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↓
「ホームドアとズレてもドア開放を」 国交省、鉄道各社に指示
記事によると
・京王線襲撃事件を受け、国土交通省は京王電鉄を含む大手私鉄やJR各社など鉄道事業者との緊急会議を開催した。
・国交省は車内で複数の非常装置が押された場合、状況が分からなくても緊急事態と判断し、列車を速やかに停車させることを求めた。また、緊急停車時にホームドアと列車のドアの位置がずれた場合であっても、双方のドアを開けて乗客を安全に誘導・救出することを基本とするよう鉄道各社に指示した。
以下、全文を読む
この記事への反応
・早急な結論を出すよりもう少し丁寧にやりませんか?
・具体性がなくて無責任じゃないか国交省
・脱出させないで閉じ込めるのは最悪なのでこのような指示が出されるのは当然
・これはちょっと安易すぎないか、止めてはいけない緊急事態もある、特に地下鉄
・でもフルスクリーン型の駅じゃなくて普通のホームドアの駅まで引っ張ったのは英断であると思いたい。
・むしろ、緊急時に開かないんだ？？？って思ったんだけど(￣▽￣;)
・そして懸念される三河島事故の再発。
・ドア開けろってのは「骨折してでもいいから心臓マッサージしろ」ってのと同じで死ぬリスクより怪我のリスクのほうがマシってことだと思うのですが……。
・鉄オタやら自称鉄道員さんがいろいろ言っていたけど、結局こうなりましたね。 （当たり前なんですけどね）
・ホームからズレていたからだけで無く、犯人が車外に安易に出てしまう可能性があったから扉を開けなかったのでは？？
賛否あるけど、車掌に重い責任を負わせないためにもこういう方針になったのではないかと思う
京王線の事件、車掌は状況がわからなかったみたいだしね・・・
京王線の事件、車掌は状況がわからなかったみたいだしね・・・
開けちゃうと犯罪者も出てよりもっと被害が出るからな
犯人を逃さないためとかはただの妄想
正解なんて絞れない
各車両に車掌、運転室どちらかと連絡がとれるようなのを非常装置付近に設置すれば？
誘導に従って並んで避難してくれる訳ねえし
開けるために昇るなって言ってもアナウンスなんか聞かないだろうし
金をかけろ金を
でも運賃があがると不満続出するんだよな
車内に犯人以外、誰も乗客がいなけりゃな
引っ張ったんじゃなくてその駅を発車後にようやく異常発生の連絡が運転士のもとに届いただけで、実質最短の駅で止まったんだぞ。
むしろ次の駅までそんなに距離もない中でよくそんなすぐ止まれたなと。
線路上で停車する前提の話なんてだれもしてないんだよなあ
今回のようなやつだと犯人飛び出してこないか？
犯人飛び出したからなんだよ？
乗客の安全のが犯人確保より優先だろ
ホームに近いんだから、迷子になるやつもおらんし反対車線の線路を歩くような奴もいないだろ。。
こういう指示があるのはあたりまえ体操。
一人が暴れたくらいで精々数人が犠牲になるだけだが
パニックを起こした乗客が線路に転落したり階段で将棋倒しを起こす方が危険
開けなくても車両の中襲われるから同じやん
「ホームドアとずれてても開けろ」は話が噛み合ってないだろ
犯人確保じゃなくて、ホームにいる人らがやられないかってことなんだが？
まぁ火災起きてるしはよ開けたれってのもあるが、ケースバイケースではある
アホで草
電車が線路以外の場所で止まる事があるのか・・・？
車両基地？
犯人閉じ込めるために開けるなとか乗客は道連れになれっていってんの？
少しは色んなケースを想定してから結論出せばいいのに
被害者も閉じ込められることになるしアカンやろ
犯人も窓から出られるだろ
ケースバイケース
逆に今回は被害で言うならそんなでもないのである意味助かったな
1発目がでかい事故だとすごい被害になる
止めたら爆発するとかぐらいしか思い浮かばんが
そうだお？
そんなん付けたら女性専用車両の奴らが黙ってるわけないじゃん
その辺のケアしないと鉄道会社としては閉じ込めるしかない
お前その場で居たら全力で開けろって騒ぎそうwww
デッドライジングみたいだな
トンネル内列車火災とか？
トンネル抜けてから止まれだったような
逆に賛否ない１００パーセント偏った考え出たことある？
賛否両論って言葉使う時点で頭悪いですって自己紹介やん
トンネル火災知らんのか？
地下鉄も当然含まれる
・緊急時に走行中だろうとコック弄られることをシミュレーションに加味しなければならなくなった
・現状では走行中にコックは危険極まりない為自動で緊急ブレーキがかかる、ドアも一旦自動ロックかかる
このあたりを見直して金掛けて改修しなきゃならん
鉄道会社は頭が痛いだろう
現場の判断に委ねるようにする
これでいいだろ
なんでバカみたいな一方的な命令なんだよ
痴漢対策にもなろう
算数の問題で考える賢しらな阿呆が多いってことでしょ
物事斜めに見て極論宣っていれば『現実見ている僕』気取れるしね
※55
なるほど、サンクス
あれ、日本政府の自作自演だぞ
自分だけ助かればいいの精神しか持ってないから
いざとなったら覚悟決めて戦わないといけないな
運賃倍にしても足りんぞ
現場の判断に任せた結果閉じ込められてんだからしゃーない
感化された馬鹿が同様の事件を起こす可能性がある。
まずは暫定対処を決めて実施してもらい、しばらく時間をかけてから恒久対処を決定する。
閉じ込めによって全員亡くなるような被害が出てからでは遅い。
全員でなくても、助けられることに越したことは無い。
わけのわからん思考を披露してる奴は何なんだw
状況を判断させる環境構築を義務付けろ
ホームドアのある次の駅までが遠かったら状況によっては大量に死んでただろ
外に出たから安全とか眠たい事言うてんなあ
犯人が外出たらそら逃げ惑う獲物を追うだろｗ
火事なのに、刃物無差別なのに
と叩いてる手合いが多いがそもそも何が起こってるのか乗務員や管制に分かってないからな
ぴーぎゃー叫んで運転室の壁叩かれたからブレーキしただけ、
状況が判明した時には窓開けてホームドア壁乗り換えパニック発生中で今更開けられなかった
通り魔１人より電車のほうが普通に危ないんだから
それ車両の中でも一緒やん？ｗ
扉閉じてたらそもそも逃げ惑うこともできずに接敵してるんですがそれは
火災が起きてたのは把握出来るでしょ
アラームなってるわけだし
もたもたやってるやつの背中なんて隙だらけじゃねぇか
その通りで国交省もこの件での判断と対応は間違ってないとしている
その上で、今後はホームドアとズレてた時も開けてよしのお達しを出したということやね
地下鉄ってレールに電気流れてんだろ
昔のゲームみたいに、線路に触れたら黒焦げになるんじゃねえか
昔のアメリカは、開放の屋外でそれだったというのでこええなあ
緊急時に乗客閉じ込められるって状況が発生しうるってアホ過ぎでしょ
把握できた時には既にホームドアを人が乗り越えている最中で、
人が乗ってるホームドアを動かしたら乗ってる人が怪我をするのでどうしようもなくなった
押されると全車両アラームが鳴り響きカメラが起動
車掌は状況把握して直ちに停車出来るし、他路線の運転手にも連絡出来る
遅すぎて草
フルスクリーンの駅1個通り超えたあとの駅じゃないの？それって
今回の事件に限れば、犯人を逃がさないって言ってるやつは電車の中にいるやつ生贄って言ってるのと同義ぞ
燃えてるんだし
？
不注意ですっころぶ歩きスマホカスと自殺の抑制にはなるかもだけど
個人的にはどっちも社会には不要な存在だと思ってるしｗ
今回の状況って犯人がやる気だったらもっとやれたよな
犯人と一緒に乗客閉じ込められてんだもんｗバカかよ
噛み付いてきたアホ乙
めっちゃ使え無さそうｗ
それで何かあったら責任取らされるから現場もマニュアル対応しかしないんだろう
「何があっても責任は国土省が持つ」とかにすればいいだろうけど、まあそれもしないわな
それでケガされたほうが鉄道会社の責任追及されるだろ
>犯人が車外に安易に出てしまう可能性があったから扉を開けなかったのでは？？
これ、犯人と閉じ込められる乗客の視点無視した糞意見だと気づけないかね
なーにが死刑になりたいだよチキンが
ばーかww
犯人と閉じ込められてびびってろ
ボタンはともかく
車輌が動いてるのにコック弄ったアホのせいでたった2mの再移動ができなかったとは現場が言うとる
緊急時にはパニクって会話にならんやろ
防犯カメラに反対する政党があるんですよ
共産党って言うんです
草
やっぱハンパな知識の鉄ヲタはロクなことしねーなｗｗ
走行中のドア開けたのが本当だとしたら馬鹿すぎるｗ
ホームドアがずれてようが窓と比べたら脱出が遥かに簡単
現場はマニュアル対応しただけで「現場での判断」はしてないんだが
今回火災が発生したのは把握できてたの？
まだ火災はわかりやすい方で、職員から離れた場所で暴れたくらいじゃ状況わからず判断しようがないだろ
言ってやるなよ。
狭い車内で刃物もった男と火災まで起きたら誰だってパニくるって
緊急時でもホームドアピッタリに止める技術を運転手に修得させる必要が出てきたなｗ
いやそれがダメなら移動中にコック開けても作動しないように作れよ客のせいにすんな
仕様の問題だろ
コック開けられたせいで非常ブレーキ発動して無念の位置ズレやぞ
順番が逆
電車通勤ならコックの存在と説明文ぐらい一度は読んでてもおかしくないはずだが・・・
ホームドア無かったら車両のドア開けれたんすよ
電車の来ないホームでスマホ弄って並んでる奴らが読むわけないだろ
とかちゃんと決めてないと、いざという時現場は動けなそう
流れてるよ
半端な知識が一番の悪だわ
第三軌条の路線ある鉄道なんて両手で数える程しか無いだろ
結局一人が出来ることなんて限られるんだし、密室で追いつめられて、ガンガンやられるよりは皆逃げ回った方が、生存率は上がるやろ。
客が窓から出れるってことは、当然犯人だって出ようと思えば出れるんだし。
今回のケースで開けられて想定外でしたってそれはねーだろ
焦ってると、そんな事は頭から抜けてるぞ。
ドアが閉まっていて、火の手が迫ってると、論理的な思考回路が働くはずが無い。
それ車両が乗ってるレールではないからな
緊急時は無理だって・・・
第三軌条から給電してる路線はその第三軌条に触れると危険
東京だと全然少ないけどね
これ言った奴脳みそ付いてて状況判断まともに出来てんのか？
あんな状況で何が起きてたかなんてあの時わかってたのって犯人近くにいたごく一部だろ
ほとんどが火災だけだと思ってたんじゃね？
サードレールは＋、線路は－、電気は流れてるよ
コック開けたのは正解だし、駅に着かなくても一旦外に逃げるべき
サードレールを第三軌条って言うんだってよ
無能ってなんで100か0かでしか何かを語れないの？
お前ひろゆきの動画すきだろw
一生情報商材買ってろww
全然ちがくて草
プラスだけでもマイナスだけでも感電はしないんじゃないかな
だからそれが第三軌条だよｗ
レールとは別
義務教育で理科の勉強してないんやろ
ホームに入って運転士が位置合わせて止めて全開で逃げられたはずを邪魔したのはコック操作による非常仕様発動だったという言い方もできる
走行していようが開けられるべきだと言うなら
まず飛び降りて死んだ時の免責を保証してやらないと
今回は犯人がチー牛だったから助かったけど、危険な状況を作った駅員の無能さは酷い
変電所→サードレール→電車→走行レール→変電所っていうルートで電気が流れるんだぞ
電気が流れてないとかホラ吹くなよ
草生やしてるけど君の知識は間違ってるからね
マイナスは大丈夫。
プラスの電気は、人体を通って地面に流れるから感電し、焼け焦げる。
駅以外でもコック開けるのは正解だし、とにかく脅威から遠ざかるべき
今回は、非常停止させた乗客が説明もせずにどこかへ行ってしまったから、状況把握できなかったのが問題のひとつ
もっと燃えてて煙充満してても規則に従って閉め殺してたんかね？
理解した、ありがとう
ホームドアで封じられるわけねえじゃん
お前の世界の物理ではマイナス単独で電気が流れるのか
すげぇな
走行レールも無電圧じゃねえんだよ
靴で踏むくらいなら大丈夫な程度だけどな
結果論だろ
乗客からしたら目前に危機が迫ってるんだから次の駅まで待てないって判断をしたんだよ
お前の洗濯機アース付いてるか？
チェックしとけ
それな
第三軌条の路線は少ないから、これから周知していけばいいし
最悪、現場でアナウンスしてもいい
は？
電気回路の勉強してこいや
電気はどこを通ってどこに帰ると思ってんだよ
今回は助かったけど毒性がある液体だったら気化ガスが充満した
可能性もあったしドア開けるのが正解、閉じ込めろって言ってるやつ正気か？
アホすぎぃ!
気持ちは分かるけどそいつらが事故起こしたら電車が止まって大損害だし
どこで死のうが勝手だが鉄道で死ぬなってことだろ
もう即座に止まらないと車両が火の海になってたよ
ATC信号やら列車検知するための電気回路がどこ流れてるか知ってるか？
走行レールだぞ
車掌経由ですぐ他の路線に連絡されるだろ
コック開けた時点で中央司令部が確認するだろうし
ケースバイケース
今後も発生事案からより良い形を模索し続けてもらうしかない
結果論でグチグチ言うのは非生産的
だれがそこらで開けろっていってるんだよ。
今ならどっかで車両が非常停止したら即座に周りの車両にも自動で緊急停止させることくらい可能でしょ
マニュアルですからとか言ったら殴りたくなるだろな
停止する前だろうと開けちゃえるようにすべきって言ってるのがいますが
駅間だと勝手に降りられる方がやばい
元々、漏電対策の「アース」ってある。あれは地面に接続しているが、電気は地面を通っても電線側に流れる仕組みがある。
漏電した電化製品を人体が触った場合、人体より「アース」側の方が抵抗が低いから漏電した電気は「アース」側に流れて感電しないようになってる。
けど、漏電した電気が、人体以外に流れる余地が無い場合、漏電した電気は人体を通過する。
プラスの電気を触った時も同じ。人体がプラスの電線と地面に接していた場合、人体に電気が通り感電させて地面に流れる。
短絡させるように素手で触るバカがいるわけないだろｗ
馬でもない限りな、馬鹿だけにｗ
その上でこの件と同じ状況ならホームドアからずれてても開けて良いという通達を新たにしただけ
さらに言うと火事と危険人物の察知が遅れたことについては通報装置の変更や防カメ配備しか打つ手がなく、これは巨額の改修費がかかるから将来しか無理
触らなきゃいいだけだぞ
そもそも他の車両だってとまるんじゃねーの
今回だって火災だし
一般人にその触らなければ良いっていう知識があるかって所が問題よ
これこそ安易な
ホームドアの位置がずれてるから開けられませんとか通らんだろ
普段からアナウンスすればいいだけ
第三軌条方式の路線だけな
レールで筋トレのブリッジでもしないと無理だからな
融通利かせた人をクソ弁護士が狙い撃ちして
融通ダメ絶対社会にしてしまった歴史があるから
後から訴えられるのもセットな所がまんま一緒
京王線のホームドアは飛び込み防止のためだからな...
個人が責められなくて済むからな
これは拙速でも一度指示出すのが正しい
こういうのも怖かったね、で終わらせるんじゃなくて
学校の授業で討論の教材として扱えばいい
一秒あれば人間は静止状態から２ｍ以上進んで刺す行動が取れる
すでに走ってる状態なら５ｍくらいは詰めて刺す事が容易
その1秒でドア開けばホームズレてても素早く外に出られる
数十人といる乗客”全員”をもっとも早く避難させる方法はそれじゃあないだろう
ヒーロー気取りの鉄オタがこの世から根絶しますように
安直に止めてドア開けたら路線の高圧電流で大惨事だろ
国交省の連中何も考えてねーだろ
住所・職業不詳の服部恭太（24）は
負け犬の無敵野郎ですｗ
絶対に死刑にして下さいm(__)m
緊急かどうかなんて分かるんか？
何か分からんけど電車が止まったらドア開けてヨシ！なんか？
いきなりスタンド攻撃受けたときに何されたか分かるわけないだろ
さすがに乗務員は分かってただろ
重量があるからブレーキをかけてから実際に停止するまで数kmは進むぞ
ホームじゃない場所でやったら
逆に多量殺人見込めるから駄目じゃね？
陸橋とかで止められたらシャレにならんぞ
そもそも、もう手遅れだからな
国領から布田まで1kmもないのに？w
地下鉄サリン事件の件もあるからな電車乗ってない客も守れってなったらドアを開けない
火災も毒ガスの場合あるから駅ホームで止まってるなら開けない開けたらホームにいる客も巻き込むから
ケースバイケースなのに騒がれたから取りあえず体裁繕うだけじゃ意味ねーだろ
外で被害がーって人間一人でやれる数なんて限り有るんだから
密閉するより開放して犯人から逃げた方が被害は絶対少ないわ。
つかあんな窓から逃げるなんて今回はたまたまホームだったから良かったけど
線路上だったら落ちて怪我人出てただろ。
通達出なけりゃ事業者は何も動かないからな
犯人を逃がさない為には自分の命をかけられる人なんだね。凄いね。ヒーローだね。自分が同じ様な場面に遭遇したらグチャグチャに刺されて内臓ぶちまけてようが全身火だるまになって体が炭化しようが犯人を全力で確保してね。俺は逃げるから。
めちゃくちゃな案だけど、緊急事には柵が全部下がる仕組みにすりゃあ良い
コロナで景気も悪いし鉄道会社もやってらんねーな
ドア開けて客が落ちて大怪我しても叩かれるという詰みの状況
だからドアも開放できないはわからない
新宿駅とか駅に入ってから電車に乗るまでに数日掛かりそう
暴漢出たら全員で一斉射撃じゃ
↑
は？ 殺人犯を車内に閉じ込めるって 乗客が密室で逃げられないのをわかった上で犯行に及んでるんだから犯人やりたい放題じゃん それに燃やされてんだから閉じ込めたままだと結局刺されなくても死ぬじゃん
ホームドアと電車のドアがずれているので開けませんって乗客閉じ込めたのが悪い
なんで安価使わねーんだ？
テロリストと同等に鉄オタも取り締まらないと
上から開けろとクギ刺された
車掌の判断待ってたら死者が出てただろ
匹とか言うな朝鮮.人
それ、国交省が言ってたことやで「ホームドアとズレてたから開けなかったのでは？」って
電車が停止位置ズレでも全部のドアがホームドアの開かない部分になるわけ無いじゃん
他の現場写真見ればわかる
まぁ国交省のお偉いさん方は電車乗らんからな適当なんだよｗ
横からだが、PCでコメントの返信押すと※になるんだ
そしてPCだと※でもリンクできてる
賛しかねーよ
緊急時に閉じ込められて亡くなった事例が腐るほどあるのに
今時の電車が違うって知ってびっくりしたわ
じゃあ車掌になにかあったら心中だな
乗務員が直接の状況知るまではドア開放は出来ない
乗務員がドア開放するのはどういう状況なのか理解してからだから
ホームドア開けても降り出ないんじゃないの
窓から出てるのはドアコック開放知らないor一刻も早く脱出したい人達
書き込む前に情報をググるくらいしたらどうなのかな？
ドアコックの話も停車位置がずれた事もなぜ窓から脱出してるかも昨日までに散々語られてる
もう走る監獄やん
知ってるよ
乗務員側でドア開けたらホームドアも開いて足かけてる脱出客も落ちるじゃねって馬鹿な事言ってる奴らがいるのも
ドアは開けたのかが気になるところ
そんな難しい技術力じゃないやろうし人を閉じ込めて動く乗り物なんだから緊急時に個別にドアか開けられるようになってて当然かと思うわ
火災、異臭→テロも想定して開けない
強盗、不審者→客逃がす優先で開ける
今回の件は通報受けたときは火災の報告しか受けてなかった
なら何で警察来た時に開けたの？
事件発生直後はって事
通報は乗客から車掌への非常時通報な
糞の役にも立たなくて草
手動で開くよ
これは乗務員がドアを一斉開放するのかしないかというお話ですよ。
持ち帰って具体的なマニュアル作るのは私鉄のお仕事
お前は小学校以下の読解力だな
日本語が理解できないとか恥ずかしくないのか？
怪我人増やす指示でしかない
抑止力や、本部で状況確認して指示出せるよう、車内監視カメラ導入進めるべきなんじゃないの
犯人が逃げてしまうじゃないか？
とニュース見て思ったよ
所で事情が分かっていた運転手は何やってたのか？ ずっと運転席にいたワケないだろうに…
運転手：ボーっと待機…(´∀｀)♪
まずお前も非常用コック開いてドア開けろや！
つまり、犯人が車両内の全員をｺﾛすまでは外に出してはいけないということですね
火災で乗客を閉じ込めたままにするのが安全という判断？
サリンだったら全滅してるぞ
責任取らねー立場で言う官僚どもは気楽でいいなｗ
へずま：本当に作動するか やってみた♪
非常装置が押されたら直ちに停止してドア開けろなんて命令されたら
駅内じゃなきゃ誘導なんて不可能だろｗ
線路にあふれ出した乗客をどう安全に誘導するのか国交省がちゃんと回答出せよ、アホかと
鉄オタチー牛はそれが理解できないらしい
国の指示命令だから万が一のときは国が賠償するのかね
まだ全車両監視カメラのほうがマシだわ
そして「扉が開いた」と思った乗客が一斉に扉に向かって移動するも、出られないから余計に危険な気がするのだが？
想定されるパターンが多すぎてこんなんマニュアルじゃ対応不可能やろ
扉が開いたらそこは普通に出入りできる(逃げ出せる)と思って人が殺到する
ホームドアが無い時代ならそれでいいけどホームドアとズレてた場合
出ようとしてもうまくでられないところに後ろから人が圧倒して惨劇が起こるぞ
開けたら開けたで危険がある？
そらそうだろうがよ。どっちがより危険だ？って話や
不審者と火災で対応が真逆になるのでかなり難しいそうだ
非常用ドアコックを引いたのが生存フラグにすらなっていたレベル
だからコストは誰が払うんだよ
ホームドアの運用に弾力性がないばっかりに人命がむーざんむーざんにテロリストに散らされるのを
黙って見過ごせてとでも？
お前がその場に居て、開ける方法知ってたら同じ事してそうｗ
ここでいうズレっていうのは1メートル以下くらいのズレなんじゃないの
最終判断してる運転席からは殆ど状況分からんだろうし
まあ走行中以外なら普通に開けた方が良いと思うわ
すぐに停めても良い場所も有れば
５０ｍ先のほうが降りやすいスペースが有る場合も有る
そんな簡単じゃないと思う
これあるらしいよ
操作方法は別にしても普通の人はドアは開けれるのは知ってるけど、連絡の方はあんまり知らんよね
緊急時なら上の方から出るよ
座席が有るから窓からのほうが出やすいけどｗ
安全考えるのは分かるが閉じ込めるのはありえんからな
開いたらまず転落するし服や指が扉に巻き込まれる可能性もあるのに
駅ホームにいる奴らも巻き込みたいのか？
俺は客が勝手に開けて脱出するなと言ってないからな火災元から離れたドアから出ればいい
乗客は死んでも転落は起こさずに済む
マジでこういう実装してるのは呆れる
指挟まれたり怪我人が出るかもしれないから
締め切って仲良く死ぬべきだよな
お前はその場にいたとき納得できるんだな
犯人と一緒に乗客を閉じ込めておけというわけか。
なかなかひどい事をいう
開けなかったからこそ今回の京王はこの程度の責任で済んでるんやで
もし開けてたら「京王電鉄、ホームドア誤操作で乗客を転落させ負傷させる」なんて記事が出るのがオチ
ジョーカー1人より電車の方がよっぽど危険だけど？
実際1人しか重症になってないじゃん
そんな時にドア開いて頭から転落したら普通に死ねるぞ
SOSボタンがあんだろ
緊急事態があったら電車は停止するんだよ
火事を除いてとにかく停止する
お前がだせや
客単価も安くてキセル ばっかすんのに設備に対する要求だけは高いとか
全車両にカメラ搭載とか誰が金払うの？
その投資によって運賃上がるわけじゃなし、客も増えるわけじゃないのに？
客は単価安く、地方線はキセルばっかりでそれさえもちゃんと払わないのに？
もっと値上げして安全を確保するか、開き直って有事の際は諦めてくださいって明示して
貧者の乗り物としての立場を明確にするかしたらいい
京王線事件もジョーカー男は明らかに放火で乗客を大量殺人する事を目論んで
可燃性の高いオイルを4L持ち込んで点火したが大きくは燃え広がらなかった
座席シートが難燃性であるのをジョーカー男は知らなかったからだが
そんな奇跡みたいな偶然を今後も現れる模倣犯に期待は出来ない
燃えないなら爆発させようとする奴は必ず現れるからだ
そこまで殺意があるなら駅間を走行中、逃げられない状況でド派手にやるだろうな
本当にやべー奴なら駅に着く頃には車内はすでに死屍累々で避難なんて状況じゃなくなってそう
今では信じられんが30年くらい前、人身事故のため駅間で電車が止まって、最寄りのJRまで歩けば振替輸送の電車があるって車掌のアナウンス
乗客がコック開いて男も女も次々と飛び降りてったことあるぞ
連携が取れないときはどうすんだよ
連携取れないからこそ非常停止押してから乗務員と会話せんといかんって理解できてるか？
サリンとか毒ガステロもないとは言えないし
そりゃあジョーカーより電車の方が危険だな
ジョーカーがどんなに頑張っても人を一瞬でミンチにする事は容易じゃああるまい
異常が発生した時点で周辺の列車全て止めりゃいいじゃねえか
勝手に全部開いた時のリスクも考えてやらないとダメってことやろ、
こいつは死刑になるのが目的だから逃げなかったけど逃げる奴は普通にいる。
硫酸ぶっかけて沖縄まで逃げた奴とか
他にも駅じゃなくて線路上で停止した時の危険性とかある
責任の視点の問題なんじゃない
電車運行としては開けて怪我したら責任になるけど犯人に想定外のことされて出た被害なら責任なさそうだから開けたくないし
国はそんなことして大量に被害出たら国や鉄道全体の責任になるからとにかく開けろっていう
そういう場合の対策はしたうえでそれが認証できれば危機的状況の転落被害については国が補償するとか話し合えばと思うがね
電車の乗務員の数知ってるか？ｗ
火事の始末や犯人への対処、電車の操作、駅への説明等々しながら焦ってる人間の通話を聴けとｗ
余計危険やんけ青葉真司だったらみんな焼死してるぞ
なに言ってるんだ？乗務員と通話した後に行動してくれるのに何も言わずに停止だけさせるとか乗務員も何も事情わからずに迷惑でしかないって話やけど
みんなで心中したかったのかな？ｗ
扉から壁を乗り越えるにはムズイべ
なんのための非常用ドアコックなんだよ
ホームドアも連動しないのは明らかな設計ミスだろ
逆だよ駅ホームで止まってるなら全開で開けない脱出ルートだけ開ける
地下鉄サリン事件は異臭騒ぎで電車ドアフルオープンして地下駅全体をサリン汚染させちゃって被害者を多く出しちゃったという例だから
事件現場の電車乗ってないのに駅にいただけで6000人の被害者出して半数以上が後遺症残る大惨事
用途も理解せずに列車を止めて事態を悪化させた鉄オタ君さあ…ｗ
数少ないならなおさら事情報告しろよアホかよ
異常発生したら周囲の列車も可能な限り最寄りの駅に向かうのが最近のトレンドなんだよ
何でも止めりゃいいってもんじゃない
追い討ちにタンクローリーを現場に突っ込ませて救助に来た人たちまで焼き殺そうとしてた筈だから
ホームドア云々は些細な事だったようだ
反省しようごめん
乗客が決断しなければ大惨事になっていたかも
ホームとドア位置が合ってて大勢がそこからの逃げている最中に
犯人が戸閉連動を外して電車動かすよりはマシだったのかもね
乗り越えを想定してないどころか落下防止の役割上は乗り越えにくい高さや構造をしている。
別に開けるのは構わないがなんの意味があるのかってのと、今回のケースみたいに
乗客が冷静に行動できない切迫した状況でドア可動させるのは現実的じゃない。
ホームドアから離れてお待ち下さい、とでもアナウンスしてから始めるのか？w