人手不足でバス運転手疲弊 平均５３歳、長時間労働も深刻
記事によると
・名古屋市北区の名古屋高速道路で８月、大型バスが横転・炎上した事故は9人が死傷する惨事となり、事故原因や運転手の勤務実態の捜査が進められている。
・バス業界では今、運転手の人員不足や高齢化、長時間労働が深刻化しているという。
・とあるバス会社で働いている男性は会社の状況について、慢性的な人手不足で一日の拘束時間が上限の十六時間に及ぶ日もあるという。
・コロナ禍で高速バスなどの需要は減ったものの、路線バスを中心に所定のダイヤは維持しなければならず、人手不足の状況は変わらないとのこと。
・感染者などが出ると急な出勤を求められることもあり、男性は「ベテランの人材に頼っているのが実情で、疲れがたまっている同僚は多い」と明かす。
以下、全文を読む
この記事への反応
・貨物（トラック）はピンキリだけどバス会社はキリしかないイメージでし
ピンがあるというなら出してみろでし‼️履歴書準備するから
・路線乗務しましたけど、
お前らにサービスしているのが、おかしいので降りました。
意味分かりますかね？
・事故発生直後の取材で、バス会社側は勤務時間などには問題なかったと答えてるのに、公開されてる範囲を見る限り運転手疲弊が原因かのように決めつけてる記事書いてるのどうなの？
・どこも同じ。
トラック運転手と同じなんだよ。賃金上げないからこうなる賃金上がらない→運転手の負担増える→安い賃金だから誰もやらない
・まあ長時間で、年間休日６０日（公休出勤）諸手当ボーナス入れて年収３６０万でしたからね
昇給は年1000円程度で、税金類上がって結局手取りさがりましたけど
だれかやります？
・業界の根本問題に触れていないぞ！
何故不足なのか深入りしてないわ。
【名古屋高速道路でバスが横転し炎上 2人死亡 7人けがの大事故発生】
【【全国初】マスク拒否の乗客を路上で降ろしたバス会社に行政処分！「病院から乗ってきた人もいたので迷惑になると思った」】
待遇がそこまで良くないのかな…？
もう地球はおしまいやね
名古屋走りのベテランか
これから観光立国になろうとしてるのに観光バスが人手不足ってw
もう終わってるなこの国。
やることなすこと全部裏目ってるw
で、給料は？
死に損ないが増えすぎたせいで日本がおかしくなっている
さっさと統廃合した方が良いだろ
ベテランは事故っても隠蔽するのが上手い
うるせーデブちゃんと呼吸しろ
人材不足・・・×
奴隷不足・・・○
ベテラン（73）とかなんじゃない
統一自民「すべてはマザームーンさまの思し召し」
部品も工具も最終的にはバスまで無くなる
中堅（60代）
若手（50代）
日本の労働人口の9割以上は既に働いているんだよ
失業者だらけでもないし単にもう埋まる事のない席が空いているだけ
ブラック化して人が辞める、入ってこないでさらに深刻になる。変えていかないと良くはならんよな
………(88)
日本人は守銭奴思考なので賃金上げないけど人手不足だから来てくれーと
必死に賃上げを拒むんだよね。
もう国民性というか日本人皆守銭奴だから仕方ないね・・・衰退するしか無いのよこの国は。
運送はマジでこれだ
労働環境の問題でもなく人がいないというだけ
無職たくさんおるやん
あいつらを強制的に働かせればいいんだよ
四の五の言ってる場合じゃないだろ
それでも人が来なかったり、経営回らないなら会社潰せ
労働者もボランティアじゃねーんだ少子化の時代に今までと同じように人が取れると思うな
都内はとっくにアフリカ人のバス運転手いるぞ
ベテラン → 給料低くてもやっていける年金生活者
自動運転の車買うお金ないんじゃね？
沢山いないよ
あ、辞められたらこまるから出したくないか。
とる価値がまったくないよな？こんな年収じゃ。現場で働く人のことをバカにし過ぎだろ
でも日本遅れてるじゃん
で、奴隷した分のお金はくれるのかね？
バスは無理だろうしなあ、時間に追われて人乗せてバス自体が巨体だから運転にも気を使ってと
そりゃ疲れるだろうよ
自動運転バスの開発は進んでるぞ
S56年以降生まれ？が対象だったかな
このバス業界ってのは長距離バスとかの話か？値上げして利用者が減ったら、その分運転手も減るから丁度いいだろ。バスの固定費は知らん
20代でバス業界入ったが昇給も無いから見切りつけた
誰がこんな待遇悪い仕事やりたがるんだよ
どうせ「人手不足だから賃上げしよう！」
じゃなくて政治家に泣きついて安い外人連れてきてって泣きつくんでしょ？
そんな業界どうでもいいよ。
日本はデフレで30年賃金が上がってないから
日本全体の問題なんだな
じじじじ自動化wwwww
現実的にAIにとって代わられるのは頭脳労働の方が先な
まさか、運賃をそのままで給料を上げろっていうバカはおらんだろ
実際、タクシーは増えてきたしな。
人手はあるんだよまだ
足りないのは「金」マジで「金」
現実から目をそらすな
無理させて事故が起きたら、元も子も無いんだからな
休日も増やさないと人こないよ。
苦労して取っても給料が安いからねぇ
要するに給料上げろってことだよねぇ
共働きだけど子供をよく成人まで育て切ったと感心するわ。
これよな
しかもバスは要大型二種ときてるし
運賃を上げろって意見は無くて草
そら無理ですわ
日本の公道を走れてる自動運転車どこに有るんだよ
誰が責任とるんだよ
夢でも見てるのか
低賃金プラス労働時間長すぎ、休日少ないね。
昔は賃金高かったんだよ
一人分の給与あげるんじゃなくて、人数増やして朗読時間減らせ
それで経営出来ない言うなら不必要なんだよ
事故起こして世間に迷惑かける前につぶれろ
人的資源はもうどうにもならない。今までと同じサービスを受けたかったら高額化か機械化の二択
それか別の手段で「足」を見つけるしかない
いままさに世界中で起きてる当たり前のこと
少しでも値上げしようものなら他の安い所に行かれるしで
どうしようもないんだよねｗ
日本全体が未だにデフレマインドだから
サービスや物の値段を上げられないし給料も上げられない。
更に人口減少で人手不足は深刻化するので最早負のスパイラルからは抜け出せないと思う。
漫画読んでたから叩かれてなかった？
それまでは現状の人間でもたせるつもりなのだろうね
そう、給料を上げるしかない
それで料金が２倍、３倍になったとしても時代の流れと受け入れるしかない
Z世代だと、
正社員のバス運転手より、非正規のウーバーのほうが気楽じゃん
っていうことなのかなぁ
言動に気を使わなくてもいいしヤニまで吸える
年収700万ぐらい出せ
今までライバル社と競って最低値しすぎただけの話
厳密に言うと事故った時に責任を押し付けられる仕事はAIに取って代わられることはない
スウェーデン製の高所作業車とか自動化が凄くてハイテクなんだけど、日本の技術者はなんかあったら怖いからってその機能を全く使わないｗ
200円の区間を400円にすると、なら歩くorチャリ使う、で利用者が減る
更に800円にすると、だったらタクで行くわとなる
単純に運賃値上げで解決する問題じゃないよ
はい論破
どんだけノウハウ引き継ぎ出来ない状態なんだよw
賃金上げることになれば運賃も値上げは避けられない。
値上げ率先してやったら客が離れるから上げられないだから給料も上げられない。
日本人はサービスに対しての相応の対価を払いたいと思う国民じゃないからね仕方ないね。
まぁこんな衰退期に老人になる事が運がなかったとあきらめるしかない
中高年も他人事じゃないしね
それがやっと崩れつつある
とことん追い込まれてやっと、だけどねｗ
どうせメインのジジババ共は年金ガッポリもらってるし運賃あがったくらいで使わなくなるタイプはもとからあんまり利用してない
利用しないと生活出来ないのは運賃上げようが使うんだわ
それをやらんのは怠慢でしかないし本当にできないならサッサと消滅しろとしか言いようがない
必要な業種ならどうせ代替のサービスがその内出来るしね
誰が好き好んで行くんだよ
当初は、東京五輪の選手村移動に自動運転やるとか息巻いてたぞ。
延期したにも関わらず、実現しなかった。
能力のある人材にはそうあるべきだろうね
無能力者にはその限りではないけど
マスクも付けないガイキチも乗ってくるわ
そんなの相手にしなきゃならん仕事とか誰がヤるの？
わざわざやらんでしょ。
リスクでかいし。
今無職の人間でも大型取らせて研修受けさせれば採用、って感じにするとか。
どうせ劣悪環境でも耐えられる上に経験者しか雇おうとしてないんだろ。
二種取れねえだろ。
2025年に実用化するならもう今路上を普通に走れて無いと無理だぞ
居酒屋のバイトでもそのくらいできるが…
使えない日本人はいらんよって思ってる。だから給料が上がるのは技術や経験のある日本人だけ
ありふれたラクな仕事で職を繋いでこれたような贅沢な時代が終わるだけさ
そうすると運賃値上げは避けられない
運行ダイヤを守りながらはムリだよ
それが自然、今までが異常だっただけ
運輸やら他の業種見るとITドカタより格安なんだもの
格安で乗車させてるんだ、ありがたく思え
でそっからバス業界行きたい奴とかね。 それでブラックだったら詰むわな。
更に自転車、電動キックが本格参入してなおさら事故とか怖いしな。あいつら道路交通法守るならまだしも全く守らないからな。
二種ねえと出来ねえよ。
んで大型二種取るのが難しいから必然的になれる奴がすくねえの。
ブラックに就職するから酷い思いをする
タクシーかよ
それかバスを全線廃止
交通難民なんか知らん
これで良くなるはずだ
勤務時間も結構不安定なのにやってられんて
人口は増加してるのに働き手は不足。
働かねえ奴がスゲー増えてんだろな。
人命に関わる仕事はなあなあじゃなく厳しくやってほしいところ
地方でも月60万円とかざらだったみたいだしな。
昔は大型免許持ってれば稼げたのにいつからこうなった
若く体力があって薄給だけど使えなくなったら切り捨てられてもいいという人は早く面接に行け
技術が必要な割に客は金払い渋るから給料が上がらなくて若い人が増えない
将来職人が壊滅的に減ってから職人の大切さを痛感するだろうよ
ちなみに小泉総理が未来の事考えずに規制緩和したことが原因、大型ドライバーには周知の事実。
調べりゃ関連ニュースでてくるから調べてみ
欧米では実用化済みで公道を走ってる
日本も法案が閣議通ったからそれらの実用化済み技術を提携企業が日本の特区で試験中
まともなやつはいないよ
潰れてしまえとしか言えんわ
東京でもあと十数年で崩壊するよ
検索文字教えてよ
全然出てこない
安さ追求しすぎて正当な対価払いたがらない消費者サイドも問題だよなー
政治家にAI技術は何もわからないよ
欧米で公道を走ってるバスがあるなら大ニュースになって動画くらいあるはずだから教えてくれや
バスも然り。
「自動運転レベル4」とか「2025年」を入れると出てくるはず
レベル3の実車は2021年に日本で発売済み
助けてって言われても自己責任なんだから会社をたためばいいじゃない
甘えたことを言うならとっとと会社たためよみっともない！！
であれば需要にしたがって賃金上がっていくな
あれ？下がってるぞ
何より高齢化で利用者がどんどん年寄りばかりになるから、事故(上り下りでコケるとかその程度の事でも)が増えかねない
コスト面で採用する旨味も無いだろうな
運賃倍で乗ってくれるなら給料だせるよ
まぁ自動運転の自動車が何らかの事故を起こしたら
その事故の責任は作った自動車メーカーなのか運行する会社なのかの責任の所在を
事前に決めておかないと運行なんてさせられないけどな
バス運転手を増やす→大型バスの運転手は高い技量が要求されるので現実的ではない
代案1→大型バスそのものを減らす為に観光バスは強制的に総数を減らす
代案2→市バスから大型バスを減らし小型バスに乗り換えてバス運転手の免許要件を緩和する
代案3→いらない子同然のルートを徹底的に炙り出してルートを廃止して赤字を減らす
もう都心でもその代案2と代案3をやってる自治体ばかりだよ
大型の市バスを無くして小型バスで料金も安いコミュニティーバスになってる
全く悪くないのに始末書書かないとダメで3回やったら減俸だったかなんだかだっけ？
今は知らんけど
クソな業界は淘汰されろ
サービス業ぐらいじゃないの？若いの
全部搾り取る国の所為なんですけどね
楽なものしかやりたがらない世代から
基幹産業が下に見られているんです。
もうインフラは長くはもたないでしょう
居住環境もいいし、給料も1000万余裕で超えるぞ
過酷で低賃金なんてもんをやるのは馬鹿だけだろｗ
奴隷不足だろ
なのにいまだにこんな助けてみたいな感じやとそれすらできそうもなくて酷い醜い物を見せられそうやなまるで理解しとらんやんけ現状を
生産性のある職業ならまだ多少のやりがい搾取も通じるかもしれんけどね
それで利用者数減ったならその分本数減らして負担も減らす
「安いまま賃金上げて乗務員増やす」なんて不可能なんだからさぁ
日本は今までのサービスを継続できる国じゃなくなったんだよ
いつになることやら…
無理だろうなあ…、
いつになるんだろうね。
普通車で走るのですら怖いのに
日本の道路事情で現状自動運転とか無理だろ
人が飛び出さない高速道路ですら危うい
日帰りバスツアーのことなら休憩時間が多いよね
半分とは行かないまでも３分の１は身体休められる
揺れただけで怒鳴ってるジジイとか相手にしてたら頭おかしくなる
安易に「規制緩和！規制緩和！」と踊った国民の責任だな、今ツケを払ってるんだから文句言うのは筋違い
それだけで人材は集まってくる。
バッチリカメラ撮影されてるからなあ
どんな罪状になるのかはしらんが
奴隷の鎖自慢するバカってまだいたのか
あまりにも甘い
過疎地の限定道路で好条件の時だけ行われる
台風の時やれよww
なんだよ、規制緩和って。規制緩和がするとなんで過当競争になるんだよ？
イメージで語るなボケ。
それやると潰れるんだわ、バス会社間の食い合いが凄いからな
そもそも受注元の要求は「価格の安さ」だからな、もうバス会社単独で何か出来る状況じゃない
実際そうなんだよね
給料上げろ！でも商品、料金はやすくしろ！タダにしろ！だからね
いや、潰れるといいんだわ。新陳代謝で。すると賃金の高い、労働環境の良い場所に人材が集まってくる。
これがないから老害の巣窟になっている。アメリカみたく首切りをもっと簡単にできるようにしないとどうにもならない。
田舎にこい
公共交通機関の維持運営に貢献したとして議員と同等の特別年金を出して良いレベル。
いやいや、日本人さんは定価で買うので、いいお客さんだよ。それに海外の賃上げ要求とかめちゃくちゃ。仕事やらなくなるから。買うときもディスカウント要求が激しい。定価の半額で買おうとしてくる。通販なんか使用したのに返品してくる始末。マジで日本人は優良客。
段階踏んでいかないと実運用を想定したテストの許可が下りない
世界中のエリート頭脳が集まり様々なシチュエーションを想定して
運航の可否も考えて作られているので、ちょっと齧った素人考えでツッコミしても意味がないかと
国側は今まで何やってきたんだろうね
（なんかやってるふりか、票とりと金勘定だけ上手くなってるような）
都会から田舎のバス会社に歳就職した同期が一月で辞めたと聞いたが、、
人減ってるのに稼ぎは減らしたくない経営側の都合でしかない
役員「時代は待遇よりやりがいだ！！」
値上げどんどんしていいよ
「経営は上手なのに人手不足です！早く助けてください！わたしは被害者です！」みたいな口調なんだよ
まず能力の無さを反省しろや賃金あげないで解決はされないように世間様は調整してるんだぞ？そこのところ履き違えるなよ？
課金は抜きにしてもスマホとか持っていてそれ以外も必要として免許にまで行くには高すぎる
普通の車でもそうなんだからバスとか大型になると無理
欧州ではレベル4の無人バスが実用化済みで公道走ってるってのが出てこない
人件費を切り詰めた結果がこれ
賃金上げないまま人手が足りたら社会が歪になる方向になるんやぞ？賃金上げても経営がよくないと人は増えないのは当然だし人集まるのナメすぎでは？
こんな会社さっさと潰れるのが社会に取って利益なんだよな、中小企業やたら多いから改善の方向だよ
2倍の給料は当然払ってるんだよな？ｗ
なんで人手不足が会社の責任じゃないみたいな言い口なんですかね？経営知識がない証拠だよ
なんで人手不足が会社の責任じゃないみたいな言い口なんですかね？経営知識がない証拠だよ
「生活に不可欠なお年寄りがいるんです！」
そんなやつはまともな路線地区に移住させろ
なんで過疎に張り付くワガママ老人に莫大なコストかけてインフラ整備しなならんのか
EasyMile イージーマイル って会社
2021年11月23日付けで自動運転レベル4の公道の走行許可を貰ってる
この辺のワードいれたら出てくるよ
簡単に値上げができない世の中じゃ、運転手なんてなり手はドンドン居なくなるだろ
世の中が運賃の値上げを受け容れ、安全と運転手の確保の為に仕方ないのだと理解が進まないと問題の根本の解決にはならない
実際は定年迎えた後のジジイだろうけどな
船の船長や飛行機の機長には裁量権があるのに、バスの運転手には裁量権認められてないからクズみたいな客の対応はできないし、会社も守ってくれない
身も心も疲れ果てるのに報酬も少ないんだから、中堅どころは辞めていくでしょ
禄に乗ってない路線ばっかだろ
働き盛りの世代はどこ行った？もっと給料のいい仕事してるのか？
一般の自動車よりもルートが決まっているバスのほうが
自動運転を導入しやすいのではないだろうか
はやく自動運転にして全員クビにしろ！
国も会社も金の流す所を間違ってるんよ
政治家なんて奴隷ほしさにカルトと手を結ぶしほんま腐りきってますわ
まず今働いてる人の給料上げてから待遇改善に乗り出せよ
ならんけど
これでバス運転手続けてくれる人はもう聖人だろ
過剰な請負を止める
適切な給与と勤務時間を維持する
業界全体でダンピングを労働者へ押し付ける経営を止めろよ、経営者の怠慢だぞ
1日5時間以上やらせるな
なのにサービス品質の維持向上、価格競争してりゃ負担がどこに集中するかという簡単な話
（社会の）体力が落ちて病気してるような状態で全盛期の状態維持は無理なのだから
便数減らすなりして負担減らせよ‥なんで維持「しなければいけない」なんだ
頭お花畑すぎるな
人用サービスの大型特殊免許は大型免許持ってて運転経験数年以上ある人しか取れないんだから持ってる人は限られる
カルトと手を結ばなかったら結んだ方が勝って結ばない方が落選するんだよ、オマエラの投票率が低いせいでな
カルト教団と癒着した政府が舵握ってる時点で終わりだよな。
戦線を縮小しろ太平洋戦争から何を学んだんだ補給線伸びすぎなんだよ
労働者が疲弊しきってることに気付け
日本がお終いの間違い
金で解決できることは金で解決しろよ
客側が求めるハードル高すぎて無理ゲー。誰もやりたくないわそりゃ
片道一車線の道路で専用の停車スペースも設けずに迷惑停車してるから嫌われてるんだよ
バスの本数を減らして労働環境を改善してから人を募集しろ
給与上げれないなら運賃上げよう
そして高齢化はあらゆる業界で解決しない問題だな
廃止しないと限界でしょ。
給料あげろ
人増える
はい解決
給料増やせよ
多けりゃやるよ
高給貰えるなら俺がやる!
あまりに自己責任が過ぎて滅亡しかない
マニュアルの普通免許すら文句言うのばっかだし
そんな連中が大型免許や二種免なんか取ろうとするわけがないｗ
なんで今の世代は30歳で350万なんだよ
金払わないでずっときて、もうベテランしかいませんってそりゃそうだろって
休ませたくないの！
まだ物品輸送の方が儲かるし気楽で待遇もいい
役所がインフラ業しないで黒字で何やるんだよホント
誰もやらねーから役所がやってるってのは基本の考えを赤字だ無駄だで削って何かいいことありましたか？
みんなの苦しみが社会の何もかも押しつぶして
終わりを迎えるんですよ世界は
一番酷いのは、鉄道からバス転換した路線
何が何でも鉄道よりバスが安いってことを実証しなきゃいけないから、
人件費を異様なまでに安くしてる。フリーターの方がマシ
無理なら潰れろ
あれをやりたいと思う若い人がいると思えん。
給料も安いし。
まず改善してどうぞ
なぜ新人が入らないのか→実は入らないのではなく定着しない
なぜ定着しないのか→労働環境が悪いから
なぜ労働環境が悪いのか具体的に→人手不足で過剰労働させているのに、経営側から労働者への配慮がない
なぜ時間外労働してくれている労働者に対してなぜ配慮しないのか→社長が残る人しか要らないと思ってる。未上場のワンマン社長だから強く止める人がいない
潰せそんな会社
普通のバスならいいけど大型バスもう人増えないから爺い共が運転するしかない
「資格まで取って22万ではやれません」いってたな
昔は洗車してる職員見掛けたけど、今は錆びて塗装はげたのが走ってる
走ってるのもほぼ見なくなったけども