相鉄線とJRの相互直通運転で、激混みの埼京線が減便。さいたま市民に広がる怒り | ハーバー・ビジネス・オンライン
https://hbol.jp/203334
記事によると
・11月30日、神奈川県を走る相模鉄道線（相鉄線）とJR東日本の相互直通運転が始まる。この相互直通運転によって被害を被る地域もある。東京都を挟んだ埼玉県さいたま市の埼京線沿線住民だ。
・「長らく市内で演説をしていますが、これほど配布するチラシを受け取って貰ったことはありませんでした」そう話すのは、さいたま市の吉田一郎市議。
・その吉田市議が演説しながら配布しているのが、月刊ペースで制作している「市政レポート」だ。その9月号の1ページ目には、こんな文字が並んでいる。
11月30日ダイヤ改悪
埼京線の本数日中3割も削減
快速は武蔵浦和まで各駅停車に
・このJRの案内には、相鉄とJRが相互直通運転を開始するのことにあわせて「埼京線をよりご利用しやすいダイヤにします」と書かれていた。埼京線の新ダイヤの説明には初電の繰り上げと終電の繰り下げなどが記されている。それに混じって「日中帯の運転間隔と快速列車の停車駅を見直します」と書かれていた。終電が遅くなって便利になるかと思いきや、大宮駅〜武蔵浦和駅、すなわち、大宮駅・北与野駅・与野本町駅・南与野駅・中浦和駅・武蔵浦和駅間（いずれもさいたま市）では、大幅に利便性が下がってしまうことになるのだ。
この記事への反応
・新宿湘南ラインなんて路線はないし、さいたま市民で被害を被るのは大宮より先と与野本町の利用者だけだろが
・いかにもHBOらしい薄っぺらい記事。
てか正直北与野停まらない快速って使い物にならんから新ダイヤのほうがいい。
・数字だけ見るからこういうトンチキなことを言い出す。
埼京線が混むのは朝夕の通勤ラッシュ時だけで、日中はスカスカ。快速が快速じゃないってのも、通勤ラッシュ時は通勤快速でこれは今まで通り。
むしろ首都圏屈指の遅延路線に相鉄が接続して迷惑かけないか心配です。
・快速が各停になった駅は寧ろ喜ぶべきなのでは？🤔
あと記事中の新宿湘南ラインは逆だよ‼️
ちゃんと校正してるの？(~_~;)🍥
・もともと埼京線はフリークーエンシーじゃない。JR東は神奈川優遇、埼玉冷遇なのがまたハッキリしたな。本数減らすなら運賃も下げろよとさすがに思う
・ラッシュ時の混雑率185％と全国ワースト10位内にランクインしている埼京線。平日日中でも、いつも混雑が観られる路線だ。そんな路線で列車本数を減らしてしまえば、どうなるのか想像に難くない。
・平日日中に各駅６本も走ってるだけ感謝しなよ
10年前は毎時間各駅は４本
しかも10分20分って変な間隔で
ガラガラな快速電車優先だったんだから
・データイムの埼京線の各停は、武蔵浦和～大宮だと座れる可能性が高いくらいからねえ。
ダイヤ改正後、与野本町駅利用者だと速達性が損なわれて、本数減の影響をうけますね。
・日中に乗りもしない市議の意見なんか記事にすんなよ
・混むのは朝と夕方だから日中はそんなでもなくない？それより相鉄からの乗り入れの方が利用客増えると判断して変更したんでしょ、埼玉はそもそも他の選択肢多いから分散出来るし
読んでアレ？って思ったけどやっぱそうだよね。日中そんな混んでないし新ダイヤいいんじゃ
リングフィット アドベンチャー -Switchposted with amazlet at 19.10.04任天堂 (2019-10-18)
売り上げランキング: 2
【PS4】The Last of Us Part II【早期購入特典】ゲーム内アイテム ・「装弾数増加」 ・「工作サバイバルガイド」(封入)posted with amazlet at 19.10.04ソニー・インタラクティブエンタテインメント (2020-02-21)
売り上げランキング: 10
勘弁してよ…
与野は切り捨てて結構
ダサい玉
なんか違った
まあどっちもクソ記事なのは変わらんけどな
こんなの鼻ホジでいいんだよなｗ
俺は反対してたからな
さいたま市議会としては初めて辞職勧告決議を可決された議員だってさ
あっ、ふ〜ん
犯罪するなら埼京線
東上線「ちょっと待ったぁ！」
埼京線「なんだテメエ池袋川越間所要時間がちっとばかし短いからって調子こいてんじゃねえぞ」
東上線「おめえは黙ってろ！おいオレンジのお前、自殺No. 1はこの俺だいい加減にしろよ」
誰も呼ばないスカイツリーライン&アーバンパークライン
埼京線利用者のレベルってアレだろ？都内山手沿線のエリートレベルになってから主張しろよw
時間節約は大事なのよ
御徒町、鶯谷、日暮里、西日暮里、駒込、新大久保「そうだそうだ言うたれ言うたれ」
東海道線にﾀﾞｻｲﾀﾏ民が大量に乗って来て、上野以南から乗る都民は超迷惑してるわ
東京が隣にあるだけで地力は宮城とか岡山とかそのくらいでしょ
県内総生産ランキング上から東京、大阪、愛知、神奈川に次いで埼玉は5位
宮城15位、岡山21位だそうです
愛知埼玉が同額926円で4位です
→その言葉そっくりそのままお返ししますよ埼玉県住民様皆様方のせいでついでに宇都宮、高崎と繋がることとなりあちらの人身事故までこちらが割りを食うのでもう直通運転は不要でしょう。
これについてはJRを支持する
市議がチラシ配って演説までしてんの？
埼玉人馬鹿じゃね？
この野郎、草加煎餅ぶつけるぞ
朝の快速が事実上減った
グダグダな改正だよ
クズが
なんだ？テメエの名前
ナメてんちゃうぞコラ
埼玉以下の底辺地方民がw
新幹線を170Kmで走らせろ
これ困るの実は東武東上線民くらいなのでは？
東武東上線の人身事故で迂回路に困る
東京駅から北が繋がる前はこんなに遅れることなかったのに。
また東京駅で切ってほしいわ。
この時点で何も知らないんだな…と(笑)