国内初の飛び級で大学に入った天才が、ノーベル賞を夢見て研究職に就くも、国の研究者に対する扱いのひどさにより、子供を養うために、トレーラーの運ちゃんなって月収十万アップさせる国、日本…… pic.twitter.com/EKsxqXv7Nn
— けろっぴ (@PineLandsbyen) 2018年4月29日
この記事への反応
・キューバでも医師がタクシー運転手とかしてた。 日本ってキューバとかソ連とか並？
・バラエティー番組で扱って小馬鹿で笑って見てしまう視聴者がいるかもしれませんが危機だと捉えて改善に向かう人がどれだけいるか。
・このツィートへの反応見てると、日本が知性や学問を軽視して敬意を払わない国なんだなってのが改めて実感出来る。 そりゃ研究者育たんわけだ。
・日本は世界で唯一成功した社会主義国家でしょ(笑)公務員天国だし、年金、医療保険、教育。
・これあかんで…😭 真剣に何とかならんのかいな
・日本では金も稼げる天才のビル・ゲイツしか評価されない チューリングは評価されない
・りあるぐっどうぃるはんてぃんぐ
・おかしいではないか。そんなに優秀なら日本を捨ててアメリカにいけばいいのに。
・これバラエティ番組で取り上げるべき内容ではない気が…私はこの番組は見ていないのですが、そんなに優秀な方なのですか？
・若手研究職の給料が、トレーラー運転手以下の国。日本には付加価値労働など無いことに気が付かされますね。高度研究者がワーキングプアな社会ですから。平たく言うと給料が、第2次産業＞＞＞第3次産業な社会。政府のプライマリーバランス黒字化目標が癌です。
あまりにもやなぁ・・・
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まじでこの国は糞だと思う、人間て平等って憲法に約束されてるのに国が破るってどうなの？
こいつ在学中に女孕ませてそれで金必要になったんだろ
中卒じゃアルバイトすら碌にないだろうに・・・
東大出てもそこらのガソリンスタンドで働いている人もいる。
憲法で保障されているのは権利の平等であって、待遇の平等じゃないからな
まじけ？自業自得やん
それで国のせいにしとるんかこいつ
ホラレモンも橋下大先生も学生結婚しとるが大成功しとる例もある
こいつが自ら選んだ底辺で文句言うんは筋違いとちゃうか？
日本人「天才が脱落したｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
日本初の飛び級で大学入学した天才
しかし研究職の扱いが酷すぎて今はトレーラーの運転手に・・・
こうじゃねえの
ネトウヨが現状の日本に満足している間に
日本はどんどん衰退していく
日本の発展には両方邪魔
一応26で高卒認定は合格しとる
専門入って勉強するためにとったが…専門は辛すぎて2ヶ月でやめたわ
あんなゴミしかいないところは俺のいるべきところじゃないと肌で感じたわ
俺のいるべきところはもっと別にあると信じて今は大学勉強6年めだ
研究者は何も生産しないんだから
サプライチェーンが寸断した大地震や大雪はもう忘れたか？
その原因は自分のやりたい事にしか目がいかないから
昔神童今ただの人
本物のエリートなら、飛び級でテルアビブかサンクトペテルブルクか。
そうじゃない人をエリートと呼んではいけません。
給料が高いのは当たり前(であるべき)
これだよな…大学と提携してる留学を普通の人だったらするし、この人は多分してない
扱う人がバカだから。
その優秀な頭でｗ
↑
ジンのこの記事クソ笑えるからお前ら見て来いよ
社会主義ってのは事実だね
ってのが自由競争を奨励する資本主義経済体制やで。
それに文句付けて修正しようってのが社会主義(福祉や手当のばらまき)。
この件を「日本は社会主義国としてうまく行っていない」って嘆くなら判るけど
自由主義、資本主義のルールに照らせば別におかしくない結果だよ。
昔は（そこまで昔じゃないが）千葉大の飛び級であぶれた天才を救うみたいな感じがあったけど
東大の推薦ができてからあんま意味なくなった感じだよね
理由つけて天才を自分の程度まで下げようとするだろ？
美しい日本人ｗ
俺働きたくないし
雇う側が結果出るまで投資を続けられるくらい金にお余裕がないと、企業での研究なんて出来ない
どこに出しても優秀な労働力なら米中が釣ってるだろ。
アメリカの研究職でも同じで、結果を出せなければクビになるだけ
確実に成果のでるトラック運転手の方が給料が良いのも仕方ない
お隣さんに抜かれるのも時間の問題だな
そして安くて高性能な商品が大量に生産されて日本終了・・・ってなりたくなければ技術者の待遇を今の２～３倍に増やせ
六月１、２、３
引越しや宅配も同じ
大学入学時に神童でも研究やらせたらだめだってこともあるでしょ
だめだったから運転手になったのではなくて？
批判する奴は左翼！売国奴！
いつまでぬるま湯につかってんだ最近の若造わ
誰もコイツを採りたがらない時点で
無能なんじゃねえの
積み下ろし無しの運転手やればいいじゃん
おれ宅配業で47歳だけど年収600万もらってるわ十分勝ち組だと思ってる
腰は全然いわしてない
こいつの人生設計ミス
こういうのはドンドン取り上げるべきだ。
「閉塞感」はこういう日本の体質が原因
「天才を見つけて資金提供する側の人間」にも天才的資質（眼力）が必要。つまり日本は「天才の絶対数」が少なすぎる。ＵＳＡは天才の絶対数を増やすため、世界中から引き寄せる戦略
ばん、クッキー仕事しろ！
っ
‼️
底辺職に就くにはそれなりに理由がある
しょうがないね
飛び級したから勉強はできるんだろうけど勉強ができる＝天才とは限らないんじゃない？
憲法がいってる平等って平等なスタートラインを用意することであって
ゴールまで平等を保証するもんでもないですよ
32歳になってもそんなことにも気づけないんですか？
それな
研究より家族を優先したのはえらい
例え底辺職だろうが極めた仕事振りは格好いいわ
人間みな不平等→◯
東大の院に行ってバリバリやってるとか
でも国内で雇ってくれるところがないから海外で探してるらしい
女だけど顔がヒドイから国内では誰も相手にしてくれないってのもあるとかｗ
というだけだろ。
研究とは違うから、研究には向いてなかったということなんじゃない。
パクツイ見て記事作ってるから重複するんだろ
研究職自体向いてなかったんだよ
確かに
脳キャパ全部勉強で使ってしまうと、応用や閃きのステージにたどり着かないんだと思う
「脳容量がデカい＝天才候補の基本要素」だと思う。
そうはいっても、「日本全体の体質＝天才を見殺しにする社会」は厳然としてあるでしょう
日本で研究職なんて好きでやってる奴以外は奴隷みたいな扱いされるだけ。
バカッターに書いてある通りだと飛び級したやつが国の研究者をぞんざいに扱ったって事になるんだが
勉強できても勉強しか出来なかっただけなんだろ、よくある事を国の研究機関のせいにするなよ
普通は事業計画の中でドライバーより車の台数が多い時点で営業ナンバーを発行する国交省がアホすぎるんだよ
こういう不発弾が着弾した場所が底辺ドライバー職だったみたいな記事も何時まで書けることかね？
日本はまだマシな方
自分を強く売り込むか、小さくても研究成果を出したり「これで特許とれれば儲かる」というのを強くアピールしないと海外でも不遇どころかパートしながら研究もザラ。
家族持って研究者ってのは……まーいつの時代も無理っすね
研究とは程遠いけどね
土方ってエリートから下っ端までいるから説明難しいんだ
いたけど、天才(的)だったかもしれないなぁー(´・ω・`)。
アメリカは研究員でありながら、会社役員をやって、なおかつスポーツ選手って感じのが多い
プロを目指してそのプロ以外のことはからっきしというのは昔ながらの職人気質な日本人らしいといえばらしい
終わってんだよな、国が
∞のバカなの？
大型ドライバーは言うまでもなく大型免許(一応国家資格ね)が必要で、土方でも測量をはじめ数十種類国家資格がある
特に土方っていうと思い荷物運んでるだけのおっさんを想像するのは仕方ないけど、土方もピンキリ。
大特もってりゃ今は人材不足すぎるから死ぬほど儲かるぞ。
原付も国家資格だぞい
何ぞ国家て聞けば大きく偉大に思えるがな
鶏より金が大事だからな。この国
稼いだ金は北朝鮮とか米国とか中国韓国に抜けていくけどなw
アホらしい
今からでもいいから頑張るんやで
運転もセンスが必要
誰でもできそうで誰でもできない
ちょっと違うかな、大型免許は不器用な適正ない奴でもとれる
あんなもん決まったコースを走るだけだから(バスの運転手は二種だけどアレも似たようなもんかな)
大型運送系ドライバーで「働く」となると、狭い路地やらわけのわからん山道やらも走って少しでも荷物を破損させると損害賠償請求や罰金があるから、几帳面で空間把握能力がある奴じゃないとコンスタントには稼げない。
大型ドライバーって人手不足だから自動運転トラックが普及しない限り食うには困らないと思うわ
結構前に見たぞ？
秀才は既存のものを効率的なものに変える人達。
凡才は既存のものを少しだけ捻って作り直す人達。
「天才を見出す側」にも天才的資質が必要
天才を理解できるのは天才のみ
日本は、天才の絶対数が少なすぎる。「拾ってもらえず腐ってしまった天才」も多く存在したはず
約1億2000万人の中で800万人の金持ちが上流にいる日本でその上流の子供達が
日本の中で大事な仕事をしている。
約14億人の中で1億2000万人の金持ちが上流の某国でその上流の子供達が
某国の中で大事な仕事をしている。
中で河豚を捌くの教えてくれたのは釣り船屋の無免のオッサン、料亭は結核患って退職して今は４トン車にバイク積んで車検場に行って登録する仕事です。
因みに大型二輪は当時は事故防止大義にワザト受からせないやり方がムカついたから抗議ついでに試験場通いしただけで未だにバイク乗ってません
トレーラー運転手は自動車を操縦し命の危険もある大切な仕事だぞ
国を滅ぼしたいんだろ？
だったら正しい扱い方だと思うよ。
トラック運ちゃんが一日ストライキ起こしただけで日本が終わる事実
子供作るのが×ゲームにしかみえねぇわ
ＮＩＫＥ黎明期、創業者のフィルナイトが資金的に絶体絶命の時、独断で資金提供した日商岩井の社員がいたとか
「天才を見つけ出す天才」がどれだけ重要か、だ。日本の弱点
TV局お得意のイメージ操作だな
他の番組で見た時はすごく能天気なイメージしかなかった
割と楽しいです
クロネコや佐川やコンビニだって最後の配達は看板背負った車だけど、夜中に拠点に運び入れるのは孫請くらいの大型なんだよね？
その土方の社員にもなれない日雇い人夫という無職もおるんやで
今の自動運転は我先に月に第一歩の企業の単なる欲望だから当面無理
先ずはそれに気付く前に物流が破綻
人手不足だから一人に二役背負わせるようなアホな車両緩和をやってる馬鹿共が今後認可するのは政治的な意図で大企業が産み出した未熟な自動運転てな話にはなるだろうがね
もてはやすのはたまたま成功して結果を出した人間だけ
国がどうこうじゃなくて、できる人間を優遇すると叩く国民性が問題だと思うんだが
高卒・専門卒のアホを駆除できる時代が始まる。今までは駆除したくてもできなかった。
2025年から本格的になにかが始まる。談合などというものはもう過去になり、AIで一発で決着をつける。
ようは「学生時代アホだった人間は全部奴隷」というディストピア時代が始まるということ。
わたしにとっては想定の範囲だけどね。
考えろ
知り合いの研究者はかなりの好待遇で生活してるし
まぁ研究職は成果を出してなんぼだし、
成果を出す前は投資する側も完全に赤字なんだからメリットをアピールしないといけない
この辺の努力を一切していないで愚痴っているように見える
そもそも実績も上げていないんだから薄給でも一度成果を出さないとダメなのでは
運転免許証なんてのも消えるということ。
あと翻訳資格ってのも消える。
ほんとに恐ろしい時代の到来が始まるね。
ふつーのおっさん。いまでもかわらんとおもうよ。そのくせ少子化だし。
しかし、千葉大の数学の問題は、教育上よくできている。
金持ちのバカ息子の勉強馬鹿は無能なので使えませんｗｗｗ。
天才は常識を覆す人達。
天才は既存にないものを作れる人達。
過去の天才を観てみれば良い。
これはIMFが要求してきてる事みたいやな
資本主義は突き詰めてしまえば一部の金持ち達だけがそれ以外の貧乏人を搾取する形になるから、そういう事があってはならないという事で薄く広い負担を国民全体に求める事が重要と彼等は考えているから
出る杭は和を乱すから、叩いてすり潰される
有能(役に立つ人達→役に立っても良い人達)が下位に行く。
ローマ帝国の滅亡の頃と同じですなｗｗｗ。
何か途中経過を否定されてるような気がするし、空手の通信教育と言うか何か？何だか中身が無いな
日本人は目に見えない、実感しないことに金なんて払いたがらない
何を代わりにしてくれるの？
何を売ってくれるの？
これだけだからな
即ち、問題を発見したり専門的なやり方で解決したり、自分の理解を超えたスピードで事態を進展させる有能な専門家ってのは
上にとっては非常に厄介な存在である
結論としてまとめ役の人がドンドン重用されてそれに絶望した有能な専門家が会社を離れていき技術が無くなり会社は死ぬ
日本では、飛び級しても年功序列という壁があるから無意味wwwww
そこのしょぼくれたクソ先輩も昔はバリバリとアイデアを出したり輝いている時期もあったと言うことに涙を禁じ得ない
大きな社会問題の１つだよ。
別にこの人に限らず、国公立の大学は、
准教授でさえ、5年で任期が終わってクビになるのだから。
ポスドクなんて人間としての扱いを受けてないのが現状。
それが日本の研究機関だ！！
院修了で全員研究者になって高待遇だったら日本崩壊するだろ
田中角栄
飛び級して具体的に何をしたかったのかリサーチ不足だった
今はしっかり飯の食える地に足ついた仕事にありつけて本当に良かったんだよ
ポスドク問題がなかった時代の人たちだから、
優秀な人も食えなくてバンバン研究をやめてる日本は
そのうち、ノーベル賞なんて取れなくなるかもしれないね。
私なんかスーツの上からも蜂に刺されますよ
あれ聞いた時はマジ笑ったし頭の柔らかさに感心したもんですよ
確かにトレーラーは飛び段するがな
ナチュラルに「研究職＞トラックドライバー」っていう職業差別してねーか、これ
研究職だって高給取りはゴロゴロおるぞ
働かないで良い思いがしたいと言う人達で、戦後にマッ○ーサーが行った農地開放政策で土地成金(農地成金)の
金持ちになった人達 → 努力を1度もしないで金持ちになった。
ニートはその庄や(百姓)の子供や孫で役に立つことが死ぬ程嫌いで、役に立たないで生きていこうと決めている。
自分達を上流国民と言って、金が金を生む状態で私腹を肥やしている。
彼らが上流にいたのでは日本は滅亡しますなｗｗ。
明日は我が身
そもそも本当に研究者としての能力があれば科研費でも取って正規のポジションに座れるのでは…？
飛び級は凄いけど、それ以外が凡以下ってことよね？
研究者から、搾取する立場にならないとね。
ポスドクとか生活厳しいだろ
それでなくとも研究職は仕事が少ないんだから
あと昨日「収入を決めるのは才能ではなく運」って記事あげてたろ
運がなかっただけだよw
優秀な研究者ってのは、何を持って優秀なのか？ってこともあるよな。
自分は、アニメーターと一緒で、好きな事に寝食を忘れて打ち込める才能なんだと思うがね。
自分は、給料を上げるべきだとは思うが、そのお金をどこからもってくるのか？ってのと、
そのお金をかすめ取る才能に長けた人がいる限り、この手の人は、搾取される立場から抜け出せないだろうな・・・
何をしたか結果で評価しないとあらゆる歪みが発生してブラック化する
自分は、苦手だけど、どうやってこの研究が為になるのか？を説明できないと、
駄目だよね。
同級生の葬儀に参列して勝ち誇ったような面してるバカのように
円滑な組織行動取れなくする、って言うのがあるらしい
亡者は生きてなくて死んでいる人達です。
欲だけで生き残っている状態 (つまり、生きてない)。
亡者は人間でもないし人でもない。
運送業は自分が底辺職だって自覚してるから無理して擁護せんでもええで
…と言われると政治家全員が工作員に見えてくるだろう？
それが孔明の罠なのさ
政治家ってのはもともと無駄な手続き増やすバカしかなろうとしないだけなんだ
ただ研究してて金がもらえるならそら誰だって研究者になりたいわ。
研究してるのもどこかの施設にいさせてもらって試験機械を使わせてもらってやってるだけだからな。
お前らの頭が本当に良いのなら無から何かを生み出してみろ。
10年に1度はほぼ確実にブラックマンデーがくる。
ブラックマンデーで勝者と敗者が2分の1ずつになる。
投資を40年間した場合にブラックマンデーは4～5回。
4回なら勝者は6.25％
5回なら勝者は3.125％
「学歴が高い＝仕事のパフォーマンスが高い」というわけではない
実際に高学歴で、コミュ力が優れていて、リーダーシップを発揮できる人材を集めてチームを組んでみたが、何も生み出せず何の役にも立たなかった
学歴もコミュ力もリーダーシップも無いが、指示を与えると期待以上の結果を返してくる人も多い
現在はそういった人材を優先的に雇っている
勉強や仕事等を頑張りすぎて目の前が見えなくなるような人によくあること
今本人が幸せならそれが一番いい
それだと10年に一度暴落した株で
国が潰れても潰れないような安定銘柄買えば負けなくね？
職業の貴賎、財産の多少で他人の態度はコロっと変わるからな
まぁそういうのは一文の得にもならんから気にしないのが一番だわ
これ
養うならしゃーない
他の研究者なんてやり手だらけなんだから、飛び級しようが政治力ない研究者は蹴落とされるだけ
天才となんとかは紙一重と？
謎理論すぎだよ。投資を語るなら小額で良いんで投資を始めてみよう。
わからないことは語れないよ。
今のご時世皆考えて子供作ってるぞ
そんなことも分からんのか？アホども。
トレーラーと言うのは荷物の積み下ろしはしなくてもいい運転だけなんですよ。
だから女性のトレーラー運転手は結構多い。金も良いしな。もっとも他の大型と違って運転は難しいけどね
優秀な人間は環境に不満を言わない
その時その場所でできることを探し出して成功へ結びつけるだけの素養がコイツには無かった
それだけ
いや、この人個人に関してはそりゃそうだけどさ
日本の研究環境は変えていかなきゃいかんやろ
周りの同学年(現役合格なら一歳だけ歳上)と比較して
下の中くらいって印象だった
こういうのもハラスメントちゃうの
任期制がなかったせいで無能をいつまでも高い金払って
雇い続けなければならなかった問題があるんだぞ
特に今は研究予算が事業仕分けのせいで減っている。
有限の予算を有効な研究に割り振るには無能は不要なんだよ。
（番組は見てないけど）番組が言いたいのは2つだと思う。
ひとつは、「日本では（日本でも）若手研究者が研究を続けていく環境が年々厳しくなっている」という現状。
それを説明するためのわかりやすい具体例として彼が選ばれた。
もちろん、研究環境に恵まれて研究を続けていける人もいる。でも、そういう反例は「彼が無能」ということを示すものではなくて、「恵まれている人もいるけど、残念ながらその割合は小さくなってきている」ことを示すものでしかない。有能無能の問題じゃないんだよ。
もうひとつは、彼自身の人生にフォーカスして、「研究職を断念して転職し、（周りがどう思おうが）彼はその転職を良かったと思っている」ってこと。この手の話で出てくる「転職」を「転落」と同じものだとみなしている人が多いけど、それはいくらなんでも偏った見方だと思う。
研究職は凄い／トレーラーは凄くないとか、Aさんは有能／Bさんは無能、みたいな0か100かの価値観で、ひとりの人を白黒つけたがるけど、そういうことではないんだと思うよ。
夢か、S〇Xかで夢を捨てたのか、それとも単にやる気がなかったか…
トレーラーは運転出来ません！
マジで空間認識出来ない奴は大型トラックも厳しいな！
バックする時に何が（障害物の事な）何処に有ってが
考えられない奴はすぐぶつけるからな
ありがとよ！
本当何も考えないでバカにしてるやつ多いよな。
宅配と食料品しか運んでないと思ってるんだよな。
科研費で取れるポジションって学振PDくらいでは？
普通はポジションとってから科研費とるという流れだと思うけど、
そのポジションがそもそもないのが問題。
>アメリカの研究職でも同じで、結果を出せなければクビになるだけ
全然違う、入社時の成績で給料に差が出る
優秀な人は無能な人よりも高い給料がもらえる
結果を出せばその分増えるし、長い間結果を出せなければ減給される
日本は、給料を減らしたり解雇するのが難しいから無能な人間基準の給料しか出せない
40Ｆのトレーラー街中で牽いて走る精神的肉体的負担を考えると
むしろ現状でも安いくらいなんだけど。
むしろ研究者とか多すぎるんじゃないの？だから賃金水準が上がらないのは竹中大先生のうい市場原理でしょ。訳の解らん文系教授が仲間に後援会のギャラを科研費で出してるからでしょうに。