何故トヨタのプリウスはミサイルになってしまうのか、その原因の１つがこれ。 pic.twitter.com/EU2crl24NM
— 猫報道 (@world_buzz_news) January 9, 2023
何故トヨタのプリウスは
ミサイルになってしまうのか、
その原因の１つがこれ。
これ…純正以外の物を敷くと必ずっていいくらいなるからお客様に辞めてくださいって話するんだが…
— 相澤耕平 ハナハナ打ち (@houou_fly) January 9, 2023
それを聞かずに「勝手にクルマが走った」って言うんだよ
あとコレ pic.twitter.com/e7VMWbMRU0
— 🐈trnhrn🌼 (@taron66661) January 9, 2023
この記事への反応
・これは純正のフロアマットの上に
汎用品のマットを敷いてるから起こる事象。
二重マットは自分の会社でもお客さんに説明してるからね。
敷くなら絶対にひっかからないようにしないと。
・こんなの純正マットじゃないって
でも10年くらい前にアメリカで
このような重ねマットにアクセルペダルが
引っかかってレクサスに乗った家族が
全員亡くなった事件がある。
・全部MT車にしてくれよ そうすればほぼ解決
・マットの件は引っかからないの使えばって感じだけど…
そもそも踏みすぎじゃね！？
ON.OFFじゃなくてじわーっと行こうよ
・純正マット固定しないとなる現象😂
死にかけたことある😂
・これはやばいやつや。。。
・これのリプで「純正じゃない」（から自己責任）
とたくさんついているけど、
リスク管理というのは、「純正じゃなくても引っ掛からない」
「純正から変えてはいけない、と販売時にきちんと言う」
「純正じゃないものを使わないように啓蒙する」等、
フールプルーフにすることだと思う。
マットかぁ……
最後の反応コメにもあるように
純正マットじゃなくても大丈夫なようにして
二重マットはダメとか啓蒙しまくらないとだな…
最後の反応コメにもあるように
純正マットじゃなくても大丈夫なようにして
二重マットはダメとか啓蒙しまくらないとだな…
公道走っててアクセル全開になることなんかまずないんだけど
あとブレーキかければブレーキの方が優先されるはずだから仮にアクセルが戻らなくてもブレーキ踏めばブレーキは効くはずだが
結局は踏み間違いってことじゃないの？
インド人を右に
とはいえこういうのは定期的に周知すべきだが
因果応報ですな
これで解決だろう？
非純正のマットを使うと引っかかるならマットのメーカーのせいだと思うが
純正品じゃないってのはそういうことでしょ
もともとＭＴで取得している人たちが多いし
老化による脚力不安からくるエンスト、ギアチェンジの
煩わしさから返納は増えるような気がするんだよなぁ。
踏み込まなくてもフロアマットが被さった上で踏むし感覚が分からない老人だとそのままズドーンだよ
原因としては、ブレーキとアクセル操作でフロアマットを巻き込みながら、すり足操作してるのかな？と思うよ
こんなこと言ってるやつは頭おかしい
「免許返納するため車で警察署へ行ってくるわ」
「免許返納終わった。さて車で家に帰るか」
レクサスなら大体がオルガン式ペダルだぞ
結局原因は踏み間違えだな
ジジババはまじで変な使い方するし
そもそもアクセルベタ踏みすんな
それじゃ原因はマットじゃないんじゃないかな？
そもそもレクサス乗ってる人はフロアマットをケチる人なんていなくね？高くても純正品を選ぶからね
純正品を高いと思う奴が車を乗る資格ないのは分かる
確かにオートマ車を廃止すれば解決するな
年寄り「ヤダぷ〜♪」
それを欠陥というのと違うのかと
ブレーキべた踏みって停止する時くらいしかなくね？
そして減速する時は徐々に踏み込んで行くからアクセルなら普通は気付く
日頃からいきなりべた踏みしてるヤツは普段から急停止してることになるぞ
吊り下げ式のペダル採用してる車だったらどれでもなる危険性はある
みんなオルガン式にすればいいのに
そもそもブレーキ踏めば止まるから
アクセルよりブレーキの方が強いから
メーカー純正品じゃないと、そもそも補償対象外だしそもそも、マット云々はほかの車も変わらん
ほんとあほすぎる
あれのせいでブラックボックス化してたハイブリッドの技術が公開されてしまった。
踵が窮屈だから面倒くさい。
原因の一つであって主要因では無いから嘘では無い
そもそもなんで吊り下げ式になったん？
昔はみんなオルガン式だったろ？
MTでも踏み込めば飛んで行く。
踏み間違いでクラッチ踏んでる保証はどこにも無いで。
なんとしてでもメーカーを悪く言いたいのがヒシヒシと伝わる
売る側がいちいち注意喚起するなら改良すればいいんじゃないの？
マットメーカーがプリウス用として引っかからないものを作ればいいだけじゃね？
普通はカー用品作ってる側が車に合わせるものだ
ギアに問題はあってもマットはどのメーカーも一緒のこと
今やレクサスは底辺が中古を乗り回す時代やで。
金持ちは社用車でもない限り乗らんわ。
お前ら飯塚様にごめんなさいしろよ
国土交通省の「自動車のリコール・不具合情報」というサイトでプリウスの検索してみ。
山ほど出てくるでｗ
そんなこともない、国産は昔から吊り下げ式が多いと思うよ
こういうトラブルも昔からあったし
欧州車はオルガン式が多いね
踏んでたのはブレーキじゃなくてアクセルだったんだから踏み間違いで有罪じゃんｗ
あと前も話題になってたがプリウスの事故率低いってやつな
ネットで誇張しすぎてるだけで当たり前だか事故は車両数の多いあの軽が1番多い
ちゃんとブレーキ踏んでたなら止まる定期
馬鹿じゃね？どの車でも説明書に注意書きして有るし、AT車なら起こりうるじゃん
何で社外製マットの事まで気にして設計しなきゃいけないんだよwバカの言う事メチャクチャで草生える
プリウスはこれプラスアクセルペダルとブレーキペダルの間隔が狭いと思う
マツダみたいにアクセルをオルガン式にすれば良いのに
トヨタに訴えられてしまえ
安価ミス？ 1は、プリウス関係ないって話だろ
バイパスの合流の時、状況によっては全開に踏む事が稀によく有る
それを無視して免許を交付し続ける行政側にも問題がある
されてたけど黙殺された
アクセル踏んでエンジンかけるのは正直どうかと思った
仮に引っかかったとしてもブレーキ踏めば止まるんだからブレーキ踏んでなかったってことだよ
本人はアクセルをブレーキだと思って必死に踏んでたただの踏み間違い
上側に挟まるかも
これ仮にマットでアクセルが全開の状態であっても冷静にブレーキ踏めば止まるんだよ
教習車だって助手席の指導員が危険と判断したら急ブレーキ踏まれることあるだろ
車はアクセルベタ踏みでもブレーキ踏んだらブレーキが勝つように作られてるから、ブレーキ踏んでも止まらなかったは言い訳にならない、しかもブレーキランプが点灯してなかったのも通行人と後続車の証言から明らかになってるし
乗ってる奴が馬鹿なだけ
そりゃ人殺しますわ
何が？
BってなんだよBって
しかしなぜプリウスだけがミサイルになるのかを考えろ
少なくとも停止操作と間違えて加速する事故は減らせるでしょ
こうなるの目一杯アクセル踏み込んだ場合だけだし結局踏み間違いするやつは運転できないとしか
なんで社外品のために修正するんだよｗ
カー用品メーカーが直せば済む話だろｗ
アクセルの前まで前輪のカバーがはみ出して来てる
社外製を使う事も想定できないからとか殺人級の無能だな
これな。軽もちょいちょいミサイルするけど
プリウスの方が多いからな
踏み間違いで突っ込むのはプリウスだけじゃないぞ
他の車でも起こってるよ
バカと老人にAT車を与えるな
限定解除出来ないサルは車に乗るな
頭悪いのに無理しなくていいから
ブレーキのB
純正メーカー＆社外品メーカー「二重で敷くとかそんなの考慮しとらんよ😧」
とうとう記事依頼料すら払えなくなってきてんじゃね
爺婆が運転する時はアクセルベタ踏みできないようにロックかかるとかにしないとどうしようもないんじゃね
それはそれで路上走行の経験不足やね
いやこれはトヨタじゃなくマットを作るメーカー側に責任があるだろ
プリウスの事故率が高いからやっぱりこれ欠陥だろ
純正マットではこうはならないよ
まあ新型はオルガンペダルになってるんだがな
Vの時もあったな、同じ奴を一挙手一投足まで記事にしてパタッとなくなるの
老人の乗るクルマはリミッター入れてトルク曲線自体を下げればいい
実際殆どの老人て50キロが常用域だろ
まさかこれに気付いてなかったのか？人が大勢死んでるのに
踏み込んだとしてもブレーキ踏めば止まるはず
だよね？
寂れた幹線道路の早朝や宵は10秒くらいまでならアクセル床まで踏み込めるが
老人はこれしか乗れません、っていう
ガチガチにリミッターかかった車
ハイやめまーす
なんてするわけねえだろがぶゎーーーかブタ
ブレーキだと信じてアクセルベタ踏みしたフレンチ予約老人がいてな…
日本の車のアクセルは柔らかすぎな上にシビアすぎなんだよミリ踏んでもすっ飛んでいくからな
事故で人が死んでるのに無能だな
これは思う
明らかに運転エアプなコメントばかり
これもトヨタの不備になるのかｗ
ブレーキ＞アクセルだからブレーキ踏めば止まるんだわ
しかもプリウスに限らないから因果関係はそこまで無いだろ
それよりも妖刀村正が妖刀と呼ばれるようになった説と同様
客層と入手のし易さからくる単純な事故発生率の高さが主な要因だろ
思うと夜も寝られん
特に高齢者が純正以外のマットにわざわざ替える可能性も低い
そもそも公道でこんなアクセルベタ踏みするような事がない
高速道路ですらこんなに踏み込まない
こんな記事に騙されるのは車運転したことのないエアプだけ
シートベルトみたいに高齢者に義務化しろよ。
数百年経ってもまだ車みたいな劣化移動手段しかない方が問題
マジで70歳以上とかは衝突安全装置付きの車しか乗ってはいけないように法改正すべき
最近のは軽トラですら付いてる
踏めるからヨシッ！ってやってるアホ共は年齢に関わらずさっさと免許返納しろ
ショップに売ってる敷物は運転席に敷くために売ってる物ではない
どれだけの社外マットをテストすればいいかわからんし、
それで「社外マットもOKって書いてたじゃん！」とやらかしたバカの責任を企業が負うリスクのほうが高い。
マット一枚の厚みで誤動作起こすって余裕無さ過ぎじゃない？
プリウスが非純正部品で引っかかって短絡してるのか
こうなつたら人にぶつかる前に爆発させるしかないな
社外品までなんで責任追わなきゃいかんのよ
どういう形状にしたって、それを逸脱したデザインしてくるアホデザイナーとアホメーカーいるからな
ごめん、俺の言ってる昔は、そんな最近じゃないんだ。
それでも好き勝手やって車検のたびに怒られるバカは後を絶たない
つ初回で引っ掛かって即分かるだろ
純正外マット使えばどの車種でも起こりえる
毎日事故起こってるのにプリウスガーとかアホかいな
ユーザーの確認不足なだけだわ。
バカ「なんで原因特定できてるのにメーカーは対策しないんだ！」
自分にもよくわからんけど、多分リセールのためだと思う。白黒の車が人気なのと同じじゃないかね。
今更なにドヤってんねんｗ
こいつ免許すらもってなさそうなほど知識がないな
Twitterは同じ話題ループしてる
ならそれよりも多いスズキがプリウスより事故率低いのはどうしてだい？スズキはトヨタより優れた車だからかい？
軽にしとけよ
古いセダンに乗ってる老人とか単に軽にすら買い替える金が無いだけだから
危なくて近づけないよね
ブレーキランプ切れてるし
つまりこれはミサイルの原因じゃない。
原因は踏み間違えが１００％やぞ。
まずは自分のコメントを見直してみよう。絶対数と割合を混同してるから。
そしたらその後、絶対数で主張するのか割合で主張するのかを決めて、ソース付きで根拠を提示してくれたまえ。
じじいばばあのプリウス率が高い
自動ブレーキ搭載後もそれをウリにして売り続けた
責任転嫁して罪から逃れようとするの止めたらどうだね
日本人の悪いところ出てるよ
そもそもプリウスみたいな尖った車がファミリーカーポジになっちゃったのが原因とも言えるが
初代プリウスはわかってる人のための車だったんだが、バカでも乗るようになっちまった
引っかかるまでマット重ねたらそりゃ引っかかるからな
こんなんに騙されて「プリウスは危険だ！」とか騒ぐ脳味噌のほうが心配だよ
って言ってたし。
そりゃやばい車扱いされるよw
って感心したな。けど、砂やらが少しずつ切り欠き部分に落ちるからマットの意味を成してるかと言われると微妙w
アクセルはこんなもんだろ
自分の車以外を運転するとき混乱する
アクセル踏みっぱなしでドライバーがパニックになった際にそれを期待してどうするんだ、少し判断が遅れたその瞬間で十分事故が起きるのに
リスク想定の考えが実に浅い、仕事出来ない奴の典型じゃねぇかｗ
まぁ働いていないんだろうが
うん、だからミサイルになる主原因は踏み間違いだってことなんだが
話の主旨理解出来てない？
若いのがミッションでミサイルかましてたから
もっと根本的な問題がどこかにありそう
純正のマット敷かないのが悪いとか言ってるやつは本気でアスペかどうか検査受けたほうがいいよ
こういった動画見せながら、ミサイル化しますって強く言うと印象強いだろうが、それはそれで
印象強くするのはちょっとぉ～～～ってあるやろーなー。
印象強めたくない、サラッと流して欲しいけど、守って欲しいってよくばりセット。
バカ発見ｗ
本人のリテラシーの問題やろ
いやプリウスは運転したことないから知らんけども
外国でも別の車で同じようなことでリコールされてなかったっけ
バカ発見
自分がこうしたらこうなるかもしれないって常に最悪の事態を想定して動けよ
それが分かってる人は道交法もしっかり守るんよ
今は全部コンピューター制御なのでアクセルを踏んでる際にブレーキが踏まれたらブレーキが優先されてアクセルは踏んでないことになる
あとBをBackと勘違いしてしまうのも要点
こんなの進むか止まるか50％50％の運ゲーじゃねえか
運任せで運転しなきゃいけないもん作っておいてドライバーが悪いはねえだろ
その着脱式マット保護したいがために社外品マットを被せるのがもうおかしい
エアプしょーもないって
そこら辺に原因があったりするのか？
純正のマットを使えばその原因がなくなるんだから原因を解決してるでしょ？アスペはお前やん
そうそう、そもそもブレーキ踏めよアホって話しでそれができない運転レベルのやつならプリウスじゃなくても事故ってるよねって話し
お前その歳にもなって免許すらないの？
仕事できるからこそパニックになることが理解できないんだよ、普通はパニックにならないしブレーキも踏めるからね
事故起こしたくないなら早く外せ
よくやりがちなことなら、メーカー側もある程度考慮して設計しても良いんじゃないの？とは思う。
「コレしちゃダメ」って言うのは簡単だけど、想定できるようなことやしなぁ…。
シフトレバーに物かけるとか考えられんな
縦動作のみならまだわかるけど
トヨタ下げしたい工作員
実際プリウス以上に沢山ある事故ではメーカー名すら出さんでしょｗ
純正でないマットで引っかからないようにしてなかった？
2重マットはバカだろとしか言えない
プリウスでの事故ニュースが多いからプリウスで一例を紹介してるだけじゃん
MT慣れてるとバック時についDに入れたくなるし
殺人兵器の餅を規制しないと同じような理由？
バイクはアクセルとブレーキの間違いなんてないんだから見習え
だから根本的な問題はマット云々じゃなくて踏み間違えって話だろ
ベタ踏みしてる時点でもはや車じゃなくて運転者の問題なんだわ
1万台あたりの割合にすると、国内で最も事故が多いのがMTのスポーツカーです
坂道で下がってくるぞ
それにアクセルが踏まれててもブレーキ踏んだら止まる設計だろ
あえて仕様外の事すれば問題起きますってのをさも不良かのようにほざく
でもプリウスがより引っかかり易いとしたらメーカーも考えなくては駄目
何にせよシフトレバーがアレな限り乗りたくない
プリウス以外は大丈夫ってこと？
言うほどそんな奴おる？笑
ゲームですら手のコントローラーのみで操作できるんだから
ボタンが潰れて戻らなくなったりしてな
奥までカバーしてないのはクソやな
デザインはいいと思うけど乗りやすくはないな
ギリギリの位置にあるマットって時点で何でそんな危険リスク負ってんのって思う。
純正だとブレーキペダルよりも遥かに上まで敷いているのか？
敷いて無くて同じような感じだと純正も駄目だなって思うけど。
純正の上に社外の敷いてる二重マット状態がヤバイ
普通に使えば社外でも安全だけど、二重にするなって警告しててもやるやついるのがね・・・
取説なんてどうせ見ても見てもないんだろうがな
そらつっこむ
ゲームのボタンみたいに
オンオフ操作しかしないアホだものｗ
んなわけねーだろ
今のMTは下がらんよ
社外マットなら他のAT車でも十分起こりうるやろ
印象操作も大概にしとけよ害悪アフィカス
頭おかしいんじゃねーの？
なんでこんな構造にしたんだ。
左下のＢってなに？
バックじゃないよな？
10年前にマットによるアクセル踏みっぱ事故対策で
アクセルとブレーキ同時に踏むとブレーキ優先するよう改良されただろ・・・
最近起きてるプリウスミサイルは高齢者がボケてブレーキとアクセル踏み間違ってるだけ
最初の設計の時からきちんと対応されているのが当然
限度を超えたアホなら3枚4枚とマット重ねてくんじゃね？
自分が使う道具の管理も出来ないならマジで乗らんほうが良いぞ
プリウス関係なくてもプリウス乗るようなやつのやらかしがち行動として関係してくる事だからプリウスに関係あるんだね
プリウス以外でも純正マットじゃないものを使うと起きる現象だから
他の車種では大丈夫と間違った認識を植え付ける言い方は訂正しないとまずいな
エンジンブレーキ
＞ 国土交通省は23日、昨年1年間に、フロアマットにアクセルペダルが引っ掛かるなど、フロアマットの不適切な使用方法による事故が13件あったとする調査結果を発表した。
＞ これらの事故を分析した結果、社外品フロアマットの二重敷きが11件、未固定が2件
年間13件がよくあり得る事ねぇ
事故全体は何件起きてるか知ってるかい？
まじで事故の要因のひとつだと思うわ
プリウスのシフトレバーってMTでいうバック（R)と似た位置にドライブ（D）があるんだよな
MTが主流で長年乗り続けてきた世代が不意に入れてしまう可能性が無いとはいえないわ
プリウスとトヨタを叩きたいんだろう。
Twitterもバカの集まりだから説明書も読めないし当たり前のことを知らないんじゃないかな。
しかもミッションと違ってギアは入ったままなのに、レバーは常に中心（ミッションのニュートラルの場所）に戻るっていう糞仕様。
ただのスイッチだとしても今入ってるスイッチの位置に置いとけよと。
と言わんばかりのアホがようけ湧いとるなｗ
MT信者はMTにすれば何でも解決すると思っている馬鹿。DQNらしい頭の悪さ
他のクルマでもそう
そしてアクセル踏んでも動かないー＞あっシフト戻ってるＤに入れなきゃー＞ミサイル発射
そこまで踏み込めないようにするって非力な車で追い越しかける時どうするの?アクセルベタ踏みせんと加速せんよ。リスクを想定していないって注意されてるのに社外のマットを買う方が悪ないか?リコールしてって、これ、あきらかに車両の欠陥じゃないでしょ、オーナーが純正マットを敷いておけば済む話やろ。
時代は2ペダルなのにね…
月1000km走ったり高速もしょっちゅう乗るけど10年間で一度も無い…
ブレーキと踏み間違えた場合だろう
まあ奥まで踏み込んでる時点でもはやマット云々の問題レベルじゃないけど
歳取るとその辺の判断力さえ鈍っていくのか
会社に報告したらそいつ外回りから外されてた
したらもなにもそうだけど……
板状じゃないのかよ
そんな限界までアクセルペダル踏み込むバカいるの?って急加速を要する時はどうすんの?追い越しとか高速の合流とか非力な車はベタ踏みせんと加速せんよ。
金持ちでも別のマットを使ったり二重にされたりするってあたり純正マットがゴミなんだろ
構造欠陥がわかってて問題をどうにかすることしか頭にないメーカーが
マットの機能性やユーザー満足度を無視したツケ
不具合やんけ…
あわわわわ
バカじゃない？
マット変えてダメになるようなら結果は同じやんけ
実際アメリカでは呼び出されてるし
メーカーが欠陥を認めず純正品以外がよく使われる
そして純正品以外も安かろう品質なので別な不具合が起きる
プリウスレベルの車ですら買えない底辺のやっかみかw
つい先日そのMT車で歩道に突っ込んで死人が出たぞ
何でカイゼンしないのかな？
仕様かな？
けど普通に順応できる人間ならまったく問題にならない程度なんで結局のところ耄碌した人間に運転させるなでFA
プリウス特有の問題のように広めるのは風説の流布じゃない？
みっともない
・これのリプで「純正じゃない」（から自己責任）
とたくさんついているけど、リスク管理というのは、「純正じゃなくても引っ掛からない」「純正から変えてはいけない、と販売時にきちんと言う」「純正じゃないものを使わないように啓蒙する」
ディーラーが「純正以外使うな」とどんなに言ったって無駄だよ
仮にチンパンジーが運転してもトラブルが起きないようにするのが責任じゃん
まぁコンビニ駐車場や交差点で全開はありえないよな
開発側の都合が優先されて
実際に使う人の立場になっての視点がかけてる
ヒューマンエラーを誘発するような設計になってる
別のシチュエーションじゃね?
ツイ主 飯塚幸三説
アクセルのベタ踏みなんてディーゼルトラックのマニュアル車のローとセカンドまでだろ
オートマでベタブミとかアタマ飯塚かよ
シフトはそのままだけど
吊り下げペダル禁止してオルガン式にすればいいだけなんだよな
ベタ踏みマリカーの遊び過ぎが原因だと思う
引っかかる非純正マットを販売してる会社を摘発すべきだろ
あと2枚目みたいなことやってる人がいるのにドン引きだわ
要するに、まだ分かってない奴がいる時点でヤベー
プリウス以前に、購入する年齢層と思考が共通してヤベーんだろうよ
ヤベーてなんかバカっぽい
さっさとリコールしてペダルの形状ちょっと変えるだけでどれだけミサイルが減ったか
しかもマットを重ねて置いてるって話だろ？
１枚なら大丈夫なら、販売店側も何も言わんだろ、だって誰も２枚重ねて使うことを想定してないんだから。
それを想定して注意喚起なんか無理だろ、それこそ今の電化製品の説明書みたいに数ページにわたり書く事になって誰も読まないし、口頭で伝えるなんて無理無理。
つまり踏み間違えではないということか
普通敷く時に干渉しないか確認するよね。
それしてない時点で頭おかしいわけで。
高速で坂登る時はかなり踏み込まないと80キロ出ないことあるで
そもそもプリウスが設計的に危険→〇
え！？
あわわわわ
「しないで下さいと言った事をお客が勝手にやってる」にしておかないといけないって正にその通りやろ、リコールしてペダルの形状変えるだけでって純正マットを使用していたら防げる事象だろ?違うのか?何で態々リコールすんのアホじゃね?
【プリウスミサイル】プリウス自動車のアクセル操作事故の原因と思われる検証動画が登場！ そうだったのか・・・
同じ動画だけど、もう３年以上前か
追い越しや高速の合流した事ないの?非力な車はベタ踏みせんと加速せんよ。
しからば、なぜ他の車種は起こり難い？
純正マットが何故引っかからないのかというと運転席用のは床に固定する為の穴が開いていてズレないというのもあるが
微妙な薄っぺらい硬いシートでマットとしての効果が低いから他のマットに需要が流れるんだよ
マットに期待された効果を満たしたら引っかかるような形になってしまう
ブレーキをガっと踏んであ間違えたって思って離せばまだ止まるんだよ
これは全開で踏み続けていつまでたっても止まらない奴や
違うに決まってんじゃん
そもそもプリウスだけって断定する根拠は？
3重でも４重で１００重でも起きない車なんて存在できるか？
馬鹿は生きてて恥ずかしくないのか？
【プリウスミサイル】プリウス自動車のアクセル操作事故の原因と思われる検証動画が登場！ そうだったのか・・・
↑
引用動画も同じ
マットひかない方がいいですよって説明してる
死ぬのは歩行者だぞ
プリウス側がそうならないようにするべきだろうよ
猫報道@world_buzz_news はトヨタに訴えられるんじゃないか？