国内初 水素で走る電車を公開 2030年の実用化目指す JR東日本
記事によると
・水素で発電しながら走る国内初の電車をJR東日本などが開発し、車両を公開した。
・屋根の上に設置されたタンクの中にある水素を空気中の酸素と反応させて発電する仕組みで、走行中は二酸化炭素を排出せず、時速100キロまで出すことができる。
・水素で発電して走る乗り物は乗用車やバスですでに実用化されているが、電車は法律で認められておらず、今回は安全性などの審査を受けて特別に認可されたという。
・JR東日本は来月下旬から1年以上かけて、神奈川県内を走る鶴見線と南武線の一部区間で乗客を乗せない形で試験的に運行し、脱炭素の取り組みとして2030年の実用化を目指すことにしている。
以下、全文を読む
この記事への反応
・うまくいくことを願っています。
・別のニュース番組で床下から水蒸気(？)が出てる映像を見たけど、一周まわって蒸気機関車みたいになって来たな
・ディーゼル車の置き換えなら、電車ではなくて列車じゃないのか？
・鉄道車両は蓄電池より水素の方に進むのかな？
・溜まった水と蒸気を煙突から吐きだすようにすればエコな蒸気機関車が作れてしまうのでは……？
・電化されていない区間にも使えそう。
・世は正に大水素時代
・非電化路線もまだまだあるし、そう云うところで活用されると良いな。
…なんだ、九州じゃなかった。
水素電車イイネ！
乗り心地は特に変わらんのかな
乗り心地は特に変わらんのかな
水素は天然ガスか水の電気分解で作るんだろ、結局電車でいいじゃんそれ
その水素を作るのに電力が必要でその電力は火力で作るんだよ
結果的にエコじゃないんだろうな(´・ω・`)
電車・トラック・船舶・工場等では水素の活躍フィールドはあるが、
乗用車に限ってはまずない。
デモンストレーションに踊らされるな
それで解決してなんかいいことあるのか？
電車は車と違ってテロの標的じゃん
大丈夫？
水素ってそこらへんで湧いてて、汲んできて使うだけじゃないって分かってる？
まあ日本では余剰電力なんて殆どないから海外で作られた分を輸入することになるんだろうけど
火力→電力→水素の過程でエネルギーロスが発生してるから
普通にガソリン使うよりも多くCO２が出てる
同じように電気自動車もそう
ど素人のくせに分かってそうな言い方で草
こっから更に進化させて、他で発電して送電線で電気を送るようにしたらエコだし効率的だな！！
バカははちまの切り取りに踊らされる
水道水から電気分解で水素作ってみたいな話かと思ったらこれだよ
割と下らない利権製造してるだけで終わりそうだし水素エンジンに未来なんかないね
今が変わり目の時代なのかもしれない
炭化水素から炭素取り除く作り方ならその時点で二酸化炭素でまくりですよね
地球が綺麗になる🌏
電気を作るのに二酸化炭素排出してる
米が炭素から出来てるの知らんのか？
炭素濃度が減ると作物が育たなくなるのに！
反原発勢がネガキャンしまくってるから実用化無理だと思う
せっかく研究は先行してるのに後進国になって最後に「なぜ出来なかったのか」パターンだよ
米が炭素から出来てるの知らんのか？
炭素濃度が減ると作物が育たなくなるのに！
つーか蒸気機関と言うなら火力発電も原子力発電もお湯沸かしてその蒸気でタービン(風車）回して発電機まわす動力にしてるわけなんで
ある意味蒸気機関と言えるかもしれんな
蒸気を原子炉で作ればエコやぞ
ディーゼル車なんじゃない？水素ステーション作ったり水素運んだりで無駄な気がするけど
ちなみに発電所から各家庭まで電気が届くまでに半分以上が熱エネルギーとして大気中に拡散してる
ふしゅー、ふしゅー
水も滴るいいでんちゃ♪
水素作るのに炭素山ほど出しそうなのが気になります
保管・保存も怖い
へぇ、ダメだったのか
使い続けると設備の金属とかが犯されて寿命がとかの問題さえ解決出来れば使った後水に戻る凄い理想的な物質なのになほんと世の中うまくいかないよねぇ、もう今は日本の面子だけで続けてるよね、いや海外ベンチャーみたいなのも一応研究やってるけどはっきり言ってマイノリティやからなぁ
EVを馬鹿にしてる奴らが水素持ち上げてんの見ると雰囲気で生きてんだろうなと思う
地球環境なんか壊れてしまえ！
鉄道を廃止にしろ！
原発動かせば二酸化炭素なんて出ないんだけど
これがパンドラの箱だと凡人は気付きもしないだろう、凡人は太陽の正体すら知らないからな。
水素水おいしいっす
それらを買ってる日本や先進国では炭素削減してるよっていうだけだもんなあ・・・
ただ見える範囲で炭素が出て無いように見せかけてるだけなんよね
水素を作る時に作られる二酸化炭素は集めて埋めるから大丈夫なんだってさ
太陽光や風力などの再生エネルギーだけで水素作れれば
EVよりFCVの方が使い勝手ははるかに良さそうなんだがな
電車と燃料電池車
田舎路線や外国事業者向けのアピール試作機って事か
バッテリー劣化してもEVほど大きな影響受けない
EVと違って航続距離長い
EV馬鹿にする人が水素持ち上げて何かおかしいか？
満員の重量で何キロ走れるのやら
アンモニアは燃やしても炭酸ガス出さないし
これ水素エンジンじゃないぞ
まぁ現実には大量に作れないんだけどね
EVの何倍もコストがかかる
EVの何倍も危険
EVの何倍も環境を汚染する
おかしいな
まやかしのエコロジーなんだけどな
汚い部分が見えにくいだけでバンバンCO2出してるっつーの
アンモニアは燃焼したら汚染物質ばら撒くから論外
アンモニアは生成時のNOx問題がある
ここが課題すぎてまだまだ先
するよ
やべえな
日本のSECカーボンがCO2から黒鉛を作る技術を開発したってニュースがあったので（22年2月8日の日経新聞）、期待は出来ると思うよ。
先見の明あったんだな
水素が爆発するかもしれないけど
軽油だって爆発しない？
揚水発電とかと考え方は同じ
送電網を敷きにくい地熱発電なんかを水素に変換して備蓄する考えとかもある
後あちこちで二酸化炭素出すより発電所で一括して排出したほうが処理が簡単だろ
それを言うなら水素爆弾って原子爆弾よりヤバいんじゃなかったっけ、な
水素爆弾も核兵器だ
水素作るときの二酸化炭素は資源なるだよ回収が容易が水素のいいとこだからな
植物の光合成のバイオマスのエネルギー源なったりするから不純物ないCO2は価値が高い
今後に期待したい
仮に温暖化の原因じゃなくても海洋酸性化の原因だから
世界中の海で大絶滅起きるぞ
核融合反応とただの燃焼を比較しちゃあだめっしょ
前者は起爆に必要なエネルギーに核爆弾が複数個必要だからヤバい
二酸化炭素と水素からメタンを合成する研究ならあちこちでやってるね
アルミ精製するのに大量の電気が必要なんだが
太陽光・風力発電 大規模な発電を行うには広大な土地が必要で安い原生林や原野が大量になりがち
林野を切り開きハゲ山を量産するのがエコロジーなのだろうか
ずさんな開発で熱海の土砂崩れのような災害を起こす可能性が大きい
また天候に左右され出力が不安定な分コンセントから100Vの電源を丁度良く出すためには火力発電が必要
燃料電池車の方がよほどエコに見える
これらを普通の電車のそれらと比べてみないと本当に「脱炭素」になるのかわからんな
今は海洋が温暖化してCO2が溶けにくくなってるんだが？
寧ろ飽和や放出を懸念すべきフェーズなんだが？
99%二酸化炭素と結論づけられてるわ
一世紀で3度以上の気温変動なんて太陽活動や地熱だけじゃ説明がつかない
大気がどうやって温められてるか知ってるか？
削りカスを加工すんだってよ
聞くけどさ このご時世に石油も電気も石炭も一切使わずに物を作ったり運んだり出来るの？
江戸時代に戻れと言いたいわけ？
結論から言えよw
何が原因なんですか？
論破されるのが怖いか？ん？
横だが海面上昇言われてるように温度上昇すると氷が溶けて水が増え海洋の二酸化炭素総量は増える
逆に気温が下がると雪として積もって水が減り海洋の二酸化炭素総量は減る
水がある惑星の気候が安定するのはこのような機構があるおかげ
まあ無能にはわかるまい
10年後にわかるよ
海洋の温暖化が主因だぞ
将来的に各駅に自動車用水素ステーションを設けて水素タンク車両で分配すれば
タクシーやバスにも広げやすくなる
水素燃料使えばCO2排出にならないって
何だか眉ツバだと思うのだけれど
結局水素燃料を作るのにも電力が必要で、その電力はどこから来るのって話
そんでもって水素燃料を輸送するトラックは何で走るのってこと
特別製の専用タンクを設計するのが大変でコスト掛かる訳だけどガソリン以上に扱いが難しい
下手するとヒンデンブルグ号の爆発事故みたいに汚い花火と化すので火気厳禁だ
それでも発電しつつ汚染が少ない電池としては将来に見込みがあるとディーゼルの代わりを目指してる
燃料電池は資源がまるで無い日本の次世代エネルギーになるかもしれないと淡い期待をされてるのさ！
温室効果ガスの増加による気温の温暖化が海水の温暖化を引き起こしていて、さらに海水の温暖化が気温の温暖化を助長してるってだけの話だろ
原因論で言えば温室効果ガスが正解だよ
海水温が上がるのはなんでですかねぇ？？
海洋熱塩循環
逆
海水温の上昇が気温の上昇に繋がってる
太陽光による直接的な大気の温度上昇の影響はとても小さい
大半は太陽光
南極の氷増えてるけど(;^_^A
因みに、温室効果ガスの温室効果は、CO2(二酸化炭素)が32W／m2、H2O(水蒸気)が75W／m2で、CO2よりH2Oの方が2.34倍も温室効果が高い
空気1m3(20℃)の重さ1200g中、CO2が0.48g、H2O(湿度100%)が17.3g、湿度50%(8.65g)換算でもCO2よりH2Oの方が18倍多い
過少に評価しても、CO2よりH2Oの方が42倍の温室効果がある
海水温の上昇の要因はなんですかね？
太陽活動の活発化が起きてるわけでも、地熱の上昇があるわけでもないのにこの一世紀で気温が急上昇した要因はなんでしょうね？
気体より液体の方が比熱が大きい
メタンは？
海底で凍ってたのが流出してるって聞いてるけど。
放射冷却を阻害しているのは雲(H2O)
輸送や保管の安全管理コストが高すぎるとか
燃料電池や蓄電池が零下や酷暑でスペック通り動くのかとか
テロや事故を除いても問題山積だな
大量に牛を食うやつがいなくなって
牛のげっぷで温暖化不可避
特殊容器じゃないとどんどん抜けていくし
温室効果ガスの６０％は水蒸気で、二酸化炭素じゃないぞ
太陽活動は活発化している
そして太陽磁気圏によって太陽系外からの放射線が減る
地球大気に飛び込んだ放射線によって励起されてできる雲が減る
雲が減ったために直接海が太陽光で暖められる
EVよりはよっぽどマシだぞ
EV車の急速充電って、電子レンジを1000ｗで100台同時に30分動かすくらいの電気食うからな。
それ以外の赤外線は素通りする
つまり二酸化炭素は温暖化の原因ではない
むしろ開発によって水蒸気が地表より発生しづらくなり
雲ができにくくなったことにより地表が熱くなる方が大きな原因
それぞれのエネルギー作るときは二酸化炭素出てるぞ
EV車ソーラーパネルがー風力発電がーって言ってるやつは大馬鹿のバカ
それを燃料にして発電した電力使うのが一番効率がいいと思うよ
動かすとか無駄に頑張るな～ｗ
この電車の耐用年数物凄く短そうよね
電車作るにも電気を使うのだから結局二酸化炭素生み出してんじゃん
それにこれ1台運行寿命3～5年程度でしょ
新しい試みで作った物だから10年20年使える保証と根拠がどこにもないもの
二酸化炭素は問題じゃない
二酸化炭素を恣意的に問題化してるのが問題
電車とか酷使する環境で寿命も短いだろうしコスト
贈は利用者負担になるだろうし環境問題も大変だな
工業排熱水
水素は素晴らしいぞ
メガソーラーはもう古い
↓
太陽光水素ステーションが増える
↓
水素自動車が普及する
↓
ACの新作が出る
コストは知らん
ってか
見てくれだけをよくして無駄なことばかり
脱炭素がー、二酸化炭素がー、とか言い出すからおかしくなる
中古のそれを東南アジアへ輸出
そして普及
車に応用出来たら大勝利だな
その電気が厄介なのですが・・
水を電気分解する←太陽光
天然ガスなど、化石燃料から作り出す←化学反応
森林資源や廃材などのバイオマスから作り出す
製鉄所、食塩電解などの工場で発生するガスから副産物として生じる水素を分離する（副生水素）
需要があればドンドン値下がりできる夢のエネルギー
なんかエセ科学の通販サイトみたいだな
水素の利点は蓄積出来ることにある
例えば天気の良い日に太陽光で発電して水素を作り天気の悪い又は夜などにその水素を電気に変えたり
風のある日に風力発電して水素を作り風のない日にその水素を電気に変えたり
原子力は一度動かすとなかなか止められないので余剰のある夜に水素を作って備蓄しておいたりできる
今は効率的ではないが将来のエネルギー政策の投資として水素は選択肢に入れおいて損はない
二酸化炭素で地球温暖化はガチのエセ科学
JRって、国鉄時代の広大な敷地持ってるんだよな
それな
選択肢の一つとして十分に意味がある
そのソーラーパネルを製造したり廃棄したりするのがエコじゃないんだ…
全部精製の手間が掛かるので安くはならないよ…
削除して逃げてるくせに偉そうだなwww
水素はエネルギー変換効率が悪いので可能性は無い
その精製と保存と運搬にも別のエネルギーを使うし
水素タンクを屋根に乗せる分、車体の重心が上がるので悪くなる。
そのまま電気使ったほうがエコなのでは？ｗ
水素を使うようになれば水素需要が高まるから生産量が増えて、水素自動車の普及にも繋がりそう
水素ステーションさえ近所にあれば水素自動車ほしいと思ってたし
わかった風で全くわかってないの草
普及はしないよ
問題が多過ぎるから
原発→水素（液体燃料）生産→車、列車
いいじゃん