スバル吉永社長、ＣＥＯ退任へ 新たな不正発覚で
https://www.asahi.com/articles/ASL654RRNL65ULFA00Y.html
記事によると
・スバルは５日、出荷前の自動車の排ガスと燃費の検査の測定値を改ざんしていた問題で、新たな不正が見つかったと発表
・不正の台数は従来の９０３台から１５５１台に
・スバルによると、データを測定するときに、道路運送車両法の保安基準で決められた速度を逸脱したのに、測定をやり直さず、有効なデータとして処理していた。測定室内の湿度が基準外だったにもかかわらず、有効としたケースもあった
・吉永泰之社長は、代表権を返上し、ＣＥＯ職も兼務しないと発表した。後任の社長に就く予定の中村知美専務執行役員がＣＥＯを兼務する
この記事への反応
・民間は、こうやってトップが引責辞任するんだよ！ 安倍晋三、麻生太郎、良く見ろ！引責辞任するのは当然だよ
・これいつからだろ。インプレッサのGP位から突然カタログ燃費良くなった気がするんだが
・”スバルXV買おうかなぁ“ って思ってた矢先にコレか？。 そもそも、スバル車に燃費なんか求めてないんだがなぁ
・さすがにスバリストも呆れてきた。 次の車はスバル以外も検討かな？ 残念だ
・一年までは北米で売れまくって飛ぶ鳥を落とす勢いだったのにな。やっぱり悪い事してはいかんな。
スバルはインプレッサだけでいい
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民間と国のトップを比べる池沼は少しおかしいと気が付かないのかなｗ
そういや安倍や小泉以外は1年に1回は首相や大臣コロコロ変わってたよな
本当今が安定して良い時代になったわ
元々そんなにシェアないだろうにw
わかった抜いてあげようね
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✨ノ✨✨✨✨ノ✨✨✨睡眠中！
推薦便所❓
🚽違法改造モデムの再起動を繰り返しながら
支持ありました。松波健四郎の‼️
母
歯
母
歯
逸脱したとしてもわずかだと思うし実際品質には影響しないとは思うけど規定違反は良くないよね
でも速度を調整とか機械的にやるものなんじゃないの？測定員が足でアクセル踏んでるのかな？
そこらへん自動化したらいいと思うけど多品種が流れる工程だから難しいのかな？
変な日本
辞めたら責任とった事になるとか日本は意味不明たな
いやスバルいらんだろ
トヨタと日産とホンダだけでいいよ国内メーカーは
トップが指示していたり、知ったあとで隠蔽していたら辞任することもある
特捜が全力で調べたにもかかわらず、モリカケでの総理の関与は事実上否定されたので辞める必要などない
は？
もっとスパルタンでストイックな車作ってりゃ良いんだよ
媚びた車はトヨタにやらしとけ
売れなかった三菱の期間可哀想・・
燃費が35～40キロと書いてあるが実際は15キロくらい平均。
他車は15キロ→実際平均10キロくらい。
いままで製造の力が強くて、フロントマスクとか変えさせられてきた歴史あるから
それお前風説の流布やで
とりあえず通報するけど
新型プリウスなら少なくとも25以上出る
知った風な事言ってるのが草
普通にマツダに全て負けてるわ
大嘘ついてんじゃねえよ
30近く出てるわ
それはあるが、実際マツダの車は外も中もいいよ。
去年、最後まで悩んで結局スバルの車にしたけど
近所の人らに「買ったばかりで大変ねぇ」
と声かけられのが相当苦痛。
今回のでまた言われるわｗ
森友では結局違法性なしってことになったろうがw
スバルとは次元が違う問題だよwあと改ざんした組織のトップは佐川さんでとっくに辞職してるってのw
ただ単に超絶的に運転が下手なだけだろ
アクセル踏んではブレーキを踏んで減速して、またアクセル踏んで急加速する行為を繰り返して車速を維持しているんだろ？
たまに、そんなハイブリッド車を見かけるな
国際基準に合わせた表示義務とかいらんわ。
30近く出てるわ
嘘
調べてみろ
マツダはマツダでディーゼルに色々問題出てるぞ
買ったばかりだと例の車検5万円バック
貰えないからご愁傷様ではあるが
どんなに乱暴に運転してもプリウスで15は
不可能に近いぞ
アクセル踏んではブレーキを踏んで減速して、またアクセル踏んで急加速する行為を繰り返して車速を維持しているんだろ？
たまに、そんなハイブリッド車を見かけるな
運転下手なら普通車ほうがよいこと？
アクセルワーク荒いならハイブリッドの方が
ロス少なくなるぞ
理屈考えりゃすぐわかるが
ネコでも置いておけばいいのでは？
お金かからないし
どんな下手でも今のプリウスで20以下は出ないだろ
前のプリウスなら可能性もあるけど
常時120キロとか出してるなら知らんけど
意識高い系のクソみたいなCM
同意
企業体質変わっちゃったのかね
ド○カムの曲使うとか最悪・・・
WRCで常勝してた頃がなつかしい
嘘の報告しか出来なかったんやろね
まあ車好きには物足りないだろうが
官僚がこんなのばっかりだから下もその下も民間まで全てこういう文系バカばかりが人の上に立ってしまうんだよねぇ
燃費○km～○km（使用状況で上下します）でいいじゃん。
使い方に左右されるのに小数点以下まで出さなくちゃ駄目とか頭抱えるわな。
フィットですら17くらい走るのにハイブリットが15とかありえないから。
あり得るとしたらプリウスだと思い込んでる別の車かプリウスだと言われて買った別の車か。
工場から出荷される完成検査証付きのメーカー流しの型式指定車を１台漏らさず車検場のコースで計測してみりゃ分かる話ですよ
工業製品で一定の精度のばらつきは仕方ないとしても、これらを実際に重量を計測したら優遇税制の規定重量に収まらない範囲をはみ出す物など当たり前にあるのですよ
国の検査の代理として資格を有するメーカーの検査が流れ作業の中で抜き打ち検査でもやればまだしも、国から与えられた資格を悪用して実測していない許容範囲に収まらない車に書類だけで車検を通す諸元を記した完成検査証を発行するなんざぁー24時間体制なんですね
要は生産台数が多すぎて監視する国も企業も面倒くさいことをやらなかっただけの話なんですよ
どんなインチキ計測な車でも１度車検証が発行されたら余程の改造申請でもしない限りは廃車になるまで重量計測なんてしないのですからね
スバルはトヨタグループやで？
共産党の地方議員がブッカケ問題起こしたけど志位は引責辞任するのか？
ゴミサヨク頭悪すぎｗｗ
こういうカラクリがあったんだな
古臭いエンジンと昔性能良かった4駆だけ
アイサイトも陳腐化したし車選ぶ時選択肢に入っても買おうとは思えないよ
国交省調査たった3日で新たな大量の不正がみつかったところみると
内部調査じゃもみ消しや左遷の恐れがあるからみんなしゃべらないんだろうな
毎回謝罪会見のとき心の中で『何度騙されても学習しねえよなー消費者とかいう愚民』とか思ってるんだろう。すごく楽しそう
みんながしゃべってくれないと言ってる会長
膿が膿を出し切るって流行ってんのか
最近辞めないで誤魔化そうとするからどんどん事態が悪くなるってパターン多いね
日本のくるまやさんが全部ひとつになったら、世界最強になれるじゃん。
普通なら使用停止の号令なんだろうけど売り捌いた台数が半端じゃないし交通網の麻痺の被害を避ける為に号令は無かったし、結局消費者個人なんて小の虫なんだよね
お客様第一なんてアホくさ
世界最大じゃないのに世界最強の企業ってあるの？
「アイサイトも陳腐化したし車選ぶ時、選択肢に入っても買おうとは思えないよ」って買う気は無いのに選択肢には入れるんかいな…訳の分からん奴やなコイツ…普通は買う気が無いんなら選択肢にも入れやんやろ…
ん～、売れている車が最高であると誤解した結末が今回の不始末じゃないですかね？
手に取り触って転がして失礼ながら嗅いだりして肌に合う車とか優遇税制に霞んで物を選別しにくくした車作りに舵取りした企業は自分は最強とは思いませんが
戦国武将には例えにくいですが甲斐の武田が最強と言われた由縁は人事じゃないでしょうか？
君車買ったことないのかな
車買うとき軽とかコンパクトとかセダンとかSUVとかほしい形あるでしょ
その中で各メーカーの車をチョイスして比較検討する
この前買った時調べていくとスバルはアイサイトくらいしかセールスポイントないんだよ
ムカついた。
三菱ランサーも潰したからな。
ハイブリッド機構は高速入った時点でEV走行出来ませんので、ただのガソリン車です。
飛ばそうがゆっくり走ろうがハイブリッドの燃費恩恵はありません。
燃費だけがハイブリッドの恩恵ではなく、モーターアシストによるスタートダッシュを楽しめるのもハイブリッドならではと思います。
嘘でないね。
プリウス乗ってるが
我が家は朝晩の約二キロの送り迎えが、メインです。残念なから燃費はこの寒さをうけて日に日に下がり今は14前半になりました。夏、秋でも20を切っていたので予想はつきましたが…
ただ、前の車がリッター5走るかどうかだったので三倍くらいになっているからいいかなーと。
とりあえず運転していて楽しいからしばらくは乗るつもりです。そんなにむきになって燃費気にするのもストレスになるし。
まあ、人それぞれっていうことでよろしいのではないでしょうか？
役員に出品する物だけ丁寧に作って実際のユーザーに届くのなんてどんだけの精度の車なんだか？
だってフルタイム4輪駆動のターボ車だろ
燃費良いわけねーもん
今のインプは手頃な価格でデザインも好みだったのに残念だよ
お前も分からん奴やな～買う気の無いメーカーの車を何故、選択肢に入れにゃならんの?軽もコンパクトもセダンもSUVもスバル以外も出してますやんか～…93のコメントの方は「アイサイトは陳腐化した＝アイサイトは時代遅れの代物なんだ」とアイサイトをディスっているのに、そんな輩がアイサイト搭載車であるスバル車を態々、選択肢に入れるんですか?って事ですわ…車の購入経験なら在りますよ…現在も2ℓのターボ車を所有しておりますが…現在所有している車を購入する時に興味のないメーカーの車など選択肢には入れませんでしたがね…車や搭載されている装備に対し何の知識も持たない人間が様々なメーカーの車を選択肢に入れるのは当然の事でしょう…しかし「アイサイトは陳腐化した時代遅れの代物なんだ」と豪語しているような輩がアイサイト搭載車を選択肢に入れるなんざアホの極みでしょ?違いますか?
「スバルはアイサイトくらいしかセールスポイントがないんだよ」だってさ…これだから無知な野郎は困るよね…水平対向はセールスポイントにはならないの?トヨタの86を除けば国産車で水平対向を積んでいるのはスバルだけですが…水平対向のターボとなったら正しくスバルだけですよ…これは十分過ぎるほどセールスポイントになると思いますがね…WRX STIに標準装備されているDCCDはどうですか?DCCDが何の略だか解らないだって?ドライバーズコントロールセンターデフの事ですわ…任意でデフの拘束率を設定できるDCCDが標準装備されているのだから、これもセールスポイントになるんでないの?あとWRX STIは、このクラスでは珍しいフロントブレーキが対向6ポットキャリパーなんですわ…これもセールスポイントになるんじゃないですか?