「車体課税の軽減を」自動車工業会の豊田会長が訴え
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180519-00010001-sp_ctv-l23
記事によると
・自動車メーカーなどで組織する業界団体の会長に就任したトヨタ自動車の豊田章男社長は自動車取得税や重量税などの車体課税の軽減を政府へ働きかける方針を示した。
・豊田会長は、来年10月の消費税率引き上げに伴う車体課税の見直しに関連し、「日本の自動車ユーザーは、世界で一番高い税金を払っている」と述べた。
・若者の車離れなど自動車市場の縮小に歯止めをかけるため業界団体は車体課税の軽減を政府に働きかける方針だという。
この記事への反応
・ようやく言い出しましたか
・車体課税を軽減したところで、国民が車を安く買えるとは限らない。
いつまで、騙されてるんだ？
日本人はお人好し過ぎ｡
・自動車税をもっと安くしてくれんとね
・何という我田引水な発言。じゃあ車を作っている関係者に車を維持して問題ない生活の給料や支払いをしているのか言ってみろ。事あるごとに値下げや人件費削減を要求して利益を上げておいて何を言う
・この人が言っているのは、車体課税の軽減です
販売台数の落ち込みをを税金軽減で補おうとしてるだけ
ガソリン課税とは別
・それ以前に車両本体がインフレしすぎ所得が増えてないないのに高いものは買えない
経済学では当たり前。
・個人的にはとても応援したい．若者がクルマから離れるというより，重税によってクルマの方が若者から離れていっている．
・や っ と か 。
・お金が無いなら持たなければいいじゃない？
・廃止って言っちゃえば良いのに。
税金高すぎだよなぁ・・・何に使ってるんだか
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吃粪,喝预先灯油的动物是宦官宦官. 世界上给您添麻烦的难看的宦官宦官们吃粪,应该全部毁灭.
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愛知県には入ると
車窓から新築の家が目立つようになる
トヨタ杯はまあ従業員に金払っている方
カイゼンカイゼンで息苦しいらしいけどね
ゴミ議員共が自分の懐を寒くしに行こうとする奴なんかいねぇよ
日本人「トヨタ」
韓国人「とぅととぅ」
トヨタより酷いところはいくらでもあるよｗ
むしろ下請け業界では、トヨタの下請けは勝ち組だ
車を買おうとは思わない人が多いんだよなぁ
そうだよ
恫喝始めるフェミ厨が人口（＝税収）増やさない活動してるせいなんで
あいつらに文句言って…
だって買おうと思える車が少ないじゃん
これからはどんどん言ってくれたらいい
なおすっとぼけた模様
若者は都会に集まる→都会では車は必需品じゃない
っていう悪循環がある限り無理
只为了没有什么的才能的烦恼的支那猪慰安妇佬们应该为地球灭绝. 没有能夸耀的文化和传统衣服的支那猪慰安妇佬是看起来不舒服的恶劣的生物. 用小的容貌和的烦恼宦官应该用低能消失. 是不洗澡的被污染了的宦官们也比野狗臭,肮脏的畜生. 脏,小在吝啬的外表贪婪的变态支那宦官.是不洗澡的被污染了的变态支那宦官们也比野狗臭,肮脏的畜生. 日本处理了住在南京的肮脏的支那猪慰安妇佬. 是笨的变态支那宦官吃狗,喝下水道的发狂了的恶劣的动物. 偷敌国的色情,窥视,努力自慰的不知羞耻的盗贼变态
あれだけの物なら、あのくらいの価格でも良いけど、維持費(保険・税金・車検)がキツイ。
駐車場がまず高い
若者人口＞高齢者人口になった時車ブームがやってくるでしょう
じゃあ買わねえよ地方でもねえし公共の交通機関で事足りる
最終レース岩田にかけたのミスったあああああああああああああああああ
恩恵受けてるものには触れないんだろうけど
会社が社用車を用意してくれてて、結局必要なかったわｗ
明日のロゼガチャああああああああああああああああああ
個々の税金がそこまで高くなくても、総額で相当高くなる。
自動車は奇抜なデザインばかりで
時計でいうならGショックみたい
もっとクラシカルなデザインで高機能の車が欲しい
車の購入費、車庫（駐車場）費、維持費(保険・税金・車検・ガソリン代)、
きつすぎなんだよ
競馬で勝たないと気持ちよく金入れられない
そうだよね
イニシャルコストよりもランニングコストのかかり方が半端ない
しかも古い車になれば更に税金上乗せされてくるし
走らなくても登録しているだけで税金取られるのほんと納得いかんわ
ガソリンなんて5割以上税金なのに誰も文句言わない
それが理由なら軽買ってる
地方じゃ車無しの生活なんてまず考えられない
自分で買おうとは思わんな
やっぱアーモンド愛信じてもっと入れとくべきだした
あと本スレはみねーで自分の信じたデータを最後まで信じなアカンな
でも渋滞ばっかなんだし、もっと減っても良いのではないかしら？
個人向け増やすより、二種の環境を充実させてほしいと思う。
車買って欲しいなら最低賃金引き上げとかして貰ったら
その税金の一部を公共ネットワークの整備に当てろ
日本のトップ輸出産業をしもじもに支えて貰わないと終わるわタコ
自己責任論いい加減うぜぇ
二人～だけの
興味のないものに金使おうとは思わないだろ？
男が化粧品やバッグに金掛けようと思わないのと同じ
毎年でもいいからもっと安くして欲しいわ
俺が思うに現代人はスマホに金を掛け過ぎてるだと思うわ。
少なくとも車は兎も角、毎月毎月ゲームソフト１本分はこれで消えてる。
明日は課金前借りって形で
は？
余裕のある若者が少ないから、車を買おうとしないんだよ。
格安スマホに変えたら？
大手キャリアでも条件によっては1500～2000円とかなるけど
財務省様に楯突くとは。
視てもないのに受信料を徴収するNHKみたいだ。
用途は無理矢理週末に買い物に使う、年数回旅行に行くだけだとコスパが悪い
買えないわな
国はトヨタの言いなりだし
政府「おｋ」
特に都会住みはなｗ
それに若者は金もねーしなｗ
上級国民が搾取しまくって何もかも衰退して終わる未来
免許取得に金と時間かかりすぎるのと、教官が高卒うんこマンしかいないのが問題なんだよ
なんであんなに高いのアレ
車は必須だけど、電車が何本も走り又どこにでもアクセス出来る関東圏は必要ないかもな
土日ちょっと走らせる為だけにわざわざ車所有するのも馬鹿げた話だしなぁ
ETCが装着率あがっても相変わらずすぐに高速とかは渋滞するし
毎朝の一般道でも信号でずらっと並んでる
これで減ってなかったら、もっとイラつくやつが増える
金ない奴はどうでもいいとして
ある程度金持ってる奴も買わないってのが問題なんやろうなぁ
ソシャゲより酷いぞ
引いたキャラに以降ずっと金支払はなきゃならんうえに
自動回復無しのGPを金払って補給し
一定時期にアカウント更新とツールメンテ(自費)が発生する
陸運局で登録すると言う誰でも可能な行為を雲の上に祭り上げて特権のように見せかけて果てしない中間手数料と販売会社を分社させてよ
それと燃費が悪くてもハイブリッド車と言うだけで各種優遇された税制で高級車を売りまくったメーカーこそ若者から遠退いた企業じゃないのですかね？
強制需要だからやりたい放題
使用後はそれこそ自動運転か現地での数合わせで自動的に返却するようなシステムに。使用者は往復分のガソリン代を片道で支払うように。
スマホでどこでも自動で迎えに来るようにしてって感じでさ。分解されたら事故ったら即通報する通信網も完備
乗り捨てだから子供でもお年寄りでも利用しやすいし、移行もしやすいし税金や維持費も考える必要がない。
イメージはちょうどガンダムのコロニー内の自動車のような扱いさ
国のせいにするな
さっき払ってきたわ
こんなんじゃ車離れが加速するわなぁ
全ての業界は海外市場を取りに行かないと話にならない
軽も物によっては200万とかアホか。
普通車でガソリン代込みでせいぜい年間20～30万(車検込み)ぐらいだろ？
車検なんて2年に1回だし。
どんなポンコツ車乗ってんの？ｗ
うちの社長
愛知県民に毎年一人10万円くらいお小遣いあげても何ら困らんだろ
財務省と日経とその他メディアが 増税を煽ってるんだから そっちに言わないと
つまり政策と実現力を競う環境がないから、しわ寄せが国民に押し寄せる
２大政党システムの確立は国民のために必要不可欠
日本の道路は自動車のタイヤでの制動を最優先した独自の柔らかいアスファルト舗装を採用しています。
そのためアスファルト舗装の耐久性が低く年間百億円近い税金がアスファルト舗装の張替えのためだけに使われています。
欧米諸国の場合は有事の際に重い戦車が走ってもキャタピラで舗装が剥がれないように硬いアスファルト舗装やコンクリート舗装を採用しているため、自動車のタイヤ程度ではほとんど削れることはなく自動車のタイヤのほうが削れてしまうのでタイヤの耐用年数が短くなり、路面がタイヤで磨かれてしまうため路面が濡れている状態ではスリップしやすいというデメリットがありますが再舗装の頻度は低くなります。
この舗装の違いが日本と欧米諸国との交通事故率の差の要因の一つにもなっていますがランニングコストの問題と国防の観点から日本のアスファルト舗装方式を採用している国や地域はないようです。
クルマ離れなんて何も起きてないわ
クルマないと仕事にも買い物にも行けないし
歩行者が飛び出してきても道路で寝ててもはねたら車側が捕まるし
なにもいいことない
お前らどんだけ金無いの？
は？重税多税で搾取してんのは国だから
トヨタはまだ社員に還元してるほうだぞ
1民間企業に責任を押し付けるな
次から次へと来ると言っても、時刻表に縛られたくないし
きみきみ、都内駐車場のバカ高さを忘れとるで？月1～2万もかかるのが当たり前の都内じゃ維持費で軽自動車が買えるわけ
値段が上がりすぎなのは認めるけど、安全装備を標準にしろって言う国に文句言えよそんなこと
でも、まじめに買うだけなら外車の方が安いレベルなのはどうにかして欲しい
もう遅いわ
事故も減っていいことじゃないか
トヨタには関係ないだろ
ない
老後に何千万かためておきたいと思って逆算すると
余裕なんてないね
車に乗る人がほとんど存在しない時代が到来する方が圧倒的に早いよ。
残念だったね、車関係の仕事やってる人達＼(^o^)／
しかし経済政策に関しては自民党も旧民主党連中も
緊縮路線に変わりないんだよなぁ
日本特有じゃなく世界標準の中道左派政党が必要
車だって信号待ちとかあんじゃん
少なくとも俺が使ってる地下鉄や山の手線は信号待ち2、３回分くらいのペースで次のが来るよ
なお国民には還元する気はない模様
政治家は死んだほうがいいな
車が必須な田舎に人が住むようにしたほうがいいぞｗ
視野狭いね
まぁ、老人になった時ご覧の有様だが
電車だって自分には関係ない他の駅で止まるじゃん
車関係=国の利潤だから
このまま内需も減って海外のテクノロジーに圧されてシェアなくなったら破産するんだけどな
それで一番困るのは公務員の連中な
人口10万人以上の都市で同じ車で同じ走行距離なら日本よりもヨーロッパ諸国のほうが持っていかれる税金の総額は高くなる。
アメリカの場合は運送業界とかの圧力が凄いから車両の持ち主に負担させずに消費税に上乗せする形で徴収してるので目立たないんだけどね。
電車やらバスやら他の交通手段潰さないと無理じゃね
下げるわけがない
・東京ばかりに若者が集まっている上、東京では車がなくても生活できる
・昔に比べて娯楽が増え、金の使い道が多様化しているのに賃金はたいして上がっていないので車に回す金がない、車の優先度が低い
国は若者に車売る気ないよね？
勉強になったわ。
企業努力でなんとかしろよ みっともない
毎年のように自動車メーカーって最高益出してるわけよ
リーマンショックなんてもう懐かしい遠い昔のように
こんな団体をこれ以上、有利に儲けさせてもしょうがないだろ
ガソリンとか整備費用もランニングコストとしてかかるし、なによりも車本体を買えるほど収入も高くない若者の方が多いでしょ。
国民が期待して欲しくないことや、建物作ったりするくらいならその分の予算を中小零細企業の支援に回せよ。
自動車税、保険代、車検代、ガソリン代も掛かる
そりゃ自転車でいいわってなるよね
少なくとも都会なら時刻表が問題で
不便なんてことはないって言ってるんだがな
車メーカーだけ得するような政策するんじゃねえよ
下がる下がらんはどうでもいいけど、やる気がないなら、若者のなんとか離れとか言うなって話なだけでしょ。
維持費と税金で嫌がる人多いんじゃない？
都市部に入る車に税金（通行料的なやつ）かければいいだけ。
通販とかもそうだけど単に外に出かけることに興味を無くしてる人が増えただけだよ
それでも車買うのは狂人か大金持ちぐらいだわ
2分でも待ってれば信号より長いだろ
その安い車で事故ってみ？
割りに合わんぞ。車離れってのは、金が無いというのもあるだろうけど、リスク判断がちゃんとできるようになってきたってこともあるだろ。賢くなってんだよ。
政府のバカ共は目先の税収ばかり気にして
長い目で見れば税収が逆に落ち込んでる事すらわかってない。
それにどんなに税金上げても予算の組み方もアホだから
国の借金が増える一方。
人気なんじゃなくて愛知にはまともに就職できないDQNが溢れかえっているから給料が高い上に採用条件がゆるいトヨタに集まるだけやで。
その辺を整理するだけでも相当軽減できるはず
海外は車検ないとか初めて聞いた時は頭おかしいと思ったもんさ
あの頃はまだ日本が正しいと思い込んでたからな
どこに住んでるのか知らんが
そんなに時間が大事なら渋滞や事故に巻き込まれる心配が少ない方を選ぶのが普通だと思うがねぇｗ
単純に車で人轢き殺したら社会的に死ぬからじゃね？
コストが安けりゃ乗るのかっていうとそうでもないんじゃないかな。
今くらいでも十分やっていけるようにしないと。
なんでもそう
いま外国人客が毎年のように過去最高で来日してるが、
あれも減りだしたら急に凹むような記事でてきて、依存してた免税店みたいな店はつぶれていくんだろうな
税の扱いに関して財務省が権力を持ちすぎ
急に、時間で負けた逃げ場を事故とかに求めだしたらキリがないだろ
電車で痴漢でも疑われたら終わるんだし
長い目で見れば～ってのは個人資産運用だからできる方法であって、
企業や団体で長い目を見ての運用とか組織潰す気満々のアホか、企業資金詐欺に引っかかったバカとしか思えんけどな
ちょっと高すぎるよ。お店の工賃は下げられんだろうから税金下げるしかないな。
独り身だと余計に軽で充分、デザイン如きでコンパクトカーにするのが意味わからん
毎年の税金で大きな差が出るのにね、トヨタなんか最初から選択肢にない論外だわ
スマン、もう君が何が言いたいのかよくわからんｗ
ただ雨や台風がな・・・
あっても駐車場ねーし
とうとう施しまで考えるようになったか
王者の余裕なんだろうな
儲けすぎだと思うんだよね
よくトヨタは下請けをいじめてるから～ とか言うヤツもいるけど
働いてたらわかるけど、デンソーアイシンやらその下やら協力会社くらいでもボーナスめっちゃもらえるし
ヘタしたらおまえらより給料いいのに、可哀想だと思われてる時もある
はい時間からも事故からも逃げて敗走
インフラが整いすぎだし都市部ほど車いらねえんだよこの国
いや、維持費が安かったら買うよ。
ただ、俺が住んでる所で駐車場代が3万、会社の近くも月ぎめで3万5千以上だから
持てないことはないけどよほどの車好きじゃないとやっぱ厳しい
？？？
軽とか、昔はこみこみ100万くらいで新車乗り出しできなかったっけ？
軽の中古も、今は5万６万キロで５０万とかすんじゃん。高杉だろ。
時間は都内なら確実に電車の方が速い場合が多いし
事故や渋滞より、痴漢に間違われる可能性が怖いってなら
むしろ自分の顔の心配した方が良いんじゃない？ｗ
電車関連ってＪＲ東海やらＪＲ東日本くらいしかたいして自慢できるほど儲けてないよね
地方じゃ赤字だし
田舎、郊外に、都心部なみの交通網敷いてから、そういうこと言えよな。
２分単位の地下鉄が最低条件やぞ。
数年前からずっと言われていることなのに
バスと電車使え
なんかもう顔がどうとか言い出して子供みたいでかっこわる
馬鹿って言われない?
それ下請けちゃうで。お前の言っているおまえらさんらが言っとるのはもっと下の鉄鋼部品やらを作っている最底辺メーカーのほうのことやで。
一番下の下請けとか時給900円らしいで
古い車は結局数年後には廃車にするわけで、数年先の需要の先取りにすぎずその後は販売が落ち込んだ
動機がただ儲けたいだけでクソすぎだろ
減税して政府や国に何の得があるんだよ
田舎に住むなよ
自分で勝手に不便なところに住んで便利にしろとか基地の周りに住宅構えてでもやっている沖縄猿くらい意味不明だぞ
不採算なところ全部切っていいなら、即黒字化するぞたぶん。
地元の足になってるような路線は切れんからな。
はい、論破されて敗走ｗ
いう事なくなってマネしてみましたシリーズ？
あのさ、車の経費高くしろ、っていうのを受けて、便利にしろっていう発言をしたんだからさあ…。
だったら、車の経費高くしろなんて言うなと返すしかない。
そんなんだから都市に集中するんだよ
もっと分散させるための施策が必要だってのに
それで儲けた金で自動車産業潤すから、自動車税は安くしてくれそうね。
第一次安倍政権で主張してたとおり、18％～23％くらいに消費税爆上げするだろうけど。
逆にパヨクだろこいつｗ
歩けば必ず15分圏内に駅あるし、駐車場代がクソみてーに高いし
まぁ、一度乗ったら都心に戻ろうが
車無い生活とかもう考えられねーが
所得は変わってねーのにｗ
トヨタなんて日本じゃ下がっても2兆なんだから
人口も減るし内需のことなんて我慢せーや
移動手段に困らない環境ならこんな金食い虫持ちたくねぇよ
日本の現状は明らかに車が多すぎ
企業の利益だけ追うのではなく、社会が理想とする普及数を目指してくれ
別にトヨタに凋落して欲しい訳じゃない
余った生産力は車体以外のビジネスに割り振って貰いたい
なんのために民営化したんだよ
自動車を所有している人全てに保険料を徴収している。
自賠責保険の出番は人身事故のみｗ
人身事故起こしている率ってそんなに高いのか？
それなのに物損事故もカバーする任意保険より高いってどうゆうこと？
重量税やガソリン税もそうだけど、どうみても利権が絡んでそうな自賠責保険料に
メスを入れないと自動車の維持費は安くならないと思う。
民営化しても、不採算だからと即切ることはできんの。
5年に一回でいいっつうの
渋滞緩和とか道路の整備とかに使ってるの？
チャリで体を健康に保ちながら電車に頼るのがベストよ
そういう所は文句出るんだろうなぁ
これ以上クルマが増えるよりはマシ
道路がしょぼい今の中国も自転車ばっかの貧乏国だけどなｗ
あと独り身は車がなくても困らない
家族連れやみんなで移動するなら車あったほうが便利だけど
レンタカーやカーシェアリングも充実しまくってるからそれもなくても困らない
こいつらが3大利権やん
問題の根本を整理すると【１０年分の将来の保証が無い現代ではクルマが高い】→【新型開発を止め統合計画で安くしたクルマを売り、共用部品を回収すれば単価は下がる】→【政府主導で現代生活に即応したクルマの所持を考えて欲しい】となる。
美少女私( ﾟДﾟ) 短絡的に【税金下げて買いやすくしろ】では野党並みのワガママ発言。
車が趣味の人が買いやすいように2台目、3台目の人は安く買えるようにすればいいんじゃね
スマホから離れる時代はくるかな？
かといってどこかにシワ寄せが来るんだよな
とは絶対に言わない日本の経営者
自動車税だけじゃねえぞ
他国にばら蒔くための税金とかざけんな
自分の懐しか考えないのは当然として隠す気すらないwwwww
所持してるだけで破滅に向かうんだよ
ほんでガソリンは高いし駐車場も高い
終了
それは財務省との密約がある
だからマスゴミは消費税アップを面と向かって叩かない
その分還元してるんだが
昔の人間と違って大分繊細だからな反日教育でも受けてない限り
事故リスクに対する嫌悪感から自分で運転する車に忌避感持っちゃうだろ
妨害がひどすぎなんだよ
ただです都会じゃ駐車場が高いのにさ
国家公務員は優秀な人がいた方が良いからそれ相応の金を払った方が良いと思う。
一番税金の無駄なのは野党。その次は在日外国人の生ポ。その次は老人の社会保障。
正直、一度レイシストが政権とってぶっ壊した後にすぐ降ろして組み立てなおすくらいの事しないと
崩せない気がするわ色々と。
買う時にちょっと安いくらいじゃ駄目だろ無能
全部だ戯け
駐車場代と自動車保険代に比べたら安いもん
だけど実際にユーザーが買った会社の工場に車検出す確約なんてねーし
登録台数を争ってレンタカー登録してもレンタカーとして使用されないで中古で出回ったり
実際最後の追い込みはこんなもんだろうに？
それで売れ行きナンバー1車種とかアピールして売るアホに買うアホ？
金なかったから車なんぞ買わねーよ
もう何しても車の人気が戻る事は無いから無駄な減税やめろ
高齢者にもたすな。
労働用の車だけ税金撤廃しろ！
娯楽用の車なんて無駄だし、渋滞巻き起こすだけだろ、今の三倍くらいにあげてやれ。
車なんて海外に売ってればいいだろ
たばこ税も同様だ
何を意味するかというと、地方は嗜好品や耐久材に財源を依存してて僅かな景気の浮沈でドツボに陥る構造になってる
右肩上がりの経済が大前提の危険なバクチであって健全な財政が長続きする話じゃないのは言うまでもない
不景気になると即座に地方が死ぬのはこのせい
税金のせいにしてんじゃねえぞ氏ね
それで出ていく出費よりも車の維持費の方が安くならなけりゃ持つ意味なんて全く無い物だと思ってる
経済大国なのはいいことだけどこの国のどこに金かけてるのかちっともわからないわ
外国規格の幅だけ3ナンバーを見ても若者なんて眼中にねーよ
飲酒運転、ぼけ老人が若者をひく、渋滞を巻き起こして空気を悪くする、道のほとんどを占領して歩行者自転車を圧迫する。
いらねーよ(笑)
特に都会の奴で車もとうとする奴はマジで迷惑だから、税率十倍にしてもいいだろ。煙草と一緒、迷惑なだけ
日本では車を持つ=罰ゲームなんだよ
大排気量じゃない限りアメリカの６０倍近い税金払ってるからな
アメリカ人に言うと絶対に信じないからね↑そんなはずがないって言われるから
しかも２輪ですら路駐禁止で昔と違って治安悪いからか盗難も多いしな
ハイテクとかいいから値段下げて乗る奴減るだろうから昔のように路駐もおｋに戻せ
気軽の乗り降り出来るのがバイクだろ、これじゃ軽自動車でエエわ
道路だな
車を所有し維持できるほどの
給与があるかどうか把握してから語れよ
過剰な車検制度も日本だけ、異常に高いガソリン税も日本だけ。
うちの大学来てるアメリカ人は高校生の時ベビーシッターのバイトして$20で免許取って$500で中古車買ったって言ってた。
もっと税率あげて、老害が乗ってる車減らせよ。
たまにやばい運転してる老害減らせよ、こえーわあれ
大都市圏じゃなければ余裕
首都圏だけだよ
千葉だってちょっと房総に行けば4時間に1本とかあるし
エコ替えとかアホなこと言って
俺は滋賀県民だが、車なんていらねーから、それは嘘。それなりの町ならいらねーって
地方都市にでも引っ越せよ、田舎民は。
ほんそれ
官憲どもがぼったくり過ぎ
免許取得が日本より難しい国はあるし
北欧とか2～3年かかる場合もあるらしいし
近くに運輸局があるので昔から親が持ち込んで検査と手続きをしていたので
もう慣れたけれど2年ごとに自賠責保険入れて4万弱払うのは辛いかな・・・
あれは卑怯だろ
それか600ccまでに戻せ
お前らが出す物出さないから労働者が豊かにならないんだろ
バカスカ輸入されてると社会科の授業で習ったのは覚えている
他にも駐車場やら車検やら保険やらいっぱいあるしな
南房の人口1万行かない街の生まれだけどいくら何でも盛り過ぎ
1時間に1本はあるわ
ガソリン車はもう国内で売っていくしかないもんな
各種税金の軽減及び廃止、車検期間の延長、それでも今のボッタクリ車両価格では売れないだろ
目先の税金いじったところで車離れが改善するわけないんだよな
いつまでたっても独身の馬鹿だけだろ
その程度だが心から持ってて良かったと思える
自転車すら面倒で乗りたくない
取引の時点でどんどん増える税金が足されていくからね
税金を安くしてほしいが、それより払った税金が国ではなく地方（地元）に落ちるようにならないと根本的に良くならない
日本人にはアホみたいな奨学金を吹っ掛けて安月給で働かせ返済させるは税金取るわ
外国人には無償で月３０万の学費も生活費もポンと出す
お前バカだなぁ・・・
政権交代したらガソリン税撤廃しますと公約していたのに
本当に政権取ったらガソリン税の撤廃は止めますと堂々と公約破る野党なんだから
今の野党が選挙で大勝して与党に代わろうと日本の税制は何も変わらないんだよ・・・
国内電機メーカーは部品の開発から信頼性まで全部自社でやろうとして技術力高いえっへんして自爆している
部品メーカーがやった信頼性評価を最終メーカーでも同じことの評価する仕組みアホだと思うけど国からやれと言われるんだよね
確かに組み合わせたらダメになる例もあるけどそれで客が死ぬこともあるだろうけど別にいいじゃん
日本の製造業は役人が潰したと思う
バカからは１０倍税金をとって構わない
お前らはどうせトヨタが何言っても叩くだけだろうがな
仮に外車メーカーが同じことを言ったら持ち上げるくせに
そうじゃないのに車持ってる奴は駐車場代という金を無駄に捨ててるただのバカだから
東京のウサギ小屋で一生独身で過ごすこと前提なんだろうな
トヨタなんて車文化を潰すゴミメーカーは韓国にでも行ってくれ
日本でデカい顔するな
今の環境があれば今後税金が下がったとしても車買う事は無いと思うんだが
便利な都市部で独身で暮らすのと
車が無いと生活が立ち行かない過疎化してる田舎で孤独に暮らすのと
どっちか幸せなのかしら?
公共の移動手段が増えて便利になったのが原因。
車の時代じゃないんだよ。
もちろん田舎は車必須だからそれこそ税金は関係なく持つ
俺は日産にのっている
これで日本は復活する
なんか見る所あるか？
あそこまで何も生み出していないメーカーもないだろう
税率だけは一丁前に世界トップ
これでよく反乱が起きないなと首を傾げるレベル
日本人は頭が悪い
All or Nothingしかお前の中には無いの？
その２者の中間はどこに消えた？お前が勝手に消した？
自動車税、車検、ガソリンなど払いすぎなんだよ
ガソリンなんがレギュラー一律100円でいいわ
車検だって4年か5年に1回で十分
税金という都合の良い言葉を使って自分たちの給料を上げたいだけなんだよな
今の日本が都市部それも東京への人口流動の一極集中が続いていて
過疎化してない田舎が全く無いから問題になってるのも知らんのか・・・
車があれば便利な田舎で独身で住めばええんやないの
江戸川区から千葉の郊外に引っ越してわかったが
都心より車移動のやや過疎地の方がストレスフリーでしたわ
ただ維持費がどうしたって明らかにしんどいので
固定費である自動車税を削りにかかるのはアプローチとしてはアリだと思う。
もっとも近年はガソリンがえらく高いので焼け石に水感は拭えんが。
自動車税を下げる代わりに
電車とかバスとかタクシーで移動する度に余計に税金取られるようになるのかも知れない
あえて車買えとは言ってないと思うよ
＞＞車を作っている関係者に車を維持して問題ない生活の給料
トヨタ系の関連会社に勤めてる友人居るけど給料も良さそうやぞ
新車で車買ってたしな
自動車関連は金払いはいいと思うんだけど・・・
イギリスなんか産油国のくせにリッター180円くらいする。
車を欲求する層はファミリー層や走り屋層だけじゃなくて、機能性と見た目を重視している層もいるんだよ。
そこそこ走れてかつ見た目がカッコイイのなら若者向けで売れる。
あんたらの売る車はファミリー層のボテッとしたダサい車か、無駄に性能上げたダサい高い車。
スポーツカーのカテゴリーでもダサいのは売れるわけねーだろ
車乗るやつはバカキャンペーン張って日本から自動車産業はご退場願おう
消費税も10％になるし
もう車以外でも無理だね
日本は終わってる
そう、別に車買うのは強制じゃない
車買わない代わりに、家賃高い都心に住むのも、
スマホアプリの課金に金使うのも自由だし
ただ、車がほしい中間層が税金を理由に苦しむのは良くない、
ということをトヨタは言いたかった訳だろう
とは言っても地方だと生活のために実質必需品みたいなもんだし
更に2馬身抜いて世界一高いんだからな
日本の税金は
所得税引かれて消費税10％がそもそもタブーの二重課税
単なる排ガス規制
昔からないがしろにした道路が糞すぎ
国連ｗｗｗｗ
あの意識高い系無能集団の言うことを真に受けるとかねーよｗ
自動車産業が日本から無くなったら本当に日本経済終わるぞ
その後は中韓の発展を見守れればそれで良い、ってか？
寝言も大概にしろよ
昔みたい車には金かけなくなって
軽でもいいってなってる
役人「軽自動車も増えてきたから税金あげるか！」「そうだ後は地球温暖化対策としても別途税金取るか！」
昔と違って今の軽は高速で走っても問題ないしな～
逆だよ！日本は自動車税なんかは高すぎるせいで、用途に使ってもかなり余ってるんだよ
だから社会保障費とか、本来とは違う他の用途に使いたいとか言い出す始末
なんで自動車持ってる奴が、持ってない奴の社会保障費まで払わないとだめなんだ？
ソシャゲで半裸の少女の絵に大金注ぎ込んでるからだよ
言わせんな恥ずかしい
君はそうなんだねｗｗｗｗ
だよなぁ
車最高っす
現状田んぼ地帯に住んでる田舎暮らしの人以外は買う意味無いでしょ。
ガソリンも高くてほとんど税金だし
自動車メーカー、部品メーカーの日本離れ。
トヨタ車はアメリカから、日産車はチェコとかハンガリーなど東欧の国から、スズキの車はインドから逆輸入する事になる。
いつからそんな税金がーとかいうみみっちい企業になったんだ？
豊田もそのうち落ちぶれていくんだろうな、こんなこといってるんじゃ
これで5年当時で裸で480万、当時自分は未婚の普通の修理工で借家だったけど頭金貯めて何とか手が届いた。
所有権解除した頃はクラウンロイヤルですら500万になってたし、何だか車が若者から去ったような気もしますがね
今後数年で車の免許も紙くずになると思う
メーカーがバイク部門だけ身売りとか考えてるもんな
ホンダのバイクとかあと10年もすればなくなってるかもしれん
ただで車くばってもすぐ売りに出す奴大勢だろうなｗ
持ってるだけで金を食う金食い虫を今の堅実な若者は好んで維持はしないだろう
都内に住んでいれば交通の便は車なくても不便はないしどうしても必要だったらレンタカーもあるし
4社黒字でどんどん大型売れてるが?ｗｗ
原1基準何やなおまえｗｗ
話題と宣伝になる、豊田の株あがるし、若者の豊田ファンも増えるだろ(笑)
日本で最強の企業が税金とかほんとこんなみみっちいこと言ってるとか、おわってんな
高齢者が事故起こさずにずっと車乗ってもらって
じじばばから搾取するほうがいい
渋滞ばっかで全然進まないし
もっと少なくしていいよ
海外だとなかったり走行距離で検査とかゆるい国が多い
しかも日本みたいに2年で車検があっても費用が5000円前後ぐらいですむんだよな
田舎だから必需品だけど
都心は交通機関が充実して基本不必要
一番買ってほしい客である民衆は余裕が無さ過ぎて買う選択肢すらない
どんなに高い金出して広告しても
効果があるのは一部の車好きの金持ちだけじゃ急激に衰退するわな…
業界中の休日潰したりトヨタ生産方式笑を確立させる為に下請けを酷使したりお前らが自動車産業を縮小させてるんだぜ？
車検て半分以上が税金と保険料などの諸経費だから、仮に車検を廃止しても税金と保険料の請求が来るよ
そして車検がなくなればほとんどの人が本来定期的に必要になる整備をするはずもないので、故障や事故が発生する可能性が高くなり、任意の保険料も上がるはず
車検が廃止されたとしても車の維持費はほとんど変わらないというのが今の試算やで
「日本車は壊れない」という評価があるのだが
車検がなくなると何がどう壊れるって？？
まぁぶっちゃけトヨタって自動車好きからしてみたらゴミで自動車に興味無いけど必要って奴に買われてるメーカーやし
業界人なんか本当にトヨタ社員で強制されてでもいなきゃトヨタ何て選択肢に選んだ時点でにわかだと思われるぜ？
ぶっちゃけトヨタだけ他社メーカーより納期がクッソキツイせいで他のホンダやマツダとかに載せる製品に比べて規格クッソ落としてるしな
走行性能も低ければ安全性能が低いのもトヨタ
貧乏人ほどダメージを受ける税を自民党がどうにかするわけないが
こんなこと言ってるトヨタも内部留保ため込みまくりだからな
この国オワットル
田中角栄のせいだったか
15トンもの巨体が何で免税なんだ？
床を低くしても駆動系は低くできないから凸凹が激しくて昔のバスより乗りにくいのに
そんなバスもトヨタ傘下のメーカーがほぼ独占してる中で今更に若者を引き合いに出すなら遠の昔から騒いどけよ
もともと見直さなきゃいけないところなんだよ
・ソアラターボにマニュアルがあった
・MR-Sはオープンカーでクソだがシーケンシャルミッションがあった
たまに変なとこで理解があるくらいかねえ
マジで田舎者しか乗ってない
オイル交換もしないババアがめっちゃ多いんやぞ
車検があるから2年おきに交換してて壊れずに済んでるけど、車検なくなったらオイル無交換で乗り続けるで
陰気奴やなぁ
駐車場やら車検、保険、税金と維持費高すぎて持つ気失せる。
車のことなんも知らんのだろうが、車は消耗部品いっぱいあるぞ
車検のねえ国ではみんな律儀にオイル交換すると？？
根本的に現代の車は性能良いけど面白みがない
80年代、90年代前半位のトヨタ車は面白かったと思うよ
車検のねえ国は全員が全員消耗品を交換すると？？？
だからWinWinやで
車検なしに大賛成だな
痛い目を見ればちっとは意識も上がるだろ
ま、車検がなくなっても故障は絶対に増えないけどな
あとは交換した部品代と税金と保険料
見たことあるやつは知ってるが
車検がなくても壊れねえよ
だから日本車や、以前のドイツ車は高評価だった
車検がなくなると何がどう壊れるって？？
ヨーロッパもアメリカも整備の意識めっちゃ高いんだぞ知らんの？
日本ほど車のこと無頓着な国ないぞ
スクラップにせずに乗り続けてるんだからよっぽどかエコだろ
具体的にはどこが？
なんで整備しねえと思う？
知ってるよな？
理由いってみろ
定期的に健康診断受けてれば病気も初期で見つかって簡単な治療で済むけれど、自覚症状出るまで放ったらかしにして気付いた時には余命半年みたいな
特に古い車から税金ぼったくりすぎなんだよマジで；いい加減にしろよ；
トーラスワゴンとかのベストセラーは、ほんまのボロボロが
ボロボロのまま走ってる
なんでだと思う？
知ってるんだよな？
「車検のあとにすぐ壊れた」例は腐るほどある
何がどう故障しないって？
問題は余裕なんだよな
休みに遊んで次の日に疲れた顔してたら
昔は笑い話だったけど、今なら説教されて
ミスなんてしようものならクビの可能性まで出てくるだろ
海外行ったことある？車の整備はちゃんとやってるぞ
車検のない国だと自動車整備会社は客の車を入庫させてどんどん整備しないと売り上げが上がらんから積極的やぞ
海外行ったことある？
誰も整備なんかしちゃいねえぞ
行ったことあるなら、それは何でだか知ってるよな？
それ、とりあえず動く=壊れていない・・・って事だろ?
車検のないアメリカやヨーロッパでは
車検なくても故障しないのに
なんで日本だけ車検がなくなると故障すると？？
それが？
自動車に関する税金低い国は当然のことながら整備その他の補償金一切ないからなんだぞ
医療保険と同じで、「みんなで少しづつ分け合って面倒なことは金かからないようにしましょう」か「税金は取らないけど数々の面倒なことは全部自己責任」かの違いなだけ
車検に親でも殺されたのかよ
例えばブレーキキャリパー
日本車だと、一部のスポーツタイプ以外せいぜい2万～3万というところ
ヨーロッパ車は、ボッタクリで最低8万(日本の賃金基準に直すと6万ほど)から
だからヨーロッパでは、修理しないで乗り続ける
何が意識高いだバ～カ
無知すぎない？
車両価格のことではなくて、パーツ代のことを言っている
アメリカはかなり安い方だが、それでも日本の部品よりはちょっと高い
「壊れないし、壊れても部品が安いから助かる」
車検なんかなくても壊れない
だから？
渋滞減っていいじゃん。
プリウスミサイル増えるけど。
ただでさえ所得税や消費税に年金に負担ばっかで車の税金なんて大した割合じゃない
都心に住む若者にしてみれば
・駐車スペースがない
・運転するにも狭い道ばかり
・地方がさびれていて旅行や遠征する意味がない
・そもそも都心は交通インフラが十分なので車がいらない
出たー知ったかぶり
普段からオイルや消耗品なんかを意識してまめに点検する人はいいけれど、大概の日本人は交換部品が完全に壊れるまで走っちゃうでしょ?
軽自動車に軽油入れるようなドライバーがいるんだから
金を盗むためにある窃盗
故障防止なら3日に一回、でないとおかしいわけだからな
なんで2年は大丈夫なんだ
また、なんで保証がないのか
海外も知らない知ったかぶり
ウソつき
悔しかったか？
無知で馬鹿で生きててごめんなさいって素直に言ったらいいのに。
それの何が悪いんだ？
それで故障するとでも？
頭悪すぎだろ
車も知らない無知に教えていただいてありがとうございましたも言えねえのか
親のしつけが足りてねえな
2年ていうのは道路を走る許可のことだぞ
車が2年壊れない保証なんかじゃないぞ
車検のない国でも故障しない
日本が車検をなくしても絶対に故障は増えない
金を盗みたい窃盗犯がピーピー言ってるだけ
じゃあ車検が故障を防いでるわけじゃねえんだな
なくしても構わんわけだ
田舎は必要だけどね
アメリカ並にしてくれとは言わないがあまりにも過保護。
そりゃ誰も乗らんわ
そして車検がなくなればほとんどの人が本来定期的に必要になる整備をするはずもないので、故障や事故が発生する可能性が高くなり、
やはりこの無知の言ってることは大嘘だったと！ｗ
トヨタさんは車なんかやめて新しい事業でも模索したほうがいい
まあ、そんなのはどうでもいいし、海外に合わせる必要ねえわ
ポンコツに首都高とか走ってほしくねえ
首都圏で働いて駅前に余裕で住める
ホントに車に興味あるならローン組んででも買うだろ
昔は新卒一年目にスープラ(JZA70)買ったりしたもんやで、欲しい時が買い時で
キモい車を大量に作っているから。
「海外で日本車が評判いいのはなぜか」
「何が好ましいと言っているのか」
これさえ理解できりゃ分かるはずなんだよなｗ
そして車検がないことと組み合わせれば、車検がなくなったら壊れるかどうかなんざすぐに分かる
車検ていうのは税金払って、国の定める性能試験受けて、それに合格して2年間の道路走行許可をもらうことだぞ
無くしたら道路走れなくなるぞ
お前がわかってねーじゃねーかバカ
車検制度をなくすってことはどういうことだと思う？
その許可が維持されると？
根拠もなくなるのに
なんで？どうして？
日本車は
バカ「値段ガー」
値段だけだったらシナや朝鮮のゴミのほうが下
知能ってもんがあれば、チョーーッと考えりゃ分かるはずなんだよｗ
車検で税金を集めて道路を維持してんだから
その分をどっかで徴収しなきゃいけなくなる
車検なくしたら、重量税の振込用紙が家に届くようになるだけじゃないかな
自賠責は各自お店に行ってねって感じに
その強烈に欲する気持ちがないから買わないんだよ
燃費や安全性能を売りにしたCMばっか見せられたら、
車は維持費がかさむ危険物だと刷り込まれても仕方なかろうて
だよな
それを日本車は壊れづらいからどうのこうのって
馬鹿にしてるようで馬鹿さを披露してるっていうｗ
そのために税金何重にも搾取されてる
ただ、実際に新しい道路が出来るとすんごい助かる
東名町田辺りにできた新しい高架道路、渋滞すごい緩和してほっくほくよ
自動車税が5月末に徴収されてさらに重量税の振り込み用紙届くとかなかなかきついね
車と250ccのバイク併用しているけど、250ccも車検無いとはいえ整備はしないと危ないんで、
車検のある車種と維持費はほとんど変わらなかったりする。
車検の無い車種を安く維持できるのは、自分で全てやる人くらいだね。
自分はめんどいからお店にやってもらってるけど、そうするとまあ大型バイクと維持費はあんま変わらん。
たしかに
タイヤの空気圧をきちんと点検している人、ほんとうに少ない。
ついでにお宅の新車（レクサス含め）ゲロ不細工というのも分かって欲しいね
そいつ車持ってんのかな？
持ってるのなら車検受けてないってこと？
車売ってから年間数十万も使ってたと知り驚愕、都内ならそもそも必要無いし若者が寄り付かないのも無理はない気がする
ついに車検と故障が関係ないことを証明されて逃げたよｗ
しょうもねえド素人だｗ
414 名前：はちまき名無しさん 投稿日：2018年05月20日 20:08
そして車検がなくなればほとんどの人が本来定期的に必要になる整備をするはずもないので、故障や事故が発生する可能性が高くなり、
悪くても1万キロで交換だろ
車検は2年ってことは、2万キロなんだが
車検でオイル交換がなんだって？
1万でしないと壊れるんだよな？壊れないなら車検関係ねえもんな！ｗ
都会なら車いらんもんね
今は軽自動車とミニバン、ださいスモールカー、スポーツタイプの車は若者が手軽に買える価格じゃない
これが現実
テメーの事情なんかどうでもいいんだよ
給料が毎年1万以上も下がり続けているのに
車の値段はファミリーカーでも500万円台に突入してるからな
今国内メーカーで車文化を1番大切にしようとしてるのはトヨタなんだけどね(じゃないと会社の存続に関わるから
参戦してるモータースポーツのカテゴリも多いし
本当にクソなのは日産
車の出来も酷い
じゃあ車検なんかなくてもいいわけだ
乗り出し220万でいける。
ちげーんだってのそれが
80年前か
それだと選択の余地がない
「今、日本に存在している車全部の値段を300万下げろ」ってことなんだよ
そうなんよな
それなのに車検の時にオイル換えた方がいいですよと言われるまで換えない人が多くてねぇ
馬鹿か？
無料じゃねーんだぞ
ぶっちゃけ車検そのものの費用は大したことない。
パーツ交換が出たら痛いんだけど、そりゃ壊れそうなんだから交換しとけと。
そんな高い買い物じゃないのにやっぱり維持費がネック
うん
じゃあ客に180万渡せばいい
とにかく高すぎるんだよ
軽自動車でさえ320万とかバカじゃねえの
車検があるから100%故障しない！でなければ存在意義すらない
スズキのアルトなんか、乗りだし90万で新車いけるもんな。
しかし都会だと駐車場がないか、高い罠。
軽自動車は車庫証明要らないとはいえ、車を停める場所は必要で。
自宅に車庫があるかないかで、命運は分かれる。
さっきから極端な話してるのお前かｗ
オイル交換がどんなもんか理解してない奴がいるからこそ車検があったほうがいいな
それほど疎い奴が多いって事だろｗ
そのせいで事故起きて人を巻き込まれるのはかんべんな
自分で交換したばっかのロアアーム
「ロアアームがガタ来てるから」とか言って、3万円上乗せされてた
ガタなんか一切ない、完璧に取り付けられてんのに泥で汚れているとすぐそれだ
ピッカピカに磨いていったら言われなかったんだろうな
で、どこの誰
それは
そして海外ではオイル交換してるとでも？
ちょいのりしか使ってなかったタントのエンジンルームを開ける映像がyoutubeにあるんだけど、
乳化したオイルがカスタードクリームみたいになってこびりついてんの。
たまには遠出するか、ガンガンにエンジン回さんとだめだって思った。
故障と車検に関係はないことは理解できたか？
今スポーツカー作るにしてもメーカーはこだわっちゃうからねえ…
ニュルのタイム(シビック)がどうだのフロントミッドシップ(86)の専用開発！だの
もっとシンプルで良いんだけどな
320万だったら、レヴォーグの1.6GTでセイフティーパッケージつけたやつの乗り出しと同じなのに。
80年代はテンロク(1600cc)ライトウェイトスポーツが豊富だったし
ロードスター、CR-X、レビン・トレノ、MR2...etc
お手頃且つ個性的だったよね
できた
車検自体が高いんじゃなくて税金が高いって理解できた？
あーあのクリームなぁ
ちょい乗りだとどうしても発生しちゃうんよね
昔のオイルはまさに水と油で混ざらなかったが、するとオイルのほうが比重が軽いので
下に水が溜まってしまい、水をオイルポンプが吸い上げてしまう
それは当然エンジンが故障するので、最近(といってももう20年経ってる)のオイルは水と混ざるように作られている
水分をしっかりと揮発させないといけないのに、ちょい乗りだとそこまで温度が上がらないうちに冷めるので水滴になってオイルと混ざるというわけだ
安いクーペ欲しいなら、BRZがおすすめ。274万税込で、6AT買えちゃう。
湿気がエンジン内にこもるため、「置きっぱなし」がもっともヤバい
エンジン内が錆びてしまう
特に夏の雨、雨が降った次の日は、普段乗らない車でも
しっかりとエンジンを回してやることが長持ちするコツ
アメリカは車社会だけあって整備の意識は高いよ。
ただめんどうだったり忙しかったりするのでリース率めちゃ高いよ。
整備とか全部リース会社がやってくれる。
表に出てきて「水」になる
簡単な科学の話だが分かるか？
いつまで言い訳してんだよ
「湿気」ってやつだが
オイルを空気中に晒したら一瞬で乳化するかよ
しねえよなｗ
小卒が思うような「水」の形で入ってるんじゃねえよ
バカでも知ってることだがｗ
お前だよ
そうなんだよね
ぶっちゃけ、そこそこ走れて見た目がカッコいい程度でええんよ
自分も若い頃、98インテR買うのに金足りなくてノーマルのインテグラ(Ti)3ドアクーペにエアロだけ着けたスタイルSに乗ってたわ
温められてくると水蒸気の形でオイルの外に出てくる
そこでエンジンを止めてしまうと冷やされ、「水滴」の形になってオイルと混ざる
乳化してオイルがすごい劣化する
まあ今更言うまでもない小学生の化学だなｗ
それが若者の車離れと何の関係があるんだよ
車検の料金のほとんどは税金だぞ
わりとそうい車種が売れてる。
バイクだとninja250Rが初めにフルカウルでセパハンだけど楽なポジション、かつ安価で頑丈ってスタイルのツアラー作って、世界で大ヒットした。
そしたらそれ以降の250cc、他社もみんなおんなじコンセプトになっちゃった。
わりと世界中の若者、似たようなものを必要としているんだなって。
そこまでわかってるならエンジンの中に発生する水分が空気中の湿気だってわかるやろ
もういいよ
みっともねえ負け惜しみは
誰も信じちゃいねえから
車検受けてないの？
ごくまれにいる上手なプリウスのあとを走ると、プリウスってこんな滑らかに加減速して、速度もぶれずに綺麗に走れる車なんだあって思う時がある。
そういうプリウスに出会えた時の奇跡をかみしめ、普段はほぼ99パーセントのガイジプリウスに泣かされる。
政府に提言するのはいいが、あなたのところは国内の生産設備と日本人正社員の雇用を増やすのも重要な課題じゃないかな。
日本人の若者は車離れしているのではなく、貧困化による「お金離れ」をしているのが現実ですよ。日本を代表する企業なら、日本人の雇用を作り将来の人材として育てるのが企業人として当たり前の行為ではないですかね。
オイルの中に水分が入ってないと思ってる？ｗ
小学生に教育してもらえ
ここに来るのはまだ早い
道路は車に乗ってる人の物
クソガキ 老人が飛び出したらそいつらの自己責任としろ
いま若者が買うコンセプトの乗り物はだいたいこれだね。
若者だって遠出したいけど、やっぱりコストの面でみんな諦めてるんだってのが良くわかる。
プリウスガイジに凸食らったの思い出すわ
プリウス乗りはDQNってウワサ本当なんだな～とその時思った
おいでよバイク、バイク良いよ。
トヨタにどこまで求めるんだよｗ
今の人数を何人まで増やして、どういう待遇にすればいいんだ？
トヨタに関しては十分だろｗ
Twitter見てたら
車で遠出して、今月入ってから既にガソリン代だけで15万円とかいう人が居た
目的がアニメの聖地巡礼だったらしいが
やっぱガソリン代高いよねぇ？
結局のところ、実質、年収が数十年上がっていないのにも関わらず色々金がかかる世の中になっていて余裕もなにもないんでしょ。一人暮らしでも30万円ぐらいの月給ないと余裕ないでしょう。もっと車で遊んでほしいんだけどな。
今日給油したら、リッター146円だった。そら若者がガンガン車乗りまわすのは無理だわ。
次はハイオクハイパワーターボ車買おうかなとか思ってたけど、レギュラーターボ車で妥協しようかなとか思っちゃった。
トヨタの国内生産量を他社と比べてから発言したほうがいいよ。下請けイジメとか未だに言っている人もね。
しかも、自動車業界以外のメーカーはどうよ。家電、アパレル、スマホ、食品…。どこで作っているよ。もっと考えてからコメントしな。
公共交通機関とどっちが安価か、て計算も必要になって来るよな。
でも、車で行くとやっぱり行きたいところに自力で行けて、良いもんだって思っちゃう。
算数もできねえバカ「ヨーロッパガー」
ヨーロッパは安い
日本の賃金の2倍あるので、現地民から見た180円は90円と同じ
新品オイルに含まれる水分量は0.01%
オイルに飽和させておける水分量はその30倍の量の水分
乳化するにはそれを超える水分量が必要
乳化の原因はほとんどが外部と燃焼ガスからの水分
「スイスのラーメンは1杯2000円ガー」とかぬかしたりする
スイスの時給は3200円
時給700円の日本の4.5倍
ってことは、2000円を4.5で割れば現地民からすれば444円なんだよ
ガソリン代15万円?
車通勤(ストリーム)で毎日往復70km、休日乗る分も合わせて月に2000km位走ってるけどガソリン代5万もしないぞ
「オイルが抱き込んでる水分がある」と認めたわけだな
ハイハイ
勉強になったろ？
ラーメン２０００円くらいだから だいたいそんなかんじ
日本の2.14倍
イギリスのガソリン価格は160円
160円を2.14で割ると74円
イギリス人は74円でガソリンを買える
ハイオク車でも、8000キロほど走ってる計算になるな
オイルの乳化の原因はオイル内の水分じゃないってことじゃない？
オイルの劣化原因ってなんだと思う？
税金が不要
現地民からすれば105円ちょっとの感覚で買っている
日本より遥かに安いよな
日本だけなんだよ150円なんてこんなに高いのは
何だろう、もっとテキトーに作った奴でも良いんだ
最近のは良い車"過ぎる"
プロボックスをベースにした何ちゃってクーペとかでも良いのよ
好きな奴は自分で弄るんだからさ
専用設計とかわざわざやらかすから高くなる
つまり嘘松or話を盛ってるわけか・・・
そんなことも知らないイズミヤしげるみたいな知恵の足りてねえバカが
日本はガソリン安いとかバカを言う
数字でなく、「物価」で言ったら日本より高い国ねえんだよ
アメ車やめればって言ってやったけど
NSXなんか純アメリカ車だからな
何もかも全部アメリカで作った
ホンダももはやアメリカ企業だから、その意味でもピュアアメリカン
確認したら3000kmだったよ
あと乗ってる車が日産のGTRだった
取ってもいねえタヌキの皮をナンボで売れるか想像してるバカみてえだ
今出来てもいねえことをアテにするなんざ
一回作ればずっと直さず使えるとでも思ってるのか
月に1万km、単純に週2500kmだとしてもかなりの距離やで
直接距離で言うたら毎週東京から石垣島や台湾行ってるレベルの距離やで
スズキの車もいずれすべてインド生産になるだろうからピュアインディアン
燃費がリッターひと桁の車でも？
昔のAE86は200万以下で買えたし、スターレットは今の軽価格並み、タウンエースも200万あれば買えた
今は所得が落ちてるのに86は280万、ノアは250万、アルファードは350万だぞ？若者が車を買えるわけがねーだろ？
維持費も考えると200万円以上は無理じゃね？
たしかにこの２０年以上続くデフレ下における物価上昇率に対して車の価格上昇率は異常
もしくは旧車メンテ費用全部かけてでも欲しくなるような魅力的な車オナシャス！
そう聞くと凄い距離やな…
週に何回も県外のゴルフ場行ってたからなぁ
レクサスドヤァ！とか言ってる場合ちゃうぞ糞カストヨタが！
いやいや比較する車種がやな…
昔のレビンだのスターレットなんて今のコンパクトカー以下のクオリティだったやん…
走行「距離」の話してるんだから燃費は関係ないですよね?
一ヵ月に1万kmも走るの凄いね的な
いや、、、始まりはガソリン代15万円ってとこじゃなかった？
そう、それ
80年代後半～90年代前半なら200万前後で新車で買える車種も多かった
収入増えてないんだから何かを削らないと生きていけんでしょ
※601の1万kmの話やで
東京→石垣島×4回分の距離は凄いねって
ちなみにゴルフなら1ヶ月、毎日欠かさずに日帰りで東京から茨城や静岡のゴルフ場に通うみたいなもんやで
昔の車と今の車をクオリティで比較してしまっては身もふたもありませんやん
L-50km以上走って、すり抜けて毎回先頭で時短できて、車検が要らず、メンテも安い125ccがあるんだから
駐車場も要らないしな
都心だと駐車場の費用も高くつくからな
運転が趣味の人以外はタクシーかレンタカーで十分ってなる
車離れを防ぎたいならそう思ってる人達をいかに取り込むかだ
税金云々の話ではないだろう
大金に見合うだけの魅力を車メーカーが生み出せてない、伝えられてないだけだ
たしかに万能感あるな
ぼけたジジイに追突されるのは注意しとかんといかんけど
40～50代のおっさんは喜んで買うよ
バイクなんか尚更乗らんだろ?
GTRはR32、NSXはNA1、ロードスターはNA系の方が好きです!
ミクス利益独り占めしてる奴が抜かしていいセリフじゃない
売れないのは税金のせいじゃない
車の部品としては40万km走っても壊れないほどの精度の部品でもだ。
正直、走ってる車多すぎ。
消費期限でも作ればいいんじゃない？
ああGTRならそうなるな。3.8リッター570馬力だもん。
荷物はパニアつければ問題なし、夏暑いのは渋滞に捕まらなければ問題なし、冬寒いのは電熱装備で完全解決されているので問題なし、雨なんぞバイク用のカッパ着れば問題なし。
バイクで問題にされているほとんどの事は、安全運転と装備を整えれば大したことではない。
そこまでやっても車よりずっと安いのが、現代のバイク装備。
現代のバイク装備は、かなり快適。
なので、走りきるかどこかで諦めるしかない。
雨風暑寒はぶっちゃけ走ってみると大した問題にはならないのがわかる。
バイクが走れない状況の気象条件だと、車もだいたい走れない。通行止めになる。
新車かうならコンパクトの一番グレード低いやつじゃないといかんし
そうすると社員の給料さがるんだよ
何を馬鹿なことをいってんの？自動車業界のこと何もわかってないだろ。
日本の自動車産業はトヨタ方式の下請け保護システムがあるから、ピラミッド型の集団で全体が成長したんだよ。それがアメリカのデトロイトとは違うわけ。アメリカは完成品メーカーのビッグスリーしか儲からないシステム。だから彼らは下請けが育たず、日本のトヨタに負けたんだよ。
お金をかけてエンジンや車体を開発しても、基準を変えられてパーになる
カワサキとか、それで全車種が全滅したときあるんだじょ
車の値段が高くなるのは、メーカーが悪いわけじゃない。
規制があるから、どんどん馬力が落ちてどんどん車体もデカくなっていって、どんどん値段があがるんだじょ
アメリカの次の規制に対応した車になったら、また値段があがるじょ
そして代替手段は125ccとなるので、結局ワンランク上の車体を買うしか無くなり、お安い交通手段じゃなくなる。
お値段が高いのはメーカーが値上げしたいからそうなったわけじゃなく、ほぼ規制が原因なんだな。
排ガス規制がなかったら大気汚染不可避なんだ。
欧州はそこでクリーンディーゼル詐欺を行って日本車を締め出そうとしたけど、いまそのしっぺがえしくらって慌ててEVガーとか叫んでるけど、そこ日本車が一番得意なところやで。
碌なHVも作れない欧州が、日本車並みのEV作れるのかいなと。
だから、バブル景気（以上時代）には売れてたわけですが、いくらなんでも現行は酷すぎますな
多分財務省を解体して新組織にしないと、このままずっと経済は縮小し続けていく。
深夜二時とか田舎散歩していると車以外全くすれ違わないよ
常に深夜歩行者0人
車多すぎるから税金など安くしてこれ以上増やさないでほしい
車１台買うだけでコレだけ色んな金かかるんじゃ若者は手出さんよ
車にお金かかりすぎなんだよ日本は
特に自動車保険は初回とんでもなく高いからなぁ。
どうやって支払うのかと。
頻繁にタクシー使ってもそっちの方が安いし、
買い物も多少高くても最寄りの店舗で済ませた方が、諸経費考えたら安上がり
ネズミ捕り＋安全週間という点数稼ぎ(赤切符なら軽く８万)
消耗品 タイヤ オイル プラグ
車上荒らしにあうリスク
なのでクルマ離れは自動車ユーザーにもメリットが大きいんだよね。特に職業ドライバーにとっても、自家用自動車=マイカーは交通の癌だから恩恵は大きい。
また、交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車ドライバーなので、クルマ離れは交通刑務所懲役離れでもある。
なので各国、自家用自動車を抑制してでも自転車優遇のために自転車専用道路をネットワーク整備しているほどだ。
オスロは自家用自動車＝マイカーを禁止して、自転車と公共交通、徒歩を交通の主役にした。自家用自動車＝マイカーは諸悪の元凶、交通の癌だという事実を直視して、自動車への規制強化を日本でも徹底的に進めていきたい。
タバコ離れ、酒離れ、クルマ離れが進めば進むほど事故も減るし事件も減るし医療費も下がる。社会が良くなる。
これらはどんどん進めたほうがいい。
人の移動が徒歩、自転車、公共交通の時代、今より遥かに重大事故も公害も渋滞も少なかった事実から、国も「脱クルマ」「自転車活用推進」を進めているほどだ。
自動車は金食い虫で負債で走る棺桶で刑務所懲役と実名報道への片道切符。
若者は賢くなった。クルマ離れをして、ネット、スマホ、自転車、ゲームといった堅実なもの、健康的な趣味やサービスにカネをかけるようになった。
自動車を減らして自転車を増やせば公害も事故も渋滞も減って地域は向上し、公益になる。自動車はもっともっと減らして、自転車への乗り換えを進めたほうが、実は社会的にも善なのだ。老害も若者を見習え。自動車なんつう迷惑で他害、自害両面で危険で邪魔なもんの運転にいつまで執着して子供の列につっむつもりだ？老害クルマキチガイカステロリストに人権は不要。人間、ああなったらおしまいだ。クルマ離れを広めて事故を防げ。
125でも新型モンキーとか３０万からだしＰＣＸ電気のは下手したら５０万もありえる
規制がなければ輸入のミッション125が15万以下
・公害 ・渋滞 ・重大事故（統計見てもほとんどすべての重大事故の元凶）
・運動不足による不健康が招く社会全体の医療費高騰
だからロンドンでは自動車に通行課税徴収して、そのカネで自転車インフラ整備してる。
ノルウェーの首都オスロに至っては自家用自動車とかいう公道の癌の走行禁止施策を進めてるほど。
オスロもロンドンと同じく自転車インフラ整備を進めてる。車道とは分離した自転車道をね。オランダも同様。そしてバスや鉄道といった公共交通の充実。自家用自動車=マイカーは公道の癌なので徹底排除が公益となる。
オスロみたいに自家用自動車=マイカー禁止にすればいい。
そうすりゃ事故も渋滞も公害もメタボも減る。
自動車乗車中の死者数は年間約1300人と極めて多く、交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車乗り。
だから利口な人間ほどクルマなんざ運転しない現実。
だからノルウェーの首都オスロは自家用自動車=マイカー公道走行違法化したんだよな。
車カスは邪魔で迷惑なキチガイってこった。
クルマなんざキチガイ凶器運転するからこうなるんだよ。
自動車乗車中の年間死者数は1300人と自転車より遥かに多く、交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車乗りの車カスだ。
利口で善良な人間ほどクルマは買わない、持たない、運転しない。
つまり銃離れとクルマ離れは同等の社会安全向上効果がある。
日本は銃離れできたのだから、次はクルマ離れという最善を進めたい。
自動車の車内でさえ、日本で年間約1300人も死んでる現実。
そして交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車乗り。
クルマ離れは個人と社会の事故離れ、交通刑務所懲役離れ、メタボ離れ。
ノルウェーの首都オスロは自家用自動車=マイカーという邪魔で迷惑で身勝手な害物の公道走行を違法化したほどだ。
中国の都心部ではナンバー取るだけでも100万円、しかも政府主導のオークション販売
ナンバー取るだけでも何年も必要で、ナンバーないと車も買えない
車体税も300万越えクラスになると100%くらいの税金が掛かる
マレーシアやシンガポールなんかも同様
だから何だという訳じゃないが、世界有数の大企業が嘘を言って世論を煽るのはいかがなものかと
単に「自分には必要ない」と言ってるのさ
払えないから買わないのではなく、要らないから買わない
都会に住んでりゃ不要だからね
田舎に住んでりゃ必要だがな
普通自動車なんて公務員とか安定収入しか買えないわ
税金高いのはシンガポールとデンマークだろ。
車体価格の２～４倍の税金だぞ。
一般大衆ファミリーカーが1000万超え。
なんともアホらしい額になるからな。バカか余程の金持ちは気にしないで払うんだろうけど。
アタマオカシイ
別に全てではないよ
人口は、都会が増えて田舎が減った
不要になった人が増えたから売れなくなったんだろ
買わなくなった人の理由だからね、それ
クルマ離れ、って言ってるんだし
今じゃ400万とか当たり前の値段だが昔なら高級車の値段やぞ？
若者の車離れて単純に車の価格上昇が止まらんから買えなくなったからやろ。
取り敢えず都内で趣味の車を走らせるのを禁止しろ
見えてるのはそうだけど、他にも税金かかってるで
車検の時に重量税取られてるし、買う時には取得税取られてる
豊かな四季を通じ従順な奴隷作りに成功した希有な美しい国ですよね
なら、取り敢えず性犯罪者の温床になってるアニメ・ゲーム文化も等しく禁止な
軽車種の値上げがそうだよな
もうオプションなしでも100万では買えない
トヨタはボーナスとかめっちゃ出してなかった？
>>702
安い車は作れなくないだろうけど、事故って簡単に潰れても困るしなぁ
バイクみたくベトナムあたりで作れば安く作れそうだけど、ベトナム製の車に乗りたいか？って言う
翌日、自動車税は減税されたが、新たにできた別の自動車税でとられるのであった…
日本一の企業が広告費ばらまいて口止めしてるんじゃねぇよ。
ちょっとやりすぎではあるよ
国の考えとしては「どんだけ税金かけても絶対に車買うだろうから一杯税金かけたろ」って考えだったんだろうけど
今はその考えを若い人たちが受け入れなくなってきただけ
政府：よっしゃ、軽自動車の税金上げるわ これで不公平感ないだろｗｗｗ
問題は、各々の層の負担割合だ
自家用車を所有している人と、それ以外に依る人との
デザインはダサくてチープで値段は上がってる
それに対して欧州車は廉価モデルが次々に出たおかげで日本車との価格差がほとんどなくなった
しかし廉価モデルも高級感は維持している
もっと危機感持つべきだよ
町中見渡しても、ミニとかメルセデス、BMWにVWすごく多いだろう
軽自動車の技術は優れているけど、なにも特別枠作ることないだろう
高級な小型車があってもいいのに黄色いナンバー付けるのも、排気量がほんの100~200cc違うだけで壁を作るのもおかしい
しかも軽自動車は重量や車体寸法のせいで安全性が低くなりがち
車検も高過ぎる
車自体が高いのに免許持ってても維持費が高過ぎて気軽に買おうと思えない
あと最低賃金も上げて格差社会の問題を解決しないとトヨタも世界一なんて夢物語