日産がエンジン開発終了へ まずは欧州、日中も段階的に
記事によると
・日産自動車は日欧中向けにガソリンエンジンの新規開発をやめる方針を固めた。
・世界的に強化される排ガス規制に対応するため、内燃エンジンから電気自動車（EV）やハイブリッド車（HV）向け駆動装置の開発に投資をシフトさせる。
・日本車大手でエンジン開発の終了方針が明らかになるのは初めて。世界的なEVシフトが車の基幹部品の開発にも及んでいる。
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この記事への反応
・直6エンジンがー、とか死語になっちゃうんだな。もうなってたりして…
・まあ既存の改良は残るということだが、かつて花形と言われた職種がこうなると。EVの方に回れる人はいいけど、機転利かないと難しいんだろうなぁ。
・アメリカ向けでのガソリンエンジン開発は残すので全面中止ではないんだね。軍用、産業用としてガソリン・ディーゼルエンジンはしばらく残ると思うし。
・これは大転換、どのような結果になるかは就活生の自分では持論すら展開できないのが悔しい
・急激に変化してんな。
結果がどう出るやら・・・
・つまんねぇなぁ…
・BEVが世界的に『やっぱ人類に早すぎたわアハハ』になったらどうするんだろ笑
・妥当な判断だと思う。むしろ遅いくらい。
ただEV化と再生可能エネルギーによる発電の普及は同時進行でやらないと上手くいかないと思うので、政府や電力大手は原発をさっさと捨てて再生エネに移行してもらいたい。
・既にスカイラインのエンジンなんかメルセデスから調達してるしね
ついにそんな時代か
３年堕ちの中古がゴロゴロ
EVはまだ課題多いし
新しい手段だけに集中するのは同じだけ馬鹿
お家芸のシリーズハイブリッドがあるだろ
バイクの2ストもそうだが、販売終了すると人気車種は軒並み中古車が高騰傾向だし
寒冷地じゃ動かなくなる問題どうすんのよ
そもそも日本にはクリーンエネルギーなんて無いんだから無駄だし
欧州が手のひら返したらどうすんねん
売国奴は日本から出ていけ１１
どんどん世界が汚染されていくな
仕方のない流れかな
トヨタはエンジン止めないって言いながらEVも出すしどう転んでもいいように立ち回ってるから
EV車じゃ雪国で使えないだろ
需要無いか？
去年軽とヤリス新車でうち買ったけど納車までそこそこかかったぞ
リーフ乗ってる人はいるから大丈夫じゃね
どうでも良いわ
ま、エンジンを作らない宣言ではないしイチイチ悲観することではないのでは
発展途上国はトヨタの独壇場になるな
自動車の裾野が広いのはエンジンのウェイト大きいのにね
再生可能エネルギーをどれだけ過大評価してんのか…
不測の事故とか怖いわ
東北は冬やばいことになりそうだけど
数年後にインフラをEV仕様にしないで車だけEV化してそうでこわい
これで電力が不足になったら増えるのは原子力か火力だろ？
ガソリン車の比じゃないレベルで環境に悪いのに
（レンジエクステンダー）
そんなのは最低限の話
それ以上に問題なのが充電設備
EV普及が進む中国が問題をつぎつぎとあぶり出してる
特に厳しいのが高速道路での充電、今の構想ではどうやっても問題になる
全部EVに出来るわけないじゃんｗ
完全自動運転まではガソリン車販売してほしいが、難しそうやね
ただEV化と再生可能エネルギーによる発電の普及は同時進行でやらないと上手くいかないと思うので、政府や電力大手は原発をさっさと捨てて再生エネに移行してもらいたい。
コイツアホちゃうか？
やっぱ印象って大事だな
爆発と漏電がそこらじゅうで発生する地獄になりそうだな、恐ろしい
どこが環境配慮なのやら
全個体電池がまともに出来ないと無理よ
そもそもインフラ整備で都市部以外地獄が待ってる
日本車が退けはその空白地帯に韓国や中国の車がシェアを広げるのは明白なんだな。
電気自動車の罠に気づいてるのはトヨタだけだったりする。
世界第３位の天然ガス輸出国でもあるしな
この馬鹿、なんでEV化進めろと言ってるくせに発電量を減らす話してるんだろう？
池沼かな？
撃ってから狙えじゃ終わってるぞ
LGバッテリー炎上しまくってるしバッテリー火災は半日とか消化出来ないから大変
廃棄問題もあるしその辺に捨てられて年数経てば火災の危険もある
問題だらけよ
ミスリードだらけの記事
・ガソリンエンジン開発終了→純ガソリン車用エンジンは開発終了 HEV用のエンジンは継続して開発
・日本車大手でエンジン開発の終了方針が明らかになるのは初めて→ホンダが既に去年発表済
日経・ブルームバーグが一斉に報道してるし、またか…という感想 また怒りのプレスリリース出るんじゃない
これから電気自動車にシフトしていくよ、てな事？
１００年後くらいにはもうガソリン車が貴重になる時代もくるかもなあ
純ガソリン車用のエンジン開発止めるよってだけ
HV用は別
フェアレディZが安ければ、買っておきたいが…
ヒヤヒヤしますね
EVはまだ論外としても
ガソリン高騰してるしね
既に廃バッテリーの処理で大問題になってて中国でも廃棄する場所がない状態だ
それに今のガソリン車を全てEVにしたら電力不足になる。現時点でどの国も電力に余裕なんかない。日本だって原発稼働させなければ新たに火力6基は新設しないと無理だって話だろ
いま環境ｶﾞｰ-って騒いでる欧州のバカ政治家共だって10年以内にこの辺の現実問題に直視して簡単に手のひら返しするぞ。そこまで全部予想されてるのに、いつまで中国に騙されてるんだ？
欧米にハシゴ外される？ガソリンエンジン規制やっぱやーめた？
糞エネルギーがメインになってると思ってる馬鹿がまだいて草
再生可能エネルギーって言い方もキモイし
こう言う奴に限ってウイグルのジェノサイドには何も言わないんだよなぁ
でも日本がエンジン捨てた後EUが手のひら返しそうで怖いわ
マジでこれ
欧州は国ぐるみでクソだからなぁ
それはアナタではないのでしょうか？
原発捨てて再生エネにシフトしたドイツはフランスから原発で作った電気買ってますね
再生エネルギーだけで現代社会で必要な電力を賄うのは無理だろ
発電量少ない方法で今まで以上に電力消費する社会とか破綻しか見えないのに
なぜ突き進むんだ
ヨーロッパはマジで破滅願望でもあんのか
トヨタが引き抜け、ガソリンエンジンの生き字引達を
ガソリン車止めてHVとEVに注力するって話で
HVあるなら大して影響ないっしょ
日産のHVってホンダよりダメじゃん…
目先のSDGsという(実は皆、誰が心から求めてるのかわからない)ものに目が眩んでないか。
投資の基本が分散投資ならば、ガソリン車はまだ分散先として捨てるべきでないと思う。
リチウムイオンなどの蓄電池を使った電気自動車が20年後50年後、あるいは100年後の自動車界に本当に生き残れるのか、最近ちょっと怪しい話題が出てきてる気がする。
車離れが加速しそうだ。
あえてそんなことする必要ない
年数経てば勝手に税金上がるんだから
何やってんだろ？
ホンダ＝ソニー
まあね、よくアホがトヨタの全方位戦略凄いとかマヌケ面さらしてるけど分散して不利になってるだけていうね
原子力、天然ガス発電が環境にやさしいグリーンエネルギーになるくらいだから余裕よ
自分ルールが一番大事
全方位って＝世界中で売るって事だぞｗ
全世界EVなんて無理
電気を作る、配給するインフラが無い国の方が遥かに多いだろ
ヨーロッパの流行でしかない、流行は必ず廃れる
200年後ならできるかもしれんけど今は無理でしょう。世界中を見てEVが普通のはごく僅かです。
東京から出たことねーのか？
中国の狙いもそれよ
すぐにバッテリーの交換、電気の充電はできますか？ できるのは先進国の僅かな都会だけ
田舎だと無理です
その予算や100%上がるであろう電力量等色々どうすんだかね
ハイブリッド中心が正解だろうな
特にホンダはヤバい。
少なくとも2000年台前半くらいまでにはそうなってて欲しかったのにw
絶対エンジンは必要になってガソリン車販売禁止は撤回されるって
手のひら返しの兆候は既に見えてるSDGsなんて噓っぱちただの環境ゴロ利権だし
あれだけ原発反対とか言ってたはずなのにやっぱクリーンエネルギーだから原発動かそうとか抜かす始末
今の世の中狼少年に騙される下民が増え過ぎたってことよ
天然原子炉も存在するから原子力は自然エネルギー。
2035年にはEUでの新車のガソリン車販売が禁止になるからな
日産もう何年前からHV車発売してんだよ
20年ぐらい前やぞ
急でもないだろうに
あまり深く考えず技術を手放す
日産は終わりって宣言だなぁ
それな、ちなみにハイブリッドはその観点からいくととてつもなく不利、両方の機構乗せないとだからね純エンジン車が約3万純EVが約1万くらいの部品が必要なのでハイブリッドは大体4万近くの部品が必要ていう
将来は都市部だけで地方言ったら日産の車は全く見ないって状況になるんだろうけどな
ウクライナ情勢もあってEVシフトは頓挫するよ
EV市場2020→2021で2倍になっちゃったもの
そりゃトヨタも乗り込むよ
いつものトヨタじゃん
後出しジャンケンの鬼だぞ
でもバッテリー特許とかHVで先端走ってるからいつでも作れるという
途上国ではそもそも停電当たり前だからな…
ど田舎にも安定して電気が通ってる日本はむしろ例外の国なんだよな
まあ現状で火力発電アウトになったらそれも怪しいけど
欧州ってそんな奴らだよな
原発だってそうだろｗｗｗ目先の利益しかみてないからそうなる
王者トヨタは凄いな
欧州に倣うとロクな事にならない
手のひら返しするのが目に見えてるよ…
比率下げるならわかるけど、完全に開発辞めるのは悪手だと思うけどな。
逆にEVの中古車がゴロゴロ出回るようになったら、劣化したバッテリーの発火問題と産業廃棄物の問題に向き合うことになるぞ？日本の自動車企業も大量生産する上で安価な中国製(CATL)のバッテリーを積むことになるのは目に見えてるし、テスラも大量生産して沢山売りたいから日本製から中国製のバッテリーにシフトして、結果的に発火事故が多発してる
リチウムバッテリーは燃えても簡単に消化できないし、地下駐で燃えたら有毒物質出まくりでヤバい
全体的な構造改革、電力等のエネルギー政策無しにはEV車のみにするとか無理な話だろ
やっちゃったNISSAN
トヨタは唯一ガソリン車の内燃機関を維持するって豊田社長も公言してるから一先ずは安心
頑張ってヤリスクロス買いたいわ
ソニーや日本電産も参入してくるから
シェア争いきつそう
ホンダは辞めるって言ってるしさぁ
バッテリーの開発は海外にまかす計算なのかね？
それってエコかなー
欧州に日本が過度に合わせる意味はないとおもうんだけどな
それは都心だけだろ
うーん正解
頭湧いてるなw
日産は今までの蓄積したエンジン技術捨てて中小企業を殺す気なのか
作れるとこが急に無くなりそう
部品作ってるとこや知ってる人が急に居なくなったせいで
ある用途で必要だけど今はこれを作れないし直せない…ありそうだよね
原発全部再稼働させても足りんぞ？
作ってるとこ無くなってしまったし今じゃもう作れないし直せない
代わりに使える部品も見当たらず…ジャンクでまだ生きてるの有るっけな
カスタムICとかこれ壊れたら基本的にもう終わりです…無いからな
別のから同じ型のまだ動く奴を移植するしか救えない…いずれそれも尽きる
そこの所も昔の半導体部品と似たことにはなりそうかな
日産のガソリン車ってパットしないし…
でもやるからには安く作れよ
充電プランも高杉
EVEV言ってるのは日本の技術を衰退させるのが目的なのに…
乗用車を全部EVにしたら圧倒的に電気足りねえから無理だってわかりそうなもんなのにな
アホなのかな日産
途上国市場捨てる気なのか
マイナンバー→嫌いです
メタバース→嫌いです
もはや最強の最新技術嫌い民だろ。これ
ここからは昔の強みを今に繋ぐ柔軟性が大切な時代
そりゃガンガン石炭炊いて煙モックモクな発電所からよ
ガソリン燃やした方がよっぽど環境に優しいのになw
転換期にはよくある事
200年前にはラッダイト運動があったからな
EV化→技術・インフラが未成熟なものを使用者の利便性ガン無視で押し付けてきてる感じが嫌いです
マイナンバー→公官庁の情報機器管理が信用できないので嫌です 年金名簿が流出とか前例はある
メタバース→一部の勢力が過大に評価し広めようとしてるように見える簡単に言えばセカンドライフ再びとしか見えなくて嫌です
そこらへんにいる頭の堅いジジババそっくり
そうでもないぞ
例えばF1のエンジンは市販車のエンジンにはない技術を使っていてさらに高効率だよ
今のEV化への流れのせいであれが市販車に還元されないのが残念
EVは最新技術じゃねーだよなぁ…
死人レベルで
ただ車を走らせるだけ？
他に出来ることがあるだろ！
人類の科学の進歩を遅らせてるように見える
金も物も電気も時間も無駄じゃんよ
確か発明王エジソンとかの時代に既に電気自動車も誕生してるけど
速攻でガソリンエンジンに淘汰されてるんだよな
原発もっと増やせ
EV移行は止まらないどころか進む進むｗ
EV移行が進んだらエコに繋がるんですか?
そうそう、アメリカや途上国向けに新規開発する可能性はあると読めるよな。
ワザと見出しでミスリードしているように思える。
まあ、すぐ錆びる日産車を買うことはないけど。
独自でインフラも平行して整えられるほど企業体力ないんだから水素関連は無理だし、HEVでもエンジン生産続けてたらESGでヨーロッパ側からゴリゴリに詰められるだろうし、EVへの移行は必然よ
べつにEVでもいいけどバッテリーからして高いよね
欧州で売ってないメーカーでもあれば別なんだろうけど
電動シフトは仕方ないにしろ、全部EVは極端すぎる。
仕方ないから原子力発電復活だってなりそうな予感
あぁ、これは世界の流れに同調するフリだけして
実際はV12エンジンをこっそり開発するフラグか・・・
今と将来のバッテリーの性能では絶対にEVだけの未来にはならないからな。
ノルウェーなんか地獄を見てるじゃないか。
電気とバッテリーに今以上に税金が掛けられる事になるので
電気代が3倍の値段以上に（しかも電力会社の気分で2倍とかにもなって、絶対に安くはならない）
バッテリーや電池の値段が10倍に（消耗品のため、交換時期になるとさらに2倍の値段となっていく不思議）
絶対に政府はやってくるから、国民は対抗策を考えておくべき。
あと充電スタンドは増えない、スタンドは電力会社が建てるのだけど、アレは物凄く電気を無駄に捨てるから。
これらが原因でEVの未来は真っ暗だよ、すぐにガソリンエンジン主流に戻る。
再生可能エネルギーでホントにこの量が賄えるのか、賄えないなら何で発電するのか、それは可能なのか、ちゃんと考えて進まないと。
今は熱に浮かされてるか、イデオロギーでがんじがらめになってるかのどっちかに見える。
いろんなパワートレインを選べるってほんと良いよね
どちらかというと内燃機関好きなのでこういうニュースは残念だけど
トヨタみたいな意見があるメーカーもある事を知ってから少し希望が湧いてきた
このまま静かなる・・・
ロストテクノロジー化していくんだろうな
日産は事実上ルノーの部品会社だからな。ルノーがエンジンから撤退すればほぼ自動的にルノー向けの生産も撤退や。
まぁ、電気自動車は極寒の北国ほど向いてないから欧州はその内絶望してエンジン車に回帰するやろ。
言い出したばっかりだけどもｗｗｗ