車のペダル踏み間違い事故１０年で６万件、４５０人死亡 若年層が最多（神戸新聞NEXT） - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190518-00000003-kobenext-soci
記事によると
・アクセルとブレーキの踏み間違いなどで死傷者が出た交通事故が、２００８～１７年の１０年間に全国で６万件以上発生
・４５０人が死亡したことが警察当局への取材で分かった。
・高齢者だけでなく、１０～２０代の若者による事故も多く、対策が求められそうだ。
大事なこと記事から抜くなよ。
— arune (@arunecos) 2019年5月18日
「踏み間違いによる死亡事故58件のうち、なんと50件を高齢者が起こしているのである。発生件数ではいちばん多い16～24歳は、死亡事故はゼロ。」https://t.co/d4PnS2WMI5 https://t.co/0Ctt08N1oD
この記事への反応
・ミスするかしないかよりも、対処できるかできないかが重要ですよね
・ただの推測ですけど、運転する時間帯が、若者は深夜が多い→自損の率が、高齢者は日中が多い→歩行者などを巻き込む率が高い、っていう可能性はどうでしょう？知らんけど。
・ブレーキは左足、アクセル右足にしたら、 踏み間違い減るんじゃないか？
・事故の内容だよね。
・そしてその高齢者が起こしている事故が今年になって死亡事故が増えてきている
・結局、間違いを認識する能力とそれをすぐに訂正できる能力が加齢で低下しているんでしょうね。
・
「若い人は、間違いを認識するのが早いし、気が付いたらアクセルはなしすぐブレーキを踏む」「高齢者は踏み間違い認識するのが遅いし、ブレーキを『踏もう！』とばかりあせり、アクセルから足を離さないで『踏む』ので余計に事故を甚大なものにしてしまう」とかも考慮すべきですよね～
・若年者は踏み間違えてたら即座に誤りをブレーキに切り替えるけど、老年層は急加速しても「これはブレーキだ、止めるためにはもっと強く踏む」をやって飯塚の様に轢殺する。勢い付いたから逃げられると加速して飯塚みたいにゴミ収集車に激突するまで突進、ひき逃げを企てるという。
https://clicccar.com/2019/04/22/764688/
高齢者の運転はほんとどうにかならんかねぇ。
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クソワロ
免許取得が簡単過ぎるんだよAT免の所為で
ただ失敗を大事故にしてしまうのは話は別。
運転はスポーツなのだから弁えましょう。
間違えたらそのまま突き進むのが老人
街乗り不便だけど
事故起こすような能無しなんだからさ
この記事よんで感じる感想といえば「まーたマスゴミの印象操作か」だよな
だがジジイは
・16～24歳 0件 ・25～29歳 1件 ・30～39歳 1件 ・40～49歳 2件
・50～59歳 2件 ・60～64歳 2件 ・65～74歳 16件 ・75歳以上 34件
・合計 58件
老害くんさぁ…。
非現実的なこと喚くのは、害でしかないからな
落としどころを少しは考えろ
99%踏み間違い事故が減少する
何度言わせるんだ
65歳から、読んで字のごとく「桁違い」だな
事故してもこの先世の中に恩返ししていける
老人は責任も取れず社会のお荷物になるしかなく
逃げ切り人生するだけ
まだまだ若いもんには負けんワイ！
ブレーキが効かなかったとか、アクセルが戻らなかったとか、そういう言い訳してる事例はいっぱいあるのに
踏み間違い事故は昔からあって ことさらに報道するようになったから増えたって錯覚してるだけだろう
酒酔い運転の事故なんて逆に若者の方が多いんじゃないかと
原付でも誤操作はあるって話でしょ
なんで車限定にしないといけないの？
いざって時に踏ん張れなくなんねー？
クラッチの位置にブレーキあるとか
シートに体ガチガチに固定されてりゃまだ分かるが
なんで若者も起こしてるから老人のほうが大丈夫みたいな論点のすげかえしてんだよ
老若男女で重大事故起こしたやつが裁かれない理由にはならないし
「若者も起こしてる、だから老人のほうが安全だ！」とか無理あるだろ
新聞でかいた記者
原付きで誤操作って無理じゃね
スロットル回すだけじゃんブレーキとアクセル間違いましたなんてねえぞ
おいおい老害とか言ってた奴出て来いよｗｗｗｗｗ
これ見てどんな気持ち？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
店舗に突っ込んじゃった→まあ分かる
何人も轢いちゃった→はあ？
ドライバー目線でぱっと見現時点で、ドライブなのかニュートラルなのかリバースなのかがわかりにくい
手元を見てもどこにギアが入っているのか区別がつかず、前方にある小さなモニターでしか判別できない
踏み間違い６万件のうちの割合にはまあ意味がある
事故は事故
MTみたいな奴だったな、プリウス
何がわかるだよ
大事だよw
「四輪でリバースに入れてもアクセルを踏まなきゃ後退しないから間違えねぇぞ」
って言ってるのと同じだな
つまりお前は馬鹿
ジジイが草生やすと、加減を知らないから大量になりがちなんだよね・・・
踏み間違い事故全体が58件ならそれも言えなくもないが、
死亡事故自体事故の規模に従って発生確率が高くなるものだからそれは言えない
これでも、保険料、高齢になるほど安くなるんだもんな
駐車場で駐車しようとする人がいる時、必ず中の人を確認してから
通り抜けろ、ジジババだと踏み込み間違える確率高いからそのまま車で押しつぶされるからな
経験者は語る
神戸新聞 ＋ ミスリード ＋ 老人擁護 ＝ 高齢パヨク
それはそれでちゃんと受け止めるべきじゃねーのか
老人から免許取り上げるのはいいとして若者の方もなんか対策必要だよ
軽で漫画みたいに吹き飛ぶように横転するのもこの世代
ジジイはコンビニ突っ込み
皆なかよく日本人
いや高３のときバス通キツイから原付きで通ってたけど
ミスったことねえから書いただけで
ただAT車のばあいシフト入れてアクセル踏むという操作入る時点で爺が見する要因あるだろうけど
原付きって
シフトもくそもねえぞそもそも、スロットルだけで
その次に高いのは10代なんだよなぁ・・・
そういうのもあるから、なんとも言えんなぁ
若者の方の対策は簡単
教習所の基準を厳しくすればいい
現に免許取得から1年以内の事故は教習所ごとの件数が分かるから、
そのペナルティを相当厳しくすればかなり改善する
ワイMT車乗り
同意だわ
割合でこれなんだから、死亡事故の件数は断トツ20代が抜きんでてるというね・・・
重大事故おこしたら免許とりあげて起訴しろよ
君達仕事しなさい。定年後は自殺しなさい。
鬼のように発狂してたはちま民を思い出した
素人がやったら今度スリップしまくりで大変なことになる
踏み間違い防止装置付けると価格高くなるし、電装系が増えて構造も複雑になるから厄介だし、総重量も重くなる
MTのほうが現実的やで
感覚的にわかる操作にしろとは思う。
年寄りの事故は運動能力の衰え
やめたれｗ
はちま民の情報ソースは歪んだ情報しか伝えないまとめサイトだけなんだｗ
自分にとって気持ちの良い情報ソース（嘘だとしても）しか信じない完全洗脳された愚者なんだよｗ
なんか別の層みたいに話してるけど
老人はその若い年代も通ってきてるけど…
新車買う前提で話してる？
AT車をMT車に改造するより方が安いのなら何も言わないけど
姿勢的にヤバくなりそう
だからMTの新車を作ればいいって話やん
それは別の話じゃね？
スクーターならそうでしょ？
カブとかははシフトチェンジとブレーキペダルが両足にあるんだから、間違える人はいるでしょ？
モペッドだって足で漕いだりするし。
死亡事故はほとんどが老人によるもの
第三者だけどそれって足での操作は誤操作が起こるってことですよね
若いやつの事故には現実逃避(笑)
新聞ガー捏造ガー
そういう問題じゃないだろアホ
アクセルガン踏みで轢き殺したりしない
乗りたては車幅の感覚が分からなかったりするから
なに別人のことみたいに話してるんですか？
今度策定される自動運転の法的ガイドラインも危機対応へのスピードが重点的にメーカーに問われるらしい
レベル5の完全自動運転は非現実的にしても、認知能力が劣った高齢者が一定条件で高速道路に乗り込む現状を是認するつもりなら
メーカーは心を鬼にして、高齢者に運転は任せない！という自動運転技術を確立して欲しい
それがこれからの日本の絶対条件だ
問題はそこじゃない
高齢者事故の場合は完全に前後不覚状態で乗り込み、極々当たり前の結果として事故をおこす
そんなものは「事故」じゃない
これ教習所でも習わなかったか?
事故の経緯や内容が問題なのにそれが問題外になるわけないだろアホ
言い訳するな
今時ブレーキを足で踏まなきゃいけない理由ってあるんかね？
自転車みたいに手でブレーキかけられるようにできないの？
？
手でも誤操作は起こるでしょ？？
踏み間違えるくらいボケた年寄りに勧めていい技術ではないだろ
ナルセペダル実用化しない時点でメーカーもクソ
MTは踏み間違えも無いし、高齢の身体がまともじゃない人達は乗れんからなある意味一定基準が設けられてた
今はアホな事故多すぎる
事件でもいいからやってみればいいのに。
あぁ、スポンサーの意向か。
高齢者というわけでもないんですけどね・・・
程度はあれど、加齢による能力低下は誰にでも起こりうるので
高齢者には意固地にならず自覚だけでも持ってほしいですね。
利権団体が操作してる、ナルセペダルは20年前からある100%踏み間違いが起こらないシステムなのにねww
全自動運転なんて夢のような技術が出来る間に何人がアホな事故で死ぬのかww
愚かだわ
これで日本車社会は平和になるよ
発生件数が多くても死者が出なければ良いのか？
怪我人は出てるよな？
その怪我の度合いは？軽くない＝重症重体案件も含まれてるのは無視かよ
だから老人は件数が増えにくい。
なら尚更MT乗るべきだよ（もうMTならスルーで）ボケ防止になるし、クラッチペダルとかで、身体をある程度動かすし、感覚が鍛えられる部分もある、 AT乗るよりはボケないよ
死亡が多いなら当然重症も多いわ
若者の方にだってもしかしたら植物人間化だってあるかもしれない
ただ件数は死亡者数に準ずるから重症で比較しても変わらんぞ
老人の事故とは性質が違うから単純に比較するのは無理がある
切り替えられないんだろ
車の渋滞が多いから、そもそもAT廃止で車の数減らそうぜ、
商業者もMTで
トヨタのiMT（インテリジェントマニュアル）車もOKでいい
MT操作って一定の基準を設けるべきだろもう、ATのボケ運転事故多すぎる
盗難と無免許運転もなくなるのにね。なんで作らないんだろ？
割合でいけば高齢者の方が圧倒的に高い
ナルセペダル等の後付け装置で済むなら法整備も早いけど、
MT車に限定するには相当な期間かかってほとんど意味ないだろ
そんなことも分からない？
死亡事故だけに絞れば若者の方が若干多い
自分の主義主張のために情報を切り出してる時点でどっちもどっち
ありがとうございます。スルーせずに書かせてもらいますが、
免許取得後、バイクから車まで所有した車は全てMTですよ。
むしろMTだからこそ身体能力の変化に敏感なのかもしれないですね。
・・・言い方を変えると、かなり能力の衰えた人でもそれなりに扱えてしまうATが怖い気がしますね。
ハンドルやフットバーから手や足を外したら自動停止するようにはできないの？
若者は全世代ダントツで免許所持者に対する死亡事故率が高いしね。
まともに足動かせない老人ですら、ATは走らせられますしね
ATによるボケた運転が増えてきて、昔では考えられない事故が増えてるのかもしれません
まぁコメ欄見るとAT肯定派が多いので
これからも全国各地でボケ運転による事故は起きるでしょうね
左足ブレーキ、練習してたけど本当に加減が難しい
『習得したかな？』と思っても、咄嗟の時には強く踏んでしまう。
アクセルの踏み間違いからフルアクセルへいくのが高齢者。
個人差はもちろんあるが・・・
マニュアルギアボックスのくるまが安全ってことね。
今のATはペダルから足離しても勝手に進むクリープ走行ありが殆ど、
ペダルから足離して止まる車（MTはエンジンブレーキある）は普通のAT乗りからしたら乗りにくいってクレーム入るんじゃないかな今なら
理想はペダルから足離すと止まる車なんだろうけども、作れないが現状かと
ATの方が操作簡単だから安全！ っていう人達もいるからね
貴方のその理論は通じないよ残念ながら
※142
スルーされてるのに耐え切れず自分でレスしてて草
俺はAT車が事故を誘発しやすいというのは否定しない
しかしほとんどがAT車という現状から、踏み間違いの事故をいち早く減らす対策として
MT車を推すのは全く理にかなってないと思うだけ
そこが困ってる所
全部MTが理想なんだが、もう時すでに遅くATのボケ運転達が多い世の中、
自分だけがボケた運転したくなければ、MT乗るしかない、カローラ新型はiMTと言う3ペダルかつ乗りやすい設定のMTなのでこれが今はオススメだわ
それだと追突事故が多発するな
それが長寿の秘訣じゃ
バカかよ
ATの方が安全だよ
MTの複雑な操作の方が色んな神経使うから事故りやすい、
ATの安全機能が多い車の方がもう安全な時代だから
MT信者の老害は黙ってろよww
50年後くらいなら踏み間違い事故もなくなってるやろ
ナルセペダルってのがあるけどもメーカーはつける気無し
安全アシスト機能も所詮補助的な装置に過ぎない
今のところ結局はドライバー次第
ホントの全自動運転はまだまだ先だよ
馬鹿にしてるのかって叫ぶ老害おおそうだけど？
ほんと、それな。
それまでは歩道突っ込んだり、砂場突っ込んだり、歩行者に突っ込んだりの事故を防げないって事だねww
そして70歳以上は車が判別して最高速度を45kmに車が制御するとかはどうだろう
老人は自分が何してるのかわからないうちに死亡事故を起こす
これでは反省も何も無いんだから老人の方が危険なのは明らか
ＭＴ・ＡＴに限らず、いちいち頭で考えて運転している奴がいるかよｗ
皆、無意識だろｗｗ
ATだから今回事故起こしてるんだよ
まともにペダル操作も出来ない人達でも走らせられる車が問題
ナルセペダル実用化しないメーカーもクソだが
MTならボケ防止と踏み間違えは無いって話だよ
アホな事故を少しでも防げるならそっちのほうがいいだろ？
初心者は経験積んで事故起こさなくなるから、加齢で体の衰えから来る事故と比べてるのおかしいやろ
さらにはAT乗ってボケ続けてるからそれに拍車がかかる
MT全盛期時代は少なくとも今よりもアホな事故は無かったね、MTはボケ防止って研究は事実かと
3ペダルなら踏み間違えはまず無いですし、足腰衰えた人達は自然に乗れなくなる機構ですね。
今になってMTが見直されてる部分ありますよ
ATは便利ゆえに、誰でも乗れる それが大問題ですね。
ATが重大事故起こしてるし、足が上がらないような老人が問題起こしてるんだよな
それ安全か？
一番ダメな奴
もっと事故が増えるわ
誤解してたら申し訳ないが、操作自体は無意識でも、運転は考えながらするだろ
ゴーカートだもんね
3ペダルが安全なんだよなやはり
縁石の切れ目を見間違えて、ジャンプした挙句
駐車場内で止まったので、踏み間違いで店舗に突っ込んだのとは違うけど。
結局そいつらが歳とって踏み間違いで死亡事故起こしてるんじゃね？
若い内から踏み間違いする様なアホウは免許返納しろよ
これがデフォなのか？
若者の踏み間違いは単に運転が下手くそなだけか暗記力の無さから来てるんだろうけど
ならお前の免許証はMT限定にしてもらえ！
多分、そいつらは車に乗った事がない連中だろ
車をゴーカートと同じと思い込んでる腑抜けだろうよ
踏み間違い事故は起きなくなるかもしれない
だが、高速でエンストも勘弁してくれよ
後ろから追突されても知らんぞ
ワイ、ゴールド免許
高みの見物
凄い勢いで超大回りに左折して信号待ちしていたハイエースと正面衝突してたの見た
アクセルベタ踏みだったんだろうなぁ
老人は足弱ってるからペダルの強弱もできなさそう
むしろ車は配送業者だけでえいで
バスもタクシーも無くしてから物申してくれ
移動は電車があれば充分やろ
ヤベーイ
連続で間違えたりはしない
視覚＝パネルに表示される小さい文字を見なければならない
聴覚＝後退警告音は聞こえる
触覚＝シフトレバーは常に定位置へ戻る仕様のため判断材料に出来ない
視力が落ちている・聴力が衰えている・体調不良でも運転せざるを得ない等の状況があるなら他の車よりも危険度が高いよ
クリープ現象が利用出来ないからアクセルを繊細に踏めない人はさらに危ない
最後の購読者を敵に回すわけにはいかない
正直、今の技術を持ってすればもっと直感的で簡便なものに置き換え可能だと思うんだ
まぁ分かるが、速度固定は超迷惑だわ
不安だよとても
若者なら死なない事故でも高齢者は助からないってのが沢山あるから
死亡事故という言葉だけで騙されんなよ
MTなら踏み間違えは起きん、ボケる事も操作が多いから無いと研究結果ある
完全な全自動運転来るまではATとか中途なアシストはかえって危険、認知判断操作するのは結局人
まともにペダル操作出来ない老人でも走らせられる機構のATはこれからも事故を起こし続けるよ
それが嫌ならメーカーは20年前からあるナルセペダルを実用化するしかない、まぁ利権団体絡むから無理だよねww
MT車はどうすんの？ て件
シフトレバーのBマークがまずいのでは？という意見もあるよね。
メーカーはブレーキの事を指してるが、凄く慣れないと無意識で
バックと思ってしまうらしい。（現状では推測だが）
しかし免許センターの高齢者講習はAT車・・・ 老人に苦しいMT車で坂道発進させたれよ
5回やらせて3回、迅速に出発できなければ不合格
ワタワタ慌てたりせずに「どうしたんだろう・・・」だぞ？
対処がどうとかナンセンス過ぎる
70･･･10万 71･･･20万 72･･･40万
というカンジ
老人にMT乗せれば殆どが乗れないからって免許返納すると思うよ、MTって一定の操作基準が今は必要
普段からMT乗ってる老人なら余裕だぞ
AT乗ってる貧弱な人達が不合格になる
まともに操作出来ない人達が不合格になるので理想的なシステム
検場のブレーキ試験て意外にこれで落ちちゃうんですよ
踏み間違いの次に怖いのがペダルの行程の限界前に足が延びきる運転姿勢なんだけど、この辺りは更新の講習くらいでしか言わないしね
こんなん車乗る人からいうと誰もが通る道だしまだ反応が早い分死者出してないからな
衰えていくだけの人たちを数字で単純に比べるのはナンセンスだよな
MTはホントに車が必要と思う人が知識と技術を身につけて乗れる
ATは誰でも乗れる機構だしまともに操作出来ない老人でも乗れる
MT信者が！って言う人達いるが今は歩道の歩行者も轢かれるから歩行者も他人事じゃない
MT免許取ればわかるよww
運転下手な人減らしたいだけなら免許と更新のハードル上げればいい。
踏み間違い減らしたいならペダルのデザイン変えれば良い。
クラッチなくてお右でブレーキ・アクセル踏むのってなんか意味あるんかな
としか思わんな。
警察や裁判所に任せとけよもうｗ
昔のMTならギヤが入っててもセルが回って車が動くけど踏み間違いほどの被害は無いと思うけどね
この仕組みを逆手に利用した押しがけなるエンジンの始動方法もあったしね
うちにある年代物のスーパーカブもキックでかからんと下り坂で一気に３速に入れるだけで軽く回ったしね
若者でも危険運転するばかは大勢いる
だから一概に老人だけが悪いとは言えない
お年寄り向けに初速出ないように設定すれば良いのに。
交通事故全体でいえば現役世代のほうが多いだろ
それトヨタのお家芸でね、発進をよく見せ掛けてオ～！！と思わせるまやかし
運転したことないアホは黙ってろ
あんまり飯塚さんをイジメるなよ
いいな
その警察や裁判が埋めた地雷が暴発してるんだが
どうして路上で停車していたんだろうね
年寄りは、あっ！ブレーキ効かないってアクセル踏み込むからな
年寄りは自分が間違えたとういう事に思考がたどり着かないんだよ
意図的な暴走、煽り運転のほうがやばい
つまり老人よりも若者のほうがやばい
故意の犯行だもん
ほんと若者のほうが倫理的にアウト
全国の交通事故全体でいえば高齢者よりも現役世代のほうが圧倒的に多い
今でも地方に行けば暴走族とかいるしｗ
若者のほうが危険なんだよ？
そういう鈍臭い若者が老人になって、また踏み間違いしてるんだと思う。
いや、ジジィーが操るESが東名牧之原付近で煽ってきたので軽くお灸で絞めてやりました。
たかがカムリにレクサスの衣で着飾ったFF車で人を煽ろうとは妙に頭にきましたので
今思えば私も何と大人気なかったことか反省しておりまする
まだ全国にしぶとく生き残ってる数万人の珍走団(笑)のクソガキを見れば
高齢者だけが悪いとは思えないなあ
全国に数万人いる珍走クソガキドライバーのほうがやばいと思うｗ
昭和かよってくらいダサいのにまだやってるｗ
しかも19歳とか20歳とか平成生まれの若者までいて驚く
だから若者も危険だよ
箱乗りしてガードの桁下の値を理解できずに度頭ヒットして💀👲👼したバカが後を絶たない時代があったよな
マジにタクシーの行灯にも使えない点いてるかも分からん昼行灯なタワケ💩😷
踏み間違った後の切り替えもできずぶつかった後もアクセル全開は老害の特権
人轢いたのに車から降りても来ずその後もずっとアクセルを踏んだまま10分
これで死んだ女の子いたやん
若者はリカバリーできるから構造的な問題なんて些細なことです
クラッチペダル位置にブレーキ置けと言ってるんでないの。
それやると間違いなく事故が激増する
そんなんでマウント取ろうとすんなよキメェわwww俺でもMTで取得したわwww
そもそもMT車なんぞ絶滅危惧種じゃねーかアホwww
今も言われてるか知らないけど昔は｢もし車で轢いて相手が生きてたらもう一度轢き直してトドメをさせ｣て教えられたんよ
その方が死人に口なしで後々事故の賠償とかが楽だから
ある意味これを実践してるとも言える
あれって何でかわからんかったけどそういうことだったのか
AT導入期は推奨してる車の評論家は複数居たんだよ
※246
だから根拠示して、データ的な
どちらのリスクがどのくらい少ないか
MTの方がボケ防止効果兼踏み間違えしない機構なので良いよねって事で
踏み間違え事故を少なく出来るならそっちのほうが良いって話
マウント取るとかは無いよ
MTが偉いとかそんな話じゃない
機構的にMTは踏み間違えしないし、足腰まともに動かせない老人とかは乗れない（発進すら出来ん）
それで踏み間違え少なく出来るならそっちのほうが良いだろ？
ナルセペダルあるならそっちでいいけどね
今のATは誰でも乗れるがゆえに危険すぎる
チョットぶつけるのと、思いっきりぶつけるのとでは
全然違うからなぁ
ATの方が事故率倍と言われた事故の割合がAT増えても対して変動無い時点で信用無いよ。
若害も免許返せよ(レンタカー禁止)
だから、単純に数を比較すればそうだけど
若年者の場合は件数多いけど死亡事故まで至ってない
高齢者は若年者より件数少ないがほぼ確実に殺してる
そこを話題にしてんだろうが
わかったふうにコメントしてる分余計にマヌケｗ
ミッションじゃなくマニュアルね。
ATもMTもどちらもトランスミッションだから
それがオートマかマニュアルかの違いだから
ミッション言うのはおかしいだろ？
左足ブレーキは踏ん張れないし、
いざの時はかえって間違える
それよりオートバックスで
発売したような装置を付けたら
いいような気がします。
やはり老人にとって90年代車ほうが良いだろう
ほんとこれ
これから高齢化社会に伴って認知症の人間が街中に溢れかえることになるかもしれないからな
楽をするということが人間にとって恐ろしいことであるということは皆は自覚すべき
だから保険料もリスクが高い分だけ高額になってる
普段MT乗ってると、AT乗ったとき怖さを感じる
だからクラッチペダルの存在でいかに安心して運転できてるかよくわかるわ
クラッチは動力を繋いだり切り離したりするわけだから、見方を変えれば最強の安全装置
事故を防ぐには、そういう人が最初から運転できないような車を作るのが最善策だと思うが
それからAT限定のやつは普段運転しないでほしいわ
車のことをよくわかってない奴らが多すぎる
「乗りにくい」って思わせることが事故を減らすことなんだよ
乗りやすかったらバカでも運転するから事故が増える、ただそれだけ
実際MT車のほうが事故率低いのを知らないのかな？
脳トレでおなじみ川島教授が言ってたな
脳の働き方がMT運転のほうが活発だって
正直MT限定でも俺は構わん
MT車しか興味ないし、MT車以外買う気なし
今の社会に必要なのは抑止力だもんな
特にゴールデンウィークとか
高速の走り方の基本(走行車線と追越車線)がわからないやつは消えてほしい
これだからゆとりはwwwww
テスラとかもっとヤバいだろ
あんなの老人が運転したらコンビニキラーと化す
老害『シートベルトするの忘れてて…』
これ余計危ないだろ
お前みたいなバカが煽らせ屋の鴨になるんだろなw.身の程覚れよ戯けが🐵
だからATにしてもMTは通過点にしなきゃならんにアホ共にに行きなり楽なオモチャ与えるから凶器になるんだよな
ATでもMTでもお前に合格出した公安こそ加害者だからな
無段変速を売りにした車でバカみたいに多段シフト操作に憧れるなら最初からMT乗れる技量を養えばいいによ
結局は難しい操作は嫌だが格好だけはつけたいのが本心だろ
老人は自分が踏み間違えてる事にすら気付けないからアクセル全開で大事故起こすんやろなぁ
てか、大事故を起こして人を殺した後ですらその事を主観として認識できない
狐に化かされて、気がついたら人殺しになっていたような理不尽さを感じてるだろうな
よく考えりゃ難易度は高い
やはり1トン超える鉄の塊に乗るのであれば、誰でも乗れるってのは違う、MT操作って一定の基準がもう今は必要な気がする。
じゃないと歩道の歩行者が轢かれたりとかこれからも増えるよまだ
それなら事故が多い20歳未満と70歳以上の免許無効にした方がまだまし。
そんなのもわからないとか呆れるわ
単純に踏み間違えない仕組みだけを考えてたって、それは目の前のことの解決にしかならん
長期的に見たら操作難しくした方がボケ対策含めて有効だろ
高齢者は今までゴールド持ってる様な奴でも身体能力の衰えに気付いて無くて対応出来てない事故が見てると多いね。反射神経なんか相当衰えてるよ。とっさの判断が遅い、身体が反応しない。そこに若い頃からの自信過剰ときた。ドライバーの数も多いから何とかしないと確実に死人増えるよ。
どこが目の前のことの解決なのかわからない。究極的には自動運転で解決するよ？
それによる不利益がどれだけ大きいかや逆にMTで増える事故の想定も無いよね。
その理由で単に減らすだけならMTにする必要は全く無いよね。
それこそ自分が言った様に事故の多い20歳未満と70歳以上に車使わせなければいい。
高齢者は楽せずクラッチを踏め！と言いたいがね。ボケにも有効だし脚の強化にもなる。渋滞道は神経も使うよねぇ。
運転歴数十年が踏み間違いをしてアクセル踏みっぱなしで惨事を起こし挙げ句の果てに"ブレーキが効かなかった"(実際は踏んでいない)、何もかも違うな
えマジかよこれ。これでワカモノガ―いうてたんお前ら・・・・
普通踏み間違えることは無い。
この人が勘違いしてるだけ
・AT車が増えた
・横着して両足運転
アクセル踏んでもエンジンが吹けないフルハイブリッド
コレが根本的な要因
停車時にＮへシフトミス→アクセル踏み→動かない→今踏んでるのはブレーキと勘違い→警告が出るのでシフトミスに気付いて動かす→（勝手に）動く→ブレーキ（本当はアクセル）を踏みぬく
｢大泉洋 カブ ウィリー｣
でググればおk
カブはやらかし率高いぞ
詳しくは
大泉洋 カブ ウィリーで検索
運転に慣れていない30代40代が出来上がるだけ。
70代80代から免許をとりあげなかったら、90代100代になってもっと衰える。
目先のことじゃなくて、先を考えて危険を減らしてほしい。
高齢者の楽園にしてたら、本当に日本滅ぶよ。
ガソリン車はATMT関係なくアクセルペダルとブレーキペダルの効きの立ち上がり方とペダルの踏む重さが違うけど
何で間違えるのかが どうしてもわかんない
ハイブリッド車はペダルの効きや重さは同じなの？
電子ワイヤーだから？
夕方のニュースね。マジで老害しねやって思った。
あれで免許返納する気ないとか基地外やろ
おっ、じじい早く免許返納しろよーwww
勘違いしてるぞ
マニュアルでもアクセル踏みっぱなしでもエンストしない場合もある
スピードが出てる状態ならいくらアクセル踏んでも回転数上がってスピード上がる一方
エンストするのは停止状態や低速状態での踏み間違いのみ
普通は間違えたりしない。