アメリカの軽トラ人気、「荷台が米国フルサイズのピックアップトラックと同じくらい」「軽トラのエンジンの馬力は小さいが、そもそも大馬力が必要になることはほとんどない」という2つにアメリカ人が気が付いてしまったとかなんとか
— 寄星蟲 (@kisei64) January 7, 2025
アメリカの軽トラ人気、
「荷台が米国フルサイズのピックアップトラックと同じくらい」
「軽トラのエンジンの馬力は小さいが、
そもそも大馬力が必要になることはほとんどない」
という2つにアメリカ人が気が付いてしまったとかなんとか
「米連邦法は２５年以上の中古車に限ってミニトラックの輸入を認めているが、…ほとんどの州は軽トラのみを対象とする規則がなく、現時点で軽トラの公道走行を認めているのは１９州のみ。規制が厳しいニューヨーク州では軽トラの登録も所有権証明書の発行もできない。」https://t.co/e5lxKcnPHm
— さと (@not_too_late) January 8, 2025
個人売買でこの年式の軽トラがこんな値段が付くぐらいには人気ですね、保守パーツとかどうするんだろうかとかは気になりますが。 pic.twitter.com/u9zoHp18AQ
— masa (@masa_atillinois) January 8, 2025
この記事への反応
・世界がケットラのすばらしさに気づいたとき、
製造メーカーは2社にまで…
・米軍基地の中で運用するなら丁度いいよなって
（荷台に複数人乗れるしちょっとした荷物運びにも最適ゆえに）
・アメリカ田舎行くとマジで広大な農地や牧草地持ってる人がいる
そんな農家や酪農の人たちが玄関前に邪魔にならいで停めてチャリの様に使える
アメリカンピックアップにないですよね
一部顧客からの要望あるそうだけど、メーカーにすれば利益率悪そうだし
・直3を讃えよ…
・軽い小さいでも積載量はそれなりにあるので
業務or趣味用としては充分使えることに気づきましたから
今後どうなるのか興味深く見守ってます。
・農場で使うには最適
(農場の道は狭い、小さくても4WDやデフロック等、
オフロードを想定した装備が付いたバージョンが多い)
・英語でも[Kei]と言うそうですｗ
ゼロ戦がB29に勝ったような気分だなｗｗｗ
日本の軽トラもやるやん！
せやな、でかい馬力の車は
言うほど必要にならんしなー
せやな、でかい馬力の車は
言うほど必要にならんしなー
ピックアップトラックが悪いんじゃなく選択肢の幅やニーズに合わせた改良とか考える余地は山程あるのに
海外の人間って割と変なところで頑固だよね
スクーター感が人気なんかな
キャンピングカー作ったりしてるらしい
それはアメリカ昭和爺の発想
こんなアメリカ人でもないヤツが考えた妄想理由を真に受けるとか・・・
砂漠の真ん中でエンコしたら死ぬからな
ビジネスを下手から貧乏の日本人ｗｗｗｗ
後ろのアオリしか開かないけど
軽トラの荷台は3方向とも開くからね
そしてピックアップトラックの荷台は後輪の部分が盛り上がってるから狭くなる
軽トラの荷台は平面
遠距離で軽トラはキツいけど
敷地内や近場で荷物載せるなら軽トラを作業車として欲しいわな
外人は軽の凄さに気づくまで２００年近くかかったわけだ
やはり日本人様は賢いなぁ
アメリカだと周りの車がデカいから尚更
荷台は乗り心地いいもんじゃないしちょっと怖いけど
まあ軽トラでキビキビ走り（走り屋気分）するやつの荷台だったからかな
廃車が1000台も売れりゃバカ売れでしょ
丁度いいのが無かったんだろう
あんなバカでかいピックアップトラックが大人気なのかがオカシイんだよ
それをオカシイとも思わない米国市場というかアメリカ人の大半が頭弱すぎなんだよ
金があったらセカンドカーにしたい
Komuro
バカが多いから景気が良いとも言える
そうでなければあんな超競争社会を肯定しないだろ
福祉・保障・保険・治安というコストを支払わないのは国家としての役目を放棄しているだけだからな
バーストしそうなタイヤで走ってバーストしてるし
でもイギリスで人気は嘘松。産経ですら『英で軽自動車が爆売れ？ ネットに飛び交う「日本スゴイ」系の偽情報』と呆れている
日本より農家多そうだし
25年前の中古じゃないと売ったらダメだからな
政治と企業の癒着が問題なんよ
もともと小ぶりなトラックもあったけど、規制でデカいサイズのトラック以外は売れないようになってった
企業はデカい方が利幅が大きいからそれ売って儲けたいしな
理由はしらん
日本人でも軽の車内は狭いと思うのにアメリカ人乗れんのか？ｗ
数少ないだろ
2024.3.19 08:30
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日本の誇りだな
い
いつかは軽トラの時代がｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
EV四輪もEV二輪も乗ったことないやろ君
一度で体験してしまえば内燃機関の自動車より圧倒的に快適なのが分かる
パワフルな加速と何よりも振動がない事が圧倒的にストレスを感じないものだとはまぁ体験せんと分からんだろうけどな
乗った瞬間 あこれガソリン車は駆逐されるわ と納得してしまったわ
水増しじゃないの？
バーカハヤブサのエンジンだよw
ポルシェなんて倒産危ぶまれてるのにw
夏でもねw
オート三輪があった頃の名残
正解は「円安で格安で買えるから」なんだ
そんなゴミみたいなエンジンよりポルシェのエンジンがいい
それかBMWの水平対向エンジン
関税は政府が儲かるけど、国民自体は物価高騰するだけだからなw
米国安全基準に適合できない
充電中は？
それなら安売り韓国車てエエやんw
既に敗退してる会社のエンジンとかw
4人乗りの荷台ならわかるが・・・
そもそも向こうのピックアップトラックはレジャーでボート運んだりするのに使うだろ
軽トラじゃきつい
衝突安全試験通らないしアメリカの平均速度が高い道路で軽じゃ危険すぎる
田舎は4輪駆動の軽トラばっかりだったからね、今はオートマのデフ付いた軽トラが主流
あと馬力もある程度必要じゃね重い機械積んで坂道登る時ちょっと怖い
農場だったりあちらは広大だから
いちいち重い車出すより楽だから重宝するらしいしな
もう何でもかんでも盗まれるヘルジャパンやねーｗ
四駆は関係ない
今まで4輪バギーやオフロードバイク使ってた人達が軽トラ買ってるんだろう
軽自動車乗ってるとゲイだと思われかねないよ
〇玉ついてんのか、この軟弱野郎！ってバカにされる
向こうのバギーくそ高かったな、500万とか中古の軽が50万くらいだと十倍だな
無登録で使うだけならカートみたいなおもちゃ扱いでいいやろ
これよくyoutubeに上がってる嘘だぞ・・・。
一人二人の人力で賄える範囲なら軽トラでなんとかなるわな
韓国だと、スズキのエブリイやキャリーの旧型のワイドタイプのOEM生産のコピー品みたいな感じの、
というか自分で書いててなんかわからんが、ともかくそういうのが実用車と走ってた話は聞いたな。
勘弁してくれよ
普通の軽だと非力でうるさくて振動して長距離運転なんかしたくないけど軽EVだとパワフルで静かで振動もないんだよな。でも長距離走れないんだよなw
荷物運ぶのに使えて人気になるやろ
輸出して売れるし
あれは転売だろ
海外からの新車は輸入規制あり
海外車であっても国内生産ならば新車の売買OKだが、一般的に普及する程の人気ではない
よって、日本から25年以上経った中古車を輸入するぞって流れなんだけれども
値が付かない程のボロボロの軽トラでも飛ぶように買われるので、国内の中古車価格が上がってしまった
主語がでかい
日本の真実について
あなたが感じる生きづらさの原因は、権力者層による経済、制度、情報操作、そしてテロにあります。すべての人間の価値観はメディアが流布するプロパガンダによって形成されています。実は、与党と野党は政治結社を組織し裏でつながっており、些細な報道に注目を集めることで、本当の敵である国際金融資本や軍産複合体の存在を隠しています。これが「スピン報道」と呼ばれるものです。さらに、911やコロナウイルス、ロシア戦争なども、意図的に引き起こされたものです。戦後、日本は欧米諸国の分割植民地となり、事実上民主主義のない国となっています。テレビ、ネット、新聞、雑誌、ラジオ、書籍、娯楽など、主要メディアはすべて権力者層の検閲を受け、その基準で情報を発信し国民を翻弄しています。これからの時代、騙されないためには、各個人が真実を知るために厳選した調査を行うことが必要です。それが本来のニュースです。以下に、参考になるサイトをいくつか紹介しますので、ぜひ検索して活用してください。賛同いただける方は、この文章をネットのあらゆる場所で拡散してください。・沢村直樹 - 民主主義を取り戻す会（歴史から紐解き世界視点で政治を解説）・マタタビの羅針盤 - 規制のかからない動画サイトで裏社会に関する情報を翻訳・不撓！表現戦士 - キレのある風刺画で為政者を斬る・民主主義の真の原理 天野元康 - 初めから隠されている経済のカラクリを解説・もう一度スライブを見よう！ - お金の奴隷から人口削減計画まで※コメント欄には工作バイトや自動文書作成するA.I BOTがいるため、この文章に関する反論は無視してください。
主語ができない
もっとも最近の話でもないけどな、海外という括りなら
そもそも、元々の日本市場でも軽トラは新車中古車合わせてもバカ売れではないでしょ
アメリカの一般層が軽トラ買っている訳じゃなくて
ファーマーが自分の敷地内で使うのに買っているだけなんだけれど
日本の中古車市場的にはバカ売れなんだよ
衝突安全性に決まってるだろ
これだからシロウトは
軽自動車だとホムセンでサブロクのコンパネ買って運べねーから困る
日本の田舎の農家もそんな感じだし
軽トラにビッグブロックを載せ始め、インチアップを始めるのがアメリカ人
むしろ農業分野以外の用途で人気なんじゃね？
日本の田舎でも農家以外が荷運びに便利だからと所有してるケースは多いぞ
軽テクニカルか
それサンバーな
製造から25年過ぎてるヤツな
わざわざ大音量の掃除機作ってる様な奴らだからな…無駄に馬力あげるよね
もちろんインド仕様の800ccディーゼルエンジンで。
それ以外の車メーカー軽トラはスズキとダイハツのOEMでエンブレムや装備を若干買えてるだけ
そういえば軽自動車の上限排気量上げようかって話し合い中だな
それとも外国人用に広くしてるのか？
向こうの長い高速道路をずっと軽で走ったら、回転数も高いし、エンジンすぐに傷むんじゃないか？
農家用にあぜ道走る用であれば分かるが
カブってほんとにこのまま無くしてええんか？
必死でEVアンチしてる奴が中国の工作員なんじゃねえの？w
向こうでは普通ピックアップトラックなんだわ。
というか車一台しか買えない層は普段使いにはでかすぎても汎用性の高いピックアップトラック買っとけって感じだから向こうのランキング上位はピックアップトラックが占めてんだわ。
中東では日本製軽トラの荷台に重機関銃や対空砲やロケット砲を積んで運用している
戦闘証明済み
この先数年で急激に値上がりすると思ってる
AZ-1とか向こうの人は大好きだからな、小さすぎて乗れないけどｗ
あまりにもTOYOTAが使われるので、武器輸出してんのかと疑われたレベル
AZ1こんなに高くなってたの！？
昔やっすく買って乗ってたのにもったいねえ！
110は無くならないけど。
まぁトレーラートラックみたいに大型大排気量で長距離を大量物流っていうのも正解なので
それとピックアップトラックは税制の優遇があるから人気だったわけで、
馬力やデカさで選んでるわけじゃないからピックアップトラックとは立ち位置が違う
仕方ないね
それしかなかったから、だったのか
本体価格も安いし燃費も段違いだしなｗ
え？カブはアジア各国で大人気でしょ？
メーカーがそう思ってるわけじゃなくて
アメリカの法律的にでかいほうが良いんよ
排気量とかの制限って出かければでかいほど許容量が増えるっていうのがあるから車メーカーはそれを利用したいがために車自体をでかくしてるんよ
結局は法律によるものの影響
軽は低燃費で小さいのにパワーがあるから人気なんだよ
この車体にとんでもないパワー積むんだろうなぁ
10年前くらいからアメリカで軽トラ人気やったよね
積んで爆走してる動画もあるな、流石に壊れてたがｗ
こいつはクールなトラックだな(ローライダー飛び跳ね改造済)
そんなのとっくにやってるよ
んだなｗ
ランクル最強！ハイラックス最強！
今までに無いものが現れた時に「あぁこれ要らんかったんだな…」みたいになる、テレビとか新聞とかももう要らんしな
舗装がちゃんとしてるとは限らんし小排気量で高速出すのは超ぶん回さなきゃいけないぞ。
ああいうのってゲームだからそれなりで実際にはデカいんだろうか
一方その頃 ニホンザルは日本の軽を馬鹿にする連中でいっぱいだった
平均的体格の日本人でもキツいのに
カスタムして遊びに使うんか？