https://this.kiji.is/531586160886203489
記事によると
隔年で開催されている日本の自動車業界最大のイベントである「東京モーターショー」が、存亡の危機に立たされている。
「費用対効果が得られない」として海外自動車メーカーが相次いで10月開催の同ショーに出展しない方針を決定しているためだ。
主催団体である日本自動車工業会（自工会）の会長を豊田章男トヨタ自動車社長が務めていることもあって、顔を潰されたかたちとなったトヨタは仕返しとばかりに、ドイツで開催されるフランクフルトモーターショーへの出展を取りやめる。
日本の自動車市場が成熟して需要が伸び悩むなか、まず米国自動車メーカーの一部が出展を取りやめた。もともと日本市場は輸入車市場が小さいが、なかでも米国車のシェアは低く、成長は見込めないためだ。
さらに中国の自動車市場が成長したのを受けて、欧米の自動車各社は上海と北京で毎年交互に開催される中国のモーターショーに力を入れるようになり、同じアジアにある東京モーターショーの地盤が沈下していった。それでも日本の輸入車市場でシェアの高いドイツ系自動車メーカーは出展を続けていたが、ここにきて東京モーターショーの出展見直しが相次いでいる。
2000年代、2ちゃんねるで「自動車みたいにカネがかかって役に立たないもの誰が買うか」みたいな書き込みが出て来た頃からまずいなあ、と思っていたが、ここまで来たか。東京モーターショー、存亡の危機…海外メーカー一斉に出展見合わせ、中国のショー重視に https://t.co/vWzFOdFHKk
— 松浦晋也 (@ShinyaMatsuura) 2019年8月7日
きちんと若くて未来のある人達にお金を回さず収奪する一方だと、経済が回らずこうやって産業が潰れていくんだよ。若い人の給料をきちんと払っていれば、彼らはクルマを買って維持したろうし、自動車を使う生活文化を維持し、さらには子どもに伝えたろう。
— 松浦晋也 (@ShinyaMatsuura) 2019年8月7日
鎌田慧「自動車絶望工場」(1973年刊)で鎌田は、自動車工場で働く季節工の若者にローンで自動車を買わせるトヨタを批判しているのだが、当時は非正規雇用の季節工がローン組んでも、経済が成長しているから破産には至らなかったのだな、と思う。
— 松浦晋也 (@ShinyaMatsuura) 2019年8月7日
2000年代の「自動車みたいにカネがかかって役に立たないもの誰が買うか」という2ちゃんねる書き込みは、もうその時点で自動車を買えない収入の若者がネットで鬱屈を吐き出すしかない状況だったことを示している。それが20年近く続くと、東京モーターショーが危なくなるわけだ。
— 松浦晋也 (@ShinyaMatsuura) 2019年8月7日
この記事への反応
・まあ、普通におっさんでそこそこ収入がある僕でさえ
子供が巣立つと「車はもう軽四でいいな。」
と思う位に金がかかりすぎると思いますからね。
・報復合戦が世界的なデフォルトになりつつあるな……
・まあ、購買層の幅が広い巨大市場が
すぐ隣の国にあるなら、そっちで開催するのが市場原理ってトコ。
日本だと二輪も含めて普通車メーカーは
戦前のような富裕層目当ての趣味商売に転換しつつあるし、
時代だろうね。
・日本でやっても集まるのは
コンパニオン目当てのカメコがメインだし、
本来の目的にコミットしてないと思われても
仕方ないよなあ（行ったことない人の感想
・一方、オートサロンの入場者数は
年々増えているわけで、自動車も二輪車と同様
（モーターサイクルショーの入場者数も増えてる）、
趣味の域に入ったのかね
・日本の若者がクルマに乗らない以上に、
欧州のSUVがカッコ悪くて売れないってだけでしょ。
世界で売れてるなら米日式を開発しないし、
日本では米式のSUVが主流だからね。
・日本人が外車を買わないから、（買えないから？）、
もしくは少子化で日本人が減ったため、
費用対効果がバランスしなくなったと。
・日本のクルマ離れ
国内でさえ車離れ起きてるのに
コスパ悪そうな海外車なんて
そら中々手が出ないものね・・・
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市販車ばっか並べられてもつまんねーんだよ！
それならオートサロンでオモロイ車見てほうが1000倍楽しいｗ
人のせいにするな！！
車による良い話をロクに聞かないしな。
はい次
そらこうなるよね
まぁ新規の客増やすにはそれしかないからな
雑魚な一般人どもは歩けよ
高級車だけ通行を許可して欲しい
仕返しとかしょうもないことするな、普通に出展しろ
モーターなんだから電車でもいいぞ
買い物は通販でもいいけど、総合病院までが遠すぎる。
ブルジョワさんはドローンかヘリで取引先の間を飛んでてください
下級国民は人をはねたら救護しても即逮捕で実名も顏も晒されちゃうから仕方ないね
おそらくこのイベントに車を観に来ている奴はマスコミも含めてほとんどいない
むしろそのマスコミですらコンパニオンを追い回してる現状があるし……
金あっても結局乗らない
つーか、痛車ってまだ存在してんの？w
日本のメーカーだから日本でも売っているだけで、利益は外国で出している
何の役に立つのよ、あのゴミwwwww
そりゃコンセプトカーとかは見たいけど、ネット時代そんなのいくらでも漁れる
昔はカタログ集めとかもしたもんだけど紙の無駄だし
興味あるメーカーが単独でやるお披露目or記念イベントだけコネ作って参加すればいいよ
日本つかトヨタにまったくメリットなくてウケるなそれ、海外に売ってなんぼつかトヨタがここまで発展できたのはほんと海外で車売れたからだろうに
なにか恐ろしい勘違いしてそうで怖いな、社内で日本スゴーイデスネのアホ世代に入れ替わったとかなんかね
東京ゲームショウはMSとか変な洋ゲーメーカーが撤退したけど毎年入場者は増えてるでｗ
そもそもゲームも自動車も日本企業の収入は海外ほとんどだしな
オマエはもっと嫌われているからなwww
パヨクのフェイクニュースじゃないのか？
アベノミクス好景気で消費が堅調なんだから海外企業が撤退するわけがない
今のジジババは自分達が逃げ切る事しか考えてないからこうなって当然や
しゃーない
高収入な中間層を経済全体で作るのを怠った会社が悪い
全面的に悪い
日本がどんだけ落ちぶれたかの証左だわ
そのうちソニーも撤退するかな？
いやTGS自体任天堂をハブるために主催されたもんだから意地でも続けるか
海外の車に乗る気にならんのよね
やる必要がないのは認める
人口が減っていく国に投資はしないでしょう。
パヨクが言う反対の現実ばかりｗ
車を使う文化とか言っちゃってるし、ただ単に若者の車離れが憎いだけだろ
車で出かけるしか娯楽がなかった時代じゃないんだし、ちょっとは考えろよ
肝心の日本車も日本では軽しか売れんぞ
つまり日本人には軽が最適解という事か
今だにレクサスよりもベンツが売れてる国だけどね
買い被ってもらっては困る！
狭い国土に交通網も基本整備されきってて、
それに加えて国民は貧乏で余分な金はない。
国産の軽で十分ってのは当然の事。
ぶっちゃけ生活で必須なの地方くらいだろ
中国だと左ハンドルのまま輸出できるし
変に見栄っ張りだから無駄に大きいアメ車も歓迎されるし
コンパニオンさえ来れば利益は出せる
フロントとエンブレムがダサいからな
先進国の人間で現状の生活で良しとしてるなら恵まれてる方だろ
もっと豊かになりたいって国ってどこだよ
あんなもん女撮影に行ってるヲタしかいない。
その上で更に内需を冷え込ませる増税だからな
アメリカと中国に取り合いさせる前準備してる段階
そりゃ海外メーカーは出展取りやめるわ
地方で外車乗ってたらむしろ恥ずかしいしな
結局外車は売れない
奇抜なコンセプトカー！とか先進技術！とかをわざわざここで出す意義は失われてる
お前バカ？
ここの貧乏人パヨクは軽しか乗れないからトヨタ車乗ったこと無いらしいよ
どうあがいても経済が冷え込んできてるから収入は低いしで、車が買えない。
更にこのご時世にカーシェアが出てきたとなると地方民以外は車買わないでしょ。
モーターショーがこうなるのも最初から予想できたことよね。
車が買えて、維持も出来て、家もローン組めて、子供も育てられる。
これが当たり前に出来るようなくらいの収入にすれば盛り上がるんじゃないですかね？
ブサイクなコンパニオン並べていっそのことコンパニオン廃止にして
車をしっかりとセンターに据えてやれよ
ある日突然売れなくなって詰むよな、海外に軽規格なんか今から持ってったって売れんし
国内でゾーンについていって携帯ゲーム機で開発してこれから詰むことになる和ゲーなんかとほんと同じ感じになる
そら軽なんか高くて200万位だし大体が100-150万ぐらいのもんだから数打ってもトヨタには敵わない
木って高いぞ
韓国「日本製部品なかったら車乗れなくなるから不買できんわ」
この知能の違いｗｗｗ
日本の高級車も日本で売れてないって事が言いたいんだよなぁ
つまりこのまま日本人は貧乏のままでいいのかって事
パァワァァァァァァァァァァァァァァ
まぁ物の例えなんだが、
値段はピンキリだろ
つっても軽メインのダイハツがトヨタグループの子会社だけどな
そら何も言い返せんわ
軽自動車の中古の方が高いからな
所詮そも程度だよ海外の車は
日本人は日本車ばっか買うから外国車入ってきても全然売れん
そら来ないわ
プリウス
以前から高級車買うような人は車以外に金使わないような人しかいない
高級車買って遊びにも金使うor家庭持ちなんて年収1千万超えてないと無理
外車売れないもん
外車なんて入り込む余地がない
結局コスパが良く品質も保証されている日本車選ぶ人が多数でしょ
日本産は乗用車でもキツい入り組んだ道とかあるからな、結局小回りが利く軽が選ばれるんだよな
頭おかしいドイツ車信者位なもんだろ謎の拘りをもってるのなんて
でもそいつ実家が金持ちなんだよな
高級車が売れる外国はそれだけ収入格差があるってことなんだよなあ
第一に北米がメインターゲットである事と右車線が世界的なマイノリティである事、更には日本は今後も美味しい市場では無いという事
「軽自動車が日本の国民車だから…」と諦めムードで言い訳しても更に消費増税で内需は冷え込むから今後は「中古車が日本の国民車だから…」になっていく
個人の消費にまで国籍持ち出すとかマジでナショナリズムの権化だな
完全に感情論で支配されてるやん
小児虐殺仕様やめーや
ダイハツは日本で軽売れんくなる将来見越して考えて日本の軽規格と海外のコンパクトカーに当たる規格Bセグメント？だっけか？あたりまでを
全部一緒にして部品共通化とか始めてるみたいね、その辺はさすがにグループ入った強み出した賢い戦略だと思うわ
鉄道網が整っている証左でもあるのだがね
都市中心部イベントにでも行くなら、駐車場の空きを心配せんといかん事が多々だからな
車は各種税金をかけすぎて、維持費含めて高くつくからな
敬遠されて当然だろ ステータスなんてモノは時々によって最適化されるものだしな
おまけに運が悪いとどんなに気を付けてても向こうから突進してきて命奪われる
つまりレクサスよりも日本市場で売れているベンツを選ぶ人間達はメリットすら理解できない頭のおかしい信者という事なんだね
ガラパゴスとかマイノリティとか中身ゼロで恥ずかしくないのか
ほとんどの時間信号待ちと渋滞でノロノロ走るだけだからな
どっかの国の人間とかわらんなぁ
産業が潰れるって何の話だよ
嫌ならスワップ結べ、賠償金も支払い続けろATM風情が
うん、そう
ただのバカ
そっぽ向かれたのは主催者であって
消費者じゃないんだけどな
ほんまそれ
ここで持ち上げてイキってたクズはどこいったんだろうな
おっと？バカ者って言ってやった方がいいか？ｗ
悔しく思うなら車の一つでも持ってみろよガキｗ
俺等が若い頃は子供部屋おじさんなお前等みてーに実家暮らしなんかせえへんかったわ、若者が終わってっから国も衰退するんだよｗ
最初から免許も車も持たない選択をした同僚が羨ましい
トヨタとかいう何やっても日本人は愛国心で車を買い続けると思い込んで殿様商売続けてきた悪徳企業がのさばってるから
知り合いにかなりの金持ち沢山要るけど、ほとんど日本車乗ってる
一部ボルボとか。ベンツはまだしもBMWとかありえん。
あと事故った時のパーツの取り寄せとかで修理に時間がかかるのもデメリット
何よりその性能活かせる場所が日本には無い！
だから大金かけて規制速度守ってチンタラ走るぐらいなら国産車で充分というのが俺の考え
俺らの世代は結婚したら実家に帰るのがほとんどだろｗ
お上りさんは知らんが
維持費は安いし、部品も安いし、狭い道も楽だしでもう戻れなくなったからなあ
しかもトールワゴンにしたら足元も広くなって親に何でセダンより広いの？って言われた
仕事なんかで毎日長距離走る人以外は軽選ぶのは仕方ないかも
お前等が無能だから車程度も買えねえんだろ？ｗ
俺等が若い頃は努力して車買って観返してやってたんだわ、意欲も根性も無いねぇ今の若者はよ
あ～やだやだ、こんなひょろい思想の連中しか居ないから日本は衰退していくんだな…
デートでさえ飲めないなら他の交通手段使うわな
すでに日本人にとって車は贅沢品になってしまった
そもそも外車の方が性能がいいと思ってるのが間違ってる
日本で運転するなら日本車の方がいいからね
バブルを生きてきた老害からするとそりゃ今の日本に失望するわな
お前の財産ばら撒けば多少はマシになるんじゃね？
日本の自動車イベント？さっさと潰れろボケ
おじちゃん息臭い
外車なんて出る幕ないよ
買ってきた荷物も玄関先の車から最短距離で家の中へ
電車：玄関から出て自転車に乗って十数分かけて駅へ。100円払って駐輪場に駐車。人によってはバスで最寄りの駅へ
ホームで5分後の電車を待ち、満員電車で立ったまま揺られづつけて数十分
駅から目的地まで歩きでGO。買ったものを手に持って同じ距離を戻って帰宅
都内なら車はいらないというが俺は前者のほうが楽だと思う。個人の感想です
自分は趣味みたいなものだから
じゃあ車無いと生活できないのか？と言われればYes
都心住まいなのもあるけど
いや、性能云々については詳しくないからアレだが、スポーツカーとかは優れてるんじゃねえの
性能が良くないのに数千万とか億単位の金額設定してるというなら詐欺じゃねーか
必然的に車の収益は上がるんだよな
給料の少なさの問題ではない
都市部の一極集中化という最悪の事態が車を必要としない人たちを増やし続けてきた
これは政府が取り組まねばならないこと
田舎には税金を安く、都市部には税金を多く課すことで地方にばらけさせる必要がある
何を持って性能と呼ぶかにもよるけど、実際安全性や乗り心地は外車のほうがいいだろ
それを重視しても日本じゃ売れないから日本車は意図的にコスト重視で安全性落としてるだけだけど
車内が広いのは安全マージンをギリギリまで削ってるからだよ
って教えてあげなきゃ
プリウスミサイルで一緒にくたばれよ
画面を見てボケーってしてるお前らの事やぞ
必要だから使うけど興味はなく洗濯機みたいなもん
でも日本車はドイツ、ヨーロッパで売れるんだからちゃんと出展しろよ
あいちトリエンナーレに協賛してる場合じゃないだろ
マイカー通勤とか、近所に買い物に行く程度で車使うとかレアすぎるぞ
君、田舎者だろ
あれなんて典型的な車が趣味の昔の人だよな
3時間後、気づくと夜明けの富士山を見てたりする
こういう衝動的な遠出ができるのも車があってこそや
そりゃ都心でも自転車と比べれば自動車は楽で便利だよ
駐車場代が日本一高いのにそれが大人気なんだから
車より自転車とか言ってるやつはさすがにガチ貧乏人のエアプか逆張り
まあ車も買えないヒョロガリチビデブなお前風情にはこの高尚な楽しみ、理解出来へんかｗ
負け犬の人生、精々頑張って生きろよバーカｗ
ああいうのが日本で売れる
今は車はそこまで重要じゃないからな
一応都内だけどどこに行くにも車
うちの裏にあるコインランドリーにも車で行くわ
海外メーカーもそう、あんなでかいの日本じゃ邪魔でしかない
本当にユーザーが求めてる車を作ろうとしてるの？未だにメーカー主導で作ってる傾向が強いよ？
ファッションのように流行が作り出せる業界じゃなくなったんだよ、自動車業界は。
今の若い、お金の無い層はクリマを必ず必要としていないし、単なる移動の手段でしか無い。
過剰なデザインも、必要以上のパワーも、出すことのない最高時速もいらない。
都市部は特に、安く快適に少人数で移動ができる、小型ポーターでいいんだよ。
いや、同価格帯で比較しないと意味ないだろ
その場で契約する人もいるから下がるって事は無いな
それを理想が正しいんだ！若者が正しくないんだ！って言っても仕方ない
国産車も最近は大きくなってるけど
と言いつつ車手に入れたら便利すぎて手放せなくなるぞ
自分も過去にはお前の立場だったけど
日本のガソリンもクッソ高いのに・・
田舎もんの思考なんですわ
車でもここでも煽ることしか楽しめない
しかもそれが高尚な楽しみとか
お前の知能レベルが知れるよ
北米モーターショーも同じ感じらしいし
オートサロンは人気だから車に興味無くなったというよりはイベントの形式的な問題かと
近所のコインランドリーに駐車場があるって
一般的な都心部じゃないだろ
100円ショップの包丁と専門店の1万円する包丁だったら安い100円ショップの包丁は大人気かもしれんが、性能では専門店のほうが良いだろ
日本車と外車も似たようなもんだ
悔しそうｗ
お前みたいなヒョロガリメガネ君に煽り運転かますの最高に気分ええんよ
さてさて、これからワイは外車で女乗っけながら趣味のドライブ行くから精々そこで無様に吠えてろｗ
実際どうなるかは知らんが、自動車ショー自体もうオワコン化してるやろ
もう自動車ショーは、アメリカと中国だけでやってればいいんじゃねえのかね
車あるけど、日常の買い物程度で車使うよりは帰り道に買って帰る
車使うのはかさばるもの買う時とか、遠出する時くらいだな
都市圏だと疲れたときにタクシー贅沢に使っても
ワンメーターなら維持費より安いからな
都市圏住んでれば買うのバカらしいわ
高いから誰もう乗らん
悔しいなら新車でも買って経済廻して見ろよ豚ｗ
結構あるよ。ランドリーとコインPの組み合わせ
来る人数なんてせいぜい10万かそこらじゃん
まあ、そう仕向けた経団連と不動産業界、その背後の政治家の罪深さよ…
まあアメリカの圧力もあるんだけどね
ああ、お前等無能だから車も買えないんだなｗ
マイバッハとかと比較してんのかよｗ
車を買い替えさせるつもりでトヨタはグリーン税を作らせたが完全に裏目
日本じゃGTなんざ全然売れてねーの、ゲームのせいにされてもなぁｗ
せめてマリカーと言えばいいのに
無理にでも買わせてやるにはそうするのが手っ取り早いわ
今時車も持ってない奴に仕事回すな、パワハラ仕掛けて追い出してやれ
ただでさえ昔からあるようなコインランドリーがほとんどなのに
テレビで見て都会を勘違いしてる田舎者だろ
とくに若者なんて自慢する以外メリットないから無駄すぎる
今時３０キロ制限とか無免許の電動自転車の方がスピード出るという
外車を選択する意味がないよ
金がないから車なんて買えんのやわ
そんなの開発するぐらいなら、安くしてほしい
煽ってんのに誰にも相手されてないとか可哀想やな。
そりゃ購入数が減っても既存数はさっさと減るわけじゃないからな
お前の実力不足だし社会に必要とされてない癖に一丁前にほざいてんじゃねーぞｗ
それが衰退すれば自国がどうなるかがわからず言い訳ばかりして
クルマを買わない生活を選択したバカゆとりの責任は重大
パヨクは覚悟しておけ
まぁ時代には逆らえん
金のなる木にみんながたかった結果やん。
ほんとこれ。
民はどんどん貧困が増えとる。
車にこだわってる人は車好き、他人の運転が嫌い、車をよく使う
それ以外でも便利って言ってる人は利便性を理解してない人
ただの自転車だって持ってれば歩きよりは楽で便利だし
無くても便利ってのはよくわからんわ。酸っぱいブドウにしか聞こえない
ハンドルが付いてる理由は「いざとなったら運転手が動かせるのだから、自動運転を信用して事故ったらお前の責任ですよ？」とメーカーが客に責任を押し付けるためのものだからな
ヒットマークだしてて草ｗ
色々言い訳してるけど車程度も買えない位には貧乏で能無しだもんねキミ等
マツダスバル三菱の産廃ゴミメーカーはいいかげん潰せ
よくわからないけど必要だからで買ってくれてた昔とは違う
車だけの話ではないが今は買う時にどれだけ税金で金持っていかれるかなんてすぐにわかる
結果的に馬鹿みたいな税金みて買うことをやめる
好きな車種も固定されてる
都内で固定費も高いし旧車のためメンテナンス費も馬鹿にはならんが手放せないな
おっさん世代が車買って遊びまくってたと勘違いして嫉妬してんのか
高いと思うのはそりゃ身の丈に合わない車買ってるからだろう
外車を乗ってる人って不良ぽいイメージあるのもあるかな
給料の低さは死活問題やわ。
地方は正社員でも手取り17万とか当たり前にあるんやで？
こんなんで車買うとかハード過ぎだわ。
こんなんで都市部の連中が来るわけない。
生活費も都市部との差が縮まって来とるし。
今の若者は酒飲まんやろ。
東京で車持つなんて贅沢の極みみたいになってる。
一方田舎は車が必須だけど、高級車もつほどの収入もない。
アホすぎて草
クソみたいなガチャに月に5万10万突っ込むアホが
世界で一番多くいる国なんだからそんなとんちんかんな理由は通用しない
ソシャゲにお布施したところで国は発展しないのがまだわからねえのか
国が貧しくなった原因のひとつは間違いなくバカゆとりの価値観が狂ったせい
もう自動車メーカーは別の商品へシフトを変更するか、
店畳んだ方がいいんじゃない？
シリコンバレーにIT企業集まるのをどうにかしてから言えｗ
それはある。
100万とか課金してたりする奴も少なくないし。
すまんが日本車は世界で売れてるのでｗ
オートサロンならともかく
それを自動車業界の縮図と捉えるのは無理があるんでは
隣に世界1位の市場があるのも大きいが
この人、いっつも金がないって話に繋げたがるな
＞経済が回らずこうやって産業が潰れていくんだよ。
ツィッター米のこれがすべてだな。
車に限ったことじゃない。結局大企業の上層部だけが儲けまくって下っ端を使い捨てしてると、結局その国が滅ぶだけ。
まぁこの国の企業トップや上級国民は自分らの今の生活が豊かならそれで良い、、、日本の未来なんて知ったこっちゃないって人がほとんどなのかもしれんが。
中国人にとっても贅沢品や
コンセプトカーも大抵のメーカーでワクワクするものがなくなったし
何より各社デザインがマジで死にかけとる。自動運転だの安全装備だのは
便利だが、決してワクワクして所有欲を刺激ようなものじゃないんだよね。
もう全日本軽自動車ショーでいいよ
日本車すら高くて買えないのに輸入車とかむりむり
貧乏人も多いが富裕層も多いんだよ中国
アメリカなんて日本の比じゃないレベルの格差なんだけど成長してるよな
むしろ欧米の方が無能な奴は使い捨てしてるぞ
ほんこれ。欧米人ハーフとデキ婚して首相官邸で結婚報告して入籍が後日とか世間舐め過ぎ。これで馬鹿騒ぎして連中とか頭無いじゃないか？総理候補？バカも休み休み言えや
多いって言っても人口が多いからそうなだけで
割合的に見たらぜいたく品だろ
その人口が重要なんだぜ
気にするな。
割合とかどうでもいいんだよ
TOYOTAは国内でも売上のばしてるけど
車離れねーｗ
高級車も売れるから欧米が力を入れてるわけで
富裕層の数が多いから贅沢品じゃないって、何言ってんのこいつ
でも日本車貶して外車持ち上げてたのはあんたらなんですが
ツイッターのような3流ライターの論法はみんな同じなのが笑える
別に贅沢品というワードにこだわってないからなｗ
日本より中国の方が売れるから日本軽視になっただけ
嘘松ツイートネタはもういらないから
他の車はどのメーカーも同じようなデザインで個性が無い。
嘘だろ、道路も駐車場も狭いのに外車とか勘弁
まだまだ貧乏人多いからな
買っても運転制限されるような道路の途上国だし
インフラが途上国並で普及率が少ないから少しずつ売れてきてるってとこだし
記事の内容そのまま反復されてもｗ
所詮ショーコンセプトモデル。市販モデルはクッソダサくなって登場
うん、ネットで記事見るだけでいいよね
あの国まだまだ自転車が主流だしね
格差すごいから平民は90年代と対して変わってないんだよね
別に海外の車とかいらんやろ
高級車持ってて当たり前の時代なんてないし
中間層はレクサスほぼ一択だし
それでも東京モーターショウで展示されるような高級車ではなく、
アルトみたいな安い軽自動車でも十分なんだよなぁ
エントリーカーに対してあんなに税金払いたくないし、割りに合わない。
ついでに言うと軽自動車の税金でさえも高く感じる。車＝贅沢品 っていう概念が旧い。
は？クラウン忘れるとかねえわ
国産メーカーがミニバンとかエコカーに注力する事にも原因があると思うよ？
トヨタがとくにヒドイ
モーターショーはわからんが俺の業界なんか少し歩けるくらいのブースを借りるだけで何千万とか高すぎんだよ。
安さと質を考えたら、外車なんて選択肢に入らんだけ。
車が贅沢品というより、外車が贅沢品。言い換えれば趣味の車。
お前らが取りに来いよと言いたい
しかし通常のモーターショーは国内のみならず海外でも縮小傾向なのを記事では触れてない
保有台数がほぼ同等である自転車、これを利用中の約三倍も自動車車内で人が死んでる計算になる＝自転車利用者のほうが長生き。
更に英国グラスゴー大学が26万人を医学的に追跡調査した結果でも、歩行者、自動車依存者、電車、バス利用者より自転車利用者のほうが長生きだと判明している。
交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車運転手であり、犯罪者として実名顔面公開もある。
そして車は40年間所有すると3396万円以上も無駄になる負債である事実があることから、資産1億円以上を有する資産家である上念司も西村博之も堀江貴文も自動車は所有も運転もしない。いずれも割に合わない為。
車離れは社会の重大事故離れ。重大事故も公害も渋滞も減らす車離れは良いことなんだよね。
トヨタはかなり幅広くやってるだろ
日産がヤバい
軽しか売れなくなったホンダも
ゆうても、オートサロン、エアロメーカー大手がわりと撤退してるんだよな……
いまどきクルマなんて負債は金持ちでも馬鹿しか買わないよ。
40年間で3396万円以上も無駄になる負債で、交通刑務所懲役リスクも高く、自動車運転手及び同乗者の年間死者数は1200人以上で歩行者とどっこいなほど走る棺桶。
そして重大事故を起こせば飯塚幸三や石橋和歩みたいに犯罪者として実名と顔写真が全国に晒されて人生終了。
自動車は馬鹿しか買わない、阿呆しか持たない、無能しか運転しないゴミ。
しかも将来安心できるビジョンを見せない大人たち
日本の庶民レベルが高いのも原因かもしれない
クラウンは車好きな貧乏ジジイがよく乗ってるレベル
レクサスとはランクが違うわ
事実そうじゃないかな、企業が儲かればぞのまま給与も上がるぞーって何の確約（給与分配を強制できるわけもなく）もない政策進めてそのとおり企業は大儲け、でも儲かった金は企業の自由、給与にはならず企業の海外への投資プールが増大しただけ（ほとんどが米投資グループ、トランプへの付け届け？）
海外メーカーの出展も東京より多いし
運営が無能
イメージがずれすぎだろｗ
クラウンはタクシーとか送迎車のイメージだけど
普通に高級車の分類だぞ
うちの周囲ベンツばっかやで
別に良いさ。反差別デモ隊[女尊男卑デモ隊]は、力の使い方を間違えたな。
自動車産業もパヨクのツイ主の言う通り下がり目なら、TV新聞が絡む産業もまた下がり目だ▼
それに行くとしてもオートサロンのほうが楽しい気がする
2019年8月7日19時21分 アサヒ新聞
◆津田大介と大村秀章への反応が不味すぎて、「李承晩大統領のメッセージ」も2人を切りたいらしい⚖
オマエが朝鮮半島を再開発して英雄に成る事を、期待してるからな△
40年間所有で3396万円以上も無駄になるゴミ。
利口な人ほど車離れしているのが現代。
だから資産1億円以上を有する堀江貴文、西村博之、上念司など多くの著名人も自動車なんて所有も運転もしないんだよね。
地方では必需品ではあるがそれを良い事に
税金、税金、税金と搾取しまくってりゃ
新しく車を買おうなんて人は少なくなって当たり前だろう
〇：貧乏人にお金を回さず収奪する一方だと、
印象操作はあかんで
もう国内で開催する意味なんてない
消費税上がるんですよ？
クラウンなんてモノだけなら中古車でいくらでも安く手に入る
俺の知り合いは20代前半でクラウン買って維持費かかりすぎて20代後半で手放してた
もう一人のクラウン持ちの知り合いは、60過ぎて警備員のバイトしてるジジイ
若者とか業界とかの問題以前に見に行く価値がねえのよ
車は昔より守るべきルール多いし、人ひいたら人生終了だし、
煽り運転なんかの問題もあるし、
リスクだらけだからいりません、って話だろ。
外国企業の言う通りだよ
日本人にはV8を崇める信仰心が足りないと思う
なのに物価は順調に右肩上がり
もちろん車も随分価格が高くなってる
買えるわけないよね 安倍ちゃんｗ
いや 普通に「金の問題」だよ
なんか一生懸命そこから話題をそらしたいみたいだけどね
レクサスで売れてるのってクラウンと同価格帯の車種だぞ
LSなんて見かけることあるか？
違うぞ、新モデルを見るのは楽しいぞ。問題は
コンセプト詐欺でまともに出さないのが原因だぞ
ガソリンの暫定税率をずっと続けるよ→2重課税も見直さないよ→燃費のいい軽でいいや→じゃ軽の税金5割上げるよ→若者の車離れｗ
どれだけ首を絞められたら日本人は目覚めるのかな
田舎暮らしで車が必須だけど、今乗ってる軽を手放してジャイロキャノピーに
乗り換えようかと考えてる。
社会を舐め過ぎだよな、議員会館に女連れ込んで問題になった時からまるで成長していないとか、どんだけ女にだらしないんじゃ
「将来の総理候補と言っても過言では無い」とかニッコニコでカトパンがほざいてるのを見て本気でシバいたろかオモタわw
足元を上げるんじゃなくて
天井を下げる平等は危険だぞ
手始めにNHKをぶっ壊す！
産業の低迷により賃金そのものが低くなった
加えて所持していると税金がやたらにかかる
これにより若者は小さい頃から親しんできた漫画やゲームにお金を使うようになった
こういう状況を作ったのは国の政策にあるんだから仕方ないね
東京というか23区はこれでも良いと思うわ
あそこまで交通が発達してるなら別に
車は無くても良いと思う
それもそうだけどじゃあ国産が外車より
劣っているのか？と言われれば答えはNO
だしな。
今時ステイタスなんてごく一部の人間しか
気にしないんだから、堅実な物を選ぶよね。
勿論税金変わらし、特殊な構造で維持費もかかるんけど要る?
車は軽で良い
勢いに草
そうだな。買いませんなんて宣言しちゃダメさ
黙って離れて改善点を教えないのが基本だよ
2ステージハイブリッドのクラウンは
普通にレクサスより高い。
買おうともしないからイメージだけで
語ってるんだろ。
両方正解やろ。
若者も金無いのは確かだし
じゃけんそのゆとりなんぞ雇ってはいけませんな
車なんて趣味で乗るヤツには買っていただかなくて結構ですわい
以上！！
余計に国産が売れるだけやろ。
そのガチャに5万10万突っ込むアホから毟ればいいのよ?
またはそのバカゆとりとやらに車作らせてみるとか(笑)
大手メーカーの知り合いが一切見にすら行かないって言ってたわ
おかしいと思ったけどな。
ないからスズキの軽自動車でいいお
外車持ってる男選ぶくせに
外車買うことには文句言うとか
ふざけんじゃねーよ?
新車の場合国産でさえ軽自動車でも150万以下がない
全体の8割を占める庶民が外車にまったく手を出せない
外車の需要がなくなる
一部の金持ちのために海外からわざわざ宣伝して輸出する利点がない
車を持つことは甘いもんじゃないぞ！
→じゃあ、いいです
年に数回使わん農業機械なんて持つもんじゃないわ
せめてアタッチメントで付け掛けをな……
ただ日本の賃金と自動車高額維持費の異常性を訴えない企業は死ぬだろ
未だにお前みたいな井の中の蛙は下だった国を見てまだ負けてないとからほざくよな
アルトとかミライース100万以下やで
でも非正規なんだよ。
非正規緩和した時点でこの国は終わったんだよ。
トヨタ、ホンダ、日産、マツダ、スバルのどれかでええやん
外車に興味なさそう
外車なんて維持費が高すぎて金に余裕のある人以外は買わんだろ
日本にはモータリゼーションは合わないと思うけど飯塚上級国民世代は依存しない社会設計しなかったんだよね。だから今だに車に乗る
また関係ない所に便乗してんのなw
音喜多は維新だろ。その音喜多と塩村と津田大介
こいつ等、仲良く焼肉屋で集合してる写真あるぞ
マッチポンプにも程があるわ
残念ながら車の200万も世界的にはそんなに高い金額じゃなくなってきたんだ
なんせ日本はマイナス成長でダントツのワーストだからね、しかも他の追随を許さないくらいのワースト
世界的な物価指数もこの20年でかなり離され、中国から「日本の人件費安いから日本に外注出そうぜ」と言われる始末
もはやド貧乏国民だらけで対外純資産は世界一位というわけ分からん国家
アンチトヨタってアホばっかだよね
普通に街中走ってるよ
残念ながら…
「消費税10%にするゾ〜」も大賛成の国民性だからな
こんだけ完成された奴隷国民はそう無いで
アメリカvs中国の日本争奪戦が始まって久しいが今だに日本はナショナリズム煽って「韓国！韓国！」
どんだけ韓国の事ばっかり想ってんだろ、そんでグローバリズムによって韓国民含む移民大量流入の未来すら見えていない
狭い日本で乗るもんじゃないだろ；
いい加減海外ベースで造るのやめてくれ
？？？
各社アクア、フィット、ノートなどコンパクト車の売れ筋出してるやん。
でかいのはアメだけやで
欧州はコンパクトが売れ筋トヨタだとヤリスが強い
デカイじゃなくて海外ベースという所に反応したんだけどまぁいいわ
欧州車は割と日本にあった車出してきて売れてきたんだけど
アメ車は日本に合わす気なく壊滅状態、でトランプが激怒
トヨタはTNGAで世界共通プラットフォーム志向だし。
ホンダはこれが遅れて4輪で赤字出してるしな
ってか軽でいいやって抜かしてる奴、
今のジムニー200万するからな。
これ高い言い始めたら中古の型落ちで変えばいいやん。
日本車は少々古くても走るで
日本人「200万か、高いなぁ…」ネトサポ「！！！」ｼｭﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ（走り寄ってくる音）」
ネトサポ「文句言うとかパヨク乙！！美しい国は我らのもの！！貧乏人は出て行け！！」
外人「やっす！うちの国でも売って！」
日本の中流層にはもはや車という大きな買い物に、
趣味のエッセンスを入れるだけの余裕がないんだよ。
元々参加する意味が薄い
いい車よりも軽かミニバン
いい音楽よりもアイドル
いい番組よりも食レポ町歩き
そら文化がガラパゴス過ぎて宣伝効果ゼロだしカメラ小僧も車そっちのけでおねーちゃんばっか撮ってるし撤退するわな
撤退しても売れるから
アストンマーチンも好きだけど、そのぐらいかな
アメ車とか日本の道路事情に一切配慮してないし売れる理由が見つからない
短い期間で車検させるくせに買い替えさせるために年数経つだけば増額する悪徳っぷり
こんなん誰が好き好んで買うんだよ
保有台数がほぼ同等である自転車、これを利用中の約三倍も自動車車内で人が死んでる計算になる＝自転車利用者のほうが長生き。
更に英国グラスゴー大学が26万人を医学的に追跡調査した結果でも、歩行者、自動車依存者、電車、バス利用者より自転車利用者のほうが長生きだと判明している。
交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車運転手であり、犯罪者として実名顔面公開もある。
そして車は40年間所有すると3396万円以上も無駄になる負債である事実があることから、資産1億円以上を有する資産家である上念司も西村博之も堀江貴文も自動車は所有も運転もしない。いずれも割に合わない為。
車離れは社会の重大事故離れ。重大事故も公害も渋滞も減らす車離れは良いことなんだよね。
更に売れない米国車が売れる訳がない
出品する意味無いもんな
この人の言葉、マジ金言
年収200万以下だからね…
今は自動運転じゃなきゃ。
今の若者は昔みたいにゲーセン行かないだろ? 古い技術に魅力感じるわけねー。
世界的に見ると日本が時代とは逆行している定期
jとタラコとゼンカモンで草
リフレ派はやっぱり緊縮脳なんだな
クラウン乗りが必死なのは分かるけど、社長クラスでクラウン乗ってる人なんていない
外車じゃなけりゃ大抵レクサスに乗ってる
価格帯ガーなんて言われても、実際中古車ではいくらでも安く手に入るんだからさｗ
好景気なの上級国民様だけですのでご理解
日本市場の新車販売台数そのものが右肩下がりし続け増税も相まって更に加速は避けらず市場として見放されただけ
日本メーカーだって新車の初公開は上海、北京ばかりだし体裁と意地だけで日本でモーターショーやりたくないのが実情だろ
金の問題だけなら軽と中古の販売比率が高くなるくだけでここまで落ち込まないと思う
個人的には携帯電話の普及による待ち合わせや団体行動の必要性がなくなったあたりを原因として推したいが
都市部への人口集中とか、駅近物件が人気なあたり
宅地開発を疎かにしてきたあたりが地味に響いてる気もするな
車自体を購入するであろう母数自体も減ってるのだからそらそうよ
社会を豊かにするための販売ラインを大きく通り過ぎて
メーカーを儲けさせるだけの販売で
一家に何台も売りつけてた時代がおかしかった
チケット代配分すれば赤にはならなそうだけど
ポッケにナイナイするの？
高級車の話をしてるのに価格関係ないとか意味不明すぎんだろ
金持ち＝社長ってところが小学生レベルw 夏休みかな？
違う娯楽に金かけて結局車買うやつは
限られてくるんじゃないなな
下手したら全額ガチャにブッパしたったw
とか言うアホも一定層いると思う
今と先を見ればいい。いつまでも地面転がっとる場合ちゃうで ドローンの時代や
自分が逆の立場でも日本取り止めて
その分中国のモーターショーに
金かけると思うわ
残念
軽しか売れてなゾ
そんなもんは0.01%未満だろう
マクロに語るべき項目ではない
何だそのエビデンス皆無のガバガバ理論
ディーラーに行くよう国民が強制されてたのか？アウシュビッツ並みだな
こういう明らかに時代考えてもそうなるだろう事に、ムキになるのが
変化を作れない要因ちゃうの
こういうのは意地にならず時代に合わせて変化した方が良いって
日本で受けそうなデザインや右ハンドル改造してくれるところも有ったりするが
何よりディーラーがないから拡がりようも無いし、何かあった時の対処も面倒な事が多い
余程好きでもない限り、無難な日本車の中から選ばれるのが至極当然
車好き（）とか車でマウント（）とかの層は例外なく知的障害者だったのハッキリしましたね
金融リテラシーの低いただのゴミカス
オートサロンはいかつい兄ちゃんいっぱいいるからカメコはあまり暴走しない。
40年間所有で3396万円以上も損して無駄になる負債、それがクルマ。
年間で1200人以上も自動車運転手及び同乗者が死亡している走る棺桶、それがクルマ。
保有台数別事故率死亡率統計を見るとまだ自転車利用者のほうが長生きなんだよね(by警察庁統計)
それに英国グラスゴー大学が26万人以上を医学的に追跡調査した結果でも自動車依存者より自転車利用者のほうが遥かに長生きな事実が判明してる。＝長生きしたいなら自転車
クルマは馬鹿しか買わない負債である事実は、資産1億円以上を有している実業家である堀江貴文、西村博之、上念司らが所有も運転もしない事実を見ればよくわかる。
利口な人ほど車離れしてんだよね。現代は。いまだにクルマに執着するのはオウム真理教信者みたいな馬鹿な車カルトぐらいよ。
数ある海外メーカーの中からアメ車なんてわざわざ選ばないよ
バブル感覚で社会通念作るのやめろ
バブル期真っ只中のドラマを軸にして常識語んのもやめろ
ここアジアの島国だぞ？ 先進国な訳あるか