高速道路の料金所の係員の制止を振り切って高速道路の走行車線を自転車で走って勝手にひかれた輩が匿名報道で、普通に高速道路を走ってた運転手が逮捕の上に実名報道とかどう考えてもおかしいだろ…。 pic.twitter.com/STGJLoxh0V
— owari_758／もりぞう (@owari_758) 2018年6月29日
この記事への反応
・何新聞でしょう？
・名古屋の中日新聞です。
・死亡の結果があるので「捜査」はするのが妥当でしょうが、電車への飛び込み事案に列車の運転手が罪を問われないのと同様に、このトラックの運転手も無罪とされないとおかしいですね。
・これはニュースを観て感じました。ドライバーの方に100%過失があるように報道してましたからね。気の毒過ぎます！
・実は、これ家の近所なんだよね...。 電車の飛び込み自殺では飛び込んだ人と家族にも賠償金請求が行くらしいのですが...これって、それと同じだよね？ なんで、トラック運転手が犯罪者扱いされてるのか全く分かりません。
・せめて不起訴になってほしいですね。
・事故を起こしてしまったショック(怪我の程度によって違ってくるみたいです)から自殺してしまう場合もあるので身柄を拘束する事もあるそうです。ただ、名前を出すのは納得出来ないですね。
・同じ職種として、納得いきませんわ(｡･ω･｡)
【【理不尽】自転車が深夜の高速道路に侵入、トラックと衝突 → トラックの運転手が現行犯逮捕
】
これはダメだろ！
絶体絶命都市4Plus -Summer Memories- - PS4 (【Amazon.co.jp限定特典】オリジナル衣装DLC 配信)posted with amazlet at 18.06.30グランゼーラ (2018-10-25)
売り上げランキング: 35
レッド・デッド・リデンプション2:アルティメット・エディション【CEROレーティング審査予定 (「Z」想定) 】 (【数量限定特典】軍馬と無法者サバイバルキットが手に入るプロダクトコード 同梱) 【Amazon.co.jp限定】アイテム未定 付posted with amazlet at 18.06.30ロックスター・ゲームス (2018-10-26)
売り上げランキング: 27
引いたことには変わりないだろ
支那における著作権侵害の実態として、日本のマンガ、アニメ、ゲーム等のオンライン上の侵害は年間530億件もの事案があり、有償ダウンロード換算で3兆8000億円もの損失。
“漢化組”が関与している一例として、“どん（云＋力）漫之家”というマンガ・アニメ総合サイトが挙げられた。
支那最古・最大を自称するこのサイトは、
規約には、オリジナル作品のアップロード以外を認めない旨の記述があるものの、現実には守られておらず、マンガは日本マンガ、アニメは日本アニメが占めている。こうしたリーチサイトが支那には多数あり、さらに、支那にあるリーチサイトになる。
支那猿は違法視聴しないんじゃなかったの？支那猿どもはマンガ、ゲームは全て無断翻訳の違法ダウンロードで1円も払わないのにアニメも違法視聴するのか。年間3兆8000億円くらい違法ダウンロードしてたかがアニメネット配信で命がけで恩着せがましくする支那猿。アニメネット配信しなくて良いから日本のコンテンツ触れるなよ支那猿
殺人犯は生かしておくな
より良い社会の礎になったと思ってここはひとつなにとぞなにとぞ^ ^
ｈｔｔｐ：／／ｌｉｖｅｄｏｏｒ．ｂｌｏｇｃｍｓ．ｊｐ／ｂｌｏｇ／ｈａｔｉｍａ／ａｒｔｉｃｌｅ／ｅｄｉｔ
やっちまったなはちま
過程はどうあれこのドライバーは人を轢いて重傷を負わせたの。分かるよね？
こんなヤツ障害が残りそうだけど
障害認定で税金で養いたくないわ
それでもドライバーの方が実名報道はかわいそうだが
高速道路走行中に自転車が現れるかもしれない
ってね
軽車両である自転車も道交法違反なわけ
現行法的被害の割合だけで決めた結果で氏名の公表をするのは理不尽のようにみえる。
法を守っていたトラックより禁止内容を無視した自転車の方が罪は重いように感じるけどね。
迷惑が減ってええで
出さないというか、（謎の圧力により）出せないが正しい
考えて運転しろってよ
存在そのものが迷惑なんだよ
ちゃんと報道しとけ
気にいらねーならてめーが法律変えてみろや
でも事実上の被害者なのに犯罪者であるかのように報道されるのはおかしい
今の日本の法律では示達志願者が飛び込んできても轢いた人間に過失があるんだから。
車は歩行者自転車には勝てないんだよ。
今回は明らかに自転車側が悪いのに
名前でないからな
深夜2時に自転車が居るとは思わないし
(てか、侵入禁止)
トラックからみて小さい低速な物を判断するのは難しいからな
物陰からの飛び出しでもなければ当然じゃね
ぶつかりたいならやれや^ ^
てめーの人生ぶち壊す覚悟あんならなぁぁw
普通チャリなんていないし時間も時間だから下手したら目の前に車で目視出来たのかだし
暗い中10キロ20キロで走ってるチャリなんて100キロで走ってたら突然目の前に現れるようなもんやろ
スケールの大きな車両のほうが問答無用で罪が重いという「ルール」
状況も感情も何も鑑みず「ルールですから。」って社会がコレだよ。
深夜2時にわかるわけないだろ
しかも高速道路で
法律変えろよ
これ高速だろ？
目視で避けろは無理あんじゃねえの
あ、免許もなさそうな奴に言っても無駄かな
深夜2時に高速走ってる奴を気付けと？
実名報道を自粛しているのかも試練
なお今回とは関係ないが、首都高は高速道路では無い。
トラック=日本人だったってだけだろう
本物のまともな報道機関ならルール破って高速道路に侵入した自転車野郎も実名報道するはず
しかも知らずにじゃなく制止を振り切る悪質ぶりだからな
前方不注意だろ、どっちにしろ
法律上は分かるような走り方をしないといけないんだよなあ
轢いた方も轢いた方で前方不注意で普通に事故起こしてる奴だってのを忘れてないか？
これで黒っぽい服装だったら本当に見えないよ
朝鮮総連あたりやろうなあ
黙れや
こちとら休日出勤なんだよガキつぶされてわまた
高速に入ったらいけないことを知らない奴もいそう
は深夜に運転した事あるのか？
一般道でも深夜歩行者がいるだけでも
直気づいてヒヤッとすることがあるんだけど
そういう運転してたらいつか事故るで
ちんたら走ってないと確認なんて無理だろ
高速なんて基本的に100キロは出して走るんだから
邪魔なゴミだし死ねばいいのに
こんな理不尽な罪には状況に応じて減刑してやってもいいでしょ
対向車いるしそうもいかんしなぁ
直前で気づいて避けるのなんて結構あるぜ
まず高速道路に自転車は入れないと習わなかったのか？
習ってなければ免許持ってる人でも自転車で高速道路に入り込むことになるが
ハァァァァァ
？？？何言ってんのか
深夜の高速でチャリなんか気づくかよ
美少女だろうが高速道路に自転車で入るのは禁止
この侵入者は免許持ってないんじゃねえの
＞発見した料金所の職員が声を掛けて制止したが、自転車はそのまま進入していったという。
＞道路会社から通報を受けた警察が捜索を開始しようとした直後に事故が起きていた
このチャリカスはそのうち逮捕されるだろうな
は？当たり前だろ
そうだよ、だからトラック側の過失になってんだろ
免許なくても自転車は高速入れないなんてこと自分は子供の頃から知ってたわ
常に車が悪いとしてるよね
だからドライバーが過失を負うのは100歩譲って仕方ないというか、
ご愁傷さまだけど、実名で出すかどうかは新聞社自身が決められるよな
そこで、この内容でこの判断
中日新聞は速攻で解約します
もともとチラシばかりで中身のない新聞だしな
みたいな感じ
実際は殆ど無罪放免だよ。名目上は逮捕だけど。
心身への被害だよ
まだ検察に送検されてないので過失か過失じゃないか決まってない
検察が起訴か不起訴か決めること
じゃ、なんで他の車は自転車避けれて、見通しの良いトラックは引いちゃうわけ？
自転車が高速に〜、という感情論と(これはこれで違反)トラックが前方不注意で事故るのは
全く別の話を強引にくっつけて自転車だけ批判とはガキらしいwww
反論あるやついる？？？
恥を知れ馬鹿どもが
おそらく無灯火だったろうからなおさら
刑事的に起訴されなくても実名で報道された時点で職場は懲戒解雇
他社にもブラックリストが出回るから再就職困難
これから先刑務所で服役した方が楽だと思えるほどの凄惨な人生が待っている
避ける必要あるか？
いいじゃん、轢いても。
要するにマスゴミはクズってことだろ
高速道路は時速５０キロ以上で走行しないと道路交通法違反になる
次に一般自動車の停止距離は時速５０キロの場合で３２ｍ時速８０キロで７６ｍ、これがトラックの場合は積載物があるので停止距離はもっと伸びる
ヘッドライトの照射範囲は下向きで４０ｍ、街灯の間隔が４０ｍ、ましてや場所が高速道路で自転車が無いのが普通なんだから気がついてブレーキを踏んだ時点でもう遅い
時速８０キロで急ハンドルを切るとバランスを崩すし、トラックだったら横転して大事故に発展した可能性がある
なので、前方不注意と言うのは一般道で通用する言葉、運転経験がある人間だったらそんな言葉を使わない、警察が法律や手続きでやむを得なく使う事はあってもな
高速自動車国道法１７条１項
何人もみだりに高速自動車国道に立ち入り、
又は高速自動車国道を自動車による以外の方法により通行してはならない
これがあるから大分情状酌量の余地はあると思うけどな
動いている場合車の方が上位だから、それ以下のものと事故ると車が悪いことにはなるけどね
全部の車が横幅同じで同じラインで走ってると思ってるの？答えて？
報道内容言えば同情されるから再就職困難ってことはない
怪我をさせてるから逮捕するのは警察の仕事で当然のことで送検して起訴か不起訴の判断を待つ
この場合不起訴でしょ
横幅あるからじゃねえ？
どんなトラックだか知らんけど
すごいスピードでうむをいわせずのり込んだのか…
急ハンドルにならない範囲で車線変更すればいい
無理に避けようとして他の車両を巻き込む事故考えたら轢いたほうが良いかもね
高速道路だし急ハンドルやブレーキかけたら大事故に
高速道路ってどのくらいの速度で走ってるか知らないでしょ(笑)
通常の乗用車より大分幅が広い大型化トラックだからじゃないですかね
本来避けられる速度で運転しないといけないんだぞ
前方で事故ってたらどうするの
そもそも自転車は入っちゃ駄目な所だからね
他国の道交法ってどうなんだろうな
ルールだからって思考は日本特有の思考停止脳によるものに思えるが
何故そのルールなのかってところに踏み込む奴が少な過ぎる
言ったら言ったで理屈っぽいとか屁理屈とか言われて煙たがられる
議論にならないんだよな日本人とは
そら、事故ってる奴が悪いだろ。
高速道路では自転車は入れないので自転車は左側通行って根本的にない
自転車がいないのが前提なんだから
それ故に安全に高速で走れるから高速に入るんだし
三角板見つけてから減速はするわな、一瞬で暗闇から自転車でてきたらお前避けれるんか？超人並みの反射神経と動体視力が必要だな(笑)
その為に発炎筒と停止板があるだろ
あるとは限らんで
事故った人が生きてるとは限らんわけで
礎多すぎない？
普通自動車なんて、そんなトラックを追い越すために追い越し車線を走っているのが大半
しかも場所は「迷宮」と名高い名二環状線だろ、尚更ドライバーは進入したり車線変更する周りの車に神経を使っている状態だから、自転車に気がつけなんて困難
だから情状酌量とか執行猶予ってのがあるだろ
ルールはルールとしてあるけど、明らかに被害者も悪い場合はちゃんと考慮される
だからそれが高速道路
同じ自動車同士で最低速度の制限も有るからそれ以下の速度の自転車を避けれないから高速に入れない
お互い速度が違いすぎて今回の夜間とか発見したとして急速に車間が縮まるから避けれないし急ブレーキかけても間に合わない
不起訴になると思うよ
いや緊急停止してる場合もあるからその理屈は通らない
それは通常想定される範囲内でのことでしょ。例えばの話 上から人が落ちてきたり予想外なことには適用されないことはいくらでもある
そもそも轢かれたほうが基地外だからって、轢いた方が優良ドライバーだったという保証もなければ無条件で責任なくなるわけでもないのに、論理的思考が出来てない奴が多すぎる
高速道路を走った事が無いのがバレバレ
高速道路で突然車線変更をすると事故に繋がるからするなって注意書きがPAやSAのトイレにされているんだよ
それで玉突き事故が起きている
いやはちまも記事にした時、元記事のまま実名を引用してたじゃねえか
どの口が言ってんの
そもそも論で話してたら法律なんていらんがな
さすがに、その発言は知能低すぎるで…
自転車の事故でも免許取得者と無しでは行政処分が変わってくる
免許取得者なら免許のダメージもあるだろうな
まぁその場合はその車の持ち主が路肩に動かさないといけないけどね
動かせない場合は発炎筒と三角板やな
自転車だからアレなだけで
走ってようが止まってようが
前方注意すべき範囲だよ
おそらくは左系の活動をしている奴で、高速道路の入口職員の静止を聞かずに侵入したあたりでどう見ても故意だ。
そして左系ということは・・・。
胸糞事案であることは間違いないわ。
前に煽り運転で停車させられてるところに後ろからトラックが突っ込んだ事件あったやん
あれもトラックの過失はゼロでないが結論やで
倫理的思考というかお前の思考は極端すぎるわ(笑)
優良ドライバーかは免許見れば分かるし、ゴールド免許だからといって罪が無くなるわけじゃないんだよ、知らないなら喋らないほうがいいよ？
つまり一般道路と変わらない
自転車を後ろから追突し、ひき殺しているのであれば
前方不注意、速度超過等でトラック側の過失は免れない
理不尽だと思うかもしれないが、100%トラック側の過失となる
緊急停止の場合は、緊急停止する車の側に対して路側帯に入るように指導されているし、
仮に直前で脇見運転による追突事故に遭遇した場合でも急ブレーキが間に合わない場合は玉突き事故が発生する
玉突き事故って、そうやって発生するんだよ？知らなかった？
自転車が緊急停止？
走行車線で緊急停止してたら自転車が走ってるときより距離が縮まる時間が短くなり轢いてしまうな
そもそも自転車は入れないし料金所で職員の静止を振り切り入り込んでるんだから何の言い訳も通用しない
「完全自動運転」なんてのは絶対に無理だわな
発煙筒や三角板がなかったから事故ったけど責任ゼロです〜とはならんよ
今回もそれと同じ
それ車相手でもぶつかってるってことになるが
時速６０キロでも停止距離は４４ｍ、トラックの自重と積載物を考えてればもっと伸びる
つまり、どんなに「前方不注意」と言ったところで、そもそも居ないはずの物体に気がついても急ブレーキは間に合いません
残念でした
〇 自転車との交通事故
これがガチのアスペか・・・
論点すら理解できないなら無理に会話に参加しようとしないほうが良いぞ
加害者ですもん
たしか、飛び降り自ｻﾂ者が降ってくるのは想定内なんだよな？
それはトラックの追突になっちゃうだろうね
自転車の速度もゼロではないわけで
法定速度内なら車線変更する余裕くらいはあっただろ
また極端な思考だな(笑)話が通じない模様
>自転車が高速に〜、という感情論と
自転車が本来入ってはいけない高速道路に入っていたことは事実なのに
それを「感情論」とか阿呆かな？
一般道では人が優先ってことを知って免許を取得し事故も考慮して覚悟を持って運転してる
高速道路は自動車優先（そもそも人や自転車が歩いたり走ったりする場所ではない）で自転車や人を轢く心配がないから利用してる
それ以前に自転車は入れないし職員に静止されたが振り切って入り込んでる
だからと言ってトラックの過失がチャラになることはない
それを決めるのは検察
警察は人身事故だから仕事上逮捕したが過失が有るか無いかは起訴か不起訴で決まる
不起訴になればチャラ
こっちはきちんと信号守ってるのに、様子をうかがってなかなか進まない車とか見てると運転手が気の毒だし、そうやって車が止まってると信号無視するやつが絶対出てくる
シンプルにトラックが自転車を轢いたという事故として扱うんだよ
そう考えてるなら妥当だと思うでしょ
周りがバンバン飛ばしてくるので周りの車に対して神経を使うから一般道よりより走行が難しいので、
一般道と同じ６０キロ規制と感覚が違ってくるので同じにしない方が安全運転に繋がる
同じ感覚で運転しているんだったら、危険運転だから認識を改めた方が良い
だから、雨の日は制限速度が５０～８０キロになったりするし、事故が起きると何キロも手前から事故に対して注意喚起がされるんだよ
制動距離っつうもんがあってな
いやそうじゃなくてその理由で過失がチャラにはならんということ
別問題だからな
一般道はまず人が優先で色んな車両が走るから自動車と事故を起こせばどうしても人や自転車が悪くても１０：０とか自動車側が無過失になることはないからルール守って走ってほしいね
高速道路はまず自転車がいないことが前提だしね
どういう過失になるのかが謎
保険会社も自転車側に保険払わないんじゃないかな
高速道路は自転車の進入禁止だし
何の過失を理由に保険請求するのだろうか？
自転車進入禁止で済んでしまう案件
自転車だから問題がぼやけてるけど
これで避けれてないなら他のことでも避けれてない可能性あるからな
大前提ここは立ち入る場所ではない
福島原発の敷地内を無断でチャリで走って被爆した！って言ったら損害賠償払うんだろうな？
禁止区域を無断で走って損害被る同じ条件だな
んでこの手のチャリカスはまっすぐハンドルもって直進できないからな下手すぎて
常にゆらゆら左右にブレながら走ってる
時代に合ってなさすぎだろ
野党の皆さん馬鹿なことやってないで運転者守る法律作れAI運転について議論しろ
それは自動車同士の車間距離や速度の問題で運転者もそれを前提に考慮して運転してる
自転車はブレーキランプもなければハザードランプもないし速度も遅く高速で走ってる自動車が低速の自転車の距離を一気に詰めてしまい車間距離保つどころじゃない
自転車だからぼやけてるんじゃなく自転車と自動車では全く別物で自転車は高速道路を走る能力も装備も無いから入れない
自転車は進入禁止
前方不注意
憤るのも分かるし、実際俺もチャリンカスが10割の過失で勝手にくたばってろとは思うが、
日本の交通法はヘンテコな所が多くて困る.…
こんなんでも「交通弱者」とか言うのがあって
自動車>原付>自転車>歩行者
って具合で、自動車が自転車轢いた場合には、余程の事がない限り、自動車の運転手にも過失があったって扱いになるのが糞だよなぁ.…
自転車が走ってるかもなんて想定するの無理でしょ
高速だと、気づいても避けるの割と難しいぞ
それにもし気づいても、下手にハンドル切ったりブレーキかけたら自分が危ない
赤信号歩いてた歩行者撥ねたって同じこと
ボケた老人が歩いてるのはたまに見るけどな
避けて通れないから、NEXCO職員は命がけで落下物を拾い落下物をしないように注意喚起したりするし、
動物が侵入してくる区域では動物に注意しろって看板を掲げたり、
事故が発生した場合は何キロも手前から注意喚起をしたり、工事の場合も車線変更を現場から数キロ離れた場所から要求するんだぜ
前方不注意も何も本来走ってないものが走り小さな反射版があるかもしれない程度で走ってるものを発見するほうが難しい
運転者は同じく走ってる自動車を考慮して運転してるんだから
例えば前で今正に事故って止まってるところに追突するとすんじゃん
その場合過失ゼロにはならない
走ってる自転車の方が避けられる可能性高いわけでやはり過失ゼロにはならない
別に自転車じゃなくても事故や故障で車両が止まってたりすることなんていくらでもありうるわけで・・・
そういう時に高速道路で停車してる車があるとは思わなかったと前方不注意で事故るのと同じ話でしかない
それは人が優先の一般道路だから
高速道路は人や自転車が歩いたり走ってないのが前提
自転車も車両だし、道路交通法を守らないといけないはずなのにも関わらず。
警察の方針がイカン。自転車も原チャリと同様に免許制にして教育した方がいいぞ。
＞別に自転車じゃなくても事故や故障で車両が止まってたりすることなんていくらでもありうるわけで・・・
だから、玉突き事故があるんだろ
そして車間距離を開けろって注意喚起をしているんだよ
ひいた過失はあるんだろうが、「想定外」の基準作って多少の減責してやらないと
自動車が走ってる高速道路だから自動車の事故や故障は考慮して走ってる
事故や故障車はハザードランプつけるなり発煙筒焚いたり反射板立てる
仮に事故を起こした自動車の運転手が気絶してて後続車に対応できないとしても車両の大きさから気づく
そこに突っ込んだら前方不注意だ
だから本来走ってない自転車が高速道路の走行車線で事故や故障で突っ立ってたら車両の大きさやハザードランプとか発煙筒や反射板装備してないから発見が遅れるわ
夜中の一般道でチャリ見つけるのとそんなに変わらんはずで事故ったらそりゃ過失無しとはならん
いやチャリは走行してたんだろ？
本来チャリなど走って無く見つかるものではない
本来〜ってのは過失割合を減らす理由にはなってもゼロになる理由ではないな
>別に自転車じゃなくても事故や故障で車両が止まってたりすることなんていくらでもありうるわけで・・・
>そういう時に高速道路で停車してる車があるとは思わなかったと前方不注意で事故るのと同じ話でしかない
そういう前提にしたのそっちやん
走行してたら駄目高速道路は自転車進入禁止
じゃあ、お前は高速道路に自転車が走っているかも知￥しれないって毎回注意して、見かけたら
自転車との車間距離を一定に保ちながら自分の後ろに対してハザードランプを点灯しながら周りの車に注意して車線変更が出来る人間なんだ
車同士の事故は、発生した瞬間にその場で停止するわけでは無く、勢いで何十メートルも滑ってから止まるので
急ブレーキが間に合うだけで、そもそも自転車の場合は気がついても何十メートルも先を走っているわけじゃないからな
自動車の緊急停止は、その場で止まるわけでは無く全てに於いて停止距離があるからな
どうもその点が抜け落ちているようだけどさ
車線変更で十分対応できるのでは
自殺目的とかならはた迷惑ってレベルじゃねーぞ
夜間だと発見は相当近づかないと厳しいだろうね
自転車が走ってるとは思わないし対象物が小さすぎる
ここ相当明るいし昼間にチャリ見つけるのとそんな変わらんぞ
動物や落石や脱落物や事故車両は考慮するな
動物や落石落下物を進入禁止と言い聞かせるの無理だし今回のように職員に自転車侵入静止され振り切って入り込んだようのとは前提が違う
高速道路は自転車の進入禁止で運用され利用者もそれを周知してる
そもそもお前は高速道路で事故起こしたら走行車線歩くのか？
中央分離帯か左側の走行車線外で待機か電話まで歩くかだろ（携帯あるから歩くわけ無いか）
明るくとも夜間と昼間では全く別物だよ
見えにくいところも皆無ではないと思うが基本的に十分気付いて対処できる明るさはある
マスコミが判断できるよね？できないの？頭悪すぎて
身元確認が出来てないのかもね
身元確認できるもの所持してないとか
まず自転車の進入禁止って前提を考慮しようね
明るい暗いとか問題外だから
落石や動物に対処できるなら自転車は余裕だろ……
いや別に自転車の過失がないとは主張してないから
高速道路の事故や故障で人が道路にでて別の車に轢かれるケースなんて山ほどある
桜塚やっくんの事故とか有名だろ
そもそも自転車走行禁止区域
で、車線変更するには相手もこちらと同様に時速何十キロで走っていないと車線変更では間に合わない
高速道路の車線変更は、先ずは前方の車と同じ速度に合わせてから後ろに注意して行うもの
偶に田舎の一般道で車道のど真ん中を自転車で走っている老人居るが、とてもじゃないが車線変更で対応は不可能
理由は反対車線の車に注意しないといけないから、ましてや高速道路では追い越し車線を走っている他の車に注意しないといけないから
本来走ってないものを避けるのは厳しいな
落石や動物も考慮してても小さければ発見が遅れぶつかるなり轢いてしまう
落下物とかもそのまま乗り上げて通過してしまうだろうし
自転車避けるのも難しいと思う
それが今回人だった訳で、物でや動物関係なくそれを確認する義務があるんだよ
トラック運転手は可哀相すぎるわ
>>214
＞脱落物や事故車両や（事故や故障の対応のために）人が歩いてる等々
この場合は人間側が車両に対して注意喚起しているので、論点が違う
高速道路では後続車が前方の事故に対して対応出来る可能性が極端に低いので、事故車は速やかに路側帯に進入して
人間は安全を確認して車から降りてガードレール外に退避しろって教えている
たとえ発見しにくくても落石や動物が原因で事故ったら過失が0とはいえない
それと同じく自転車が進入禁止だろうが発見しにくかろうが過失が0とはならない、ただそれだけの話
普段は殺人被害者実名報道してんだからできんだろ
車両から走行車線に出れば轢かれる可能性あるわな（速やかに事故車両から近い中央分離帯か左側の走行車線に避難したほうが良い、後方からの追突も有るから車両に残るのも危険だし素早い避難か発煙筒を焚くかだな）
そもそも別に人が料金所から入り歩いてたわけじゃないからな
例える例が違う
でもそのジジイ轢かないだろ？
そういうことだよ
そもそも落下物や動物に対処出来ないから、注意喚起をしているんだぞ
「落下物をしないようにして下さい」「落下物を発見したら#9910に電話して下さい」って
動物は人間の言葉が通じるんだった、動物相手に注意喚起をするだろうが出来ないから、
この区間では動物が出てくるので注意して下さいって「ドライバー」に呼びかけている
そもそも考え方の基準がおかしい
中国・朝鮮以下で草
地震でさっさと滅びろ
落石や動物にぶつかったら何の過失が発生するのだ？
落石は高速道路運営側の過失？
動物は動物に対して過失？で動物の家族に損害賠償かな？
それでトラックの過失は消えないから
あらゆる面で脳内ドーパミンの中毒者になってるから話が通じない
それやったとして後続玉つき衝突したらどうすんだよ
そもそも高速に自転車で侵入したやつが違反だろ
高速道路は自転車の進入禁止
ましてや料金所で職員に静止され振り切って侵入
自転車の過失大だろ
トラックの過失は検察がどう判断するかだろうね不起訴なら前科はつかない
不起訴なら免許はどうなるのかは流石に知らないな
お咎め無し？免停？
動物や落下物を急ハンドルや急ブレーキで避けようとしたり踏んだ結果進路がズレて事故をおこすなんていくらでもあるでしょ
だから自転車の過失は議論してねえよ
ドライバーを悪者にしようとしてんのかね
夜中の名二環の動画見てみ
これで過失なしは無理があるわ
同じ自動車は走ってるから落石済みのや動物が走行車線を走っててぶつかり他の自動車巻き込んだら過失少しは発生するだろうね
眼の前に直接落石とか動物の飛び出しなら避けようのない事故として過失にならないかも
ただ巻き込んだのが自転車ならって前提なのかな？
だから自転車は高速道路進入禁止
この場合は自転車側が圧倒的に悪いので10対90になると思われる
実際の所、一般道でもこちらに非がなくても歩行者との事故は、10対90で終わるケースが多々あるから
ドライバー側は不起訴で終わるけど、まあキチガイのせいで嫌な気分は味わうわな
キチガイを擁護して、ドライバーを非難しているのは自分も世間からずれたキチガイ予備か既にキチガイだと気がついた方が良い
まず自転車の進入禁止ってことを前提にしようね
何度も書くが怪我をさせてるから業務上警察は逮捕したが検察でどう判断されるかは別
判例とかあるんかな？こういう例
だから自転車の過失の話はしてない
いい加減理解しろ頭悪い
そもそも擁護してる奴いなくね
「どんなに理不尽な状況でも運転手側の過失として扱われる場合がある」
なんてのは誰でも知ってる周知の事実で、
それを分かった上で自ら進んで免許とって運転しておいて
いざ実際に当事者になったらわーきゃーわめくとか筋違いもいいところだわ
自転車を轢いたという過失は確かにあるが何故その経緯に至ったのかって過失はない
理由は高速道路は自転車進入禁止だからだ
不起訴になると思うよ
初犯で前科が無く凄惨・残忍な殺され方をして上申書が提出されるようなケースを除けば
今回のような特に被害者側の過失が重大な場合は、執行猶予が付く有罪判決止まりで終わるか、場合によっては罰金刑のみで終わる
そもそも今回は被害者が生存＆被害者側の過失の大きさから示談が成立して不起訴も有り得る
両社の過失が個別に判断されるなんて事は無いので、>>244みたいなキチガイは過去の判例を確認してから出直して来い
轢かなきゃ良かったんだよなあ
だからそこに至った経緯に過失はないは嘘
免許取る時点で高速道路は自転車進入禁止と周知して免許取得してるのに
高速道路で自転車轢く覚悟とかしてねーよ
人や自転車が侵入しないくて高速で移動できるから利用してるのに
過失割合って言葉も知らんの？
轢きたくて轢いたんじゃない
ましてや自転車がいない前提の高速道路で
故意に轢いたのなら殺人未遂だ
故意であるとは誰も言ってねえよ
冷静になれ
前提前提言い過ぎて分かんなくなってるんだろうが
「自転車がいない前提の高速道路で」はその文章に要らんぞ
アホか
俺は>>244の「だから自転車の過失は議論してねえよ」というレスに対して
自動車の過失だけを論じる事自体が法的にもあり得ないから
両者の過失が個別に判断される事ない、って書いてんだよ
両者の過失が個別に判断されない＝両者の過失は常に総合して判断されるんだよ
これを割合で表すのが過失割合だよ
いやまず個別に判断したあと総合するだろ
入ってはいけない高速道路に自転車が入らなければ事故は起きてない
それも職員の静止を振り切って侵入
何か間違ってる？
故意かどうかとは全く別の議論だぞ
お前本当に一旦冷静になれ
個別判断を行う前に、そもそも過失割合には事故が起こる場所やシチュエーションや
衝突の場合はぶつかった物体の組み合わせに応じて過失割合の基礎点みたいなもんがあるんだよ
例えば、高速道路上で歩行者が歩いていて轢かれた場合は、80(歩行者):20(車)って基準がある
今回の場合は自転車だが、道路交通法上で最も過失が低く見積もられる歩行者でも80のところを
自転車は曲がりなりにも車両の一種だから、今回のケースでは最低でも90(自転車):10(車)が
過失割合の基礎点となり、個別の判断ってのかこの基礎点を出発点に加減算される
自分の主観や感情盛り込みすぎ
個別の判断あるんじゃん
なら議論の意味もあるじゃん
お前頭おかしいんじゃないか
過程が大事に決まってんだろｗ
そもそもこのクソチャリシャバ憎が、高速に入らなきゃこんな事にならなかったんだからなｗ
向こうじゃ普通らしいから。
トラックの運転手の両目が前見てれば事故は回避できたんだから。
自転車側の過失も大きいと思われるから量刑次第では理不尽という話になるかもしれんけど。
何処であろうがチャリンコが目の前走ってるなら気を付けるだろ。
どこにも引き殺したなんてないぞ
骨折で重傷ったあるだろ
訂正 殺人な
いいわけないじゃん。ｱﾎかお前。
物事の本質、原理原則を無視し左翼思考の司法にはもはやそんな能力は無いと言えるね
やりたい放題のマスゴミは一々取り上げる必要もないが警察にしてもマスゴミなんてもう門前払いでエエッチューの。
自前で広報しろよ。あと行き過ぎた個人情報保護を盾に情報隠しするのもヤメロ。公務員の判断そのもののバランスが悪すぎるわ
多分在日のNHK職員だなw
警察に密室捜査を与えたいの？
バカは救いようがないなw
チャリカス捕まえろよ無能
せめてチャリカスはこのまましんでくれ
＞高速道路走行中に自転車が現れるかもしれない
＞ってね
う、うん、そ、そうだよね・・・
だったら飛び込み自殺したやつを轢き殺した電車の運転手も実名報道で逮捕されないと筋が通らない
もう少し利口になれよ？人間www
まして深夜2時、どれだけ電灯あろうと視認性は減ってるからね
犯人は在庫？？？
電車じゃ避けること出来なくね？
もう、お偉いさんの息子だから匿うとかそう言うのやめよう！
一般人の人生めちゃくちゃにしておいて、自分だけ名前隠して、どこまでクズなんだよ！
事情聴取と実況見分の調書製作の為の逮捕だろ
事情聴取と実況見分次第ではチャリカスの逮捕もあるし、
起訴するかは検察が決める事だからな
在日外国人なんじゃないかと思う
バカは入ったら駄目な場所を理解できてないんだ
常に自転車が通る道なら運転手が責任を問われるのは当然だが
これ何で轢いた方が悪いになるんだよ、まじで理不尽
実名報道は痛いが、周りは同情も理解もしてくれるやろし
同情も糞もねえよ
ただのバカとしか
運転手は御愁傷様
実名報道するわきゃねーだろｗ
交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車の運転してた奴だ。自動車の運転は割に合わない高リスク行為だから利口な金持ちほどしない。健康に良い自転車には乗るけどね。英国グラスゴー大学の大規模医学研究調査によると、自転車によく乗る層は、自動車依存者よりもバスや列車利用者よりも徒歩の者よりも長生きの傾向にる事実が明らかになっている。フランスやオランダなどでも自転車好きは長生きの傾向にあるとのこと。逆に自動車依存者は短命。
いついかなる状況でも自動車運転手は歩行者自転車などを優先する弱者保護、弱者優先が義務付けられている。
それを怠れば犯罪者として実名や顔が公開されるのは当然。刑務所懲役もある。
それが嫌なら自動車なんて運転すんな低能で馬鹿なキチガイ車カス！ってことだ。わかったか？
自動車の運転は利口な金持ちほど避けるハイリスク行為なんだよ。自転車には運動になるから乗るけどね。英国グラスゴー大学の大規模医学研究調査によると自転車によく乗る人は健康寿命が自動車依存者より遥かに長く、実際に長生きだという事実が示されている為。
過失100％の在日は匿名報道するくせにマスゴミときたら
不起訴になると思うよ、このケースなら
俺も車で追突して10：0で無罪になったことあるね
相手が100％悪い、ってことで
しかしまだ確定してないのに実名報道とは・・・
自分が車買えないからって「金持ちは車運転しない」とか無理あんぜ
自転車乗りが車乗りより長生きなんて当たり前の話だろう、下半身の運動してるんだから
命はなくなるかもよ