米テスラ、株安止まらず 直近ピークから５割下落―ＥＶ市場減速
記事によると
・米電気自動車大手テスラの株安が止まらない。世界的なＥＶ市場の減速懸念などを背景に、2023年夏に付けた直近のピークから5割弱も下落した。一時期は半導体大手エヌビディアなどとともに米相場をけん引する「マグニフィセント・セブン（壮大な7社）」と呼ばれたが、その称号を失いつつある。
・テスラの23年の世界販売台数は約181万台と前年から4割近く伸び、株価は年初の100ドル程度から7月には一時300ドル近くまで急伸。ただ、24年の販売の伸びは前年を「顕著に下回る」可能性があると明らかにしたことで、投資家の期待が急激にしぼんだ。足元の株価は160ドル近辺に沈み、米メディアに「もう『壮大』ではない」とやゆされている。
・テスラから最近、経営状況の説明を受けた金融機関担当者は、今年の成長見通しに関し具体的な数字は示されなかったと指摘。「先行き不透明感が株安の要因」とみる。「『EV嫌い』のトランプ前大統領が今秋の大統領選で返り咲く可能性も株価を引き下げている」という。
以下、全文を読む
この記事への反応
・実は環境にも、運転者にも厳しいＥＶの化けの皮が剥がれかけた（まだ十分では無い）だけでしょう。
これは終わりの始まり、トヨタ株式の時価総額の十分の一まで下がったとしてもまだ高いくらいです。
・テスラの株主がEVの道筋を知っているかはわかりませんが、イーロンマスクは、とっくに理解の上で、別の事業を進めています。何をいまさらと思っているでしょうね。
・AIブームもいずれこうなるでしょうね。
・自動車コストの大きな部分を占める、エンジン、トランスミッションが無くなり、停止状態から発進時点からフルトルクが出るモーター駆動のEVは素晴らしい運搬機器です。ただ、唯一且つ最大の欠点がバッテリーであり、技術的ブレークスルーによって15分以内でフル充電、フル充電での航続距離500Km以上が達成出来なければこれ以上の伸びはないだろう。環境問題への対応はEVより水素内燃機関か燃料電池の劣化が改善された（これも難しいが）FCVの方が実現性が高いだろう。
・テスラがこれじゃ、そろそろスペースXも上場に動き出すかな。
・これはしょうがないんじゃないですからね
走行距離の水増し問題やハイウェイでのバッテリー発火事故や極寒のシカゴでの充電不能に陥った問題などここ一年ぐらいで色々とEVの悪いところが噴出してきましたからね
結局リチウムイオン電池の限り充電時間がこれ以上短縮されることも考えにくいし
飛躍的に航続距離が伸びるなんてことも考えにくい
EVの底が見えた感じだと思います
今後は全個体電池や水素自動車などに
個人的には期待したいですね
・元々中身も実績もないテスラなんてバブル同然。適正な評価になってるだけで今までが異常。日本で乗ってる日本人が買う理由が理解できない。日産リーフが百倍まし。私はEVなんて買いませんが
・長距離移動が主のアメリカ市場でよくこれだけEV売ったなと。
エンジン車やハイブリッド車は開発はしないだろうけど
今後どうすんだろうか。
・EVも一回で満充電くらいに技術が進まないと選択肢には入らないな…。
・appleもやめたしな
結局EVって電気作らなあかんからあんま意味ない気がするのだが。
一気に見放されたなぁ
この世に悪と無職がいる限り
愛と勇気と正義を信じる心が
貴様らを打ち砕く😡
ウンコみたいな肝に銘じろ
はちま起稿のカス共😡
ある意味凄い車だ
中華EVと共に滅びろ
一方でトヨタ株は爆上げ（笑）
↓
トヨタ株快走、24時間で時価総額6兆円増 みずほ1社分
(日経新聞)
ピックアップも無いしバンも無いしトラックも無いしな
相当な物好きしか買わんし
アメリカ最新の統計で
テスラEVよりもトヨタのハイブリッド車の方が多く売れているのが判明した
日本の勝利である
アメリカでＥＶ販売失速、トヨタのＨＶがテスラのＥＶを逆転…値段手頃で燃費いいＨＶが見直される
(読売新聞)
環境ビジネスが欺瞞の塊だけどAIは紛れもない本物だよ
ちなみアメリカじゃ過度な環境対策は投資家に既にマイナス要素とみられてて、株価まで影響あるから
トランプが復活したら完全にEVとか太陽光とか中国が太る環境ビジネスは終わるよ
バブルへGO!
爆発するところ見たい
そしたら中国evが売れたと言うね
ステラからEV座布団贈られそう
高級車として高く売れればいいけどそれが厳しいとなってどうすんだろう
え！？
スキャンダルとか暗殺で途中退場は知ってるけども・・・
日本人より先にテスラが滅亡する
EV広めようとかアホだろ
「で、いつまでやるんですかこんなの」という意味か？
レンタカー会社のハーツがEV2万台売却
その代金でガソリン車を購入
日本でもEVで儲けようと思ってた奴等が無責任にEV推し凄かったからな
ざまああーみろ
車だけが頼りってのはちょっとな
日本は軍事系も頑張れば最高に良いもん作れそうだけど
輸出に規制があるんじゃな
あとはスマホあたり巻き返せないもんかと
エコだから売れてるんじゃなくて補助金が出てるから売れてるが正しい
アメリカ+ヨーロッパ「車でどう頑張っても日本に勝てねぇ、EVのみ販売にして日本に逆転や！」
↓
トヨタ「ほーん、俺らは従来通りの車を売り続けてEVは適当でええか」
↓
アメリカ+ヨーロッパ「あかんEVはダメダメ過ぎて売れなくなってきた、EVのみ販売という話は無かった事にするか・・・あと今からでも日本の後追いしてガソリン車の製造を増やさないと・・・」(いまここ)
リチウムイオンバッテリーなんて最大５年で限界だろｗｗｗｗｗ
それを解決する目途すら立ってないのに本当に起こるかどうかもわからんブレイクスルーに期待して見切り発車しすぎなんよ
それはお前が馬鹿で知識が無いから車だけが頼りに見えてるだけ
日本で最もGDP稼いでるのはトヨタだが、トヨタが日本のGDPに占める割合はわずか4%
日本は車以外でも稼ぎまくっている
トヨタの新しいバッテリーの性能ヤバすぎて他の企業全負け状態
任天堂も先行き不透明w
韓国はサムスンだけでGDPの２０％を占めてる一本足打法だが最近のサムスンはスマホとメモリが利益出せなくなりズタボロになった
サムスンの利益は9割減少した
技術がガソリン車ほどの利便性に追いついてないんだわ
結局今のままだとガソリン車乗るよねってこと
新車買っても在庫品はバッテリー腐ってるとかアホかと
地球がどうなってもいいのか～？
維持費がかかりすぎる
カイロスで我慢しとけw
EV？あんなゴミ元々株屋のおもちゃでしかないわ
売れる奴が、だろ
ものすごい商才か詐術の持ち主だし
ガソリンが産出し続ける限り主流にはなれない
EVシフトしても環境問題にはまるで影響はないとさ
このまま全方位戦略取った既存メーカーが金融だけで成り立ってた存在に取って代われば万事解決
日本車を潰したくて流行らせただけ
とEVを擁護しているYouTuberがいるな
その環境にいいが嘘だからしゃーない
自動運転技術高いんじゃねーの？ 案外そうでもないのか？
現状の物は何ていうんだろう、ジェネレーターに過ぎないというか
その電気を作るのにどんだけ排ガスモクモクしてるかも分からんのかｗｗｗ
あんまりトロトロ開発してるとトヨタのトロトロ開発の全固体電池に追い抜かれるぞ
あの販売数で日本の自動車事業越えてるとかあるわけねえ
トンネル作っても利用者たかが知れてるしワンチャンありそうなのはスターリンクかXでデジタル通貨に食い込めるかどうかでしょ
スターリンクも地上からアクセスした方が早いだろうしな
環境にいい（走行中のみ測定）だから
それを嘘とかいっちゃうと車のスペックだいたい嘘になっちゃうし
高級車路線は無理があると思う
高級車買う人は、以前できていたことができなくなることを許さないから
現状のAIは結局巨大リレーショナルデータベースだよ
それっぽい動作させてるだけで知能からは程遠いよなぁ
使ってる時だけエコに見えて、準備と片付けで死ぬほど環境負荷高いってまやかしだから
向こう20年は無理だな
この手のデマってどこが発信源なの？
なんかニュースでも論文でもいいからソースをひとつ貼ってくれ、ひとつだけでいいから
本当はそんな価値無い
自動運転も日本じゃ使えないしな
全然やんw
すぐ産廃でリサイクルできないリチウム排出する環境の敵
EVシフトは正しい！
「ガソリン車の方が環境負荷が大きいって事は事実。
0か100かではなく、50の方が100より良いって話」
とかアホなことを信じているのがEV信者
しかもまともに使えねえからな
全個体電池作れても核融合炉完成するまでエコではないと思う
中国でEV車の墓場が出来ていると去年の10月ぐらいからニュースになってるよ
ガソリン車は分解して鉄くずに出来るけど、EVは無理。
ナイジェリア株5倍だぞナイラ三分の一だけどさ
ハイブリットは最悪だよ、ガソリン車以下の最悪のゴミ
なぜ最悪なのかといえば、本体を構成する部品がEVやガソリン車と比較して圧倒的に多いので製造の精度は低い、車体のメンテナンス費用も高い、耐久性も低いと良いところがひとっつも存在しない
ハイブリット車だけは買っちゃいけない、覚えとけよ
EVを選択するしかない！
と本気で主張しているEV信者がいるからなｗ
化石燃料がなくなったら
自動車だけでなく産業そのものが終わるのに
テスラはSTARLINKメインにした方が儲かるでしょ
EV車は廃車費用先に払う制度になってるから
廃車時は金戻ってくるくらいだが
優遇制度ある内に価格競争できる所まで技術革新できるかが見極めどこだったけど
ウクライナショックも有りエネルギー問題は後退してしまった
つーか決算ボロボロやんけ
バッテリーはリユースはできても
環境負荷を抑えたリサイクルは無理だよね
将来可能になるかもしれないけど、いつにるんだろうね
反EVのキチガイがよく言ってるコレ、なぜ適切な廃棄をせずに不法投棄されることが前提になってんの？？？
今の株価は残りカス状態
20年で何とかなればいいけどねえ
日本、インド、インドネシア、イギリス、南アフリカ、オーストラリア
これだけ捨てるのは結構やばいぞ
「テスラれた」だろ。
一人だけなのが悲しいね
サムスンの時価総額抜いちゃいましたｗ
8年保証付いてるからお金かからないけどね
そしてテスラ買う金持ちは10年以上同じ車に乗ることなんてまずないので困らないという
単純にガソリンスタンドが無駄すぎるんだよ
地下にタンク埋めてて廃業するとき1千万円の原状回復費用が掛かる
EVのコンセントってガソリンスタンドほど危険じゃないから
車一台停車できるスペースあればスタンド作れる
リア充になることは日本人の義務です😡
それを安定して商品化できるからトヨタが1強なんやん
穢れた血ゴミッチ ガレキン
任天堂悲報しか無いな(´・ω・｀)
トヨタにサムスンが負けたからってｿﾆｰｶﾞｰとかダサすぎwww
化石燃料がなくなるという前提の話なんだから
そうなったら産業は終わるってこと
ＥＶガーとか、ガソリン車ガーとかの話ではないってこと
水素エンジンとか言い出す輩は流石に頭おかしいんだなぁ…
バッテリーを大量に搭載する車を大量に製造せずに、どうやって優れたバッテリーを開発するんだよ？？
大量生産で生まれる知見を持ってる会社と、ラボで研究してるだけの会社が勝負出来るわけ無いだろ
その代わりにスペースＸ組み込んで欲しい
まあ現状で石油がなくなる云々はOPECが原油価格吊り上げのために定期的に流してるだけで新しい油田がいまだに発見されるからな
テスラで満足している田村淳とか買うんじゃない？
大量には売れないけど
意識高い系の芸能人は買うでしょ
成功とは言えないかもしれんけど
石炭から水素抜く際にアホほど電気エネルギー使って副産物として二酸化炭素出すし
電気と違って水素の場合はガソリンスタンドやLGPスタンドの代わりに水素スタンド作る羽目になる
水素エンジンは発電機回すためのエンジンなんだよ
あとは全固体電池がものになれば制御装置と全固体電池にリプレースすればいいんだよ
それをやったのが実際にあるんだよなぁ
お前は充電式のスマホになんでガソリン発電機付けてないか理由が分からんの?
EV教が反内燃だけだぞ、EVもあるのは問題ないのに反内燃で閉め出すから今のEUみたく日和る
電池を充電すりよりは充填早いからEVよかいいよ
電気自動車だとて充電ステーション作りまくってるしなぁ
水素エンジン実現させようと思ったら品質の均一な大量の石炭褐炭が必要で
んなもん中国にしかない
CO2削減って油田無尽蔵のロシアと炭田無尽蔵の中国止めるためなのに
最近光触媒で水から水素を作る技術が出てきとるぞ
そもそも石油の本体はシェールガスだからな。ソコだから滲み出て溜まったものが油田なだけ
地球誕生時に95％有った二酸化炭素それが現在では0.04％に減ってるんだけど、その炭素が今まで地球で生まれた有機生物の死骸が埋もれて濃縮された物がシェールガスなので無くなるわけがないんだよね。圧倒的な量であり燃料として燃やしても二酸化炭素に還元されてソレを植物が光合成で炭素取り込んで要らない酸素を吐き出してるって訳。その溜めこんだ炭素を草食動物が食べ肉食動物がと食物連鎖する訳よ。二酸化炭素はドンドン出して大気に還元したほうが良い。太平洋のど真ん中は炭素不足で死の海だ。ほとんど生物は居ないソレが答えだ。炭素は生命の源なんだから。土中に有る石油を掘り出して大気に還元できるのは人間だけだぞ
充電ステーションは安く作れて廃業するとき電線抜くだけ
トヨタにはもうそこまで頭の回る技術者がいない
補助金漬けで無駄な仕事と無駄な施設増やして利権増やすことしか頭にない
電気分解なのか石炭なのかどっちかはっきりしろよ
太陽光とか地熱とか海水温度差とか水素とかはそもそもがエネルギー密度が低いのだ
ガソリンと比べると圧倒的に低い。この時点で科学的にはバカバカしいとしか言えない
算数の出来ない文系のバカどもの戯言であり、詐欺なんだよ政治的な諱しか無い金集めの詐欺なんだよ
南朝鮮のKPOP Kドラマ全部合わせたコンテンツ収益より株式会社ポケモンのピカチュウ一つの売上以下のクソ雑魚トンスル
まあ電気分解でもバッテリーの充電よかエコだでw
キモ
お前が環境にいいってソース貼れば解決すんぞ？
文系なんて趣味でしか無い。何年研究してもアニオタとかお鉄とかと全く変わらん何も進まないのだ
文系が出来ることは創造だけだから文系でやりたきゃ大学なんぞよりとにかく創作に邁進しろって―の！
肩書なんて求めるから社会が非科学的なことばかりで歪むんだよ
だからそれを言ってるのは
化石エネルギーが無尽蔵にある中ロ米の保守層とその属国の家畜アホウヨだけ
お前はソーラーパネルみたいな低効率なもんを信仰してそうw
株主がちょっとでも未来に不安を感じれば一瞬で吹き飛ぶんだよ
トヨタはテスラ方式採用して既に標準規格で敗北している
税金面での優遇、補助金を廃止して
ビジネスが成り立つなら
EVも生き残るかもね
今度出るロータリーエンジン搭載車がそれやぞ
金集めの詐欺とかEVの事を悪く言うなよ！
だからサムスンがトヨタに負けたんだろｗ
お前が言ってるのは滲み出た油田の話だろ
シェールガスはどこでも取れる
埋蔵先が深いのと無理に取り出せば汚染が広がる。そして実際にソレを掘り出せる技術が有るのは米国・日本・ドイツだけお前が上げてる国では取り出しやすくても技術不足で取れないよ
2023年に世界で最も売れた車種がテスラ・モデルYだった事からも分かるように、EVは既に大量生産されててその知見を元に高効率化が凄まじい勢いで進んでいく
対して市場シェア0%の水素エンジン車はどうやってその知見を集めてEVを追い越すほどに完成度の高い製品を製造するというゴールを達成するつもりだよ？
水素エンジンなんて5年前に市販車になってない時点で市場で相手にされる可能性はゼロ、株主をなだめるための方便でしかない
テスラに力いれてるとはおもえない
KPOPってビルボードで工作しまくって炎上してるんだっけか
自分の事をよく理解してるなお前はw
必死だなぁ
情報古っ
何年前の話してんの？
全固体電池はトヨタが2020年頃には量産すると2010年頃からずっと大法螺吹きまくってて2024年になってもまだ量産時の問題解決してないんだから仕方ないだろ
TOYOTAだぞ
5次元チェスプレイヤーのマスクが敗北するところが全く想像できないというのが正直な所
価格の高い水素がエコになる可能性ゼロ
クソメガネが15兆円使って要介護トヨタにゼニ撒くだけの話
浅慮な流れ作られるから
BEVやらレジ袋やら
どんだけの効果あるというのか
数年で不燃粗大ゴミになるのが確定してんのに
この惨状でもナショナリズムで目の曇ったクズどもはトヨタが躍進すると信じてるから笑えるよな
むしろ増税に舵を切るよ
EVは重量があるし道路の劣化も早くなるらしいからね
車両火災の時どうすんだ？とおもったら、ある程度の高温になると水素を自動放出する仕組みらしい
それでタンクが爆発を免れても、周りにたまった水素で水素爆発するだろ
全方位で開発してたトヨタの勝利！
とか、完全に盲目になってますね
人材が分散してどれも成果出せず
＞周りにたまった水素
水素がその場に留まると思ってるの？
小学校の理科からやり直してこい(笑)
円安で日本国民がたった2年で損した7兆ドル弁償しろよ
トンネル火災とか地下駐車場での火災とか想像できん馬鹿なの？
トヨタに技術は無く無駄の多いアホな方法で税金泥棒させてもらってるだけ
大谷はテスラやぞ
ググれば出る
アホ「排煙装置があるから大丈夫」
福島原発「ちゅどーん」
問題はスタンドと本体価格
トヨタはカセット製造で儲けてた任天堂が光学メディアをネガキャンしてたのと同じで
価格転嫁に美味しい内燃機関を減らしたくないのでEVのネガキャンやってる
まだまだ下がる
EVユーザーがそもそも後悔してるんだがw
揮発性の燃料共通やんけw
それなら消せないリチウムバッテリーの方が遥かに害悪
というか日本の低燃費車にかなわないからEVなんて広めて日本締め出そうとして実際蓋をあけたら
発電のために今までより原油消費してたとかアホな状態だったし
まじで中国も極端なEV以降したから終わるアメリカやイギリスだと安全ガイドラインが緩和されたから１５年くらい前の日本車をクラシックカーとして輸入しまくって中古の軽トラでさえ２００万近くで売れる状態だし
まじで終わるでEV
大谷はスポンサーのポルシェやぞ宣伝として
あれ逆に強制的にショートさせた方が楽なんじゃねーの？
各セルには必ず大電流や高圧でオフになる保護機構入っているはず
世界的に頭打ち感が出てきて値下げ競争局面に入ったら売上が大したことなくて評判も悪い自動車メーカーでしかない
ワイドテレビブームみたいだけど
ホント必死で草
保護機構動作しないで爆発するバッテリーがさんざんある状況でそんなこと言ってもなぁ
つまり大寒波はTOYOTAのせいってかw
精神病院にいけwww
あと20年は安泰だろうね
トヨタ関係ないやん
まず寒冷地はバッテリー車は弱い
そのうえEV推進してるくせにEVスタンドのインフラ設備が日本だけじゃなくどこの国でも
遅れてて使いづらい上に、修理費用や修理工程がクソ大変で購入者が不満が多くガソリン車に戻ってる
これが事実
ネガキャンもクソもねえ
化石燃料を使って生み出した金であるんだから
廃止しないとな
それもそうかwww
廃炉計画並みにグダグダですな
電力供給問題を解決できないなら
HVには勝てないな
核融合発電が実用化されとかでもない限り
出来の悪い保護回路は負荷のかかったバッテリーの発熱で死ぬからなぁ
実用化させたいというより
本音はガソリン車で行きたいのがあるから
どうせEVがガタガタで終わりかけててるしそりゃ、ゆっくりやるやろ
今時4:3のテレビなんて希少やろ
>>修理費用や修理工程がクソ大変
ハイブリッドの方が圧倒的に構成部品が多くて修理費も故障頻度も高いし工程も大変ですけど？？
しかも購入者がガソリン車に戻っているというのもクソみたいなデマ、EVは未だ急成長中で去年世界で1番売れた車種はテスラ・モデルYになったくらいだよ
寒冷地に弱いというのも、テスラ車では既に解消されて-30℃のカナダでも一切問題なく動作するからな
バッテリーの電力を使ってバッテリーを保温するシステムだっけ
なんだかなぁ
太陽光や風力発電がどれだけ環境破壊になってるかスルーで
テスラはエアコンで室内を21℃にしつつ、-20℃の中で航続距離は500kmを超えているからね
寒冷地に弱い、というのは"温暖地での利用に比較すれば"でしかなく実用上の問題は全くない
こんな話は寒冷地では常識なので、寒冷地に住んでなんかいない頭の悪い人だけが「EVは寒冷地じゃつかえない！」って妄想に縋ってる
いや、全然
もっと原子力発電しろよと思ってる人が大半だよ
君は左派ってことでいいのかな？
アメリカじゃ大衆の大半がガソリンかハイブリッドを選んだよ
なのでテスラの株価が下がってるんだよ（実際売れてない）
アメリカだと民主党がエコに熱心 トランプの共和党はエコには反対だ
エコを推進するとアメリカのエネルギー産業を潰されるといってる
高級なゴミやん
さすがにそれはない。
テスラのことしか考えられない人は
テスラ株を大量に買ってあげろよ
まるで3大勢力が雌雄を決したかのような表現だが、現実には旧型車種(ガソリン・ハイブリッド)はシェアを落とし続けてEVへのシフトは止むことなく続いている
"最低価格650万円のモデルYがどんなガソリン車やハイブリッド車よりも売れた"くらいだからね
そして右だの左だのくだらんアイデンティティ・ポリティクスに加担するのは、他にすることのないお前のような愚者だけ
現実問題を解決するときにイデオロギーなんてなんの役にも立たない
ここでその正直な株価を振り返ってみましょう
・10年前と比べて現在の株価は"26倍"
・時価総額は現在もトヨタより20兆円以上高い
製造や廃棄などの工程を加味してもCO2の排出量はガソリン車・HV車の半分以下
しかも車載のバッテリーは廃棄されずに定置型蓄電池として再利用されるので、実際のCO2排出量低下への影響力は単純な比較よりも優れているくらいだ
お前みたいにデマ広めてるクズが何人居ても先進国の規制には結びつかないからガソリン車が消えるのも時間の問題だねぇ
今テスラの株価調べてごらん？
"空前絶後の買い時"と言われて高騰してるから…ｗ
原子力発電なんて核燃料のリサイクルが実現されない限り詰んでるのにな
ForbesJapanより
最低気温が氷点下20度以下を記録したシカゴでは、テスラのドライバーたちがスーパーチャージャー（テスラ車用急速充電ステーション）に長蛇の列を作り、充電が遅い、あるいは「まったく機能しない」といった不満を漏らしていた。
いや放出はアカンだろｗ
常識的に考えて隔壁閉鎖だと思ってたわ
それはプレコンディショニング(充電池への到着に併せてバッテリーヒーターを起動させる機能)などの寒冷地向け機能を実行しなかったからだと既に知れ渡ってるけどね
しかもテスラの凄まじい点は、ソフトウェアアップデートで性能がどんどん向上することだ
全世界で稼働しているテスラ車の膨大な稼働データを元に寒冷地での航続距離や充電効率は今でも数%単位で改善することがザラ
こりゃ旧型車(ガソリン・HV)が束になっても勝てないわけだ…
デマを広めているのは、どちらですかEV信者さん?バッテリーは廃棄されずにとありますが使用年数の過ぎたバッテリーは一つとして不法投棄される事なく蓄電池とやらに流用されるのですね?それは日本だけでなく何処の国でもですか?中国もですか?国内でバッテリーが不法投棄されたら、どう責任とんの?それでも「蓄電池に利用されてる筈」なんて眠たいこと言うの?レアメタルを採掘の際の説明がありませんよ、大型の重機でガンガンに化石燃料炊いて採掘してるんやろ、レアメタルを精製する際の説明も有りませんよ、レアメタルを精製する際には汚染物質を大量に排出してるんやろ、中国で精製してるんやったら際限無しに排出してるんじゃないのアイツ等、これの何処が環境に優しいのEV信者さん?貴様みたいな盲目的に「EVは地球環境に優しい」と信じて止まない痛い人間が居るから始末に終えんわ、EV信者のクズにクズ言われる筋合いなど微塵もないね、何度でも言うわEVはゴミ、ガソリンエンジン最高!!ターボ車最高、マフラー変えてエアクリ変えて最高に楽しいわ。
田舎の頭の悪い車カス丸出しだなぁ…
生産廃棄を含めたCO2排出量はガソリンの10分の1、バッテリーは再利用されるのでCO2削減への貢献はもっと大きいというのは単なる事実
その後廃棄されるとしても適切に処理する事は法律で義務付けられているので問題になることは少ないだろう
そもそも不法投棄されたらどうなるんだ！、ってそんなものは法律の実行性にまつわる問題であって、EVだけの問題ではない
レアメタルなんて利用される量は極小なのにその調達に必要なCO2排出量如何でEVの優位性が覆るわけもなし
排気ガス撒き散らしてる無教養クズは教養を身に着けてから出直してこい
「燃費」の一言でどんな長文書いても無駄になる中東産ガソウヨ面白いな
EVシフトが海外で進んだらガソリン車の関税が馬鹿みたいに跳ね上がって国内メーカーも強制的にシフトさせられるからな
そしたらガソリンスタンドなんて一瞬で無くなるからね
EVの売り上げをハイブリッドが抜いたの知らんの？ｗｗｗ
山奥を突き進む川口探検隊専用車としては絶対に残るが、公道からは消えると思っとけ
お前らがジジイになるころ事故起こしてるのはガソ信ジジイだけになってるだろう
廃棄費用が掛かかるな
EV信者は、原油は使わない必要ないとか言いそうだなｗ
処分に困ったガソリンを買ってくれるのは
日本だけになるから、ガソリンが安くなるかもしれないな
どうせまともなEV買えるような年収じゃないのに悔しいねぇ
その時は世界中から高額の関税を掛けられて海外市場を捨てるorEVにシフトする選択をメーカーは強いられる
んで、どっちの選択肢を取ったとしてもガソリン車の生産台数が激減するので車体価格が今の何倍にも膨れ上がる事になるよ
あなたが決めることではなけどねｗ
使い切れないガソリンを捨てるほうが環境に悪いし
コスト増になるよ
外国で精製されたガソリンをタンカーに詰めて輸入するとか思ってんの?
そんな発想だからメタンハイドレートや水素エンジンに騙されるんだぞアホウヨ
「ガソリンが安くなるかも」とかほざいてたバカに同じ事言ってやれ
>>265
ガソリンの需要が落ちた後に産出量を減らさない訳がないだろう
産油国やオイル企業はお前みたいに頭が空な訳じゃないんだぞ
火力発電の激安燃料としてEV充電に役に立ってもらうぞ
リサイクルができないバッテリーは
大量に集めて燃やすしかないし
燃やした後も大量の汚染物質が発生するという
放射性廃棄物に近い存在
まだトヨタだけだけど他のメーカーも追随していくでしょ
EVを買う層には行き届いて後は数年おきの買い替え需要しか望めない状況
しかも一度EVを買って不便さを味わってハイブリッドに乗り換える人も多いらしい
株価はここから落ちるばかりだと思うなあ
しかしハイブリッドなんて車体の構成部品が圧倒的に多く、生産は面倒なうえに故障率も修理費用も高いなど実際の利用者からの評判は最悪そのもの
現実ではハイブリッドからEVに乗り換える人が後を絶たない状況だ
今テスラ株はガンガン上がってるじゃん
クソ記事書く前にちゃんと事実確認しろよ
EVのほうが故障多いです
駆動部品の数からしてそんなことはあり得ない
ハイブリッドは自動車産業最大の失敗だよ
CO2の排出もガソリンより僅かに少ない程度でこれから市場から完全に消えるよ
悪いことは言わないからハイブリッドだけは買わないでおけ
部品の数が多いから故障が多いはずだという理屈は同じ構造のものにしか当てはまらないですよ
ハイブリッドはもう何十年も研究開発そして販売されてきたもので完成度が違う
自分基準で自分の見解が正しいと思ってる厄介な人だから
相手するだけ無駄ですよ
2024年1月からの比較でもだいぶ落ちてるようですが…
2024年1月が250で3月の今が170
結構落ちてません？
どうやらそのようですね
了解です
EVじゃ余計に重くてパワー出ないから作業者も運搬車もガソリンだよアホ
空気より軽くて拡散率高い水素ってガソリンより引火しないんだけど
少なくともガソリンよりやばいバッテリーの瞬間爆発力よりは安全だな
いくら安全装置ガー言ってもEVバッテリーの連鎖爆発という危険が現実で起こってるわけだしな
仕事の内容も変わってしまった
そうすりゃ内燃機関に負ける要素はなくなるから
充電するのに30分掛かる時点で論外
電気自動車の事何も知らないくせにノコノコと書くんじゃねーぞ
IR出て今は上げてる
米株は数日で状況変わる
？？？
自宅で充電出来るから寝てる間に充電なんて終わりますよ
テスラは安全性が低い車と
自宅だと充電時間10時間とかですよ
急速充電使うには専用充電ステーション行かないといけない
毎日乗ってるテスラオーナーは自宅充電だけでは電欠なるから週に何回か充電ステーションに行くと
部品点数少ないから壊れないとか小学生かよｗ
覚悟しろ
石油製品の輸出入は何処の国でもやってるぞ
なんなら日韓は頻繁に
サヨクって…
収入関係なく買わない方がお得よ
リセール見込めないし
う～ん
EVを船に乗せて運ぶ危険性
最近認識され始めたから
運ぶ船会社が無くなる
又は保険料が高額になるから
寧ろ今の内にEV楽しんだ方がいいんじゃないかな？
態々ヒーターで温める
全然エコじゃなくて草
そんなもん気にするの小呂かな西側だけだよ
ゴミはゴミとして合理的に処分すればイイだけの話
ロシア人は全く気にしてない
あり得るよ
現に中国では既に絵でAI離れが一部で起きてきてる
なにその高リスク商品
とても素人が手を出してイイ品じゃない
地獄の4年間が始まるね
テスラが耐えられるかな？
トリウム原子力カーなら燃料補給なんて一切不要だけどな
つまり貴重な電気エネルギーをバッテリー温めの為に使って捨ててるって事
非常にエゴに塗れた社会悪商品
ピーク400
なら150程度で下げ
その後デッドキャットバウンス
玩具に丁度いい
本命までの繋ぎ
トヨタの全個体までの肥やし
テスラ買えばええんか
黒字になっていたのは他社からのCO2チケットの収益のおかげ
世界的にHV車が売れ始めた結果、EV車はもう時間切れで終わる
そもそも高速道路のPAの広い駐車場全てに充電器が立つとか無理だしｗｗ
どんなに時間が経ってもバッテリー性能が１０倍になる事は無いので充電地獄からは解放されない
唯一の方法は核を積む事だけど、これは中国でしか出来ないだろうな
ついでに言うとスペースＸの方も失敗する、見世物としては面白いがな
自宅警備員らしい意見だｗ
飽くまでevへの移行が予想に反して遅れてるってだけで、流れ自体は止められないし
ガラケー(ガソリン車)やタッチパネル搭載ガラケー(HV)が
スマホ(EV)に淘汰されたのと同じでそこは不変
電池で革命が起きないとだめだなｗ
携帯ゲーム機も同じｗ
放射能廃棄物とかでも似たようなこと言ってるよね君たちｗ
高濃度リチウムイオン水飲む?ｗ
具体的な実績がないなｗ
だろうとか思うとかではソースにならんぞｗ
車でタッチパネル
危ないからヤメロ言われ始めてるがな
しかも、中国製は爆弾が標準装備とか、スリル満点だろ。
馬鹿って本質捉えるのヘタクソ
車と電話の違いもわからない
自分でブランド破壊中
さらに電気自動車自体の重量もあってタイヤのほうが悲鳴あげとるわい
リチウムイオン電池って神様SONY様製ってマジ?ｗ
そこからずっと停滞してんだよなあｗ
現実無視の夢想家ってキモオタコミュ障理系の事?ｗ
理系の知識なんか所詮は机上の空論だわｗ
なるほど理系は1つの現場の事だけは知ってるかもしれない
だが実際には連動させながら仕事をやってるもんよ
コミュ障はこっちより向こうの人間のことを思い浮かべて仕事できるの?ｗ
結局理系君では現場が回らず調整役（文系）が必要になってくるわけなｗ
道って荷物満載したトラックも通るんだわｗ
EVのトラックなんぞないよ?ｗ
バッテリー搭載乗用車なんかたかが知れてるわｗ
どこぞのアホがスパイクタイヤとか始めてから言えよｗ
馬鹿相手に新商品売るのが商売ってもんだ
出来ない出来ない一辺倒のつまらんやつの仕事はなくなるが定めｗ
単にアスペなだけだろう?ｗ
この記事時価5割減なんだけどｗ
天才さん5割減にしちゃったんだな?ｗ
それ天才か?ｗ
お前の家に放射線廃棄物遺棄するわｗ
アトミック大好きやろ?ｗ
2021年と2022年はトヨタだしｗ
単に去年はトヨタに勝つ為だけに作ったテスラた作っただけの話じゃねｗ
あればあるだけ売り物があるわけじゃない種も仕掛けもあるんだからさあｗ
で？地デジ化みたいな補助金も出してんだろ?
それありきでの勝利でしかないｗ
補助金ありなしでの地力考えると束の間の勝利だなｗ
読みづらいなあ?要点まとめてから投稿しろよ
まず一番先に捨てるべきゴミがいるな?
お前だよｗ
ドラえもんの四次元ポケット何てないし、地中に埋めたとしてもなんかの要因で漏れ出すことは十分あるわけだ
おーこわ推進派のクズに放射線廃棄物を静脈注射してころすべきよ
何発狂してんの？ｗ
EVはもう終わりだよｗ
画期的な電池が出て来た上で充電設備も格安で各地に設置可能な情勢にならないと廃れていくだけ
状況が好転するような材料ある？ｗ
それも即効性のあるものじゃないとなｗ
補助金が今更倍増するとかあんの?ｗ
HVとEVが混じった世代の次の可能性が有るのは水素自動車じゃね
EVの1強は安くて相当性能の良い全固体電池が出て来ないと一度落ち込んだ分余計に厳しい
一度落ち目になった事が有ると消費者が警戒するからね
自動車社会が普及してしまったら国有鉄道って無用の長物じゃね？と高速道路の普及と共に気がついてしまったのだ
国有鉄道をひたすら延伸させてきた事で社会秩序を我が物顔にしてきた共産党にとっては大問題なのだ
テスラ車はもういらないのだ
300万で買えるようにしないとね
それでも、日本ではプリウスを買う人が大半だろうけど
施設流用できるようなもんじゃないと
それかスーパーで普通に買えるものが燃料に使えるみたいなのじゃないとな
施設を新規で作りまくるのは時代に合わない
>>310
200Vの普通充電でも10時間で400～600km分の充電が可能なので、自宅充電でバッテリー切れを起こすことはまずあり得ません
「充電に10時間掛かるから充電ステーションにいかなきゃいけない」って、あまりに頭が悪すぎて驚愕なんだが
お前は寝る寸前まで車に乗ってて、起きた直後から車を使ってるのか？？
帰宅して次の日乗車するまでに10時間以上間隔が空かない人なんて皆無なんだから、充電ステーションなんて使うのは旅行に行くときくらいだよ
こんなバカでも理解できる話を知らずにネットでうだうだ反EV掲げてるのは教養の無いクズだけだろうな
EVの駐車は禁止したほうがいいな
充電設備のある一戸建てに住んでいる人しか
EVを所有することができないってことになるな
残り半分の人たちのことを考えるとガソリン車を無くすことは無理だな
駐車スペースのある一戸建て＋充電設備
となると
自宅充電できるのって限られてくるな
意味が分からない
なぜ”自宅充電だとステーションを利用することがなく便利”だと、他の人達がEVを利用できなくなるんだ？
そもそもマンションであっても新築の場合は充電器の接地が義務付けられる事になっているし、既存のマンションに設置する場合は補助金が出るので一戸建ての場合より経済的に付けやすい場合もあるくらいだ
そもそもの話として、ステーションなら30分の充電で500kmは走れる訳で自宅充電が利用できなくても実用シーンで問題になることはないだろう
現状、充電ステーションよりガソリンスタンドの方が利便性が高いから。充電ステーションがどれだけ増えるかによるんじゃない？
日本のEV普及率から考えると充電ステーションが急激に増加するようには思えない。
＞自宅充電が利用できなくても実用シーンで問題になることはないだろう
それでも給油に便利なガソリン車でいいよね、なんですよ。あ、EVを否定するつもりはないですよｗ EVの良さを感じてる人は買えばいいだけなので。
WEF主導の欧米での政策によってガソリン車は販売することすら出来なくなることが既に確定しているので、日本メーカーはEV(もしくはEV相当のCO2削減効果のある別の車種)へとシフトすることが避けられない
トヨタの売上高の日本比率はたったの15%しかなく、業績を維持するためには欧米の政策に従う以外の方法がない
次第に生産数でEVが他を圧倒するようになり販売価格もすぐに逆転、国内でもガソリン車を選ぶ人は一部の趣味人だけになるだろう
そうなればガソリンスタンドと比較して容易に設置出来る充電ステーションはあっという間に普及が進むよ
まぁ、そもそも一戸建てに住んでる人にとっては比較するまでもなく自宅充電がガソリンスタンドの100倍便利なんだけど…ｗ
時代はハイブリッド
いまだに政府がEV促進してると思うと
利権ゴミ政府だなと思うよ
＞WEF主導の欧米での政策によってガソリン車は販売することすら出来なくなることが既に確定している
ガソリン車販売禁止は確定で
絶対に覆らないと断言できるの？
緩和される可能性はゼロなの？
＞次第に生産数でEVが他を圧倒するようになり販売価格もすぐに逆転
金に余裕がある人がEVを買い続けて
量産効果でガソリン車より安くなったころにEVを買うのが賢い選択だな
慌てる必要はないね
今現在のガソリンスタンドの利便性と価格面での安さで
ガソリン車でいいってことだな
充電ステーションが普及して、ガソリン車が買えなくなったら
そん時に考えればいい
と思ってる人が大半ですよ
ハイブリッドはCO2削減効果がEVと比較してほぼ無いのでガソリン車同様に販売禁止が決まっている
両方の”悪いところ取り”がハイブリッド車で、EVにはもちろんガソリン車にも劣る始末
EV推進の欧米諸国に日本が政治力で上回ることが出来ればガソリン車も存続させられるんじゃないの笑
>>350
日本人の居住形態は一戸建てが約9割を占めているので、充電ステーションの普及を待つ理由はほとんどの人にはないね
自宅で充電すれば寝ている間に500km分が充電され、電気代はガソリンに比べて激安
いちいちガソリンスタンドに行って何千円も払うなんて馬鹿らしいと思えてくるよ…ｗ
電気代が安くても本体価格の差を考えたら、ガソリン車やHVの方が安く済むだろ
＞日本人の居住形態は一戸建てが約9割を占めているので
駐車スペースのある一戸建はそれほど多くないのでは？
＞いちいちガソリンスタンドに行って何千円も払うなんて馬鹿らしいと思えてくるよ…ｗ
それは良かったねとしか言えないなｗ
ガソリンスタンドが地下にタンク埋めなきゃ何処にガソリン貯蔵すんのアホちゃう?EVのフル充電に何分掛かるんですか?ガソリン車なら満タンまで5分くらいで終わりませんか?世の中EVだけになったら充電するのに常に大渋滞やろね
EV信者は3台くらい買って
EV普及に貢献してくれよｗ