『Gran Turismo 6』海外レビュー
http://www.choke-point.com/?p=15217
『Gran Turismo 6』の海外レビューです。
5.0／5.0 Telegraph
結局、ゲームというのは、どれほど出来が良くとも所詮はゲームに過ぎない。本物の車を運転する感覚を再現することは不可能だし、故に現実のレースの直接的な代用にはならないのである。しかし、当分はこれが本物に最も近いゲームであり、かかる費用も僅かで済む。最高だ。
90／100 GamingTrend
『Gran Turismo 6』は、レースの大きな魅力でもあるドラマや演劇性よりも、レースの芸術と科学を重視した美しいレース・シミュレーターで、真の衝突ダイナミクスといった欠落箇所もあるとはいえ、全体的なレース体験は、卓越した体験に仕上がっている。奥の深いカスタマイズ性と収録車種のお陰で、殆ど無限の体験が待っているように見える。アップデート経由でのPolyphonyのゲームに対する献身があれば、『Gran Turismo 6』は今後も末永く新鮮さを保つことができるはずだ。他のレース・ゲームが持つ楽しさやクレージーなギミックがなくとも、『Gran Turismo 6』は最も真に迫るレース体験を提供してくれる。
9.0／10 Machinima
馬鹿げた量の収録車種数、驚くほど多様性に富むキャリア・モードのイベント、フォト・モードでカメラのFストップを調整できるという事実・・・このディスクに詰め込まれた車への愛情は際限がない。細かな欠点や古臭いフィーチャーなども見受けられるとはいえ、やはり『Gran Turismo』こそがレースのキングだ。
9.0／10 Eurogamer
シリーズ誕生から15年、『Gran Turismo』は常に探求を続けてきたし、総会であると同時に徹底的でもあり、イライラさせられると同時に魅惑的なドライビング・シミュレーターを提供してきた。『Gran Turismo 6』は前作よりも土台として安定しているし、決して完璧ではないものの、車が持つスリルを掘り下げるやり方としては傑出しており、比類がない。完成形ではないが、それがPolyphonyなのだろう。『Gran Turismo 6』では、彼らの壮大なビジョンを最も広範囲に完成させている。
9.0／10 Polygon
ディテールは殆どが完璧で、レース・ゲームのポテンシャルを見せ付けている。Polyphony Digitalの車への愛情は常に明確だが、少し冷たく、機械的な感じを漂わせてきた。そうした技術的ノウハウの恩恵は『Gran Turismo 6』にも存在しているが、より情熱的に活用されている。結果として巨大で情熱的なゲームに仕上がっており、PS3のファイナル・ラップに相応しい出来だ。
8.0／10 IGN
『Gran Turismo 6』の問題点は、97年以来継承してきたシリーズの因習にある。時速200キロで壁に激突しても無事だった時や、まるでミルクシェイク製造機のようにショボい音を出すV8に乗り込んだ時、幻想は砕け散ってしまう。とはいえ、文字通り息を呑むようなコースの上で、愛車と一つになって自信満々でエイペックスを攻める時、このシリーズが最高峰のレース・シミュと称される理由を実感するだろうし、本作も例外ではない。
8.0／10 Game Informer
『GT6』の登場にとって、PS3末期という時期は実に相応しい。この15周年記念作品は、その遺産の重圧の率直に祝うものだが、必ずしもフランチャイズ自体の終焉を示唆するものではない。ありがたいことに、シリーズのレーシング精神は息づいている。
4.0／5.0 Digital Spy
『Polyphony』の最新作は、『Gran Turismo 5』がこうあるべきだったと感じられるゲームで、体験を効果的に簡略化しつつ、新たな車種やコースを加えている。
7.5／10 EGM
『GT6』は突貫工事のように感じられ、『GT5』が抱えていた多くの問題点がそのまま残されている。しかし、『GT』の古典的な基礎は維持されており、実際のドライビング・シミュレーション部分は強固な出来だし、1200車種という凄まじい数が収録されているのだ。
全レビューはリンク先にて
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PS3『グランツーリスモ6』に『フォルツァ5』と同じような課金要素があることが判明 一番高い車を課金で買うには約15000円必要に
【発売目前】PS3『グランツーリスモ6』のPVが公開！これが世界最高峰のレースゲーだ！
【朗報】PS4『グランツーリスモ7』、早ければ2014年に発売できる見込み！！
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かわいそうになるからw
前作よりかなり良くなってますわ
売れてないと思うよ
すまんなwまた1000万本行ってまうわw
ブーちゃんおこなの？
釣りやるならもっとうまくやれよ
あぁ動揺して冷静な釣りが出来ないのかｗ
品質で劣り、抱き合わせしまくっても300～400万程度しか売れないアホルツァがどうしたって？ｗ
カーブにどんだけ減速すればいいか感覚的にものすごくわかりやすくなった
下り坂の勢いだけはしっくりこないけど、それはさすがに無理かｗ
PS4が発売するなんてゲハゴキ以外で言ってる奴は居ないぞ
PS3が最期のソニーハードになるに決まってるわ
まぁ、任天堂の次世代機ドルフィンが発売したらPS3も死ぬんだけどね
すごいな！()
前は本気でこんなことほざいてるキチ豚大勢いたからなｗ
>任天堂の次世代機ドルフィン
それ、GCのコードネームなんだが…
おいブリ虫、酢飯ぐらいしっかりやれや
どーいう偏向ブログだここw
車種 200種に激減
コース ニュルなどの精度が悪いコース削除
グラフィック noAA
天候・時間 変化無し、Forza6にも採用されないと言明有り
挙動 オフロード実装せず、いつもの鬼グリップ仕様の可能性大
エンジン音 動物の声を混ぜた偽物
報酬 レースの報酬に車は無くなり課金要素となる。F1は100時間頑張るか1万円払うか選べ
庭園を鳥が飛んでる映像を見ただろ？
あれこそが任天堂のドルフィンだ
メモリが2GBとも4GBとも言われてるモンスターマシンだからな。無限のメモリと言っても過言じゃねーわ
ソースくれ
体験版みたいなの配信してた時から突然電源落ちたりする不具合出てたのに
何の対策もしないで商品化とかしてるし馬鹿じゃね～の？
クソゲー
お前ForzaどころかGTすらやったことないだろ(笑)
やり比べてたら鬼グリップなんて言葉は絶対に出てこないはずだが
来たし延々と配信レースなんかもやってたしな
5とあまり変わらない、5の問題点残しすぎ、とか。
個人的には課金なくしてレースの報酬あげて欲しい。
アニバーサリーカーない人はかわいそうになる。
挙動も良い。走る前にまずタイヤ買えの前作と違いノーマルのグリップが効くようになったから安心
欠点は経験者でも教習やライセンスをスキップできないことかねw
ロード時間とボタン押したときのレスポンス、挙動は改善されてるが・・・
まぁ5より基本的にはよくなってる
ゲハ速とか学級新聞に沢山いるよ
国際Bの半分くらいまでは最初に買えるフィットちゃんでなんとかなる
その頃には1000万くらい持ってるだろうから高いのしか乗りたくない！とかじゃなきゃ好きなの買えるだろう
5の焼き回し超課金ゲー
その辺はスポーツゲーとかと同じパターンだろうな。
今回ボロクソに叩かれてるからな
フィットちゃん万能すぎるよねw あれで本物買いたくなる人出るんじゃないかと思うくらい
キャリア登っていくのならPP縛りで所持金内のから選ぶ必要があるし
アーケードモードや招待イベントでも高級車は借りられるし…何処が不満なんだろうね
もう昔みたいにプレイ時間が引き延ばせればいいって時代じゃないんだし、
PSP版くらいバンバン車買わせてほしいわｗ
ブーちゃんおこなの？
2013年12月09日 06:09
違う
都合でそういうふうにして、馬鹿にしてイラつかせて事件起きさせたいだけだね
え？
元々シミュレーターとしてでてるが？
日本の尼での評価もソレが多いね。
進行がGT5よりも酷だって。
ぶっちゃけPSP版はGT5の車集め用ソフトだものｗ
どうせだからVita版でGT6対応のヤツ出して欲しいね。クイックスタートメインのあのノリは結構好き
カー・シミュレーターではなくて、カネ・シミュレーターな感じの出来っぽいな。
なぜわざわざＰＳ３でいらない苦労をして作ろうとするのか
トリコ先輩を見習えばいいのに
フォルツァの実績の足元にも及ばないし
任天堂IPとまともな戦いになりそうなチョニーの唯一のIPがこの体たらくである
自分は今まで、PS１版から初回限定盤を予約してまで買ってきたが・・・
GT5でさえ進行がかったるかったのに、さらにさらにダルそうな評価が多いんで、今回はスルーしたわ
こんな作り（ゲーム性の部分）では、もう二度とGTを買うことはないだろう
アフォルツァはOUT OF 眼中だがな
1000万本クラスのタイトルなんだから、どっちにしても本体が普及するまでは出せないだろ。精々
現行機とマルチが精一杯なんだから、現行機のみで正解だと思うよ
トリコ先輩を見習うのだけは勘弁して
残念ながらフォルツァ5はGT6よりはるか下の評価なんだよなぁ・・・ｗ
MetacriticだとGT6のユーザースコアは76、Forza5は50
フォルツァのユーザースコア酷いぞw
＞・このディスクに詰め込まれた車への愛情は際限がない。
Turn10と決定的に違うのがここなんだよな。あいつらにはこれが完全に欠落してる。
えーと、GTって軽く見積もってもあほるつぁの数十倍の実績があるんですけど。ばかなの？
GT5はシリーズでも信じられないくらいサクサク展開だったじゃん
本当にやったの？
さっさと出すべき
いまさらＰＳ３っていうのはＭＨ４と同じでかなり萎える
HDDにインスコして次からはHDDから読み込みみたいだから、体感的にはかなりサクサクになった
持ってるよ、PS１の頃からGT5まで全部、初回生産限定盤ばかり
難しくて進行しないんじゃなくて、なんだか金が貯まらない ＝ レギュレーションに合った車買うのに時間がかかりすぎる
＝ これが我慢できないほど嫌なんだなー（時間無いし）
せめてGT6が全要素フル・アンロックだったら買ってたんだが
PS3でもHDコンセプトにプロローグと早い段階で出していたから今回も用意するんじゃない？
>>61がアホか動画評論家なのは間違いないとしても、
６と比べると、５は導線が未整備だったとは言えると思う。
５には洋物の放任系サンドボックスゲームみたいなとこあったじゃん？
自分から積極的にあれをしよう、これをしてみようと考えられる人にとってはどっちでも同じなんだけど、
「さあ俺を楽しませやがれ」っていう受身の姿勢の奴からしたらちょっと冷たい作りに見えたろう。
でも６はもうこの弱点も無い。国内B取得までの導線は完全になった。
月面走行はちょいとワロタ
お前何のためにわざわざ安くない金出してゲーム買ってんだ？
GTってのはその過程を楽しむゲームだろ。最初から全部の車使えたら何の意味もねえよバカ
初回限定版の５ならなおさら、特典のボーナスカー無双で
お金が余りこそすれ足りなくなるなんて一度もなかったぞ
グットウッド、今回走ってみてよくわかったわ。
あの作りじゃあそりゃマンセルも事故るわーってｗ
６って５よりいい意味でシェイプされてきれいにまとまったよね
それはほんと思う
あれであのクソ狭いコース走れとかマーチ卿マジ鬼ｗｗ
それでもさっさとクルマ使わせろってバカのためにゲーム内マネーの有料販売もついたんだし
>>71みたいなのはGT6を絶賛してなきゃおかしいよなｗ矛盾してるｗｗｗ
？？？
国内Bの時点で5000万貯まってるんですけど
もしかして、ヘタクソ？
そんなにGT5と比べてお金きついの？
貨幣価値GT5のまま課金購入も追加されただけに見える
GT6はレギュレーションに合わない車が買えないという不満なんですけど？
課金がらみの外からの評価に流されすぎw
まぁ、あれは人類には速過ぎる車だからなw
2Jとか3割以下の4.5億になってるし、X2010も20億から6億になってる
課金ゲーとか言ってる奴はこういう面もちゃんと見やれ
二回目の招待の最後で既にヽ(`Д´)ノて感じだったわｗ
ボーナスカーがなかなか貰えないから、売っぱらって金策が殆ど出来ないのがキツイ
買ってからレギュレーションにあわせたセッティングしてレースに行けよ
車種が多すぎて自分でも感覚で測りきれないんですよ
売らなくても金なんかモリモリ貯まって行くけど・・・
まさか貰ったクルマ全部片っ端からフルチューンしてんじゃないだろな？
いやいや、高い車買っても意味ないのに…て意味ですよ
この車買ってセッティングしてあのレース…て苦労する人の発言に見えなかったから
課金の評価は実質「嘘」なのは知ってるからどうでもいいんだけど
自分の遊び方の場合、全車購入フルチューンを目標に遊んできて、GT3までは達成したけど、GT4では約半数で諦めて、GT5では５０車種位しか乗ってない
↑ これがGT5から時間がかかりすぎて遊びにくい。 出来が悪いとかつまらないという訳ではない
最後はハイドフェルドのタイムに挑戦する事になるのか
グッドウッドまだ3回目の招待だけど
結局カーライフシミュレーターなんて言えるのはGTぐらいしか無いんだよな
FMは土俵にも上れてないPROJECT CARSもすごいドライビングシミュ止まり
代替が無いからこそ文句を言うというか
N24はR8LMSがプレゼントで貰えるし、NASCARもプレゼントで貰える
ルマンはR18が初回特典で貰えるし、グループCカーが半額以下になってる
スーパーカーチャレンジとかは600万でZZIIが買えるし･･･
ラリーカーはインプやエボXのラリーカーが安く買えるし･･･
そもそも今回、ライセンスやイベントのプレゼントカーを吊るしのまま使ってるだけでかなりのところまでクリアできねえか？
それ遊び方間違ってるわ
用意された一通りのキャンペーンをクリアすると全アンロックとか、初回起動時から1月ごとに順に20%ずつアンロックってのもいいな
どんなにハマってる奴でも車を揃えるだけで膨大な時間を要するのが困る
せめて特別に高額な車以外は20時間くらいのプレイで揃うようにしてくれと言いたい
その不満は前作からの引き継ぎを用意するべきという考えに至りそうな気がする
そこはGT6のユーザースコアの不満には反映されているようだね
5と6の期間の短さと5の発売後に時間をかけて完成させるという部分がその不満につながっているんだとは思うよ
あのコースはゲームだからまだそこそこ整備されてるように見えるけど
現実だとひでえコースなんだろうなって気がする
富士や鈴鹿ですら、実際に間近で見ると結構荒い作りのとこあるよね…
そう、それなんだよ言いたいのは。
GT5になってから、金稼ぐ要素がパズル的要素を含んでるんで、効率の良い稼ぎ方が分かり難い
腕の無い奴は金出せば好きな車買えるよ(´ー｀)
年式とかバージョン違いとかツリー形式でどれか好きな1台買ったら後はキャリア貯めて貰えるとかでも良いよね
俺の中ではランエボはIVで止まってる
インプもそうだけど、意味もなく世代が進むと興味薄れるわー
だね、セーブデータが引き継げれば・・・
現状のGT５、GT6は走ることを楽しむゲームではなくて、いかに車を集め、眺めて楽しむか？
山ｐの設計思想はこんな感じにシフトしてしまったような気がする
金を稼ごうとか考える時点で間違い
本当に好きな車だけを乗り継いでいけば金なんて勝手に貯まる
逆だろ
お前GTを車を集めるゲームだと思ってるから楽しめてねえんじゃん
盛大に上回ってますが。
昔と違って、楽しむ部分に関してはオンの比重が大きくなっただけだろ
そお？
自分と同じ遊び方してる人のほうが多い気がするんだけど
それが車好きの真髄のような気がする
実車でもノーマルよりは改造したいし
そりゃ気に入ったクルマは金に糸目つけずにフルチューンするけどさ
自分で買ったんでもない車をチューンしてもしょうがなくね？
どうしてもそれに乗らなきゃいけなくなって、且つ性能が足りなかったらそりゃ弄るけどね
前作は日産ひいきしてたがトヨタがだいぶ改善されたな。新車販売が。
セラとか追加されてて笑ったが。
それは売上げにも表れている
その辺りは共感できるなぁ…GT4まではGTから好きな車を見つけたけど
GT5からはGT4までに好きになった車で遊ぶというシフトはしたと思う
もっと正確に区切ると確かにPSP版で選んだ車が最後に好きになった車だと思う
ちなみにロータスヨーロッパ。坂道での踏ん張りの無さに惚れたよｗ
そう言う面もあるけど、根本的に多重クラッシュ避けられない構造だからなぁ。ランオフエリアも何も
無いセクションが続くし。インディーとかもロードコースだとその傾向強いけど
最新マリオが国内初週10万だったっけww
UKではps4新規IPナックに負けたんだっけww
海外ではすでに大恥をかいているマリオ先輩ww
国内ではどうでしょうねww
まさかソニーファーストに負けるって事ないですよねww
GT5では発表から3日後にコルベット無料配信とかやってたし
でもいつまでやってんの同じ事
マニアは喜ぶだろさ
でもあれだよUBIのドライバーみたいなストーリー性のあるレースゲームのがはるかにゲームとしてオモロイで
現実では不可能だけど、バーチャルなゲームの中だからこそ、好きでもない車買って適当に走ってポイッ！としたいんよ
たった１台でズーーーーーーーッと１年間も遊ぶの飽きるし
トマトはガン無視かよw
さすがはＧＴってところか
任天堂で出るゲーム以外全部クソゲー
それで1000万本近く売ってるんだからニーズがあるってこった
UIやロード時間は改善されたからさ、後はそこだけだ
ヒユンダイ車もあるぞwww
リアルで乗ってる車＞レースイベントに勝つために必要な車＞リアルで持ってみたい車＞
リアルで乗ってみたい車＞過去の自分に縁のあった車＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞その他
俺はこんな感じかな
他は興味がわかなければ買わないし、貰っても乗らない。
だったら1200車種も要らないじゃんって言う奴も居るけど、それは違うんだよなー
車の好みなんていつ変わるかわからないし、何をきっかけになにに興味持つかもわからんからね
選択肢は大いに越した事はないよ。
意味わかんない・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
ヒュンダイはコンセプトカーでの恥さらしに期待してるw
でも妄想だと意外と面白い車出すかもしれないと怖かったりもするw
任天堂信者って生きてて恥ずかしくないの？
任天堂信者って口だけで全然ゲーム買わないねww
任天堂信者は3ds使って性犯罪ばかりしてないでマリオ買ってやれよww
適当に買ってポイは俺もたまにはやるけどさ、気になるところがある車でしかやらんね。
好きでも無く興味も無いような車は買わんわー。時間とカロリーの無駄。
うん、その時代の車いいね
適度に不安定な感じが操縦する楽しみを感じさせてくれる
デザインも近未来的でかっこいいし
「好きな車」と「必要な車」以外で金の無駄遣いをしなければ、レースには勝てるしちゃんと金も儲かるようになってるよなあ
んで今回は、無駄遣いしたければリアルマネーを無駄にすることで時間を節約できるようになったわけで
至れり尽くせりじゃんねｗ
いっぱい車用意したからお気に入りのクルマ見つけてねってのが山pの真意じゃない？
乗り散らかしてたら愛着湧かないだろ
マッターホルン、新コースなどは特に美しい
ライティングもよく、明け方夕方などの空気感がええわ～
世界で一番興味の無いメーカーだからどんなの発表してるかも全くチェックしてなかったんだけど
なんか今まで何度も、ありえないコンセプトカー発表して各方面から失笑買ってるんだって？ｗ
ほんとおもてなしだよねｗアフォルツァと違ってｗ
こう言っちゃなんだが、志の高さで言えば3DOのほうが遙かに上だったと思うわ。
実際のハードの内容とマーケティングが伴ってなかったけどなｗ
ローンチ前の開発者向け発表に行ったんだよね俺。
最初のうちは本当に魅力的に見えて、「これ絶対苦戦するだろうけど立ち上げに関わってみたい。
ってか俺が立ち上げを成功させてやりたい」とか思わせるものが確実にあったよ。
「でも、これ、この内容で本当に商売成立すんのか？」って疑問がどうしても拭えなくて
結局参入しなかった。んでこの選択が結果的に正解だった・・・(´･ω･`)
ん、クソゲー
飲酒運転してゲロゲロゲー
物理エンジンの刷新が効いてる部分だねー
月面イベントも新エンジンあってこその内容になってる
今までのエンジンだと出来なかったんだよねあれ
ぶつける度に破損して最終的にリタイアってなったら
それこそゲームにならんだろ
やっぱりおもしろい
アマゾンレビューのアホは他のやつの意見に釣られてなのかネガキャンなのか
アホ晒した文章書いてるけど
Bspec実装辺りでグランドオープニング扱いで登場するんじゃない？
今は遊んでいても何となくプレオープンという印象がする
自分の所にバーチャボーイがあるだろｗ
やっぱシリーズ物の途中でいきなり課金ぶっこまれると抵抗強いね
ご愁傷様
5のときは海外版がそんな流れだったな
リリース時点ではMoon Over Castleなしで
あまりのラブコールの大きさにびびって(?)あとから追加になってたっけ。
それならゲームの事を考えてると俺は思う
コースのアップダウンを上手く使わないとな
海外の評判が芳しく無くて止めたんじゃなかったのかよとw
>>159
裏を書いてスペック2のOPにFEEDERのBuck Rogersとかやってほしい
これが「ゲーム内では買えない、絶対にグリップを失わないタイヤ￥5000」とかだったら怒るけどさ
GTはどんだけリアルマネー使っても上手い奴には勝てないんだから何の問題も無いね。
一方アフォルツァは無免許のアニオタには大絶賛であった
いきなり？何の話だ？
５でも課金アイテムあったんですけど
ほんと知らないで聞きかじりで叩いてるだけなのね
今回その層はアフォルツァガン無視でしょ。痛車機能なくなったし。
今回のGTはいままでで一番遊び易いぞ。
GT5でだるかったなら、ますます買うべき。
誰も６で初めて課金要素あったとは書いてないが？
いきなりしょっぱなから大嘘書いてるようなバカに触るとバカがうつるぞ。
金欠しながらチョコチョコ改造して楽しんでる
(プレゼントカーの青でも良かったんだが、赤に乗りたかったから)
真実しかないが？
そういや今回もしげの版パンダトレノって入ってるん？
お！俺は赤いBRZを愛車にしてるよw
ほう 興味深い
どこかで嫌味を言う
でもマセラティのMCストラダーレが入ってないから減点
ちゃんと入ってるよ
これの後に
＞本命のPS4「グランツーリスモ」に期待しましょう
こう言うのっておかしくね？
三菱はエボVI GSR TMとエボVI RS TMがプレミアムになったのみです
おおｗ
もう無くてもいいかなと思うんだけど、あるんならやっぱ入手しとかなきゃだなｗ
大幅にkonozama喰らって、まだ日曜日しか遊んでないから、
まだ、車の確認してない・・・
86が入ってるのは知ってたから、他を見ずに買いに行っちゃったし^^;
その方がブーちゃんが馬じりに乗って突撃かけて来て米が伸びるからね
ただスープラRZをだな･･･
オォ、セブンかー
セブンも良い車だからなー
任天堂って常にそんな感じだよねｗ
動かしてるだけで面白い！とかさｗ素直にマンネリきついですって言えよってなｗ
ゲームなんだからオプションで
おバカ＆嘘要素が欲しいんだよなぁ。
そう言う意味ではリッジとかNFSの方が好きだわ。
後、今回課金のために設定厳しくしている感無い？
GT5も最初こんなもんだよ
後から高額賞金の配信イベントとか追加されていった
池田秀一って本当はすげえ大根役者だよね、ってなかなか言えないようなもんか（違います
メタスコアがどうとかで今までさんざん煽ってきたじゃん
ミーバースは犯罪者の巣窟か？
twitter．com／TNF1343／status／409826302590717952／photo／1
むしろ山寺宏一って顔を出しすぎて声優としては終わってるよねとか言うと袋叩きにあうみたいな？
GT5より優しいと思うが?
それはないな
高速度でクラッシュしても大破しないってお馬鹿要素あるじゃん
GTすら潰すSCEJ
今ンとこ全く問題ないね
5から舵速の調整できるようになったからキノコの微調整が苦手な人も安心
マリオを潰したとこが悪く言われるからやめろ
レースゲームとして楽しむなら無くても楽しめる
ドライブシュミレーターとして楽しむなら必須
日本でもマリオより売れちゃうから期待してて♪
世界中でマリオを空気にした任天堂さんよりはなんぼかマシじゃないすかね(^^)
そもそもGTぜんぜん空気じゃないけどねｗ
リアルが売りなゲームだけにPS4で欲しいよね
ここで出すと２年は出ないなって
GTファンはしばらく買い控えるだろうし
具体的に言うとダイハツのミラ
最初100馬力行かない車なのに改造すると数百馬力アップしてモンスターマシンになるｗ
次世代機版まで待つよ
PS4で出すなら作り直しだからどちらにせよ発売は数年後だよ
ロンチで出せるわけないじゃん最初から
アホかお前
来年PS4に出すって言ってただろ
物理エンジンの作り直しは次世代機のためなんだけどな
最近では「PS４で出すなら７になるだろう」って言ってるし当分出ない雰囲気じゃない？
それでもねもしかしたらと思し
GT6はPS4だなと思ってた奴も多かった
今出したら絶対ないって思うだろ？
PS3の時もすぐ出なかったがPS3の発表で紹介されてたし
評価 GT＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞アフォルツァ
売り上げ GT＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞アフォルツァ
PS4の1発目は６のエンジンだよ。そして来年出すと公言済み。
ナンバーが６のままの移植＋αにするか７にするかはどちらかというと前者寄りで検討中。
まあ先輩のことだから話半分に聞いとくのが正解とは思うが、お前の与太話よりは信憑性のある話だぜ。
フォルツァの音ね
動物の声や叫び声なんかから合成してるだけあってめっちゃリアルな音だよね（棒
生意気なこぞうだな
まああちらさんはもともとブランド価値なんて無いに等しかったけどなｗ
なんだい
痴呆はいったオッサン
なんでもないよ
ぼくちゃん
そんなもんはどこにもないと思うが
レースゲームの殆どが出来ないとは可哀想な人だ
欧州人が買うゲームなのに必死に叩いてる黄色いサルｗ
metacritic
フォルツァ＞＞GT
鏡みてみな その猿がいるよ
世界でマリオの十倍以上売れると思うよ
最低で
おれはZ32をだな…
この手のレースゲームの話でマリカ持ち出すってｗ
なんかかわいそう
マリオカートをプレイするのか・・・
バカみてーw
現実だとそこまで思い切れないからなぁ
欲を言えば、撮影は地味に手間が尽くし、眺め回すモードをもっと多彩にして欲しかった
頭のおかしいやつ ささっとしねよ
そんな遠回しに自殺しますって書かなくても
Forza5 81点
ドングリの背比べだなw
ていうかどっちも今までのシリーズから評価下げまくってるんだから、煽りあっても虚しいだけだと思うが
GT 96 → 93 → 95 → 89 → 84 → 80
Forza 92 → 90 → 92 → 91 → 81
ならしねよ さぁささっとしね
「なら」の使い方完全に間違ってる
本物の馬鹿だ
次世代機版もでたらいいのにな
「その時点での最新バージョン」がGT最新作だからねえ..
+1000円でPS3版をPS4版にグレードアップ対応してくれるなら最高だ
GT5との進化の差が感じられない
もう次世代に移るときだろう
自分で買った最初のクルマはシビック
やっぱシビックはいいなぁ
でも、今回レーシングモディファイ無いのかな？
俺もそうだがにわかはグラだけで進化ない言うが
内容は進化あるんじゃないの？
その辺の人向けだから売上的には厳しいだろうけど
これからはマークサーニーの作ったハードで頑張ります。
山内一典
コース走るだけ？
フォトモードぐらいのは簡単に想像つくけどさ
画面解像度が上がる
遠くまではっきり見える
テクスチャの解像度が上がり実写に近づく
影がガタガタしなくなる
フレームレートが安定する
目が疲れにくくなる
同時出走数が増える
雨粒や泥や汚れの表現が可能になる
ガラスが割れて破片が飛び散る物理演算ができるようになる
ユーザー評価だと逆転するあたりMSが金ばら撒いてるのが分かりますねｗ
去年鈴鹿でそれくらいの出走数の125ccのバイクのレース見てきたけど最後のS字ですげえ詰まってたから車じゃ無理だろ
日本のゲーム会社にそんな予算がない
何十億かかるだろう だしてもソフトの値段が1万円越える
インストールも一分で終わって操作も爆速、好きな時にゲーム抜けて他の事やった後で直ぐに復帰出来る。
これだけでPS4で出す価値がある。今と何も変わらなくていいから、ぜひPS4で出して欲しい。
そんなに高く感じないな。
なんとなくただのハンドルの形したコントローラーて思いがちだけど
あのステアの重さ感じるのは楽しい
30フレームなのと日本未発売なんで遊んだ人が少ないのが難点だが
貧乏人が 自分で買えない憧れの車に乗って ニヤニヤしてるだけのゲーム
快適でただ走るのが楽しい
初代の頃から思い画いていたGTシリーズの１つの完成形
PS4ではどうなるのか楽しみ
ただFIFAとかロックスミスみたいに人は選ぶ
今の日本じゃ売れないタイトルになってしまったかも
それ以外にあるレースゲームってあるのか？
グリップの限界越えてしまってスコーンと抜ける感覚も好きですw
けどPS4は好調に売れてるしSCEから圧力かけたりしないだろうから6やって7を気長に待つ方が正解じゃね？
欧米で爆上げ間違いなしだったのに
S660とか新コペンとかiDxに乗ってみたいんだよな。
この世で好きな車をバンバン買って各国のサーキットで遊びまくる金持ちっているのかい？
ただ無駄な物を省きすぎてちょっと寂しい気もするが。
根本的に今までのソニーのハードとは違うのだから
GTシリーズは、1世代にナンバリング2つずつ出してきてる・・・
自分の歴代愛車に乗ってニヤニヤ出来るけどな
無理だろ
半端な金持ちじゃ手に入らない車多すぎ
金持ちがいくら金積んでも手に入らない
マニアックな車も収録されてるし^^;
NFS2は車種が少ないのとあのドライバー視点無くなったのでちょっとな・・
まあレースの臨場感はGTやFMより一番あるゲームだった
音もよくなったし操作感もいい、中古車はなくなったけどその分ディーラーにとんでもない数あってどれにしようか迷うｗｗｗコースも増えて、特にGoodwood楽しいな！
何しても楽しい、って点はGT5と一緒だけどね
>PS3のファイナル・ラップに相応しい出来だ。
この表現にくすっときた
300万の予算で好きな車買わせてくれよ
というかGTが鬼畜過ぎるだけ。
PS1からずーっと積み重ね続けてきて、
実際のレースチームや自動車メーカーに認めらて
１つのコンテンツとして成長してきたんだから。
その歴史にゲームだけで完結するようなフォルツァが敵わないのは道理よ。
GT5で最初に変な車買って勝てないよーって言ってる人がいたからその反省じゃない？
実際フィットで結構いいところまで戦えたし、かなり素直な特性で運転しやすいし初心者向けに最適だと思う
でも新フィット出てないよなぁ。
そこはGT7に期待？
メーカーと絡んでナビの開発請け負ったりレース出てみたり、昔からコンセプトカー一緒に作ったりしてきたからな
元々ゲームだけでなく、自動車業界と濃密に関わってきたからこそあの完成度がある
特典の5台の試し乗り先にできてよかったとも言えるけど。
国際Aのオール金で何時も燃え尽きる。
みんなサクサクとれてるんだろうか
DLCで追加…するほどの車じゃないし、もしかしたらアプデで来るか7でって感じかもな
あーでも初期Fit固定じゃなくて３車種くらいから選べたらよかったかも、ポケモンみたいな感じでｗ
まだ国内b止まりｗｗｗのんびりのんびりやっていくさー
何か目標がないと燃え尽きるなら、実際のコースのコースレコード調べてそれ目標にタイムアタックとか、どこまでPP下げてクリアできるかとかやってみたらどうよ
今回は金取るの比較的楽だよどこも10回以内で行けたし
グッドウッドのレッドブルのタイムアタックだけは一時間ぐらい掛かったけど
6はまだ国内Bだよ
毎回ライセンスのオール金目標にしてるけどあれが辛い
国際はコース一周とか増えて一回のチャレンジに時間かかる上に銀は簡単だけど金が全然取れないコースがあって心が折れる。
何時間もかけて0.001たりないと発狂してしまう笑
>当分はこれが本物に最も近いゲーム
Xbox one版フォルツァ出てるのにこんなこと言われちゃってるぞ
あー、俺もGT5はライセンスオールゴールド諦めたわ
完全に下手の横好き状態ｗｗｗでも楽しいんだよねぇ、諦めつつ何かの間違いでできねぇかなと思ってたまにやるわ
そしていつも轟沈
そういえば…ｗｗｗ
さすがにこの人らが次世代機版の最新レースゲーを知らないってことはないだろうし、やっぱforzaはおメガネにかなわなかったのかね
GT5より内部解像度上がってる上でいろいろ改善されてる
PS4の一番のライバルがPS3になるな
まあ、無理か。
あれで待たせるとか言われたら今のゲーム何もできないだろ
国内の売上を見るとチカ君も見捨てたようだ。
forza 5はone用だからまだ日本では出てなくね？
4までの話であればその通りだけど
回避決定！
まあ日本で５出たとこで出すだけ無駄なのは分かる
いままでXBOXもForzaもうれてないのにいきなりXBOXONEとForza５からかうやつなんているのかよという
100人くらいは
カクカクゴキツーリスモなんてやってられねぇよw
リアルレーシングならフォルツァだし、
ゲーム性ならマリオカートが最高だろ！
TTもシビアなゲームだったな。
コケまくりで挫折したわ。
アレでも調整したんじゃなかった 最初もっとリアル寄りに作ったら まともに走行できる人少なかったから カジュアル寄りにしたはず
お前がその３本を全くプレイしてないのはよく分かった
この15年の集大成的作品だ。
マリオカートのが面白い(星1)
わろたw
なんだその隠す気全くないアレなレビューはｗ
総会であると同時に
総会であると同時に
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
金貯めハンコン使いたくないな、気楽にやりたいなって時凄く楽になった
まあ5の問題点も確かにあるな、フレーム落ちもまだ有るし目で分かる所でティアリング有るし
今世代だとここまでだろ、次世代に大期待
グッドウッドが死ぬ程面白いな、なんつーキレたコースだよ
取り敢えずストラトス全色買ってニヤニヤ
PS2、PS3の時と同じで、最初の１作目は期待できない
ゲーム自体はすばらしい
宗教上の理由でわざわざ劣化ゲームをやる人って何を糧に生きているのだろうか
それに、悩まされることがなければさっさと初回版を購入しつつ、今回もプラチナ取得まで躍起になっていただろう。将来、PS4移行アップグレードプログラムが実施されるか否かも分からないから尚更だ。
・・・とグダグダ書いてたらまた無性に欲しくなってきたよ笑。ファンとしてはGTだけに無視できない。
もういい、最寄りのGEOで買ってくるわ。今回もプラチナ穫ったるわ。
５の時より注目度が無いのがもったいない
５でGTを見限った人にほどやってもらいたいな、６は
まずロードとレスポンスの速さに感動する
挙動もかなり進化した
一人称視点でのリプレイ映像は是非見てもらいたい
ステマっぽくなったが
５なんか捨てたいぐらい６は良いわ
世界で数台しか存在しない一台数億円もするクルマ普通の人は買えない
なに馬鹿げたことをいってるんだい？ファンなら好きなゲームを支持して当たり前。
それこそGTだろうがフォルツァだろうが関係ないよ。
俺はGTが大好きだから歴代からGTを支持してきてるけども。
そもそも変なモノに縛られて楽しくゲームをプレイできるかい？それはただの偏見であって機会損失だよ。
もしかして５のプラチナ取ったのか！？それ凄いぞ、誇っていい
でも残念かもしれないが
６のプラチナはだいぶ簡単になったと思う
実際につべ動画で確認してる俺としては、ロード時間短縮がテッセレーションより素直に驚愕した。
挙動のほうはGTアカデミー2013で体感した限り、ハンコンとの整合性がかなり改善してそうな印象。
俺はDS3でのプレイだけど、タイヤグリップの再現性向上からか前作とはまるで別物で、自分のミスが分かりやすい。6のアルゴリズムを先行搭載しているのもあり、かなり嬉しい進化。
ありがとう参考になった！
0.01秒！とか、愛のスパルタベッテル塾とかはもう勘弁だから寧ろ有り難いかも笑
5は近年希にみる地獄だったのは確かだったね。
なんだか肩の荷が落ちてラクになった気分笑
情報ありがとう！
このゲームはチューニング→試走→チューニングの繰り返しをすることが多いからロードが長いとマジでイライラする
GT6は幸いチューニング画面に戻るだけならほとんどロードはない（コース選択まで戻ってしまうとロードが発生するが）
ほぼ実車と同じ動きをするから実際持ってた車を使って攻めるのが楽しくてしょうがない
スタンダードカーのグラも良くなってるし、ロードが短くなってるから5を持ってても買う価値がある作品
ただしまだバグがある
あと、リアルになった分、一般車はよくロールするので車酔いと3D酔いに注意w
買ってきた。ウチの地域が田舎だからなんなのか分からないが、初回版までもが普通に並んでた。PS4の予約が順調すぎることから察するに・・・買い控えってやつだろうな。
GEOの店員さんのミスで「早期購者特典15周年アニバーサリーカー」のプロダクトコード用紙を2枚貰ってたことを帰宅時に気づき、さっき返却して疲れたが・・・、コレでようやくプレイできる。アドしてくれた>>336、>>341ありがとう。
手に入れた一台の車をあれこれいじくって試行錯誤しながら連戦していく感じなのかな
車種そろえる道のりは険しいみたいだけど一台をじっくり堪能するってむしろ好みかも
あんまり思い入れが無かった車にだんだん愛着がわいていくプロセスがありそう
序盤・・・というか国内Aライ超えるぐらいまではチューンも試行錯誤もほとんど必要ない
ライセンスやイベントのオールゴールドも今までに比べると相当楽に取れるようになってて
とにかく最初はまず楽しんでもらおう的なつくりになってるよ
グッドウッドや月面イベントの開放も早いからいろいろ遊べて作業感もなくていい感じ
今までは走ってたつもりが・・・アシスト機能に走らされてたのね・・・
真のGTの世界はそこからだｗ
今回はアシスト全切り時の挙動が大幅によくなってる（というか、理解しやすくなってる）から
むしろ早いうちに自分から切るか、必要最小限の設定で遊ぶことを薦めるよ
自転車だって補助輪は早いうちにはずしたほうが上手くなるのも早くなるっしょ
いいとことはめっちゃわかるし初めてＧＴやろうか悩んでたんだけど
課金しないと乗りたいクルマに乗るまで金稼ぎの作業ゲーになるらしいって聞いてやめちゃった・・・
実際にはそんなことなく楽しめる？一日２時間ぐらいしかゲームしないから
課金なしだと何ヶ月もかかるようならやっぱ悩む
次世代機じゃないからグラフィックは5の延長線上でたかが知れてると勘ぐった自分が大いに間違っていた。5を遊び尽くしたユーザーでさえ、思わず「すげぇ」と声を漏らすだろう。自分がその一人。とにかく、騙されたと思って触れてみて欲しい。5から進化したシミュレーションと解像度が増した映像美。現時点ではPS3におけるレースタイトルの最高到達点の一本と言える。
ゲハの馬鹿共の言う事を真に受けるんじゃないよｗ
上のほうで何度も言及されてるけど、プライズ入手の車まで全部フルチューンしようとしたり、
乗りもしないような車まで全部買いたいとか言い出さない限り金が足りなくなる事なんて一切ねえよｗ
リアルマネーでゴールド買えるのは、ゲームをショートカットして高級車をいきなり買いたい奴のため。
普通に遊ぶなら全く必要ない。
レスサンクス
資金不足は不必要に煽って言ってるだけか
ハンコンとかはないけどＧＴはじめてみようかな
初回特典+早期購入特典の恩恵をお忘れか？二つのコードを入力するだけで20車種もタダで貰えるんだよ？それだけで俺は今は満足。ちなみにローンチ直後はオンラインイベントも揃っていなくて資金も集まりづらく、購入車種も限定されるから、仕方ないで割り切るしかない。だが、発売から一定期間の経過に伴って、場合によってはオンラインイベントが増えたり、獲得賞金の額が高くなっていったりと、前作のサービスが6でも踏襲される可能性は否定できない。
課金しないと高額なクルマが買えないのではなく、課金することで、労力を買うのが正解。とはいえ、単純な労力で言えば、今作のほうがラクな印象はある。個人的にはDLC以外は課金するまでもないと答えておく。横からすまん。
もう一通りクリアしちゃったからGTビジョン待ち
ライセンスやイベントレースのゴールド判定も確実に緩くなってるよなー
これの恩恵受けるにはそれなりの腕が必要ってこと自体は変わってないわけだけど
リアルなレースゲーってグラフィックと車種くらいしか変わる部分がよく分からない
漠然とした言い方で申し訳ないんだがこれしか適切な表現が見当たらんので一言で言うなら
「いま何をすればいいのかがよく見えるようになった」ってところかな、俺の感じたのは。
ややこしい言い方をするなら「５に比べて導線が整理され、スムースに楽しめるようになった」ってこと。
まずnewbie向けのレースに参戦するところから始まり、基本操作がわかったあたりでライセンス試験をして、それを超えると各地でのレースが始まり、コーヒーブレークを迎える頃にはイベントレースへのお誘いが届いて、そんなこんなで金も貯まってきた頃に車の乗り換え時期が来る。
５ではこういう流れを自分で作っていかなきゃいけなかったのが、
６は流れに乗って遊んでいるだけで次のステップに到達できるようになった。
エンジンが熟成されて車やコースのリソースも整った事で、
ゲーム自体の流れを作りこむ事に割く時間が出来たってことなんだろうな。
あとは耐久レースが全然耐久じゃなくなったのも大きいね
スーパーライセンス最後のアスカリヴェイロンですら簡単だし
シリーズ経験者なら簡単に感じても仕方ないほど条件緩和されてる
今軽く国内Aまでゴールド獲ったけど、今作がヌルいというよりは前作までが鬼だったとの表現が適切かな笑
今作はDS3よりハンコンを推奨したいけど、俺はパッドでプレイしてる。オプションのパッド操舵補正を7にしてみたけど、かなり操作しづらくなったから、普通車に限っては「6」はデフォでいいかも。X系で7にしてみるつもり。「5」はこの補正がなければベッテルチャレンジは詰んでただけにw
うーん耐久はガチ耐久になってたほうが好みなんだけどなー
リアルのル・マン24hにあわせてゲームで同時に走るような人間なんで聞き流してくれて結構だがｗ
操舵補正上げるとリプレイで見てるときの挙動が美しくなくなっちゃうのがなー…
でもゲーム上の効果は絶大なので任意に調整できるのは歓迎してる
5の時はガチの24時間＝24時間だったからね笑、とうとう来るべきとこまできたかって印象だったけど、6は違うんだねぇ…ちょっと残念かな。
俺、最初はオンライン経由でドライバーが4人ほど集まって、交代しながら24時間を走りきるってのを想像してた。
＞ドライバーが4人ほど集まって、交代しながら24時間
DCのル・マン２４アワーズで、リアル開催に合わせて友人連中集めて俺んちでやったよそれｗ
三交代制でガチ２４時間…よく本体壊れずに最後までいけたもんだと思う
まあゴール後は人間のほうが死屍累々って感じだったがねｗｗｗ
GTでオンライン24時間開催は企画してくれればいつでも参戦するぜｗ
絶対酔って死ぬ(´･ω･`)
買ったけど、DLC予定ばっかりで未完成なゲームって印象だな
金が溜まりにくいのもなんとかしてよ
金が貯まらんなんて言ってるのもうお前だけやで
バグ技か・・・
あほｗ
手に入れたプレゼントカーも活用するべき
金の少ない序盤にやたらと改造したり車買ったりしたやつがあーだこーだ言ってるんだろう
飛ばしまくりだけど
むしろ褒める所がどこにあるか?とも思えるがね
山内は褒めたらいかんと皆悟り始めとるよ
アシストって文字通り「走りの手助け」だからな
頼ってばかりの人は「アシストに走らされてる」それが正解なんだよ。
制作者に対する最大の賛辞は、その商品を買うことだよ
また、ナスカー同士のレースでサーキットがオーバルなら狙い目。
ムズいのはミッションだ。
ミサイルってクルマがあるね。形状がかつてのフォーミュラそのものの形状で面白い。
XJ13→20億Cr.・・・コイツでグッドウッド走ってみたいなぁ。
[マイカーのチューニング資金たまらないの~]
[アイツあんな車乗ってる…、課金野郎か(内心嫉妬のあらし)]
『どっちの人間』何だろうね？(笑)
あ、ちなみにこれも僕の主観だよ~？
むしろ買ったからこそ要望を言う権利あると思うがね
ほ～バグ技使わずにザウバーC9とかFGTとか簡単に手に入れたんだへ～
アホじゃね？ｗ問題点を指摘したら必死で攻撃とか豚と変わらんｗｗ
ゲームなんだからさあ・・・
プレカーを使ったりなるべく少ない車両でゲーム中盤まで進めるぶんには苦労しない。
後半になってくると車両クラス（価格や1レースの時間）に対して賞金が少ないので、
いくつかの好きな車を買って使い分けていこうとするとものすごく苦労する。
前半なんて5,600万程度の国産ハイパワー買えば余裕だけど、
レースカーなんかは10倍以上するし、賞金も10倍になるわけではない。
どこまで対象年齢を引き上げないといけないんだろう
作り手がどう感じるかって話な。
ユーザーの反応をその言葉から得ようとする開発は二流。一流はその行動を見る。
ステージクリアしないと先に進めないゲーム全てがクソだというわけか、ほぼ全てのゲームがクソゲーになるのか…（白目
その一流が作ったのがこのバグだらけか…
堕ちぶれたねぇ
言葉ってのも意外に侮れない物だぜ
仮に致命的な欠陥をそのまま発売しないのが一流だとするなら
それ出すメーカーは全てアウトだし。