車の設計開発をやっているみんな、聞いてるかい？
— こじひで (@fyozz) November 28, 2022
二度とこんなパネルを設計したらだめだぞ！ pic.twitter.com/SKAZsJDDrn
車の設計開発をやっているみんな、
聞いてるかい？
二度とこんなパネルを設計したらだめだぞ！
三菱EKワゴン／EKスペースか日産デイズ／ルークスですよねこれ。
— サブ垢＠４Ｄレンジャー（40歳） (@4D_Ranger_2) November 29, 2022
最新型はさらに進化してますよ。悪い意味で😇
三菱EKワゴン／EKスペースか日産デイズ／
ルークスですよねこれ。
最新型はさらに進化してますよ。悪い意味で
よく見かけますが、自動車の操作盤にタッチパネルってやめた方がいいと思うんですよね。。。
— real (@hanaret) November 29, 2022
物理ボタンなら、前を見ながら触って確認してから押し込むってできますが、タッチパネルだと目で見ないと分かりませんので、向いていないと思います。
人間工学を軽視してるんだなと思ってしまいます。
よく見かけますが、
自動車の操作盤にタッチパネルって
やめた方がいいと思うんですよね。。。
物理ボタンなら、前を見ながら触って
確認してから押し込むってできますが、
タッチパネルだと目で見ないと分かりませんので、
向いていないと思います。
人間工学を軽視してるんだなと思ってしまいます。
運転手がブラインドタッチ出来ないのって、致命的(；´Д｀)https://t.co/rQOFnTpGPg
— SHIN-monm (@URAmonmman) November 29, 2022
スマホは誤操作しても死なないが運転者は人を殺す。
— 麻凪乃寝言 (@Asanagi_Trading) November 29, 2022
レベル5の自動運転ならともかく、現状でこのザマなんてマトモな設計ではないよ。
自分もekワゴン乗っててそう思ったので、下取りして軽トラ買いました！ pic.twitter.com/V4uIW0TXFh
— もりさん (@morisan919) November 29, 2022
スズキ ジムニーは、その点に配慮した設計になってますよね
— 猫の手(キャットハンド) (@sundaycathand) November 29, 2022
物理スイッチしか勝たん！https://t.co/0R2OiJIbDN pic.twitter.com/YDBn53WkgF
この記事への反応
・ いまだにゲームコントローラの多くが物理ボタンなように、
凹凸の触覚反応って
認識において結構重要だと思うのだけどな。
・何で運転中にエアコン操作するんだって、
急激な外気温との温度差で窓が曇って
何も見えなくなったりするからだよ！！！
・タッチパネルは死ぬ時全機能が影響を受けるのが怖いのよな。
タッチ機能が死んだり、
生きてるけどどこタップしても固定位置タップ扱いになったりして
壊れたときに詰む範囲が広い
・液晶パネルという物理トグルの不具合一つで
他の機能がすべて麻痺するのは
命を預かる装置のUIとして最善ではない
・ボタン式やダイヤル式のつまみだと、
運転しながらでもパネルを見ないで手の感触で操作出来るんだけど、
この仕様だとちゃんとパネルを見ないと
操作出来ないからよそ見運転になって危ない。
・20クラウンのエアコン操作が
ナビ画面のタッチパネルです。
まさかの画面がつかなくなり
真冬の寒空の中暖房すらかけれずに
ディーラーに走ったことを思い出しました。
エアコン操作はボタン式にしてほしいです。
・かなり昔クルマの記事で「手探り操作性」って言葉を見て、
言い得て妙だなと思ったけど、
これは手探り操作性はゼロだね。
音声認識で全部済めばいいけど
タッチパネル式の自動車、
見たことあるけど
自動車は物理ボタンが無いと怖いわ
どこか不具合出ると操作全部停止しそうだし
見たことあるけど
自動車は物理ボタンが無いと怖いわ
どこか不具合出ると操作全部停止しそうだし
お前らこの星をなめるなよ！😡
地球に生まれたからには必死に働け！😡
この社会のゴミ共めが！😡
お前らこの星をなめるなよ！😡
地球に生まれたからには必死に働け！😡
この社会のゴミ共めが！😡
お前らこの星をなめるなよ！😡
地球に生まれたからには必死に働け！😡
この社会のゴミ共めが！😡
はちま三大災厄の一人じゃないですか
底辺ドライバー「はい。」
なんでこんな時間に書き込みできるわけ？
普通の人なら学校や会社があるはずなんだけど
このこと知った親は悲しむぞ？
現実見ようぜ
個人的にはハンドルにスイッチごちゃごちゃしてる車は嫌い
ヘッドセットみたいなの用意して
はちま厄災は５人(五大厄災)
①プリン🍮
②ネロ
③ナナシオ
④もこっち
⑤コイキング
オートパイロット・スタンバイ
全てにおいて
自分でやらない奴は死んだ方がいい。
いいや、俺が殺してやる！
フッお前に出来るかな？
クソ汚い身なりで軽トラドヤしてる奴なんなの？
障害持ちか？
むかし自動車界隈で、話題になってた事があったけど
試してみるか？
その一瞬で車がどのくらい移動してるのかその少ない脳みそで考えてみたら？
飯塚幸三さん、
みてますか？
停車すんだよ 危ないんだから
こんな危機管理できないやつが高齢者は免許返納😡ってブチギレてんの滑稽だわ
かっこよさが全てなんだよ
あなたを殺害予告で通報します。
>>25
あなたは決闘罪で通報します。
日産と三菱はコスト削減のためなら事故が増えてもいいという方針だから
ボタンレバーガチャガチャする方がロマンの塊でかっこいいだろうが
そもそも車を運転しながらよそ見や意識を他に向けないといけないUIがおかしい
そこをまず自動化しろよ
止まって操作は理想論
今日も無職が逆張ってるなぁ
シフトレバーが干渉する
誤作動するだけ
空調はマジでアナログが最強だよ強いて言うならアナログ＋音声認識してくれとは思う
あとタッチパネルの位置近くて誤タッチが発生するのもダメ
矢沢永吉・木村拓也「殺っちゃえ！日産！」
電装品ならアップデートがやりやすいからとか考えてるんだろ
それを不可能レベルにした方がよりいっそう事故に繋がるんだから駄目なもんは駄目なんだよ
運転中に操作するかもしれないものには適さないよね
誤動作が命取りになるものにタッチパネル採用したらだめだわ
じゃあナビも見れないしオーディオも弄れないな
見た目は良いかもだけど、使い勝手は悪かった
>急激な外気温との温度差で窓が曇って
>何も見えなくなったりするからだよ！！！
いや、まずは全く見えなくなる前に停車させろよ
で、ゆっくり操作すりゃいいじゃん
高速道路で結露した場合どうするの？
停車出来ないけど。
そもそも走行中に操作しないと大事故に繋がる事態が現状の車では発生するから咄嗟の操作が必要になる場面が出てくるんだが・・・
三菱はゼロ戦作ってた頃から乗ってる人間の安全性なんか考えてなかったからなあ
後、全部物理ボタンに負けてるよな。
固定レイアウトタッチパネルって悪いとこしかなくね？ 値段とかは知らん
電通終わったな
「こういう技術革新ができないから日本は」云々言いだすのが日本人さん
顔と名前だせ
マジレスすると今日は休日
操作するにも信号待ちの時にするし
それだけ寒かったら高速道路に乗る前に分かるのでは。
それだけ
車エアプwwww
高速でも止まるの？
走行中に操作しないと大事故に繋がる
いやーないっすね普通に安全運転してれば
お前の友達だろ？
三菱って10年乗れるようにしっかり耐久性評価してるんかな？
まさにコレ
止まれだのなんだの言ってる奴は絶対に歩きスマホも脇見運転もしたこと無いんだろうけどさ
事故を起こす要因を無駄に増やすなって話なのにね
普段から車乗ってる人がデザインするならタッチパネルなんか絶対にしない。
年齢とかで判断能力にばらつきがあるから少しでもミスしやすい構造は危険
製造コストだけ考えて安全性は度外視してるってことなんだろう
そういう疑問が湧く時点で（長時間）車を運転したことが無いの確定
運転中に操作する必要性が必ず出てくるのよ
すぐエアコン入れられるようにしなきゃいけないからね
曇り止め塗っても曇る時は曇る
一部の車は運転中にオーディオ操作できなくなってたはずだが
わざわざ免許持ってませんって自己紹介しなくても良いんだぞ
じゃあ何でステアリングにオーディオのボリュームボタンが付いてるの？
飛行機も電車も基本はアナログ操作だし人命を背負う物を運転する上では重視されるべきだと思うわ
暑い寒いだけの話じゃ無いからな
タッチパネルに凹凸くらい付けれるだろ
エアコンもナビも特に法律上ダメとはなってない
お前は見ないと出来ないんだろうが他の人は見なくても出来る
あ、これ不味い状況だ！
物理ボタン操作！（0.5ｓ）
「OK〇〇！エアコンつけて」「エアコンを起動します。」（5ｓ）
この差じゃないかな、緊急時じゃ無ければ立った方が便利だけど
パネルはそのままにして別にコントローラー（助手用）をつけるか、
ハンドルにボタンを追加すればいい（なお法的問題ｒｙ）
彼女「え？どれ？（キレ気味
女に機械操作させたらアカン
逆に何故いつでも停車できる事が前提なのか
カーステレオ（ラジオ含む）との兼ね合い次第だな
物理ボタンはチラ見タッチパネルはガン見そもそもこんなバネル作った奴はクビで良いだろう？
助手席に任せるか止まって操作しろよ
ハザードとデフロスタのスイッチの形状が同じで隣り合ってハンドルの陰にあるので
ハザード出そうと思ってデフロスタ入れちゃう
20年以上乗ってるのにな
凹凸ついてても触ったら反応するじゃんよそれ
アホか
言うまでも無いが、凹凸を目印に手探りした瞬間に押した扱いされるんじゃなんの意味もねーよ
それは男友達もだろ
多少なりともリスク増加に繋がるんですわ
他のメーカーはちゃんと手の触感で操作できる物理ボタンになってる
ONにしたかどうかわからんタッチセンサーとかゴミ
働く時間なんて人それぞれだぞ？
社会人エアプはそこまでにしろ
ってか物理ボタンなら当該ボタンだけ交換すればいいけどこれ多分全部交換になって高くつきそう
ナイトライダーごっこが出来るようにして
テスラとか見た時お前がどういうコメントすんのか見てみたいわ
ふっるい車にしか触れることない貧乏さんの様だから無理だろうけど
ボタンの視認性、操作性共にアウトだろ、よく通ったな
新型セレナのセレクターとか終わってる
所詮口だけ大きい少数派だからなー
タッチパネル式の洗濯機はその部分が早く壊れるから買うなって何かで見たな
また悲しい事件が起こってから重い腰をやっと上げるのか社会悪だな
要望も何も、他のメーカーの車買うだけだろ馬鹿か？
納得の行く車に乗りたければ、つべこべ言わずに金を出せ
トヨタのクラウンを知らないのかな？
表示も見づらそう
カーオブザイヤー選考員でもあるプロの評論家もかなり前から酷評してるが一向に直さないんよ
少し凹凸があるだけでもかなりマシなのに・・
＞運転しながらでもパネルを見ないで手の感触で操作出来る
むかし、徳大寺有恒とかテリー伊藤がこの操作方法褒めてた
なんでもかんでも安全性を二の次にした流行りを追うだけの技術は必要ないって
そういう設定のスマホもあるんだけど普段使いするものの横に緊急的な意図のもの置くなよっていつも思うわ
君みたいな無知の人が認知することで、少しでも購入数を減らし事故を減らせるし、メーカーも改善すると思うけどね
車なんて１０年たったら部品が残ってるか怪しいし
「部品がもうない」で無理やり新車に買い替えさせようとまでしてくる
ただ
タッチパネルも中のCPU関係がアップデートに耐えられなくなって結局「部品が（ｒｙ」
ハードに関してはデジタルの方が代替わり激しいからなあ
車において「見なきゃ操作できない」の危険性が分からない奴っているんだな
そりゃ交通事故減らねえわw
交通ルール理解以前の馬鹿に免許渡しすぎなんだよ
まあエアコンならそう頻繁に触らず基本オートだからまだいいけど
事故ったらエアコンがタッチパネルだったから〜って言うの?
マジで?
機械的な制約がなくなるんだから視認しやすく触りやすい所に位置を見直せっての
確認できない奴が居るからやめろって言われてるんだと思うよ
事故を起こして被害を被るのは事故を起こした当人だけじゃないからね
「こんな時間」と同時刻に書き込めてる事にどうか気づいてあげてください。。。
そら言うだろ、突っ込んできた奴がタッチパネル操作に夢中になってて突っ込んできたって
お前事故は1人で完結するものと勘違いしてないか？
先ずマスゴミがそれを取り上げてくれて騒ぎ出してくれるかどうかだな
反政府活動に結び付けられるなら盛大に煽ってくれるよ
本当にそういう話題と問題だと思ってるならちょっと色々考えた方がいい
ただのクソリプなら…やっぱり色々と考えた方がいい
お前が車を運転したことないのはわかった
運転しながら操作しないってそいつは困ったことないんだな
一人乗りならそりゃあ困らないでしょうなあ……内側が曇って困る経験がないってそういうことよ
なんか色々違う理由だったんすねえ
薬のパッケージごと飲み込む人がいるから飲み込めない大きさにしてるんだわ
世の中には思いのほかそういう人がいるっていう視点が足りてないわ
大勢が巻き込まれる事故が起きてら想定外でしたって言うつもりなんだろ
つまりコストダウンw
日本が誇る糞メーカーやん
むしろお前が免許持ってなさそうなのは理解できたわｗ
物理ボタンでも運転中は積極的に操作しない方がいいと思う
見なくても意識が操作することに割かれるので
本当に危ない時はあの位置のクラクション押す余裕ねえよ
もしかしてお前車運転したことないのか？
タッチパネルの操作してて事故ったら誰も巻き込まないとは限らないんだぞ
相手がセンターコンソールいじってるのがわかる状況って正面衝突時だけだろ
よたよたと対向車線にはみ出してくる車にぶつかるまでぼさっとしてるのか
高速でのデフロスター操作なんて普通に運転してたら誰でもする様なレベルだと思うけど
毎回高速で止めてデフロスター起動して走り出してとかしてたらトンネル周りとかとっくに渋滞だらけになるわ
他の車の迷惑になるかもしれんのだから要望書書けよ
あらゆる状況下で安全に走行できるような環境を作る必要が運転手にはあるの
止まれない状況で窓が曇りだしたら走行中に空調動かさなきゃいかんのに
どこ触ってるか見なきゃわからんような作りしてるのはアホのやること
それな
ここまでチープでダサくしてよく売れるわ
今時は普通に録画映像に映ってんで免許無しなのか底辺ポンコツ車に乗ってたらわからんかも知らんが自分でも簡単に付けられるんだから付けとき
exドライバーの世界線
それもある、触るだけで反応されるとなに触ったかもわからんし困る
デフロスター
普通車２台もってるが
貧乏人の軽とかお前ぐらいしかわからんか
信号こそ危ねぇっての
最低でも温度調整は物理にするのが最近の流行
俺の友人(チー牛)が汚い画像上げてみんなの目を汚してすまんな
代わりに謝罪するね
要するにお前自身は周りを見てないってことじゃん
日本語理解してから来い
ワイの車はたまにタッチパネルが効かなくなるわ
その場合は再始動しないと直らん
掃除しやすいくらいしかメリット無いわ
こんな根本的なことすらわからん奴は運転したことないだろ
テスラみたいなの除いて最近の車はどっちでも操作できる様になってる
言われて悔しかった?
邪魔な人間を事故に見せかけて自由に暗〇できる時代になるな
クラクションは二の次。まっ先に行うのはクルマと己の全能力を駆使しての緊急回避
アブねぇバカヤロー！はそれからでもいい
視線を戻したら青になっていて驚いて急ぎ発進
なんてなると発進時の車外への注意が削がれてしまうので
何にせよ操作しにくいのは駄目なんだよ
「新型ハリアーのすべて」ではボタン／ダイアル式の方が優れているのはわかっているけど、ユーザーに聞いた結果、タッチ式がいいという意見が多かったのでタッチ式にしたと開発者が語ってる。
芸術作品ではないので売れるものを作らにゃいかんからね。
そういう話じゃねーよお前が理解出来てないだけだから理解してから出直して来い割と真面目に言ってるだけだ
君がアホすぎるだけやろ
オールタッチパネルしてたら流石にワコールもんのアホ
物理スイッチだとしてもデフロスターを見ないで操作できるか？ 俺はできない
でも使いにくいわボケと批評家に言われてるというｗ
皆出来てるので頑張れ
客の意見＝すべて正しいとは限らない
つうかコストダウンするための方便だろｗ
リコールかな？
リコールに巻き込まれたワコールがかわいそすぎだろ
皆出来るって本当？ ソースは？
タッチパネルくん以上に周りを見てないのがバレて恥ずかしくなっちゃたか
余計な行動減らせればそれだけリスクは減るよね
車の動作部品なんてそのためにどれだけの信頼性が要求されているかっていうのに
ブラインド操作が必要なものはハンドルまわりのスイッチに集める
そして高齢者から免許を取り上げろ
注視しないで操作できた方がいいに決まってるだろ
仮に例え見ないと出来なかったとしてもアナログだと一瞬見て大まかな位置確認からの視線を前方に戻し操作が可能だが、タッチパネルの場合誤作動を防ぐため押すタイミングと押した後の反応が正しいかどうかの画面の反応確認が要るので所要時間が全然違う
安価辿ってみてもお前の主張が全く意味不明過ぎて日本語理解しろって言われてる意味しか分からん
日本語理解してから出直せって言われるのが正しわ
免許取ってから意見しろ
デフロスターとかボタン押すだけなんだから変わらんよ
くだらないこと言ってないでそのくらい出来るようになって？
出来ないならもう免許返納しよう人間的な性能が低過ぎて危ないし
その押すって行動にそれだけの差が生まれるのが問題なんだよ
リスクっていうほどのことかよ
この手のパネルが流行りだしてもう10年以上経つけどこれが起因して事故になった例なんか聞いたことがない
流行ってないし批判が多いから言われてんだろ
物理ボタンだって壊れたら動作しないじゃん
恐いよ
そういう奴らは地方で乗らんからなぁ
ドイツ車とか見てこいよ
モニタより物理ボタンのほうがはるかに見やすいし、壊れにくいでしょ？
見た目は良いけどな
そら殆どの交通事故の原因なんて警察くらいしかそもそも把握してないもの
どういう育ちをしたらそんな馬鹿なレスできるの？
まったく同じ回答しかされないぞそれ
ブーメラン
モニターだって壊れねえよ
片や「免許取ってから意見しろ」という意見
片や「馬鹿」という罵声
どっちがまともかは一目瞭然だね
モニターが壊れてその他全て使えませんと
物理ボタン壊れてその機能だけ使えませんの差
ボタン一つとモニター一枚を比べるなよ
物理ボタンとタッチパネルの併用作って欲しいぐらいタッチパネル使いづらい
方向指示器も天候や時間帯関係なしで周囲から見える位置にある事も重要
何でもかんでもオシャレな見た目重視で作りゃいいってわけじゃねえんだわ
要は難癖ってことだね
配置とかうまいんかね
日本車は使いにくいのが多い
お前がな
使いづらいってのを難癖って判断する様な企業は終わってるわ
まじかよ東レどうなってんだよ！？
それ全部の車が標準搭載で良いと思うんだよね安全性を考えたらデフロスターはデフォルト自動くらいでいい
でかいメリットが無い見た目重視なんてインターフェイスは要らんのよ
だから少しでも減らす努力をメーカーは怠るべきではないんだ
オシャレや見てくれを優先するか、使いやすさや安全性を優先するか、ね。
例えば高級車で言えば前者がベンツ,アウディで後者がBMW。
ちなみに日本はどのメーカーも値段で装備を決める風潮だからこれは当てはまらないけどトヨタは前者だな
物理ボタンは割れたり取れたりしても直接金具をつまんで操作するなりボールペンや車載工具突っ込んで押すなりで操作できるからなあ
俺は？
あと水温計を標準でつけろと思う
なぜ外すんだよ
運転しながら操作するところですが。
エアコンや曇りとりのモード変更なんて、運転しながらできないと、ガラスが曇ったまま見えない状態で運転することになるわけだけど。あほか、お前は。
普通に急な雨や気温変化でフロントガラスなんて急に曇るものだぞ、阿呆。
○見て操作しろ
技術面だけでなく法的な問題もあるから面倒
事故った時の責任の所在とか
北部に旅行にすら行ったことがないんだろう
人生経験が低いんだよ
それが車カスだ
車や包丁のせいにするな、恥知らず
世界中の全ての車のインテリアを見てきたような物言いやな
引きこもり共はネットで文句ばかり言っている
人生の楽しみも知らないで
スマホの音声検索でも聞き取ってくれないんですけど・・・
事故が増える
家建てる時のデザイナーと職人の見た目優先か強度確保かの諍いは有名だけど車の世界には無いんだろうか…
全力で行くぞ
止まるなんて余裕はないし
高速道路上とかで止まらせるつもりか？
急ブレーキになって危険すぎる
また運転したこともないバカがいる。
高速道路走行中に急な雨とかで普通に真っ白になるわけだけど、停車できる、次のサービスエリアまで目隠しで運転しろって？
あほか。デフロスター、デフォッガーってのは走行中に運転できなきゃ意味ないの。
ワイパーがこのタッチパネル状でしか操作できなかったどうなる？それと同じだ、ノータリンが。
窓が曇ってきたので操作するために停止するのか？
死ぬぞ
急激な外気温との温度差で窓が曇って
何も見えなくなったりするからだよ！！！
見えなくなるのとパネル見ながら操作するのとどう違うんやと
ハザード炊いて止まれや
そんなの当たり前だろ
ガラス真っ白なまま車運転する気かよ
こいつマジコエーわｗ
そもそも配置からして助手席側が操作か停車時にしか想定というか
運転中操作はNGだわ
高速とか自動車専用道路とか止まれない所もあるんやで
トラックに突っ込まれて死ぬぞ
自殺かよ・・・
引きこもりがデザインした車……ってコト？！
高速道路走行中にそれやったら違法で捕まるし、追突されるのが落ちですが。
で、止まってもいいサービスエリアまで、窓真っ白なまま目隠しで運転しろって？あほですか？
運転中にパネルを見ないで前をみたまま操作できなきゃいけないんだよ、デフロスター、デフォッガーみたいな曇り鶏ってのは。ワイパーと同じなの。
タッチパネルは「見ないで操作できる」をみたしてないから否定されてんだよ、阿呆。
配置がクソだし重要なボタンはVWでさえ物理のまんまやぞ
あと触らなくても反応したりジェスチャーついてるし
ハンドルで操作出来る
日本は安いグレードはマジで機能削りすぎ
デフロスターなんてハンドルについてないだろ、それともこの車種にはついてんのか？
そこまで危険性認識してるなら高速乗る前にオンにしたら？
シフトレバー邪魔だしダサいな
流石にタッチパネルにはなって無いが、新型セレナも相当なもんだった
テスラなんて一生縁が無いと思ってたから全然知らないけどそんな革新的な操作性なの？
アナログよりも目を逸らさなくて操作できるとなるとsiriみたいに声で操作とか？
高速だけじゃなく、１車線だけでそこで停車できないみちなんかいくらでもあるわけだけど、
とくにカーブが連続するやまみちなんかはな。
で山道なんかは特に気温が上下はげしいわけですぐ曇るわけでね。
「みないで操作できる」を満たさなきゃ運転上どうしようもないの、あほう。
とりあえず免許とってこい、バカが。路上教習にでも出ればわかるから。
やめたれｗ
寒い地域でエアコンじゃなくて
ずっとデフロスターONで運転するの？
足とか凍えると思うよｗ
努力すればタッチパネルでも余裕でブラインド出来る
それバカッターJPレベルの無能でしょ
せやから予め危険を予測できる道を走るならその前にオンにしとけ
気がついたら高速
気がついたら一車線
気がついたら山道
免許返納してどうぞ
エアコン入れてれば曇らないと思ってるバカ発見。
まどの曇りってのは車内と車外の温度差で窓が結露しておこるもんだから、エアコンいれてようがデフロスターいれてなきゃ起きるわけだけどｗｗｗｗ
結露ぐらい、中学の理科でならうはずなんだけど、お前中学でてる？ｗｗｗｗ
本当運転したことないらしい、
普通に2車線の広い幹線道路から車線減少して１車線になるような道、日本全国にいくらでもあるんだけど。
そもそも、急な雨ってことがあるってことすら想定できないって時点で、頭自体おわってるわ、お前。
だから、高速道路走行中に急な雨とかで曇ることがあるから、
「走行中にパネルを見ないで操作できる」ことが重要なんだよ、あほ。
高速道路走行中に急な雨で曇ったら、サービスエリアまで目隠しで運転しろって？それとも高速道路上でとまって後ろからついとつされろって？頭大丈夫？？
視界外に置いてあるスマホの操作を一瞬見ただけで的確に操作出来る人なんてそんなにいないと思うわ
じゃあ窓開ければいいじゃん。死ぬよりマシでしょ
設計者はそういうスタンスなんだろ
安全性なんか二の次三の次で部品が少ないEVカーに対抗して安く作りたいってだけなんだ
プリウスの教訓は全く生かされる事なく悲惨な交通死は増えて子供は自動車に殺される
なんて世の中だ
急な大雨で窓開けたら、それこそ雨が目に入って運転どころじゃありませんが。
ほんとうに頭大丈夫？お前。
ワイパーの走ってない時動かない設定はアホだと思うわ
止まってる時が一番水溜まるし、発進時に一番注意するのにな
なんで古めのガチャガチャスイッチなんだろう思っていたｗ
このタッチパネルは使い辛いわな
いや、設計者に言えよ
ほんとうに頭大丈夫？お前
露店駐車場にとめて雨降った後、目隠しで発進しろって言うのかね、設計した奴
＞ワイパーの走ってない時動かない設定
最近、メーカーにバカ増えすぎだと思うわ
ハンドルから操作できるようになってるんじゃないか？
愛車は自転車なんだろｗ
しかもお金が無くて電動でも無い中華製の安いやつのｗ
＞じゃあ窓開ければいいじゃん
これを言ったのは設計者なくお前だろ、あほ。
雨でまど開けたらどうなるかわからないお前にたいして言ってんだよ＞＞頭大丈夫？
だからさ、そのリスクがあっても設計者はそうして欲しいという願いの元、こんなもの作ったってことだろ
ほんとうに頭大丈夫？お前
EVなんてやりすぎなくらいディスプレイ並べてるよな
ただ、これが搭載されてるEKワゴンだのデイズだのを買う層は
これが危険だって言われてる意味すら理解できない連中がメインなんだよなぁ…
なんかオサレ感を出したがってそう(´・ω・｀)
＞そのリスクがあっても設計者はそうして欲しいという願いの元
これ自体がお前の妄想でしかないんだけど、それとも設計者がそんなこといったってソースあんの？
「まど開けろ」なんてのは「あくまでも設計者がいったことでなく、お前がかってにいってるおまえの妄想」
なの。だから、お前にいってんの。本当に頭大丈夫？他人と自分の区別すらつかないの？
車買ってから書け
匿名掲示板で設計医者に言えよは敗北宣言
出来る出来ないじゃなくて
一瞬のミスで人が死ぬようなもんに努力しないと乗り換えられない無駄なもんつけてんじゃねーよって話
フロント曇りながら運転するのと、窓から滝のように雨が入り込みながら運転するののどちらを取るかを言えば、99割が窓を開けるだろうが
そういうことも分からんのか？
ほんとうに頭大丈夫？お前
あれの場合スマホに繋いだコードとかでもちょっと触れたら反応するんでまいって
だからこそデフロスターで除湿された空気を大量に当てるんだよ
批判してるやつはイメージで言ってるかレンタカーで借りてなんとなく言ってるだけだろう
スマホが出てきたときと同じだ
エアコンの操作って以前のボタン式はやたら下の方にあってかなり下に顔を向けないと何度かわからんかったし、物理ボタンでも今なんのボタン押してるかわけ分からなかったけど、これはとにかく操作盤がクソデカくて位置も高く視認性が最高(運転手からみてこの画像みたいに反射して見にくくなるようなことはない)タッチ感度もよく、ボタンもでかいしみミスるようなことはない
タッチパネルって物理法則に逆らってるの？
高速では止めちゃいけないよ？
雨ふき込んできた時の視界状況知らんのか
曇ったままのが安全だろ
そもそも、タッチパネルなんて、糞仕様じゃなく、運転中に操作できる物理スイッチなら、なんの問題もないわけで、
窓あける必要もないわけでね。
そもそも、大雨で結露した後に窓あけたところで曇りはとれないけどな。結露が乾くわけじゃないから。窓から入った雨でフロントグラスの内側もびしょぬれになってさらに視界が悪くなるだけ。
「○○を先にしておけ」「〇〇しないのが悪い」
こんな発想で事故が減るなら皆それに頼って車はここまで進化して来てないんだよ
誰もが人間なので完璧な行動を常時未来永劫行えるわけでは無いので不測の事態や予期出来ない状況にも対応したユーザーインターフェイスを心掛けて作ることで可能な限りどんな僅かな可能性や確率でも事故を減らすことを重要視するのは当たり前でそうではないインターフェイスに対して批判が出ているに過ぎないんだよ
それに対して自分が注意すれば良いだけ自業自得なんて論調はお門違いも甚だしい弁でしかないってのが理解出来てない時点で論じる価値が無い不毛な言い分なんだ
高速で雨降ってるのに窓開けて走るの？馬鹿？
写真が日産なだけで、今どのメーカーも世界的にタッチパネルな車がほとんどだよ
自動車メーカー勤めだけど一個人がタッチパネル反対しても上の人間が「だって競合車が…」とか「先進感あるじゃんw」とか言うやつしかおらんから、世論的にタッチパネルは悪な方向になってほしい
ホコリや指紋の付着も酷いし時間によっては太陽の反射で見えんし、いいことない
エアコンはいいんだよ、最悪止まるまで我慢すればいいだけだから。運転中の安全に関係ないからな。
デフロスターが見ないで操作できないってのが問題。
修理代もバカ高いし。
横だけどなんで2択なん？
停車できない高速上で急な雨でフロントガラスが曇ったら
ハザード焚いて周囲に注意喚起しつつ減速してからタオルなどがあれば手が届く範囲でガラスを拭いたあと
前方とタッチパネルを交互に見つつデフロスターのスイッチを入れる
これが現実的な対応だと思うけど？
高速で車停めんな
有難く享受して死ねよ
？
警察に高速で煽り運転されてるから助けて！止められる場所もありません！言うても
まず停車してください、なんで停車出来ないんですか？高速ですよね？停車してくださいって言われるぞｗｗｗ
減速するだけで止まらないが？
てか、高速でゲリラ豪雨がくると電光掲示の制限速度が40キロとかになるし
動いてるときは操作受け付けない制限くらいかけないと危ないだろ
カーナビ操作も小さいボタンは押し間違える
減速しながら窓拭くとかアホかよ
車の車内は夏は物凄く暑くなるから液晶の使用環境に向かないのに
アホって言われちゃったｗｗｗ
瞬時に視界を確保できる現実的な対処方法書いたらアホって言われちゃったよｗｗｗ
なんなら上下2ボタンのみとか、上>>>下、下>>>上のスライド操作にもできる
その上で、外層パネルの組み立てに使われる工数が少ないため、安く仕上がる
三菱「よ～し、シフトレバーもタッチパネルにしてコスト削減しちゃうぞ～♪」
高速で雨が大量に降ってないが気温が低く窓ガラスが曇ったら高速移動しながら窓拭くのか？
アウトだぞそれ
パンピー「車停めんな」
アホ「停めろなんて言ってない大雨降ってたら減速しろって言われるんだから減速して窓拭け」
パンピー「減速条件満たさなくても窓は曇る」
必死に危険行為や現実を知らない様な発言をしてる奴は車運転したことないのか？
「お、曇りそうだな（デフロスターポチ）」で済む屁理屈捏ねても何の意味もない
やべえｗｗｗ
停車できない高速道路上での急な雨による急激なフロントガラスの曇りへの対処方法が前提条件だったのにゴールポスト移動してきやがったｗｗｗ
ゴールポスト移動した後だし条件での対処方法は速度規制が入らない程度の雨なら急激な曇りにはならないから
曇ってきたな！と認知したら前方を注意しつつタッチパネル操作すればいいよ
物理スイッチはアイコンだけでやってきたけど、ハンドルの左右違いで変えたい機能もあるし
君が普段車を運転しないのはよく分かった
プリンはどうでもいいが
こいつは心底キッショイ
つまりアナログが一番安全ってことを自分で言ってるだけになってるぞ
ゴールを勝手に決めて発狂してるようだが全ての状況に対応出来ないと無意味だ出直して来い
・サンデードライバーはわからんかもしれんけど運転中直射日光でうわっまぶしはかなり致命的。
・曇ったり、傷で見づらくなる
・デジタルだから故障したらパーでんねん
・凸凹アナログ操作は凸凹の位置から正しいボタンやスイッチやトグルを凸凹から見て認識するのに0.7秒くらいでできるけど、こういうのはちゃんと正しい所を押せたか３．５秒くらいかかったり、もしくは１秒みた後に、不安になって再度見る事になってスマホ見運転みたいな事になる
・極端な話アナログの方は見ないでクーラーやラジオ、ウィンカー、再度ブレーキとかは操作できるが、デジタルだと最低2秒くらいはかかるから危険
そしてプリウスみたいに老人がなんとなーくのってなんとなーく小学生を轢くまでが１セット！
「デイズルークスS 内装」で検索してみ。
お前は急な雨で曇ったまま走って自爆して昇天してこい。
エアコンは我慢すればいいけど、デフロスター（曇りとり）は走行中に操作できなきゃそれこそ事故のもとだと、
このスレですら何十回いわれてんだ、カス。
気を付けよ
日差しが低い時にこうなる
決済がセルフだから慣れるしかない
クソみたいな太さと位置で死角増やしてるＡピラーとか作った馬鹿たちはさっさと
業界から消えてほしいわ。
ハードウェアキーのことや
タッチパネルはどの場所が何のボタンかをソフトウェアで制御してるだけだから、物理的なボタン配置は存在しないだろ
よそ見するな
地獄見る
よそ見しないで前向いて運転したまま、曇り取り（デフロスター）を動かさなきゃいけないから、
触感でそうさできないタッチパネルはあほだと言われてんですが。
どこを触っているのかも分からないのは近視眼的な作り手だなぁ
人の命は二の次にして
強 理
さまざまな情報を複合的に表示できるマルチディスプレイをフロントガラスに近い位置に配置したら
コスト安い静電式になる
テスラは音声があるからなあ
警察はどう考えるんだろ
で、両方ともつけてごちゃごちゃなコンソールになった車がある
ながら運転じゃん
外見の見た目は好きにこだわってくれていいけど内側の操作部分は機能性実用性重視にしてくれよ
オシャレなだけで機能不全のものなんて話にならん
お前車運転したことないだろ？
バレてんぞｗ
見栄えばっかりで安全性無視か
運転手「アレクサ、暖房25度にして。」
Alexa「ダンボールを25個ですね。」
世論的にタッチパネルは悪となる為には【タッチパネルを操作していて重大な事故を引き起こした】とでもならなきゃ駄目だろうね
そういうわけで>>379は犠牲になってくれ
ヘッドセットなんぞしたら髪型乱れるやんけ
………あっ！（察し）
窓ガラスが曇ったのでブレーキを踏んだら後続車にオカマ掘られたでござる、か？
買う気がなくてもディーラーで見て回ってる時に
「あ～これはタッチパネルだから“無し”ですねぇ」
と、これみよがしに言うユーザーが増えたら上の人間も考えるようになるかもね
ニート「無職でも親の車があるもん！！」
ただでさえ押したか分からんのに
歳取ると指カサカサしてるせいか反応せんこと多いんだわ
現実を見ようぜ！
学校や会社でも書き込む方法はいくらでもある。
夜勤者、サービス業、有給休暇、休日変更など今の時間がフリーな人はいくらでも世の中にいる。
判で押したように土日祝祭しか昼間に書き込めないと思い込むのは憐れだな…
親が悲しむぞ！
車の運転で一瞬の視線移動が事故の原因になりかねない
液晶は突然死ぬとお手上げだが物理だと直すのも簡単だし安価
考えたやつはおしゃれさより安全性重視しろや
壊れなきゃいいんだけどな
横からだが、恥ずかしいのはきみだよ。
＞オートエアコンだし曇り取りぐらい自動でやるでしょ
しない。 デイズの説明書より
フロントガラスのくもりの取りかた オートエアコン付車
デフロスタースイッチをタッチするとエアコンが作動し、外気導入に切り替わります。（スイッチの表示灯が点灯）もう一度スイッチをタッチすると止まります。（スイッチの表示灯が消灯）
スイッチをタッチすると、操作音が鳴ります。
自分も壊れた事あるから同意だわ。
あと、シフトの順番は車業界で統一しろ！💢💢