高速道路、完全ＥＴＣ化で３千億円のコスト削減可能　国交省が試算　非搭載車はわずか１割
http://www.sankei.com/politics/news/150712/plt1507120002-n1.html


記事によると

・国土交通省が高速道路を通行するすべての自動車が自動料金収受システム（ＥＴＣ）を搭載した場合、現金専用レーンの建設費や人件費などのコストを３千億円前後削減できるとの試算をまとめたようだ。

・ＥＴＣを搭載しない「現金車」を対象に通行料金を値上げする方向で検討中で、将来的には搭載の義務化も視野に入れているそうだ。

・現在、高速道路を利用する車の９割がＥＴＣを搭載しているものの、残り１割の現金車にはＥＴＣ車の５倍ものコストがかかっている、とのこと。

この話題に対する反応

・まあそうだよね。ETC付いてないと高速走れないでいいんじゃない？あとゲートのバー(遮断機?)も要らなくない？払わなかった(払えなかった)車には請求書でも送ればいいのでは？

・確かに、最近は料金所でETC非搭載の方が珍いな。

・んなこと言ったって、田舎に住んでたら高速なんて年に１回も使わんし、ETCつけるのお金かかるしなー

・コスト削減はするべきだけど、同時に人が不必要になる社会についても考えないとね。

・ETCが既に9割ってのにもビックリ。それよりもフルETCになったら料金所というシステム自体本当は不要になるのに。無理やりゲートを設けて20km/h通過とかさせるとか、そういう部分にもメスを入れて欲しいね。

3000億円って、また規模のデカい話だな





工費2520億円にまで膨らんだ新国立競技場のデザイン、コストに収まるか確認せず適当に決定されたものだと判明







新国立競技場を作ってもお釣りが来るねｗｗｗ

1/8スケールフィギュア Fate/kaleid liner プリズマ☆イリヤ 「イリヤスフィール・フォン・アインツベルン」ザ・ビーストVer.

posted with amazlet at 15.07.12

ブロッコリー (2015-10-15)
売り上げランキング: 1,632

Amazon.co.jpで詳細を見る

3000億円の事業を生み出す「ビジネスプロデュース」戦略

posted with amazlet at 15.07.12

三宅 孝之 島崎 崇
PHP研究所
売り上げランキング: 6,749

Amazon.co.jpで詳細を見る