桂田社長、沈没は「クジラの可能性」 知床の観光船事故
記事によると
・オホーツク管内斜里町の知床半島沖で小型観光船が遭難した事故
・運航会社「知床遊覧船」の桂田精一社長が、遭難した船の運航を正当化しているとも読めるメッセージを29日にLINEで従業員に送ったことが分かった
・桂田氏は「船が予定通り（午後1時に）戻れれば、（波高は）1メートル前後の許容範囲内だったことがわかります」と主張し、事故があった23日の正午の波高が0.69メートルだったことを示した
・実際には23時午後1時の波高は1.88メートル。予定通りに戻っていても、コース上の波高は同社の運航基準で定めた1メートルを超えていた可能性がある
・メッセージでは「マスコミは面白がり物語を作ります。なるだけテレビを見ないで」とも記した
・また、桂田氏は関係者とのやりとりの中で「（遊覧船が戻る際は水深が）深い所をまわるので、水が漏れるような座礁はしない。ただ、クジラに当たったり、突き上げられると穴が空く可能性はある」と話していた
以下、全文を読む
この記事への反応
・燃料投下しまくるじゃん
・専門家でもないのに憶測で話すなよ。責任能力が無いのに社長職に就くな。遺族の事、少しも考えていないだろ。
・従業員へのLINEが翌日にはバレてるというのは社長との信頼関係とか透けてみえてくる。社長や会社を助ける気があったらこんな内容のは外には漏らさないよな～
・クジラのせいにすれば、責任を回避できると考えたのだろうか？
・『船長のせい』
『天気のせい』
『無線が故障してたせい』
『客の要望があったせい』
『クジラか何かのせい』←ｲﾏｺｺ
全部自分以外のせいだな
・被害家族への対応よりも、自分のとこの従業員へのマスコミ対策の指示とか、さすがコンサル()が入ってる経営者はやることが違うな
・こいつほんまに多数の人を殺したって自覚ないんか？
池袋の飯塚見たいに言い訳するやん
・物語を作ってるのは、お前じゃん。
何をいまさら、クジラのせいにしとんねん。
能書き垂れてないで自分も不明者探しに行けよ、寝ずに。
・こういう奴に反省なんて求める方がお門違い。誰が何言ったって心から謝ることは永遠にないんだから、完全なる証拠集めて突きつけるしかない。
・今度は動物の責任かよ。仮にそうだったとしても、安全を蔑ろにした責任は免れない。
関連記事
【【知床観光船事故】運航会社社長が土下座「お騒がせして大変申し訳ございませんでした」】
【【知床観光船事故】死亡した福島の男性はリオン・ドール取締役だったと判明】
【【悲報】GW目前、知床観光船事故の影響で地元観光業にキャンセル相次ぐ】
【【知床観光船事故】水深100mの海底で船体発見 海上保安庁「通常装備では潜れない深さ」】
【【知床観光船浸水事故】マスコミ殺到で自宅特定、責任ない船長の家族に野次馬の罵声 自宅ドアを蹴飛ばす人も】
何度も土下座してたけど、結局責任逃れしか考えていない
いくらなんでも社長を叩きすぎだ
社長「悪いのは客だ」
社長「悪いのはクジラだ」
もしかしたら被害者だったかもしれない
晩飯なにしよ
はやい！かるい！やすい！
お前らは主目的が社長を攻撃して憂さ晴らしすることになってて、今後同じようなことが
起こらないためにはどうしたらいいか？という建設的な議論が全くされてない
はい！クジラが原因なら対処しようがありませんw
社長のせいだって叩いていた奴らは訴訟される覚悟しろよwww
船とぶつかった傷でもあればそいつのせいに出来るぞ
その点に関してなら、実際に接触案件は多々ある
今回の件は知らんが
それって根拠あるんですかね
賠償金なんて払えそうには思えないんだけど・・・
あくまでも不慮の事故にしたいんかこいつはｗ
一円の価値もない
ぶつかってくるものなのか？
どんまいw
そして自分は物語を作る
『天気のせい』
『無線が故障してたせい』
『客の要望があったせい』
『クジラか何かのせい』←ｲﾏｺｺ
ワイくん「社長が出港許可しなければ全て防げましたよね？」
クジラとの衝突は結構ある
ただ転覆はあっても沈没はどうかな？
数年前に１回全員解雇して入れ替えてる時点で従業員の忠誠度はゼロだよ
それ本当でも嘘でも国際問題やで
此度の責任はクジラさんではなくイルカ畜生の責任であります。
悪いのは岸田政権で
世界中で対策が考えられるくらいには起きてる
ただ、長距離の外洋航路が主で沿岸付近、とりわけオホーツクなんて寒い海ではほとんど起きた事ないはず
この社長海に関してマジで素人なんでしょ
あの辺りは普通にいるらしいから、というかそもそもクジラとかがみれるのが人気の秘密だったとか
でも運航管理がずさんすぎてない話になったけど
原因がなんにしてもあの天候で出したのはよくないという話
しかもスタッフ総入れ換えして船長も素人同然のを薄給でこき使うから衛星電話が故障しても携帯電話で代用
勿論のこと現場海域では圏外！
二度も座礁したのに修理した形跡なし！定期メンテした形跡なし！天候に対する知識なし！
貴様は一体何が出来るんだこのクソガキ陶芸家！！
今憶測を並べ立てたところで無意味
どちらの専門家様や？
ソースくれ見てくるから
出した判断をした奴が全部悪いんだよ。
クジラ「俺こそ悪くねえよw」
「このルートで観光業します」って申請する時点でその点はOKなはず
というか起こらない〜とか本来社長とかがしないといけなかったんだから憂さ晴らしでも攻撃されて当然だろ
どうやって通信してたの？ 運転してる人と
話できてないんだったら、確認できないじゃん。
ただの憶測じゃないの？？？
一体何の専門家なんですかねぇ
URLのせれないんで自分で見てくれ動画タイトルは
「26人乗った観光船連絡取れず 知床沖で海保が捜索(2022年4月23日)」
YOUTUBEのANNニュースチャンネルでこのタイトルで7日前にでてる
海洋問題に詳しい専門家、東海大学の山田吉彦
クジラに罪はない。
一番おかしいのは遭難方法が雑です。
流されて遠くまで全員バラバラになってしまった。
検索にも時間がかかってしまったからそうならないよう対策するべきです。
URLのせれないんで自分で見てくれ動画タイトルは
「26人乗った観光船連絡取れず 知床沖で海保が捜索(2022年4月23日)」
YOUTUBEのANNニュースチャンネルでこのタイトルで7日前にでてる
海洋問題に詳しい専門家、東海大学の山田吉彦
さらにメディアのカモになるというか燃料投下してるだけというか
証拠のない言葉は誹謗中傷と変わらないよ
無線が壊れていたのは事務所側の方で、船の無線は壊れてなかったから通信は他の会社としてる
>>83
感想ちゃんと書いてね
めっちゃ頭悪そうだし
土下座なんてするやつは微塵も反省してないって
辛坊治郎と同じパターンだな
🐳鯨は避けられないね😅
無茶苦茶な運営が罷り通ってたのは衝撃的
国交省がまともに機能してない感じだな
社長は船長ではなく経営者だ
責任取って辞めるという気休めしか出来なくないか
現代の社長で経営とか無理がある
馬鹿コンサルにだまされるだくある
急に慌てだした件とか。
船の損傷具合を見てみないとなんとも。
無線が壊れているから天候が悪くなると分かっても知らせることが出来ない
この状態で運行したのは社長の責任が重い
それ船長じゃね？
意地でも引き上げろｗ
浅瀬に上がってくるとかとても思えないけどｗ
運航日は船長が決めてるのか？
ディープステートのせいだ！これが真実！
クジラにぶつかったとしても海が荒れてなければ助かった可能性大。無駄な言い訳せずに黙ってりゃいいのに何で燃料投下しまくるんだかな。根っからのクズなんだろう。
沈没の原因究明は船引き上げてからの話。
この辺完全にコンサルの入れ知恵だよなぁ
外から見たら自分のうまくいっていない人生の憂さ晴らししてるに過ぎないことがバレバレなのに
・実際には23時午後1時の波高は1.88メートル。予定通りに戻っていても、コース上の波高は同社の運航基準で定めた1メートルを超えていた可能性がある
クジラ以前の問題だった
こいつ借金抱えてるみたいだけど、もちろん全額コイツから払わないとな
GOサインは船長が出してる
本物のクズだよこいつは
被害者遺族への賠償と比べれば1億なんてはした金
過失往来危険罪
これは間接的に従事する者も罪に問われることがある
社長が航路を指定したり悪天候時に出航指示した結果、危険が生じたなら責任も発生する
あほちゃうか、この社長
別にこの部分だけ見ればそこまでおかしなことを言ってない。
ここだけじゃなくて全体で見ると、この部分も適当なことを言ってるようにしか受け取れなくなるが。
現場を発言権もろくにないバイトに任せてる時点でお察しだろ
コンビニですら有り得ねぇよ
現場の判断は船長でもその判断を任せていた経営者にも当然事故が起きれば責任は行く
過失が見つからなければそこまで重くはならないけど
後は無線連絡が取れなかった点もある
ホントに責任感ある人なら当日には姿を現してるよね。
事故後4日後に初会見ってヤバすぎでしょこの人。
大体船舶保険が絡むと保険会社が支払うんよ引き上げ無いと過失割合が分からんし
宇宙人かもしれないよ
現場船長が実質社長クラスの権限持ってて独自に動いてたならまだしも
この社長が運行権握っててパワハラ上等で口挟んでるんだからそれはないわ。
あの会見と土下座で「社長を責めすぎても意味ないだろ！」みたいな意見増えてきたのほんま日本人ちょろい
ブーメラン頭に刺さってるぞ
観光船社長さんは何も悪くない
まぁ真面目な話原因は今のとこわからんと思うよ
座礁かもしれんし以前から指摘されてた亀裂が原因かもしれんしそれこそ本当にクジラの可能性もないではない
問題は当事者の社長がそれ言っちゃうと責任逃れにしか見えないのにLINEで配信してしまったアホさ
記者の質問に鼻で笑ったり苦笑する社長だからなあ
異常性の塊、まともな反応はまず帰ってこないだろうな
北海道の人間ってこんなんばっかなのか？
旭川のイジメ事件といいまともな人間ガチでいないな
実際沈んでるのはスゲー深い場所なんでしょ？
船との連絡手段がなかった時点で責任は会社であり社長
実際その場に居なきゃ詳細なんて分かりっこないでしょうに・・
あとキャラメル屋もなｗ
バイトじゃなくて社長より海や船に詳しい船長だぞ
なんか疲れてたし
まあマスコミと正義マンに集られてる船長の家族は可哀相だわ船長はちょっと同情出来ないけど
責任が行くのは責任者だからわかるけど、なんでも人のせいとか言われても実際船長が現場判断してるんだから無理あるくね？
なんか現場判断してる船長も死んだから船長に任せてる範囲もすべて社長のせいにされてて可哀想だわ
叩いて良さそうな個人見つけて集団でいじめるような卑怯なことしたことないんですけどw
当日行けるかどうかGOサイン出すのは船長だよ
社長がすべての現場に顔出していちいち判断してるわけない
言いたいことはわかってるから 落ち着け
他者への共感性が低い、自分の非を認めない理解できない
この社長ってサイコパスの特徴と一致する部分が多いと思う
ブラック企業の経営者ってサイコパスだらけなんじゃない？
悪いのは、こんなバカを早く辞めさせなかった周りの連中だ
ここまで糞馬鹿な奴が社長で居続けれたのは、周りがなんだかんだ言いながらも支えた所為だろ
何かあれば、このバカをスケープゴートにしようと思ってたんじゃねえの
無能を操ってた奴が一番悪い、このバカの裏に居るお前だよ
せっかく大学出たのに碌な就職先がなくて自分より良い職に就いてる低学歴が許せないと
お前が馬鹿なんだが・・・ｗ
クジラにとって地獄だこの国
お前ちゃんと社長がどんな風に運営してたか読んでる？
社長を辞めさせるとかアホかよｗｗｗ
ニートさんさぁ、少しは社会に出て勉強しろよｗｗｗ
現場の航路とかは全部船長判断だね
社長はあくまでサラリーマン
読んでるよ
ドヤ顔で、アホ晒すなやｗ
歪んだ正義マンは全くもって狭量過ぎる
密告が好きならロシア行ってろよ
船長が任せられてる範囲で何か起きたら社長にも責任は行く、当たり前の話
お前が言ってるの具体的にどんな事よ
そんなこというなや
欧米はリスクが0でない以上事故は当然起こるものであり、一度事故が起これば事故原因究明とリスク改善に努めなければ叩くって文化なんだよね。
後者の方が合理的だと個人的には思うわ。
個人責任追求して吊し上げるだけじゃ構造的な要因にリーチしないもんな。
社長みっけ！w
「波があって出航をやめたときも、社長には『何で出さないんだ』と言われていた」
バイト船長に現場判断で航路任せるわけないだろ
航路含めた安全管理規定を定めて国交省に提出するのが旅客船会社の義務だ
どっちみち1時のその程度の波では船は全く沈まないんよ。
なので荒天が理由というのはそもそもよくわからん話
マスコミは完全にそれ一本槍だが…。
お前レンジに注意書きないからネコ入れて焼き殺して企業が訴えられるのが米なのに何を言ってんの？
要するに社長は船乗りじゃなくてあくまでその会社を経営するビジネスマンなわけで、現場をしきるのは社長ではなく船長なんだから船長にしかわからないことがあったり船長にしか説明できないこともあるでしょう
でも船長が死んでしまったからその辺の説明もすべてビジネスマンの社長に向けられている
現場の船乗りじゃないんだから説明しようがなく無いか？
でも出すかどうかは船長判断
ニュースで数秒映った社長とマスコミが報じてるだけの科学的根拠のない人物像だけでサイコパス認定とは精神科医にもできないことなのに、お前にはできててすごいね！
航路が船長判断って大丈夫かお前…
もしかしてその場のノリであっち行ったりこっち行ったりすると思ってないか
丸投げ・情報封鎖は楽でいいな社長よ
法も甘いのは確か
北海道の水温だと海に放り出されたらほぼ死亡確定なのに
救命ボート常備しなくても良いとか無いわ
そのエピソードとこの件になんの共通点があんの？
あとそれただの都市伝説なのに実話だと思い込んでんの最高に頭悪くて草
もっと厳しかったらこんな会社とっくに潰れてたろ
その経営者としてやるべき事すらやれてなかったから叩かれてんだけど
あの記者会見をちゃんとみたらそう思う人多いと思うよ
ニュースでは流されてなかったけど、会見の最後の方は
平気でヘラヘラしたり、面倒臭そうな態度隠してなかったし、
遺族向けの説明会でも笑ってて、遺族にキレられてたしね
どう見ても共感性や罪悪感は一般人のそれとは完全に異なるレベル
なるほど
去年座礁事故起こしてからのコレなんですがそれは
俺は悪くねえ！！
的な感じが不快だよね。
心のない謝罪程無意味なものはない。
死者に御曹司がいるみたいだから1億以上は確定だがな
決め付けというか今出てる情報だけでもこの会社おかしいし
もちろん社長だけじゃなくて行政のルールや船長判断もおかしいけど
行政はまず不備は認めない方向に持ってくだろうし船長はいない、まぁ3件分を1人でぶっ叩かれてる感はあるけどな
君も脅迫してるけど自覚無いの？
整備不良と経験不足、無謀な出航による人災だから
誰かに叩いて良いよと言われたらそれに群がる小蝿みたいなもんだからな
沈んだ船体の引き上げ調査すら終わってないのに名誉毀損レベルの書き込みとかリスク管理できてなさすぎるw
その代わり意識した(狙った)人も殺せないから
ただただ害悪なだけだぞ
(昔は日本は帯刀していたので「許せないならどうぞ貴方の刀で私の首を斬り落としてもらって結構です。私は死を受け入れる位反省してます」という「殺してもいいよ？」というポーズだった)
ひろゆきに賠償金逃れの方法聞かんとな
ドンマイだよ
エスパーかな？
>誰かに叩いて良いよと言われたらそれに群がる小蝿みたいなもんだからな
はい名誉棄損
クジラと衝突して転覆というのも十分ありうるし
そういう不慮の事故なら会社の責任は無いぞ
この社長が分かってなかったとしてもそれを理解してた遺族が首落とさなかったんだから許したってことなんですね
名誉毀損は「個人」の名誉を失墜させる行為だから不特定多数相手だと該当しません。
どんまい！！
通信機壊れてるのに、まともに修理要請に応えずに
運行させていたんだったら、原因究明できんやろ。
ちみがいう文脈に乗っかって考えようとしても、誰かさんが故障を放置したせいで
事故原因究明できない状態にさせられているから、その話の進め方は破綻してるよ。
脅迫は相手を畏怖させて金品等の見返りを要求する行為なので該当しません。
ドンマイ！！
国の基準に対する違反で数え役満なのは無視ですか？
名誉棄損の判例見てくればいいんじゃない
絶滅させてやる！
それもリスクヘッジを第一目的とした社会構造になってないことが一因だよね。
事が起きてから謝罪と賠償したら終わりになるようなお気持ち優先社会が招いた弊害だよ
脅迫は発言でも成立するよ
どんまい！
イカとかもう採れなくなって来てるらしい。
まさにその通りでしたな
事故原因とかはハッキリしてないがハッキリしてる整備不良とかベテラン船長解雇でバイト船長使ったり、色々問題上がってるからな
相手方の反抗を抑圧する程度の害悪の告知をいう。
ふーんw
不特定多数に適用した判例示してみろよw
名誉毀損が匿名には該当しないなんて基本中の基本なのになんでそんな嘘平気でつけるんだよお前
俺はもう許した
じゃあそれで「許さないから殺す」のもダメな現在じゃなんも意味ないんだな土下座ってw
たとえ何らか事業に問題があるとしても、それが事故との因果関係がないなら名誉毀損になるんだよなあ
まだ何も分からない状況で声高にあいつが悪い、これが悪いと公然と発言する人間てのはやっぱりリスク管理ができない頭の悪い人間なんだよなあ
ラジオで辛抱も匂わせていた
しません。
あとさらに言えばお前個人になんらかの害を与える告知ではないので脅迫にはどうやってもならない
頭が悪くて法原理理解できない人間が法律論に挑もうとするなよw
感じ的に殺していいよってポーズって意味で許す許さないとはまた違うんじゃね？
賢いふりして、コロナはただの風って言ってた人みたいに後でトンズラするんだろうな。
コロナの時もそうおもったけれど、 この状況を見て何を言ってるんだろうか？
いちいち繰り返さないけど、事故の原因がどうであれ、社長に責任があるのは明らかでしょ。
事故の原因がわかるまで、めったなことを言わないほうがいいというのは同意するですけどね。
俺が悪くない可能性を5個も6個も並べ立てるやつにずいぶん寛容だな
お前の家族をボロクソに叩いても「誹謗中傷だー！」と騒がない心の余裕があるんだろうなぁ
正直この問題で社長だけをターゲットにするやり方が続くなら今後も無くならない
小型客船は一律搭乗員全員が乗れる救命ボートを義務付ければ助かる可能性が上がる
社長攻めてもなんの役にも立たんわ
こいつの土下座は円でルーブルでもなくジンバブエドルぐらいの価値だな
金さえたんまりもらえりゃ建設的な議論をしてやるよ
ただでコンサルしてやるバカがどこにいる、金を出せ、話はそれからだ
漁師も船を出さないような天気予報だったのに危険を承知で船を出したことの責任は変わらない
無線がマトモで、漁船が近くで操業している天気だったら、助かった命は多かったはず
事故原因がなんなのかすら分かってないのに社長に責任があることがどう明らかなんです？
根拠あるならどうぞ。
「明らか」なんですよね？その言葉っていわゆる「明白性」を示していて法的には結構重たいんだけど分かってる？
個人的な意見を述べてるだけなのに正義の代弁者かなんかだと思い込んでるのがなんともなあ
あるでしょ
船底への動物の追突なんて不可抗力
なんでないとおもってんの？
鯨が原因なら事故と航行を決めたことの因果関係がないことになるから社長の責任を問うのは相当難しいと思うよ
クジラが沈めたってな証拠が見つからなきゃ無理だよ
クジラかもしれない
証拠がなきゃ採用されない
ここまで他の人が書いている情報を見ればわかることなのに、
それを見て見ぬふりをして、自分の持っていきたい結論だけ主張しているんであれば、
理解していただけるとは思えないなぁ。スレを読み直していただければ良いかと思います。
あなたはここにいる誰よりも賢い人です。コロナはただの風邪だと教えてくれてありがとうございます。
ベテラン船長ならそれでも船出さんかったかもだがバイト船長だし圧に負けたんだろうな
土下座するような保身クズは叩き甲斐があるぞ
事故が起きたことに責任が無いとしても、
乗客乗員が（おそらく）ほぼ全員亡くなったことについては責任を問われるでしょ
連絡手段が整備されていて、海が荒れていなければ、近くにいた船に助けを求めることも出来た
え、いやうん
けど鯨が原因だと仮定した時の話をしてるんだよねこれ
ってアホか！！！
まぁそういうトコは部分的にあるけどな
仮定の話をキメちゃう社長も社長だぜ 証拠が欲しいよな
やっぱり社長の責任に違いないのでどうでもいい
はちまのコメントがなんの根拠になるんだよw
アホすぎて草
今ある事実は船体の引き揚げが出来ず、原因究明が困難だというだけだろ
突然無関係なコロナの話をし始めちゃうし論理的に話するの苦手なタイプかな？w
責任者が責任をとることは、その被害や原因とは関係ないんだが
社長奇跡の大逆転勝利
おめでとう社長
特定の連絡手段が当然備えるべき基準として法的に規定されていてそれを具備していないのでなければどんな責任を問うの？
すまん何言ってるのか分からん
たとえ何百人死のうとその原因が社長にないならどんな責任を問うの？
例えば誰かが爆弾を仕掛けて船体を爆破していたとして、人が死んだことには変わりないから社長は責任を取るべきだと？
そんなわけないよな。原因が無いなら取るべき責任などない。
※223の書き方だと許せない→首を落とすなら、その対偶論理として首を落とさない→許すが成り立つ
往生際の悪い爺だな
笑っていいのかちょっと迷うな
第三者にきっちり調べて欲しいわ
頭悪いのバレてるぞ
サイコパスが最も多い職業はCEO（企業経営者）らしい
そして弁護士、ジャーナリスト、小売業と続く
単純な予想としては、ブラック企業の経営者のサイコパス率は圧倒的に高いだろう
会見見る限り全くプレッシャーを感じてないし、平然と土下座をして恥じる所が無い
責任を取る気が見られず、人命が失われた事に冷淡で非常にサイコパスっぽい印象はある
土下座に軽い印象を受けた理由が判明したな
この社長には一生かけて保証と責任を償ってほしい
どっかのイイズカのみたいに上級市民様じゃないから逃げれないぞ
あとは机に肘ついて足組んで逆切れ気味に責任を船長と前任者に丸投げしてたからな
ほらね 正体を早めに露呈してくれてありがとう。
きみは個々の掲示板を利用している人間を見下していて
マウントしたいだけなんだよ。 だったらノゾキにこなければいいのに、、、。
ぼくは事故の原因までめったなことを言わないほうがいいという点だけは同意するよ。
これからはみんなと仲良く利用してね。僕が言いたいのはそれだけだよ。それじゃバイバイ
遺族がブチギレるのも納得やわ
船以外のメンテもしてないぞ
知ってたら絶対乗らないが
晒されてもバカだから理解できない
謝罪の場所で誠心誠意の謝罪するヤツは土下座なんてしない。
自ら土下座するヤツは顔を伏せて、別の事考えてる奴だけ。
ブラック企業では、従業員の安全も客の安全も軽視される
”コストカッター”として知られた東電の清水元社長は震災前、原発事故のリスクを軽視し、
非常用復水器をコストとみなして排除したため、事故に繋がった可能性がある
インフラ系のブラック化は国家の脅威ですらある
バカなの？
古塔つみじゃん
原因がはっきりしてクジラじゃないって言うなら土下座すればいいけど早々に土下座した時点で自分に非があるってわかってるじゃんｗ
お父さんが漁師でなくなってるとか言ってたけどさ、それならば安全策もっと練れたんじゃないのか？
無線設備新設とか船新調とかさできることあっただろこれ。 全部削ってんだろこれ。
衛生電話コストだから携帯電話（社員の通信料で）でやりとりだろこれ。 コスト（安全も含む）カットなんだよ。
毎晩ビール呑みながら、めんどくせーなーって
ボヤいてるだけだろ
強風・波浪注意報が出ているのに出港、３か月前に故障していた事務所の無線用アンテナを直してない
船の位置が分かるGPSプロッターを整備があるからと外してるのに出港、（未確認・元従業員談）救命胴衣は袋に入れていて装着したまま乗せていない（無線のやり取りで着せるよう指示する豊田船長の声からも本当っぽい）、（未確認・観光客が撮影）船首の亀裂を修理してない、ベテランを給料高いと全員解雇
あのさ建設的って、他の会社はちゃんとやってるだろう（中にはここみたいな会社もあるだろうけど）
生きてたら逃げ切り成功の可能性
↑ こ れ の 設 置 を 義 務 付 け て い れ ば 、
助 か っ た か も
責任ないわけないんだよ
今、こうしとけば乗り切れるって。
人の性格なんて変わらないからな、絶対。