実際、高齢者とその他で分けると高齢者のほうが操作ミスの割合は多いんだよね
どちらにせよ踏み間違え防止機能・自動ブレーキを税制面で有利にするぐらいにしてほしいいんだけどな
悼む行為が好きだな。
あそこまでの大惨事になってしまうことが問題なわけで。