「あなたは自動運転車に乗りますか？」に7割が「No」、英国の調査
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/15/100100546/?rt=nocnt
記事によると・英国の大手保険代理店Adrian Flux社が、自動車を運転している人を対象にした調査で、「あなたは将来、自動運転車に乗りますか」と尋ねたところ、「No」と答えた人が70.3％に上ったという。「Maybe（たぶん）」と答えた人が24.2％、はっきり「Yes」と答えた人は5.5％にとどまった。
・米Google社は自動運転車の開発に数百万ドルを投入し、既に170万マイル（272万km）を走行させているが、事故はわずかに11件で、それも相手のドライバーに落ち度があるマイナーな事故だったという。
・Noと答えた人の理由として、45％の人は「人が運転しないのはよくないから」とし、36％は「自分で運転するのを楽しんでいるから」とした。その他、ハッキングされる可能性を指摘した人が5.5％、価格が高くなると心配する人が4.4％、そもそも普及しないだろうという人が2.9％だった。
・運転楽しんでますしおすし
・質問内容が本気で「あなたは自動運転車に乗りますか？」なんだったら頭悪すぎるだろ。自動運転は機能であって、将来的にはほどんどの車に求めずとも装備されるんだから。
・ま、そうだろうな。市販されれば一気に覆ると思うけど
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ゴキブリこれにどう答えるの？
どうかね
一回でもソフト開発とか検証とかの現場に行ったことあれば、
そうは思えんと思うわ
どこで調べた
事故ったら責任は車会社だろ？
保険料バカ高くなるし採算性も悪い
それでも自分で運転して事故起こした奴はこれまで以上の厳罰を食らわせればいい
ウイングマンのミクちゃんかよ
タクシーが自動運転だったら絶対乗らないだろ？
それを自分で所有するとか正気の沙汰じゃない
自分が乗れば事故られても絶対相手のせいになるし 相手が乗れば事故起こされなくなる
凄く良いと思うわ自動運転車
ハチマのバイト並に頭悪い記者だな
※9
どちらも動いていれば、100%過失には絶対にならない
なんつーか車に全てを委ねるのは怖いな
故障しない機械は無いしな
万一事故起こしたらメーカー責任はどうなるんだろう
かと言って自動の絶対の信頼もないけどね
膨大な仮想データをインプットしてCPUパワーで最適選択洗い出してだけだからな！
そりゃ イレギュラーの事故には弱いよ。 まぁ あと10年もすりゃ自律型もかなり進歩すると
思うが。
徐々に移行してもらいたい
自動に任せたらそりゃつまんねーよ…
※17
何より自分を信用できない無能の特徴だからしゃーない
免許返納しろよ
機械に任せる方が怖いわ
でも他人が運転する乗り物は信用する 電車 バス タクシー
何を考えてハンドル握ってるんだ？ 免許持ってる人の義務怠ってない？
今の技術じゃ絶対に判断ムリだって
特に夜間の走行とか
自分で運転するようなれば助手席(他人の運転)すら怖くなるからな
自分とはスピード感、運転の仕方が違うからついつい助手席でも
無意識に足がブレーキ踏む動作してまうわw
それが無くなるなら確実に自動運転の方が安全だわ
車が自動運転になるかなあ
全ての車が自動運転になれば道路上にある目に見えないレールの上を走るだけでしょ？
それを回避しようと他にぶつかってたら世話ない
まず一般道では怖くて乗れない
機械ならそれが無くなると言う保証は?
フルオートだと万一バグった時致命的だからな
もちろん渋滞の時とか眠い時なんかに運転任せて休んでいられるなら楽だけど
むしろ拡大していく気もするが
補償を求める相手がいなくなる可能性もあるんだし
マリカ8にハンドル付きで
1135円w
やっぱり自分で運転する方が安心するわ
生活の為に車使うけど、運転する必要ないなら、運転したくないわ
手を滑らすかもしれないから包丁持たない 火事になるかもしれないから火もつけない
漏電するかもしれないから冷蔵庫も電子レンジも置かない そんな事思いながら料理してるの？
（自動運転車普及率が低いから）すいてるレーンあるじゃーんと飛び込むプリウス
眠い時とか疲れてる時は自動運転に任したいけど、それ以外は素直に、自分が運転していたい。
あと何十年か経てば技術力も上がってアンケート結果も違ってくるんじゃないかな
むしろそれ未満だろ
人間より事故少なくなるはす
人間とかまじ信用ならん
試しに高速で使ってみたけど運転クソつまんなくなるしちゃんと動くか確認しようにももしもの時に手動で反応できない怖さがある
スマートブレーキサポートシステムも油断を生むだけドライバーをダメにする
そもそもセンサーに泥やピッチ着いたら誤作動しないわけないしな
自称専門家が「自動運転車はキケン！キケン！」ってテレビで騒いで終わりだよ
手動と自動が混ざると今まで以上に事故が起こりそうな気がするんだけどな
使ってる時は事故った時に裁判してもまず負けないで0:10取れるならともかく今現在の環境じゃね
機械なんて壊れてなんぼ、誤作動を起こしてなんぼだから全部を信用するなんてできないし
自動運転なんていうのは責任は全部自分で、他人に運転させるのと変わらんよ
お前の日本語の方が信用ならんわ
「自動ブレーキは反応しないことがある」とか言ってる奴いたじゃん
同じだよ システムの範疇外のことして事故って騒ぐだけ
システムの予測出来ないことしたらそんなの人為的事故だろ システムのせいではないだろ
そうでないなら義務化するわけないだろ。もうちょっと考えてコメントしろや。
100年200年と自動運転に関する技術の進歩が蓄積すれば
いつか人間を超えるだろう。
でも俺が生きてる間はまだ人間の方が上だろうと予想する。
できれば超えてもらいたいと思うけど。
年寄りになって自分で運転できなくなっても車を利用できれば助かるだろうし。
デジタルな卓上理論は現実じゃ通用しねーぞ
自動と手動が入り混じるととたんに危険になるんだと思う
あと、戦争するときとかが問題だけど
戦車を自動運転するわけにはいかんし
読解力ないな
現時点ではまだ過渡期だから信用しきれないが将来的には信用に足るレベルになるってことだ
日々しょうもない事故が起き続けてるのにそんなに人間の運転信用できるか？
飲酒や居眠りわき見などの古典的理由はもちろんアクセルブレーキ踏み間違え等もAT 化で多発するようになった
高齢化社会でますますジジババドライバーも増える
横からだけどたぶん>54の「人間より少なくなるはす」って部分にツッコミ入れられてるだけだと思うぞw
異常に自信ある奴は何なんだ
水準に達すれば機械も信用されてくる
今はまだ無理だろうが30年くらいで市販されると予想
おかげさまで毎日運転してても未だゴールド免許だけど
今の段階じゃ自分で運転したほうが安全だと思うわ
現段階だと自動駐車装置とか、長い渋滞に巻き込まれたときに抜けるまで自動運転させとくみたいな使い方かな
長距離運転する際に運転任せらるならいいけど
それにしてもトラブルが起きたときに速やかに安全な場所で停車する機能が必須だし
イレギュラーだらけの屋外ってのが問題なんだよな
リコール０で虫や動物や磁場や泥でセンサーが絶対誤作動しない環境とメカニズムを実現しないかぎり走る棺桶ないし暴走凶器にしかならない気がする
責任は当然メーカーや整備士
人が作ったものに依存して責任転嫁ばかりして責任逃れしてたら人間ダメになるよ
まじかよ
まあ意味通じればいいかーと思ってめんどくて直さなかったが
目ざとい奴もいるもんだ
人間みたいに意味わかんない行動するから事故る
まぁ、MTが将来残ったとしても自動運転はAT系統しか載らないだろうが
車は自分と他人の命に直結するから問題なんだろ
障害をもっている人ならともかく、そうでない人は乗る資格ない
あとは将来的には可能か未来永劫不可能か
整備不良や歩行者やバイクチャリの奇行もあるからな
高速で誤作動してフルブレーキされたらたまったもんじゃないな
そうなれば「運転手はいつでも手動運転で緊急回避できる態勢を取ること」が義務付けされるし、その場合事故の責任は運転手だ。寝てましただのスマホ見てましただのの言い訳は通用しないよ。
それを「自動運転」と言うかどうかは疑問だがな。
金は命より重い
事故るんだな、これが
故障や誤作動を起こすからそれがアクシデントが起きる
機械だって個体差があったり環境次第で劣化が早い部品なんかが変わってくるから、日頃の保守・整備が重要になる
保守整備は結局人間次第だからそこで問題が出る
急に飛び出してくる阿呆や、動物なんかの要素を（ありえないが）無しにしても課題は多いよ
高速道路みたいなほぼ直進だけの道路ならまだしも信号、歩行者など様々な状況が発生する一般道路は自動運転で走りたくない。
歩行者や自転車が横切る度に急ブレーキで危険回避して酷い乗り心地になりそうだw
安全装置は限界の遥か手前で作動するから、普段の運転なら問題なかったところも自動運転じゃそうはいかなそうだ
つまり「寝てても目的地」なんてものはまず不可能。
妄想も大概にしろｗ
いや人のミス多いよw
例え全てのクルマを自動化してもクルマ自体が壊れることだってある 例えばタイヤが破裂してしまったり、急にエンストしてしまったり、路面が凍っていれば、スリップすることだってある もし走行中にそんなことが起これば、他のクルマは反応できるのか？って思う
歩行者、自転車なんかの急な飛び出しなんかにも反応できなさそうだしな
自動運転実装前には、猫、たぬき、いたち、シカを見つけ次第駆除しないと安全確保できないな
突然故障するてんかん野郎とかな
機械の誤作動が怖いならかなり機械化されてるAT とか怖すぎだろ
俺もMT から乗り替えた時勝手にギアチェンジされるのとかバグらねえかと怖かったわ
もっと年代上の人は今のAT 車ですら想像できなかった未来技術だろうし
希望も込みで出来ると思いたいわ
ちゃんとカメラが認識して動いてくれんの？
電車移動の方が速いし安い
現状では責任になるでしょ
だから自動運転はダメなんだよなぁ
自動運転が待ち遠しい
後方の状況を瞬時に判断して急ブレーキかけるほうが危険、と判断すれば自動運転システムは敢えて轢き殺すかもしれない。
でも、路上に仮に小さな子供がうずくまっていたとしたら、それが猫なのかそうじゃないのかをカメラで判断できるのかね？
100%の安全が求められるなら、「路上にうずくまっている子供なんていない」という前提でシステムは組めないぞ。
うちのトレーラーは何時になればオプティマス・プライムになれんだよー？
アメリカのだだっ広い原野走るときに補助的に自動に切り替えたりとか
限定的状況で活用するのはそう遠くない
自己の責任は車の会社になるわけだど、ソフトが改ざんされていなかったかも調べなくてはならない。
140kmで軽に乗った家族をミンチにしちゃうし
4人乗りの軽に5人乗って、シートベルトしてないもんだから事故の衝撃で外に投げ出されてミンチになった哀れな家族がいるわけだし
渋滞もほぼ解消
猫を模した半着ぐるみタイプのパジャマみたいなのもあるしな
それ着た幼児と判別できるかな
早く人間になりたいですww
AIの誤認で人轢いたらどうするんだよ、Googleみたいな巨大企業を訴えても勝てる気しないし。
自動運転で悲惨な事故が皆無になるのに
メーカー訴えられると思うけど大丈夫か
ログがのこってるから無理でしょｗ
あちらこちらで自動運転の車が人をはねてたら悲惨ではなくなるわなw
通常運行やわw
セグウェイでも乗ってろよ
やっちゃえ
あと、あちこち凹んだり擦った跡がある車に乗ってる女も
しかし実用化と普及にどれだけかかるやら
運転が嫌いだから
エクスドライバーみたいに自動運転が当たり前みたいな世界にならない限り乗らないかな
商品化するということはそれだけのハードルを超えたものじゃないの？
事故が起きた時の損害考えたらそんなレベルのもの売り出せるはずがない事位分かるんじゃね？本当に働いているのならばだけど。
海外では知った事じゃないけどな。
正直、車単体では安全通行や災害時には限界が有るだろうな。車道側や人側にも何らかの仕掛けが必要なんじゃないかと
走行時データを細かくとるようになるっしょ。車毎で。
あとまぁより細かい基準と
「さらなる定期点検」が必要になるんじゃねーの。
そこで国と組んでモリモリ金回収してくると思うよ
製造？ソフト開発？道路？国？搭乗者？
法的な整備しないと混乱しそうだよな。
全車一斉導入でもしないとまともに運用できないと思う
客の「あったらいいな」を実現して
普及価格でイッキに売りきれ
意外と導入早いんじゃね
買う時にちゃんと動いてれば損害責任おいませんってのも書かせられるだろうけど。
とはいえソレが本当に必要な老人たちは自分の運転に大いに自信があるわけだから
そうそう導入は進まないだろうねｗ
とっとと実用段階まで持ってってくれ
衝突防止機能は標準装備で良い
オート運転は・・・・また別の話
決断の早い、柔軟な海外企業は、どう動くかな
そんなことも分からないような奴にはまず車に乗ってもらいたくない
そういう奴がアクセルの踏み間違えで店に衝突とかやらかすんだしな
結果より保障保険だもんなあ
電車内で携帯がーペースメイカーがーて言ってるやつらと全く同じ
万が一の事故なんて人間が運転しても起きるんだから自動運転の方がいいに決まってる
それに巻き込まれる一般の人にとってはクソでしかない
それさえクリアできれば、人間が運転するより事故は減るでしょ
実際BBAとかDQNの運転はマジで恐ろしいし
強制的に全て自動運転に移行でいいぞ
ノータリンのガイジは無視しろ
それと保険も適用されないっしょｗ
導入時点で法整備されるだろ
常にドラレコとっておけばいいんだよ
人工知能が暴走してたらもちろんメーカーが保障するべきだが、外的要因の事故なら保障がおりる
スーパーマニュアル運転するだろうから人身事故はめっちゃ減るだろうな
ドライブレコーダーも義務化されるだろうよ
つーか人身事故で被害者面してるやつは何でドライブレコーダー積まないんだ？
あほすぎだろ
そういうテロとか想像しちゃう
飛行機はスカスカで混雑してないから自動トリムが出来るのであって
混雑していたら絶対に自動操縦はできない
実際、着陸待ちが多くて混雑しているときは全部手動での操縦だ
この程度も分からないのが好むのが「自動何とか」と「免許」だ
(免許制度ならば事故は100%起きないと本気で思っているバカ)
飛行機のやつは計器飛行してるだけで
自動車の自動運転とは技術的にまったく違うからな
所有者なら乗らない
誘導ミサイルがいまだに外れる確率が高いのはそのせい
強力な可視光線や赤外線を浴びせられたらどうするのか
GPS利用のものなら、GPSの周波数でジャミングされたらどうするのか
それだけで大混乱で事故多発だ
テロにも使われるし、ガキのオモチャにもなる
自動で何かすることや、ネット越しに何かすることが好きだという「何の意味もない自己満足を感じる少数派」のために
社会全体が混乱に陥れられてたまるかよ
とりあえず被害者への賠償をきちんとできる保険への加入は動作条件に入れるとしても
刑事責任を誰に問うかは難しいところだなぁ。
やっぱり責任ドライバーが必須で、危機回避はその人の義務になる気がする。
そうなると自動運転させてたから寝ちゃいましたみたいなことが許されないわけで
自動運転の意味がかなり薄れるよね。
どんなに技術が発達しても事故ゼロってことはないだろうし
技術的な問題よりもそっち方面で普及が難しいかも？
何もせずに前だけ見てる
これ程の苦痛はないぞ・・・
会社に着いてるとか最高じゃね？
怖いってんならわかるが
ＡＩが仕事してくれたら会社に行く必要もないしなｗ
現在の動画像認識の精度知らないの？
ローカルでできるんですけど？
無知馬鹿のドヤ顔の指摘ほどこっけいなものはないなｗｗ
狭い道はそうかもしれんが首都高なんかは寝てて大丈夫だろ
>>182
航空機のオートパイロットも知らない無知バカが画像認識を語るｗ
光を浴びせられたら機能しませんなぁｗ
そうでないなら却下
自動運転のネガキャン今から頑張んないとな
責任の所在が誰にあるかなんてなんで気にすんの？
なんで他の誰かが責任を取ると思うのか
車の所有者か、乗車人が「取らされる」に決まってんじゃん
メーカーが負うとなったらそんなもの売らないんだから
それって人間でも一緒じゃねｗ
車のフロントガラスが液晶大画面になるから
それで彼女と映画見ながら目的地に着けるとか最高だわ
だったら嫌だね
自分の運転で事故るのならまだ納得行くが、自動運転で事故られたら納得いかんね
お前車持ってないだろ？
それ俺じゃないんだけど
何より今の段階で２７０万キロ走ってこの結果なら、実用可能なものがすぐできるだろう。
ハッキングが怖いとかならわかるけど、実用無理とか人間の方が事故少ないとかいってるあほは運転やめてくれよ。
高速道路限定だったらおまかせだな
運転したいならそれこそ娯楽として遊べる場所を作ればいい
対向車と障害物、障害物を装ったイタズラの違いはわかるもんな
そのままの速度では無理だが、自動運転のような変な運転ではない
機械には、対向車なのか障害物なのか障害物を装ったイタズラなのかは分からないので
極めてゆっくりと、数センチ進んで止まってを繰り返しながら回避しようとする
実際今でもそう
ガキのオモチャになるなこれはｗ
人間でも認識できないほど光浴びせられたら無理だろうな
それもう人の運転でもどうしようもないけどな
ガリガリ擦ってもお構いなく突き進みそう
車に乗るから、「取らされる」と分かるんだろうが
車持ってないなら「メーカーが取るに違いない」とか、果ては「事故は起きない」とか
ケツの青いこと言ってるよ
ＡＩにそれ組み込めばいいじゃんｗ
機械に運転なんて怖くて任せられんわ
なら自分で運転したほうがよくね
他人に任せてなにかあったら責任は自分とか馬鹿馬鹿しい
但しXドライバーみたいな管制システムはやめてくれ
対向車のライトを見て、それだけでどの車か
どんな形をしているのかどんな色をしているのか見えるのか
見えてねえよ
だから照光が必要なんだよ
「何の車かは分からないけど存在だけは分かる」ようにしないと危ないから
作ってんのは天下のグーぐる様だぞ
世界中の天才が集まって今これを作ってんだよ
270ｋｍ走行して事故は全部外的要因だって発表があったばかりやんけ
おまえの運転よりは安全だ
そりゃそうだろ
でも責任誰が取るのか、なんて言ってるからな
仮に、これを推進した政治屋や官僚が悪くても、そういう犯罪者は責任取らないだろ
なら気にするだけ無駄だろう
あと二度以上の事故を起こした奴とか違反を何度もするような奴は強制的に自動運転化でおk
その他は任意で
自分が運転できない年齢になったとき実用になってたら便利でしょ
米「車の規制統一を」 ～TPP対日協議で提案へ-燃費や騒音、販売増狙う～
日本人がこれまで様々な議論と実践を重ねながら，一生懸命作って，そいでもって全ての日本人が真面目に従い続けてきたいろいろな「安全」や「環境」「騒音」などについての制度や仕組みを，アメリカは，自国のクルマを日本で売りやすくするために「緩和せよ！」「撤廃せよ！！」と要求してきた，ということであります。(中略)
「サルでもわかるTPP」「日本人分断工作」で検索
夜なら機械のほうが優秀だろ
センサーも使うだろうから暗くても識別できる
人が見えてない歩行者も検出できるだろうな
全部外的要因だ
↓
カリフォルニアでよく調べたら全部googleの自動運転カーが悪い、加害事故でした
このコンボは見事だった
そのまま突き進んで踏みつぶしそうな気がするが
誘導ミサイルがいまだに命中率100%にならない、
つまりいくらでもごまかせるというのに
これだけは100%認識可能だと？ｗ
無知にも程があるｗ
100年後くらいならまぁ
技術不信で古い価値観捨てられず変化できないやつもくそ
運ちゃん職なしでざまｗｗｗｗ
タクシー乗って事故ったら客のせいにされるのが自動運転か
自動運転が可能になってきたのはＣＰＵの処理能力が上がったからなんだから
今の時点で批判しても滑稽でしょ
誘導ミサイルと歩行者、車の検出の難易度が同じと思ってるアホ
つまるところ、そうだよな。
自家用車なんてなくなって、路上には自動運転のタクシーが横行してる状態が自動運転の理想形じゃないだろうか。
下手に弄って事故ったらメーカーのせいにできないし
中韓とかが作り始めて日本で走り始めたらどうするよ
自動運転化が進むのは自然の摂理だな
中卒の猿でも免許取れて車乗れるとか怖すぎだわ
空よりも遥かに混雑している、認識も困難な市街地で
可視光や赤外線も何もかも乗り越えて100%認識可能なセンサー()とプログラムがあったのなら
まずミサイルで使われてますねえｗ
チャフを出そうがフレアを出そうが100%間違わずに正しく敵に向かっていくのでｗ
おまえらが気づかないところですでにプロジェクトは始まっているんだよ
いくら反対しても無駄なんだろうけどね
そんな未熟な人間が作った機械には絶腹の信頼を寄せる←分からない
一般道は狭い道やら地図にない道、入り組んだ道とかに対応できなさそうだし、頻繁に道路工事やってるしで自動運転化すると問題勃発しそう
googleカーに使われているのは32bitのARMじゃねえかｗ
ミサイルよりも格下w
車が好きな人にとっては、これほどつまらん事は無いな
田舎こそ車が必要なのに
センサーから入力される大量の情報をリアルタイムに
処理できるようになったのは最近だけどな
時々実家のAT車を運転するけど、運転していてもつまらない
何百もあるセンサーから入力を受け取って補正していたスペースシャトルも
最近のものなんですね
そりゃ知りませんでしたなあｗ
まあセンサー()とかCPU()とかいう無知がいる限りは実用化しないねｗ
こんなバカが支持しているとか怖すぎる
車が必要、と自動運転が必要、はイコールじゃない
まずは首都高や高速で自動運転が実装されて狭い道や田舎の複雑な道への対応は後からだろうよ
駐車場いっぱいの時とか延々ぐるぐる回ったりしてくれるのか？
サーキット行っとけ馬鹿
それ民間で実用レベルなのｗ
それよりも遥かに混雑する自動車では無理だね
できている列車は「単線モノレール」など、
運行本数が常に少なく
何かとぶつかる心配がない
ものだけに限られている
民間レベルだねｗ
で？最近ってことは2010年代だと思うが
スペースシャトルは2010年代に入って初めて作られたものだっけかなあｗ
その技術がコスト的に民間利用できるようになってきたのが
今なんでしょｗ
どんなに頭が良くても
目が悪かったり、目潰しされたら対応しきれないよな
すげえ近眼だが頭の良い大学院生が裸眼で何かしようと思ったら
ロクなことできねえよなｗ
CPUｗｗｗｗｗｗ
自動運転が完成したら人間の運転免許は全部取り上げていいと思う
おまえはコストと技術レベルの区別も出来ねえのかｗ
小学校でも習うようなものをｗ
↑なにその自由も責任もないクソみたいな人生
ってのを車に求めるのが自動運転システム
有力な力のあるところがやってなかっただけ
自動運転もGoogleが始めなかったらどこもやらなかっただろう
日本の自動車会社は今あわてておいてかれないように研究をやってるところ
Googleの宣伝力は凄い、Googleが介入してちんたらしてた業界に火がつくというのは情報系の研究ではよくあること
民間企業が研究してるのにコスト無視とかワロス
ただ誰かを道端に立たせてカウントするというような交通量調査のように
やってる技術は民間レベルだが
国が何十億も金をかけてやっている
「かける金と」
「技術のレベルは」
「必ずしも比例しない」
こんな程度も分からんやつが自動運転支持ｗｗｗｗ
劣化しない欠陥のない部品や機械を見たことない
あと、人間は不完全で
組むプログラムも不完全なんだよなｗ
自動運転してないDqnにひかれて死ぬとか簡便
不完全な人間が運転してるけどなｗ
まさか不完全な人間なわけねえよな
バカのいうような「絶対に無事故」が達成できないじゃねえか！ｗ
今でさえ何件も事故起こしまくってるのに
責任や確実性などまだ必要なことは多いが、少なくとも選択肢として余裕でありだろ
例えばミサイルなら、人間のほうが上だよな
アルミ箔がパラパラ～と撒かれただけでレーダー誘導ミサイルは外れるが
人間ならどれが本物でどれがアルミ箔か分かるよなｗ
大したセンサー()とCPU()だよなあｗ
事故が起こるたびに修正を施せばいいだけだろ？
お前、現代の人間か？
第一、完璧な乗り物でない車に乗ってるだろww
ＡＩが人間なみになればその心配もなくなるなｗ
人間じゃあミサイルの速度でわかるわけねえ
読解力足りんのか、お前
人間が見ると一発で分かることでも、機械には
○○○○○○○○○○○○
このうちどの○が本物でしょう？？？
と言われているようなもの
どれも同じじゃねえか！ってなるわな
だから機械は騙される
そんなに責任転嫁して生きていたいの？
事故が起こるたびｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
で？何人殺したら気が済むんだかｗ
日本の道路は狭いからな
例えば人間なら急旋回した戦闘機相手に急にはついていけないよな。
ゴミCPU にも反射神経で負けるなんて、対した人間だな(笑)
高度9000～10000の渋滞のない空だけ
正解が1つしかないから自動でやっていられる
地上の道路のように障害物が山ほどあったらできないｗ
プログラム作った人は自分の未熟さで人を殺しかねない恐怖に耐えられるかね
清水鉄平は何で０か１００みたいな極論しか言わないんだろ
「ついていこうとする」ってことは
何が本物か理解している
ってことだよなｗ
ミサイルはチャフやフレアを追って直進する可能性も高いのだから話になんねえｗ
お、日本だけで事故で年間5000人死んでるけど、何人殺す気なの？
車も飛行機も、そういった技術は犠牲のもとに成り立つんだよ。犠牲があるのは仕方がない。問題はその犠牲をどう次にいかすかだけ。
命が大事なら、今すぐ車も電車も飛行機も禁止になないとおかしいわな
何を認識しなければならないのか
何をどうしなければならないのか
それが問題なのであって、騙される機械では「認識用途に使えない」
運転は認識と対処の連続なんだから
認識が出来なきゃ門前払いで出る幕ないってことだよｗ
その内訳言ってみろよｗ
自動運転を出したらますます増えるんだよｗ
ミサイルで言えば本物とわかってて当てれない
車で言えば本物とわかってて避けきれずに殺してしまう
まあ、ずいぶんと素晴らしいですね。頑張って本物とわかったから、僕は悪くない！ってことですか？草不可避
たいがいこいつらのせいだ
若いのが、下手なくせにスピード出していちびって事故を起こすことももちろんあるが
認識していて当たったのなら故意の殺人だろｗ
自動車事故にそんなものが何件あるのかねｗ
自動運転が増えると事故が増えデータはあるんですか？
あなたの感想ですよね？
低学歴低脳丸出し(笑)
自動運転の際に事故った時どうするのか、ここをメーカー側が明確に説明してからやね
これが95%
残り5%はイチビリの殺人
認識できない、門前払いすべきものが多いので
これで同じく認識が甘い自動運転を入れたらさらに事故がプラスされてしまうｗ
車好きはそんなの望んでない
自動化は公共交通に採用すればいい
また、自動運転は認識のみならず対処も甘い
自動運転カー試乗レポートにもあるとおり、対向車も誰もいない理想的なクローズドコースなのに
かなりぎこちない動きをする
危ない危ないｗ
こんなものを推進する犯罪者は殺人犯の共犯だ
目的地まで自動運転だったら新たなトラブルを産むかもしれんが
どっちみち年寄りや危険ドラッグや飲酒運転でも致命的なことにならないならマシかなと思うわ
そういう底辺が買うとは思えないが
飛び出し事故、対向車はみだし、スピード違反、合流での事故
この辺りは、人間の反射神経では1秒以上かかる、もしくは論理的な対向車の軌道計算が遅く不完全
しかし、機械はこの辺りはコンマ以下の時間で動力系列まで命令を送り処理しきれる。
この程度のこともわからないの？
運転者なしのタクシーを格安で使うのが主流になるかもな
車乗りは市ねってことだよバーか
その完全なシステムをどう作る気でいるかが問題だけど
出来た証拠は？
それに何Gかかるんだよｗ
乗員にｗ
話はそれからだ
40km制限とか守られたらイライラする自信がある
お前、PCまともにつかったことないのか(笑
パソコンのしくみわかるかなぼく？
何Gかかる？
それこそ人間の限界ギリギリの値をきっちり計算できるから、事故の際でも相互の最も被害の少ない情況に持っていくことこそすら、可能。
勿論、明日には完成します、何て言わねえけどな。
先月、カリフォルニア州の道路を走る自動走行車のうち、8％がなんらかの事故を起こしていたことが明らかになりました。この時は公開されなかった事故詳細が、今回ついにレポートとして世にでることに。
ネタ元のAPが、カリフォルニア州が自動走行車を含む6つの事故に関するレポートを公開したと報じています。当初は、事故があったことは認めるが、その詳細までは公表できないとされていました。しかし、メディアによる、DMV（米国の免許など自動車に関する機関）は不当に情報を制御しているとの指摘もあり、今回の情報公開にいたった様子。APは、当局からの許可を得てレポートを観覧。報道では、他者ドライバーが事故原因の場合も若干あったものの、
多くの場合は、事故が起きたのは車が自動運転モードにあったとき
だったことが明かされています。
「コンマ以下の時間で動力系列まで命令を送り処理しきって事故」ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いやあ大したもんだ！ｗｗ
山手線を１週間止めていいならできると思うよ。
勿論、料金も上がるけどな
グーグルの担当者がブログで事故は今まで0件だったと嘘をつき
山ほど事故の証拠が出てくる
その事故は追突されただけと嘘をつき
追突されたのではなくグーグルの車が事故を起こしたとバラされ
自動運転モードのときじゃないもん！ドライバーが運転してたんだもん！と嘘をつき
自動運転のときだったとバラされる
ふーん、そりゃ大変だ。じゃあ、そこ事故の原因を調べて対処できるアルゴリズムを組み込めばいいね。
で、日本だけで年間5000人の事故「死」はいつなくなるの？
人間運転が至高なんだろうから事故の原因を調査して、早く事故を減らしてくださいよ。
日本ならまだしも海外の車には乗りたくないかな
昔は車を自分達で運転してて、年間何十万人も人が死傷してたんだってwwww
アホじゃねwwwwww
って言われててもおかしくない。
全部企業が持つならいいけど、本人なら自分でやるよ
知らんね
自動運転にしたらますます増えることだけは確実だがｗ
人間の運転よりも事故率が高いのでｗ
6年で11件だと人間より遥かに高いｗ
自動車の事故多すぎだもん
大体なんの責任感も持ってない素人のDQNが運転できる現状がおかしいね
自動運転になったあかつきには自動運転にあわせることのできる本当のプロフェッショナル以外は免許取れないようにしよう
これらの計算結果を比較すると、
Google自動運転カーの事故率 245,455キロ／件
人間の事故率 721,737キロ／件
ということでGoogle自動運転カーは人間の運転と比べて約3倍の事故率があることがわかりました。
大したもんだよ
(タイヤなどは物理法則に依存するので対応できないのに)コンマ以下で処理しきって事故なんだからｗ
まだ開発中だからなｗ
「自動」が出来るのは単純状況のみ
製造の自動ラインもそうだよな
複雑なことは出来ない
もちろん自動車も自動運転なんかしたら事故は増えることは証明されている
自動=安全とか考えてる無知は論ずる資格なしｗ
しかし、Urmson氏によれば「1度たりともGoogleの自動運転カーが事故の原因になったことはない」とのこと。例えば、10月に起きたデルファイ・コーポレーション製の自動運転カーとGoogleの自動運転カーによる衝突事故は、
Googleいわく「(Google側には)過失のない事故」だったとのこと。
この事故についてデルファイは事故の詳細を示したレポートをAP通信に提示していますが、Googleは詳細な記録を一切公開していません。なお、デルファイがAssociated Pressに提示した事故のレポートによれば、
デルファイの自動運転カーが左折のために交差点で止まっていたところにGoogleの自動運転カーが突っ込んできて
フロント側面が損傷した、とのこと。この時、「デルファイの自動運転カーは自動運転モードではなかった」と同社のスポークスマンであるクリスティン・キンレー氏は述べています。
電話で話さないのはしつれいだって
むかしの人は言ってたんだよ。
メーカー？それとも後部座席に乗っている人？それともロボット？？
ドライブレコーダーを積んどけばいいだろ
自動運転のバグで事故ったら開発の責任だし、相手の過失で事故なら相手の責任
歩行者の過失なら予測可能だったかどうかで裁判
確実(笑)
データはあるんですか？
あなたの感想ですよね？
「将来」っていう単語も読めないの？
毎日車の事故だけでどんだけ人間死んでると思うんだよｗ
1日平均しても12人近く死んでるんだぞ？
凶器運転してるって自覚持てよ。
死傷事故率に換算すると日本と比較してまだ多いな
とはいえ、この程度のリスクなら個人的には許容できる
法的リスクと保険とコスパ次第だけど、500万円切るなら考える
自動になったら電車のるわ。
今テストの段階では事故ですらテストの結果であり予測の範疇だろ。
逆に事故が起こらないテストなんてテストともよべねぇ。何の成果も上げてないんだから。
googleが自動運転車の事故情報を流さないのは事故情報も利益のある情報である機密情報に分類されるからだぞ。
全ての車が自動運転になればいわゆる遊園地のアトラクションと同じ状況なのに事故なんて起こりえない。
もちろん他要因、例えば整備不良とか何かがぶつかってきたとか以外の事故が起きなくなるんだぞ？
しかも、自動運転中は外的要因を除けば完全プログラム要因での事故しかあり得ないんだから全部プログラムした会社の責任になるだろ。
自動運転なのに人の責任になるとか言ってる奴は、遊園地のアトラクションで事故が起きてもそれは俺の責任だって勝手に罪被ってるバカだぞｗ
ヒューマンエラーほどいい加減な物はないのに、未だ人の方がすごいと思ってる奴が多いことにさすがにびっくりだわ。
同じところをぐるぐる周るだけの電車ですら費用も掛かって自動化できないのが現状
線路を走る以上に遥かに不確定要素の多い公道での自動運転なんて
道路から歩道から駐車場から道交法まで全て変えないと無理
無論技術的に無理という話ではない
自動運転車は死傷事故起してないんだから死傷事故換算にするのはおかしいだろ。
でも普及してきたら絶対乗る
圧倒的に事故起こすのは人なんですが…
デジタルATCって知ってる？
この理由で死ぬのが納得できるなら良いんじゃね。
俺は嫌。
人間が事故起こしたら自己責任で済ませてしまうが機械が事故を起こしたら徹底的に原因究明されるからね
それでも全自動化できてないのが現実
それを公道で？無理無理
地方だと公共交通機関は本当に衰退してるし
おしめをしたいかしたくないかで言えば当然したくないが、高齢化でせざるを得ない人が出てくるように
高齢者でも運転せざるを得ないような人を対象に売れるだろう
それなら誰にも迷惑かからんし、自動運転の障害もないからな
オーナーがとるのかメーカーがとるのか
自動なのにオーナーの責任になるんなら、こんな理不尽なことはない
電車は基本的に人が立ち入らないことを前提にある。だからこそ速度も早い。
そんな、稀な事象のために危険予知システムを導入するのがどれほどコストパフォーマンスが悪いかわからないのか？
車は台数が多いぶん大量に売れて開発費がペイできるんだよ。
経済の基本中の基本
だからこそモノレールなどは自動化してるんだよ。危険がないから
目の前の事しか見るきがない、年間120万人の自動車事故死の話には全く目も触れない。
逆に聞きたいが、現在の技術レベルですら、「危険」という点においてのみならば、人間運転よりどの部分で劣っていると思うのか。
将来的にそれが解決できないと思う理由はなんなのか。
無論、危険察知ばかりで目的地まで早く到着するという点では機械的にならざるを得ないから遅くなる部分はあるかもしれない。
>>2
バリデーション次第だね
少なくとも人間が運転する車との共存は難しいだろうね
それでも恐らく人間が運転するよりも衝突による死傷者や玉突き事故は最小限になると思う
システムが機能してるならね
でも停車中に居眠り・意識喪失運転のトラックが突っ込んできたらどうするのが最適なんだろうか？
速度オーバーは1キロたりともしないだろうから、流れ全く読まずに40～50キロでノロノロ走ってて最悪だろうな
あと、これの免許とかどうなるんだ？運転しないのに免許いるか？
例えば自動運転車のみの免許が発行されたとしたら、車運転が困難なジジババや学生なんかが持つことになってさらに渋滞増えそう
エクスドライバーの世界なら楽なんだがな
自律型のAIはIBMが開発してるよ
膨大な情報を答えを一瞬で出すタイプじゃなくて自分で考えて適切な答えを出すってやつね
で、人間とクイズ対決してたんだけど「答えを間違える」という画期的な事ができた！って喜んでたわ
自動運転が普及したら事故は減ると思う
コンピュータはミスしないから。
ミスがあるとしたら作った人間のミス。
また清水の全自動運転推しかよ
どんだけテクノロジー詐欺に騙されやすいんだか
..........
コストが全てではないだろ
ホームドアだってコストより安全性の機運が高まった今だからこそ整備されているし
水素自動車だってコストがペイされているとは思えんがトヨタは出してきた
それは時代の変化に沿ったものであるし、現状に適することもできるからだ
しかし自動運転の車は環境も法律も整備されていない（おそらく今後もその整備が終るとは思えない）のに
普及なんて無理って事
人柱になる覚悟はいるね
ナイト2000に勝る物無しだよな
アレに近ければ１億でも余裕で売れるだろ
どんな状況でも50：50じゃない？
それか全部自動車メーカーの責任に
飲酒運転・無謀運転・居眠り運転・よそ見運転
だいたいの事故ってこれが原因なんだよね
物体の動きまで追って演算してるからそれはないｗ
こういうときに極端な例を出す人間は嫌いや
そら酷道でも走るなら人間様のほうがうえだろうけど
深夜の高速とか眠くなる退屈な道路とか機械に任せて自動走行のほうが楽だし安全やん？
そもそも街中しか走らないでしょ君ｗｗ
自動運転車＋自動運転車向きのインフラをセットで考えてほしい
一般道路で、自動運転車と手動運転車が混在している環境では、まだまだ不向き
（何故なら、手動運転車の年式もバラバラ。手動運転車側の挙動が予測できない。手動運転車側からビーコンが必ず発信されているか、道路に備え付けのレーダーが完全捕捉している必要がある）
手動運転車（年式バラバラ。信号発信装置もバラバラ）と自動運転車が混在する環境が一番危ない。
自動運転車しか知らない人間が手動運転車を運転する可能性だったり、自動運転車で避けきれない状況が本当に発生しないのか？ だったり、こういうのもアブナイ。
一斉に全車自動運転化、なら、車載コンピュータが相互予測しやすいだろうし、挙動も限定されると思う。
ハッキングされるリスクが、尚残るがｗ
ドアの開閉以外は全自動ですよ…
そりゃオフロードは無理さ
けど、街走るくらいでそこまでの道路なんてある？
逆を言えば運転中のドライバーの余計な思考って法だけでどうにかなるとでも？
人を撥ねる危険性を考えられない運転者にとっては大問題だろうね
少なくとも、そうでない車両が混在する限りはかなり危険だろう
乗り換えんといけんけどね、地デジみたいに
モノレールとか乗ると、運転士いなくてすごく怖いけどな
でもモノレールは運転士ありかなしか選べないから、仕方なく乗るしかない
せめて免許は取ってから発言しろ。
車のリコールがこれだけ相次いでいるのに自動運転に不具合が起きないと思うほうがどうかしている。
自分が運転ミスって事故なら仕方ないが、機械が勝手に事故って事故死とか死んでも死に切れん。
ハッキングされる可能性を残した状態で、自動運転はテイクオフ絶対できない
コンピュータの動作状況をリアルタイムで監視する機構、とか故障発生時の為２重化３重化する、とか。
結局、安全を担保しようと思ったら自動運転機構も専用道路もミルスペック基準が必要なんじゃないの？
物凄いコストかかりそうｗ しっかり考えると・・・やっぱりまだまだ現実的じゃない
俺は、今の状況だと事故が起きたときの責任の所在がどこにあるのか不明瞭になりそうだから乗れないな
技術もまだまだ未熟だろうし
自動運転車を発売する前には、数年間どこかの都市で「実地走行試験」を最低５年は実施してほしい。
勿論最強ハッカーの協力を得て、ハッキング耐性の検証も必須
試験結果を世界に公表し、問題点が露呈するだろうから、メーカー側と運輸安全委員会側がノウハウと知見を得てその対策案を講じなければならない。
車庫入れまでやってくれんの？集中豪雨時でもセンサー効く？冠水時に道路を認識できる？難易度高めだけ自分で運転とか嫌なんだが。
センサーにゴミが付いたら（イラズラ等含む）どうするの？
踏んでも大丈夫な物とダメな物の見分けは付くの？周囲にポッキー播かれたら動かないとか嫌なんだが。
カーブミラーに映ってるものも認識するの？できないと事故らない？
本当にハッキングされない？
あとは自分で運転しないと酔うのだがどうにかしてくれるのかなぁ
下2行以外は簡単やろ
ポッキー撒かれて動かなかったらダートどうすんねん
それだとポッキーに見える危険物は踏み抜いてくれそうで怖いのだが
ポッキーに見える危険物・・・爆竹のことなら中国が踏み抜きまくってることじゃん
普及したてでトラブルだらけの予感しかしねーんだから使おうとは思わん
スピードは出せないから遅刻したら絶対間に合わない
自分は正しく運転してるのに、暴走車に突っ込まれて死ぬほど糞みたいなものはないだろ。
そういうのを含めて年間100万人の死者を全世界で全自動自動車が普及して年間50万人の死者になれば、それは自動運転の方が安全ってことになるだろ。
感情で語るなら、定量的に話せ
全部かほとんどが自動運転になれば300人とかまで減らせるだろうな
自動運転がどうって以前に人の運転がひどすぎる
路側帯に侵入してるわけじゃないから問題ないとでも言わんばかりに
平気で歩行者のスレスレに突っ込んだりしてるだろ
自動運転車は過剰なまでに減速、停止することが問題になっても
強引に突っ込んで撥ね殺したりなんかしてない
これだけで圧倒的に自動運転のほうが安全だと決まってるようなもの
あほちゃうか？そんなくだらん物いるかーーー。
電車でも乗っとけボケ。