曙ブレーキ、検査データ不正11万件 トヨタや日産向け
記事によると
・自動車部品大手の曙ブレーキ工業は16日、国内工場で製造するブレーキとその部品で検査データの改ざんなど約11万4000件の不正行為があったと発表した
・不正は国内4工場の全てで確認され、少なくとも2001年からあった
・自動車メーカーとの間で取り決めた定期的な検査のデータが約19万件あり、そのうちの6割が不正だった
・不正検査があった部品のうち、自動車メーカーと取り決めた基準値に達しなかったものは約5000件あった
・検査に不正があった製品を改めて評価した結果、性能に問題はないとしている
この記事への反応
・流石技術立国日本()
・ブレーキに不具合が起きると人が死ぬって知らないのか？しかも複数工場って常態化しすぎ。こんなんだから経営状況悪いんだ。
・ポルシェとかにも使われてるんじゃなかったけ？こりゃいけませんよ。
・曙ブレーキ、本当なら厳しいな…
まだ事業再生ADRで支援受けて再建中だったはず…
・曙ブレーキは、明日から始まるコロナワクチン接種で騒がれるタイミングを狙って発表したんだろうな。
明日のトップニュースもワクチンだろうから、そんなに騒がれずに済む。
・また大手のデータ改ざんか･･･。
・こういうことやるから、某上級国民みたいな面倒な話になる。
・THE Made in Japan.
・マクラーレンってまだ曙使ってたっけ？
・ひどいなこりゃあ、人の命にも関わってくる部分
・20年も不正をブレーキできなかったのか…
・ブレーキメーカーがこれやったら世も末だね
・最近こんなんばっかやないか
これがものづくりニッポンの現実か
【曙ブレーキ工業 - Wikipedia】
曙ブレーキ工業株式会社（あけぼのブレーキこうぎょう、英: AKEBONO BRAKE INDUSTRY CO., LTD.）は、日本の自動車部品メーカーである。
1929年創業。主に自動車用ブレーキを中心に生産し、トヨタ、日産や米GMを中心に各完成車メーカーへの供給を行っている。ブレーキパッドの日本と米国市場のシェアは4割に達する。
2005年に筆頭株主であった米国の自動車部品メーカー・デルファイが供給先のGMの経営不振などのあおりを受けて保有株を全てトヨタ自動車に売却し、現在はトヨタが筆頭株主となっている。またドイツの同業大手のロバート・ボッシュとも提携している。
自動車用のみならず、新幹線のブレーキライニングおよびキャリパーなど鉄道車両向けのブレーキも生産している。新幹線の非常用ブレーキは1964年開業以来、提供し続けており、非常に高いシェアを持つ。
2019年 (平成31年/令和元年） - 1月29日に事業再生実務家協会に対して事業再生ADRを申請。9月18日に事業再生ADRが成立。
オイオイオイ
よりによってブレーキで不正かよ
よりによってブレーキで不正かよ
どうして？ なんのために？
また嘘ついてない？
ジャアアアアアアップwww
もうモノづくりすんな死ねよクソ企業
不具合の問題ではない
腐ったみかんの例えは見事だな
あなたのようにいつまでも中国を見下してる日本人が多いから追い越されてしまったんだよ。
「検査した所性能に問題は無かった」
日本の名を貶めるクソ企業は、とっとと潰れてしまえよ
不正をして性能に問題がない？意味不明なんだが？
じゃ何のために不正したというんだ？
不正のあった改めて評価したら問題は無いって言うけどさ
基準値クリアしてるレベル3程度の製品をレベル4だと偽って納品してたならコレも不正だしな
たとえ基準値はクリアしてても
中国の下請け国ですが。とっくに。
人件費考えれば分かるだろ。
そして他国な下請けに落ちぶれたところは手抜きをして技術も落ちさらに落ちぶれる。二次産業が日本の未来を象徴している。
あれか、状態、普通”を美品”として売るみたいなものか
同情しないけど
あくまで企業契約としての不正ってやつだな
安全面に影響が出るならもっとデカいニュースになるしな、まぁでも不正は不正だけど
むしろ表に出るようになっただけでも成長だわ
二酸化炭素ゼロを目指すみたいな感じの
欠陥エアバッグで問題起こしたタカタと同じような運命辿りそう
おそらく、オーバースペックな基準だったと予想できる
検査基準が厳し過ぎてその通りにやるのは現実的には不可能なやつか
不正はしてないけどダンパーやってるショーワとか、質で負けてザックスに相当やられて慌てて新開発とかしてるしな。
シェアがデカい程常に先頭を突っ走るつもりでやってないと。
これが現実よ
俺は最初からそんな気がしてたんだよ
今じゃ他が安くて性能良いから高いゴミなんだが
裁判官「しゃーない無罪」
外人にすきを見せたらいかんな
産経新聞 2017年10月20日
日本企業で相次ぐ改ざん 海外メディア「日本は品質の高さを理由に中国製より割高の値段をつけていた」
べつに品質は高いわけでもないのだから高く売りつけた金は返すべきだろ
タカタのエアバッグ欠陥問題、東芝の不正会見、森友学園の交渉記録、南スーダンの日報問題
日立がメインで手掛けた国内18基の原発の配管溶接の熱処理を巡る温度記録が15年以上前から虚偽報告されていたという不祥事
マンション杭打ちを行った三井不動産
神戸製鋼グループ国内主要企業と取引のある国内企業は合計6123社
スバル 無資格者による完成検査
こういうのやってないとこを探す方が難しいってな。
大小はともかくみんなやってるよ。バレてないだけ。
出荷基準って結構厳しいんだよ
耐久性とか安全上の問題はないけど、サイズが0.何ミリ出てたとかでNGになる
抜き取り検査だろうし、そのうち1個大丈夫ならそのデータ使ってOK出してたんだろ
さすがに硬度や潤滑性の規格外でOKは出してないよね？
昭和が役職なんか就いてるから不正が常態化してんだわ
トヨタ「プリウス」に当社製フロントブレーキパッドおよびリヤブレーキパッドが採用されました。
akebonoは「安全」・「安心」を提供するブレーキ専業メーカーとして社会に貢献しています。
ディスクブレーキパッドのシェアは日本で約40％を占めています。
さらに2007年より、F1の名門マクラーレンチームにブレーキシステムを供給しています。
めちゃめちゃ嬉しそう
なるほど
でもその厳しい基準をクリアできてる、という話だったからこそ
この会社の部品が使われてたわけだからね
安全基準クリアというだけなら、例えば総合性能としてヒュンダイ車以下の可能性も
ありえるって事だもんなあ
まあネトウヨさんも日本の女性や老人を叩きまくってるし
日本は尾張の国だ
日本猿は政治もモノづくりも商売も全てにおいて韓国に勝てないのか
トヨタは謝罪と賠償をしろ
日本の基準て必要以上に厳しいからな
であるか。
曙ブレーキ使ってなかっとしてもこういうデータ不正だらけなんだよ今の日本は
不正は良くないと思うけどさ
「日本のものづくり(笑)」みたいな言い方をして、一部の人がした不正を日本人全員に押し付けて、日本人の自尊心を傷つけようとするのっておかしいと思う。
お前ら下級国民が騒ぎ立てて罪を被せようとした事は万〇に値するゾ
そう、ほんとこれ
日本人が愛国心を持っていると都合の悪い人たちが必死になって日本人の愛国心を潰そうとしてるようにしか見えない
不正はよくないことだしそれは間違いないけどだからといって日本叩きをするのはお門違いにも程がある
これが現実ｗｗｗ
いくらもらったんだか
ブレーキパッドなんて回生ブレーキが増えてほとんど消耗しなくなった
もはや廃車まで使えるとかザラだし
日本のものづくりというイメージそのものが一部の優秀な人たちが支えてその他大勢はタダ乗りしてただけなのに、勝手に自分らは凄いと錯覚してたのがそもそもおかしい
凄い日本を支えた人材はもう残ってなくて無能なゆとりに社会は侵食されてるし
安い給料にはそれなりの人材しか集まらないのよ
コストと価格が全く見合ってなかったんだろ？
みんな見てー、101と103が言ってる内容を地で行く愛国心アンチの人がまた来たよー
そもそも自分らはすごいって思うことの何が悪いんや？
同じ日本人なんやからすごいことやんけ
他者を侮る原因となり敗戦の要因もここにあるんだよ
廃車って言うと10年かそれとも100万キロか？にもよるし10年たったら点検してダメなら修理か廃車と言うなら使い捨てなだけだと思うけど
ブレーキの性能が失われる他に生命の危機が感じられる程の不具合なら完璧にブレーキの役目は果たしてないからマズいよな
ブレーキの性能が落ちたら交換やらを促進するなら従来と売り使い捨てで問題ない気もする
ただ中国は電力需要を賄うためにガチで海底油田をとりにくるし
いっそ、原発をフル稼働させて中国に電力供給し、その利益で廃炉研究も進めるという共存スタイルも必要になってくるんでないかな
ただそううまく行くには、頑丈な柱が 必要
愛国心はカルト宗教と同じで自堕落な人間の無根拠な虚栄心を満たすものでしかない
「俺は日本好きだから思いっきり働いて税金しっかり納めて国を支える人材になれるよう研鑽しまくるぞ」というモチベーションに繋がってるなら有益だがそんなわけはないし
結局価値は勝ち取って行くしかないんや
仮に中国に電力を売るにしてもたかだか数千万人がソーラーやらで電気作っても（電力会社の他に個人も含めて）何億キロバイト発電しなきゃ行けないんだ？と言う（天文学的数字）な訳だ
中国の国土に対して日本の電力を原発を爆発寸前まで回しても無理じゃね？
今ある砂漠対人類で水をかけてオアシスを作る位無謀な事だと思う
飯塚「やはりな」
自動車メーカーだって、自分たちの基準値で作ってたら効率悪いってことくらい理解してる
安いくせに要求だけ高い
たぶんこれ
下請けは疲弊してるよ
さらに不正したと叩くのになんか裏を感じるわ
それとも振り返れば実はあの事故も、あの事故もみたいになるんだろうかね
ネタで言ってるぐらいわかれよ
バブルは銀行のモラル低下がもたらし、バブル崩壊で経済の大混乱を招いた。
そのあおりを受け、製造業では技術者が次々にリストラされ、ものづくりは台湾・韓国・中国へ丸投げされるように。
国内には労働単価の安い「なんちゃって技術者」だけが残り、スキルも技術者倫理もない者が検査だけ行う。
経営難に陥っている企業は、多少不正をしてでも営業成績の良い者が出世し経営者になる。さらにモラル低下。
お前はすごくないだろ
そういうとこだぞ
こうやってどんどん没落していくんだな
この先もっと貧しい国になっていくよ
よくあるよくある
えっ？安く使おうとしたら安い人材しかこないのなんて当たり前じゃない？
「検査に不正があった製品を改めて評価した結果、性能に問題はない」
つまり
「問題ないので検査方法で手抜きしたら怒られた」
という話。
ここまで厳しい規格は外国には無い。
それより厳しいのがメーカー規格で自主規制みたいなもの。
今回規格無視されていたのはメーカー規格で、おそらく日本の規格を満足しているので影響は無いとしたものだろう。
厳しい規格は緩めにくい。昔高く製品を売れた名残だが、国の規格レベルに緩めるのは株主やら消費者の受けが悪いという事でメーカーは昔の自分達に首を絞められてる。
これで騒ぐのはマトモに働いたことの無い物達だけ。
これで外資に買われ社員が首になるのは貴方の親かも知れない。
カンペ作ってバレたけど「カンペ作ったら答え覚えちゃったんで使ってないです本当です」って言い訳してるカンニング野郎の理論やな
是正なら判るが不正を肯定するのは明らかに間違いだぞ
外資に買われる？話が飛躍しすぎてどうもね
例えが下手くそだな
同理論なのは否定しないのか…(困惑)
不正は日本の国技！とでも言わんばかりの擁護で草も生えんのやが
今ではそこそこお高い価格にそこそこお低い性能を無駄に誇る完璧にお荷物な製品になっちゃいました☆
人手不足で仕事終わんないから適当にデータ作って無理矢理終わらせたとか？
>検査に不正があった製品を改めて評価した結果、性能に問題はないとしている
え？いや、同じ日本人だねすごいねって話をしてるんやけど
何キレてんねんきっしょｗｗｗｗｗ
いや普通にすごいですね
だって日本人ですから
２００１年からやってるってことはまだ日本没落前夜だぞ。
あのころまだ余裕あったはずだろうに。
あれ？そもそも要求水準がおかしいって話じゃね？
異様に要求が高いから不正が行われてしまうんだろ？
主語を一々日本にするのなんなの（困惑）
気持ちはわかるが改ざんはあかんわ
あんな無能なバブル世代を多数抱えてしかも会社の上部に据えるとか正気の沙汰かとｗ
洗練ではなく、妥協を突き詰めた…と
粉飾大国に変えた方がいいなw
東芝粉飾決算から何にも変わってないな。
技術、生産、システム、制度、思想、人員すべてにおいて
世界から完全に取り残されてるからなあ
驚きはしない
当たり前だよ
ここのツリーの奴らが頭おかしいだけ
ブレーキと一言に言ってもいろんな箇所があるからな
そもそも一台に出てたら同じロット全部に出てるだろ
一人で書き込むな
つまんねぇネタだなノータリン
上が下にやらせてる定期
そのレベルの耐久性や性能があると言って売ってたんだよ
実際にはなかったのに
他社製品と同じ性能しかなかったのに盛ってたけど一応合格品だったからいいじゃんってのがお前の言い分
買う方は一級品、特級品を購入してたと思ったのに実際は普及品を買わされてた
プレステでいうとプレステ４Pro買ったと思ったら中身はプレステ４の無印でしたってこと
マクラーレンF1の協力企業一覧からアケボノの名前が消えていたらしい
その時、飯塚の弁護士に稲妻走る！
曙ブレーキ工業をハワイオアフ島出身とかにできると思ってんのか、
どこの国の会社か言ってみろ。