記事によると
・福岡市博多区の総合病院にタクシーが突っ込み、3人が死亡して7人が重軽傷を負った事故
・警察がタクシーに搭載されていた記録装置を解析したところ、衝突の直前にはアクセルだけが踏まれていてブレーキは踏まれていなかったことを示すデータが記録されていることがわかった
・衝突の前にタクシーのブレーキランプが点灯していなかったという目撃証言があり、ブレーキに異常は見つからなかった
・警察は運転操作を誤った可能性が高いと見て詳しく調べている
・福岡市博多区の総合病院にタクシーが突っ込み、3人が死亡して7人が重軽傷を負った事故
・警察がタクシーに搭載されていた記録装置を解析したところ、衝突の直前にはアクセルだけが踏まれていてブレーキは踏まれていなかったことを示すデータが記録されていることがわかった
・衝突の前にタクシーのブレーキランプが点灯していなかったという目撃証言があり、ブレーキに異常は見つからなかった
・警察は運転操作を誤った可能性が高いと見て詳しく調べている
この記事への反応
・とっさの時に踏み間違いに気づけないなら、足以外の部分でアクセルをオーバーライトできる機能が欲しいところよね。アクセル踏みながらクラクション鳴らしたら自動的ブレーキとか。
・そりゃ間違うだろあんな操作体系。ペダルの真ん中あたりで回るようになっててつま先側を踏むとアクセル、かかと側だとブレーキとかじゃダメなんすか(´・ω・｀)
・これ、運転手的には「ブレーキを踏んだけど利かなかった」けど、そのブレーキと思いこんで踏んだペダルはアクセルペダルということなのかな。とても怖い。
・マットが二重でアクセルが引っ掛かったのならわかるけど、ブレーキを踏めなかった理由が知りたいんだよなあ。
・アクセルとブレーキを踏み間違えてたけど自覚が無かったんだな。 「ブレーキ踏んでるのに止まらない、もっと踏まなきゃ！」ってより強くアクセルを踏んでしまうパターン。
・個人タクシーの運転手さんが運転ミスって…。
・これで「ブレーキを踏んだが止まらなかった」の供述が否定された。
それにしても、運転の操作履歴が分かってしまうの恐ろしいね
・ブレーキを踏んだが効かなかったと言い張る事が有るのでメーカーもEDRを搭載するようになったんだろうな。
・プリウスのタクシーの事故は結局、こんなオチ。
「ブレーキを踏んだが止まらなかった」→必死にアクセル踏んでいた可能性
個人タクシー運転手でもこういう間違いするんだね(´・ω・｀)
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FF15、ディレクターの人が講演ではちまを引用しててクソ萎えたんだけど
↓その後のツイートでCEDEC基調講演での事と判明
ｔｗｉｔｔｅｒｃｏｍ／６１８１１６／ｓｔａｔｕｓｅｓ／７９０４８２０７５９８８００８９６０
スクエニとかは完全にはちまとくっついてるでしょ。
FF15の田畑さんは先週末のCEDEC九州の基調講演で
はちまの記事タイトルをスライドに入れたりもしてたし。
ポケモンは発売前に解析の記事あげたくせにFFは出さない理由がこれか？
11月の津波の記事でふざけたサムネつけるしホント煽ってPV稼ぐのな
とか言っても何も解決しないだろ
もともとATのペダル位置がMTからクラッチ抜いただけなんだから
ATに適した踏み間違えのないペダル配置で特許を侵害しないのメーカーが考えるしか無い
片手でできるのな！
運転しながらできるぜ♪(☝ ՞ਊ ՞)☝ｳｪｰｲ
そしたらそりゃ間違えちゃうわ
約束された神ゲーの記事登場→スクショがはちま
ｔｗｉｔｔｅｒｃｏｍ／６１８１１６／ｓｔａｔｕｓｅｓ／７８９６４３７３２９６２２４６６５６
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スクエニとかは完全にはちまとくっついてるでしょ。
FF15の田畑さんは先週末のCEDEC九州の基調講演で
はちまの記事タイトルをスライドに入れたりもしてたし。
ポケモンは発売前に解析の記事あげたくせにFFは出さない理由がこれか？
11月の津波の記事でふざけたサムネつけるしホント煽ってPV稼ぐのな
もっと良い言い訳考えろバレバレじゃん
車側の記録を真に受けるのってちょっと変な論理じゃね？
しかもこんなデータ取るのにどんだけ時間かかってんのよ
世の中に完璧な人間なんていないんだよ
飛行機のブラックボックスじゃあるまいし
自転車みたいにハンドルの所にブレーキつけて
手で握ったらブレーキじゃ駄目なのか
いい加減アクセルブレーキ一体型のワンペダルみたいなのを標準にするべきだわ。
いたるところで人殺してないとおかしいもんな
余計に操作ミスによる事故が増えるぞ
今回も例に漏れず踏み間違い
ATなくすかアクセルをハンドルにつけようぜ
これでしょうな
誰しも踏み間違える事がないとは言えないし、いざ踏み間違ってパニックになればそういう思考に陥ってもおかしくない
ほんとこの国狂ってるわ
記録装置着いてて良かったよ
ドライブモードがあるのも問題かもしれん
今更ブレーキの位置変えたら変えたでまた事故が多発する気がするけどね
70歳以上はオートマ禁止…だな
操作が複雑になればボケ防止にもなってええんとちゃうやろか
ブレーキに異常はなかったって書いてあんでしょ
ブレーキ踏んだっていう運転手の主張が正しいなら止まってるわ
ベテランドライバーならなおの事、常人より確固とした自負がある
だろうし、ミスを簡単に認めないだろうね。
ブレーキの操作がされてないデータがあるじゃん馬鹿ですか
ドライバーがミスしていない証拠をちゃんと提示しろよ
証言じゃ証拠にならんぞ
アクセルとブレーキの踏み間違えでしょ
どっちか手でする様にしろよ、バイクみたいに
故意って事か・・・怖すぎるだろ
お前頭が惰弱すぎ
トヨタ擁護したらすぐ社員ガー
そりゃ死人も出るわ・・・
まともな人たちが操作しにくくなるから却下
リコールしないとね
そのデータの信憑性も怪しいとここでは言われてる
何故か結果が出るのも遅すぎるだろ
父親死んだ娘ざまぁw
一体どこの国の人でしょうねえ
トヨタが沈むと日本も沈むからね
ちゃんとブレーキを踏んでもアクセルを踏んだ記録が残ったりとかはないの？
下手な人が運転できなくなるから無理だぞ
そんなこと言いだしたらもう何でもありになるだろ
証拠には程遠いでしょ。もっと確たる証拠がないとね。
誰が言ってんだよw
誰も言ってねえよw
制御CPUがエラーおこしたら記録装置やブレーキランプまでも連動して誤動作するとか？
そうやってウヤムヤにしようとしてるのが今回の事件
ASKAじゃないんだから警察の言うことぐらい信じろよ
>>67
記事にブレーキに異常なしって書いてあんでしょ
例え記録装置に異常があったとしてもブレーキは正常なんだから
本当に踏んでたら止まるがな
取り付けも数分で出来るのに普及しない
なぜか、こんなものが売れたら数百億かけて開発した自動ブレーキが装着されなくなるから
電子制御だったら、記録装置も一緒におかしいデータを出すってこともありえる
まあ、時系列的に、明らかにブレーキと勘違いして押したであろうタイミングと強さで、アクセルが強く踏まれてたんだったら、ドライバーのミスの可能性がめちゃくちゃ高くなるだろうが
高齢者の免許剥奪に賛成だという坂上は、「東京と地方が違うっていうことはみんな分かっていること」と、車がないと生活に大きな支障が出てしまうことは理解したうえだとし、「だけどまず『人殺し論』を飛ばして話はできない」「車って凶器。凶器ですよ、凶器！」「誰も幸せになれない」と主張した。
歩行者が目の前にいるし、これは相当にテンパるだろうな
冷静になってペダルを再確認するのはかなり困難
まぁ君は自転車しか乗ってないからそれでいいんじゃない？
もうとっくびlに戦争は始まっている。
自動車への規制強化、罰則と取り締まり強化でこういう惨事をゼロにしろ。
この惨事で自動車に両親を殺された子供がいることを思い出せ。
加害者のクルマキチガイカスのゴミクズテロリストは永遠に許してはならないし、全力で叩き潰してこそ社会の安全ためになる。
クルマ離れは死亡事故離れ。クルマ離れという最高の社会貢献。
車内でも年間約1300と山ほど死亡しているのが自動車事故だ。
クルマは買わない、持たない、運転しない、が事故を大きく減らす。
自動車で人を加害すれば凶悪犯として実名を全国に晒されて刑務所行きもある。
止まらないクルマキチガイカスは、自分のためにもクルマと免許を捨てる決断をしろ。
それが自分ため、社会のためだ。
何でこう記録を疑う奴が出るんだろうな
第三者が調べている上に今まで誤記録が出たって事故例があったわけでもないのに
トヨタの所有者が多いだけの話だよアホンダ君
自動車を運転しなければ人を轢き殺してしまうことはない。
自動車という元凶が減れば車内での死亡も大きく減る。いまだ年間約1300人もの人間が車内で死亡している。
自動車で重大事故を起こせば凶悪犯として実名が全国に晒され、刑務所懲役を受ける。
「クルマなんか運転しないが一番いい」プロレーサーの青山氏の言葉でもある。
クルマ離れは死亡事故離れ。人々の移動が歩き、自転車、公共交通の時代、交通死者は今より遥かに少なかった。
クルマ離れは交通安全に対する最大の貢献。車を卒業できる大人、クルマ離れできる大人になろう。
これに懲りて二度とクルマの運転なんてキチガイ行為するんじぁねえぞ！
クルマ離れは最高のセルフマネジメントだと心得ろ。
クルマキチガイカスはダサくて有害な社会の癌だからな。
ほとんど日産車ですよ
アホンダの妄想は果てしないからな
ボケてさえいなければ誰でもできるぞ
つーか目の前とか言ってるけどブレーキ効かない！
とか言いだしたの200m前からだからな
老害死刑で良いよトヨタが可哀想だ
老害には未来がないがトヨタの社員には未来を作ってもらわにゃ困るからこの老害には病院の修繕費とトヨタの名誉に傷をつけたから罰金だ罰金！嘘の証言と国家転覆を狙った発言が目に余るからな
そんなこと言っても半数ぐらいは仕事で使ったりするからなぁ・・・
現実社会の話題で出されるとネタなのか確信犯的な風評被害なのか見分けがつかん
アメリカがトヨタを庇ってやる義理もないしね。
いくら電子制御だって、そこを繋げるのは危険だってメーカーも解ってるだろう。
電子制御のアクセル、ブレーキに詳しい人間がテレビかなんかで解説してくれれば良いのに。エラーはいたら間違える可能性があるなら、重大な欠陥だしね。
チャリンカスの間で流行ってるの？
不毛すぎて草
語呂悪いな
免許停止でいいんだよ
それすらやらんから物議を醸しまくってるわけで
アンチトヨタの傾向
・ブログ等SNSで自身を晒しながら、どれだけホンダがすばらしいかを語り、ネチネチと陰湿にトヨタを叩きまくるイタイホンダ乗り
どんなににコストダウンされようが世間一般での扱いは高級車のトヨタに対し、どれだけ金をかけても安っぽく大衆車止まりの為、
「走りガー」「エンジンガー」などとのたまいトヨタ乗りに対してかなりのコンプレックス持つ→アホンダ
因みに2輪のホンダが好きな人と4輪のアホンダとは傾向が異なる
・匿名掲示板等で匿名でコソコソとトヨタを叩くニッサン乗り
ホンダと違い、世間一般の認知度はトヨタに近い為、それほどトヨタに対してコンプレックスはないが、
目の上のたんこぶなので一応叩いておきたい→オッサン
ホンダ→トヨタ＝堅実。クルマ自体の造りは堅実で割と時代の先を行くものづくり。業界のリーダー的存在。デザインセンスは微妙。しかしたまに意表を付いたすごい事をやる。
スズキ→ニッサン＝自分勝手。極端に速いクルマを造りたがるが、市販車レースなどでは勝つ為にはレギュレーションいっぱいまでわざわざクルマを作り直して販売したりする。
ヤマハ→ホンダ＝ミーハー、オタク。お洒落なイメージだが、実際はオタク的である。ミーハーかマニアかオタクか割と層は広い
カワサキ→スバル＝漢。エンジンからオイル漏れ。海外で人気が高い
法で取り締まらず早急な解決をしない結果
弱者が生け贄になっている
車を日本から排除しろ
応募してもれなく権利獲得だ
こんな早く出るのはおかしい
と言うんだろ？
車種関係ない事故なのに多すぎ。
まあ、ハイブリット車の先駆けでパクる技術もない特定の国の方々が
顔真っ赤にして書き込んでるんだろうけどさ。
死刑だよこのタクシー運転手
嘘や言い訳がほんと酷いよこの殺人タクシードライバー松岡龍生容疑者（６４)
殺人犯だよ
実際はね、直角に落ちるんです
ある日突然今までやってた事が出来なくなるんです
その時に、こう言う事故が起きるんです
って話の漫画を読んだ時は納得したなあ
緩やかに来ると思い込んでるのが多いもんなあ
その辺の素人ならまだしもタクシーのおっちゃんが
ブレーキ間違えたりするんかなぁ?
プリウスは
ダサい
もちろんセンサー故障も踏まえたうえで、ブレーキでも複数の入力をレコードしてるしな。
うちのお祖母ちゃんが右足まひの時がそうだった。
急に奇声をあげてぜんぜん歩けなくなった。
なんなんだろうねｗ見てて笑えるわ
アクセル系統の故障なんて数十万台同じようなスペックのシステムが走ってるのに
というか電子スロットル化されて久しい今の車はプリウスに限らず全部コンピュータ制御なのにねｗ
もともと故障時にはフェールセーフが働いてエンストするような設計だし、
それにブレーキ系統の故障だとしても加速するわけがないんだよなぁ・・・
データってとりだしたあと、細かく分析してその結果が、実際の事故とちゃんと一致するかどうかも確認する必要があるから、分析にはめちゃくちゃ時間がかかる
認知症って常にボケてるわけじゃないからな
さっきまで普通に出来たことがいきなり出来なくなったりするから
人間に当たってるんだがｗ、狙ってるとしか思えないわ。
本人はフルブレーキしてるつもりなので厄介
普通の事故みたいに故意に交通ルールを犯してる悪人てわけでないからな
お前らいつになったら学習するの？現実はアニメと違ってドラマチックなことは起こらないんですけど。
慣れた人が絶対ミスしないのなら世の中のシステムの半分以上はムダになるよね。
とか言ってる奴はフライトレコーダとかの分析結果もすぐに出てこないのは知っているのだろうか
毎度毎度出て来て真面目に語ってるけど
陰謀論でしかない事にすら気づいてなさそうなのがほんと滑稽
いきなり今回計器が壊れて不正なデータが出たとか都合が良すぎにも程がある
100歩譲ってブレーキはアクセルに化けるかもしれんが記録装置までアクセル判定になるなんて話が無茶すぎる
運転してない奴のアドバイスは役に立たない
解析にこれだけ時間がかかったのは、まずＥＤＲのデータを取り出して「 ブレーキを踏んでいない のは、すぐわかった 」が、本人が「 ブレーキを踏んだが、効かなかった 」の主張を一応検証するため、修理して走行で出来るようしてブレーキの効き具合と、実際に衝突させてＥＤＲデータを取り出して、ブレーキの信号がＥＤＲに正しく記録されたか・・を検証していたんじゃね。
梅田の事故は一旦停車後発進してた不思議な動画だったな。誰も指摘しないｗ
世界が味方してくれるから安心しろ。
日本航空123便墜落事故のときも音声カットしてるしな。
関係者は墓まで持っていくって宣言までしてる始末。
ブレーキランプ付いてたら隠蔽確定なんだよな。はよ動画だせよって話だわ。
運転したこと無くても分かりそうなものだが・・・
運転がしたこと無いと言うより頭のおかしいやつの意見といった方がいいと思うぞ
陰謀説大好きマンすこ
ヒュンダイの車がブレーキ効かなくて暴走事故を年間5000件起こしているなw
隠蔽にしたいのはよくわかったけど隠蔽する理由はなんなん？
もう運転する能力が欠如してたってだけだろ
どんだけプリウスがリコールされてるか知らんのか？
アメリカでの件以降、トヨタは神経質なまでにリコール乱発してるんだが
一番大事なブレーキに欠陥あったら信用なくなるだろ。おまえその車買うの？
過ちも認められないジジイがタクシー乗るな
後はそれを認めるか次第
検査したのはメーカーではなく警察なのであって、それは警察が隠蔽する理由にはならないのだが
ヒュンダイ車がブレーキ効かなくて50人を轢き殺した事故は？
ブレーキランプ点いてなかったらお前は犯人と共謀したってことか
アシアナ航空とヒュンダイが殺人事件を隠蔽したってな
こいつ似たような事故起こした事でもあってメーカーと警察逆恨みでもしてんのかもしれんね
韓国は民も官も昔から工作し放題なんだから今更どうでもええわ
隠蔽してませんでしたって話が出てきた方がびっくりするわ
そりゃ欠陥あったら買わないけど別に隠蔽してるとは思わんなぁ...
って根拠のない絶対価値を他人に押しつけてたバカどもよ
今、なにを考えてるんだ？？？
死刑でも生ぬるいな
一族朗党皆殺しにしよう
オレはいっつも思うんだが
オートマだとしても、それだけの距離を走行しながらなぜギアをＮに入れないのか
すぐＮに入れて駆動力が切れれば、建物に突っ込んでも被害を小さくできるだろうに
車種によっては走行しながらＰに入れられるやつもあるだろうな
これをやらないってことはつまりパニック状態ってことで
おっさんの主張に説得力がないことの証明だと言える
EDR搭載してたなら最初から踏み間違いって報道すりゃいいのに話が二転三転するから欠陥車って疑われんだよ
ずっと踏み間違い続けたんか？ありえなくね？
間違いだ
日本語勉強しろクソバイト
意図的に病院に突っ込むテロリストだったってことになるな
今のご時世だとそっち方面でも捜査した方がいいかもね
マジで
コイツ最高にアホだろ。日本語もおかしいし車乗ったことすらねーんだろうな。
新旧問わず現在登録されてる全車に義務付けるべきだね。
猶予は３カ月もあれば十分だろう。以降は発見次第片っ端から検挙で。
ツイートコピペに反応するのもアレだが、タクシーはペダル直結化済だよ
社外フロアマットのズレが原因で結論出てたんとちゃうんか
別にどっちが原因でもいいけどなんか怖いわ、結論アリきみたいな風潮
フロアマット作ってる会社やカー用品店への風評被害になるんだけどそのへんはスルーなのか
なんだかなぁ
スピード出てる感が感じられない。
ブレーキかと思ってアクセル踏んでエンジンからぶぅををををををををんってなったら
さすがに間違えたぁぁぁぁぁぁって思うでしょ。
ブレーキ時にSEか「止まります」音声入れれば？
「バックします」みたいに
足と手の2段構えでブレーキあればいいのにな
止まる方が大事なんだし
絶対に間違えない！
そう思ってるから大惨事になる
デジタコ見れば一発なのに、「ブレーキが利かなかった」と平気で嘘つく馬鹿
自分の責任を回避するために嘘をつくような奴には、重い罰を与えてほしい
人間の構造的には並んだペダルを踏み変えるのが最も間違えにくいらしい。
全く違う動作を咄嗟にはできないんだって。
でも、それは適切に足が動くことが前提だけども。
素人目にはそう考えてしまうかもしれないが
それやると結果的には事故は増えるんよ
絶対に間違えないことは無い、のが人間なんだよなぁ
事故った老害の証言より遥かに信頼性高い
遅いというがアメリカの暴走事件の時は何ヶ月掛かってと思ってんの？
ブレーキ踏んでアクセル踏んだと誤作動→アクセル踏んだという記録がされてる可能性もあるだろ